“UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPAN”

“UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPAN”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ARQUITECTURA Y URBANISMO
ARQUITECTURA Y URBANISMO

CURSO :
CURSO :
TOPOGRAFIA Y GEOMATICA
TOPOGRAFIA Y GEOMATICA
TEMA :
TEMA :
PERFIL LONGITUDINAL Y TRANSVESAL.
SECCION TRANVERAL Y PERFIL LONGITUDINAL
SECCION :
SECCION :
“C”
INTEGRANTE: “C”
INTEGRANTE:
Max Y. León Pérez.
Ramos Serrano José Jean Pierre.
DOCENTE :
DOCENTE :
Ing. Noe H. MARIN BARDALES.
Ing. Noe H. MARIN BARDALES.

PIMENTEL 16 DE JULIO 2015.

PIMENTEL 12 DE NIVIEMBRE 2015.
TOPOGRAFIA Y GEOMATICA Ing. Noe H. MARIN BARDALES

COMPENSACION LINEAL

PASÓ 01.- Lo primero antes de realizar las mediciones, le hemos dado a

nuestro criterio las coordenadas “100 Y 200”, y posteriormente, hallamos el
azimut desde la estaca A de inicio hacia el punto “B” obteniendo así nuestro
azimut, para luego poder medir el Angulo de la estaca “B” a la estaca “C”.
PASÓ 02.- Lo que realizamos siguientemente es hallar todos los ángulos de
cada estaca hacia la otra, desde la estaca “C” hasta llegar a la estaca “L” y
medir la distancia de una estaca hacia la otra.
PASÓ 03.- Luego sacamos las coordenadas parciales en ΔX y ΔY que sería
para ΔX = La distancia de la estaca “A” hacia la estaca “B”, por el Seno del
Azimut (Z), luego en forma ordenada realizamos los mismo desde la estaca
“B” hacia la estaca “C”, hasta llegar hasta la estaca “L”
PASÓ 04.- Luego sacamos las coordenadas parciales que sería para ΔY = las
distancia de la estaca “A” hacia la estaca “B”, por el Coseno del Azimut (Z),
luego en forma ordenada realizamos los mismo desde la estaca “B” hacia la
estaca “C”, hasta llegar hasta la estaca “L”
PASÓ 05.- Luego empezamos con las coordenadas absolutas, para esto
habíamos tomado las coordenadas 100 y 200, a lo cual estaría 100 en E y
200 en N.
PASÓ 06.- Para trabajar con las coordenadas absolutas, sumamos la
coordenada parcial en ΔX + E, según el cuadro como ejemplo seria; 4.000
+100 y obtendríamos en E = 104.00, posteriormente sumamos en diagonal
104.00 + en ΔX que sería 29.9293 y obtendríamos en E = 133.930, así
posteriormente.
PASÓ 07.- Igualmente ocurre con la coordenada 200 en N, sumamos la
coordenada parcial en ΔY + N, según el cuadro como ejemplo seria; 36.7429
+ 200 y obtendremos en N = 236.742851, posteriormente sumamos en
diagonal 236.742851 + en ΔY que sería 2.0586 y obtendríamos en N =
238.801448, así posteriormente
PASÓ 08.- El siguiente paso a realizar es la corrección lineal, para tener la
corrección lineal en ΔX es igual a la sumatoria total en ΔX de las coordenadas
parciales por la distancia de la estaca “A” hacia “B” entre la sumatoria total de
todas las distancia desde la estaca “A” la estaca “L”, lo mismo realizamos para
la corrección lineal en ΔY.

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SECCION TRANSVERSAL Y PERFIL LONGITUDINAL
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PASÓ 09.- El siguiente paso a realizar es las coordenadas parciales corregidas

en E y en N
PASÓ 10.- Para la coordenada parcial corregida en E, realizamos la suma de
ΔX de las coordenadas parciales más ΔX de las correcciones lineales del
vértice “A”, así consecutivamente.
PASÓ 11.- Para la coordenada parcial corregida en N, realizamos la suma de
ΔY de las coordenadas parciales más ΔY de las correcciones lineales del
vértice “A”, así consecutivamente.
PASÓ 12.- Y al final realizamos las coordenadas absolutas corregidas en E y
N, la cual sabemos que las coordenadas son 100 y 200 que estarían ya puesto
en el vértice “A” o estaca “A”, para encontrar el vértice “B” en E, sumamos 100
más las coordenadas parciales corregidas en E, y así sucesivamente para los
demás vértices. Y el mismo procedimiento para coordenadas absoluta en N,
con el mismo procedimiento.
PASÓ 13.- Para obtener la corrección lineal sacamos la raíz cuadrada de
sumatoria de ΔX de las coordenadas parciales, más la sumatoria de la
coordenada parcial en ΔY.

