GONBAR CONSTRUCTORA, S.A. DE C.V.

FECHA: 24 DE JULIO DE 2017

PROCESO CONSTRUCTIVO DE:

CONSTRUCCIÓN DE SUB Y SUPER ESTRUCTURA
PARA CISTERNA, CIMENTACION, 2do. NIVEL DE
SOTANO Y 1er NIVEL DE SOTANO; ASI COMO
TORRE 1 CON 10 NIVELES.

Ubicación:
CALLE 60 AV. PROLONGACION PASEO MONTEJO #1 X 3 COL. VIA MONTEJO, MERIDA, YUCATAN.

Cliente
INMOBILIA

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-INDICE.

-LOGISTICA

-EXCAVACIÓN

-PLANTILLA DE CONCRETO

-DESCABEZADO DE PILOTES

-LIMPIEZA DEL AREA

-TRAZO DE LOS EJES DE CONTRATRABES Y LÍMITES DE DADOS

-ARMADO DE ZAPATAS, CONTRATRABES Y DADOS

-LIMPIEZA DE CONTRATRABES

-CIMBRA DE ZAPATAS, CONTRATRABES Y DADOS

-COLADO DE ZAPATAS, CONTRATRABES Y DADOS

-RELLENO Y COMPACTACIÓN

-EMPOTRES PARA GRÚAS TORRE Y MONTAJE

-ESTRUCTURA DE CONCRETO ARMADO

-ELEMENTOS PREFABRICADOS

-MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS

-ARMADO DE COLUMNAS.

-LIMPIEZA DE COLUMNA.

-NIVELACIÓN Y CIMBRADO

-COLADO DE COLUMNA

- LOSA, TRABES Y VIGAS.

- CONECTORES MECANICOS

- ENCOFRADO DE LOSA

-CURADO DE CONCRETO

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-LOGISTICA

Montaje de 1 Grúa para las dos torres con pie de empotramiento y dos montacargas uno por torre,
se logra cubrir toda el área del proyecto y dar mar rapidez a la construcción.

Se trabajaran 2 frentes de trabajo simultáneamente:

1er grupo Cimentación

2do Grupo Torre

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Maquinara para habilitado de acero de refuerzo:

Conectores mecanismos
tipo 1 y 2

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Cimbra doka a utilizar

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-EXCAVACIÓN

Estando delimitada el área se procederá a la excavación por medios mecánicos, se realizará

una excavación con equipos pesados como retroexcavadora Caterpillar 320 hasta alcanzar
el nivel de proyecto y alajor los sótanos. La excavación incluye áreas de zapatas, dados y
trabes de liga. En la siguientes Fotografías se muestra procesos de excavación.

FOTO EXCAVACION

Deberá asegurarse que la excavación sea más amplia con respecto al largo y ancho de los
límites, esto con la finalidad de permitir las maniobras de armado de acero, colocación de
cimbra, colado y relleno compactado con equipo mecánico, además se dejará un talud de
material en las caras que así lo requieran. Este talud estará determinado por las
características mecánicas del material y será proporcionado por el estudio de mecánica de
suelos.
Conforme se va excavando, es importante que la supervisión verifique el nivel de desplante
de la zapata, para así poder determinar la profundidad final de excavación de la máquina y
proceder a nivelar el fondo a mano si así se requiere. Estando perfectamente nivelado el
terreno a la profundidad indicada en proyecto se procede con el siguiente paso.

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-PLANTILLA DE CONCRETO

La plantilla es un elemento que se coloca para evitar la contaminación del concreto, así
como para nivelar la superficie inferior del colado. Este punto es muy importante se necesita
tener una superficie plana y evitar la contaminación, se marcara nuevamente los ejes y
referencias de las contra trabes, límites de los dados y muros de concreto. En este caso se
colocará una plantilla de 5cm de espesor con concreto premezclado de f´c=100 kg/cm2 con
agregado máximo de ¾”. Antes de verter el concreto en el área previamente se colocarán
referencias para poder medir la altura de esta plantilla garantizar los niveles de proyecto.
Se revisara que el terreno a desplantar la plantilla tenga la resistencia adecuada como lo
indica la mecánica de suelos, llevando su control con un laboratorio de calidad de materiales.

