Capítulo I
INTRODUCCIÓN
IDENTIFICAR TODO EL
Debido al interés sobre el tema de diseño deformacional
de pavimentos flexibles, en esta oportunidad, los alumnos del ENTORNO DEL KENPAVE
Curso de Pavimentos de la Facultad de Ingeniería Civil de la
1.1 PANTALLA PRINCIPAL DEL
Universidad Nacional del Centro del Perú, presentamos EL PROGRAMA
“MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN – KENPAVE”, con la 1.2 PANTALLA PRINCIPAL DEL
LAYERNIP
finalidad de difundir información sobre el uso de este programa. 1.3 PANTALLA DE ARCHIVO DEL
LAYERNIP
El temario del Manual, se presenta por capítulos, con partes de 1.4 PANTALLA GENERAL LAYERINP
1.5 PANTALLA DE COORDENADAS Z
Teoría y Ejercicios de Aplicación, para lo cual usamos la 1.6 PANTALLA DE CAPA – LAYERNIP
1.7 PANTALLA DE INTERFACE -
Bibliografía de Yang Huang, haciendo las comparaciones
LAYERNIPA
correspondientes entre los resultados obtenidos por fórmulas 1.8 PANTALLA DE ASISTENCIA -
LAYERNIP
(según bibliografía) y los obtenidos por el Programa KENPAVE. 1.9 PANTALLA DE CARGAS - LAYERNIP
1.10 FORMULARIO AUXILIAR DE
Esperamos que este Manual sea de gran utilidad para todos los LAYERNIP DE COORDENADAS
RADIALES
Estudiantes y Profesionales inmersos en el mundo del Análisis y
1.11 FORMULARIO AUXILIAR DE
Diseño de Pavimentos. LAYERNIP DE COORDENADAS
CARTESIANAS
KENPAVE
“Pavimentos – FIC – UNCP” “Pavimentos – FIC – UNCP”
“MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE” “MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE”
A continuación el usuario tendrá que insertar valores en las (2) Debajo de cada menú es una etiqueta que muestre 'input'
opciones mostradas de color rojo (input) de derecha a izquierda, en 'default' en azul o en rojo. La etiqueta roja indica que debe
las opciones mostradas de color azul (default) indican que hacer clic en el menú para suministrar algunos de los datos,
contienen valores predeterminados los cuales puede no mientras que la etiqueta azul implica que los valores
modificarlos o cambiarlos si el proyecto lo requiera. predeterminados han sido siempre así, si desea utilizar los valores
predeterminados, no es necesario hacer clic en el menú. Por que el conjunto de datos existe o debe ser siempre por el usuario,
supuesto, siempre puede hacer clic el menú para ver los valores mientras que la etiqueta azul no indica que no sale de ningún
predeterminados y hacen la cambios necesarios, si lo desea. Tenga conjunto de datos. Para un nuevo archivo de la etiqueta en
en cuenta que se cambian algunos códigos de color de azul a rojo conjuntos de datos de 2 a 5 son siempre No en azul. Si se hace clic
y vice viceversa, si se cambian los parámetros de entrada en estos botones de conjunto de datos, se cambiará a sí en la red
correspondientes en la Información General. y todos los datos en el conjunto de datos 1 se copiarán en estos
nuevos conjuntos. Para un archivo existente, puede ser la etiqueta
(3) Para una descripción más detallada de cada menú, puede en conjuntos de datos de 2 a 5 azul o rojo dependiendo de
señalar la flecha de la etiqueta correspondiente debajo del menú. NPROB especificado en el archivo de datos. Si se hace clic en un
Con excepción de la etiqueta de 'archivo', la etiqueta, en lugar del conjunto de datos azul, será cambió a sí en rojo y todos los datos
menú, también puede hacer clic en obtener el formulario de en el conjunto de datos 1 se copiarán en este nuevo conjunto de
entrada de datos. datos. El razón para la copia del conjunto de datos 1 es para
(4) Por debajo de los menús y las etiquetas son los siguientes evitar la entrada de datos para cada conjunto de datos de
botones: repetidas porque Estos sistemas deben estar relacionados, de lo
contrario no se podría ejecutar al mismo tiempo. Por ejemplo,
Conjunto de datos: conjunto de datos 1 está activo para encontrar el efecto del espesor del pavimento, varios
automáticamente. Si hay 2 a 5 conjuntos de datos, haga clic en conjuntos de datos se pueden ejecutar al mismo tiempo, cada uno
conjunto de datos de 2 a 5. Si un conjunto de datos indica el 'No' con un diverso grueso mientras que todos los demás datos siguen
en azul, no debes dar click a menos que desee crear un nuevo siendo los mismos.
conjunto de datos.
