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CB600F

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL


Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta CB600F Hornet. INFORMAÇÕES GERAIS 1
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas AGREGADOS DO CHASSI /
condições de funcionamento. SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre MANUTENÇÃO 3
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1, 2 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
instalação dos componentes necessários para possibilitar os
serviços dos capítulos a seguir. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI –
INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) 5
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
de um conjunto ou sistema, informações de serviço e

MOTOR
diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas
seguintes apresentam procedimentos detalhados. CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o
capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”. EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA /
SELETOR DE MARCHAS 9
ABREVIATURAS:

CB600F sem ABS


ALTERNADOR 10
CB600FA com ABS
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO /
CILINDRO 12
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-
TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 13
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14
CHASSI

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-


TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
FREIO HIDRÁULICO 15
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI (ABS; CB600FA) 16
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-
CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17
MOTOCICLETAS HONDA.
SISTEMA ELÉTRICO

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.


SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
Departamento de Serviços Pós-Venda
(Setor de Publicações Técnicas) PARTIDA ELÉTRICA 19

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20

SISTEMA IMOBILIZADOR 21
Manual de Serviços: 00X6B-MFG-001
Derivado do Draft: 62MFG000 DIAGRAMAS ELÉTRICOS 22
Data de Emissão: Fevereiro/2008
Cód. do Fornecedor: 2#4OT
DIAGNOSE DE DEFEITOS 23
CB600F

SÍMBOLOS
Os símbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos específicos de serviço. As informações
suplementares necessárias referentes a estes símbolos são dadas especificamente no texto, sem a utilização
dos mesmos.

NOVA Substitua a(s) peça(s) por nova(s) antes da montagem.


ÓLEO

Use o óleo de motor recomendado.

Use a solução de óleo de molibdênio (mistura de óleo de motor e graxa à base de molibdênio na
ÓLEO Mo

proporção de 1:1).

GRAXA Use graxa de uso múltiplo (graxa de uso múltiplo à base de sabão de lítio, NLGI nº 2 ou equivalente).

Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio, NGLI
nº 2 ou equivalente). Exemplo: Molykote® BR-2 plus fabricada por Dow Corning, EUA

Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio, NGLI
nº 2 ou equivalente. Exemplo: Molykote® G-n Paste fabricada por Dow Corning, EUA

Use graxa à base de silicone.

TRAVA Aplique trava química. Use trava química com resistência a torque médio.

JUNTA
Aplique junta líquida.
FREIO

Utilize fluido de freio DOT 4.

ATF Use fluido para amortecedor ou suspensão.


CB600F 1. INFORMAÇÕES GERAIS

1
REGRAS DE SERVIÇO ................................................................................................................. 1-2

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO ..................................................................................................... 1-3

ESPECIFICAÇÕES GERAIS .......................................................................................................... 1-5

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ................................................................1-7

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO


(PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) ..........................................................1-7

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO .......................................................... 1-7

ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE/VÁLVULAS ......................................................................... 1-8

ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM/EMBREAGEM DE PARTIDA/


SELETOR DE MARCHAS ............................................................................................................. 1-8

ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO................................................ 1-9

ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO ...................................... 1-9

ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO ....................................... 1-10

ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO .......................................................... 1-10

ESPECIFICAÇÕES DO FREIO HIDRÁULICO ............................................................................ 1-11

ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA .......................................................... 1-11

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO ........................................................................ 1-11

ESPECIFICAÇÕES DA PARTIDA ELÉTRICA ............................................................................. 1-11

ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES .................................... 1-12

VALORES DE TORQUE-PADRÃO ............................................................................................... 1-13

VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI ..................................................................... 1-13

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO .............................................................................. 1-20

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO ..................................................................................... 1-23

SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES .............................................................................. 1-41

ETIQUETA INFORMATIVA DO CONTROLE DE EMISSÕES .......................................................1-43

1-1
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

REGRAS DE SERVIÇO
1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos Honda, recomendados pela Honda ou seus equivalentes.
Peças que não atendam às especificações Honda podem causar danos à motocicleta.
2. Use as ferramentas especiais desenvolvidas para esta motocicleta ao efetuar reparos a fim de evitar danos e
montagem incorreta.
3. Use somente ferramentas métricas ao efetuar serviços na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não
podem ser substituídos por fixadores ingleses.
4. Instale juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de trava novos durante a montagem.
5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-
os gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado de modo diferente.
6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes
da montagem.
7. Após a montagem, certifique-se de que todas as peças tenham sido instaladas corretamente e verifique-as
quanto a funcionamento adequado.
8. Passe todos os fios elétricos conforme mostrado na seção “Passagem de cabos e da fiação” (página 1-23).

ABREVIAÇÕES
Neste manual, serão utilizadas as seguintes abreviações para identificar os respectivos componentes ou sistemas.
Abreviação Nome completo
ABS Sistema de Freio Antibloqueio
Sensor CKP Sensor de Posição da Árvore de Manivelas
DLC Conector de Transmissão de Dados
DTC Código de Diagnose de Defeito
ECM Módulo de Controle do Motor
Sensor ECT Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
EEPROM Memória Somente de Leitura Programável e Apagável Eletricamente
Interruptor EOP Interruptor de Pressão de Óleo do Motor
HDS Sistema de Diagnose Honda
HISS Sistema Imobilizador Honda
IACV Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta
Sensor IAT Sensor de Temperatura do Ar de Admissão
Válvula Solenóide IDC Válvula Solenóide de Controle do Duto de Admissão
Sensor MAP Sensor de Pressão Absoluta do Coletor
MIL Luz de Advertência de Falhas
PAIR Controle de Pulsos do Suprimento de Ar Secundário
PCV Válvula de Controle Proporcionadora
PGM-FI Injeção de Combustível Programada
Conector SCS Conector de Serviço (SCS)
Sensor TP Sensor de Posição do Acelerador
Sensor VS Sensor de Velocidade do Veículo

1-2
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO


NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO
O número de identificação do veículo (VIN) está gravado no
lado direito da coluna de direção.

A placa do ano de fabricação está localizada no lado


esquerdo do tubo do chassi.

PLACA DO ANO DE FABRICAÇÃO

1-3
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

O número de série do motor está gravado no lado direito da


carcaça superior do motor.

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

O número de identificação do corpo do acelerador está


gravado no lado esquerdo do corpo do acelerador.

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO
DO CORPO DO ACELERADOR

1-4
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

ESPECIFICAÇÕES GERAIS
Item Especificações
Dimensões Comprimento total 2.085 mm
Largura total 760 mm
Altura total 1.090 mm
Distância entre eixos 1.435 mm
Altura do assento 804 mm
Altura mínima do solo 135 mm
Peso em ordem de marcha CB600F 198 kg
CB600FA 205 kg
Capacidade máxima de carga 188 kg
Chassi Tipo de chassi Diamante
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 128 mm
Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17 M/C 58W
Medida do pneu traseiro 180/55ZR17 M/C 73W
Marca do pneu dianteiro BT012F RADIAL J (Bridgestone)
Pilot POWER E (Michelin)
Marca do pneu traseiro BT012R RADIAL J (Bridgestone)
Pilot POWER E (Michelin)
Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 25°00’
Trail 99 mm
Capacidade do tanque de combustível 19,0 litros
Motor Disposição dos cilindros 4 cilindros em linha inclinados 30°
em relação à vertical
Diâmetro e curso 67,0 x 42,5 mm
Cilindrada 599 cm3
Relação de compressão 12,0 : 1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
(comando direto no cabeçote)
Válvula de admissão abre 1 mm 17° APMS
fecha 1 mm 33° DPMI
Válvula de escapamento abre 1 mm 40° APMI
fecha 1 mm 5° DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo e cárter úmido
Bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de papel
Peso seco do motor 57,7 kg
Seqüência de ignição 1–2–4–3
Sistema de Tipo PGM-FI
alimentação (Injeção de Combustível Programada)
de combustível Cavidade da válvula de aceleração 36 mm
Transmissão Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de acionamento da embreagem Por cabo
Transmissão 6 velocidades constantemente engrenadas
Redução primária 2,111 (76/36)
Redução final 2,688 (43/16)
Relação de transmissão 1ª 2,750 (33/12)
2ª 1,938 (31/16)
3ª 1,556 (28/18)
4ª 1,348 (31/23)
5ª 1,208 (29/24)
6ª 1,095 (23/21)
Padrão de mudanças Sistema de retorno operado pelo pé esquerdo
1–N–2–3–4–5–6

