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ADENDAS DEL CONTRATO IIRSA SUR TRAMO 2

LINEA DE TIEMPO Y CONTENIDO DE LOS ACUERDOS

1. Ambas partes declararon que se habían realizado actividades


antes de la fecha de vigencia de las obligaciones.
2. El CONCEDENTE reconoció la exigibilidad del pago del Costo
de Transitabilidad al CONCESIONARIO a partir del 08 de
setiembre de 2005 debido a las labores de mantenimiento de la
transitabilidad.
3. Se modificó la cláusula 8.21, Literal C del contrato, referido a 1.Se Incorporaron definiciones
los procedimientos de ejecución del mantenimiento de la respecto al avance de obras.
transitabilidad en los tramos donde no se ejecuten obras. 2. Se modificó el PAO* por un plazo de
4. Se modificó la cláusula 14.7 del contrato, agregándole el literal 15 años.
“C”. A través de este literal, si el CONCESIONARIO se encuentra 3. Se realizó un reajuste al PAO* con 1. Se realizó la Valoración del Periodo 1. Se acordó incorporar gastos adicionales
desarrollando labores con anterioridad a la fecha de Vigencia de una formula vinculada al tipo de Transitorio (VPT). con posterioridad a los plazos de finalización
las Obligaciones, el CONCEDENTE le dará un monto equivalente a cambio e inflación, el mismo que iría 2. Se realizó la liquidación del PAO* de las obras.
los costos y gastos incurridos en la ejecución, pero siempre que en armonía a los índices de gastos por contractual e incorporaron obras 2. Se calcula el Monto Total del Periodo Final
dichas labores se hayan iniciado por mutuo acuerdo. obras. alternativas. en US$ 223’388,716.07 millones de dólares.

acuerdos acuerdos acuerdos acuerdos


24/02/2006
04/08/2005

27/12/2010
16/06/2006

26/07/2006

16/07/2007

18/02/2009

31/07/2009

08/07/2010
CONTRATO

ADENDA 1

ADENDA 8
ADENDA 2

ADENDA 3

ADENDA 4

ADENDA 5

ADENDA 6

ADENDA 7
acuerdos acuerdos acuerdos acuerdos

Precisión en lo que respecta al 1.Se modificó la cláusula 6.4.A del Contrato y sus numerales 1 al 5, 1. Se incorporan gastos 1. Ajuste del PAMO**, el
Costo de Transitabilidad ya referidos al Mecanismo de Reconocimiento y Compensación de adicionales, posteriores cual difiere del pacto
acuerdos acordado en la Adenda 1. Diferencias en Metrados del Expediente Técnico en la Ejecución de a la fecha de finalización hecho en la Subasta del
Obras. y posteriores al periodo 2004.
2. Se incorporaron reglas de Soluciones Técnicas, como el hecho de transitorio.
que si el CONCESIONARIO propusiera las mismas, el Estado peruano
Tuvo por objeto que el CONCESIONARIO
le debería reconocer al CONCESIONARIO el 30% del monto que
realice la CONSTRUCCIÓN, CONSERVACIÓN,
represente la disminución o ahorro de inversión contemplada en el
MANTENIMIENTO Y EXPLOTACIÓN de la
Proyecto de Ingeniería de Detalle aprobado.
infraestructura de servicio público del tramo
3. Se estableció un procedimiento para los ajustes de metrado en los
de la Concesión URCOS-INAMBARI de una
sub tramos.
longitud de 300 Km.
4. Se pactó la Ejecución de Subpartidas no consideradas en el
Expediente Técnico.
COSTO: US$ 204, 665, 151.90

*PAO: PAGO ANUAL POR OBRAS


**PAMO: PAGO ANUAL POR MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN

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