(5) El número de problemas a resolver depende del número
Guardar: Haga clic en 'Guardar' para un archivo antiguo con de conjuntos de datos. El máximo número de conjuntos de datos
ningún cambio de nombre de archivo. se limita a 5. Para un nuevo archivo, siempre proceden de
conjunto de datos 1 al conjunto de datos 5 por clic en el botón de
Guardar como: Haga clic en 'Guardar como' para cambiar el
opción. El conjunto de datos activo es indicado por un punto
nombre del nuevo archivo 'Sin título' o cambiar el nombre de un negro en el botón de opción. El número de problemas (NPROB)
archivo antiguo.
o conjuntos de datos se rige por el mayor número de conjunto de
Salida: Haga clic en 'Salir' después de que se ha guardado el datos. Para ejemplo, una vez que se hace clic en el conjunto de
archivo haciendo clic en 'guarda' o 'Guardar como'. datos 5, NPROB será 5 y no puede reducirse a cualquier otro
número si la NPROB en el archivo de datos. Esto se puede lograr
A continuación el conjunto de datos de cinco botones son por el ahorro de la archivo, saliendo de LAYERINP y con el
etiquetas con 'Sí' en rojo y 'No' en azul. La etiqueta roja sí indica 'EDITOR' para cambiar NPROB.
(6) Después de entrar en el menú 'General' y cambiar algunos utilizado directamente para ejecutar KENLAYER. Después de hacer
de los valores predeterminados, algunas etiquetas con azul clic en 'Guardar', será un cuadro de mensaje que muestra el
'default' puede cambiar a rojo 'input', indicando que no utiliza los nombre de archivo para guardar aparecen.
valores predeterminados y deben indicarse estos menús. Por
ejemplo, el valor predeterminado de NDAMA es 0 para ningún (9) Haga clic en el botón 'Salir' después de haber completado
análisis de daños. Si cambia NDAMA a 1 en el menú 'General', la y guardado el archivo de datos. Si se olvida de guardar el archivo
etiqueta en el menú de 'Daños' cambiará automáticamente de azul antes de salir, un mensaje ' no ha guardado el archivo. ¿Desea
'default' a 'entrada' rojo, indicando que debe entrar en el menú guardar el archivo?' será se muestra. Si desea guardar el archivo,
'Daño'. Estos recordatorios son muy útiles cuando se crea un haga clic en 'Sí' y se guardará el archivo. Si hace clic en 'No', el
nuevo archivo. Al editar un archivo antiguo, algunos rojo 'input' archivo no se guarda y se abandona la parte editada. Si desea
puede cambiar a azul 'default' indicando no que necesita ninguna hacer algunos cambios más y no quiero salir, haga clic en
entrada. 'Cancelar'.
(7) Después de completar la entrada de datos para un (10) Si se olvida de entrar en un menú, un mensaje de
determinado menú, el 'input' en la etiqueta será cambiada a diagnóstico aparecerá al hacer clic en 'Guardar',
'hecho'. Ayudará a evitar la falta de atención a este cambio Botón 'Guardar como' o 'Salir'. Simplemente haga clic en el menú
durante la creación de un nuevo archivo datos necesarios. Si un indicado y rellene los datos necesarios.
formulario tiene una pantalla auxiliar, como se indica con las
letras rojas Haga doble clic encima de la pantalla, es necesario Este diagnóstico sólo se aplica a los datos que faltan en el
introducir la forma auxiliar en orden para 'hacer' para que conjunto de datos 1. Si el error se produce en otro conjunto de
aparezcan. datos, debe hacer clic el otro conjunto de datos botón y hacer la
misma corrección.
Si sigue siendo el original 'input' o 'default', falta la forma auxiliar
está indicada.
(8) Haga clic en 'Guardar' o el botón 'Guardar como' antes de 1.3 PANTALLA DE ARCHIVO DEL LAYERNIP
salir. El primero es para guardar el archivo sin cambio de nombre,
mientras que el segundo es guardar el archivo en un nombre (1) Para configurar un nuevo archivo de datos, haga clic en
'Archivo' y 'Nuevo' y el nombre de archivo 'Sin título' aparecerá
diferente. Cuando 'Guardar como' se ha hecho clic, un cuadro de
diálogo aparece el cuadro con un nombre de archivo en la etiqueta debajo 'Archivo'. Ahora puede proceder a
predeterminado. Puede reemplazar el valor predeterminado, introducir los datos necesarios.
escriba el nuevo nombre de archivo, que se mostrará (2) Para editar un archivo existente, haga clic en 'Archivo' y
automáticamente en la pantalla principal de KENPAVE y ser 'Abierto' y un cuadro de diálogo muestra una lista de archivos de
datos aparecen. El nombre del archivo en la pantalla principal se 1.4 PANTALLA GENERAL LAYERINP
muestra como valor predeterminado. Si este archivo
predeterminado es el que desee editar, haga clic en el botón
'Abrir'. Si desea utilizar un archivo diferente para editar, haga clic
en el nombre de archivo en la lista y luego abrir. Después de abre
el archivo, el 'Input' en la etiqueta será cambiada a esto nombre
del archivo, indicando que el archivo ha sido introducido. Este
nombre de archivo aparecerá también en el nombre de archivo
cuadro en la pantalla principal. En consecuencia, para un archivo
existente se puede omitir el nombre del Nombre de archivo en la
pantalla principal de la caja y haga clic en los botones 'Archivo' y
'Viejo' para seleccionar el archivo que desee.