1-5
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

Item Especificações
Sistema elétrico Sistema de ignição Digital transistorizada controlada por computador
com avanço elétrico
Sistema de partida Elétrica
Sistema de carga Alternador de saída trifásica
Regulador/retificador SCR em curto/trifásico, retificação de onda
completa
Sistema de iluminação Bateria

1-6
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso


Capacidade de óleo do motor Após a drenagem 2,7 litros –
Após a troca do filtro de óleo 2,8 litros –
Após a desmontagem 3,5 litros –
Óleo de motor MOBIL SUPER MOTO 4T, –
classificação de serviço API SF,
viscosidade SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor EOP (pressão de óleo do motor) 496 kPa (5,1 kg/cm2, 72 psi) –
a 6.000 rpm/(80°C)
Bomba de óleo Folga entre os rotores externo
0,15 0,20
e interno
Folga entre o rotor externo e a
0,15 – 0,21 0,35
carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face
0,04 – 0,09 0,17
da carcaça da bomba

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO


(PGM-FI – Injeção de Combustível Programada)
Item Especificações
Número de identificação do corpo do acelerador GQ3CA
Rotação de marcha lenta 1.350 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor IAT (temperatura do ar de admissão) (a 20°C) 1 – 4 kΩ
Resistência do sensor ECT (temperatura do líquido de arrefecimento do motor)
2,3 – 2,6 kΩ
(a 20°C)
Resistência do injetor de combustível (a 20°C) 11 – 13 Ω
Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20°C) 23 – 27 Ω
Voltagem de pico do sensor CKP (posição da árvore de manivelas) (a 20°C) 0,7 V mínimo
Pressão de combustível em marcha lenta 343 kPa (3,5 kgf/cm2, 50 psi)
Vazão da bomba de combustível (a 12 V) 189 cm3 mínimo/10 segundos

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Item Especificações
Capacidade de líquido de arrefecimento Radiador e motor 2,90 litros
Reservatório 0,38 litro
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 – 20 psi)
Termostato Início da abertura 80 – 84 °C
Totalmente aberto 95 °C
Abertura mínima da válvula 8 mm
Anticongelante recomendado Líquido de arrefecimento Honda

1-7
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE / VÁLVULAS Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Compressão do cilindro 1.304 kPa (13,3 kgf/cm2, –
189 psi) a 350 rpm
Folga das válvulas ADM 0,20 ± 0,03 –
ESC 0,28 ± 0,03 –
Árvore de comando Altura do ressalto ADM 36,24 – 36,32 36,22
ESC 35,42 – 35,50 35,40
Empenamento – 0,05

Folga de óleo 0,020 – 0,062 0,10


Tucho da válvula D.E. do tucho da válvula 25,978 – 25,993 25,97
D.I. do alojamento do tucho da válvula 26,010 – 26,026 26,04
Válvula e guia da válvula D.E. da haste da válvula ADM 3,975 – 3,990 3,965
ESC 3,965 – 3,980 3,955
D.I. da guia da válvula 4,000 – 4,012 4,04
Folga entre a haste e a guia ADM 0,010 – 0,037 0,075
ESC 0,020 – 0,047 0,085
Projeção da guia da válvula ADM 17,1 – 17,4 –
acima do cabeçote ESC 13,3 – 13,6 –
Largura da sede da válvula 0,90 – 1,10 1,5
Comprimento livre da mola da válvula ADM 40,19 39,4
ESC 39,76 39,0
Empenamento do cabeçote – 0,10

ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA /


SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 –
Embreagem Comprimento livre da mola 48,2 47,2
Espessura do disco 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador – 0,30
Guia da carcaça da embreagem D.I. 24,993 – 25,003 25,013
D.E. 34,996 – 35,004 34,986
D.I. da engrenagem movida primária 41,000 – 41,016 41,026
Guia da engrenagem motora da bomba de óleo D.I. 25,000 – 25,021 25,031
D.E. 34,950 – 34,975 34,940
D.I. da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 – 35,145 35,155
D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 24,980 – 24,990 24,960
D.E. da árvore primária na guia da engrenagem 24,980 – 24,990 24,960
motora da bomba de óleo
Engrenagem intermediária de partida D.I. da engrenagem 10,013 – 10,035 10,05
D.E. do eixo 9,991 – 10,000 9,98
D.E. do ressalto da engrenagem movida de partida 45,657 – 45,673 45,642

1-8
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,018 12,03
Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
D.E. do eixo dos garfos seletores 11,957 – 11,968 11,95
Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04
C1 24,000 – 24,021 26,04
C2, C3, C4 31,000 – 31,025 31,04
D.E. da bucha da engrenagem M5, M6 27,959 – 27,980 27,94
C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93
Folga entre a engrenagem e a bucha M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11
D.I. da bucha da engrenagem M5 24,985 – 25,006 25,016
C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a bucha e a árvore M5 0,005 – 0,039 0,06
C2 0,005 – 0,039 0,06

ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO / CILINDRO Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Árvore de Folga lateral da biela 0,15 – 0,30 0,35
manivelas
Folga de óleo da bronzina da biela 0,028 – 0,052 0,06
Folga de óleo da bronzina da árvore de manivelas 0,020 – 0,038 0,05
Empenamento – 0,05
Pistão, anéis Diâmetro externo do pistão a 6 mm da base 66,965 – 66,985 66,90
do pistão
Diâmetro interno da cavidade do pino do pistão 16,002 – 16,008 16,02
Diâmetro externo do pino do pistão 15,994 – 16,000 15,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,04
Folga das extremidades do anel do 1º anel 0,10 – 0,20 0,4
pistão
2º anel 0,21 – 0,31 0,5
Anel de óleo (anel lateral) 0,2 – 0,7 1,0
Folga entre a canaleta e o anel do 1º anel 0,030 – 0,060 0,10
pistão
2º anel 0,015 – 0,050 0,08
Cilindro Diâmetro interno 67,000 – 67,015 67,10
Ovalização – 0,10
Conicidade – 0,10
Empenamento – 0,10
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,050 0,10
Diâmetro interno da cabeça da biela 16,030 – 16,044 16,05
Folga entre o pino do pistão e a cabeça da biela 0,030 – 0,05 0,07

1-9
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima da banda de rodagem – 1,5
Pressão do pneu “frio” Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) –
Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) –
Empenamento do eixo – 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.
Garfo Comprimento livre da mola 245,7 240,8
Empenamento do cilindro – 0,20
Fluido de suspensão recomendado Honda Ultra Cushion Oil 10W –
ou equivalente
Nível de fluido 70 –
Capacidade de fluido 494 ± 2,5 cm3 –
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 8,8 – 13,7 N (0,9 – 1,4 kgf) –

ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso


Profundidade mínima da banda de rodagem – 2,0
2
Pressão do pneu “frio” Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm , 42 psi) –
2
Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm , 42 psi) –
Empenamento do eixo – 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.
Corrente de transmissão Tamanho/elos DID DID525VM2-118LE –
REGINA REG525ZRPB-118L –
Folga 30 – 40 –
Posição-padrão do ajustador de pré-carga da mola do amortecedor Posição 2 –

1-10
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

ESPECIFICAÇÕES DO FREIO HIDRÁULICO Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 –
Espessura do disco de freio 4,3 – 4,7 3,5
Empenamento do disco de freio – 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645
Diâmetro interno do cilindro do cáliper CB600FA 22,650 – 22,700 22,710
CB600F 25,400 – 25,450 25,460
Diâmetro externo do pistão do cáliper CB600FA 22,585 – 22,618 22,560
CB600F 25,318 – 25,368 25,310
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 –
Espessura do disco de freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco de freio – 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre CB600FA 17,460 – 17,503 17,515
CB600F 12,700 – 12,743 12,755
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre CB600FA 17,417 – 17,444 17,405
CB600F 12,657 – 12,684 12,645
Diâmetro interno do cilindro do cáliper CB600FA 38,180 – 38,230 38,24
CB600F 30,23 – 30,28 30,29
Diâmetro externo do pistão do cáliper CB600FA 38,098 – 38,148 38,09
CB600F 30,148 – 30,198 30,14

ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA / SISTEMA DE CARGA


Item Especificações
Bateria Capacidade 12 V – 8,6 Ah
Fuga de corrente 2,0 mA máx.
Voltagem (20°C) Totalmente carregada 13,0 – 13,2 V
Necessita de carga Abaixo de 12,3 V
Corrente de carga Normal 0,8 A/5 – 10 h
Rápida 4,5 A/1 h
Alternador Capacidade 0,333 kW/5.000 rpm
Resistência da bobina de carga (20°C) 0,1 – 1,0 Ω

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO


Item Especificações
Vela de ignição NGK CR9EH-9
DENSO U27FER9
Folga da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Pico de voltagem da bobina de ignição 100 V mínimo
Pico de voltagem do sensor CKP (posição da árvore de manivelas) 0,7 V mínimo
Ponto de ignição (marca “F”) 5° APMS em marcha lenta

ESPECIFICAÇÃO DA PARTIDA ELÉTRICA Unidade: mm


Item Padrão Limite de Uso
Comprimento da escova do motor de partida 12,0 6,5

1-11
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES


Item Especificações
Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W
Baixo 12 V – 55 W
Luz de posição 12 V – 5 W x 2
Luz de freio/lanterna traseira LED
Luz da placa de licença 12 V – 5 W
Sinaleira 12 V – 21 W x 4
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED
Indicador do farol alto LED
Indicador de ponto morto LED
Luz de advertência de falhas (MIL) LED
Indicador de advertência LED
Indicador do sistema imobilizador LED
Indicador do ABS (CB600FA) LED
Fusível Fusível principal 30 A
Fusível PGM-FI/IGN 20 A
Fusível secundário 10 A x 4, 20 A x 2
Fusível principal do ABS (CB600FA) 10 A
Fusível do relé de segurança de falha do ABS (CB600FA) 30 A
Fusível do motor do ABS (CB600FA) 30 A
Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo
Resistência do sensor ECT 80 °C 2,1 – 2,6 kΩ
(temperatura do líquido de arrefecimento do motor) 120 °C 0,65 – 0,73 kΩ

1-12
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

VALORES DE TORQUE-PADRÃO
Tipo de Fixador Torque N.m (kgf.m) Tipo de Fixador Torque N.m (kgf.m)
Porca e parafuso, 5 mm 5,2 (0,5) Parafuso, 5 mm 4,2 (0,4)
Porca e parafuso, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9,0 (0,9)
Porca e parafuso, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm 10 (1,0)
Porca e parafuso, 10 mm 34 (3,5) (cabeça de 8 mm, flange pequena)
Porca e parafuso, 12 mm 54 (5,5) Parafuso flange, 6 mm 12 (1,2)
(cabeça de 8 mm, flange grande)
Parafuso flange, 6 mm 12 (1,2)
(cabeça de 10 mm) e porca
Porca e parafuso flange, 8 mm 27 (2,8)
Porca e parafuso flange, 10 mm 39 (4,0)

VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI


• As especificações de torque listadas abaixo são para pontos de aperto importantes.
• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque-padrão indicados acima.

MOTOR
Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
MANUTENÇÃO
Vela de ignição 4 10 16 (1,6)
Tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição 1 45 18 (1,8) Aplique graxa na rosca.
Cartucho do filtro de óleo do motor 1 20 26 (2,7) Aplique óleo de motor na rosca
e no anel de vedação.
Ressalto do filtro de óleo 1 20 Consulte a Aplique trava química na rosca.
página 3-15.
Parafuso de drenagem de óleo do motor 1 12 30 (3,1)
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Parafuso do conjunto da bomba de óleo 3 6 12 (1,2) Parafuso CT
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Aplique trava química na rosca.
Parafuso do radiador de óleo 1 20 59 (6,0) Aplique óleo de motor na rosca.
Parafuso de montagem A do tubo de óleo 2 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA)
Sensor ECT (temperatura do líquido de 1 12 23 (2,3)
arrefecimento do motor)
Parafuso da braçadeira do isolante (lado do corpo 4 5 Consulte a
do acelerador) página 5-84.
Parafuso da braçadeira do isolante (lado do 4 5 Consulte a
cabeçote) página 5-75.
Parafuso de montagem da linha de combustível 4 6 5,1 (0,5)
dos injetores
Parafuso de placa de fixação da IACV (válvula de 2 4 2,1 (0,2)
controle de ar da marcha lenta)
Parafuso da conexão da IACV (válvula de controle 1 4 2,1 (0,2)
de ar da marcha lenta)

1-13
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Parafuso do conjunto da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Parafuso CT
Parafuso do rotor da bomba d´água 1 6 12 (1,2)
Parafuso da tampa do alojamento do termostato 2 6 12 (1,2) Parafuso CT
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
Parafuso do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,5)
CABEÇOTE/VÁLVULAS
Parafuso de montagem do cabeçote 10 9 47 (4,8) Aplique solução de óleo à base
de bissulfeto de molibdênio
na rosca e superfície de
assentamento.
Parafuso flange do suporte da árvore de comando 20 6 12 (1,2) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
Parafuso da tampa do cabeçote 4 6 10 (1,0)
Parafuso da tampa das válvulas de retenção PAIR 4 6 12 (1,2) Parafuso CT
Parafuso da engrenagem de comando 4 7 20 (2,0) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de articulação A do tensor da corrente 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
de comando
Parafuso de articulação B do tensor da corrente 1 10 20 (2,0) Aplique trava química na rosca.
de comando
Parafuso A da guia da corrente de comando 1 6 12 (1,2)
Conexão de sangria 1 8 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
Prisioneiro do tubo de escapamento 8 8 Consulte a
página 2-15.
EMBREAGEM/EMBREAGEM DE PARTIDA/SELETOR DE MARCHAS
Porca-trava do cubo da embreagem 1 22 128 (13,1) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
Trave.
Parafuso da mola da embreagem 5 6 12 (1,2)
Parafuso de montagem da carcaça da 1 10 83 (8,5) Aplique óleo de motor na rosca
embreagem de partida e superfície de assentamento.
Parafuso Allen do cubo do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de articulação do posicionador de 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
marchas
Pino da mola de retorno do eixo do seletor de 1 8 22 (2,2)
marchas
ALTERNADOR
Parafuso flange da presilha da fiação do estator 1 6 12 (1,2) Parafuso CT
Parafuso flange do volante do motor 1 10 113 (11,5) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
Parafuso Allen de montagem do estator 4 6 12 (1,2)

