Con una producción Q real (en el tiempo realmente disponible para operar efi-
cientemente) de 154 unidades diarias, tendremos:
CR = 277 / 154 = 1,8 min.
El coeficiente de operatividad del ciclo será:
OC = CI / CR = 1,5 / 1,8 = 0,833
Así pues los coeficientes que componen la eficiencia global serán:
Coeficiente de disponibilidad:
D = TO / TC = 319 / 480 = 0,66
Coeficiente de efectividad:
E = OC x OP = 0,833 x 0,868 = 0,723
Coeficiente de calidad:
C = TOE / TOR = 234 / 277 = 0,844
Con lo cual, la eficiencia global del equipo, teniendo en cuenta todas las posibles
pérdidas, será:
EOG = D x E x C = 0,66 x 0,723 x 0,844 = 0,402
es decir, el 40,2 %.
Lo que da una idea de la gran mejora de eficiencia que puede obtenerse y por
tanto la gran cantidad (y diversidad) de pérdidas existentes. Dado que el peor de los
tres coeficientes componentes de la eficiencia global es el de disponibilidad (66%),
es en este tipo de pérdidas donde habría que centrar la primera actuación, en nuestro
caso, por las importantes averías.
Cuatrecasas, Arbós, Lluís. Gestión del mantenimiento de los equipos productivos, Ediciones Díaz de Santos, 2012. ProQuest Ebook Central,
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GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS PRODUCTIVOS. TPM 689
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690 ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN Y DIRECCIÓN DE OPERACIONES
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GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS PRODUCTIVOS. TPM 691
A lo largo de las fases y etapas de la implantación del TPM, deberá tenerse espe-
cial cuidado en que el programa implantado en cada una contenga las actividades
y aspectos de gestión más convenientes para mejorar al máximo la eficiencia de los
equipos productivos, lo que conduce, ante todo, a la eliminación de las seis grandes
pérdidas.
En realidad, todas las etapas del programa de implantación del TPM tendrán
una referencia directa o indirecta a la problemática crucial de la eliminación de las
pérdidas, pero en algunas este tipo de actividades deberá desarrollarse de una forma
directa; en particular será así en:
• Etapa 4. Objetivos y políticas básicas. En ella deben prepararse los planes
detallados con las actividades a desarrollar, entre las que sin duda deberán
figurar las conducentes a la eliminación de pérdidas.
• Etapa 7. Mejorar la efectividad del equipo a partir de un equipo piloto con
pérdidas crónicas, análisis de sus causas y acciones a emprender.
• Etapa 8. Implantación de un programa de mantenimiento autónomo, el cual
deberá contener todos los aspectos conducentes a la eliminación de pérdidas
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