UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCASH

“Santiago Antúnez de Mayolo”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO

FÍSICA I

TEMA

“Velocidad Media, Instantánea y Aceleración”

(Tercera práctica de laboratorio)

DOCENTE:

Msc. Optaciano Vásquez García

ALUMNO

Flores Llanqui Christian Dennis.

CÓDIGO

03.0297.7.UC

Junio del 2004.

 VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTÁNEA
Y ACELERACIÓN

I. OBJETIVOS:

1.1 Determinar la velocidad media de un móvil que se desplaza a lo largo de un plano

inclinado.
1.2 Determinar la velocidad instantánea de un móvil (rueda Maxwell) en un punto de su
trayectoria.
1.3 Determinar experimentalmente la aceleración instantánea de un móvil con movimiento
rectilíneo uniforme variado.
1.4 Utilizar correctamente las ecuaciones de un movimiento variado.

I. EQUIPO Y MATERIALES

- Una rueda Maxwell.

- Una rueda graduada en milímetros.
- Un cronometro.
- Un soporte con dos varillas paralelas.
- Un tablero de MAPRESA con tornillo de nivelación.
- Un nivel de burbuja

III. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL:

3.1 Velocidad Media.- La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un móvil, se

define como:
Vm = Δx/ΔT ……….(1)
Donde: Δx = x2 - x1, representa el desplazamiento del móvil y Δt = t 2 - t1, es el
intervalo de tiempo durante el cual se efectúa el desplazamiento.
3.2 Velocidad Instantánea.- La velocidad instantánea en un punto cualquiera de la
trayectoria se obtiene haciendo los intervalos de tiempo tan pequeños como sea
posible, acercándose cada vez mas al punto de referencia, es decir:

v Δ=t Lim
0
(Vm) = ΔLim
t0
(Δx / Δt)

v = dx/dt (2)

Para determinar la velocidad instantánea de un móvil en el punto P de

su trayectoria, basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La Fig.
1 muestra una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se encuentra en
movimiento el eje de una volante desplazándose sin deslizar desde A hacia B. Se
determina las velocidades medias en un tramo cada vez más corto respecto al punto
P, tanto a la izquierda: AP, A1P, A2P, A3P, como por la derecha PB1, PB2, PB3, PB.

A1
A2

A3
P

B1
B2
B3

B3 b
θ

Fig. 1. Movimiento de un móvil sobre un plano inclinado

Un gráfico de las velocidades medias (Δx/Δt), en función de los

intervalos de tiempo (Δt) se muestra en la fig. 2. Donde v 1, es la velocidad media
correspondiente al intervalo AP; V2 es la velocidad media correspondiente al
intervalo A1P; etc. Debe tenerse en cuenta que el móvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este gráfico se puede encontrar
la velocidad instantánea en el punto P al prolongar la recta hasta que corte el eje V m
(es decir cuando Δ t  0), Tal como se muestra en la fig. 2.

Vm = (Δx / Δt)

v3
v2
v1

t1 t2 t3 Δt

Fig. 2. Gráfico Velocidad media en función de Tiempo

Siguiendo el mismo procedimiento se procede para el tramo PB. En el

caso el móvil también inicia su movimiento en el punto A. Trazando un gráfico
similar a la Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantánea en el
punto P (teóricamente debería ser el mismo). Esta superposición de gráficos está
mostrado en la fig. 3.

Vm
Para PB

vp
vp
Para AP

Δt
 Fig. 3. Gráfico Velocidad media en función de Tiempo

3.3 Aceleración Instantánea:

Para encontrar la aceleración instantánea de un móvil a lo largo del

plano, inclinado se gráfica las velocidades instantáneas en diferentes puntos de su
trayectoria en función del tiempo. La pendiente de dicha gráfica nos da a la
aceleración. Para el logro de este objetivo se utiliza un procedimiento que permite
encontrar la velocidad instantánea a partir de las velocidades medias.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un móvil que
partiendo del punto O pasa por A y B como se ve en la Fig. 4