PLANTILLA DE CONCRETO

-DESCABEZADO DE PILOTES
Con el área de trabajo perfectamente delimitada en lo que respecta a los costados de la
excavación se procederá con el descabece de pilas promedio de 100 cm, de acuerdo con
la altura de la contaminación que pueda ser perceptible, hasta encontrar el concreto sin
contaminación. Este procedimiento se lleva a cabo con máquinas rompedoras con equipo
de aire comprimido. Estando la cabeza del pilote libre de concreto se retira el acero de
refuerzo que se colocó para el confinamiento; es decir, se eliminan el acero de refuerzo
colocado en espiral, solo queda el acero longitudinal para que se ligue a las contra trabes,
columnas y dados. El acero será limpiado con yute o similar para evitar dañar la pátina
exterior del mismo.

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-LIMPIEZA DEL AREA

Terminado el descabece de los pilotes se deberá realizar limpieza del área para poder
pasar al siguiente proceso, esta limpieza es muy a fondo eliminando residuos de concreto,
acero, tierra, etc. Es muy cercano a la limpieza fina de obra (deberá estar libre de polvo la
superficie).

LIMPIEZA DE ÁREA EN DADOS Y TRABES. (Fig- )

-TRAZO DE LOS EJES DE CONTRATRABES Y LÍMITES DE DADOS

Con el área completamente limpia el paso siguiente es trazo topográfico para poder marcar
en el fondo de la excavación los límites de las contra trabes y los dados en cuestión, estos
trazos deben respetar totalmente el proyecto original tanto en longitudes como en niveles
de alturas; además de estar perfectamente referenciados al eje. Este trabajo se realiza con
equipo topográfico ya que un error en este punto y puede repercutir de manera considerable
en la obra, tanto económicamente como en tiempo

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TRAZO DE EJES EN CONTRATABLES Y LÍMITES DE DADOS (Fig- )

-ARMADO DE ZAPATAS, CONTRATRABES Y DADOS

Al nivel correspondiente se colocará el acero de refuerzo para las contra-trabes con

conectores mecánicos cuidando que no exista más del 50% en una misma sección
longitudinal, el cual será habilitado en el exterior y solamente reforzado (según lo requiera)
en el interior de las cepas; cuidando el traslape apropiado entre las columnas y la trabe de
liga.

Es importante que el armado de las contra trabes y dados se fijen firmemente en su posición
para evitar que se muevan cuando se esté vaciando el concreto, también debemos respetar
los recubrimientos, si es necesario se pueden apoyar sobre pollos de concreto hechos en
obra que tengan una altura igual a la del recubrimiento y una resistencia mayor o igual a la
del concreto que se vaciará en las trabes.

-LIMPIEZA DE CONTRATRABES

Cuando se hayan armado totalmente todas las contra trabes y dados en cuestión se debe
realizar previo al trabajo de cimbra una limpieza de toda la zona; esta limpieza tiene la
finalidad de retirar toda la escoria que pudiera estar presente en las varillas y así poder
garantizar el correcto anclaje del acero de refuerzo con el concreto, la limpieza se lleva a
cabo con equipo de aire comprimido a presión.

-CIMBRA DE ZAPATAS, CONTRATRABES Y DADOS

Estando listo el refuerzo estructural se cimbrará a ambas caras en las trabes de liga,
aplicando previamente a cada una de las caras que estarán en contacto directo con el
concreto una capa de desmoldante, para garantizar que al momento de retirarla no quede
pegada y ocasione mal apariencia de concreto y daño de cimbra. Es importante cuidar
nuevamente en este punto los niveles de colado y dimensiones de proyecto estructural y
arquitectónico. Con la cual se pretende llegar únicamente al nivel de terreno para el
desplante de la losa, de tal forma que se logre una liga entre el piso y las contra-trabes.

