123dok Analisa Pengaruh Water Wash Terhadap Performansi Turbin Gas Pada PLTG Unit 7 Paya Pasir PT PLN S

TURBIN UAP & GAS
ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI

TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT.PLN SEKTOR
PEMBANGKITAN MEDAN
SKRIPSI
Skripsi ini diajukan untuk melengkapi salah satu

syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik
FEBRI DWI SENJAYA PERANGIN ANGIN

100421019
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN EKSTENSI

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2013
Universitas Sumatera Utara

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas
Rahmat dan Karunia yang diberikan-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
Tugas Sarjana ini, mulai dari awal penyusunan hingga selesai karena untuk dapat
menyelesaikan studi harus mengikuti dan melaksanakan persyaratan dan aturan
yang berlaku di Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Sumatera
Utara.
Tugas Sarjana ini merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi
mahasiswa untuk menyelesaikan studinya di Fakultas Teknik Universitas
Sumatera Utara, khususnya di Departemen Teknik Mesin Universitas sumatera
Utara.
Penulisan Tugas Sarjana ini penulis memilih Turbin Uap & Gas, dengan judul
spesifikasi tugas : “ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP
PERFORMANSI TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR
PT.PLN SEKTOR PEMBANGKITAN MEDAN “ . Dan dengan pembatasan
masalah yang akan dibahas adalah analisa perbandingan performansi PLTG
Sebelum menggunakan Water Wash dan Sesudah Menggunakan Water Wash.
Dalam menyelesaikan Tugas Sarjana ini, penulis telah banyak mendapat
bimbingan dan arahan dari berbagai pihak, baik berupa materi, spiritual, informasi
maupun segi administrasi, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis
mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Prof.Dr.Ir.Farel H Napitupulu, DEA , selaku Pembimbing yang
membimbing dan mengajari saya untuk dapat menyelesaikan sekripsi ini.
2. Bapak Dr. Ing. Ir. Ikhwansyah Isranuri, selaku ketua Departemen Teknik
Mesin, Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara;
3. Seluruh Staff Pengajar/Dosen dan Pegawai di Departemen Teknik Mesin, dan
Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara;
4. Teristimewa kepada Orangtua penulis yaitu : Ayahanda Pdt.Soewara
Perangin – angin S.Th dan Ibunda Rehulina Sembiring S.Pd serta kakak serta
adik dan seluruh keluarga yang telah memberikan doa dan bimbingannya
selama ini sehingga penulis dapat menyelesaikan pendidikan;

5. Semua teman-teman penulis, yang telah banyak memberikan bantuan motivasi
semangat bagi penulis terima kasih atas dukungannya selama ini.
Penulis menyadari bahwa Tugas Sarjana ini masih ada kekurangan. Untuk
itu penulis mengharap kritik dan saran yang membangun dari para pembaca.
Akhir kata penulis mengharapkan agar laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan
manfaat bagi pembaca pada umumnya dan bagi penulis khususnya.
Medan, 28 Mei 2013

Penulis,
Febri Dwi Senjaya P

NIM: 100421019

ABSTRAK
Turbin gas adalah mesin Pembakaran luar (eksternal Combustion Engine) dimana
energi kinetik dari gas panas memutar sudu – sudu turbin menjadi energi mekanik.
Pada saat ini instalasi turbin gas ditambah dengan cara baru yang disebut Water
Wash. Water Wash adalah suatu cara yang digunakan untuk membersihkan
kompresor sehingga daya keluaran turbin gas lebih besar. Proses penggunaan
Water Wash beroperasi menggunakan pola semprotan air dari nozzle yang sangat
dirancang untuk benar-benar masuk ke inti kompresor. Proses secara offline
membersihkan inti seluruh pulih dan kinerja hilang Mengetahui komponen –
komponen PLTG, cara kerja PLTG dengan menggunakan water wash, dan
perhitungan perbedaan besarnya daya yang dibangkitkan oleh turbin gas. Dari
analisa diperoleh bahwa daya dhasilkan turbin gas setelah water wash sebesar
42[MW] dan sebelumnya water wash sebesar 38 [MW]. Efisiensi siklus setelah
water wash sebesar 26,85[%] dan sebelumnya water wash sebesar 26,4 [%]
Kata kunci: turbin gas, water wash,PLTG

DAFTAR ISI
PERSETUJUAN JUDUL SKRIPSI……………………………………… . i

BIMBINGAN SKRIPSI................................................................................. ii
SPESIFIKASI TUGAS ................................................................................. iii
KESIMPULAN SEMINAR TUGAS SKRIPSI…………………………... iv
PENGESAHAN SEMINAR TUGAS AKHIR …………………………… viii
KATA PENGANTAR .................................................................................... ix
ABSTRAK ..................................................................................................... xi
DAFTAR ISI .................................................................................................. xii
DAFTAR TABEL .......................................................................................... xvi
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xvii
DAFTAR NOTASI ........................................................................................ xviii
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ............................................................................ 1
1.2 Perumusan Masalah .................................................................... 3
1.3 Tujuan Penelitian ........................................................................ 3
1.4 Manfaat Penelitian ...................................................................... 3
1.5 Sistematika Penulisan ................................................................. 3
BAB II TINJAUAN PUSATAKA................................................................ 5

2.1 Turbin Gas ................................................................................... 5
2.1.1 Umum ................................................................................ 5
2.1.2 Prinsip Kerja Turbin Gas ................................................... 8
2.2 PLTG dengan menggunakan Water Wash ................................... 11