Y
VA VB

d X
A B

Fig. 4. Movimiento rectilíneo uniformemente variado de una partícula

La aceleración media se define como.

a m = Δv /Δ t (3)

donde : v = v B - v A y t = t B - t A
La aceleración instantánea se obtiene tomando valores más y más pequeños de
t, y los valores correspondientes mas y mas pequeños dev, de tal forma que:

a = Lim v/t
Δt0

a = dv/dt (4)

Una relación que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleración a lo

largo de la trayectoria está dada por la ecuación
a = v d v/d x (5)

Cuando la velocidad es constante, a = a c , cada una de las tres

ecuaciones cinemáticas a = dv / dt ; v = dx/ dt y a = v dv/ dx pueden integrarse para
obtener fórmulas que relacionan a, v, x y t. Para determinar la velocidad como una
función del tiempo se integra la ecuación (4), en la forma

vB tB
∫dv = ∫ dt (6)
va tA

v B = v A + a( t B - t A )

Para determinar el desplazamiento como una función del tiempo se

integra la ec. (6) esto es

XB tB
∫ dx = ∫ (a A + at) dt
xa tA

x B = x A = v a ( t B - t A) + ½ a ( t B - t A) 2 (7)

Si el móvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la

ecuación (7) se escribe

x B = ( atAB 2 )/2 (8)

Para determinar la velocidad como una función de desplazamiento se

integra la ecuación (5) en la forma
vB xB
∫ vdv = ∫ adx (9)
va xA

v2= v 2 + 2ª (x B - x A)
B A

Teniendo en cuenta que x B - x A = d , la ecc. (9) se escribe

( v B + v A ) (v B - v A ) = 2 ad (10)

Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la

velocidad instantánea en el punto medio de AB de la fig. 4, es
vi =vB+vA
2 (11)*

donde vt , es la velocidad instantánea en el tiempo

t' i = t B + t A
2 (12)*
reemplazando la ec. (11)* en la ec. (10), se obtiene

v i ( v B - v A) = ad (13)

Al sustituir la ec. (6) en la ec. (13) obtenemos

 vi = d . (14)*
tB+tA
que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta velocidad
media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en valor a la velocidad instantánea
en el tiempo t/i=(tA+tB)/2. Si se traza una gráfica v i - t/i , como se muestra en la Fig. 5, la
pendiente de la recta nos da el valor de la aceleración instantánea .

vi

t g θ= a
t /i
Fig. 5. Gráfica velocidad en función del tiempo para encontrar la aceleración
instantánea.

IV. METODOLOGÍA

1. Para determinar la velocidad instantánea

a. Nivelamos el tablero horizontalmente con los tres pernos de apoyo, utilizando el

nivel.
b. Colocamos las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ángulo de
inclinación apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la
pendiente.
c. Dividimos el tramo AB en dos partes, la primera longitud en L/3 y la otra en 2L/3 y
ubicamos el punto P, de tal manera que se divida en los tramos AP y PB.
d. AP lo dividimos en los tramos AP, A1P, A2P, A3P, de la misma manera el tramo
PB y procedemos a medir dichos tramos.
e. Soltamos la volante a partir de A y tomamos los tiempos en cada punto arriba
mencionado. Registramos las lecturas en la tabla I.

2. Para determinar la aceleración instantánea.

a. Instalamos el equipo como se indica en la guia de laboratorio.

b. Dividimos el tramo a recorrer 6 partes iguales de 7 cm. cada tramo..
c. Soltamos la volante desde un mismo punto de origen a los demas puntos.
d. Registramos el tiempo que se demora en llegar a cada punto, y lo registramos en la
tabla III.
ANÁLISIS DE DATOS

