ARRANCADORES SUAVES

CONCEPTO: Los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de arranque.

De este modo, se evita el esfuerzo mecánico y las bajas de tensión en la línea.
La tensión del motor se reduce con el control de fases y se eleva hasta la tensión
de la línea de alimentación dentro del tiempo de arranque predeterminado. El
arranque y parada suaves le garantizan un esfuerzo mínimo en los dispositivos
conectados y le aseguran operaciones de producción suaves.

¿Puedo montar alimentadores de carga con arrancadores suaves?

Absolutamente. Los alimentadores de carga pequeños sin fusibles se pueden

montar fácilmente utilizando guardamotores, por ejemplo, el SIRIUS 3RV. Los
alimentadores de carga con fusibles se pueden implementar rápidamente
ahorrando espacio junto con relés de sobrecarga electrónicos o térmicos.

 Cómo se ajustan los parámetros de un arrancador suave

En los arrancadores suaves estándar, el tiempo de arranque y parada, y la

tensión de arranque se ajustan fácilmente por medio de potenciómetros. Los
valores se pueden ajustar con precisión dentro de los rangos de ajuste. Esto
también se aplica a los arrancadores suaves con protección superior de motor:
la corriente nominal del motor, el tipo de disparo y el límite de corriente se pueden
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ajustar con los potenciómetros. Las amplias gamas de funciones de nuestros

arrancadores suaves de altas prestaciones se configuran fácilmente por medio
de un teclado y un menú desplegable en el visor; esto hace que la puesta en
marcha y la verificación de los dispositivos sean muy fáciles de resolver.

 Por qué el control de par de lazo cerrado es la mejor solución.

Los problemas más frecuentes que sufren las empresas de servicios públicos
son las variaciones de tensión y corriente durante la puesta en marcha. Los
equipos se sobrecargan debido a la abrupta demanda de corriente. Minimice los
costos de mantenimiento y de consumo de electricidad con la función de control
de par de nuestros arrancadores suaves para altas prestaciones.
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 La protección del motor contra sobrecarga

Para muchas aplicaciones hemos integrado directamente al arrancador suave la

protección de motor contra sobrecarga. De este modo, evita el tiempo y los
costos relacionados con el cableado adicional y a su vez el arrancador suave
queda protegido contra la sobrecarga. En el resto de los casos, aproveche las
ventajas de nuestro sistema modular SIRIUS y utilice nuestro interruptor
automático o relé de sobrecarga. Todos los dispositivos son compatibles.

 Cuáles son las ventajas de la conexión triángulo interior

Con la conexión triángulo interior, las fases del arrancador suave se conectan en
serie al bobinado individual del motor. Esto significa que el arrancador suave sólo
tiene que transmitir la corriente de fase, es decir, un 58% de la corriente nominal
del motor (corriente de línea). Nuestros arrancadores detectan automáticamente
la configuración del circuito, por ello en algunos casos se pueden utilizar
dispositivos significativamente más pequeños.
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¿Cuáles son los beneficios de poder

seleccionar el límite de corriente?
Cada vez más, las compañías de servicios eléctricos exigen que se mantengan
ciertos límites de corriente en el arranque. Entonces, al reducir la corriente de
arranque, se mantiene un nivel bajo de esfuerzo en las líneas de alimentación.
La posibilidad de seleccionar el límite de corriente en nuestro arrancador suave
es la solución ideal para lograrlo.

¿Deben controlarse las tres fases?

No. En la conmutación operativa no es necesario este tipo control en el arranque
suave, con sólo controlar dos fases es suficiente para los arrancadores suaves
estándar. Pero eso no es todo, nuestra solución no sólo reduce costos, sino que
también espacio en el armario eléctrico. Sin embargo, si utiliza una configuración
triángulo interior, deberá controlar la tercera fase.

¿Se necesita un contactor de bypass externo?

No. Gracias al sistema de contactor de bypass integrado, se puede eliminar el

contactor de bypass y las pérdidas de electricidad en los semiconductores se
minimizan considerablemente.
¿Cómo se hacen las conexiones?
Todos los dispositivos de nuestro sistema modular SIRIUS se conectan con
técnicas estándar. Tanto los bornes de tornillo como los de resorte son opciones
estándar. Se utilizan otros sistemas de conexión sujetos a disponibilidad.
¿Cómo se comunican?
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Nuestros arrancadores suaves se pueden comunicar con el mundo exterior. Para

nuestros arrancadores de altas prestaciones se utiliza el módulo de
comunicación PROFIBUS DP.
¿Existen otras formas de arrancar un motor suavemente?
Se podría utilizar un convertidor de frecuencia para arrancar un motor. Sin
embargo, los convertidores de frecuencia son útiles si, además
del arranque, la velocidad del motor varía durante la operación. Pero eso, tiene
su costo.

 Arrancadores
 Los motores asíncronos trifásicos se utilizan en una serie de
aplicaciones industriales y artesanales ya que ofrecen un robusto diseño
constructivo a la vez que requieren escaso mantenimiento.

 Tipos de Arranque

•Arranque directo
•Arranque Estrella – Delta
•Arranque Voltaje Reducido

•Arranque estado Solido (suave)

 Parámetros
PARÁMETRO FUNCIÓN RANGO DE PADRÓN
VALORES DE
FÁBRICA
P00 Permite alterar parámetros OFF, ON OFF
Parámetros de regulación
P01 Tensión inicial 25...90% UN 30%UN
P02 Tiempo de la rampa de 1...240s 20s
aceleración
P03 Escalón de tensión en la 100...40%UN 100%UN
deceleración
P04 Tiempo de la rampa de OFF, 2...240s OFF
deceleración
P11 Limitación de corriente en el OFF,150...500%IN OFF
arranque
P12 Sobre corriente inmediata 32...200%IN 120%IN
P13 Tiempo de sobre corriente OFF, 1...20s OFF
inmediata
P14 Subcorriente inmediata 20...190%IN 70%IN
P15 Tiempo de Subcorriente OFF, 1...200s OFF
inmediata
Parámetros del motor
P21 Ajuste de la corriente del OFF, OFF
motor 30.0...200.00%IN
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P25 Clase térmica de protección 5, 10, 15, 20, 25, 30

del motor 30
P26 Factor del servicio del motor 0,80...1,50 1,00
P27 Autoreset de la memoria OFF, 1...600s OFF
térmica
Parámetros de regulación
P22 Corriente nominal de la 120, 170, 205, Conforme el
Soft-Starter 255, 290, 340, modelo
410, 475,
580, 670, 800,
950, 1100, 1400A
P23 Tensión nominal de línea 220, 230, 240, 380V
de la red 380, 400, 415,
440, 460, 480,
575V
P31 Secuencia de fase OFF, ON OFF
P33 Nivel de tensión del JOG 25…50% UN 25%UN
P34 Tiempo del frenado CC OFF, 1...10s OFF
P35 Nivel de tensión del 30…50%UN 30%UN
frenado CC
P41 Pulso de tensión en el OFF; 0,2...2s OFF
arranque
P42 Nivel del pulso de tensión 70…90%UN 70%UN
en el arranque
P45 Pump control OFF, ON OFF
P47 Autoreset de errores OFF, 10...600s OFF
Parámetros de
configuración
P28 Modo de operación OFF, ON OFF
P43 Relé By-Pass OFF, ON OFF
P44 Economía de energía OFF, ON OFF
P46 Valores Padrón de Fábrica OFF, ON OFF
P50 Programación del Relé RL3 1 - desactiva con 1
defecto
2 - activa con
defecto
P51 Función del Relé RL1 1 - en 1
funcionamiento
2 - en tensión
plena
3 - sentido de giro
P52 Función del Relé RL2 1 - en 2
funcionamiento
2 - en tensión
plena
3 - frenado cc
P53 Entrada Digital DI 2 OFF - sin función 1
1 - reset de
errores
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2 - error externo
3 - habilita general
4 - comando tres
fios
P54 Entrada Digital DI 3 OFF - sin función 2
1 - reset de
errores
2 - error externo
3 - habilita general
4 - sentido de giro
P55 Entrada Digital DI 4 OFF - sin función OFF
1 - reset de
errores
2 - error externo
3 - habilita general
4 - función jog.
P56 Salida analógica OFF - sin función OFF
1 - corriente IN%
2 - tensión UN%
3 - factor de
potencia
4 - protección
térmica
P57 Ganancia de la salida 0,01 ... 9,99 1,00
analógica
P61 Habilitación de los OFF, ON ON
comandos vía IHM /Serial
o entradas digitales
P62 Dirección de la 1...30 1
Soft-Starter en
la red de comunicación
P63 Tiempo de Verificación OFF, 1...5s OFF
de la Comunicación
Serie (Watch Dog)
P64 Acción luego del 1-Indicación de 1
término del tiempo de E29
Watch Dog Time 2-Deshabilita por
Rampa E29
3-Deshabilita
General E29
Parámetros de Lectura
P71 Versión de software de
la Soft-Starter
P72 Versión de software de XXX%IN
la Soft-Starter Indicación de
la
corriente del motor
% IN de la Soft-Starter
P73 Indicación de la corriente 0...9999A
del motor (A)
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P74 Indicación de la 0...9999kW

potencia activa
suministrada a la carga
(KW).
P75 Indicación de la 0...9999kVA
potencia aparente
suministrada a la carga
8KVA).
P76 Indicación del Cos ø 0,00...0,99
de la carga
P77 Indicación de la tensión 0...250%
impuesta por la Soft-Starter
a la carga (%UN)
P82 Indicación del estado 1...8
de la protección
térmica del motor
P96 Back-up del último 1...8
error de hardware
P97 Back-up del penúltimo 1...8
error de hardware
P98 Back-up del antepenúltimo 1...8
error de
hardware
P99 Back-up del primero 1...8
de los 4 últimos errores
de hardware