2.2.1 Prinsip Kerja PLTG Sebelum Water Wash ........................ 19
2.2.2 Prinsip Kerja PLTG Sesudah Water Wash ......................... 19
2.3 Komponen Utama PLTG............................................................. 20
2.3.1 Air Inlet Section ................................................................. 20
2.3.1.1 Air Inlet Housing.................................................... 21
2.3.1.2 Inertia Separator…………………………………..21
2.3.1.3 Pre - Filter .............................................................. 21
2.3.1.4 Main Filter……………………………………….. 22
2.3.1.5 Inlet Bellmounth…………………………………. 22
2.3.1.6 Inlet Guide Vane…………………………………. 23
2.3.2 Kompresor……………………………………………….. 23
2.3.2.1 Kompresor Stator………………………………... 24
2.3.2.2 Exhaust Difusor Compressor……………………. 24
2.3.2.3 Sudu Putar Kompresor…………………………… 25
2.3.2.4 Sudu Tetap Kompresor…………………………... 25
2.3.3 Ruang Bakar ( Combustion Chamber)………………… ... 26
2.3.4 Turbin……………………………………………………. 29
2.3.5 Air Filter………………………………………………… . 31
2.3.6 Exhaust………………………………………………… ... 32
2.3.7 Load Gear ( Reduction Gear )…………………………… 34
2.4 Komponen Penunjang ................................................................. 35
2.4.1 Starting Equipment ............................................................ 35
2.4.2 Coupling dan Accessory .................................................... 36
2.4.3 Fuel System ...................................................................... 37
2.4.4 Lube Oil System ................................................................ 37
2.4.5 Cooling System……………………………………………38
2.5 Siklus Turbin Gas ........................................................................ 38
2.5.1 Siklus Terbuka (Open Cycle Gas Turbine)……………… 39

2.5.1.1 Siklus Turbin Gas Terbuka Langsung…………… 39
2.5.1.2 Siklus Turbin Gas Terbuka Tak langsung……… .. 39
2.5.2 Siklus Tertutup (Closed Cycle Gas Turbine)……………. 40
2.5.2.1 Siklus Turbin Gas Terbuka Langsung…………… 40
2.5.2.2 Siklus Turbin Gas Terbuka Tak Langsung………. 41
2.6 Siklus Brayton Ideal .................................................................... 41
2.7 Siklus Brayton Non Ideal……………………………………….44
2.8 Teori Kompresi............................................................................ 46
2.8.1 Hubungan Antara Tekanan dan Volume…………… ......... 46
2.8.2 Hubungan Antara Temperatur dan Volume…………… .... 47
2.8.3 Persamaan Keadaan……………………………………. .. 47
2.9 Proses Kompresi Gas………………………………………… .. 48
2.9.1 Cara kompresi…………………………………………… 48
2.9.2 Perubahan Temperatur…………………………………… 49
2.9.3 Pengaruh Temperatur Udara yang Dihisap Kompresor Terhadap
Daya Yang Berguna Yang Dihasilkan Turbin
Gas ……………………………………………………… 50
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ................................................... 52

3.1 Metode Penelitian ...................................................................... 52
3.2 Tempat dan Waktu ...................................................................... 52
3.2.1 Tempat ............................................................................... 52
3.2.2 Waktu ................................................................................. 52
3.3 Alat ............................................................................................. 53
3.3.1 Spesifikasi PLTG………………………………………… 53
3.3.2 Spesifikasi Kompresor…………………………………… 54
3.3.3 Alat Indikator……………………………………………. 54
3.4 Pengambilan Data ...................................................................... 57
3.5 Analisa Teoritis ........................................................................... 57

3.6 Diagram Alir…………………………………………………… 58
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ....................................................... 60

4.1 Analisa Bahan Bakar ................................................................. 60
4.1.1 Komposisi Bahan Bakar Gas Cair ................................... 61
4.1.2 Perhitungan Kandungan C, H2 dan O2 ............................. 61
4.1.3 Perhitungan Nilai Kalor Bahan Bakar .............................. 63
4.2 Analisa Performansi Turbin Gas ................................................ 69
4.2.1 Sebelum Water Wash ......................................................... 69
4.2.2 Setelah Water Wash ........................................................... 73
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ 80

5.1 Kesimpulan ............................................................................... 80
5.2 Saran ......................................................................................... 81
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Harga konstanta gas (R) ………………………………………… 47
Tabel 4.1. Komposisi bahan bakar gas alam ……………………………….. 61
Tabel 4.2. Persentase C, H 2 , O 2 dalam gas alam …………………………. 62
Tabel 4.3. Harga (HHVv) P r , T r dan (LHVv) P r , T r bahan bakar gas untuk
kondisi referensi 20 ºC dan 1 atm ……………………………… 64
Tabel 4.4. Nilai HHV dan LHV Pada kondisi 10 bar, 363 ºC dan 1 bar, 20ºC..68