CÁLCULOS

4.1. Para Determinar la Velocidad Media e Instantánea

TABLA I. DATOS Y CÁLCULOS PARA DETERMINAR

LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA

Desplazam. TIEMPO ∆t (s) Vm = ∆x/∆t

Tramo 1 2 3 4 5 ∆t
∆x (cm) (cm/s)
AP 16 9.41 9.40 9.38 9.40 9.44 9.41 1.701
A1P 12 4.73 4.74 4.72 4.76 4.73 4.74 2.534
A2P 8 2.76 2.78 2.78 2.80 2.78 2.78 2.878
A3P 4 1.25 1.29 1.28 1.27 1.30 1.28 3.125
PB 32 6.96 7.00 7.02 6.98 7.00 6.99 4.578
PB3 24 5.46 5.47 5.46 5.48 5.47 5.47 4.388
PB2 16 3.96 3.95 3.97 3.99 3.96 3.96 4.040
PB1 8 2.16 2.18 2.16 2.17 2.17 2.17 3.687

A. Cálculos para el Tramo AP. (procesando los datos)

Desplazam. TIEMPO ∆t (s) Vm = ∆x/∆t

Tramo
∆x (cm) 1 2 3 4 5 ∆t (cm/s)
AP 16 9.41 9.40 9.38 9.40 9.44 9.41 1.701

A1P 12 4.73 4.74 4.72 4.76 4.73 4.74 2.534

A2P 8 2.76 2.78 2.78 2.80 2.78 2.78 2.878

A3P 4 1.25 1.29 1.28 1.27 1.30 1.28 3.125

1. Cálculos para hallar la Ecuación de la Recta para el tramo AP

Y= a + bX
N Tramo Yi = Vm Xi = Δt Xi2 Xi Yi
1 AP 1.701 9.41 88.5481 16.00641
2 A1P 2.534 4.74 22.4676 12.01116
3 A2P 2.878 2.78 7.7284 8.00084
4 A3P 3.125 1.28 1.6384 4
∑ 10.238 18.21 120.3825 40.01841
2. Calculamos a y b con los datos de la tabla en 1.

Sabemos que:
 a = ∑Xi 2 ∑Yi - ∑Xi ∑ Xi Yi
n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

b = n∑ Xi Yi - ∑Xi ∑ Yi
n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

Entonces con los datos obtenidos

a= (120.3825)(10.238) - (18.21)(40.01841)
4(120.3825) - (18.21)2

a = 3.360 cm/s

b = 4(40.01841) - (18.21)(10.238)
4(12.3825) – (18.21)2

b = - 0.176 cm/s2

 Y = 3.360 - 0.176 X

3. Calculamos los errores de a y b

Datos para hallar σa y σb

Yi’ = a + bX  Yi’ = 3.360 - 0.176 X

n Yi = Vm Xi= Δt Xi2 Yi’ (Yi - Yi’)2

1 1.701 9.41 88.5481 1.70384 0.000008066

2 2.534 4.74 22.4676 2.52576 0.000067898

3 2.878 2.78 7.7284 2.87072 0.000052998

4 3.125 1.28 1.6384 3.13472 0.0000944784

∑ 10.238 18.21 120.3825 10.23504 0.000223440

Sabemos que:

σa = ∑(Yi – Yi’) 2 ∑ Xi2 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

 σb = ∑(Yi – Yi’) 2 n 1/2

2 2
n–2 n ∑Xi - (∑Xi)

Reemplazando los datos tendremos:

σa = (0.00022344) . (120.3825) 1/2

4–2 4(120.3825) – (18.21)2

σa = 0.009 cm/s

σb = (0.00022344) . 4 1/2

4–2 4(120.3825) – (18.21)2

σb = 0.002 cm/s2

Entonces los valores de los parámetros serán escritos de la

siguiente forma:

a = 3.360 ± 0.009 cm/s

b = - 0.176 ± 0.002 cm/s2

B. Cálculos para el Tramo PB. (Procesando los datos)

TIEMPO ∆t (s)
Desplazam. Vm = ∆x/∆t
Tramo
∆x (cm) 1 2 3 4 5 ∆t (cm/s)
PB 32 6.96 7.00 7.02 6.98 7.00 6.99 4.578

