Manual Maquinas Termicas

LICENCIATURA EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
MANUAL DE PRÁCTICAS
MÁQUINAS TÉRMICAS Semestre
FECHA DE ELABORACIÓN : Marzo del 2004
ELABORARON :
NOMBRE FIRMA
M en E. LIDIA RAMIREZ QUINTANILLA
Ing. AURELIO CHI GONZÁLEZ
Ing. NOE GONZALEA ARZATE
Vo. Bo. ACADEMIA DE
PRESIDENTE
SECRETARIO
Vo. Bo. COORDINACIÓN DE LA LICENCIATURA EN QUÍMICA
FECHA DE PRÓXIMA REVISIÓN:

ÍNDICE:
Pag
Práctica No. 1 Combustión
Práctica No. 2 Reconocimiento de la caldera
Práctica No. 3 Compresores
Práctica No. 4. Circuitos Neumáticos
Práctica No. 5 Ciclos de motores de combustión interna
Práctica No. 6 Sistemas en motores de combustión interna
Práctica No. 7. Refrigeración mecánica
Práctica No. 8. Aire Acondicionado
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Combustión
No. DE PRÁCTICA: No. DE SESIONES:

1 1
No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

OBJETIVO:
Al término de la práctica los alumnos conocerán la forma de operación de un quemador y serán
capaces de calcular el aire teórico y la potencia calorífica del combustible empleado
MARCO TEÓRICO:
Combustión es sinónimo de oxidación y consiste en la unión de oxígeno con un material
combustible. Los grados de la combustión varían ampliamente, conociéndose la combustión lenta y
la muy rápida detonación.
Se dice que una combustión es completa cuando el combustible es totalmente oxidado y se
libera toda la energía. La combustión incompleta pede ser debida a:
1.- Insuficiencia de oxígeno.
2.- Mezcla imperfecta entre el combustible y el oxígeno.
3.- Temperatura demasiado baja para mantener la combustión.
Potencia calorífica del combustible.

Es la energía liberada por unidad de peso o de volumen del mismo. Para los combustibles
sólidos o líquidos la potencia calorífica se expresa en kcal/kg y para los gaseosos en kcal/ metro
cúbico medido a 15.6ºC y a una presión absoluta de 762mmHg.
Los combustibles que contiene hidrógeno tienen dos potencias caloríficas, la superior y la
inferior. La combustión del hidrógeno produce vapor de agua, el cual en los hogares ordinarios se
escapa a la temperatura de los gases de la chimenea. La potencia calorífica inferior es el calor
liberado por kilogramo de combustible después de deducir el necesario para vaporizar el agua
formada por la combustión del hidrógeno. La potencia calorífica superior de un combustible es la
obtenida mediante un calorímetro de volumen constante en el cual el vapor producido se condensa
y se recupera su calor.
CANTIDAD MATERIAL Y EQUIPO ESPECIFICACIONES

1 Horno
CANTIDAD REACTIVOS ESPECIFICACIONES

MEDIDAS DE SEGURIDAD:
Los alumnos deberán tener cuidado de no tocar las partes metálicas calientes como tuberías,
volantes, válvulas, etc. así como mantener retiradas las manos de las partes en movimiento de los
equipos.
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:
El profesor mostrará a los alumnos la forma de operación de un horno de pirometalurgia

haciendo énfasis en el proceso de arranque y el paro así como de la forma en que se asegura que
el aire llegue en una cantidad correcta para que se verifique la combustión completa del
combustible.
El profesor hará énfasis en las medidas de seguridad necesarias para la maniobra de

equipos de combustión.
Los alumnos obtendrán los datos necesarios del proceso para calcular la relación aire
combustible y la potencia calorífica del combustible quemado.
CROQUIS O DIAGRAMA DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO :

CUESTIONARIO:
A partir de los datos recabados durante la realización de la práctica, el alumno deberá realizar los
siguientes cálculos:
a) Relación aire combustible teórico
b) Potencia calorífica del combustible empleado
BIBLIOGRAFÍA:
Severns, Degler, Miles, Energía mediante aire, vapor o gas.
Editorial Reverte.
Wark, Kennet, termodinámica.