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Turbin Gas ……………………………………………………….. 7
Gambar 2.2. Skema dari suatu instalasi gas turbin untuk industry ……………. 8
Gambar 2.3. Skematic diagram dari Turbin……………………………………. 10
Gambar 2.4. Diagram alir Turbin gas…………………………………………… 11
Gambar 2.5. Diagram Pencucian dengan system On-line / Off-line…………… 13
Gambar 2.6. Grafik Perbandingan Output Performance On-line dan Off –line... 14
Gambar 2.7. Instalasi Pipa Water Wash pada PLTG…………………………… 15
Gambar 2.8. Pipa Water Wash Tampak Depan………………………………… 15
Gambar 2.9. Proses Pembersihan Kompresor………………………………….. 20
Gambar 2.10. Air Inlet Section…………………………………………………. 20
Gambar 2.11. Air Inlet Housing………………………………………………… 21
Gambar 2.12. Inertia Separator…………………………………………………. 21
Gambar 2.13. Pre-Filter………………………………………………………… 22
Gambar 2.14. Main Filter………………………………………………………. 22
Gambar 2.15. Inlet Bellmouth………………………………………………….. 22
Gambar 2.16. Inlet Guide Vane………………………………………………… 23
Gambar 2.17. Axial Compressor……………………………………………….. 23
Gambar 2.18. Stator dan Rotor…………………………………………………. 24
Gambar 2.19. Exhaust Difuser………………………………………………….. 24
Gambar 2.20. Sudu Putar Kompresor………………………………………….. 25
Gambar 2.21. Sudu Tetap dan sudu gerak pada kompresor……………………. 25
Gambar 2.22. Combution Chamber Components………………………………. 26
Gambar 2.23. Pola aliran udara system pembakaran axial-flow………………... 28
Gambar 2.24. System Pembakaran pada Combution Chamber………………… 29

Gambar 2.25. Second Stage nozzle, Second stage Turbine…………………….. 30
Gambar 2.26. Komponen – komponen Turbin…………………………………. 31
Gambar 2.27. Air Filter…………………………………………………………. 32
Gambar 2.28. Exhaust Frame…………………………………………………… 33
Gambar 2.29. Exhaust Diffuser………………………………………………… 34
Gambar 2.30. Load Gear (Reduction Gear)…………………………………….. 35
Gambar 2.31. Jaw Cluth………………………………………………………… 36
Gambar 2.32. Gear Coupling…………………………………………………… 36
Gamabr 2.33. Siklus Turbin gas terbuka……………………………………….. 39
Gambar 2.34. Siklus Turbin gas terbuka tak langsung…………………………. 40
Gambar 2.35. Siklus Turbin gas tertutup langsung…………………………….. 40
Gambar 2.36. Siklus Turbin gas tertutup tak langsung………………………… 41
Gambar 2.37. Siklus Brayton Ideal…………………………………………….. 42
Gambar 2.38. Siklus Non Ideal………………………………………………… 44
Gambar 2.39. Grafik perbandingan tekanan kompresi dalam kompresi adiabatic

(untuk m = 1 dalam Kompresi satu tingkat)…………………………………..... 50
Gambar 2.40. Perubahan daya yang dihasilkan Instalasi turbin gas Pe pada waktu
terjadi perubahan tempratur udara luar yang dihisap compressor, instalasi sudah
ditentukan untuk bekerja dengan temperature udara luar 15oC, harga –harga
informative……………………………………………………………………… 51
Gambar 3.1. Turbin Gas PG6581B ……………………………………………. 54
Gambar 3.2. Wash Skid ………………………………………………………… 55
Gambar 3.3. Wash Skid Control Panel ………………………………………… 56
Gambar 3.4. Pompa 88dm ……………………………………………………… 56
Gambar 3.5. Pompa 88tw ……………………………………………………… 56
Gambar 3.6. Alat Ukur Temperatur Water Tank …………………………….... 57

Gambar 3.7. Alat Ukur Tekanan Aliran Wash Skid …………………………… 57
Gambar 3.8. Alat Ukur Temperatur …………………………………………..... 57
Gambar 3.9. Nozzel Spray Water Wash ……………………………………….. 58
Gambar 3.10. Aliran Pembuangan Air Water Wash …………………………… 58
Gambar 3.11. Bagan Alir Metode Eksperimen ………………………………... 59

DAFTAR NOTASI
SIMBOL KETERANGAN SATUAN
BM Berat Molekul kg / mol
BM I Berat Molekul dari gas ke I kg / mol
�̇ Laju aliran massa udara kg / s
M Jumlah Tingkat Kompresi ---
k Cp / Cv ---
P Tekanan Mutlak Pa
V Vol ume m3
υ Volume Spesifik m3
G Berat Gas kg f atau N

o
T Temperatur Mutlak K
o
Td Temperatur mutlak gas keluar kompresor K
o
Ts Temperatur isap gas masuk kompresor K
R Konstanta Gas mol / o K
Ru Konstanta Gas Universal bar m3/kg mol
rp Perbandingan Tekanan Turbin ---
�̇bb Massa Bahan Bakar kg / s
LHV Nilai Kalor Pembakaran Bawah kj / kg
WT Kerja Turbin kj / kg
Wnet Kerja Netto kj / kg
Wc Kerja Kompresor kj / kg
Qin Panas yang ditambahkan kj / kg

ABSTRAK
Turbin gas adalah mesin Pembakaran luar (eksternal Combustion Engine) dimana
energi kinetik dari gas panas memutar sudu – sudu turbin menjadi energi mekanik.
Pada saat ini instalasi turbin gas ditambah dengan cara baru yang disebut Water
Wash. Water Wash adalah suatu cara yang digunakan untuk membersihkan
kompresor sehingga daya keluaran turbin gas lebih besar. Proses penggunaan
Water Wash beroperasi menggunakan pola semprotan air dari nozzle yang sangat
dirancang untuk benar-benar masuk ke inti kompresor. Proses secara offline
membersihkan inti seluruh pulih dan kinerja hilang Mengetahui komponen –
komponen PLTG, cara kerja PLTG dengan menggunakan water wash, dan
perhitungan perbedaan besarnya daya yang dibangkitkan oleh turbin gas. Dari
analisa diperoleh bahwa daya dhasilkan turbin gas setelah water wash sebesar
42[MW] dan sebelumnya water wash sebesar 38 [MW]. Efisiensi siklus setelah
water wash sebesar 26,85[%] dan sebelumnya water wash sebesar 26,4 [%]
Kata kunci: turbin gas, water wash,PLTG