PB3 24 5.46 5.47 5.46 5.48 5.47 5.47 4.388

PB2 16 3.96 3.95 3.97 3.99 3.96 3.96 4.040

PB1 8 2.16 2.18 2.16 2.17 2.17 2.17 3.687

1. Cálculos para hallar la Ecuación de la Recta para el tramo PB

Y= a + bX
 N Tramo Yi = Vm Xi = Δt Xi2 Xi Yi
1 PB 4.578 6.99 48.8601 32.00022
2 PB1 4.388 5.47 29.9209 24.00236

3 PB2 4.040 3.96 15.6816 15.9984

4 PB3 3.687 2.17 4.7089 8.00079

∑ 16.693 18.59 99.1715 80.00177

2. Calculamos a y b con los datos de la tabla en 1.

Sabemos que:

a = ∑Xi 2 ∑Yi - ∑Xi ∑ Xi Yi

n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

b = n∑ Xi Yi - ∑Xi ∑ Yi
n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

Entonces con los datos obtenidos

a= (99.1715)(16.693) - (18.59)(80.00177)
4(99.1715) - (18.59)2

a= 3.2924 cm/s.

b = 4(80.00177) - (18.59)(16.693)
4(99.1715) – (18.59)2

b= 0.1895 cm/s2.

 Y = 3.2924 + 0.1895X

3. Calculamos los errores de a y b

Datos para hallar σa y σb

Yi’ = a + bXi  Yi’ = 3.2924 + 0.1895 Xi

n Yi = Vm Xi= Δt Xi2 Yi’ (Yi - Yi’)2

1 4.578 6.99 48.8601 4.617005 0.001521390
 2 4.388 5.47 29.9209 4.328965 0.003485131
3 4.04 3.96 15.6816 4.04282 0.000007952
4 3.687 2.17 4.7089 3.703615 0.0002760582
∑ 16.693 18.59 99.1715 16.692405 0.005290532

Sabemos que:

σa = ∑(Yi – Yi’) 2 ∑ Xi2 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

σb = ∑(Yi – Yi’) 2 n 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

Reemplazando los datos tendremos:

σa = (0.005290532) . (99.1715) 1/2

4–2 4(99.1715) – (18.59)2

σa = 0.0717 cm/s

σb = (0.005290532) . 4 1/2

4–2 4(99.1715) – (18.59)2

σb = 0.0144 cm/s2

Entonces los valores de los parámetros serán escritos de la

siguiente forma:

a = 3.2924 ± 0.0717 cm/s

b = 0.1895 ± 0.0144 cm/s2

4.2. Para Determinar la Aceleración Instantánea

TABLA II: DATOS Y CÁLCULOS PARA DETERMINAR

 LA ACELERACIÓN INSTANTÁNEA

Desplazam. TIEMPO ∆t (s)

Tramo
∆x (cm)
Vi t’i
1 2 3 4 5 ∆t
AA1 7 5.96 5.80 5.88 5.87 5.82 5.87 1.19 2.93
3 5
AA2 14 8.29 8.31 8.30 8.30 8.32 8.30 1.68 4.15
7 0
AA3 21 10.60 10.58 10.55 10.53 10.55 10.56 1.98 5.28
9 0
AA4 28 12.24 12.22 12.19 12.20 12.24 12.22 2.29 6.110
1
AA5 35 13.78 13.81 13.80 13.83 13.79 13.80 2.53 6.90
6 0
AA6 42 15.05 15.06 15.10 15.00 15.15 15.07 2.78 7.53
7 5

A. Cálculos para la Gráfica ∆x vs ∆t2. (Procesando los datos)

Desplazam. TIEMPO ∆t (s)

Tramo
∆x (cm) 1 2 3 4 5 ∆t
AA1 7 5.96 5.80 5.88 5.87 5.82 5.87
AA2 14 8.29 8.31 8.30 8.30 8.32 8.30
AA3 21 10.60 10.58 10.55 10.53 10.55 10.56
AA4 28 12.24 12.22 12.19 12.20 12.24 12.22
AA5 35 13.78 13.81 13.80 13.83 13.79 13.80
AA6 42 15.05 15.06 15.10 15.00 15.15 15.07