Ed. Mc Graw Hill.
YUNUS A. V ENGEL – MICHAEL A. BOLES

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Reconocimiento de la caldera

2 1
OBJETIVO:
Al termino de la práctica los alumnos conocerán la forma de operación de una caldera pirotubular.
MARCO TEÓRICO:
Las calderas son equipos intercambiadores de calor cerrados herméticamente sujeto a
presión que transfiere energía a un fluido, generalmente agua, para obtener vapor o agua
caliente.
Las calderas son la forma usual de proporcionar calor en diversos procesos industriales y en
otros ámbitos, en este caso se tiene la oportunidad de observar las particularidades de su
aplicación en una unidad deportiva.
La clasificación general de las caderas, incluye las acuotubulares y las pirotubulares. Las
calderas acuotubulares, son convenientes para grandes capacidades y presiones, la circulación del
agua es por el interior de los tubos y por la parte externa de los mismos se tiene la circulación de
gases. Las calderas pirotubulares se emplean donde la demanda de vapor es relativamente baja,
comparada con las acuotubulares o los generadores de vapor, tienen la ventaja de su tamaño
compacto y permiten fluctuaciones en cuanto a la demanda de vapor; son diseñadas con los tubos
dispuestos de forma horizontal o vertical con hogar interno o externo.
Las partes principales de una caldera son: cuerpo, hogar, chimenea y accesorios.

1 Caldera pirotubular

Los alumnos deberán tener cuidado de no tocar las partes metálicas calientes como tuberías,
volantes, válvulas, etc. así como mantener retiradas las manos de las partes en movimiento de los
equipos.

El profesor enseñará las partes principales de la caldera así como de los equipos auxiliares, los
alumnos tomarán nota de los mismos.
Se observarán las maniobras del operador en el encendido y apagado del equipo, realización de
purga y accionamiento de las válvulas de seguridad.
Identificará partes, controles e indicadores, anotando las lecturas de los mismos, anotará también
los datos de placa.
Investigará con el operador los consumos de combustible, periodicidad de servicio, etc.


CUESTIONARIO:
A partir de los datos recabados durante la realización de la práctica, el alumno deberá realizar los
siguientes cálculos:
a) Producción de la caldera.
b) Potencia de la caldera.
c) Factor de vaporización.
d) Vaporización equivalente.
e) rendimiento global de la caldera.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA
Compresores.

3 1
OBJETIVO:
Al término de la práctica los alumnos conocerán las partes características de los compresores de
rotor con paletas y reciprocantes.
MARCO TEÓRICO:
Un compresor es una máquina destinada a elevar la presión de un fluido gaseoso (aire) a través de
la aspiración del aire del ambiente (a presión atmosférica) y la compresión del mismo hasta lograr
la mencionada presión superior.
El aire comprimido es un medio de trabajo con crecientes aplicaciones en la industria. La función

de los compresores es proporcionar en forma adecuada este medio de trabajo.
Algunas de las consideraciones que se deben tener en cuenta al momento de seleccionar un

compresor, son las siguientes:
 Uso al que se va a destinar y aquellos otros requerimientos relativos a presión, aire exento de
aceite, etc.
 Máxima y mínima demanda de aire, condiciones ambientales y costo de energía.
 Disponibilidad de potencia, limitaciones de ruido, continuidad o intermitencia del suministro.
 Experiencia tanto del usuario como del personal de mantenimiento.

1 Compresor pequeño de rotor con
paletas.
1 Compresor reciprocante de dos
etapas Ingersoll Rand.
1 Compresor reciprocante de dos
etapas Kellog que abastece a la
unidad de laboratorios.

Los alumnos deberán tener cuidado de no tocar las partes móviles de los compresores.
* El profesor presentará a los alumnos las partes del compresor pequeño de rotor con paletas y del
reciprocante Ingersoll Rand.
* El profesor accionará el compresor de rotor con paletas y los alumnos observarán los valores de
presión y vacío que se presentarán.
* El profesor accionará en forma inversa el compresor de rotor con paletas a fin de que se
comporte como motor, utilizando el suministro de la red de aire de laboratorio.
* En el exterior del edificio de la unidad central de laboratorios, el profesor mostrará a los alumnos
el compresor Kellog que abastece al laboratorio y se observará la operación del sistema de control
arranque paro.