(2) Al crear un nuevo archivo, este formulario se debe Incluso sin análisis de daños, NPY puede utilizarse para encontrar
ingresar primero, algunos valores para ser predeterminados en la el efecto de capa y módulos en las respuestas de pavimento
otra formas varían con el sistema de unidades, por lo que se asignando módulos diferentes para cada período.
generan después de NUNIT especificado y activa de este
formulario. Los valores predeterminados se generan sólo una vez, (7) NLG (número de grupos de carga): cargas por eje pueden
es decir, cuando entras a esta pantalla por primera vez. Si entras dividirse en un máximo de 12 grupos para análisis de daños, cada
en esta pantalla el segundo tiempo, los datos originales una con configuración y carga de las ruedas diferentes. No se debe
permanecen y no se cambiará a los valores predeterminados. confundir NLG con NLOAD que especifica el número de ruedas
para cada grupo de carga.
(3) Título (título de ejecución): cualquier título o comentario
puede escribirse en una sola línea. El título no debe ser más de 68 (8) DEL (tolerancia para integración numérica): un defecto de
caracteres incluyendo espacios. Si usted comete un error, use la 0.001 implica una precisión de 0,1%.
tecla Supr para borrar cualquier error ortográfico. Cuando la (9) NL (número de capas, máximo 19): el NL predeterminado
longitud total alcanza 68, caracteres adicionales no pueden es 3 que probablemente le gustaría cambiar, como se indica en
agregarse. No debe usarse coma en el título. Utilice dos puntos o rojo.
punto y coma.
(10) NZ (número de coordenadas verticales para analizar):
(4) MATL (tipos de material): 1 cuando todas las capas son Cuando NDAMA = 1 o 2, NZ puede dejar 0 porque se
lineal elástico, 2 cuando algunas capas son elástico no lineal y los determinará por el programa basado en el número de lugares en
restantes, si los hay, son lineal elástico, 3 cuando algunas capas que deben hacerse análisis.
son viscoelástico y el restante, si hay alguno, lineal elástico, 4
cuando algunas capas son elástico no lineal, algunos son (11) ICL (número máximo de ciclos de integración, 80
viscoelástico y el restante, si hay alguno, son elástico lineal. sugeridas): el número de ciclos, como se muestra en el equipo de
pantalla durante la ejecución debe ser menor que ICL. De lo
(5) NDAMA (análisis de daño): 0 ningún análisis de daños, contrario, los resultados no han llegado a la tolerancia deseada de
análisis de daños 1 Resumen e impresión y 2 análisis de daños con DEL.
la impresión más detallada.
(12) NSTD (número de tensiones, esfuerzos y desplazamiento):
Cuando se utiliza un gran número de períodos o grupos de carga, 1 sólo para desplazamientos verticales, 5 para desplazamientos
el uso de 2 puede resultar en un gran volumen de impresión y por verticales y cuatro tensiones y 9 para el desplazamiento vertical,
lo tanto no es recomendado. cuatro tensiones y cuatro esfuerzos. Para varias cargas de rueda,
(6) NPY (número de períodos por año): cada año se puede también se muestra la tensión de tracción principal horizontal.
dividir en un máximo de 12 periodos para el análisis de daños. Cuando se realizan un análisis de daños, debe asignarse a NSTD 9.
rectángulo de puntos será cambiado hasta en tres cuadros (6) Al finalizar, haga clic en el botón 'Aceptar' para volver a la
dimensionales y usted debe presionar la tecla Enter para que sea menú principal de LAYERINP.
eficaz.
También puede utilizar el arriba y abajo las teclas de flecha para 1.6 PANTALLA DE CAPA - LAYERNIP
hacer efectiva la entrada.
activarla antes de escribir en los datos. Después de escribir los en 1. Si usted agrega una línea después de la última línea, puede
datos, el rectángulo punteado cambiará a tres cuadros cambiar en el menú 'General' NL mediante la adición de 1 y una
dimensionales y usted debe presionar la clave e Introduzca para línea en blanco aparecerá como la última línea. Recuerde que
que sea eficaz. También puede utilizar el arriba y abajo las teclas siempre utilice las teclas de <Ctrl>-<Ins>para agregar una línea a
de flecha para hacer la entrada eficaz. menos que la línea a añadir es la última línea. Al hacerlo, no
tienes que volver a escribir cualquiera de las líneas existentes.
(2) TH (espesor de cada capa): la última capa es infinita en
grueso y no necesita ser introducida. (8) Después de completar este formulario, haga clic en 'Aceptar'
para volver al menú principal de LAYERINP.
