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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE

HUAMANGA
FACULTAD INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL
ESCUELA DE FORMACÍON PROFESIONAL INGENIERÍA
CIVIL

CURSO: FÌSICA I (FS-142)


TEMA: VELOCIDAD Y ACELERACION INSTANTANEA
(laboratorio)
Grupo: Lunes (7-10am)
Fecha de realización: 23/10/17
AYACUCHO-PERÚ
2017

TITULO: VELOCIDAD Y ACELERACION INSTANTANEA

I. OBJETIVO:
Determinar la velocidad y aceleración instantánea en un punto de un móvil que
realiza un movimiento rectilíneo.

FUNDAMENTO TEORICO:
a) Velocidad instantánea (𝑽⃗ ): Matemáticamente es una derivada del vector posición
respecto al tiempo.

∆𝒓 𝒅𝒓⃗
⃗ = 𝐥𝐢𝐦 ( ) =
𝒗
∆𝒕→𝟎 ∆𝒕 𝒅𝒕
- el cociente entre el vector desplazamiento(∆𝒓 ⃗ ) y el intervalo del tiempo(∆𝒕) se
denomina velocidad media(𝒗 ⃗ 𝒎 ):

∆𝒓
⃗𝒎=( )
𝒗
∆𝒕
b) Aceleración instantánea(𝒂⃗ ): la aceleración instantánea es el cambio de velocidad
de un móvil que se produce en un intervalo de tiempo infinitamente
pequeño(tiende a cero):

∆𝒗 𝒅𝒗⃗
⃗ = 𝐥𝐢𝐦 ( ) =
𝒂
∆𝒕→𝟎 ∆𝒕 𝒅𝒕

𝑽𝑨 + 𝑽𝑩
𝑽𝒎 =
𝟐
La velocidad instantánea en 𝒕𝟏 = (𝒕𝑨 + 𝒕𝑩 )⁄𝟐 es 𝑽𝒊 = 𝑽𝒎

MATERIALES E INSTRUMNETOS

- Rueda Maxwell
- Cronometro
- Regla patrón
- Accesorios del soporte universal

Figura 01. Soporte universal.


PROCEDIMIEMTO

Velocidad instantánea:
1. Instale el sistema en la fig. 02 las dos varillas paralelas debe nivelarse de tal
manera que la ruede no se desvié a los costados. Procure que la rueda rote sin
resbalar, con tal fin debe darle la inclinación apropiada.

Figura 02. Rueda de Maxwell con el soporte universal

2. Sobre la varilla determine los puntos A, B y C de modo que BC=2AC (fig.03). a


continuación divídase también el tramo AC y CB en cuatro partes iguales cada
uno. Considere AC=20cm.

Figura 03.
3. Medir las distancias AC, 𝐴1 𝐶, 𝐴2 𝐶, 𝐴3 𝐶 de igual modo CB, 𝐶𝐵1 , 𝐶𝐵2 , 𝐶𝐵3. Anote sus
resultados en la Tabla I.
4. Soltar la rueda siempre desde el punto A y tomar el tiempo que tarda en recorrer
las distancias medias anteriormente. En cada caso repita el valor de tiempo tres
veces.
5. Repita los pasos anteriormente para una inclinación diferente.

Aceleración instantánea:

1. Dividir el tramo a recorrer en puntos que están situados a 10, 20, 30 y 40 cm de un


origen como A(fig. 04)

Figura 04.
2. Soltamos la rueda siempre del punto A, medir los tiempos que demora en recorrer
A𝐴1 , 𝐴𝐴2 , 𝐴𝐴3 𝑦 𝐴𝐴4 . Anote en la Tabla III.
3. Con estos resultados halle los valores de la velocidad instantánea
𝑽𝒊 = (𝑽𝑨 + 𝑽𝑩 )⁄𝟐
DATOS EXPERIMENTALES

Tabla I

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 6.98 7.06 7.11 7.05 2.84
𝑨𝟏 𝑪 15 3.42 3.44 3.54 3.47 4.32
𝑨𝟐 𝑪 10 2.09 2.12 2.13 2.11 4.74
𝑨𝟑 𝑪 5 0.92 0.95 0.97 0.95 5.26
𝑪𝑩 40 5.18 5.24 5.25 5.22 7.66
𝑪𝑩𝟑 30 3.95 3.97 3.98 3.97 7.56
𝑪𝑩𝟐 20 2.65 2.66 2.68 2.66 7.52
𝑪𝑩𝟏 10 1.57 1.58 1.61 1.59 6.29