CUESTIONARIO:
El alumno tomará los datos necesarios acerca del compresor para poder realizar los cálculos de
potencia del equipo.
Anotar sus observaciones
BIBLIOGRAFÍA:

Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Circuitos neumáticos.
No. DE PRÁCTICA: 4 2 No. DE SESIONES: 1 1
OBJETIVO:
Al término de la práctica, los alumnos conocerán los diversos componentes de los circuitos de
automatización neumática.
MARCO TEÓRICO:
El aire comprimido tiene una infinidad de aplicaciones, debido a su adaptabilidad y facilidad

de transporte en comparación con el vapor de agua.
Una importante aplicación es el accionamiento de taladros, martillos, chorros de arena,

controles, pulverizadores y bombas.
La importancia de la neumática en automatización es fundamental en campos como las

máquinas herramientas, equipos de procesos de control numérico, robots, etc.

1 Equipo FESTO de neumática
1
Carteles de seguridad

Los alumnos deberán mantener retiradas las manos de las partes en movimiento de los equipos.
Deberán tener cuidado al realizar las conexiones de las mangueras, cerciorándose que queden bien
sujetas para evitar que se desprendan y ocasionen accidentes.
El profesor enseñará los principales elementos que forman parte de los circuitos neumáticos.
El profesor mostrará a los alumnos la forma correcta de realizar las conexiones de las
mangueras a las tomas de aire comprimido.
Una vez conocido el funcionamiento de los diferentes dispositivos neumáticos, los alumnos
realizarán conexiones entre los diferentes elementos a fin de crear un circuito.
A partir del circuito formado, los alumnos realizaran las variantes posibles del mismo.
Los alumnos realizarán sus propios circuitos por lo que no se proporciona un diagrama específico.
CUESTIONARIO:
A partir de los datos recabados durante la realización de la práctica, el alumno deberá realizar las
siguientes actividades:
a) Realizar la identificación de los elementos empleados en el circuito armado.
b) Realizar un diagrama del circuito armado.
c) Redactar las observaciones y conclusiones de la práctica.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Ciclos de motores de combustión interna.
OBJETIVO:
Al término de la práctica, los alumnos serán capaces de explicar las diferencias operativas de los
ciclos térmicos y mecánicos utilizados en motores de combustión interna.
MARCO TEÓRICO:
Un motor de combustión interna consta en esencia de un cilindro, un émbolo y una manivela.

El combustible se quema dentro del cilindro y al expansionarse los productos gaseosos de la
combustión se realiza trabajo; el movimiento rotatorio se consigue por medio de la manivela.
En 1862 el francés Beau de Rochas, patentó un ciclo, el cual fue utilizado por los alemanes
Otto y Langen en un motor de cuatro tiempos, éste fue el primero de los motores de ciclo
Otto, Rodolfo Diesel en 1892, concibió la idea de producir la ignición del combustible por
compresión en lugar de utilizar chispa o llama.
Ciclo es una serie de operaciones después de las cuales el aparato o sustancia vuelve
periódicamente a un determinado estado o configuración. En realidad un motor de combustión
interna no trabaja según un ciclo termodinámico, porque el medio no vuelve al punto original sino
que es evacuado a través del escape y una nueva carga de medio es introducida en el cilindro.
Para el análisis termodinámico se supone que el ciclo es cerrado y que el mismo medio sufre el
proceso del ciclo repetidas veces.

1 Modelos de motores seccionados.

El profesor mostrará a los alumnos mediante maquetas, los pasos de los ciclos de combustión
interna (dos y cuatro tiempos).
El profesor resaltará las diferencias entre ciclo Otto y ciclo Diesel.


CUESTIONARIO:
A partir de lo analizado y observado durante la realización de la práctica, el alumno realizará un
reporte en donde se incluyan los diagramas de los ciclos así como sus observaciones y
conclusiones.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Sistemas en motores de combustión interna.
OBJETIVO:
Al término de la práctica los alumnos serán capaces de identificar los sistemas principales utilizados
en motores de combustión interna.
MARCO TEÓRICO:
En los motores de combustión interna, el ciclo mecánico puede completarse con una
revolución (ciclo de dos tiempos), o en dos revoluciones (ciclo de cuatro tiempos). En los
motores de ciclo Otto, el combustible y el aire se mezclan y la mezcla explota mediante una
chispa, entre los motores de ciclo Diesel el combustible es inyectado mediante una bomba o
por aire comprimido y arde por el calor de la compresión. Ninguno de ellos cumple
completamente el ciclo termodinámico para el cual fueron proyectados.
Para facilitar su estudio es costumbre considerar que el aire es el medio de trabajo y supone
que es un medio ideal, es decir, que su calor específico es constante y que cumple
exactamente las leyes de los gases perfectos. Un ciclo basado en tales hipótesis se denomina
ideal, de aire estándar o teórico o se designa por una combinación de estos nombres.