(3) PR (cociente de Poisson de cada capa): los valores son
0.35 para HMA y materiales granulares y 0,45 para suelos de
grano finos. 1.7 PANTALLA DE INTERFACE - LAYERNIP
(4) GAM (unidad de peso de cada capa): los valores son 145
pcf (22,8 kN/m ^ 3) de HMA, 135
(6) Puede eliminar una línea o una de las capas haciendo clic
primero en cualquier lugar en la línea para que sea activa y, a
continuación, pulse las teclas de <Ctrl>-<Del>. Se reducirá la NL
en el menú 'General' automáticamente por 1.
(7) Puede agregar una nueva línea, o una capa más, por Figura 1.6. Pantalla de Interface.
encima de cualquier línea pulsando en la celda la línea dada para
activarla y, a continuación, pulse la <Ctrl>-<Ins>. Aparecerá una (1) Este formulario aparece cuando se hace clic en 'Módulos'
línea en blanco para introducir los datos necesarios. La Liga en el menú principal de LAYERINP. El número de períodos en este
Nacional en el menú 'General' se incrementará automáticamente formulario es igual a NPY, tal como se especifica en el menú
línea a añadir sea la última línea. Al hacerlo, no tienes que volver (2) Carga (tipo de carga): asignar 0 para un eje con solo
a escribir cualquiera de las líneas existentes. neumático, 1 para un eje con doble neumáticos, 2 ejes tándem y 3
para los árboles tridem.
(6) Al finalizar, haga clic en el botón 'Aceptar' para volver al
módulo capa de cada período. (3) CR (radio de contacto de áreas circulares de cargadas).
(3) Después de escribir los datos en una celda, asegúrese de pulsar 1.11 FORMULARIO AUXILIAR DE LAYERNIP DE
el botón Enter o la tecla de flecha.
COORDENADAS CARTESIANAS
(4) Puede eliminar una línea, o uno de los puntos, con el primer
clic en cualquier lugar en la línea, para hacerlo activa y, a (1) Este formulario auxiliar aparece automáticamente cuando
continuación, pulse las teclas de <Ctrl>-<Del>. Se reducirá el NR se escribe NPT de una carga determinada sobre el formulario
en el formulario principal automáticamente por 1. principal.
(5) Puede agregar una nueva línea, o un punto, por encima de Si el TNP se especificó anteriormente, también puede introducir
cualquier línea pulsando en la celda la línea dada para activarla y, este formulario haciendo doble clic en el formulario principal en
a continuación, pulse la <Ctrl>-<Ins>. Aparecerá una línea en cualquier lugar en el grupo de carga determinada, en lugar de
blanco para que usted introduzca los datos necesarios. El NR en el volver a escribir NPT, para entrar en este formulario auxiliar.
formulario principal aumentará automáticamente por 1. Para
agregar una línea después de la última línea, puede cambiar NR
en el formulario principal mediante la adición de 1 y un espacio
en blanco aparecerá como la última línea. Recuerde que siempre
utilice las teclas de <Ctrl>-<Ins>para agregar una línea a menos
que la línea a añadir sea la última línea. Al hacerlo, no tienes que
volver a escribir cualquiera de las líneas existentes.
línea en blanco aparecerá como la última línea. Recuerde que 2.3 ANALISIS Y VISUALIZACION DE
KENPAVE
“Pavimentos – FIC – UNCP” “Pavimentos – FIC – UNCP”
“MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE” “MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE”
Ingresaremos al menú principal del programa: 2.2.3 DEFINICIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA
Longitud in
Presión psi
En el casillero LOAD se colocara el valor de 0; 1 o 2 depende A CONTINUACION INGRESAMOS LOS PUNTOS DE ANALISIS
del tipo de sistema de carga sea, en este caso ingresaremos el
valor de 1 ya que este es un sistema dual simple. Hacemos doble clic en el valor del casillero LOAD, de inmediato
En el casillero CR ingresamos el valor de la longitud del radio aparecerá la ventana mostrada en la cual ingresamos los puntos
de la presión circular de carga aplicada por cada llanta, en este de análisis en la dirección YPT.
caso ingresamos 4.
En el casillero CP ingresamos la presión actuante de cada llanta
sobre el pavimento, en este caso ingresamos 100.
En el casillero YW ingresamos la distancia entre ejes de cada
carga en la dirección que contenga las dos llantas, en este caso
ingresamos 14.
En este caso en el casillero XW colocamos 0 ya que no existe
más cargas en la otra dirección.
En el casillero NR or NPT ingresamos la cantidad de puntos de
análisis, en este caso ingresamos el valor de 5 ya que
analizaremos a distancias de 0; 4; 7; 10 y 14 in respecto del eje
de la primera llanta.
El archivo lo guardamos con el nombre APLICACIÓN 1 en la De inmediato aparecerá el siguiente mensaje, el cual nos muestra
ubicación de instalación del programa en que la ubicación en donde se guardaron los resultados en
formato TXT (subrayado)
KENPAVE
“Pavimentos – FIC – UNCP” “Pavimentos – FIC – UNCP”
“MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE” “MANUAL DE GUÍA Y APLICACIÓN - KENPAVE”
Cuando se utiliza la teoría multicapas en el diseño de pavimentos El modelo de Inns y Kilgour considera el área de contacto como el
flexibles, se asume que cada llanta tiene un área de contacto de producto del ancho de contacto (bc) por la longitud del contacto
forma circular. Esta suposición no es correcta, pero el error en que (l), siendo esta última diferente en dependencia si la superficie de
incurre no es significativo. apoyo es rígida o deformable:
𝒃𝒅
𝑨= Tabla 1
𝒙 *Superficie rígida en condiciones de campo puede considerarse aquella donde el
hundimiento del neumático es mínimo, por ejemplo: durante el movimiento del
transporte por el campo en cosecha, en suelo con poca humedad.