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Perkembangan dan semakin pesatnya teknologi dewasa ini memberikan
konsekuensi pada kebutuhan akan tenaga listrik yang semakin meningkat, baik
kebutuhan dibidang industri, perdagangan,maupun kebutuhan listrik rumah
tangga. Bahkan hampir bisa dikatakan bahwa energi listrik tidak dapat dipisahkan
dari kehidupan masyarakat.
Tenaga listrik kini merupakan landasan bagi kehidupan modern, dan
tersedianya dalam jumlah dan mutu yang memadai, menjadi syarat bagi suatu
masyarakat yang memiliki taraf kehidupan yang baik dan perkembangan industri
yang maju. Perkembangan tenaga listrik di Indonesia berlangsung dengan cepat.
Hal ini seiring dengan bertambahnya permintaan beban dan pertumbuhan
ekonomi masyarakat kita. Tenaga listrik dibangkitkan dalam pusat-pusat listrik
seperti, Pembangkit listrik tenaga gas (PLTG), kemudian disalurkan melalui
saluran transmisi untuk selanjutnya mengalami proses perubahan tegangan sampai
akhirnya dapat disalurkan ke pusat-pusat beban.
Pembangkit listrik tenaga gas (PLTG) merupakan sebuah pembangkit
energi listrik yang menggunakan peralatan/mesin turbin gas sebagai penggerak
generatornya. Turbin gas dirancang dan dibuat dengan prinsip kerja yang
sederhana dimana energi panas yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan
bakar diubah menjadi energi mekanis dan selanjutnya diubah menjadi energi
listrik atau energi lainnya sesuai dengan kebutuhannya.

Pembangkit listrik tenaga gas (PLTG) mempunyai beberapa peralatan utama
seperti :
• Turbin Gas (Gas Turbine)

• Kompresor (Compressor)
• Ruang Bakar (Combustor)
Di PLTG unit 7 PT PLN Paya Pasir Medan, terdapat cara baru
untuk meningkatkan performansi pada turbin gas. Cara tersebut adalah WATER
WASH. Yang berfungsi untuk membersihkan kompresor dimana dengan
adanya pembersihan pada kompresor meningkatkan daya kerja kompresor
sehingga performansi pada turbin gas juga meningkat, sangat berpengaruh
pada daya keluaran turbin gas yg menanggulangi kebutuhan akan energi listrik
dan pada waktu beban puncak
PLTG Paya Pasir merupakan sebuah sektor yang termasuk diantaranya
pusat pembangkit tenaga listrik yang dibagian Pembangkit Listrik Tenaga Gas,
PLTG Paya Pasir adalah bagian dari PT PLN ( Persero) sektor Pembangkit
Medan, yang saat ini memiliki daya terpasang ± 100 MW.
Sistem pengoperasian dari PLTG Paya Pasir ini di interkoneksikan
langsung dengan sentral pembangkit lain melalui transmisi 150 KV dan
pengaturan operasinya berada pada Unit Pengaturan Beban (UPB) di glugur yang
berada dalam sistem medan.
Karena hal tersebut penulis merasa tertarik untuk membahas mengenai :
“ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI
TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT PLN SEKTOR
PEMBANGKITAN MEDAN .

1.2. Perumusan Masalah
Pada penulisan tugas akhir ini hanya mencakup pada perumusan masalah:
1. Bagaimana prinsip kerja turbin gas ,Bagaimana prinsip kerja water wash
2. Mengetahui Komponen - komponen utama yang berada pada PLTG
4. Menghitung analisa bahan bakar., analisa Performansi Turbin Gas
Sebelum dan sesudah menggunakan Water Wash, Analisa energi gas asap
dan Analisa bahan bakar
1.3. Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dari penelitian yang dilakukan adalah:
1. Mendapatkan kapasitas udara masuk kompresor sesudah water
wash dan sebelum water wash.( Dari data operasional PLTG yang
diperoleh dari Unit 7 Paya Pasir PT.PLN Sektor Pembangkit
Medan)
2. Mendapatkan daya turbin sesudah dan sebelum water wash
3. Mendapatkan efisiensi turbin sesudah dan sebelum water wash.
1.4 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat dari hasil penelitian yang dilakukan adalah mendapatkan
informasi-informasi yang bermanfaat berkaitan dengan pengaruh Water Wash
terhadap performansi Turbin Gas, sebelum dan setelah menggunakan Water
Wash.
1.5 Sistematika Penulisan
Sebagai gambaran singkat mengenai isi tugas akhir ini, penulis sampaikan
sistematika penulisan sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN ,Bab ini menyajikan latar belakang, perumusan

masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian dan sistematika penulisan. BAB II
STUDI LITERATUR ,Bab ini membahas tentang teori dasar. gambaran umum
turbin gas, Komponen - komponen utama PLTG, siklus turbin gas, siklus brayton
ideal, dan siklus brayton non ideal, teori kompresi, proses kompresi gas.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ,Bab ini berisi tentang
metodologi yang/dilaksanakan, urutan proses analisis untuk pengolahan data
serta Tempat dan waktu , data survey yang meliputi spesifikasi PLTG,
gambar,diagram alir. BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN, Bab ini berisi
tentang data yang diperoleh dari hasil penelitian dan meliputi analisa bahan bakar,
nilai kalor Pembakaran, kerja kompresor, daya keluaran turbin, energi gas asap..
Bab V KESIMPULAN DAN SARAN,Bab ini berisi tentang kesimpulan
dari hasil analisa yang dilakukan dan saran untuk untuk meningkatkan daya yang
dihasilkan pada pembangkitan listrik tenaga gas.