1 Motor seccionado y motores del
laboratorio de térmica.


El profesor enseñará las partes principales de los motores de combustión interna auxiliándose del
motor seccionado del laboratorio de térmica.
El maestro mostrará a los alumnos por medio del motor seccionado el accionamiento de las
válvulas a fin de que se puedan corroborar los pasos del ciclo Otto.
El profesor mostrará a los alumnos los principales componentes del motor a Diesel que se
encuentra en el laboratorio de térmica, resaltando las diferencias con el de ciclo Otto.

CUESTIONARIO:
a) Establecer las diferencias entre ciclo Otto y Diesel.
b) Explicar el funcionamiento del ciclo Otto.
c) Anotar sus observaciones y conclusiones.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Refrigeración mecánica.

7 1
OBJETIVO:
Al término de la práctica los alumnos conocerán los componentes característicos de los sistemas de
refrigeración.
MARCO TEÓRICO:
El campo de la refrigeración mecánica incluye los refrigeradores domésticos; la congelación
rápida de carnes, frutas y legumbres; el enfriamiento de locales destinados a almacenar
materias delicadas en diversas condiciones; fabricación de hielo; procesos industriales que
requieran refrigeración y el enfriamiento y deshumidificación del aire en fases especiales del
acondicionamiento de aire.
El conjunto de equipo necesario para la refrigeración mecánica frecuentemente se clasifica

como bomba de calor. El proceso comprende la absorción de calor del cuerpo que se trata de
enfriar mediante un fluido a una temperatura baja, y la evacuación de este calor, del aparato,
a una temperatura más baja.
La elección del refrigerante, o medio de trabajo, para un determinado tipo de instalación de

refrigeración se basa en las presiones y temperaturas a las cuales se vaporiza, junto con otros
factores esenciales entre los cuales se incluyen: elevado calor latente de vaporización; olor,
volumen específico, no ser corrosivo, posibilidad de explosión y combustión, temperatura de
solidificación, estabilidad, poder disolvente, reacciones con los aceites lubricantes, conductibilidad
del calor, elevada resistividad eléctrica, inocuidad con respecto a las sustancias alimenticias,
efectos tóxicos y costo.

1 Modelos seccionados de
compresores de refrigeración.
1 Sistema de refrigeración con tanque
de salmuera.
1 Equipo de refrigeración automotriz.
1 Enfriador evaporativo para

refrigeración.
1 Intercambiadores de calor


Se pone en funcionamiento el equipo de refrigeración del laboratorio de térmica para el alumno
pueda observar el funcionamiento del refrigerador.
El profesor explicará a los alumnos el funcionamiento del equipo
El profesor mostrará las partes de los compresores y demás componentes de los sistemas de
refrigeración mecánica.
Los alumnos podrán observar variantes de acuerdo a las aplicaciones específicas.


CUESTIONARIO:
a) Establecer diferencias entre los equipos observados.
b) Anotar las temperaturas que se presentan en la operación de los equipos de refrigeración.
c) Anotar sus observaciones y conclusiones.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill
NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Aire acondicionado.
No. DE PRÁCTICA: 7 No. DE SESIONES: 1

OBJETIVO:
Al término de la práctica los alumnos conocerán las particularidades de diversos sistemas de aire
acondicionado.
MARCO TEÓRICO:
Las condiciones ambientales requeridas para el almacenamiento de algunos artículos, así
como la atmósfera en donde son manufacturados ciertos productos, infiere el control del
contenido de humedad existente en el aire.
Para el confort humano resulta necesario en muchas ocasiones disponer de sistemas de aire
acondicionado que permitan adecuar las condiciones ambientales de un modo más adecuado
a las actividades que se desarrollan, lo anterior puede ser conseguido mediante la variación
tanto de la temperatura como del agua incluida en el aire que constituye la atmósfera de
cualquier recinto.
Básicamente son cuatro las operaciones que pueden intervenir en un proceso de

acondicionamiento de aire: calentamiento, enfriamiento, humidificación y secado.
Por lo general, el acondicionamiento de aire se reduce a la eliminación del agua presente en

el aire y quizás intervenga un cambio en las condiciones de temperatura del fluido que se desea
acondicionar.