1-14
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
Parafuso da placa de fixação do rolamento da 3 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
árvore primária da transmissão
Parafuso de fixação do rolamento do tambor 2 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
seletor
Carcaça do motor parafuso, 6 mm 15 6 12 (1,2)
parafuso, 8 mm 1 8 24 (2,4)
parafuso, 8 mm (parafuso 10 8 15 (1,5) + 120° Consulte a página 11-16.
do mancal principal) Substitua por um novo.
parafuso, 10 mm 1 10 39 (4,0)
ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
Porca da capa da biela 8 7 26 (2,7) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
PARTIDA ELÉTRICA
Porca do terminal do motor de partida 1 6 10 (1,0)
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Interruptor EOP (pressão de óleo do motor) 1 PT 1/8 12 (1,2) Aplique junta líquida na rosca.
Parafuso do terminal da fiação do interruptor EOP 1 4 2,0 (0,2)
(pressão de óleo do motor)
Interruptor de ponto morto 1 10 12 (1,2)

1-15
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI
Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
Porca de união do tubo de escapamento 8 7 12 (1,2)
Porca de montagem do tubo de escapamento/ 3 8 22 (2,2)
silencioso
Parafuso Allen do protetor do tubo de 6 6 12 (1,2)
escapamento/silencioso
Parafuso da braçadeira do silencioso 1 8 22 (2,2)
Parafuso Allen da alça traseira 4 8 27 (2,8)
Parafuso da carenagem inferior central traseira 2 6 4,0 (0,4)
Parafuso de montagem do pára-lama dianteiro 4 6 12 (1,2)
Parafuso Allen da tampa lateral 2 6 4,0 (0,4)
Porca de montagem superior do trilho do assento 1 10 39 (4,0)
Parafuso de montagem inferior do trilho do 2 10 39 (4,0)
assento
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA)
Porca de montagem traseira do tanque de 1 6 12 (1,2)
combustível
Parafuso de montagem da tampa do tanque de 3 4 1,8 (0,2)
combustível
Porca de montagem da bomba de combustível 7 6 12 (1,2) Consulte a página 5-57.
Parafuso da carcaça do filtro de ar 9 6 3,5 (0,4)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Parafuso de montagem superior do radiador 2 6 3,5 (0,4)
Parafuso de montagem do motor da ventoinha 3 5 5,0 (0,5)
Parafuso de montagem do suporte do motor da 4 6 8,4 (0,9)
ventoinha
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
Porca do suporte dianteiro do motor 4 10 49 (5,0)
Parafuso de montagem dianteiro do motor 2 12 59 (6,0)
Porca do suporte traseiro do motor 2 10 49 (5,0)
Porca de montagem traseira do motor 2 12 59 (6,0)
Porca do suporte da articulação do braço oscilante 2 10 69 (7,0)

1-16
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
Parafuso do suporte do guidão 4 8 27 (2,8)
Parafuso da articulação da alavanca da 1 6 1,0 (0,1)
embreagem
Porca da articulação da alavanca da embreagem 1 6 6,0 (0,6)
Contraporca de ajuste da coluna de direção 1 26 Consulte a
página 13-37.
Porca de ajuste da coluna de direção 1 26 26 (2,7) Aplique óleo de motor na rosca.
Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,5)
Parafuso de fixação da mesa inferior 2 10 39 (4,0)
Parafuso de fixação da mesa superior 2 8 22 (2,2)
Parafuso do garfo 2 44 34 (3,5)
Contraporca do parafuso do garfo 2 10 20 (2,0)
Parafuso Allen do garfo 2 8 20 (2,0) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de fixação do eixo dianteiro 2 8 22 (2,2)
Parafuso do eixo dianteiro 1 14 59 (6,0)
Parafuso de montagem do disco de freio dianteiro 12 6 20 (2,0) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Parafuso de montagem da roda de pulsos 3 5 7,0 (0,7) Parafuso ALOC; substitua por
dianteira (CB600FA) um novo.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
Parafuso de montagem da capa da corrente de 2 6 12 (1,2)
transmissão
Porca do eixo traseiro 1 18 98 (10,0) Porca U
Parafuso de montagem do disco de freio traseiro 4 8 42 (4,3) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Porca da coroa de transmissão 5 12 108 (11,0)
Porca de montagem do amortecedor 2 10 42 (4,3) Porca U
Porca da articulação do braço oscilante 1 18 98 (10,0) Porca U
Parafuso de montagem do suporte do pedal de 4 8 37 (3,8)
apoio
Parafuso do deslizador da corrente de transmissão 2 6 9,0 (0,9) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Parafuso de montagem da roda de pulsos traseira 4 5 7,0 (0,7) Parafuso ALOC; substitua por
(CB600FA) um novo.

1-17
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
FREIO HIDRÁULICO
Parafuso de conexão da mangueira
do freio CB600FA 6 10 34 (3,5)
CB600F 5 10 34 (3,5)
Parafuso de montagem do cáliper do freio 4 8 30 (3,1) Parafuso ALOC; substitua por
dianteiro um novo.
Válvula de sangria do cáliper CB600FA 4 8 5,4 (0,6)
CB600F 3 8 5,4 (0,6)
Pino das pastilhas do freio 3 10 17 (1,7)
Bujão do pino das pastilhas (CB600F) 2 10 2,5 (0,3)
Parafuso do cáliper do freio traseiro (CB600FA) 1 8 22 (2,2) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 2 6 12 (1,2)
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro 2 4 1,5 (0,2)
mestre dianteiro
Parafuso da articulação da alavanca do freio 1 6 1,0 (0,1) Aplique graxa à base
de silicone na superfície
deslizante.
Porca da articulação da alavanca do freio 1 6 5,9 (0,6)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 4 1,2 (0,1)
Parafuso de montagem do cilindro mestre traseiro 2 6 12 (1,2)
Parafuso da conexão da mangueira do 1 4 1,5 (0,2) Aplique trava química na rosca.
reservatório do cilindro mestre traseiro
Porca de união da haste de acionamento do 1 8 17 (1,7)
cilindro mestre traseiro
Parafuso de montagem do reservatório de fluido 1 6 10 (1,0)
do freio traseiro
Parafuso da presilha da mangueira
do freio dianteiro CB600FA 4 6 10 (1,0)
CB600F 1 6 12 (1,2) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Parafuso de montagem do suporte da mangueira 1 6 12 (1,2)
do freio dianteiro
Parafuso da guia da mangueira do freio traseiro 2 5 4,2 (0,4)
ABS (SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO): CB600FA
Porca de conexão do tubo do freio 14 10 14 (1,4) Aplique fluido de freio na rosca.
Parafuso de montagem da PCV 2 6 12 (1,2)
(válvula de controle proporcionadora)
Parafuso de montagem da válvula de retardo 2 6 12 (1,2)