Hay que tener en cuenta que la ecuación (1) al ser utilizada en Capítulo IV
neumáticos de pequeño diámetro puede dar valores del área de
contacto superiores al producto del ancho por el diámetro
exterior, lo cual es físicamente imposible, cuando esto ocurre se
ANÁLISIS DEFORMACIONAL EN
utiliza la ecuación (2). EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
𝑨 = 𝟎. 𝟑𝟓𝒃𝒅 ASFÁLTICOS EMPLEADO AL LA
El modelo de Grecenko, fue seleccionado a partir de varios METODOLOGIA AASHTO 2002
modelos teóricos desarrollados por el autor, y es utilizado solo
para superficie rígidas.
3.2 CONCLUSIONES
Capítulo V
5.1 DESARROLLOS TEÓRICOS
diferencial gobernante y la demarcación y las condiciones de corte. Las cuatro condiciones en cada uno de la n — 1 interfaz s es
continuidad. Después de que la función de esfuerzo sea la continuidad de esfuerzo vertical, de desplazamiento vertical, de
encontrada, los esfuerzos y los desplazamientos pueden ser esfuerzo al corte, y desplazamiento radial o f. Si la interfaz es
determinados (Timoshenko y Goodier, 1951). menos fricción, entonces la continuidad de esfuerzo al corte que
un desplazamiento radial es reemplazada por la ausencia de
La ecuación diferencial gobernante a estar satisfecha es una esfuerzo al corte ambos de arriba y debajo de la interfaz. Las
ecuación diferencial de cuarto-orden, como descrito en el ecuaciones a estar usadas en KENLAYER para computar los
apéndice B. La función del esfuerzo para cada estrato tiene cuatro esfuerzos y el desplazamiento en un sistema de la capa múltiple
constantes. bajo una carga de área circular contorno es presentado en el
apéndice B.
5.1.2 SUPERPOSICIÓN DE CARGAS DE RUEDA
EJES MÚLTIPLES
CAPAS NO LINEALES
Figura 3.3. El análisis de daño de cargas del eje de tándem.
Se sabe que los materiales granulares y los suelos de subgrado sean
Después, determine las tensiones extensibles y compresivas en el no lineales con un módulo elástico cambiando con el nivel de
punto correspondiente que miente a medio camino entre los dos esfuerzos. El módulo elástico a usar con los sistemas de capas es el
ejes, como se muestra en Figure 3 .3b. La tensión para el análisis módulo resilente sacado de repiticiones ilimitadas o el ensayo de
de daño debido a la segunda carga del eje es ϵa - ϵb, donde ϵa es la
compresión triaxial. Los detalles acerca del módulo resilente son
tensión debido a la carga demostrada en Figure 3 .3a y ϵb, es la presentados en Section 7 .1. El módulo elástico de incrementos
tensión debido a la carga demostrada en Figure 3 .3b. Esto puede
granulares de materiales con el incremento en la intensidad de
estar con holgura clarificado en Figure 3 .3c, dónde la tensión
esfuerzo; Que de disminuciones de suelos de grano fino con el
debido a la segunda carga del eje es ϵa - ϵb, El mismo
incremento en la intensidad de esfuerzo. Si la relación entre el
procedimiento fue incorporado en VESYS (Jordahl y Rauhut,
módulo resilente y la condición de esfuerzo es dada, entonces un
1983), aunque VESYS puede ser aplicado sólo para una sola llanta método de aproximaciones sucesivas puede ser usado, como se ha
y el punto bajo el centro de la carga se usa para determinar las
podido explicar previamente para la masa homogénea no lineal
tensiones. en Section 2 .1 .3. Las propiedades de materiales no lineales, han
sido incorporadas en KENLAYER.
Un similar pero procedimiento más aproximado sirve para ejes
del tridem. Primero, determina la máxima de tensión ϵa
comparando las tensiones en tres proposiciones, como se muestra
en Figure 3 .4a. Entonces, determina la tensión correspondiente
ϵb, como se muestra en 3.4b Figure.
