PREGUNTAS

1.- La fortificación en labores mineras tiene los siguientes objetivos básicos:

a.- Evitar deformaciones en los trabajos subterráneos.
b.- Evitar derrumbes.
c.- Proteger a los trabajadores, equipos, herramientas y materiales.
d.- Evitar contaminación.
e.- Todas las anteriores.
2.- Señale las clases de fortificación construidas en la industria minera.
3.- Las partes de un perno de anclaje mecánico son:
a.- Tuerca de perno.
b.- Chaveta de expansión.
c.- Perno de anclaje.
d.- Plancha metálica.
e.- Todas las anteriores.
4.- Indique las ventajas y desventajas de los pernos de anclaje.
5.- El perno de acero tratado se utiliza predominantemente en aplicaciones de _____________ civil
para instalaciones permanentes.
6.- Detalle el equipo y herramientas, así como los datos técnicos para la instalación de los pernos de
anclaje.
7.- Cite las características de los pernos de anclaje por fricción.
8.- Explique los pasos para la instalación adecuada de los pernos de anclaje.
9.- La fortificación con madera se utiliza en las siguientes labores mineras:
a.- Galerías y caminos.
b.- Preparación de rajos y bodegas.
c.- Chimeneas y cuadros.
d.- Caminos y salas de huinche.
e.- Todas las anteriores.
10.- Describa los tipos de fortificación de galerías teniendo en cuenta las características de la roca
en las paredes y el techo.
11.- ¿Cuándo existe la posibilidad de construir un falso piso de hormigón armado o una fortificación
con arcos metálicos en el trabajo minero?
12.- ¿Cómo se calcula la resistencia por gradiente en base a los componentes de las fuerzas?
13.- Detalle las posibilidades de limpiar la carga de material resultante una vez realizado la voladura
en una mina.
14.- Mencione las herramientas que se deben tener y usar en el trabajo con rieles.
15.- Exponga los criterios para prevenir los accidentes con locomotoras y carros en la minería
subterránea.
16.- Indique los dispositivos eléctricos de una locomotora.
17.- Señale los controles, el manejo correcto y las precauciones a considerar al manejar una
locomotora.
18.- Cite las maniobras incorrectas que no debe realizar el motorista a una locomotora.

RESPUESTAS

1.- La fortificación en labores mineras tiene los siguientes objetivos básicos:

a.- Evitar deformaciones en los trabajos subterráneos.
b.- Evitar derrumbes.
c.- Proteger a los trabajadores, equipos, herramientas y materiales.
d.- Evitar contaminación.
e.- Todas las anteriores.

2.- CLASES DE FORTIFICACIÓN

En la industria minera nacional se conocen las siguientes clases de fortificación:
- Con pernos de anclaje.
- Con pernos de anclaje y malla olímpica.
- Con madera.
- Con arcos metálicos.
- Con hormigón armado.
- Con mampostería de piedra.
- Con schotcrete.

3.- Las partes de un perno de anclaje mecánico son:

a.- Tuerca de perno.
b.- Chaveta de expansión.
c.- Perno de anclaje.
d.- Plancha metálica.
e.- Todas las anteriores.

4.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE PERNOS DE ANCLAJE

A.- Ventajas
Relativamente de bajo costo, el perno de anclaje trabaja de manera inmediata. Al girar el perno, se
aplica presión lateral en la cabeza del perno y de esa manera se acumula tensión en el mismo. Con
un relleno posterior de cemento el perno puede servir como fortificación permanente, en rocas
duras el perno puede soportar cargas altas, es un sistema versátil para fortificación en rocas duras.

B.- Desventajas
Su uso está limitado a rocas moderadamente duras a duras, difícil de instalar. Debe ser monitoreado
después de su instalación, pierde capacidad debido a voladuras cercanas o cuando la roca se fractura
alrededor de la zona de expansión.

5.- El perno de acero tratado se utiliza predominantemente en aplicaciones de construcción civil

para instalaciones permanentes.

6.- EQUIPO PARA INSTALACIÓN DEL PERNO DE ANCLAJE

El equipo y las herramientas para la instalación de los pernos de anclaje son:
- Máquina perforadora.
- Máquina aseguradora.
- Combo 8 lb.
- Espadilla.
- Escalera.
- Llave inglesa.

Datos técnicos

Calidad del acero 700N/mm2 70 kp/mm2 102 kpsi

Diámetro del perno 16 mm 16 mm 5/8 in
Punto de deformación 140 kN 14 tons 15.5 tons (USA)
Carga de rotura 180 kN 18 rons 20 tons (USA)
Carga de rotura axial 14% 14% 14%

Peso del perno sin plancha 2 kg/m 2 kg/m 1,35 lb/pie

Largo del perno El largo que se requiera

Diámetro taladro 35-38 mm. 35-38 mm. 1-3/8”

7.- CARACTERÍSTICAS DEL PERNO DE ANCLAJE POR FRICCIÓN

Estos pernos se representan el más reciente desarrollo en la técnica del anclado. Existen dos tipos:
- Split set.
- Swellex.
Para ambos sistemas, la resistencia a la fricción para el deslizamiento entre la roca y el acero en
Swellex sumado a la acción mecánica de bloqueo es generada por la fuerza axial entre la superficie
del taladro y el perno. En instalaciones transitorias la presencia de humedad no será inconveniente,
pero debe descartarse para uso permanente bajo estas condiciones.