1-18
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

Diâmetro
Torque
Item Qtde. da Rosca Observações
N.m (kgf.m)
(mm)
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Parafuso de montagem do interruptor de ignição 2 8 25 (2,5) Parafuso unidirecional
Porca de montagem da luz da placa de licença 2 5 1,7 (0,2)
Porca de montagem da sinaleira traseira 2 6 5,0 (0,5)
Parafuso Allen do painel de instrumentos 3 4 0,5 (0,1)
Parafuso do conjunto do painel de instrumentos 9 5 1,0 (0,1)
Parafuso do interruptor da embreagem 1 3 0,6 (0,1) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
OUTROS
Parafuso da articulação do cavalete lateral 1 10 15 (1,5)
Porca da articulação do cavalete lateral 1 10 39 (4,0)
Parafuso Allen do suporte do cavalete lateral 2 10 55 (5,6)
Parafuso da articulação do pedal de câmbio 1 8 27 (2,8)
Parafuso de fixação do braço do seletor de 1 6 20 (2,0)
marchas
Porca de montagem do suporte da bobina de 4 6 3,5 (0,4)
ignição
Porca de montagem do suporte da válvula 2 6 3,5 (0,4)
solenóide PAIR

1-19
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO


MOTOR
MATERIAL LOCALIZAÇÃO NOTAS
Junta líquida Superfície de contato da carcaça do motor Consulte a página 11-15.
(Three Bond Superfície de contato do cárter de óleo Consulte a página 4-7.
1207B ou
Superfície de contato da tampa direita da carcaça do motor Consulte a página 9-25.
equivalente)
Superfície de contato da tampa do alternador Consulte a página 10-7.
Rosca do interruptor EOP (pressão de óleo do motor) Consulte a página 4-5.
Borracha da fiação da tampa direita da carcaça do motor
Borracha da fiação da tampa do alternador
Junta líquida Recorte semicircular do cabeçote Consulte a página 8-31.
(Three Bond
5211C ou
equivalente)
Óleo à base Superfície da bronzina da árvore de manivelas
de bissulfeto Superfície deslizante do pino do pistão
de molibdênio
Superfície da bronzina da biela Não aplique na superfície de
(mistura de
assentamento do parafuso da
1/2 de óleo de
biela.
motor e 1/2 de
graxa à base Superfície interna da cabeça da biela
de bissulfeto Superfície de encosto da árvore de manivelas
de molibdênio) Ressaltos da árvore de comando, munhões e superfície de encosto Não aplique na superfície de
contato do suporte da árvore de
comando.
Haste da válvula (superfície deslizante da guia da válvula)
Superfície deslizante externa do tucho da válvula
Superfície deslizante da carcaça da embreagem/engrenagem movida
primária
Superfície deslizante da guia da carcaça da embreagem
Engrenagem motora da bomba de óleo e superfície deslizante da bucha
Engrenagens M3/4, C5, C6 do seletor de marchas
(ranhuras dos garfos seletores)
Superfície deslizante do eixo da engrenagem de redução de partida
Superfície deslizante do eixo da engrenagem intermediária de partida
Superfície deslizante da arruela de encosto do eixo da bomba d´água
Rosca e superfície de assentamento do parafuso de montagem do
cabeçote
Óleo de motor Superfície deslizante do pistão e dos anéis do pistão
Toda a superfície da junta do filtro de tela de óleo
Toda a superfície dos discos da embreagem
Superfície deslizante da embreagem unidirecional de partida
Rosca e superfície de assentamento do parafuso do volante do motor
Rosca e superfície de assentamento da porca-trava do cubo da
embreagem
Superfície do anel de vedação e rosca do cartucho do filtro de óleo
Rosca e superfície de assentamento do parafuso do suporte da árvore
de comando
Rosca e superfície de assentamento da porca/parafuso da biela
Rosca do parafuso e superfície de assentamento da arruela de vedação
do radiador de óleo
Superfície de rotação e dentes de cada engrenagem
Superfície de rotação de cada rolamento
Toda superfície de cada anel de vedação
Outras áreas de rotação e superfícies deslizantes

1-20
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

Graxa de uso Rosca da tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição


geral Lábios de todos os retentores de óleo
Trava química Rosca do parafuso da placa do visor do nível de óleo Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso de fixação do rolamento do tambor seletor Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
da transmissão
Rosca do parafuso da engrenagem de comando Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso do cubo do tambor seletor Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso de articulação A do tensor da corrente de comando Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso de articulação B do tensor da corrente de comando Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do ressalto do filtro de óleo (lado do prisioneiro) Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso do tubo de óleo A/B Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da guia A/B da corrente da bomba de óleo Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da placa do eixo Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da placa de fixação do eixo Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso de articulação do posicionador de marchas Largura do filete: 6,5 ± 1 mm
Rosca da conexão de sangria Largura do filete: 6,5 ± 1 mm

1-21
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI
MATERIAL LOCALIZAÇÃO NOTAS
Graxa de uso geral Área deslizante da articulação do cavalete lateral
Extremidade do cabo do acelerador
Área deslizante da articulação da alavanca da embreagem
Área deslizante do pedal de apoio do piloto
Área deslizante do pedal de apoio do passageiro
Juntas esféricas da barra de ligação da articulação do pedal de câmbio
Área deslizante da articulação do pedal de câmbio
Área deslizante da articulação do pedal do freio traseiro
Anel de vedação e luva do cubo da roda traseira (área de contato do
flange da coroa de transmissão)
Lábios do retentor de pó da roda dianteira
Lábios do retentor de pó da roda traseira
Extremidade do cabo da trava do assento
Graxa de uso geral à base de lítio Rolamentos das articulações do braço oscilante
(extrema pressão) (Shell Alvania Lábios do retentor de pó da articulação do braço oscilante
EP2 ou equivalente)
Lábios do retentor de pó da articulação do amortecedor
Rolamento de agulhas da articulação do amortecedor
Graxa de uso geral à base de Rolamentos superior e inferior da coluna de direção Aplique 3 – 5 g
uréia (extrema pressão) (exemplo: (cada)
EXCELITE EP2 fabricada por Lábios do retentor de pó do tubo da coluna de direção
KYODO YUSHI, Japão), Shell
Stamina EP2 ou equivalente
Pasta à base de bissulfeto de Área deslizante do came do ajustador da mola do amortecedor
molibdênio
Óleo de motor Rosca da porca de ajuste do rolamento da coluna de direção
Lubrificante para cabos Interior do cabo A, B do acelerador
Interior da capa do cabo da embreagem
Adesivo Honda Bond A, Honda Interior da manopla do guidão
Hand Grip Cement, Cemedine nº
540 ou equivalente
Graxa à base de silicone Superfícies deslizantes dos pinos deslizantes principal e secundário do Aplique 0,4 g
cáliper do freio (cada)
Interior do protetor de pó do pino do cáliper do freio
Anel de retenção do pino das pastilhas de freio
Articulação da alavanca do freio dianteiro Aplique 0,1 g
Área de contato entre a alavanca do freio dianteiro e o pistão do cilindro Aplique 0,1 g
mestre
Área de contato entre a haste de acionamento do cilindro mestre Aplique 0,1 g
traseiro e o pistão do cilindro mestre
Interior do protetor de pó da haste de acionamento do cilindro mestre Aplique 0,1 g
traseiro
Retentores de pó do cáliper do freio
Fluido de freio DOT 4 Interior do cilindro mestre
Retentores e pistões do cilindro mestre do freio
Selos dos pistões e pistões do cáliper do freio
Rosca do tubo do freio (CB600FA)
Fluido de suspensão Anel de vedação do parafuso superior do garfo
Lábios do retentor de óleo e retentor de pó do garfo
Trava química Rosca do parafuso da conexão da mangueira do reservatório do cilindro
mestre traseiro
Rosca do parafuso Allen do garfo
Rosca do parafuso Allen da alavanca do freio dianteiro
Retentor da pastilha do cáliper do freio

1-22
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO


CB600FA: MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS GUIA DA MANGUEIRA FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES


INTERRUPTORES DO DO FREIO DO GUIDÃO DIREITO
GUIDÃO ESQUERDO

MANGUEIRA DO
CB600F: FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES


DO GUIDÃO ESQUERDO DO GUIDÃO DIREITO

1-23
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:
CONECTOR 20P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONECTOR 2P (MARROM) DO CONECTOR 4P (NATURAL) DO MÓDULO


INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO DO MÓDULO FIAÇÃO PRINCIPAL


RECEPTOR DO IMOBILIZADOR
CABO DA EMBREAGEM
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO

GUIA DA
MANGUEIRA
DO FREIO

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR DA LUZ FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO FREIO DIANTEIRO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES


DO GUIDÃO ESQUERDO
CABOS DO ACELERADOR
MANGUEIRA DO INTERRUPTOR FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR
FREIO DIANTEIRO DE IGNIÇÃO

CB600F: CONECTOR 20P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONECTOR 2P (MARROM) DO CONECTOR 4P (NATURAL) DO MÓDULO


INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO DO MÓDULO FIAÇÃO PRINCIPAL


RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR CABO DA EMBREAGEM


DE IGNIÇÃO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
DIANTEIRO FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES


MANGUEIRA DO DO GUIDÃO ESQUERDO
FREIO DIANTEIRO

CABOS DO INTERRUPTOR FIAÇÃO DO INTERRUPTOR


ACELERADOR DE IGNIÇÃO DO MOTOR

1-24
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR


FIAÇÃO DOS
INTERRUPTORES DO FIAÇÃO DO
GUIDÃO ESQUERDO INTERRUPTOR
DO MOTOR

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

FIAÇÃO PRINCIPAL

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA

CONECTOR 10P (CINZA) DOS


CONECTOR 14P (AZUL) DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO
INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO

FIAÇÃO PRINCIPAL

TUBO B DO
FREIO DIANTEIRO
(SOMENTE CB600FA)

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA CABO DA EMBREAGEM

1-25
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:

MANGUEIRA A DO FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

TUBO A DO FREIO CONECTOR 8P (CINZA) DA FIAÇÃO


DIANTEIRO SECUNDÁRIA DO FAROL

CONECTORES 2P (LARANJA/AZUL
TUBO C DO FREIO DIANTEIRO GUIA PRESILHA CLARO) DA SINALEIRA DIANTEIRA

CB600F:

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CABOS DO ACELERADOR

CONECTOR 8P (CINZA) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO FAROL

PRESILHA CONECTORES 2P (LARANJA/AZUL CLARO)


DA SINALEIRA DIANTEIRA
GUIA
PRESILHA DA MANGUEIRA DO FREIO

1-26
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

CB600FA:

PRESILHA MANGUEIRA B DO FREIO DIANTEIRO

MANGUEIRA C DO
FREIO DIANTEIRO FIAÇÃO DO SENSOR
DE VELOCIDADE DA
RODA DIANTEIRA

PRESILHAS

CONEXÃO DE 3 VIAS DA PRESILHA PRESILHA


MANGUEIRA DO FREIO SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA DIANTEIRA

CB600F: MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CONEXÃO DE 3 VIAS DA MANGUEIRA DO FREIO

1-27
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

TUBOS DO FREIO DIANTEIRO


(SOMENTE CB600FA)
CONECTOR 2P
(VERMELHO) DO MANGUEIRA SUPERIOR
MANGUEIRA DE SENSOR CKP DO RADIADOR
VÁCUO DA VÁLVULA
SOLENÓIDE IDC
Vista C
MANGUEIRA SIFÃO
DO RADIADOR

MANGUEIRA DE
ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA
DE DRENAGEM
DO TANQUE DE Vista B
COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA
DE RESPIRO
DO TANQUE DE MANGUEIRA
COMBUSTÍVEL DE SANGRIA
DE AR
CONECTOR
10P (BRANCO)
DA FIAÇÃO
SECUNDÁRIA
DOS
INJETORES
Vista A
Vista D
FIAÇÃO DA
DLC BUZINA

CONECTOR 10P
(PRETO) DA FIAÇÃO CABO DA
SECUNDÁRIA DOS CONECTOR 4P ECM
MANGUEIRA ENTRE EMBREAGEM
INJETORES (PRETO) DO
O TERMOSTATO
SENSOR DE O2 Prenda o fio com a
E O GARGALO DE BUZINA
ABASTECIMENTO tampa do alternador.
VÁLVULA DE RETARDO
(SOMENTE CB600FA)
FIAÇÃO DO SENSOR CKP

1-28
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

CB600FA: CONECTOR 2P (PRETO)


DO INTERRUPTOR DA LUZ CONECTOR 4P (PRETO)
DO FREIO TRASEIRO DO SENSOR DE O2

CONECTOR 2P (VERDE) DO CABO DO MOTOR


CABO DA EMBREAGEM
SENSOR DE VELOCIDADE DE PARTIDA
DA RODA TRASEIRA

PRESILHA

FIAÇÃO DO
PRESILHA INTERRUPTOR EOP

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO

PRESILHA

INTERRUPTOR DA LUZ SENSOR DE O2 FIAÇÃO DO SENSOR DE O2


DO FREIO TRASEIRO

CB600F: CONECTOR 4P (PRETO)


CONECTOR 2P (PRETO) CABO DO MOTOR DO SENSOR DE O2
DO INTERRUPTOR DA LUZ DE PARTIDA CABO DA EMBREAGEM
DO FREIO TRASEIRO

PRESILHA

FIAÇÃO DO
PRESILHA INTERRUPTOR EOP

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO TRASEIRO

PRESILHA

INTERRUPTOR DA LUZ FIAÇÃO DO SENSOR DE O2


DO FREIO TRASEIRO SENSOR DE O2

1-29
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

FIAÇÃO DO
SENSOR CKP Prenda o fio com a
GUIA tampa do alternador.

FIAÇÃO DA BUZINA

GUIAS

PRESILHA

BUZINA

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR EOP PRESILHA INTERRUPTOR EOP
PRESILHA

RELÉ DO FAROL/RELÉ RELÉ DE CORTE DE COMBUSTÍVEL/


DE PARADA DO MOTOR RELÉ DA RELÉ DE CONTROLE DA VENTOINHA
SINALEIRA

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

FIAÇÃO PRINCIPAL

FIAÇÃO DO FUSÍVEL

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

1-30
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

TUBO DO FREIO DIANTEIRO


(SOMENTE CB600FA)
CONECTOR 2P (PRETO) DO
MOTOR DA VENTOINHA FIAÇÃO PRINCIPAL CONECTOR 2P (NATURAL) DO SENSOR
DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

CONECTOR 2P (PRETO) DA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE
SUCÇÃO DE AR PAIR CONECTOR 3P (PRETO)
(Para a tampa do cabeçote) DO SENSOR TP CONECTOR 2P (CINZA)
DO SENSOR IAT
MANGUEIRA DE CONECTOR 6P (PRETO)
SUCÇÃO DE AR PAIR CONECTOR 3P (PRETO) DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA
(Para a carcaça do filtro de ar) DO SENSOR ECT

PRESILHA:
– MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR MANGUEIRA DO LADRÃO DO
– MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO RESERVATÓRIO DO RADIADOR
DO RADIADOR
– FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL
– FIAÇÃO DO ALTERNADOR
– CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA

CONECTOR 6P (PRETO)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA

PRESILHA

CABO NEGATIVO (–)


DA BATERIA

CONECTOR
2P (CINZA) DO MANGUEIRA SIFÃO
SENSOR IAT CONECTOR 2P (VERDE) DO RADIADOR
FIAÇÃO DO DO INTERRUPTOR DO
ALTERNADOR CAVALETE LATERAL