EL AJUSTE DE ESFUERZO PARA MÓDULO DE COMPUTACIÓN Usando experimentos conducidos con un estrato de arena en una
arcilla suave, Selig et un ferrocarril elevado. (1986) señalé que el
Se sabe que la mayoría de materiales granulares no puedan tomar desarrollo de residuo horizontal se esfuerza debajo repetidas
cualquier tensión. Desafortunadamente, cuando son utilizados cargas es la llave para la estabilidad del sistema de dos estratos.
como una base o sub base en un estrato más débil, los esfuerzos Porque el pre compresión real varía mucho y es difícil para
horizontales debido a las cargas aplicadas son más probables para determinar, es razonable para ajustar los esfuerzos combinados a
estar en tensión. Sin embargo, estos materiales pueden aquietar fin de que el esfuerzo real no exceda la fuerza del material. Este
tensión de la toma si la tensión es más pequeña que el pre ajuste se concentra sólo en la determinación del módulo de
compresión causada por el suelo estático u otros esfuerzos in situ. materiales granulares, y ninguno de los cambios reales en la
El módulo elástico de materiales granulares no depende del condición de esfuerzos debido a cargas son frustradas.
esfuerzo de carga aisladamente pero en la combinación del
esfuerzo de carga y la pre compresión. No es posible que el Tres métodos han sido incorporados en KENLAYER para el análisis
esfuerzo horizontal combinado se ponga negativo, porque, no lineal.
cuando se reduce a 0, las partículas se separan y ninguna esfuerzo
existirá. Una revisión de los resultados computados por Los primeros dos métodos estaban descritos en la primera
KENLAYER que los esfuerzos horizontales combinadas en la edición; El tercer método es una adición nueva basada en la
mayor parte de los puntos de esfuerzos en estratos granulares son teoría Mohr —Coulomb. El método usado depende del valor
negativas. de parámetro de entrada PHI, Ø. Si a PHI es asignado 0, se
usa el método 1; Si PHI es un valor grande representando el
módulo mínimo del material granular, entonces el método 2
es insinuado; Si PHI es el ángulo de fricción interna del
material granular (con un valor entre 0 y 90), entonces el
método 3 es el indicado.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MICH-PAVE para capas no lineales, VESYS para cargas en SISTEMAS DE TRES CAPAS
movimiento, y DAMA para el análisis de daño.
Para ilustrar el efecto de algunos factores de diseño sobre la
5.2 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD respuesta de pavimentos, es usado un sistema elástico de tres
capas, como es mostrado en la Figura 3. 23. Las variables para
ser consideradas incluyen el grosor de capa h1 y h2 y módulos de
Con el uso del KENLAYER, los análisis de sensibilidad fueron capa E1, E2, y E3. Dos tipos de cargas de rueda son considerados:
hechos tanto sobre tres como cuatro sistemas de capas para un sobre un neumático solo y otro sobre un juego de neumáticos
duales con un espaciado dual de 13.5 in. (343 mm). Un radio de
ilustrar el efecto de varios parámetros sobre las respuestas del
contacto un de 5.35 in. (136 mm) son asumidos para un
pavimento. Las interacciones complejas entre el número grande neumático solo, 3 .78 in. (96 mm) para neumáticos duales. Estos
de parámetros hacen difícil presentar eso conciso, pero exacto, de radios están basados en una carga de eje solo de 18Kips. (80-kN)
cuadros sobre el efecto de un parámetro dado, porque el efecto que ejerce una presión de contacto de 100 psi (690 kPa).
depende no sólo del parámetro en sí mismo, pero también sobre
Los valores del número de Poisson para los tres se encaman son
todos otros parámetros. Las conclusiones basadas en un juego de
0.35, 0.3, y 0.4, respectivamente. Para un neumático solo, las
parámetros podrían ser inválidas si algunos otros parámetros son tensiones críticas ocurren bajo el centro del área cargada. Para un
cambiados. El mejor acercamiento es de fijar a todos otros juego de neumáticos duales, las tensiones de los puntos 1, 2, y 3,
parámetros en sus valores más razonables variando el parámetro son mostrados en la Figura 3. 23, es calculada, y el más grande
en cuestión, para mostrar su efecto. entre los tres es seleccionado como lo más crítico.
Este análisis está basado suponiendo que todas las capas son en el
estado elástico lineal. Aunque las capas en HMA que se asume,
son viscoelástico y granulares, y también son de tipo elástico no
lineal, en un aproximado procedimiento se debe asumir que ellos
fueran el elástico lineal por seleccionando módulos apropiados
para HMA, basado en velocidades de vehículo y temperaturas de
pavimento, y para materiales granulares, basados en el nivel de
carga.
Figura 3.6 Sistema de 3 capas sujeto a cargas simples y duales (1in=25.4mm, 1li=4.45N)
2. Un aumento de h2 no causa una disminución significativa en Si un εt más pequeño debido a que E1 es más grande debería
εt, especialmente cuando h1 es grande. aumentar o disminuirse la vida de fatiga depende de las
propiedades materiales y el criterio de fracaso.
3. Un aumento de h2 causa una disminución significativa en la εt,
sólo cuando h1 es pequeño. Solo una profundidad llena o la capa La figura 3.9 muestra los efectos de E2 en εt y εc cuando
gruesa de HMA es usada, el modo más eficaz de reducir εc es h1=4in (102mm), h2 = 8in (204 mm), E1= 200 000 o 1000 000
aumentar h2. psi (1.4 o 6.9 GPa) y E3=7500 Psi (51.8 MPA). Puede ser visto
que E2 tiene más efecto sobre εt que sobre la εc, y que el efecto
El efecto de Módulo de Capa es mayor cuando E1 es más pequeño.