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CIMBRA DE CONTRATRABES Y DADOS (Fig- )

-COLADO DE ZAPATAS, CONTRATRABES, DADOS Y MUROS DE CONCRETO

El paso siguiente es colar con concreto premezclado bombeado, se utilizarán vibradores
eléctricos para poder expulsar el aire del concreto y garantizar la homogeneidad del colado
conforme a lo marcado en la norma ACI – 301 y ACI – 305 para alta temperatura ambiental,
para evitar el potencial agrietamiento por contracción plástica.
Especial cuidado se tendrá en el momento de aplicar una película para el curado de la
superficie, tendiendo una capa uniforme mediante el uso de aspersores manuales y la
correcta proporción de la membrana conforme a las especificaciones del fabricante. La
membrana de curado será invariablemente de parafina soluble en agua en atención a las
normas ambientales aplicables.

-RELLENO Y COMPACTACIÓN

Terminados los colados de las trabes y dados se retirara la cimbra y se procederá con los
rellenos en las áreas laterales colindantes que se excavaron; El relleno de cepas, se hará
considerando la humedad óptima del material, revisando debidamente la humedad de
campo del mismo y adicionando el agua necesaria para tener la humedad óptima de
compactación.
Se utilizarán apisonadores mecánicos (preferentemente) o rodillos tripulados para esta
actividad conforme a las condiciones de la cepa. Estos rellenos se realizarán con material
de banco limo- arenoso (tepetate) el cual será compactado al 90% de acuerdo al AASHTO
estándar, en capas de 20 cm máximo. La confirmación del laboratorio será necesaria para
continuar con los rellenos.

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RELLENO Y COMPACTACIÓN DEL ÁREA. (Fig- )

-EMPOTRES PARA GRÚAS TORRE Y MONTAJE

Para este punto se iniciará con los trabajos de la cimentaciones de la grúas tipo torre. En
este caso se trabajará con un equipos 50TL. Con un pie de empotramiento 4.50 X 4.50 mts.
La fabricación de la base será en concreto de 250 Kg/cm2 y contará con un armado de una
varilla de #4. El espesor de la base será de 1.5 mts.

ESTRUCTURA DE CONCRETO ARMADO

La parte denominada estructura es la que comprenden por una parte las columnas, trabes,
vigas y losas de entrepisos, todos los elementos estructurales de concreto Reforzado serán
prefabricados y también armados y colados en sitio. Deberá cumplir al igual que los
elementos anteriores estrictamente los lineamientos de control y supervisión para la correcta
ejecución del proyecto.

Se colocara un armado de mayores dimensiones para el inicio de las columnas de la torre.

Este será armado conforme a lo estipulado en el CRSI y la ASTM-615 Y será posteriormente
cimbrado y colado conforme al procedimiento anteriormente descrito. El concreto será
colocado con bomba pluma hidráulica para concreto y vibrado con equipo eléctrico de
nuevo.

Los soportes de la varillla serán a base de cemento, serán del tipo simple (sin alambre),
serán químicamente inertes y adheribles de manera natural al concreto. Su composición
será similar a la del mortero circundante.

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-ARMADO DE COLUMNAS.
Cada columna deberá cumplir al igual que los elementos anteriores estrictamente los
lineamientos de control y supervisión para la correcta ejecución del proyecto. El proceso
constructivo para las columnas consta de tres pasos esenciales.

 Armado estructural de la columna

 Nivelación y cimbrado
 Colado de columna

El armado estructural de la columna se inició previamente cuando el dado de cimentación

comenzó a construirse, pues al momento de su proceso se dejaron colocadas las varillas
longitudinales como anclas para dicha columna. El armado de las columnas se elaborara
conforme a los planos estructurales sellados y autorizados por la supervisión de obra. Así
también el despiece de los conectores se regirá conforme a las especificaciones y croquis
de distribución.