8.- INSTALACIÓN DE LOS PERNOS DE ANCLAJE

Una vez perforado el taladro para instalar el perno de anclaje, para su instalación se procede de la
siguiente manera:
- Colocar la plancha en la base del perno.
- Enroscar, un poco y con la mano, la chaveta de expansión en el otro extremo del perno.
- Insertar completamente el perno en el taladro, con la chaveta de expansión adelante, hasta el
fondo del taladro.
- Enroscar el perno de anclaje, girando en sentido del reloj la cabeza del perno. Esto enrosca el
perno dentro de la chaveta de expansión y la expande y se cuña (asegura) contra la roca y queda
firme.
- Se puede enroscar el perno inicialmente manualmente con ayuda de una llave inglesa, pero al
final se tiene que asegurar con la máquina aseguradora.
- Conectar la máquina aseguradora con la manguera para aire comprimido.
- Colocar la palanca en dirección de las agujas del reloj (a la derecha).
- Colocar la boca de la máquina sobre la cabeza del perno.
- Apretar el botón de arranque y el perno será asegurado.
- Verificar si el perno está seguro.

9.- La fortificación con madera se utiliza en las siguientes labores mineras:

a.- Galerías y caminos.
b.- Preparación de rajos y bodegas.
c.- Chimeneas y cuadros.
d.- Caminos y salas de huinche.
e.- Todas las anteriores.

10.- FORTIFICACIÓN EN GALERÍAS

Son los siguientes:
A.- FORTIFICACIÓN CON PUNTALES
Un simple puntal para soportar un lado de la galería solamente, se usa cuando una pared representa
un peligro, pero el techo y la otra pared están sólidos.
B.- FORTIFICACIÓN CON CABEZALES
El cabezal soporta la carga del techo de la galería y se lo usa cuando hay peligro de derrumbe
solamente del techo y las dos paredes son firmes.
C.- FORTIFICACIÓN CON PUNTAL Y CABEZAL
Este tipo de fortificación se usa cuando una de las paredes y el techo representan un peligro.
D.- FORTIFICACIÓN CON MARCO COMPLETO
Este tipo de fortificación se emplea cuando tanto el techo como las paredes de la galería presentan
alteraciones que representan un peligro. Este es un tipo de fortificación más comúnmente usada en
galerías.
11.- CONSTRUCCIÓN DE FALSO PISO DE HORMIGÓN O ARCO METÁLICO
La decisión depende de muchos factores, entre los que podemos mencionar:
- La calidad de la roca.
- El valor del mineral.
- La disponibilidad del material a usarse.
- La disponibilidad de mano de obra calificada.

12.- LA RESISTENCIA POR GRADIENTE

Se calcula de la siguiente manera:

Rg = Resistencia total en gradiente debida al peso.

Rg ϴ = Ángulo que el camino hace con el plano
horizontal.
G = Peso del tren.
ϴ

13.- LIMPIEZA
Son los siguientes:
A.- LIMPIEZA Y TRANSPORTE MANUAL
Para la limpieza manual del material disparando se requieren las siguientes herramientas:
- Pala.
- Picota.
- Combo 8 lb.
- Carro minero Z20 o U35.
- Carretilla.
- Barretas.
- Encarrilador.

B.- LIMPIEZA Y TRANSPORTE MECANIZADO

Para la limpieza y transporte mecanizado se requiere el siguiente equipo y herramientas:
- Locomotora a batería de 1-1/2 t.
- Seis carros mineros V-30 o U-35.
- Una pala Eimco 12B o similar.
- Un Encarrilador.
- Espadilla.
- Llave crescent de 12”.
- Dos piezas rieles de 4’ o dos piezas canales de 7.5’.
- Dos barretas.
- Cuatro durmientes de fierro o madera.

14.- HERRAMIENTAS PARA EL TRABAJO CON RIELES

Son los siguientes:
- Escantilón.
- Curva riel (Santiago).
- Tenaza para riel.
- Perno eclisero.
- Clavo rielero.
- Eclisas.

15.- PREVENCIÓN DE ACCIDENTES CON LOCOMOTORAS

Para eliminar o prevenir los accidentes, se debe disponer de dos criterios:
- Superar la ignorancia.
- Elevar el grado de identificación con la industria minera.
Superar la ignorancia
Significa, aprender la parte teórica del funcionamiento de las locomotoras, sus ventajas,
desventajas, elementos peligrosos, sus estándares, procedimientos y prácticas. No sólo basta con
tener la práctica; es importante saber la teoría y este curso efectivamente es para ese aspecto.
Elevar el grado de identificación con la industria minera
En este caso, no basta con identificarse con la empresa en la que uno viene trabajando; sino la
identificación es con la industria minera, de tal modo que en todo momento y en todo lugar,
trabajemos con entusiasmo, dedicación y mucho criterio; respetándonos y respetando a los demás.

16.- DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS DE UNA LOCOMOTORA

Son los siguientes:
- Dos motores de corrientes continua.
- Un controlador de marcha hacia delante y hacia atrás.
- Dos faros y un interruptor.
- Una bocina (corneta).
- Un contacto móvil.
- Resistencia.

17.-