Tabla II

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 5 5.03 5.07 5.03 3.98
𝑨𝟏 𝑪 15 2.71 2.73 2.76 2.73 5.49
𝑨𝟐 𝑪 10 1.58 1.6 1.66 1.61 6.21
𝑨𝟑 𝑪 5 0.74 0.76 0.77 0.76 6.58
𝑪𝑩 40 4.15 4.16 4.18 4.16 9.62
𝑪𝑩𝟑 30 3.27 3.31 3.31 3.30 9.09
𝑪𝑩𝟐 20 2.36 2.37 2.38 2.37 8.44
𝑪𝑩𝟏 10 1.22 1.25 1.26 1.24 8.06

Tabla III

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
AA1 10 4.86 4.9 4.87 4.88 2.05
AA2 20 7.15 7.16 7.17 7.16 2.79
AA3 30 8.02 8.04 8.07 8.04 3.73
AA4 40 8.32 8.34 8.37 8.34 4.80

Tabla IV

Tramo 𝑽𝒊 = (𝑽𝑨 + 𝑽𝑩 )⁄𝟐 (𝒄𝒎/𝒔) 𝒕𝒊 (𝒔)


AA1 2.05 2.44
AA2 2.79 3.58
AA3 3.73 4.02
AA4 4.80 4.17
AA1AA2 2.42 3.01
AA1AA3 2.89 3.23
AA1AA4 3.43 3.3
AA2AA3 3.26 3.8
AA2AA4 3.80 3.88
AA3AA4 4.27 4.1

CUESTIONARIO

1. Haga la gráfica de las velocidades medias obtenidas en la tabla I y II en función de


los intervalos de tiempo.

Tabla I

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 6.98 7.06 7.11 7.05 2.84
𝑨𝟏 𝑪 15 3.42 3.44 3.54 3.47 4.32
𝑨𝟐 𝑪 10 2.09 2.12 2.13 2.11 4.74
𝑨𝟑 𝑪 5 0.92 0.95 0.97 0.95 5.26
𝑪𝑩 40 5.18 5.24 5.25 5.22 7.66
𝑪𝑩𝟑 30 3.95 3.97 3.98 3.97 7.56
𝑪𝑩𝟐 20 2.65 2.66 2.68 2.66 7.52
𝑪𝑩𝟏 10 1.57 1.58 1.61 1.59 6.29
Para la tabla I se tomaran dos tramos (AC y CB)

1.1. Para el tramo AC:

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 6.98 7.06 7.11 7.05 2.84
𝑨𝟏 𝑪 15 3.42 3.44 3.54 3.47 4.32
𝑨𝟐 𝑪 10 2.09 2.12 2.13 2.11 4.74
𝑨𝟑 𝑪 5 0.92 0.95 0.97 0.95 5.26
TRAMO AC
5.5

4.5
y = -0.3928x + 5.6237
4 R² = 0.9979
Vm

3.5

2.5

2
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Axis Title

1.2. Para el tramo CB:

Tramo x(cm) Ts Ts x/t (cm/s)


1 2 3
40 5.18 5.24 5.25 5.22 7.66
30 3.95 3.97 3.98 3.97 7.56
20 2.65 2.66 2.68 2.66 7.52
10 1.57 1.58 1.61 1.59 6.29

Tramo BC
10
9.5
9 y = 0.3303x + 6.1479
8.5 R² = 0.6461
8
Vm

7.5
7
6.5
6
5.5
5
0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5
∆𝑡

Uniendo los dos graficos


Chart Title
9
8 y = 0.3303x + 6.1479
7 R² = 0.6461
6
5
Vm

4
3
2
y = -1.5903x + 8.7377
1
R² = 0.8977
0
0 1 2 3 4 5 6
∆𝑡

Series1 Series2 Linear (Series1) Linear (Series2)

Tabla II

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 5 5.03 5.07 5.03 3.98
𝑨𝟏 𝑪 15 2.71 2.73 2.76 2.73 5.49
𝑨𝟐 𝑪 10 1.58 1.6 1.66 1.61 6.21
𝑨𝟑 𝑪 5 0.74 0.76 0.77 0.76 6.58
𝑪𝑩 40 4.15 4.16 4.18 4.16 9.62
𝑪𝑩𝟑 30 3.27 3.31 3.31 3.30 9.09
𝑪𝑩𝟐 20 2.36 2.37 2.38 2.37 8.44
𝑪𝑩𝟏 10 1.22 1.25 1.26 1.24 8.06
Para la tabla II se tomaran dos tramos (AC y CB)

