PROYECTO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.

HUACACHINA (SECTOR
EMERGENCIA), CALLE LOS PACHECOS, PASAJE N° 1612, PASAJE N°1616 Y PASAJE S/N, EN EL DISTRITO DE ICA, PROVINCIA DE ICA-ICA”.

MEMORIA DESCRIPTIVA.

1. NOMBRE DEL PROYECTO.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA AV. HUACACHINA (SECTOR EMERGENCIA), CALLE LOS
PACHECOS, PASAJE N° 1612, PASAJE N°1616 Y PASAJE S/N, EN EL DISTRITO
DE ICA, PROVINCIA DE ICA-ICA”.

2. ANTECEDENTES.

En el año 2010 se iniciaron las gestiones para la pavimentación de la urbanización

los ficus, urbanización valle hermoso y Avenida Huacachina como proyecto integral,
participando en las charlas de presupuesto participativo con el fin que se incluya al
proyecto dentro del presupuesto 2011. Debido al financiamiento y otros hechos
fortuitos el proyecto integral se dividió en dos proyectos independientes dejando a
los lados algunas zonas que abarcaba el proyecto inicial. Dichos proyectos son:
Construcción de Pistas y Veredas en la Urbanización los Ficus Provincia de Ica-Ica
y la Construcción de Pistas en la Villa el Valverde y el Regional.
El proyecto de la Urbanización villa Valverde y Urb. Los ficus ya fueron ejecutados,
dejando fuera las calles afectadas, Por tal razón, los moradores de la zona han
venido solicitando reiteradamente se realicen los estudios y se ejecute la obra del
proyecto de pistas y veredas en sus calles y asimismo se mejora la importante vía
ubicada en la av. Huacachina, exactamente en el sector emergencia que
corresponde al tramo comprendido entre la av. Ayabaca y Cutervo, donde se ubica
el sector de emergencia del Hospital Regional de Ica.
En el mes de octubre del 2015, la unidad formuladora de la Gerencia de Desarrollo
Urbano, elabora y presente el plan de trabajo para la elaboración del presente
estudio, posteriormente la Oficina de Programación e Inversiones aprueba el plan de
trabajo.
La Municipalidad Provincia de Ica tiene la finalidad de dar cumplimiento al logro de
los objetivos planteados y de acuerdo a las normas establecidas, otorgando a la
población infraestructura pública para que puedan realizar adecuadamente las
actividades exigidas, impulsando el desarrollo económico y social.

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.

El proyecto se encuentra localizado en:
Departamento : Ica
Provincia : Ica
Distrito : Ica

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EMERGENCIA), CALLE LOS PACHECOS, PASAJE N° 1612, PASAJE N°1616 Y PASAJE S/N, EN EL DISTRITO DE ICA, PROVINCIA DE ICA-ICA”.

Zona : Urbana
Dirección : Cercado de Ica (av. Huacachina -sector
emergencia), calle los Pachecos, pasaje n° 1612,
pasaje n°1616 y pasaje s/n)
Coordenadas UTM : Longitud: -75,742, Latitud: -14,076

Mapa de ubicación, localización

Fuente: Compendio estadístico

Provincia Ica Unidad Productora

Fuente: Google Earth

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4. ACCESO A LA ZONA CON RUTAS Y TIEMPOS.

Para llegar a la avenida Huacachina desde el centro de nuestra ciudad, se hace
empleando transporte terrestre como son taxis, moto taxi, ubicándose en la plaza de
armas de la ciudad, se dirige por la av. Matías Manzanilla y luego dirigirse al sur por
la calle León Arechua hasta la intersección con la av. Ayabaca, virar a la derecha
hasta la intersección con la av. Huacachina y girar al lado izquierdo donde comenzara
la vía afectada, el tiempo promedio de traslado es de 11 minutos en auto, recorriendo
una distancia de 2.6 km con un tráfico normal.

ZONA
CORRESPONDIEN
TE AL PROYECTO

Fuente: Google Earth

5. GENERALIDADES
Ubicación Geográfica:
El Distrito de Ica, perteneciente a la Provincia de Ica, se encuentra localizado en la
parte sur y occidental del Perú entre los 14º04’00” de latitud sur y 75º42’00” de latitud
oeste, a una altura de 412 m.s.n.m. y a 302 Km. de la ciudad de Lima.