1 Psicrómetro.
1 Humidificador para aire

acondicionado.
1 Modelo de aire acondicionado
residencial.
1 Intercambiador de calor.
1 Bomba de calor.


El profesor mostrará los equipos con que cuenta el laboratorio y se tomará nota de sus parámetros
operativos.

CUESTIONARIO:
a) Reportar los datos obtenidos durante el desarrollo de la práctica.
b) Anotar sus observaciones y conclusiones.
BIBLIOGRAFÍA:
Editorial Reverte.

Ed. Mc Graw Hill.

Termodinámica.
Ed. McGrawHill

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LICENCIATURA EN INGENIERÍA INDUSTRIAL

FECHA DE ELABORACIÓN : Marzo del 2004

M en E. LIDIA RAMIREZ QUINTANILLA

Ing. AURELIO CHI GONZÁLEZ

Ing. NOE GONZALEA ARZATE

Vo. Bo. ACADEMIA DE

Vo. Bo. COORDINACIÓN DE LA LICENCIATURA EN QUÍMICA

FECHA DE PRÓXIMA REVISIÓN:

NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Combustión

No. DE PRÁCTICA: No. DE SESIONES:

No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

Potencia calorífica del combustible.

CANTIDAD MATERIAL Y EQUIPO ESPECIFICACIONES

CANTIDAD REACTIVOS ESPECIFICACIONES

PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

El profesor mostrará a los alumnos la forma de operación de un horno de pirometalurgia

El profesor hará énfasis en las medidas de seguridad necesarias para la maniobra de

CROQUIS O DIAGRAMA DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO :

a) Relación aire combustible teórico

b) Potencia calorífica del combustible empleado

Wark, Kennet, termodinámica.

YUNUS A. V ENGEL – MICHAEL A. BOLES

NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Reconocimiento de la caldera

No. DE PRÁCTICA: No. DE SESIONES:

No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

CANTIDAD MATERIAL Y EQUIPO ESPECIFICACIONES

CANTIDAD REACTIVOS ESPECIFICACIONES

PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

Investigará con el operador los consumos de combustible, periodicidad de servicio, etc.

CROQUIS O DIAGRAMA DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO :

e) rendimiento global de la caldera.

Wark, Kennet, termodinámica.

YUNUS A. V ENGEL – MICHAEL A. BOLES

No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

El aire comprimido es un medio de trabajo con crecientes aplicaciones en la industria. La función

Algunas de las consideraciones que se deben tener en cuenta al momento de seleccionar un

CANTIDAD MATERIAL Y EQUIPO ESPECIFICACIONES

CANTIDAD REACTIVOS ESPECIFICACIONES

PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

CROQUIS O DIAGRAMA DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO :

Anotar sus observaciones

Severns, Degler, Miles, Energía mediante aire, vapor o gas.

Wark, Kennet, termodinámica.

YUNUS A. V ENGEL – MICHAEL A. BOLES

NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Circuitos neumáticos.

No. DE PRÁCTICA: 4 2 No. DE SESIONES: 1 1

No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

El aire comprimido tiene una infinidad de aplicaciones, debido a su adaptabilidad y facilidad

Una importante aplicación es el accionamiento de taladros, martillos, chorros de arena,

La importancia de la neumática en automatización es fundamental en campos como las

CANTIDAD MATERIAL Y EQUIPO ESPECIFICACIONES

CANTIDAD REACTIVOS ESPECIFICACIONES

PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

CROQUIS O DIAGRAMA DE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO :

a) Realizar la identificación de los elementos empleados en el circuito armado.

b) Realizar un diagrama del circuito armado.

c) Redactar las observaciones y conclusiones de la práctica.

Wark, Kennet, termodinámica.

YUNUS A. V ENGEL – MICHAEL A. BOLES

NOMBRE DE LA PRÁCTICA : Ciclos de motores de combustión interna.

No. DE PRÁCTICA: 2 5 No. DE SESIONES: 1 1

No. DE INTEGRANTES MÁXIMO POR EQUIPO:

Un motor de combustión interna consta en esencia de un cilindro, un émbolo y una manivela.