1. Cálculos para hallar la Ecuación de la Recta

Y= a + bX
n Tramo Yi = ΔX Δt Xi = (Δt)2 Xi2 YiXi
1 AA1 7 5.87 34.457 1187.28485 241.199
2 AA2 14 8.3 68.890 4745.8321 964.46
3 AA3 21 10.56 111.514 12435.3722 2341.794
4 AA4 28 12.22 149.328 22298.8516 4181.184
5 AA5 35 13.8 190.440 36267.3936 6665.4
6 AA6 42 15.07 227.105 51576.681 9538.41
∑ 147 65.82 781.734 128511.415 23932.447

2. Calculamos a y b con los datos de la tabla en 1.

Sabemos que:

a = ∑Xi 2 ∑Yi - ∑Xi ∑ Xi Yi

 n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

b = n∑ Xi Yi - ∑Xi ∑ Yi
n∑Xi 2 - ( ∑Xi)2

Entonces con los datos obtenidos

a= (128511.415)(147) - (781.734)(23932.447)
6(128511.415) - (781.734)2

a= 1.14 cm.

b = 6(23932.447) - (781.734)(147)
6(128511.415) – (781.734)2

b= 0.18 cm/s2.

 Y = 1.14 + 0.18X

3. Calculamos los errores de a y b

Datos para hallar σa y σb

Yi’ = a + bXi  Yi’ = 1.14 + 0.18 Xi

n Yi = ΔX Xi = (Δt)2 Xi2 Yi’ (Yi - Yi’)2

1 7 34.457 1187.28485 7.34 0.117141908
2 14 68.890 4745.8321 13.54 0.211416040
3 21 111.514 12435.3722 21.21 0.045164750
4 28 149.328 22298.8516 28.02 0.000362522
5 35 190.440 36267.3936 35.42 0.175728640
6 42 227.105 51576.681 42.02 0.000357210
∑ 147 781.734 128511.415 147.55212 0.55017107

Sabemos que:

σa = ∑(Yi – Yi’) 2 ∑ Xi2 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

σb = ∑(Yi – Yi’) 2 n 1/2

 n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

Reemplazando los datos tendremos:

σa = (0.55017107) . (128511.415) 1/2

6–2 6(128511.415) - (781.734)2

σa = 0.33 cm.

σb = (0.55017107) . 6 1/2

6–2 6(128511.415) – (781.734)2

σb = 0.002 cm/s2

Entonces los valores de los parámetros serán escritos de la

siguiente forma:

a = 1.14 ± 0.33 cm

b = 0.18 ± 0.002 cm/s2

B. Cálculos para la Gráfica Vi vs ti’. (procesando los datos)

TIEMPO ∆t (s)
Desplazam.
Tramo
∆x (cm)
Vi t’i
1 2 3 4 5 ∆t
AA1 7 5.96 5.80 5.88 5.87 5.82 5.87 1.19 2.93
3 5
AA2 14 8.29 8.31 8.30 8.30 8.32 8.30 1.68 4.15
7 0
AA3 21 10.60 10.58 10.55 10.53 10.55 10.56 1.98 5.28
9 0
AA4 28 12.24 12.22 12.19 12.20 12.24 12.22 2.29 6.110
1
AA5 35 13.78 13.81 13.80 13.83 13.79 13.80 2.53 6.90
6 0
AA6 42 15.05 15.06 15.10 15.00 15.15 15.07 2.78 7.53
7 5
1. Cálculos para hallar la Ecuación de la Recta

Y= a + bX
n Tramo Yi = V i Xi = ti’ Xi2 Yi.Xi
1 AA1 1.193 2.935 8.614225 3.501455
2 AA2 1.687 4.150 17.2225 7.00105
3 AA3 1.989 5.280 27.8784 10.50192
4 AA4 2.291 6.110 37.3321 13.99801
5 AA5 2.536 6.900 47.61 17.4984
6 AA6 2.787 7.535 56.776225 21.000045
∑ 12.483 32.91 195.433 73.50088
2. Calculamos a y b con los datos de la tabla en 1.