Clima
Ica posee un clima cálido y seco, con una temperatura media en verano de 27°C y
en invierno de 18°C. Normalmente, la temperatura máxima en verano ronda
alrededor de los 30°C y la mínima no desciende a menos de 8°C. Una

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característica de su clima se relaciona a los fuertes vientos denominados "paracas",

que suelen levantar grandes tormentas de arena.

Humedad.
Las precipitaciones son escasas y normalmente inferiores a 15 mm anuales. En la
zona costera excepcionalmente se producen lluvias de gran intensidad, pero de corta
duración debido a factores climáticos extraordinarios; en la zona andina las lluvias
son estacionales, pero de mayor intensidad

Suelo
Es el de mayor ocupación urbana, cubre el 60% del área urbana. Están ocupadas
por viviendas unifamiliares alrededor, con especies como espinos, huapangos,
acacias y otros.

Hidrografía
La configuración hidrográfica del distrito de Ica es el principal curso de agua del valle
es el río Ica, torrentera que se activa entre los meses de diciembre y abril.

Sismicidad
La actividad sísmica en Perú es debida principalmente al proceso de subducción de
la placa de Nazca bajo la Sudamericana, presente de Norte a Sur en su borde Oeste,
con una velocidad relativa de 8 cm/año.
El sismo del 15 de agosto, tuvo como particularidad la gran duración de su proceso
de ruptura o liberación de energía, aproximadamente 4 minutos, tiempo durante el
cual se produjeron dos (2) importantes rupturas, la segunda 70 segundos después
de la primera, siendo esta de mayor magnitud.
La ocurrencia de estas dos rupturas, fue fácilmente perceptible por la población, de
ahí que se indique la ocurrencia de 2 sismos. Esta característica es propia de sismos
de gran magnitud con origen en el proceso de convergencia de placas en el Perú.
Se puede argumentar que los patrones de movimiento durante un gran sismo, como
el de agosto de 2007, son de al menos un orden de magnitud superiores a los que
se pueden presentar en fallas por sismos intraplaca que son de mucha menor
magnitud y que ocurren de manera consecuente con el movimiento principal.

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6. OBJETIVO DEL PROYECTO.

El proyecto tiene como objetivo: “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular
y peatonal en la av. Huacachina, calle los Pachecos, pasaje. N°1616, pasaje. N°1612
y pasaje s/n, del distrito de Ica, provincia de Ica – Ica”.

7. METAS FISICA.

Componente 1: Infraestructura Vehicular

- Construcción de 4,899.67 m2 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en
caliente de 2”.
- Asentamiento de 335.5 m2 adoquines (0.20 x 0.10x0.08)
- Señalización de 1216.61 ml con pintura de trafico color amarillo y blanco.
- Señalización de 301.04 m2 en el pintado de líneas de pase, símbolo y letras.
- Construcción de 533.97 ml de sardineles sumergidos.
- Construcción de 206.46 ml de sardineles peraltados.

Componente 2: Infraestructura Peatonal

- Construcción de 1193.82 m2 de veredas de concreto f´c=175 kg/cm2

8. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Provincial de Ica tiene como una de sus

competencias ejecutar y supervisar obras de infraestructura vial, como unidad
ejecutora ya lleva más de 30 años de experiencia en la ejecución de proyectos de
infraestructura vial.
El área técnica será a través de la Sub Gerencia de Supervisión y liquidación y la
Sub Gerencia de Obras Públicas quienes serán los encargados de la conducción, la
coordinación o el desarrollo de los aspectos técnicos de la ejecución de todos y cada
uno de los componentes del PIP.

9. INGENIERÍA DEL PROYECTO.

Ver las memorias descriptivas e ingeniería del proyecto.

10. PRESUPUESTO DE OBRA

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Costo Directo 674,473.83

GASTOS GENERALES ( 10%) 67,447.38

UTILIDAD (5%) 33,723.69
------------------------------------------
SUB TOTAL 775,644.90
IGV(18%) 139,616.08
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PRESUPUESTO REFERENCIAL 915,260.98
EXPEDIENTE TECNICO 27,468.72
SUPERVISION (3 %) 27,457.83
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SON: NOVECIENTOS QUINCE MIL DOSCIENTOS SESENTA Y 98/100 NUEVOS SOLES
PRESUPUESTO
11. MODALIDAD TOTAL
DE EJECUCIÓN. 970,187.53
La ejecución del proyecto se propone por CONTRATA.

12. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA.

El plazo de ejecución será de 3 meses

13. CODIGO SNIP.

Su código SNIP 344832

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