BAB I

1.1 LATAR BELAKANG

Perkembangan yang semakin cepat mendorong manusia untuk selalu

mempelajari ilmu pengetahuan dan teknologi. Dalam dunia otomotif khususnya
mobil dikenal berbagai macam sistem yang bekerja. Sistem – sistem tersebut
bekerja saling berkaitan satu dengan yang lainnya, sehingga apabila salah satu dari
sistem tersebut mengalami kerusakan, maka mobil akan mengalami kerusakan.

Sistem pendinginan pada mobil berfungsi untuk menurunkan temperatur

pada mesin yang terjadi dari proses pembakaran. Peroses pembakaran selanjutnya
akan menghasilkan tenaga mekanis yang kemudian akan menggerakan mesin.
Akibat lain dari proses pembakaran adalah adanya panas yang apabila tidak
didinginkan akan merusak komponen dari mesin itu sendiri. Sistem pendinginan (
cooling system ) adalah suatu rangkaian untuk mengatasi terjadinya over heating
pada mesin agar tetap bekerja dengan optimal ( Daryanto, 1991:1 ) hasil
pembakaran pada motor bakar yang menjadi tenaga mekanis hanya sekitar 23% ,
sebagian panas keluar menjadi gas bekas dan sebagian lagi hilang melalui proses
pendinginan ( Anonim, 1995:35 )

Energi panas selebihnya akan dibuang melalui emisi gas buang sebesar 7%,
dan sisanya 33% hilang diserap oleh pendinginan. Oleh karena itu walau pun sistem
pendinginan dikatakan sebagai kerugian disatu segi, yaitu :

Menurunkan efisiensi yang di hasilkan oleh mesin, namun di segi lain tetap
dibutuhkan untuk mempertahankan mesin itu sendiri agar tetap bekerja dan tahan
lama. Apabila sebagian panas yang di hasilkan dari pembakaran tadi akan
mengalami kenaikan temperatur yang berlebihan dan cenderung merubah sifat –
sifat serta bentuk dari komponen mesin tersebut ( Anonim, 1999:35 )

Sistem pendingin yang berfungsi untuk menurunkan temperatur pada

mesin, karena mesin dapat menghasilkan efisiensi kerja yang baik pada nsistem
pendingin isuzu panther semakin lama akan mengalami kerusakan atau keausan.
Komponen – komponen tersebut antara lain: pompa air , thermostat, radiator, tutup
radiator, tangki cadangan, water temperature switch dan kipas pendingin radiator.

1.2 RUMUSAN MASALAH

1. Cara kerja dari sistem pendinginan air

2. menjelaskan komponen – komponen sistem pendingin

1.3 BATASAN MASALAH

Banyak permasalahan yang sering terjadi pada sistem pendingin

khususnya pada isuzu panther. Agar tidak terjadi kerancuan dalam mencari , atasi
permasalahan, maka perlu dilakukan pembatasan masalah yaitu sebagai berikut :

1. Bagaimana kontruksi dan cara kerja sistem pendinginan pada mobil

isuzu panther.

2. Bagaimana cara menganalisa, mengatasi, dan cara me; radiatir , tutup

kerusakan atau gangguan sistem pendingin mobil isuzu panther seperti : radiator ,
tutup radiator ,Pompa air, katup thermostat.

1.4 MANFAAT PENULISAN

1. Bagi penulis

Menambah pengetahuan dan pengalaman baru dalam bidang otomotif

2. Bagi Universitas

Dapat dimanfaatkan bagi universitas sbaai referensi tentang sistem

pendinginan pada mesin isuzu panther.
 Untuk memenuhi persyaratan terselesaikannya pendidikan DIPLOMA III
di Politeknik TEDC Bandung

3. Bagi masyarakat

Dapat memberikan informasi akan penting nya sistem pendinginan

khususnya pada mesin isuzu panther

1.5 TUJUAN

Tujuan yang ingin di capai penulis dalam penyusunan laporan tugas akhir
ini adalah :

1. Untuk mengetahui kontruksi dan cara kerja sistem pendinginan pada mobil.

2. Untuk mengatasi kerusakan atau gangguan pada sistem pendingin pada mobil
isuzu panther seperti : radiator , pompa air , katup thermostat.

1.6 METODE PENELITIAN

Penulis dalam penelitian data menggunakan metode :

1. Metode Literature

Pengumpulan data yang di peroleh secara tidak langsung, biasanya dalam

bentuk data sekunder ( data yang sudah ada ), yaitu pada buku , bahan bacaan,
atau media cetak yang berhubungan dengan obyek yang di teliti dan dapat di
pertanggung jawab kan kebenaran nya.

2. Metode Observasi

Pengumpulan data dengan pengamatan langsung tentang sistem

pendinginan pada mesin isuzu panther.
1.7 SISTEMATIKA PENULISAN

Perincian dan penyusunan Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut :

BAB I : PENDAHULUAN

Pada BAB ini memuat latar belakang masalah, rumusan masalah,

batsan masalah, manfaat penulisan, tujuan penulisan, sistematika
penulisan, metode penelititan

BAB II : LANDASAN TEORI

Pada BAB ini memuat prinsip sistem pendingin, jenis sistem

pendingin, komponen – komponen sistem pendingin , prinsip dan
cara kerja sistem pendingin, analisa gangguan – gangguan sistem
pendingin dan cara mengatasinya , perawatan sistem pendingin
pada mesin isuzu panther.

BAB III : METODOLOGI PENELITIAN

Pada BAB ini berisi penutup , berisi kesimpulan , dan saran

tentang sistem pendingin pada mesin isuzu panther.

Bagian akhir Laporan Proyek Akhir berisi tentang daftar pustaka

dan lampiran.