Se continúa el acero en las columnas cuidando que no exista más del 50 % ó 33% en una
misma sección mediante el uso de conectores mecánicos CABR SYS B (Tipo I NTC) Las
varillas serán cortadas únicamente para homogeneizar los extremos para su posterior
roscado. La resistencia nominal de los conectores será igual o equivalente a un acero A75
(la varilla debe cumplir el estándar A60)

Es importante mencionar que durante el proceso de armado estructural de la columna,

deberá ponerse especial atención en la verticalidad de la misma. Esta verticalidad además
del constructor es responsabilidad de la supervisión y deberá verificar la misma con dos
equipos de topógrafos formando un ángulo de 90º entre ellos.

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Para ir alineando perfectamente este armado se recurre al apoyo de tensores de alambre

fabricados en la obra y se colocan en cuatro lados de la columna (norte, sur, este y oeste),
tirando de cada uno de ellos conforme lo indiquen los topógrafos.

LIMPIEZA DE COLUMNA.

Cuando se hayan armado la o las columnas en cuestión se debe realizar previo al trabajo
de cimbra una limpieza de toda la zona; esta limpieza tiene la finalidad de retirar toda la
escoria que pudiera estar presente en las varillas y así poder garantizar el correcto anclaje
del acero de refuerzo con el concreto, la limpieza se lleva a cabo con equipo de aire
comprimido y a presión.

-NIVELACIÓN Y CIMBRADO
Estando el acero de la columna alineado y el área limpia correctamente, el siguiente paso
es colocar la cimbra aparente en las columnas con módulos rectangulares en bastidores
metálicos y cara de madera laminada tratada tipo CIMBRAFILM 2C (araucoply).

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A este se le aplicara previamente a cada una de las caras que estarán en contacto directo
con el concreto una capa de desmoldante, para garantizar que al momento de retirarla no
quede pegada y ocasione el deterioro de la misma. Es importante cuidar nuevamente en
este punto los niveles de colado y dimensiones de proyecto.

NIVELACIÓN Y CIMBRADO DE COLUMNAS (Fig- )

-COLADO DE COLUMNA
Estando lista la cimbra se realiza el colado de la columna, que será con concreto
premezclado bombeable, se debe tener especial cuidado que durante este proceso se lleve
a cabo el vibrado correctamente, en particular en la parte más baja de la columna conforme
a lo marcado en la norma ACI – 301 y ACI – 305 para alta temperatura ambiental, para
evitar el potencial agrietamiento por contracción plástica, que en algunos casos como en
las columnas de mayor altura sea complicado por la longitud del chicote del vibrador; se
debe estar atento en todo momento de que se realice este vibrado. Posteriormente al día
siguiente se descimbra dicha columna para aprovechar la cimbra en las otras columnas.

LOSA, TRABES Y VIGAS.

Los planos de proyecto estructural son primordiales y deben estar debidamente autorizados
por cada una de las personas responsables del proyecto, en estos planos se describen las
secciones, medidas, tolerancias, tipos de materiales, resistencias, ubicación de cada una de
las trabes dentro del plano general.

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Una vez retirado la cimbra de las columnas coladas, se procede a pasar niveles y colocar
referencias para empezar a apuntalar; así poder armar y fondear las trabes y encofrar la
losa. Antes de colocar la cimbra se aplicara previamente a cada una de las caras que estarán
en contacto directo con el concreto una capa de desmoldante, para garantizar que al
momento de retirarla no quede pegada y ocasione el deterioro de la misma.
En la imagen inferior se presentan la forma en la que se lleva a cabo este procedimiento,
el tradicional usado mesas para estos elementos estructurales, las cuales posteriormente
se elevan con grúa pluma en los siguientes niveles.