1.1. Para el tramo AC:

Tramo X(cm) Ts Ts x/t


1 2 3 (cm/s)
𝑨𝑪 20 5 5.03 5.07 5.03 3.98
𝑨𝟏 𝑪 15 2.71 2.73 2.76 2.73 5.49
𝑨𝟐 𝑪 10 1.58 1.6 1.66 1.61 6.21
𝑨𝟑 𝑪 5 0.74 0.76 0.77 0.76 6.58
Chart Title
7.00

6.00

5.00
y = -0.6193x + 7.1339
4.00
R² = 0.9958
Vm

3.00

2.00

1.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
Axis Title

1.2. Para el tramo CB:

Tramo x(cm) Ts Ts x/t


1 2 3 (cm/s)
𝑪𝑩 40 4.15 4.16 4.18 4.16 9.62
𝑪𝑩𝟑 30 3.27 3.31 3.31 3.30 9.09
𝑪𝑩𝟐 20 2.36 2.37 2.38 2.37 8.44
𝑪𝑩𝟏 10 1.22 1.25 1.26 1.24 8.06

Chart Title
12

11
y = 0.5451x + 7.2938
10 R² = 0.9771
Axis Title

6
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Axis Title

Uniendo las graficas


Chart Title
9
8 y = 0.3303x + 6.1479
7 R² = 0.6461
6
5
Vm

4
3
2
y = -1.5903x + 8.7377
1
R² = 0.8977
0
0 1 2 3 4 5 6
∆𝑡

Series1 Series2 Linear (Series1) Linear (Series2)

2. Este procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en C


considerando los puntos a la izquierda y a al a derecha. Se obtiene la velocidad
media correspondiente a los intervalos entre AC y a los de CB. La velocidad
instantánea en el punto C se obtiene al prolongar la recta hasta que corte al eje
𝑽𝒎 , es decir cuando ∆𝒕 tiende a cero. Haga sus cálculos mediante el método de los
mínimos cuadrados.

Tabla I

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 6.98 7.06 7.11 7.05 2.84
𝑨𝟏 𝑪 15 3.42 3.44 3.54 3.47 4.32
𝑨𝟐 𝑪 10 2.09 2.12 2.13 2.11 4.74
𝑨𝟑 𝑪 5 0.92 0.95 0.97 0.95 5.26
𝑪𝑩 40 5.18 5.24 5.25 5.22 7.66
𝑪𝑩𝟑 30 3.95 3.97 3.98 3.97 7.56
𝑪𝑩𝟐 20 2.65 2.66 2.68 2.66 7.52
𝑪𝑩𝟏 10 1.57 1.58 1.61 1.59 6.29

Para determinar la ecuación del tramo AC usaremos mmc.

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 x*y


x y
7.05 2.84 49.70 20.02
3.47 4.32 12.04 14.99
2.11 4.74 4.45 10.00
0.95 5.26 0.90 5.00
∑ 𝑥 = 13.58 ∑ 𝑦 = 17.16 ∑ 𝑥 2 = 67.10 ∑ 𝑥 ∗ 𝑦 = 50.01
Tenemos en cuenta que la ecuación lineal: y = mx+b  Vm = m∆𝒕 + 𝒃

 Ahora hallaremos “m” y “b” :

b
 y x   x xy
2

; m
n yx   x y
n x    x  n x 2    x 
2 2 2

 Reemplazamos los datos:


17.16 ∗ 67.10 − (13.58) ∗ (50.01)
𝒃= = 𝟓. 𝟔𝟐
𝟒(67.10) − (13.58)𝟐

𝟒(50.01) − (13.58) ∗ (17.16)


𝒎= = −𝟎. 𝟏𝟑
𝟒(67.10) − (13.58)𝟐

 Ahora hallaremos el errores absolutos de “b” , pues el error absoluto de “m” ya no


lo hallaremos pues no tiene relevancia para la gráfica (Vm vs ∆𝒕)