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Turbin Gas
2.1.1 Umum
Turbin gas adalah suatu penggerak mula yang memanfaatkan gas sebagai fluida kerja.
Didalam turbin gas energi kinetik dikonversikan menjadi energi mekanik berupa
putaran yang menggerakkan roda turbin sehingga menghasilkan daya. Bagian
turbin yang berputar disebut rotor atau roda turbin dan bagian turbin yang diam
disebut stator atau rumah turbin. Rotor memutar poros daya yang menggerakkan
beban (generator listrik, pompa, kompresor atau yang lainnya). Turbin gas
merupakan salah satu komponen dari suatu sistem turbin gas. Sistem turbin gas
yang paling sederhana terdiri dari tiga komponen yaitu kompresor,ruang bakar
dan turbin gas[1].
Menurut Dr. J. T. Retaliatta[2], sistim turbin gas ternyata sudah dikenal
pada jaman Hero of Alexanderia. Disain pertama turbin gas dibuat oleh John
Barber seorang Inggris pada tahun 1791[3]. Sistem tersebut bekerja dengan gas hasil
pembakaran batu bara, kayu atau minyak , kompresornya digerakkan oleh turbin dengan
perantaraan r antai roda gigi.
Pada tahun 1872,[4] Dr.F. Stolze merancang sistem turbin gas yang
menggunakan kompresor aksial bertingkat ganda yang digerakkan langsung oleh turbin
reaksi tingkat ganda. Tahun 1908,[5] sesuai dengan konsepsi H. Holzworth, dibuat
suatu sistem turbin gas yang mencoba menggunakan proses pembakaran pada

volume konstan. Tetapi usaha tersebut dihentikan karena terbentur pada masalah
konstruksi ruang bakar dan tekanan gas pembakaran yang berubah sesuai beban.
Tahun 1904,[6] Societe desTurbomoteurs´ di Paris membuat suatu sistem
turbin gas yang instruksinya berdasarkan disain Armen gaud dan Lemate yang
menggunakan bahan bakar cair. Temperatur gas pembakaran yang masuk sekitar 450
C dengan tekanan 45 atm dan kompresornya langsung digerakkan oleh turbin.
Selanjutnya, perkembangan sistem turbin gas berjalan lambat hingga pada tahun
1935 sistem turbin gas. Mengalami perkembangan yang pesat dimana diperoleh
efisiensi sebesar lebih kurang 15 %.
Pesawat pancar gas yang pertama diselesaikan oleh British Thomson
Houston Co´ pada tahun 1937 sesuai dengan konsepsi Frank Whittle (tahun 1930)[7]. Saat ini
sistem turbin gas telah banyak diterapkan untuk berbagai keperluan seperti mesin
penggerak generator listrik, mesin industri, pesawat terbang dan lainnya. Sistem
turbin gas dapat dipasang dengan cepat dan biaya investasi yang relatif rendah jika
dibandingkan dengan instalasi turbin uap dan motor diesel untuk pusat tenaga listrik.
Turbin gas merupakan Pesawat kalori yang tergolong dalam Internal
Combusition Engine ( ICE) atau sering disebut dengan mesin pembakar didalam.
Sebagai sumber energy dan turbin gas adalah fluida gas yang diperoleh, dan gas
hasil pembakaran bahan bakar diruang bakar ( Combustion Chambers). Bahan
bakar yang digunakan untuk turbin gas antar lain bahan bakar cair (Distilate)
seperti HSD atau IDO juga dapat digunakan gas bumi atau gas alam ( LNG =
Lequid Natural Gas).
Gambar Turbin Gas dapat dilihat seperti gambar berikut [8] :

Gambar 2.1 Turbin Gas
Untuk mendapat proses pembakaran yang baik pada combustion
chambers diperlukan 3 ( tiga ) komponen utama, antara lain :
1. Udara pembakaran
2. Bahan bakar
3. Ignition/ busi
Udara pembakaran didapat dari kompresor utama yang seporos dengan
turbin dan digerakkan oleh turbin. Bahan bakar yang dimasukkan kedalam ruang
bakar yang jumlahnya diatur oleh governor agar dapat diperoleh putaran yang
konstan atau tetap walaupun beban mesin berubah-ubah, naik atau pun turun.