FONDEADO DE TRABES (Fig- )

Los puntales son los elementos que le proporcionan soporte al encofrado hasta que el
concreto fragüe y la estructura sea capaz de resistir las cargas debidas a su propio peso.
Pueden ser de madera y metálicos, estos últimos tienen la ventaja de ser extensibles de
manera que se pueden adaptar a las distintas alturas de entrepiso que pudieran tener las
edificaciones. Los de madera simplemente son cercos que se cortan a la longitud deseada,
en ocasiones se necesita completar la altura con pequeños tacos de madera.

Se debe garantizar que los puntales queden firmemente anclados al encofrado y al piso del
nivel inferior para evitar desplazamientos de los mismos antes, durante o después del
vaciado.

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Con el área completamente limpia el paso siguiente es trazo topográfico para poder marcar
los límites de las contratrabe, vigas y losa en cuestión, y poder armar las trabes y losa
conforme a las especificaciones de los planos aprobados y sellados por supervisión. estos
trazos deben respetar totalmente el proyecto original tanto en longitudes como en niveles
de alturas; además de estar perfectamente referenciados al eje. Este trabajo se realiza con
equipo topográfico ya que un error en este punto y puede repercutir de manera considerable
en la obra, tanto económicamente como en tiempo.

TRAZO DE LOS EJES Y NIVELES (Fig- )

Luego de haber encofrado y apuntalado correctamente las trabes y vigas Se continúa el

acero en las trabes cuidando que no exista más del 50% en una misma sección longitudinal
mediante el uso de conectores mecánicos CABR SYS B (Tipo I NTC) Las varillas serán
cortadas únicamente para homogeneizar los extremos para su posterior roscado. La
resistencia nominal de los conectores será igual o equivalente a un acero A75 (la varilla
debe cumplir el estándar A60). Es evidente que previamente se debió haber habilitado el
acero de acuerdo a los planos estructurales y planos de despiece de conectores.

Es importante que el armado de las trabes se fijen firmemente en su posición para evitar
que se muevan cuando se esté vaciando el concreto, también debemos respetar los
recubrimientos que deben tener, si es necesario se pueden apoyar sobre pollos de concreto
hechos en obra que tengan una altura igual a la del recubrimiento y una resistencia mayor
o igual a la del concreto que se vaciará en la losa.

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- CONECTORES MECANICOS

Los conectores para unir las varillas son usados principalmente de las columnas y trabes,
sin necesidad de traslapar ni soldar, en el caso de las del # 10. Esto es especialmente
ventajoso, debido a que en el caso particular de este edificio, donde se tienen varillas de
este calibre para la mayoría de las columnas, se hubiera requerido de soldadores para
continuar el armado; estos coples como se verá a continuación, eliminan la soldadura. Estos
aditamentos se usaran para unir las varillas tanto del # 8 como del #
10.

CONECTORES

-NIVELACIÓN Y CIMBRADO DE COSTADOS DE TRABES Y VIGAS

Una vez habilitado y armado el acero en trabes y vigas, se procede a colocar los costados
de esta, colocando gavilanes, charanchas, separadores así también revisar niveles de altura,
contra flecha y especificaciones de los planos, para empezar a cimbrar la losa de entrepiso.
Antes de colocar la cimbra se aplicara previamente a cada una de las caras que estarán en
contacto directo con el concreto una capa de desmoldante, para garantizar que al momento
de retirarla no quede pegada y ocasione el deterioro de la misma.

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-ARMADO Y CIMBRADO DE LOSA DE ENTREPISO.

Cimbra

En este caso en particular la cimbra a utilizar será mesa Doka esto es una ventaja ya que
gracias a su estructura sencilla y ajustada a las necesidades prácticas y a la elevada
velocidad a la hora de desplazar y adaptar las unidades. con superficie de contacto de
madera, la madera será de triplay de pino de 19mm. Estando completa la estructura se
coloca la cimbra de contacto que es de madera, a esta cimbra se le debe colocar
desmoldante perfectamente en toda la superficie para lograr que cuando se descimbre no
se tengan problemas.