Chart Title
6
y = -0.3928x + 5.6237
5 R² = 0.9979

4
Axis Title

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Axis Title

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 x*y


x y
5.22 7.66 27.25 39.99
3.97 7.56 15.76 30.01
2.66 7.52 7.08 20.00
1.59 6.29 2.53 10.00
∑ 𝑥 = 13.44 ∑ 𝑦 = 29.03 ∑ 𝑥 2 = 52.61 ∑ 𝑥 ∗ 𝑌 = 100.00
Tenemos en cuenta que la ecuación lineal:

y = mx+b  Vm = m∆𝒕 + 𝒃

 Ahora hallaremos “m” y “b” :

b
 y x   x xy 2

; m
n yx   x y
n x    x  n x 2    x 
2 2 2

 Reemplazamos los datos:


29.03 ∗ 52.61 − (13.44) ∗ (100.01)
𝒃= = 𝟔. 𝟏𝟒
𝟒(52.61) − (13.44)𝟐

𝟒(100.01) − (13.44) ∗ (29.03)


𝒎= = 𝟎. 𝟑𝟑
𝟒(52.61) − (13.44)𝟐

 Ahora hallaremos el errores absolutos de “b” , pues el error absoluto de “m” ya no


lo hallaremos pues no tiene relevancia para la gráfica (Vm vs ∆𝒕)

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 di di^2 (xi- x)^2


x y
5.22 7.66 27.25 -0.2 0.04 62.88
3.97 7.56 15.76 0.11 0.0121 84.27
2.66 7.52 7.08 0.5 0.25 110.04
1.59 6.29 2.53 -0.37 0.14 133.63
m=0.33 b=6.14 𝑥𝑖 = 13.15
∑ 𝑥2𝑖 ∑ 𝑑𝑖 2 = 0.44 ∑(𝑥𝑖 − 𝑥)2 = 390.82
= 52.61
n
D   ( X i  X ) 2  D=390.82𝑚2
i 1

di  yi  mxi  b
n

 X 
2
i
52.61
X i 1
= =13.15s
n 4

Reemplazaremos para hallar el error absoluto de “b” :

 1 X   i 1 di
2 n
1 13.15 0.44
b     = √(4 + 390.82) (4−2) = 0.25
 n D  (n  2)
Ahora:
𝑦 = −0.33𝑥 + 6.14  𝑉𝑚 = −0.33∆𝑡 + 6.14 (𝑐𝑚⁄𝑠)

Ahora para cuando ∆𝑡 0 la velocidad instantánea del tramo AC es:

𝑉𝐵𝐶 = 𝑏 + ∆𝑏
𝑉𝐵𝐶 = 6.14 ± 0.25 (𝑐𝑚⁄𝑠)

Tramo BC
10
9.5
9 y = 0.3303x + 6.1479
8.5 R² = 0.6461
8
Vm

7.5
7
6.5
6
5.5
5
0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5
∆𝑡

La intersección de las dos rectas nos dará la velocidad promedio en el punto C por tal
motivo igualaremos las ecuaciones:

y = -0.3928x + 5.6237…(recta de AC)

y = 0.3303x + 6.1479…(recta de BC)

Igualamos las ecuaciones:

0.3303x + 6.1479=-0.3928x + 5.6237  x=-0.08

Ahora reemplazamos “x” en una de las ecuaciones:

y = -0.3928*-0.08 + 5.6237

y= 5.66  ⃗⃗⃗⃗𝑚 = 5.66 𝑐𝑚⁄𝑠


𝑉

Para el error absoluto de la velocidad instantánea en C hacemos (x=0) para las 2


ecuaciones y al final las restamos.

Para la recta (AC)

y = -0.3928x + 5.6237

y =-0.3928(0) + 5.6237

y = 5.6237
Para la recta (BC)

y=0.3303x + 6.1479

y=0.3303(0) + 6.1479

y=6.1479

Ahora restamos:
∆𝑣 = 6.1479 − 5.6237 = 0.52 𝑐𝑚⁄𝑠

Ahora hallaremos el valor verdadero de la velocidad de C

𝑉𝐶 = ⃗⃗⃗⃗
𝑉𝐶 ± ∆𝑉  𝑉𝐶 = 5.66 ± 0.52 𝑐𝑚⁄𝑠

Chart Title
9
8 y = 0.1678x + 6.6879
R² = 0.4695
7
6
Axis Title

5
4
3 y = -0.3928x + 5.6237
R² = 0.9979
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Axis Title

Tabla II

Tramo ∆𝒙(𝒄𝒎) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒕(𝐬) ∆𝒙


1 2 3 ∆𝒕
(𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 20 6.98 7.06 7.11 7.05 2.84
𝑨𝟏 𝑪 15 3.42 3.44 3.54 3.47 4.32
𝑨𝟐 𝑪 10 2.09 2.12 2.13 2.11 4.74
𝑨𝟑 𝑪 5 0.92 0.95 0.97 0.95 5.26
𝑪𝑩 40 5.18 5.24 5.25 5.22 7.66
𝑪𝑩𝟑 30 3.95 3.97 3.98 3.97 7.56
𝑪𝑩𝟐 20 2.65 2.66 2.68 2.66 7.52
𝑪𝑩𝟏 10 1.57 1.58 1.61 1.59 6.29
Para determinar la ecuación del tramo AC usaremos mmc.