Sabemos que:

a = ∑Xi 2 ∑Yi - ∑Xi ∑ Xi Yi

n∑Xi 2 - (∑Xi)2

b = n∑ Xi Yi - ∑Xi ∑ Yi
n∑Xi 2 - (∑Xi)2

Entonces con los datos obtenidos

a= (195.433)(12.483) - (32.91)(73.50088)
6(195.433) - (32.91)2

a= 0.231 cm/s.

b = 6(73.50088) - (32.91)(12.483)
6(195.433) – (32.91)2

b= 0.337 cm/s2.

 Y = 0.231 + 0.337X

3. Calculamos los errores de a y b

Datos para hallar σa y σb

Yi’ = a + bXi  Yi’ = 0.231 + 0.337 Xi

 N Yi = Vi Xi = ti’ Xi2 Yi’ (Yi - Yi’)2
1 1.193 2.935 8.614225 1.22 0.000734139
2 1.687 4.150 17.2225 1.63 0.003300502
3 1.989 5.280 27.8784 2.01 0.000456250
4 2.291 6.110 37.3321 2.29 0.0000008649
5 2.536 6.900 47.61 2.556 0.0004120900
6 2.787 7.535 56.776225 2.77 0.0002790570
∑ 12.483 32.91 195.433 12.47667 0.005182903

Sabemos que:

σa = ∑(Yi – Yi’) 2 ∑ Xi2 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

σb = ∑(Yi – Yi’) 2 n 1/2

2 2
n–2 n ∑Xi - (∑Xi)

Reemplazando los datos tendremos:

σa = (0.005182903) . (195.433) 1/2

6–2 6(195.433) - (32.91)2

σa = 0.053 cm/s.

σb = (0.005182903) . 6 1/2

6–2 6(195.433) – (32.91)2

σb = 0.009cm/s2

Entonces los valores de los parámetros serán escritos de la

siguiente forma:

a = 0.231 ± 0.053 cm/s

b = 0.337 ± 0.009 cm/s2

C. Cálculos para la Gráfica Vi vs ti. (Procesando los datos)

 Tramo ti Vi
AA1 5.87 1.193

AA2 8.30 1.687

AA3 10.56 1.989

AA4 12.22 2.291

AA5 13.80 2.536

AA6 15.07 2.787

1. Cálculos para hallar la Ecuación de la Recta

Y= a + bX
n Tramo Yi = Vi Xi = ti Xi2 Yi.Xi
1 AA1 1.193 5.870 34.4569 7.00291
2 AA2 1.687 8.300 68.89 14.0021
3 AA3 1.989 10.560 111.5136 21.00384
4 AA4 2.291 12.220 149.3284 27.99602
5 AA5 2.536 13.800 190.44 34.9968
6 AA6 2.787 15.07 227.1049 42.00009
∑ 12.483 65.82 781.734 147.00176

2. Calculamos a y b con los datos de la tabla en 1.

Sabemos que:

a = ∑Xi 2 ∑Yi - ∑Xi ∑ Xi Yi

n∑Xi 2 - (∑Xi)2

b = n∑ Xi Yi - ∑Xi ∑ Yi
n∑Xi 2 - (∑Xi)2

Entonces con los datos obtenidos

a= (781.734)(12.483) - (65.82)(147.00176)
6(781.734) - (65.82)2

a= 0.2310 cm/s.

b = 6(147.00176) - (65.82)(12.483)
6(781.734) – (65.82)2
 b= 0.1686 cm/s2.