Sedangkan untuk mendapatkan temperatur pembakaran yang pertama
sekali adalah dari penyala busi yang akan menyala pada saat permulaan
pembakaran atau periode firing.
2.1.2 Prinsip Kerja Turbin Gas
Udara masuk kedalam kompresor melalui saluran masuk udara (inlet).
Kompresor ini berfungsi untuk menghisap dan menaikkan tekanan udara tersebut, akibatnya
temperatur udara juga meningkat. Kemudian udara yang telah dikompresi ini
masuk kedalam ruang bakar. Di dalam ruang bakar disemprotkan bahan
bakar sehingga bercampur dengan udara tadi dan menyebabkan proses
pembakaran. Gambar Skema dari suatu instalasi gas turbin untuk industry dapat
dilihat seperti gambar berikut ; [9]
Gambar 2.2 Skema dari suatu instalasi gas turbin untuk industry
Proses pembakaran tersebut berlangsung dalam keadaan tekanan konstan
sehingga dapat dikatakan ruang bakar han ya untuk menaikkan temperatur. Gas
hasil pembakaran tersebut dialirkan ke turbin gas melalui suatu nozel yang

berfungsi untuk mengarahkan aliran tersebut ke sudu-sudu turbin. Daya yang
dihasilkan oleh turbin gas tersebut digunakan untuk memutar kompresornya
sendiri dan memutar beban lainnya seperti generator listrik, dll. Setelah melewati
turbin ini gas tersebut akan dibuang keluar melalui saluran buang (exhaust).
Secara umum proses yang terjadi pada suatu sistim turbine gas adalah sebagai
berikut:
1. Pemampatan (compression) udara di hisap dan dimampatkan
2. Pembakaran (combustion) bahan bakar dicampurkan ke dalam ruang
bakar dengan udara kemudian di bakar.
3. Pemuaian (expansion) gas hasil pembakaran memuai dan mengalir ke
luar melalui nozel (nozzle)
4. Pembuangan gas (exhaust) gas hasil pembakaran dikeluarkan lewat
saluran pembuangan
Untuk Pembangkit Listrik Tenaga Gas(PLTG) yaitu ; JBE, AEG dan
Alsthom jumlah busi yang digunakan hanyalah 2 (dua) buah untuk 10 ruang
bakar, dan penyalaan ruang bakar (combustion Chamber) yang tidak memiliki
busi akan dapat penyebaran api yang menyebarkan melalui cross (X) fire turbin.
Untuk turbin, Wescan (Westhing Hause Canada) yang memilki enam buah
combustion chamber dimana tiap combustion chamber diperlengkapi dengan satu
buah busi.
Ruang bakar untuk PLTG Wescan tidak dihubungkan dengan cross (X)
fire tube. Berarti bila ada salah satu busi yang pada combustion chamber maka
pada saat start ada combustion chamber yang tidak terbakar ( padam ).

Sedangkan untuk PLTG yang memiliki cross (X) fire tube hal ini jarang terjadi,
karena walaupun salah satu busi ada yang padam tetapi pembakaran masih dapat
terjadi pada seluruh ruang bakar. Gambar Skematic Diagram dari Turbin dapat
dilihat seperti gambar berikut : [10]
Gambar 2.3. Skematic Diagram dari Turbin
Fluida kerja yang digunakan pada proses ini adalah gas. Udara
dimampatkan dengan cara dihisap dan ditekan oleh kompresor kemudian
dimasukkan ke ruang bakar untuk bersama - sama dibakar dengan bahan bakar,
dari hasil pembakaran diteruskan ke turbin, dimana dalam ruang bakar terjadi
proses politropik.
Udara hasil kompresor dicampur dengan bahan bakar, sehingga terjadi
pembakaran dimana penyalaannya berasal dari sistem penyalaan busi. Turbin
turbin gas, kompresor dan generator dibuat seporos sehingga ketika turbin berputar,
maka turbin juga memutar kompresor dan generator yang menghasilkan listrik.
Pada turbin gas media pendingin berupa udara guna menjaga keamanan material
atau sudu - sudu turbin.

Adapun keuntungan - keuntungan dari turbin gas adalah :
a. Jumlah komponen jauh lebih sedikit dan tidak memerlukan daerah luas,
sehingga. menguntungkan.
b. Getaran halus.
c. Dapat dioperasikan pada jarak dekat.
d. Mudah dan cepat diopersikan.
e. Biaya investasi rendah.
f. Fleksibel dalam memenuhi kebutuhan instalasi.
Adapun kelemahan dari tubin gas :
a. Effisiensi turbin gas sangat rendah ( 20-30 % ).
b. Suaranya sangat bising, sehinnga menimbulkan lingkungan kerja yang kurang
baik. Gambar Diagram alir Turbin gas dapat dilihat seperti gambar berikut :[11]
Dimana :K = Kompresor
TG = Turbin Gas
Gambar 2.4. Diagram alir Turbin Gas
2.2 PLTG dengan menggunakan Water Wash

Operation dan maintenence pembangkit listrik bertujuan untuk menjaga
agar performa pembangkit listrik yang di jalankan tetap maksimal, terdapat

banyak sekali kegiatan yang berkaitan dengan operation dan maintenence
pembangkit listrik, mulai dari kegiatan yang sifatnya harian, mingguan dan
bulanan.
Salah satu kegiatan bulanan yang rutin dilakukan dalam upaya menjaga
performa turbine ialah water wash atau jika kita terjemahkan bebas kedalam
bahasa indonesia kurang lebih berarti mencuci turbine, pengertian water wash
sendiri dapat kita sederhanakan yaitu mencuci turbine khususnya blade - blade
pada compressor dan turbine. untuk menjaga performance turbin gas, juga untuk
mengurangi tingkat pertambahan fouling pada sudu-sudu kompresor turbin gas [12]
Kebersihan Compressor dapat dipertahankan dengan menggunakan
program rutin mencuci air. Ada dua macam tipe water wash yang dapat dilakukan
yaitu online dan offline water wash . Sebuah manuver offline dilakukan dengan
turbin gas dalam keadaan didinginkan menggunakan kecepatan cranking
kecepatan 2000-3000 rpm, pada pembersihan model ini juga digunakan campuran
soap (sabun).
sementara manuver secara online dilakukan dengan mesin pada suhu
operasi ( maksimal beban digeneratornya itu 5 MW) dan menggunakan air saja
tanpa soap (sabun). Kedua operasi menggunakan pola semprotan air dari nozzle
yang sangat dikabutkan dirancang untuk benar-benar masuk ke inti kompresor.
Proses secara offline membersihkan inti seluruh pulih dan kinerja hilang,
sedangkan online membersihkan tahap awal dan memaksimalkan periode waktu
antara diperlukan antara mencuci offline untuk menyediakan ketersediaan puncak.
Gambar Diagram Pencucian dengan system On-line / Off – line dapat dilihat
sebagai berikut :[13]