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 x*y


x y
𝑨𝑪 5.03 3.98 25.30 20.02
𝑨𝟏 𝑪 2.73 5.49 7.45 14.99
𝑨𝟐 𝑪 1.61 6.21 2.59 10.00
𝑨𝟑 𝑪 0.76 6.58 0.58 5.00
∑ 𝑥 = 10.13 ∑ 𝑦 = 22.26 ∑ 𝑥 2 = 35.92 ∑ 𝑥 ∗ 𝑦 = 50.01
Tenemos en cuenta que la ecuación lineal: y = mx+b  Vm = m∆𝒕 + 𝒃

 Ahora hallaremos “m” y “b” :

b
 y x   x xy 2

; m
n yx   x y
n x    x  n x 2    x 
2 2 2

 Reemplazamos los datos:


22.26 ∗ 35.92 − (10.13) ∗ (50.01)
𝒃= = 𝟕. 𝟏𝟑
𝟒(35.92) − (10.13)𝟐

𝟒(50.01) − (10.13) ∗ (22.26)


𝒎= = −𝟎. 𝟓𝟕
𝟒(35.92) − (10.13)𝟐
 Ahora hallaremos el errores absolutos de “b” , pues el error absoluto de “m” ya no
lo hallaremos pues no tiene relevancia para la gráfica (Vm vs ∆𝒕)

Tramo t(s) x/t (cm/s) 𝒙𝟐𝒊 di 𝒅𝒊 𝟐 (𝒙𝒊 − 𝒙)


𝟐

x y
5.03 3.98 25.30 0.28 0.0784 15.6
2.73 5.49 7.45 -0.08 0.0064 39.06
1.61 6.21 2.59 -0.0023 0.00000529 54.32
0.76 6.58 0.58 -0.12 0.0144 67.57

𝒎 = −𝟎. 𝟓𝟕 𝑏 = 7.13 2
∑ 𝑥 = 8.98s ∑ 𝑥2𝑖 = 35.92𝑠2 ∑ 𝑑𝑖 2 ∑(𝑥𝑖 − 𝑥)
= 0.10 = 176.55𝑚2

n
D   ( X i  X ) 2  D=176.55𝑚2
i 1

di  yi  mxi  b
n

 X 
2
i
35.92
X i 1
= =8.98s
n 4

Reemplazaremos para hallar el error absoluto de “b” :


 1 X   i 1 di
2 n
1 8.98 0.10
b     = √(4 + 176.55) (4−2) = 0.12
 n D  (n  2)
Ahora:
𝑦 = −0.57𝑥 + 7.13  𝑉𝑚 = −0.57∆𝑡 + 7.13 (𝑐𝑚⁄𝑠)

Ahora para cuando ∆𝑡 0 la velocidad instantánea del tramo AC es:

𝑉𝐴𝐶 = 𝑏 + ∆𝑏
𝑉𝐴𝐶 = 7.13 ± 0.12 (𝑐𝑚⁄𝑠)

Tramo AC
7.00

6.00

5.00
y = -0.6193x + 7.1339
4.00
R² = 0.9958
Vm

3.00

2.00

1.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
∆𝑡

Ahora la ecuación para el tramo CB:

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 x*y


x y
4.16 9.62 17.31 40.02
3.3 9.09 10.89 30.00
2.37 8.44 5.62 20.00
1.24 8.06 1.54 9.99
∑ 𝑥 = 11.07 ∑ 𝒚 = 35.21 ∑ 𝒙𝟐𝒊 = 35.35 ∑ 𝒙𝒚 = 100.01

Tenemos en cuenta que la ecuación lineal:

y = mx+b  Vm = m∆𝒕 + 𝒃

 Ahora hallaremos “m” y “b” :


b
 y x   x xy 2

; m
n yx   x y
n x    x  n x 2    x 
2 2 2

 Reemplazamos los datos:


35.21 ∗ 35.35 − (11.07) ∗ (100.01)
𝒃= = 𝟑. 𝟓𝟓
𝟒(35.35) − (11.07)𝟐

𝟒(100.01) − (11.07) ∗ (35.21)


𝒎= = 𝟎. 𝟓𝟒
𝟒(35.35) − (11.07)𝟐

 Ahora hallaremos el errores absolutos de “b” , pues el error absoluto de “m” ya no


lo hallaremos pues no tiene relevancia para la gráfica (Vm vs ∆𝒕)

Tramo t(s) x/t (cm/s) x^2 di di^2 (xi- x)^2


x y
4.16 9.62 17.31 3.82 14.59 21.9
3.3 9.09 10.89 3.76 14.14 30.69
2.37 8.44 5.62 3.61 13.03 41.86
1.24 8.06 1.54 1.57 2.46 57.76
m= 𝟎. 𝟓𝟒 b = 𝟑. 𝟓𝟓 2
∑ 𝑥 = 8.84 ∑ 𝑥2𝑖 = 35.35 ∑ 𝑑𝑖 2 = 44.23 ∑(𝑥𝑖 − 𝑥) = 152.21

n
D   ( X i  X ) 2  D=152.21𝑚2
i 1

di  yi  mxi  b
n

 X 
2
i
35.35
X i 1
= = 8.84s
n 4

Reemplazaremos para hallar el error absoluto de “b”:

 1 X   di
2 n
1 8.84 44.23
b     i 1 = √(4 + 152.21) ( 4−2 ) = 2.61
 n D  (n  2)
Ahora:
𝑦 = 𝟎. 𝟓𝟒𝑥 + 𝟑. 𝟓𝟓 𝑉𝑚 = 𝟎. 𝟓𝟒∆𝑡 + 𝟑. 𝟓𝟓 (𝑐𝑚⁄𝑠)

Ahora para cuando ∆𝑡 0 la velocidad instantánea del tramo BC es:

𝑉𝐵𝐶 = 𝑏 + ∆𝑏
𝑉𝐵𝐶 = 𝟑. 𝟓𝟓 ± 2.61(𝑐𝑚⁄𝑠)
Su grafica:

Chart Title
12

11
y = 0.5451x + 7.2938
10 R² = 0.9771
Axis Title

6
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Axis Title

La intersección de las dos rectas nos dará la velocidad promedio en el punto C por tal
motivo igualaremos las ecuaciones:

y = -0.6193x + 7.1339…(recta de AC)

y = 0.5451x + 7.2938…(recta de BC)

Igualamos las ecuaciones:

-0.6193x + 7.1339=0.5451x + 7.2938


𝑥 = −0.13

Ahora reemplazamos “x” en una de las ecuaciones:

y = -0.6193(−0.13) + 7.1339

y= 7.21  ⃗⃗⃗⃗𝑚 = 7.21 𝑐𝑚⁄𝑠


𝑉

Para el error absoluto de la velocidad instantánea en C hacemos (x=0) para las 2


ecuaciones y al final las restamos.

Para la recta (AC)

y = -0.6193x + 7.1339

y =-0.6193(0)+ 7.1339

y=7.1339

Para la recta (BC)

y =0.5451x + 7.2938

y =0.5451(0) + 7.2938
y = 7.2938

Ahora restamos:
∆𝑣 = 7.2938 − 7.1339 = 0.16 𝑐𝑚⁄𝑠

Ahora hallaremos el valor verdadero de la velocidad de C

𝑉𝐶 = ⃗⃗⃗⃗
𝑉𝐶 ± ∆𝑉  𝑉𝐶 = 7.21 ± 0.16 𝑐𝑚⁄𝑠

Chart Title
9
8 y = 0.3303x + 6.1479
7 R² = 0.6461
6
5
Vm

4
3
2
y = -1.5903x + 8.7377
1
R² = 0.8977
0
0 1 2 3 4 5 6
∆𝑡

Series1 Series2 Linear (Series1) Linear (Series2)

3. Relacione la velocidad instantánea en el punto C con la inclinación dada al


movimiento.

TABLA I

 Para la tabla I la velocidad instantánea en C es:


𝑉𝐶 = 5.66 ± 0.52 𝑐𝑚⁄𝑠

Ahora hallaremos sus errores

Error absoluto (∆𝑽) = 0.52


∆𝑽 0.52
Error relativo (
𝑽
)= ( 5.66 )= 0.09
∆𝑽
Error porcentual ( ∗ 𝟏𝟎𝟎%) = 𝟎. 𝟎𝟗 ∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟗%
𝑽

TABLA II

 Para la tabla II la velocidad instantánea en C es:


𝑉𝐶 = 7.21 ± 0.16 𝑐𝑚⁄𝑠

Ahora hallaremos sus errores


Error absoluto (∆𝑽) = 0.16
∆𝑽 0.16
Error relativo (
𝑽
)= ( 7.21 )= 0.02
∆𝑽
Error porcentual ( ∗ 𝟏𝟎𝟎%) = 𝟎. 𝟎𝟐 ∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟐%
𝑽

4. Hacer una grafica 𝑽𝒊 en función de 𝒕𝒊 , de ella determine la aceleración del


movimiento.

Durante el experimento se asumió: α> β

Tabla V

𝑿 Vc
TABLA I α 5.66
TABLA II β 7.21
 Como se observa en la Tabla V, el ángulo y la velocidad contante son
directamente proporcionales(a mayor ángulo mayor velocidad constante)
 Se puede afirmar descomponiendo el peso w=m*g, en 2 factores: mgsenX y
mgcosX, mientras X va aumentando la velocidad aumenta(la velocidad y
mgsenX en el mismo sentido)

5. La pendiente de la recta indica dicha aceleración. Halle por el método de los


mínimos cuadrados.
Tabla IV

Tramo 𝑽𝒊 = (𝑽𝑨 + 𝑽𝑩 )⁄𝟐 (𝒄𝒎/𝒔) 𝒕𝒊 (𝒔)


AA1 2.05 2.44
AA2 2.79 3.58
AA3 3.73 4.02
AA4 4.80 4.17
AA1AA2 2.42 3.01
AA1AA3 2.89 3.23
AA1AA4 3.43 3.3
AA2AA3 3.26 3.8
AA2AA4 3.80 3.88
AA3AA4 4.27 4.1
 Sabemos que la forma de la ecuación es: y=mx+b

tramo Vi(cm/s) Ti(s) x^2 x*y


y x
AA1 2.05 2.44 5.95 5.00
AA2 2.79 3.58 12.82 10.00
AA3 3.73 4.02 16.16 14.99
AA4 4.80 4.17 17.39 20.02
AA1AA2 0.00 3.01 9.06 0.00
AA1AA3 2.89 3.23 10.43 9.33
AA1AA4 3.43 3.3 10.89 11.32
AA2AA3 3.26 3.8 14.44 12.39
AA2AA4 3.80 3.88 15.05 14.74
AA3AA4 4.27 4.1 16.81 17.51
∑ 𝑦 =33.44 ∑ 𝑥 =35.53 ∑ 𝑥 2 =129.01 ∑ 𝑥 ∗ 𝑦 =122.59

 Ahora aplicaremos estas fórmulas para hallar “m” y “b”

b
 y x   x xy
2

; m
n yx   x y
n x    x  n x 2    x 
2 2 2

 Reemplazar los datos:


33.44 ∗ 129.01 − (35.53) ∗ (122.59)
𝒃= = 𝟏. 𝟏𝟒
𝟏𝟎(122.59) − (35.53)𝟐

𝟏𝟎(115.31) − (35.53) ∗ (33.44)


𝒎= = 𝟎. 𝟗𝟔
𝟏𝟎(122.59) − (35.53)𝟐

 Como nos piden hallra la aceleración sollo es necesario hallar el error absoluto de “m”

Tramo t(s) x/t x^2 di di^2 (xi- x)^2


(cm/s)
x y
AA1 2.44 2.05 5.95 -1.43 2.0449 109.41
AA2 3.58 2.79 12.82 -1.79 3.2041 86.86
AA3 4.02 3.73 16.16 -0.7 0.49 78.85
AA4 4.17 4.80 17.39 -0.34 0.1156 76.21
AA1AA2 3.01 2.42 9.06 -1.61 2.5921 97.81
AA1AA3 3.23 2.89 10.43 -1.35 1.8225 93.51
AA1AA4 3.3 3.43 10.89 -0.88 0.7744 92.16
AA2AA3 3.8 3.26 14.44 -1.53 2.3409 82.81
AA2AA4 3.88 3.80 15.05 -1.06 1.1236 81.36
AA3AA4 4.1 4.27 16.81 -0.81 0.6561 77.44
m=0.96 b=1.14 𝑥𝑖 =12.9 ∑ 𝑥2𝑖 =129.01 ∑ 𝑑𝑖 2 =15.1642 ∑(𝑥𝑖 − 𝑥)2 =876.42