Figura 3.8 Efecto del grosor de la Base en las respuestas del pavimento (1in=25.4mm,
1li=4.45N)
Además del caso estándar, seis casos anormales, cada uno con sólo
un parámetro diferente del caso estándar, también fueron
analizados. Los resultados son presentados en la Tabla 3.8. El caso
1 tiene la misma carga total que el caso estándar pero la presión
de contacto es el doble, así causando un más pequeño es el radio
de contacto. El caso 2 tiene un subgrado fuerte con un módulo
elástico tres veces mayor que el caso estándar. En caso de 3, todas
las capas se asumen incomprensibles y con una proporción de
Figura 3.10 Efecto de Módulos de elasticidad de la Sub Base en las respuestas del pavimento
(1in=25.4mm, 1li=4.45N) Poisson de 0.5. La base granular es substituida por una base de
asfalto en el caso de 4 y por una base tratada por cemento en
SISTEMAS DE CUATRO CAPAS caso de 5. Teóricamente, la proporción de Poisson de las bases
que se trató debería ser diferente de él de la base granular; sin
La Figura 3.11 muestra un pavimento estándar que consiste en 4in.
embargo, porque el efecto de proporción de Poisson es pequeño,
(102 mm) de asfalto de mezcla caliente revisten el curso, 8in. (203
la misma proporción de Poisson, 0.35, es usado. El caso 6 es un
mm) de piedra fracturada en el curso bajo, y 8in. (203 mm) de
sistema de cinco capas con los primeros 6in. (152 mm) de
grava en el curso de la subbase, que es sujetado a 9000 libras.
subgrado substituido por un estabilizador se encaman con la
misma proporción de Poisson de 0.45. Los valores en paréntesis
fueron obtenidos del ELSYM5 (Kopperman, 1986) programa,
como relatado por ANTES de Consultor de S, S.A... (1987). Puede
ser visto que las soluciones obtenido de la comprobación de
KENLAYER estrechamente con aquellos de ELSYM5.
La figura 3.13 ilustra el efecto de P en εt cuando h1 = 2 o 8in. (51 2. El efecto no lineal, como indicado por la relación curvilínea
o 203 mm). La base granular es dividida en seis se encama con entre εt y P, es más pronunciado para HMA más delgado que
PHI = 0. La razón el subgrado es considerado el elástico lineal en para HMA más grueso. Para HMA más grueso con h1 = 8in. (203
vez del elástico no lineal es que el efecto no lineal es un aliado mm), la relación entre la εc y P son casi lineales.
bastante pequeño y puede ser descuidado.
3. Las diferencias de respuestas entre ruedas solas y duales son
más significativas cuando el HMA es delgado y hacerse menos
significativo como el HMA tiene aumentos.
asfalto, más pequeño; el más pequeño el módulo subbase materiales granulares en la base y la subbase no tiene ningún
inmediatamente encima del subgrado, el mayor es εc. efecto sobre el análisis.
2. Con la misma carga total, un aumento de la presión de
neumático causa un aumento de la E2, pero no tiene 7. El efecto grande de tensión geoestática hace el módulo del
prácticamente ningún efecto sobre E3 y E4. Esto es subgrado menos sensible a la tensión que carga o los módulos
razonable porque la subbase de un subgrado es bastante de cubrir se encaman. Aparece razonable para asumir que el
lejos de la carga y no es afectado por la presión de subgrado fuera lineal con un módulo elástico independiente
contacto, mientras la carga total es la misma. Además, es del estado de acentos. Esto no es verdadero para bases y
relativamente grande la tensión geoestática en la subbase y subbases, porque sus módulos elásticos dependen fuertemente
el subgrado también reduce el efecto de cargar los de la rigidez de subgrado.
esfuerzos sobre el módulo resistente. Considerando el
aumento de E2, el análisis no lineal causa más pequeño
W0, εt y εc, comparado con el análisis lineal.
3. Un subgrado fuerte causa un aumento apreciable de E2 y
E3. Un aumento de E4 de 4993 psi (34.5 MPA) a 14,700
psi (101 .4 MPA) causa un aumento del 16 % de E3 y el
aumento del 7 % de E2. Por consiguiente, el análisis no
lineal causa una reducción de εt en el 7.8 % comparado al
4.1 % en el análisis lineal.
4. Una base más fuerte o la subbase pueden ser obtenidas
por aumentando de los coeficientes no lineal K1 y K2. El
efecto de K1 y K2 es más significativo sobre εt que sobre la
εc.
5. Un curso fuerte superficial causa una disminución en E2,
una disminución leve en E3 y E4, y una disminución
significativa en la Wo, εt, y εc.