Gambar 2.5 Diagram Pencucian dengan system On-line / Off – line
Penentuan model pembersihan mana yang lebih baik tentunya sesuai
dengan kebutuhan, jikalau kita tetap ingin turbine dalam kondisi berbeban, maka
dapat digunakan online water wash. dan jika kita menginginkan hasil
permbersihan yang lebih bersih, kita gunakan offline water wash. Gambar grafik
perbanding Grafik Perbandingan Output performance On-line dan Off – line
dapat dilihat seperti gambar berikut ; [14]

Gambar 2.6 Grafik Perbandingan Output performance On-line dan Off - Line
Tujuan dasar dari pembersihan secara online adalah untuk menjaga
kebersihan kompresor setelah mencuci offline, untuk mempertahankan daya dan
efisiensi dengan meminimalkan kerugian yang sedang berlangsung, dan untuk
memperpanjang periode beroperasi antara shut downs diperlukan untuk offline
(Engkol) mencuci.
Mencuci online untuk kontrol fouling telah menjadi semakin penting
dengan tanaman beban dasar siklus gabungan dan gabungan panas dan daya
produksi (CHP) tanaman. Hal ini juga penting untuk turbin gas di layanan drive
mekanis, di mana sedikit atau redundansi diinstal dan dimana downtime yang
terkait dengan mencuci engkol harus diminimalkan. Gambar Skema Perpipaan
Water Wash pada PLTG dapat dilihat seperti gambar berikut : [15]

Gambar 2.7 Instalasi Pipa Water Wash Pada PLTG

Gambar 2.8 Pipa Water Wash Tampak Depan
Water wash yang dilakukan secara On-line dengan menggunakan air
demineralisasi. Prosesnya sebagai berikut :
a. Persiapan Water Wash
Yang perlu diperhatikan sebelum water wash antara lain sebagai berikut :
1. Pengecekan peralatan.
2. Pengurasan tanki water wash.
3. Flushing pipa air dari water washing skid ke turbin gas.
4. Pengisian air demin.
5. Pemanasan air.
1. Pengecekan peralatan
Ada beberapa peralatan yang harus dipastikan bekerja dengan baik sebelum
water wash dilakukan antara lain : motor pompa transfer water 88WT , motor
pompa dosing 88DM dan tanki heater. Peralatan tersebut berada seluruhnya di
dalam water washing skid, suplay daya untuk water washing skid akan otomatis
tersalurkan dengan melakukan change over suplay dari 10,5 kV back feeding ke
20 kV. (Gambar motor pompa transfer water 88WT , motor pompa dosing 88DM
dapat dilihat pada gambar 3.5)
2. Pembersihan tanki water wash
Ketika manhole dibuka, ditemukan tanki dalam keadaan kotor dan
memerlukan pembersihan langsung. Tanki water wash kemudian di drain dan
dibersihkan (hand cleaned).

3. Flushing pipa.
Segmen pipa dari water washing skid telah terendam, sehingga dilakukan
flusing dengan menggunakan air dari sumur bor.
4. Pengisian Air Demin.
Pengisian air di tanki water wash dilakukan dengan menggunakan air
demin.
5. Pemanasan Air.
Setelah tanki terisi oleh air demin sebanyak 15 kL, kemudian air dipanaskan
dengan menggunakan heater yang sudah terpasang di tanki hingga mencapai
temperatur diatas 80 ºC. Pemanasan air diperlukan untuk menghindari thermal
shock karena perbedaan temperature yang sangat jauh antara material panas
dengan air. Dengan menggunakan air yang dipanaskan hingga 80 ºC, maka
temperatur wheelspace maksimum untuk water wash ( Water Wash Permitive )
adalah 149 ºC.
b. Pelaksanaan Water Wash.
Pelaksanan water wash dimulai dengan pembukaan beberapa valve dan
menutup beberapa valve lainnya. Valve yang dibuka adalah drain valve yang
membuang air limbah water wash dari compressor casing, inlet plenum dan
combustion chamber. Valve yang ditutup adalah valve udara pendingin dari
kompresor (compressor extraction) dan valve udara sealing dari kompresor ke
baring. Valve flame detector juga ditutup sedangkan bleed valve akan menutup
otomatis dengan pengaturan dari control system.
Pada dasarnya water wash turbin gas dilakukan dengan menyemprot air
ke kompresor bersamaan dengan proses cranking. Injeksi air ke kompresor