Aplicamos la formulas:
n
D   ( X i  X ) 2 = 876.42
i 1

 X 
2
i
129.01
X i 1
=
10
= 12.9
n
Con los datos obtenidos hallamos el error absoluto

1  i 1 di
2n
15.1642
m  = √876.42(10−2) = 0.05
D (n  2)

Entonces:
y= 𝟎. 𝟗𝟔𝒙+ 𝟏. 𝟏𝟒
su grafica seria:

V vs. T
6.00

5.00
y = 1.3598x - 1.487
4.00 R² = 0.8018
Axis Title

3.00

2.00

1.00

0.00
1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Axis Title
La aceleración es igual a la pendiente entonces reemplazamos

a= ⃗⃗⃗
𝑎 ± ∆𝑎

reemplazamos

𝑎 = 𝟎. 𝟗𝟔 ± 0.05 𝑐𝑚⁄𝑠 2

6. Demuestre que la velocidad instantánea 𝑽𝒊 = (𝑽𝑨 + 𝑽𝑩 )⁄𝟐 correspondiente al


instante 𝒕𝒊 = (𝒕𝑨 + 𝒕𝑩 )⁄𝟐, para un MRUV.

Sabemos que:
𝑽𝑨 +𝑽𝑩
𝑽𝒎 = 𝟐
; como :𝑽𝒇 = 𝑽𝑶 + 𝒂𝒕

𝑉𝐴 = 𝑉𝑜 + 𝑎𝑡𝐴 Y 𝑉𝐵 = 𝑉𝑜 + 𝑎𝑡𝐵

Ahora reemplazamos:
𝑽𝑨 + 𝑽𝑩
𝑽𝒎 =
𝟐
𝑉𝑜 + 𝑎𝑡𝐴 + 𝑉𝑜 + 𝑎𝑡𝐵
𝑽𝒎 =
𝟐
2𝑉𝑜 +𝑎(𝑡𝐴 +𝑡𝐵 )
𝑽𝒎 = ; 𝒕𝒊 = (𝒕𝑨 + 𝒕𝑩 )⁄𝟐
𝟐

𝑽𝒎 = 𝑎(𝒕𝒊 ) + 𝑉𝑜
𝒑𝒐𝒓 𝒕𝒂𝒏𝒕𝒐:
𝑽𝒊 = 𝑽𝒎 = 𝑎(𝒕𝒊 ) + 𝑉𝑜

CUESTIONARIO

1. Diferencie la velocidad media y velocidad promedio.

la velocidad media: Es la diferencia de posición que ocupa un móvil cualquiera en dos


instantes distintos de su movimiento y el tiempo transcurridos entre ellos.

∆𝒓
⃗𝒎=(
𝒗 )
∆𝒕

La velocidad promedio: llamada también rapidez promedio porque se refiere al


promedio de los valores en valor absoluto (modulo), que toma la velocidad, para lo cual
bsta dividir la longitud de la trayectoria por el tiempo transcurrido. Entre dos puntos,
uno inicial y otro final, por ejemplo sea 𝑆1 𝑦 𝑆2 longitud de arco de la trayectoria, la
velocidad promedio es la división de la longitud de arco por el delta tiempo.
∆𝑠
𝑉𝑝 =
∆𝑡
CONCLUSIONES:

 Para diferentes ángulos tomados se observa que las velocidades


instantáneas son diferentes y a su vez directamente proporcional.
 Demostramos formalmente que 𝑉𝑚 = 𝑉𝑖 , con las formula de MRUV
 Se analizó las gráficas para hallar las velocidades instantáneas y las
aceleraciones media en el punto C

OBSERVACIONES:

 Las varillas utilizadas para el riel de la rueda de Maxwell, una de ellas


esta arqueada ligeramente, lo cual influye en los datos tomados y en los
procedimientos siguientes.
 En el desarrollo de los cuestionarios se observó que al intersectar las rectas
de la tabla I (AC y CB) y posteriormente la tabla II (AC y CB), que se
encuentra la velocidad media en C.
II. BIBLIOGRAFIA

-Física General y Experimental J. Goldemberg. Vol. I

-Física experimental Skires