6. Si el sistema acodado es visco elástico, las respuestas bajo caliente. Si el asfalto de mezcla caliente es especificado
una carga estática pueden ser expresadas como una serie como visco elástico, su módulo elástico no es un
de siete términos, como indicado por Eq. 2.49, usando constante, pero depende de la duración de carga y puede
los siete valores de Ti siguientes: 0.01, 0.03, 0.1, 1, 10, 30, ser decidida con la Eq. 3.18.
y ∞ segundos. La respuesta bajo una carga móvil es 10. En el análisis de daño, cada año puede ser dividido en
obtenida por asumiendo la carga ser una función de la varios períodos y cada período puede tener un número de
aplicación del principio de superposición de Boltzmann a grupos de carga. Para el tándem y grupos de carga de
la serie, una que es indicada por Eq. 2.59. tridem, el número aceptable de repeticiones de carga para
7. Un método directo para analizar sistemas de capa de la primera carga de eje está basado en la tensión de total,
visco elástico bajo cargas estáticas es la que se asumen que que para cada eje adicional sobre la diferencia entre el
la capa de visco elástica sea elástico con un módulo que máximo y el mínimo. Las proporciones de daño para el
varía con la carga y el tiempo. Durante un tiempo dado rajar de fatiga y la deformación permanente en cada
que carga, el módulo elástico es el recíproco y que se estación bajo cada grupo de carga son evaluadas y
arrastran el cumplimiento en aquel tiempo de carga. sumadas más de un año, y el que con una proporción de
8. KENLAYER puede ser aplicado para encamarse los sistemas daño más grande controlan el diseño. La recíproca la
con un máximo de 19 capas, cada una pueden ser elástico proporción de daño es la vida de diseño del pavimento.
lineal, elástico no lineal, o visco elástica. Si la capa es el 11. Los resultados obtenidos por KENLAYER comparan bien
elástico lineal, el módulo es una constante, tan remota con aquellos de otra capa programas de sistema, como
necesidad de trabajo ser hecho para determinarlo el valor. ELSYM5, VESYS, Y DAMA y con aquellos de la versión de
Si la capa es del tipo elástico no lineal, el módulo varía ventanas de MICH-PAVIMENTAN la utilización del
con el estado de acentos; un método de aproximaciones método de elemento finito.
sucesivas entonces es aplicado hasta que esto converja. Si 12. Para superficies de asfalto delgadas, digamos menos de
la capa es visco elástica, soluciones elásticas bajo cargas 2in. (51 mm) gruesos, el empleo de una sola para sustituir
estáticas son obtenidas en las duraciones de tiempo de los los neumáticos reales duales causan una más pequeña
números especificadas, por lo general 11, y luego encajadas tensión extensible y son las inseguras para la predicción de
con una serie Dirichlet. rajar de fatiga.
9. El análisis de daño está basado en la tensión horizontal 13. El modo más eficaz de disminuir la tensión extensible en
extensible en el fondo de una capa de asfalto especificada el fondo de la capa de asfalto es de aumentar el grosor
y la tensión vertical compresiva sobre la superficie de una HMA o el módulo del curso bajo; el modo eficaz de
capa especificada, por lo general el subgrado. Determinar disminuir la tensión compresiva sobre la cima del subgrado
el número aceptable de las repeticiones previenen el rajar es incrementar el grosor de la base granular y la subbase o
de fatiga, es necesario saber el módulo elástico del asfalto el módulo del subgrado.
EJEMPLO 2:
Como se puede observar el segundo y tercer estrato se encuentran Empezamos con el Programa:
en función de teta lo cual indica que es un estrato granular el cual
indica un modelo no lineal por ello para su análisis se tendrá que 1. Iniciamos el programa
dividir en sub estratos de no mayor a 2 pulgadas.
8. Ahora damos CLIC en la pestaña GENERAL, y esta nos 9. Ya en esta pestaña se observa un valor en rojo esto nos
mostrara una ventana en donde vamos a ingresar datos indica que debemos confirmar dicho valor, los demás son
como su mismo nombre lo dice datos generales, en esta valores predeterminados .Ahora vamos a ingresar los
pestaña definimos: Titulo, Tipo de Material, Análisis de datos que se tienen de cuerdo al problema
Daño, Número de Periodos por Año, Número de estratos, Tipo de material elegimos (MATL): 1 ya que
etc. estamos pasando de un estado No Lineal a un
estado Lineal por considerar el comportamiento de
cada estrato de 2 pulgadas.
Numero de capas (NL): ingresamos 10 teniendo en
cuenta que se trata de un análisis no lineal
Número de coordenadas en Z para el Análisis
(NZ): ingresaremos 10, los demás datos los
dejamos como están por no contar con mayor
información esto de acuerdo a la figura (1).
24. Una vez ingresado los datos correspondientes damos OK 25. Ya en la ventana MENU LAYERING, elegimos la pestaña
a todo y volvemos a la ventana del MENU LAYERING. LOAD:
37. Para ver la solución de Problema así como su grafica 38. Al hacer CLIC nos muestra la siguiente ventana:
hacemos CLIC en LGRAPH: