Lend-Lease: A Verdade Que A Direita Kosher Não Mostra

Lend-Lease (Direito Público 77-11) foi o programa em que o Estados

Unidos da América forneceu por emprestimo ao Reino Unido, a União
Soviética, China, França Livre, e outras nações aliadas armas e outros
suprimentos entre 1941 e 1945.

O programa foi assinado em lei em 11 de março de 1941, um ano e

meio após a eclosão da Segunda Guerra Mundial na Europa em
setembro de 1939, mas nove meses antes de os EUA entraram na
guerra em dezembro de 1941. Formalmente intitulado "Um Ato Para
promover ainda mais a Defesa dos Estados Unidos", a lei terminou a
"pretensão" de neutralidade dos Estados Unidos.

Um total de $ 50,1 bilhões (equivalente a 647 bilhões de dólares de

hoje) no valor de suprimentos foram enviados: 31,4 bilhões dólares à
Grã-Bretanha, 11,3 bilhões dólares para a União Soviética,[2] $ 3,2
bilhões para a França, e US $ 1,6 bilhões para a China. Nos termos do
acordo, o material podia ser usado sem pagar nada até o momento da
sua devolução ou destruição. Após a data de encerramento o material
que não tinha sido destruído foi vendido à Grã-Bretanha com desconto
como empréstimos de longo prazo dos Estados Unidos.

O Canadá realizou um programa semelhante que enviou US $ 4,7

bilhões em suprimentos para o Reino Unido e para a União Soviética.

Este programa foi um passo decisivo se afastando da política não-

intervencionista, que tinha dominado as relações externas dos Estados
Unidos desde o fim da Primeira Guerra Mundial, para uma participação
internacional.

CONTEXTO HISTÓRICO

Após a queda da França, a Grã-Bretanha tornou-se o único país

europeu ativamente engajados na guerra contra a Alemanha nazista.
Grã-Bretanha estava pagando por seu material com ouro, como exigido
pelos norte-americanos no "Atos Neutralidade" assinado na década de
1930, mas em 1941 Grã-Bretanha estava com falta de dinheiro.

Durante este mesmo período, o governo dos EUA começou a

mobilização para uma possível guerra, instituindo pela primeira vez
durante um período de paz o serviço militar obrigatório e aumentando
em cinco vezes o orçamento de defesa (de US $ 2 bilhões a US $ 10
bilhões). Entretanto, como os britânicos começaram a ter falta de
dinheiro, armas e outros suprimentos, o primeiro-ministro Winston
Churchill pressionou o presidente Franklin D. Roosevelt para a ajuda
americana. Simpático para a situação britânica, mas dificultado pelos
Atos Neutralidade, que proibia a venda de armas a crédito ou o
empréstimo de dinheiro para as nações beligerantes, Roosevelt
finalmente teve a ideia de "Lend-Lease".
Em dezembro de 1940 o presidente Roosevelt proclamou os EUA seria
o "Arsenal da Democracia" e propôs a venda de munições para a Grã-
Bretanha e Canadá. Isolacionistas do Partido Republicano colocaram
uma forte oposição,[2] advertindo que isto causaria a participação
americana na guerra, no que era visto pela maioria dos americanos
como essencialmente um conflito europeu. Com o tempo, no entanto, a
opinião mudou com um número crescente de americanos começando a
ver a vantagem de financiar a guerra dos britânicos contra a Alemanha,
enquanto permanecesse fora das hostilidades.

A posição americana era ajudar os britânicos, mas não entrar na

guerra. No início de fevereiro de 1941, uma pesquisa Gallup revelou
que 54 por cento dos americanos eram irrestritamente a favor do Lend
Lease, e apenas 22 por cento eram irrestritamente contra a proposta
do Presidente. Uma pesquisa revelou uma divisão nítida política: 69
por cento dos democratas eram totalmente a favor de Lend-Lease,
enquanto que apenas 38 por cento dos republicanos favorecia o
projeto de lei.

Quando a Câmara dos Deputados finalmente votou em 9 de fevereiro

de 1941, o voto 260-165 caiu em grande parte ao longo das linhas do
partido. Os Democratas votaram 238-25 a favor e os Republicanos 24 a
favor e 135 contra.

A votação no Senado, que teve lugar um mês depois, e revelou uma

divisão partidária semelhante, 49 democratas (79 por cento) votaram
"sim", com apenas 13 democratas (21 por cento) votaram "não". Em
contraste, 17 republicanos (63 por cento) votaram "não", enquanto 10
republicanos do Senado (37 por cento) ficou ao lado dos democratas
para aprovar o projeto.
Presidente Roosevelt assinou a lei Lend-Lease em lei em 11 de março
de 1941, que permitiu-lhe "vender, transferir, trocar, alugar, emprestar
ou alienar, a qualquer governo [cuja defesa o presidente considerar
essencial para a defesa dos Estados Unidos] qualquer artigo de defesa".
Em abril 1942, essa política foi estendida para a China e em outubro
para a União Soviética.

IMPORTÂNCIA

O Memorial Lend-Lease em Fairbanks, Alaska comemora o envio de

aviões dos EUA para a União Soviética ao longo da Rota Noroeste
Staging.

O programa Lend-Lease foi um fator crítico para o sucesso dos Aliados

na Segunda Guerra Mundial. Em 1943-1944, cerca de um quarto de
todas as munições britânicas veio através de Lend-Lease, aeronaves
constituíram cerca de um quarto dos embarques para a Grã-Bretanha,
seguido por veículos, alimentos, e navios.
A URSS era altamente dependente do transporte ferroviário, mas a
guerra praticamente encerrou a sua produção de equipamento
ferroviário: apenas cerca de 92 locomotivas foram produzidas por eles.
Duas mil locomotivas e 11 000 vagões foram fornecidos pelo programa
Lend-Lease. Da mesma forma, a força aérea soviética recebeu 18.700
aeronaves, o que correspondeu a cerca de 14% da produção de aviões
soviéticos (19% das aeronaves militares).

Embora a maioria das unidades de tanques do Exército Vermelho

foram equipados com carros de combate construídos na União
Soviética, seu apoio logístico foi fornecido por centenas de milhares de
caminhões fabricados nos Estados Unidos. De fato, em 1945, cerca de
dois terços dos caminhões do Exército Vermelho fora construída nos
EUA. Embarques americanos de cabo de telefone, alumínio e rações
enlatadas também foram enormes.

CITAÇÕES

Joseph Stalin, durante a Conferência de Teerã, em 1943, reconheceu

publicamente a importância dos esforços americanos durante um
jantar na conferência:

"Sem a produção americana as Nações Unidas nunca poderiam ter

vencido a guerra."

ENTREGAS DOS EUA PARA A URSS

As entregas americanas para a União Soviética foram através dos

Comboios do Ártico, o Corredor Persa, e a Rota do Pacífico.
  A rota ártica era a rota mais curta e mais direta para a ajuda a
URSS, embora fosse também a mais perigosa. Aproximadamente
3.964.000 toneladas de mercadorias foram transportadas por via
dos Comboios do Ártico, sendo 7% perdida, enquanto 93%
chegou em segurança. Isto constituiu cerca de 23% do total da
ajuda para a URSS durante a guerra.

 O Corredor Persa era o caminho mais longo, e não foi totalmente

operacional até meados de 1942. Posteriormente, viu a
passagem de 4.160.000 de toneladas de mercadorias, 27% do
total.

 A Rota do Pacífico inaugurado em Agosto de 1941, mas foi

afetada pelo início das hostilidades entre o Japão e os EUA,
depois de dezembro de 1941, e apenas os navios soviéticos
poderiam ser utilizados, e, como o Japão e a URSS observaram
uma estrita neutralidade para com o outro, apenas bens não
militares podiam ser transportados. No entanto, cerca de
8.244.000 toneladas de mercadorias passou por esta via, 50% do
total.

REEMBOLSO

Os americanos esperavam o retorno de alguns bens duráveis, como

navios. Após a guerra, Grã-Bretanha, quis manter alguns destes
equipamentos. Em 1946, os itens foram vendidos à Grã-Bretanha em
10% do valor nominal. O pagamento deveria ser estendido por anuais,
a partir de 1951, a juros de 2%. O pagamento final de 83,3 milhões
dólares (£ 42.500.000), com vencimento em 31 de dezembro de 2006,
foi feito em 29 de dezembro de 2006 (último dia útil do ano). Após este
pagamento final da Grã-Bretanha o Secretário do Tesouro, Ed Balls,
formalmente agradeceu os EUA por seu apoio durante a guerra.
A Russia também preferiu manter os bens duráveis emprestados não
devolvendo eles, em 18 de agosto de 1972 um tratado foi assinado com
o pagamento parcial do valor.