Arranque estrella-triángulo [AUTOMÁTICO]

Se trata de un circuito en el cual existe una protección, el interruptor

magnetotérmico [Q1], que interrumpirá el paso de la corriente cuando esta sea
excesiva para el circuito, un pulsador [S1], un temporizador [KT1], tres
contactores [KM1, KM2 y KM3], además de un relé térmico [F1] y un motor
trifásico [M1].

Si se acciona el pulsador [S1], se cerraran sus contactos 13-14, el circuito

transmitirá corriente a la bobina del contactor [KM1] la cual cerrara los
contactos auxiliares NA [13-14] del contactor realimentándola, transmitiendo
corriente al motor [M1]; a su vez se transmitirá corriente al circuito del contactor
[KM3] activando el funcionamiento del motor [M1] en estrella. Al activarse la
bobina del contactor [KM3], se accionara un contacto NC [11-12]
correspondiente al circuito del contactor [KM2] imposibilitando el arranque de
este, evitando un cortocircuito.

Transcurrido un tiempo, una vez accionado el pulsador [S1], la bobina del

temporizador actuará, se abrirán sus contactos NC [15-16] y se cerraran sus
contactos NA [17-18] transmitiendo corriente a la bobina del contactor [KM2] el
cual mediante un contacto NC [11-12] imposibilitara el funcionamiento del
contactor [KM3], evitando un cortocircuito.

Dispondremos de un pulsador de paro [S0] para una posible parada por acción
humana.

En el caso de que el relé térmico [F1] del motor actuara, debido una sobrecarga
por parte del motor [M1], abrirá sus contactos [95 y 96] deteniendo y
protegiendo a estos de una sobrecarga o cualquier fallo posible en la línea o en
el motor.

Como señalización del funcionamiento en estrella del motor [M1] disponemos

de una bombilla verde conectada a un contacto abierto 13-14 del contactor
KM3; y como señalización del funcionamiento en triángulo del motor [M1] una
bombilla verde conectada a un contacto abierto 13-14 del contactor KM2.
DIAGRAMA DE FUERZA ARRANQUE ESTRELLA DELTA.