 Mensajes de error

INDICACIÓN SIGNIFICADO
E01 Falta de fase o falla en el tiristor o motor no conectado
(desconectado).
E02 Al final del tiempo de rampa de aceleración programada,
la tensión no
llegó al 100% UN debido a la limitación de corriente.
E03 Sobre temperatura en los tiristores y en el disipador.
E04 Sobrecarga en el motor.
E05 Subcorriente (aplicable en bombas).
E06 Sobre corriente inmediata.
E07 Secuencia de fase invertida.
E08 Error externo.
E24 Error de programación.
E2X Errores de la comunicación serie.
E29 Error de la comunicación serie.
rdy Soft-Starter preparada (ready) para ser habilitada
PuP Cargando valores para Pump Control
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EEP Cargando valores "Default"

On Función habilitada
OFF Función deshabilitada

 Bornes de conexión, elementos de control y señalización

1 Tensión de servicio
2 Tensión de alimentación de control
3 Entrada Start/IN
4 Salida ON/RUN
5 Salida BYPASSED
6 LEDs de estado aparato
7 LEDs de estado guardamotor
8 Pulsador RESET/TEST
9 Limitación de corriente
10 Tiempo de rampa de arranque
11 Tensión inicial
12 Tiempo de rampa de desconexión
13 Clase de disparo
14 Corriente de motor
15 Entrada de termistor (opción)
16 Salida de fallo
17 Bornes de conexión de motor
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 Diagnóstico y avisos de falla
Falla Causa
Tensión de La tensión de alimentación
alimentación de del circuito de control no
electrónica de control corresponde a la tensión
no permitida asignada del arrancador
suave.
Ajuste de CLASS/Ie La intensidad asignada de
no permitido e IN (0- empleo
>1) ajustada Ie del motor (hay
(hay tensión de tensión de control, se aplica
control, el comando el comando Marcha) supera
Marcha IN cambia de la respectiva corriente de
0->1) ajuste máxima admisible en
relación con el ajuste de
CLASS seleccionado
(capítulo Valores de ajuste
de la corriente del motor.
Ver los valores ajustables
máximos admitidos en el
capítulo Datos técnicos.
Desconexión de la El modelo térmico de motor
protección del ha
motor relé de disparado. Tras un disparo
sobrecarga/termistor por
sobrecarga, el arranque
estará
bloqueado hasta que
transcurra el tempo de
recuperación.
- Disparo del relé de
sobrecarga: 60 s.
- Termistor: cuando el
sensor de
temperatura (termistor) del
motor se haya enfriado.
Protección por Se ha producido un
termistor, rotura de cortocircuito en el sensor de
hilo/cortocircuito temperatura de los bornes
(opcional para T11/T12/T22, el sensor está
aparatos 3RW40 2.- defectuoso, no se ha
3RW40 4.) conectado un cable o no
hay
sensor conectado.
Solución
Comprobar la tensión de
alimentación del circuito de control;
puede ser que el valor de la tensión
sea incorrecto debido a una falta o
caída de tensión. Si la causa son
fluctuaciones de la red, utilizar una
fuente de alimentación estabilizada.
Comprobar la intensidad asignada de
empleo ajustado del motor, reducir el
ajuste de CLASS o sobredimensionar
el
arrancador suave.
- Comprobar si la intensidad
asignada de
empleo del motor Ie está mal
ajustada, o
bien.
- Modificar el ajuste de CLASS, o
bien
- Reducir dado el caso la frecuencia
de
maniobra, o bien
- Desactivar la protección del motor
(CLASS OFF)
- Comprobar el motor y la aplicación
Comprobar el sensor de temperatura
y el
cableado.
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Sobrecarga térmica Disparo por sobrecarga del
del aparato modelo térmico para la
etapa de potencia del
3RW40
Posibles causas:
• arranque demasiado
frecuente;
• tiempo de arranque del
motor
demasiado prolongado;
• temperatura ambiente
demasiado alta en torno a la
a paramenta.
• distancias mínimas de
instalación no
respetadas.
Esperar hasta que el aparato se haya
enfriado; al arrancar, aumentar dado
el
caso el valor de limitación de corriente
ajustado o reducir la frecuencia de
maniobra (demasiados arranques
sucesivos). Si es necesario, conectar
un
ventilador opcional (con 3RW40 2.-
3RW40 4.).
Comprobar el motor y la carga,
comprobar si la temperatura ambiente
en
torno al arrancador suave es
demasiado
alta (de rating a partir de 40 °C, ver al
respecto el capítulo Datos técnicos,
respetar las distancias mínimas.

 Ventajas y desventajas de un arrancador suave

Ventajas Desventajas
 Arranque y paradas suaves.  Costosos.
 Arranque sin interrupciones .  Provocan armoniacos.
 Reducción de pico de la
intensidad de corriente.
 Se evitan huecos de tensión
en la red durante el arranque.
 No se sobrecarga la red de
suministro de energía
eléctrica.
 Reducción de la carga
mecánica aplicada al
accionamiento.
 Mono tamaño para maniobras
de mantenimiento, cableado e
instalación.

Protección contra sobrecarga de motor y auto-protección del equipo

 sin cables adicionales
Ocupa poco espacio, montaje bien estructurado
 diseño compacto y de pequeñas dimensiones
Supresión de picos de corriente al arrancar
 limitación de la intensidad parametrizable
Integración perfecta en el sistema SIRIUS
 tamaños optimizados