Estando lista la cimbra se colocará el acero de refuerzo según se mencione en planos

estructurales proporcionados por la supervisión de obra, en este caso una losa
perimetralmente apoyada de peralte total 30 cm aligerada con block de polietileno de 60 x
60x 25. Armado como se indica el plano.

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*Se colocará la silleta para los largueros (acero longitudinal) en la parte inferior de los
mismos a una distancia de 1.50 mts en las franjas de las columnas N-S Y en la franja
intermedia de las columnas N-S

Se colocará la varilla correspondiente en las franjas de las columnas y las franjas intermedias
en la dirección N-S

Se colocarán las varillas inferiores en las franjas de las columnas y franjas intermedias en la
dirección E-O

Posteriormente se colocarán las varillas superiores en las Columnas N-S

Se colocan las varillas superiores en las franjas intermedias en ambos sentidos

Se colocan las varillas superiores de las franjas de columnas E-O. Se amarrarán las varillas
primeramente en el sentido N-S en las franjas de las columnas. Después, se amarrarán las
varillas de las franjas de columna E-O a las varillas N-S

Los soportes de la varilla serán a base de cemento, del tipo simple (sin alambre), serán
químicamente inertes y adheribles de manera natural al concreto. Su composición será
similar a la del mortero circundante.

Con el armado en posición se procede a colocar el casetón de poli estireno, cortado a la

medida mediante resistencia desde fábrica para evitar desperdicio.

Sobre el casetón de poli estireno o fibra de vidrio, se aplica la malla electro soldada que
funcionará como refuerzo para la capa de compresión de la losa. El casetón conserva su
posición únicamente con el peso de la malla electro soldada 6X6/ 10-10
Los soportes de la malla electro soldada 6X6/ 10-10serán a base de cemento, del tipo simple
(sin alambre), serán químicamente inertes y adheribles de manera natural al concreto. Su
composición será similar a la del mortero circundante.

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CIMBRADO Y ARMADO DE LOSAS DE ENTREPISO

Cuando se hayan cimbrado y armado la losa y esté lista para colarse, en cuestión se debe
realizar previo al trabajo de colado una limpieza de toda la zona; esta limpieza tiene la
finalidad de retirar toda la escoria, basura y polietileno que pudiera estar presente en el
área a colar y así poder garantizar el correcto anclaje del acero de refuerzo con el concreto,
la limpieza se lleva a cabo con equipo de aire comprimido a presión, puntas de varilla,
aspiradora y un soplete de gas.

- ENCOFRADO DE LOSA

El paso siguiente es el vaciado de concreto en área de trabes y losa preparada, estas se

colarán con concreto premezclado bombeado, durante el vaciado se debe expandir el
concreto por toda la losa con rastrillos metálicos(regla metálica), se utilizarán vibradores
eléctricos para poder expulsar el aire del concreto y garantizar la homogeneidad del colado
evitando así que queden espacios vacíos dentro de la losa que pudieran perjudicar su
comportamiento estructural o dejar al descubierto el acero de refuerzo o las tuberías.
Tampoco se debe exceder en el vibrado porque causa la segregación del material,
separando el agregado grueso del fino y quedando una lechada de concreto pobre en la
parte superior de la losa.

El topógrafo deberá estar en todo momento en vaciado de concreto, esto para confirmar
los niveles y cotejarlos con los planos proporcionados y autorizados.
Una vez alcanzado el nivel superior de la losa se debe emparejar la superficie con regletas
y avión para darle un acabado simplemente apalillado fino.

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VACIADO DE CONCRETO EN ÁREA DE TRABES Y LOSA.

-CURADO DE CONCRETO

El objetivo principal del curado es el de evitar que se evapore el agua de la mezcla, lo que
podría producir grietas de retracción debido a la pérdida de humedad y alteraciones en la
relación agua/cemento de la mezcla, lo que incide directamente en su resistencia. Para
obtener mejores resultados, se recomienda humedecer el concreto durante los primeros 7
días de vaciado.

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