 Y = 0.2310 + 0.1686X

3. Calculamos los errores de a y b

Datos para hallar σa y σb

Yi’ = a + bXi  Yi’ = 0.2310 + 0.1686 Xi

N Yi = Vi Xi = ti Xi2 Yi’ (Yi - Yi’)2

1 1.193 5.870 34.4569 1.221 0.000766293

2 1.687 8.300 68.89 1.630 0.003205824

3 1.989 10.560 111.5136 2.011 0.000502477

4 2.291 12.220 149.3284 2.291 0.0000000853

5 2.536 13.800 190.44 2.558 0.0004700224

6 2.787 15.070 227.1049 2.772 0.0002309792

∑ 12.483 65.82 781.734 12.483 0.005175681

Sabemos que:

σa = ∑(Yi – Yi’) 2 ∑ Xi2 1/2

n–2 n ∑Xi 2 - (∑Xi)2

σb = ∑(Yi – Yi’) 2 n 1/2

2 2
n–2 n ∑Xi - (∑Xi)

Reemplazando los datos tendremos:

σa = (0.005175681) . (781.734) 1/2

6–2 6(781.734) - (65.82)2

σa = 0.0531cm/s.

σb = (0.005175681) . 6 1/2

6–2 6(781.734) – (65.82)2

 σb = 0.0047cm/s2

Entonces los valores de los parámetros serán escritos de la

siguiente forma:

a = 0.231 ± 0.053 cm/s

b = 0.1686 ± 0.0047 cm/s2

4.3. RESULTADOS

a. Velocidad Media, Velocidad Instantánea

a b σa σb Ecuación de la
Tramo Gráfica (cm/s) (cm/s2) (cm/s) (cm/s2) Recta

AP Vm - ∆t 3.360 -0.176 0.009 0.002 Y1 = 3.360 – 0.176 X

PB Vm - ∆t 3.2924 0.1895 0.0717 0.0144 Y2 = 3.2924 + 0.1895 X

b. Aceleración Instantánea

a b σa σb
Gráfica (cm/s) (cm/s2) (cm/s) (cm/s2) Ecuación de la Recta

∆x - ∆t2 1.14 cm 0.18 0.33 cm 0.002 Y3 = 1.14 + 0.18 X

Vi – t’i 0.231 cm/s 0.337 0.053 0.009 Y4 = 0.231 + 0.337 X
Vi – ti 0.231 cm/s 0.1686 0.053 0.0047 Y5 = 0.231 + 0.1686 X

V. CUESTIONARIO
a. Para determinar la velocidad media e instantánea

1. Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una gráfica

velocidad media, en función del intervalo de tiempo, y a a partir de ella
determine la velocidad instantánea del movil en el punto P.

Igualamos las ecuaciones de las rectas del tramo AP y PB para conocer el

punto P

3.360 – 0.176 X = 3.2924 + 0.1895 X

Entonces: x = ∆t = 0.185 s.

Reemplazando en cualquiera de las ecuaciones, tenemos

Y = Vm = V = 3.327 cm/s

2. ¿En qué tramo se tiene un mayor valor para la velocidad media y para
la cual el menor valor? ¿Por qué?

Se tiene un mayor valor en el tramo PB, ya que inicia en el punto P con una
velocidad mayor que cero y aumenta a medida que se acerca a B. Y tiene un
menor valor en el tramo AP, ya que inicia el movimiento con una velocidad
inicial igual a cero y aumenta solo hasta el punto P.

3. ¿Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje
de coordenadas o sea cuando ∆t tiende a 0?

b. Para determinar la aceleración instantánea

1. Con los datos de la tabla II, y utilizando la ec. 8, trace en papel
milimetrado una gráfica desplazamiento ∆x, en funcion del intervalo de
tiempo (∆t2) y a partir de ella determine la aceleración instantánea de la
volante.

De los valores ya calculados, por la grafica y por la ecuación (8) sabemos

que:
∆x = a + b ∆t2

Donde: a = 1.14 ± 0.33

b = 0.18 ± 0.002

También:
X = ½ aT2
Se tiene: despejando y de la gráfica

a = 2X/ T2 = 2 tg θ = 2 b

Entonces la aceleración será:

a = 2 (0.18) = 0.36 cm/s2

2. Con los datos de la tabla II, y usando la ecuación 12* y 14* trace en
papel milimetrado una gráfica vi – t’i y a partir de ella determine la
aceleración instantánea de la rueda

Y = 0.231 + 0.337 X

De la grafica, se deduce, que la pendiente de la recta es la aceleración,

entonces:
a = tg θ

Pero: 0.337 = tg θ

 a = 0.337 cm/s2
3. Con los datos de la tabla III, trace una gráfica vi – ti y a partir de ella
determine la aceleración instantánea de la volante.

Y = 0.231 + 0.1686 X

De la grafica, se deduce, que la pendiente de la recta es la aceleración,

entonces:
a = tg θ

Pero: 0.1686 = tg θ

 a = 0.1686 cm/s2

4. Compare los valores de la aceleración obtenida en “1”, “2” y “3” ¿cual

cree ud. que es el mejor valor de la aceleración?

Gráfica Aceleración (a) cm/s2 Ecuación de la Recta

∆x - ∆t2 0.36 Y3 = 1.14 + 0.18 X
Vi – t’i 0.337 Y4 = 0.231 + 0.337 X
Vi – ti 0.1686 Y5 = 0.231 + 0.1686 X

El mejor valor es 0.36 cm/s2, porque, se acerca mas al valor numérico

calculado teóricamente.

5. ¿De que manera influye la inclinación de los rieles en la determinación

de la velocidad y de la aceleración instantánea? ¿cual fue el ángulo que
utilizó en su experimento?

La inclinación de los rieles influye de una gran manera, ya que nos permite
que se produzca el movimiento sin que actúen en el cuerpo fuerzas externas;
es decir, la inclinación de los rieles nos permite que haya movimiento cuando
hay una velocidad inicial igual a cero. Esto es: a mayor ángulo de inclinación
el movimiento se desarrollara con mayor velocidad y aceleración.

Es conveniente mencionar que no se debe escoger ni un ángulo muy grande

ni muy pequeño, ya que al calcular los tiempos se darán grandes márgenes de
error.
 El ángulo utilizado en la práctica de laboratorio fue de 6°

6. ¿Cuales cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?

Numere y explique.

1. Un ángulo no conveniente.
2. la imprecisión al tomar el tiempo.
3. La rueda de Maxwell, por su continuo uso, sufre desgaste.
4. La inclinación o mala nivelación del tablero.
5. Al dividir los rieles no se divide con mucha exactitud.
6. Al poner la rueda de Maxwell, no inicie con una velocidad igual a cero,
ya que el operante sin saberlo le da un pequeño empujón.
 CONCLUSIONES

 Gracias al experimento determinamos la velocidad media del móvil, mediante el

uso de los mínimos cuadrados.

 Se pudo hallar experimentalmente la velocidad instantánea en un punto de la

trayectoria

 Se determinó experimentalmente la aceleración instantánea de un móvil que

tiene movimiento rectilíneo uniformemente variado.

 La velocidad media, velocidad instantánea y aceleración se pueden hallar o

comprobar experimentalmente, usando adecuadamente las ecuaciones de

movimiento.

 Determinemos las aceleraciones usando las gráficas.

 RECOMENDACIONES

1. Cuidar que el ángulo de inclinación de los rieles sea el apropiado, para eso
haga varias pruebas antes de iniciar la experiencia

2. En todos los gráficos use el ajuste por mínimos cuadrados

3. Asegurarse que las placas estén bien niveladas para que la experiencia se
desarrolle sin ninguna dificultad.
VI. BIBLIOGRAFIA

* GIANBERNANDINO, V. “Teoría de Errores” Edit. Reverte. España

1987.

* SQUIRES, G.L. “Física Práctica”. Edit. Mc. Graw-Hill

1990.

* SERWAY. “Física”. Vol. N° 1 Edit. Mc. Graw-Hill

1990.
ANEXOS