RUGOSIDAD EXPOSICIÓN

DEFINICION FATIGA

se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinámicas cíclicas
se produce más fácilmente que con cargas estáticas.

Rugosidad (mecánica)
En mecánica la rugosidad es el conjunto de irregularidades que posee una superficie.
La mayor o menor rugosidad de una superficie depende de su acabado superficial. Éste,
permite definir la microgeometría de las superficies para hacerlas válidas para la función para
la que hayan sido realizadas. Es un proceso que, en general, habrá que realizar para corregir
los errores de forma y las ondulaciones que pudiesen presentar las distintas superficies
durante su proceso de fabricación (fundición, forja, laminación, etc).
En el Sistema Internacional la unidad de rugosidad es el micrómetro o micra (1micra= 1 µm =
0,000001 m = 0,001 mm), mientras que en el sistema anglosajón se utiliza la micropulgada
(μ"). Esta medida se indica en los planos constructivos de las piezas mediante signos y
valores numéricos, de acuerdo a la normas de calidad existentes, que varían entre países.
Para medir la rugosidad de las piezas se utilizan instrumentos electrónicos llamados
rugosímetros, que miden la profundidad de la rugosidad media (Rz) y el valor de la rugosidad
media (Ra) expresada en micras y muestran la lectura de la medida en una pantalla o en un
documento gráfico.

Tratamientos superficiales[editar]
En las operaciones de mecanizado, se producen pequeñas rayas y surcos en la superficie de
la pieza por acción del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son pequeñas grietas
las cuales son mucho más fáciles de aumentar. Mejorando el acabado superficial mediante
pulido aumenta la vida a fatiga.
En efecto, la resistencia mecánica de un material se reduce cuando sobre él actúan
cargas cíclicas o fluctuantes, de manera que transcurrido un número determinado de
ciclos de actuación de la carga, la pieza puede sufrir una rotura. El número de ciclos
necesarios para generar la rotura de la pieza dependerá de diversos factores, entre los
cuales están la amplitud de la carga aplicada, la presencia de entallas, de pequeñas
grietas, microfisuras e irregularidades en la pieza, etc.

Como ya se ha indicado, la resistencia a fatiga de los materiales se ve muy afectada por

aquellas zonas o partes del material donde se produzcan concentraciones de tensiones.

Como norma general, se debe tener presente que aparecen concentraciones de tensiones
en aquellas zonas de las piezas donde existan irregularidades en su geometría (orificios,
esquinas entrantes, cambios de sección...), o bien haya presencia de elementos extraños
o inclusiones, etc.
Los factores que modifican la resistencia a la fatiga son: (a) Estado superficial (b) Tamaño de la
pieza (c) Variabilidad en los procesos de manufactura (d) Temperatura (e) Efectos varios
(corrosión, esfuerzos residuales y otros) (f) Tipo de carga (g) Concentradores de esfuerzos Los
efectos de los aspectos (a) hasta (f) sobre la resistencia a la fatiga se cuantifican mediante los
factores Ka, Kb, Kc , Kd, Ke y Kcar, cuyo producto se designa con el término K:

K  KaKbKcKdKeKcar (5.20) 5.8.1 Factor de superficie (Ka) El estado superficial tiene efecto sobre
la resistencia a la fatiga de los elementos; a mayor rugosidad de la superficie, menor será la
resistencia, ya que las irregularidades de la superficie actúan como pequeñísimos concentradores
de esfuerzos que pueden iniciar una grieta de manera más temprana. La manera de introducir el
efecto del acabado superficial, así como el de otros aspectos que se estudian en las secciones 5.8.2
a 5.8.6, es definiendo factores multiplicadores de la resistencia a la fatiga. El factor de superficie,
Ka, es el coeficiente que tiene en cuenta el efecto del acabado superficial sobre la resistencia del
material a las cargas variables y está en el intervalo [0,1]. Para el caso de elementos pulidos a
espejo Ka = 1, ya que este tipo de superficie es el que tienen las probetas para determinar el límite
de fatiga; por lo tanto, no habría necesidad de hacer corrección por estado superficial. Un valor
menor que uno implica que el estado superficial reduce en cierto grado la resistencia. Si, por
ejemplo, Ka = 0.35, la resistencia a la fatiga corregida para vida infinita sería el 35% del límite de
fatiga, si se considerara sólo el efecto de la rugosidad. La figura 5.11 presenta los resultados de
ensayos experimentales efectuados sobre probetas de acero con diferentes acabados
superficiales. Las curvas de los acabados más pulidos están por encima (los valores de Ka son
mayores) de curvas de procesos que producen mayores rugosidades o que generan CAPÍTULO 5
CARGAS VARIABLES - TEORÍA DE FATIGA 15 descarburación de la superficie, como ocurre con el
laminado en caliente y el forjado; una superficie descarburada contiene menor porcentaje de
carbono, lo cual reduce la resistencia del acero.