1-31
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

PRESILHA:
– MANGUEIRA SIFÃO DO RADIADOR
– MANGUEIRA DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO DO RADIADOR
– FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO
GUIA: CAVALETE LATERAL
– MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL – FIAÇÃO DO ALTERNADOR
– MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR – CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA
– FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL
– FIAÇÃO DO ALTERNADOR
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO

FIAÇÃO DO ALTERNADOR

PRESILHAS

INTERRUPTOR DO
MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL CAVALETE LATERAL
MANGUEIRA DO LADRÃO DO RESERVATÓRIO DO RADIADOR

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO CAVALETE LATERAL

1-32
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

MANGUEIRA ENTRE O BLOCO DO


CILINDRO E A BOMBA D´ÁGUA

MANGUEIRA
MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR MANGUEIRA DE DERIVAÇÃO DE DRENAGEM
DO TANQUE DE
COMBUSTÍVEL

Vista C

Vista A

Vista D

Vista B
0 – 45°

MANGUEIRA DE ÁGUA
DO RADIADOR DE ÓLEO MANGUEIRA DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO DO RADIADOR

1-33
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA: VÁLVULA SOLENÓIDE MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR


DE CONTROLE PAIR

CABOS DO ACELERADOR
CONECTOR 2P (AZUL) DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA
CABO DA VELA
DE IGNIÇÃO Nº 4
CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 2

CABO DA EMBREAGEM
CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 1

CABO DA VELA
DE IGNIÇÃO Nº 3

MANGUEIRA CONECTOR 2P (PRETO) DA


SUPERIOR DO VÁLVULA SOLENÓIDE DE
RADIADOR CONTROLE PAIR

MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR


MANGUEIRAS DE SUCÇÃO DE AR (Para a carcaça do filtro de ar)
PAIR (Para a tampa do cabeçote)

TUBOS DO FREIO
FIAÇÃO DO SENSOR
DE VELOCIDADE DA
RODA DIANTEIRA
MANGUEIRA DE
CB600F: VÁLVULA SOLENÓIDE RESPIRO DO MOTOR
DE CONTROLE PAIR
CABOS DO ACELERADOR

CABO DA VELA
DE IGNIÇÃO Nº 4 CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 2

CABO DA EMBREAGEM CABO DA VELA DE IGNIÇÃO Nº 1

CABO DA VELA
DE IGNIÇÃO Nº 3

MANGUEIRA
SUPERIOR DO
RADIADOR
MANGUEIRA DE SUCÇÃO
DE AR PAIR
(Para a carcaça do filtro de ar)

CONECTOR 2P (PRETO) DA VÁLVULA


SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR

MANGUEIRAS DE SUCÇÃO DE AR
PAIR (Para a tampa do cabeçote)

1-34
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

MANGUEIRAS DE
DISTRIBUIÇÃO DA IACV
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DOS INJETORES CONECTOR 3P (PRETO) DO SENSOR MAP

MANGUEIRAS DE VÁCUO
DO SENSOR MAP

CONECTOR 2P (VERMELHO)
DO SENSOR CKP

CONECTOR 3P (PRETO)
CONECTOR 4P DO SENSOR TP
(PRETO) DA IACV

MANGUEIRA DE VÁCUO DO
DUTO DE ADMISSÃO DE AR

FIAÇÃO DO SENSOR TP

CONECTORES 2P (CINZA) MANGUEIRA DE DRENAGEM


DOS INJETORES

CONECTOR 33P CONECTOR 10P (BRANCO) DA FIAÇÃO


(PRETO) DO ECM SECUNDÁRIA DOS INJETORES
DLC
CONECTOR 2P (CINZA) CONECTOR 10P (PRETO) DA FIAÇÃO
DO SENSOR IAT SECUNDÁRIA DOS INJETORES

CONECTOR 4P (PRETO)
DO SENSOR DE O2

ECM

DIAFRAGMA DO DUTO
DE ADMISSÃO DE AR

CONECTOR 33P (CINZA CLARO)


DO ECM
MANGUEIRA SIFÃO
DO RADIADOR FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DOS INJETORES

MANGUEIRA DE VÁCUO DO DUTO DE CONECTOR 2P (CINZA) DA VÁLVULA DE


ADMISSÃO DE AR CONTROLE DO DUTO DE ADMISSÃO DE AR
CABO NEGATIVO CABO DO MOTOR
(–) DA BATERIA DE PARTIDA

1-35
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DIAFRAGMA DO DUTO DE
DOS INJETORES
ADMISSÃO DE AR
CONECTOR 2P (CINZA)
DA VÁLVULA DE
MANGUEIRA DE VÁCUO DO
CONTROLE DO DUTO
VÁLVULA DE DUTO DE ADMISSÃO DE AR
DE ADMISSÃO DE AR
CONTROLE DO DUTO
DE ADMISSÃO DE AR

VÁLVULA
UNIDIRECIONAL
CÂMARA DE VÁCUO
MANGUEIRA DE DRENAGEM MANGUEIRA DE VÁCUO DO
DUTO DE ADMISSÃO DE AR

CONECTOR 3P (PRETO) CONECTOR 6P (PRETO)


DO SENSOR VS DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA

MOTOR DE PARTIDA FIAÇÃO DO SENSOR VS

CABO DO MOTOR
DE PARTIDA

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO

INTERRUPTOR DE
CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA PONTO MORTO

1-36
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

CB600FA:
CONECTOR 3P (NATURAL)
DE DIAGNOSE DO ABS

CONECTOR 25P DO
TUBO C DO FREIO PCV MODULADOR DO ABS
VÁLVULA DE RETARDO TRASEIRO

TUBO D DO
FREIO TRASEIRO

TUBO C DO FREIO
DIANTEIRO
TUBO B DO FREIO
TRASEIRO

TUBO A DO FREIO
TRASEIRO

MODULADOR DO ABS

TUBO A DO FREIO DIANTEIRO


TUBO B DO FREIO DIANTEIRO

1-37
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CB600FA:

INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA CABO POSITIVO (+) CAIXA DE FUSÍVEIS
CONECTOR 2P (VERDE) DO DA BATERIA
SENSOR DE VELOCIDADE CONECTOR 3P (VERDE) DO SENSOR
DA RODA TRASEIRA DE INCLINAÇÃO DO CHASSI
CONECTOR 3P
DO ALTERNADOR
CONECTOR 2P (PRETO) DO
INTERRUPTOR DA LUZ DO BATERIA
FREIO TRASEIRO

REGULADOR/
RETIFICADOR

SENSOR DE
INCLINAÇÃO DO CHASSI

CABO NEGATIVO (–)


DA BATERIA

PRESILHA

CONECTOR 3P (NATURAL)
DE DIAGNOSE DO ABS

PRESILHA CONECTOR 2P DO REGULADOR/RETIFICADOR


PRESILHA
FIAÇÃO PRINCIPAL
FIAÇÃO DO ALTERNADOR

CB600F:

INTERRUPTOR DO CABO POSITIVO (+) CAIXA DO FUSÍVEL FI


RELÉ DE PARTIDA DA BATERIA
CAIXA DE FUSÍVEIS
CONECTOR 3P DO
ALTERNADOR
CONECTOR 3P (VERDE) DO SENSOR
CONECTOR 2P (PRETO) DE INCLINAÇÃO DO CHASSI
DO INTERRUPTOR DA
LUZ DO FREIO TRASEIRO BATERIA

REGULADOR/
RETIFICADOR

SENSOR DE INCLINAÇÃO
DO CHASSI

CABO NEGATIVO (–)