RADIACION
PASOS PARA SACAR LAS COORDENADAS UTM CON ESTACION TOTAL

PASÓ 01.- Introducir la Temperatura en el instrumento

PASÓ 02.- Introducir los datos que nos vota el GPS

PASÓ 03.- Introducir la Altura del Instrumento

PASÓ 04.- Poner Vista atrás a un punto cualquiera

PASÓ 05.- Medir por radiación todo los puntos que vas a querer las
coordenadas
PASÓ 06.- Guardar o escribir en tu libreta de campo las Coordenadas que nos
vota el Nivel

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4.3.-EQUIPOS UTILIZADOS

El levantamiento topográfico se realizó con el equipo siguiente:

TEODOLITO SOUTH ET-02 ELECTRONICO (Incluye Mira y Trípode)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

 TELESCOPIO
 Imagen Real Directa
 Aumentos 30×
 Diámetro del objetivo 45 mm.
 Poder de Resolución 3"
 Vista de Campo 1' 30"
 Distancia Mínima Enfoque 1.4 m
 Radio Taquimétrico 100
 Taquimetría Constante 0
 Longitud Telescopio 157mm

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4.4.- EQUIPOS DE MEDICION

01 Wincha de 50 ml. Wincha 05 ml.

Marca: Stanley - Jalón, Prisma y Estacas

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CUADRILLA DE TRABAJO:

- Observador.
- Anotador.
- Cadeneros.
- Estadalero.

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PASOS PARA SECCION TRANSVERSAL Y PERFIL LONGITUDINAL.

1. Definir la línea central de la obra al levantar con ayuda de los jalones o

el teodolito, asignándole u rumbo o azimut (poligonal abierta), elegir un
BM, referenciarlo a la línea y asignarle cota y ubicar la estadía en el BM
y efectuar una lectura de espalda.

2. Estacionar la línea cada 10 metros.

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3. Plantar el nivel en un punto adecuado que nos permita observar el

mayor número de estaciones desde el
mismo sitio.

4. Definir las secciones transversales, perpendiculares a la line central, en

cada estación espaciándolas según se conveniente en este caso 5 m a

la izquierda y 5 m a la derecha.

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5. Tomar lecturas en el centro de las secciones a la izquierda y a la

derecha del eje, registrarlas debidamente.

6. Si la estadía e mueve hasta un puntos posterior en el cual no se puede

observar más lecturas, seleccionar un punto de cambio y efectuar una
nivelación compuesta para la determinación de las elevaciones
restantes.

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TABLAS DE CALCULO:

PUNTO H.S H.I DISTANCIA

1 1,457 1,349 100 10,8

2 1,501 1,382 100 11,9

3 1,437 1,28 100 15,7

4 1,5 1,178 100 32,2

5 1,485 1,364 100 12,1

6 1,55 1,234 100 31,6

7 1,467 1,359 100 10,8

8 1,484 1,251 100 23,3

9 1,614 1,174 100 44

10 1,529 1,074 100 45,5

11 1,607 1,147 100 46

12 1,514 1,084 100 43

13 1,453 1,237 100 21,6

14 1,421 1,378 100 4,3

15 1,476 1,3 100 17,6

16 1,636 1,411 100 22,5

17 1,439 1,404 100 3,5

E1 -E2 1,67 1,161 100 50,9

E2 - E3 1,65 1,15 100 50

E3 - E4 1,76 1,16 100 60

E4- E1 1,57 1,106 100 46,4

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estacion punto v.atras h.instrumento v.adelante cota

1 1,403 101,403 100
A 2 1,342 100,061
COTA=100 3 1,359 100,044
4 1,336 100,067

5 1,343 100,06
6 1,381 100,022

A 1,42 101,382 100

7 1,414 99,968
B 8 1,368 100,014
99,962 9 1,388 99,994
10 1,302 100,08

B 1,399 101,323 99,962

C 11 1,375 99,948
99,924 12 1,397 99,926
13 1,339 99,984
14 1,398 99,925

C 1,46 101,346 99,924

D 16 1,534 99,812
99,886 17 1,424 99,922

A 1,345 100,001

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