DA BATERIA
PRESILHA

PRESILHA CONECTOR 2P DO REGULADOR/RETIFICADOR


PRESILHA
FIAÇÃO PRINCIPAL FIAÇÃO DO ALTERNADOR

1-38
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

CB600FA:

CONECTOR 2P (VERDE) DO RESERVATÓRIO DE FLUIDO


SENSOR DE VELOCIDADE DO FREIO TRASEIRO
DA RODA TRASEIRA

MANGUEIRA A DO FREIO TRASEIRO

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO


VÁLVULA DE
RETARDO

MANGUEIRA DO
RESERVATÓRIO DE FLUIDO
DO FREIO TRASEIRO

SENSOR DE
VELOCIDADE DA FIAÇÃO DO SENSOR MANGUEIRA B DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO
RODA TRASEIRA DE VELOCIDADE DA FREIO TRASEIRO
RODA TRASEIRA

MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO
RESERVATÓRIO DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO
CB600F: DE FLUIDO DO FREIO TRASEIRO

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

1-39
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

CABO DA TRAVA DO ASSENTO CONECTOR:


– 2P (LARANJA) DA SINALEIRA ESQUERDA
– 2P (AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIREITA
– 3P (NATURAL) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA
– 2P (NATURAL) DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA

CONECTOR 6P (NATURAL)
OPCIONAL

FIAÇÃO DA SINALEIRA
ESQUERDA

FIAÇÃO DA LUZ DA
PLACA DE LICENÇA
FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA

UNIDADE DA LANTERNA
TRASEIRA/LUZ DE FREIO Prender FIAÇÃO DA LUZ DE FREIO/
LANTERNA TRASEIRA

CONECTOR 3P (NATURAL) DA LUZ


DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA

RABETA

1-40
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES


Esta motocicleta atende aos requisitos do Programa de Controle de Poluição do Ar para Motocicletas e Veículos
Similares – PROMOT (Resolução nº 297, de 26/02/2002 do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente).

EMISSÕES DE POLUENTES
O processo de combustão produz monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos
(HC), entre outros elementos. O controle dos óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos é muito importante pois, sob
certas condições, eles reagem para formar uma névoa fotoquímica quando expostos à luz solar. O monóxido de
carbono não reage da mesma maneira, mas é tóxico.
A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza vários sistemas para reduzir as emissões de monóxido de carbono,
óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos.

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO MOTOR


O motor está equipado com um sistema de carcaça fechada a fim de evitar a descarga de emissões do motor
para a atmosfera.
Os gases blow-by (vapores de gases do motor) retornam à câmara de combustão através do filtro de ar e do
corpo do acelerador.
CARCAÇA DO FILTRO DE AR

CORPO DO ACELERADOR

AR FRESCO

GÁS BLOW-BY
(VAPORES DE GASES DO MOTOR)

1-41
CB600F INFORMAÇÕES GERAIS

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE ESCAPAMENTO


O sistema de controle de emissões de escapamento é composto de um sistema de suprimento de ar secundário,
um conversor catalítico de três vias e um sistema PGM-FI (injeção de combustível programada).
Não há ajustes a serem feitos no sistema de controle de emissões de escapamento. O sistema de controle de
emissões de escapamento é independente do sistema de controle de emissões do motor.

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR SECUNDÁRIO


O sistema de suprimento de ar secundário por pulsos introduz ar filtrado nos gases de escapamento no orifício
de escapamento. O ar fresco é aspirado através do orifício de escapamento pela válvula de controle PAIR.
Esta carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que não sofreram combustão e transforma
uma quantidade considerável de hidrocarbonetos e monóxido de carbono em dióxido de carbono, relativamente
menos nocivo, e vapor d’água.
A válvula de palheta evita o retorno do fluxo de ar através do sistema. A válvula de controle PAIR é acionada
pela válvula solenóide. Esta, por sua vez, é controlada pela unidade PGM-FI e a passagem de ar fresco é aberta/
fechada de acordo com as condições de funcionamento.
Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema de controle de suprimento de ar secundário, embora
seja recomendável inspecionar seus componentes periodicamente.

VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

VÁVULA DE RETENÇÃO PAIR

CORPO DO ACELERADOR

ORIFÍCIO DE ESCAPAMENTO

AR FRESCO

GASES DE ESCAPAMENTO
CONVERSOR CATALÍTICO DE TRÊS VIAS
Esta motocicleta está equipada com um conversor catalítico de três vias.
O conversor catalítico de três vias encontra-se no sistema de escapamento. Por meio de reações químicas, ele
converte o HC, o CO e o NOx presentes nos gases de escapamento em dióxido de carbono (CO2), nitrogênio (N2)
e vapor de água.
Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema, embora seja recomendável inspecionar seus
componentes periodicamente.

1-42
INFORMAÇÕES GERAIS CB600F

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO


É PROIBIDO ADULTERAR O SISTEMA DE CONTROLE DE RUÍDO:
As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A
remoção, efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação que torne inoperante, por outro motivo que não
seja manutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo ou elemento de projeto para o controle de ruído
incorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou entrega ao comprador ou durante sua utilização;
(2) o uso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos ou elementos terem sido removidos ou terem se
tornado inoperantes.

ENTRE AS AÇÕES QUE CONSTITUEM ESTAS ADULTERAÇÕES ENCONTRAM-SE OS ITENS LISTADOS


ABAIXO:
1. Remoção ou danos ao silencioso, defletores, ponteiras de escapamento ou qualquer outro componente que
conduza os gases de escapamento.
2. Remoção ou danos a qualquer peça do sistema de admissão.
3. Falta de manutenção adequada.
4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras
peças que não as especificadas pelo fabricante.

ETIQUETA INFORMATIVA DO
CONTROLE DE EMISSÕES
A Etiqueta Informativa do Controle de Emissões do Veículo está
fixada no lado esquerdo do braço oscilante.
Para assegurar que a motocicleta atenda aos requisitos legais,
verifique se as emissões de CO e HC estão dentro dos níveis re-
comendados em marcha lenta (Resolução nº 297/02, artigo 16 do
CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente) (página 3-17).

ETIQUETA INFORMATIVA DO CONTROLE DE EMISSÕES

1-43
NOTA
CB600F

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL


Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta CB600F Hornet. INFORMAÇÕES GERAIS 1
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas AGREGADOS DO CHASSI /
condições de funcionamento. SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre MANUTENÇÃO 3
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1, 2 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
instalação dos componentes necessários para possibilitar os
serviços dos capítulos a seguir. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI –
INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) 5
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
de um conjunto ou sistema, informações de serviço e

MOTOR
diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas
seguintes apresentam procedimentos detalhados. CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o
capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”. EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA /
SELETOR DE MARCHAS 9
ABREVIATURAS:

CB600F sem ABS


ALTERNADOR 10
CB600FA com ABS
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / PISTÃO /
CILINDRO 12
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-
TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 13
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14
CHASSI

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-


TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
FREIO HIDRÁULICO 15
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI (ABS; CB600FA) 16
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-
CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17
MOTOCICLETAS HONDA.
SISTEMA ELÉTRICO

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.


SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
Departamento de Serviços Pós-Venda
(Setor de Publicações Técnicas) PARTIDA ELÉTRICA 19

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20

SISTEMA IMOBILIZADOR 21
Manual de Serviços: 00X6B-MFG-001
Derivado do Draft: 62MFG000 DIAGRAMAS ELÉTRICOS 22
Data de Emissão: Fevereiro/2008
Cód. do Fornecedor: 2#4OT
DIAGNOSE DE DEFEITOS 23