dilakukan dengan menyalakan motor-pompa 88TW di water washing skid
setelah turbin terlebih dahulu di crank. Cranking speed wash adalah 1195 rpm.
Pada awal penyemprotan air yang keluar dari drain combustion chamber
sangat kotor. Beberapa saat setelah penyemprotan air dilakukan chemical
dicampur ke dalam air menuju kompresor. Injeksi chemical dilakukan dengan
menyalakan pompa dosing 88DM. Setelah injeksi air + chemical dihentikan
kompresor dibiarkandalam keadaan basah oleh air + chemical .
Proses rising dilakukan dengan menyemprotkan air ke kompresor hingga air
drain dari kompresor bersih secara visual. Penyemprotan air terus dilakukan
hingga crank di stop dan turbin gas pada kondisi 0 rpm.
c. Proses Pengeringan.
Proses pengeringan kompresor dan ruang bakar dilakukan 2 (dua)
tahap. Proses tahap pertama pengeringan dilakukan dengan cara cranking turbin
gas setelah proses rising. Proses cranking dilakukan mengeluarkan sisa - sisa
yang masih terdapat pada inlet plenum, kompresor dan ruang bakar.
Sebelum tahap kedua pengeringan dilakukan, Seluruh valve
yang sebelumnya dikondisikan untuk water wash di kembalikan seperti
semula.Proses pengeringan tahap ke dua adalah dengan mengoperasikan turbin
hingga mencapai kondisi full speed (5163 rpm). Pada proses ini harus
diperhatikan temperature wheel spaceuntuk memastikan seluruh valve telah di
kembalikann ke operasi semula dan turbin beroperasi dengan normal.
Setelah water wash selesai dilaksanakan, pengoperasian dilaksanakan
dan ditandai dengan perubahan pada beberapa parameter seperti Temperature
exhaust turun menjadi 533 ºC, CPD (compressor pressure discharge) naik

2
menjadi 10,48 kg/cm , CTD (compressor temperature discharge) turun
menjadi 363 ºC dan turbin gas mampu beroperasi dengan daya keluaran
generator lebih dari set point 34,1 MW.
2.2.1. Pr insip Kerja PLTG sebelum Water Wash
Temperatur udara masuk kompresor 30 ºC dimampatkan oleh kompresor
hingga udara tersebut bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. Setelah itu
masuk ke ruang bakar, pada saat beban telah mencapai 38 MW temperatur gas
buang turbin 581 ºC dan ini telah menyentuh TLC (temperature Limit Control).
Sehingga beban tidak dapat dinaikkan lagi
Penurunan peformansi dari turbin gas disebabkan oleh penurunan
peforma pada sudu - sudu kompresornya yang ditandai dengan perubahan pada
beberapa parameter seperti CPD (Compresor pressure Discharge) menjadi 9,3 kg
/ cm 2 dan CTD (Compressor Temperature Discharge) yang naik hingga 380 ºC.
2.2.2. Pr insip Ker ja PLTG setelah Water Wash
Temperatur udara masuk kompresor udara atmosfir dengan
temperature ambient 30 ºC dimampatkan oleh kompresor hingga udara tersebut
bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. Setelah itu masuk ke ruang bakar
,pada saat beban mencapai 38 MW temperatur gas buang turbin naik 581 ºC.
Sehingga di ruang bakar ditambah terus bahan bakar agar temperatur gas buang
turbin turun menjadi 533 ºC di kontrol oleh temperatur control system, Disini
berupaya untuk menjaga temperatur karena temperatur gas buang turbin sudah
terlampau tinggi sehingga dilakukan water wash agar performansi kerja

kompresor tidak deposit, yang ditandai dengan perubahan pada parameter
seperti CPD (Compressor Pressure Discharge) naik menjadi 10 kg / cm 2 dan
CTD (Compressor Temperatur Discharge) turun menjadi 363 ºC. menyebabkan
beban dapat naik menjadi 42 MW. Gambar proses Penyemprotan air
dimineralisasi dari nozel ke Kompresor dapat dilihat seperti gambar berikut : [16]
Gambar.2.9 : Proses Pembersihan Kompresor
2.3 Komponen Utama PLTG
Adapun yang menjadi komponen - komponen utama dalam PLTG antara lain
sebagai berikut:
2.3.1. Air Inlet Section
Berfungsi untuk menyaring kotoran dan debu yang terbawa dalam udara
sebelum masuk ke kompresor. Gambar Air Inlet Section dapat dilihat seperti
gambar berikut : [17]

Gambar 2.10. Air Inlet Section
Bagian ini terdiri dari:
2.3.1.1 Air Inlet Housing,
Air Inlet Housing merupakan tempat udara masuk dimana
didalamnya terdapat peralatan pembersih udara. Gambar Air Inlet Housing
dapat dilihat seperti gambar berikut : [18]
Gambar 2.11 Air inlet housing

2.3.1.2. Inertia Separator,
Inertia Separator berfungsi untuk membersihkan debu-debu atau partikel
yang terbawa bersama udara masuk. Gambar Inertia separator dapat dilihat seperti
gambar berikut; [19]
Gamabar 2.12 Inertia Separator
2.3.1.3 Pre-Filter,

Pre-Filter merupakan penyaringan udara awal yang dipasang pada inlet
house. Gambar Pre-Filter dapat dilihat seperti gambar berikut ; [20]
Gambar 2.13 Pre-filter
2.3.1.4 Main Filter,
Main Filter merupakan penyaring utama yang terdapat pada bagian dalam
inlet house, udara yang telah melewati penyaring ini masuk ke dalam kompresor
aksial. Gambar Main Filter dapat dilihat seperti gambar berikut ; [21]
Gambar 2.14 Main Filter
2.3.1.5 Inlet Bellmouth,
Inlet Bellmouth berfungsi untuk membagi udara agar merata pada saat
memasukiruang kompresor. Gambar Inlet Bellmouth dapat dilihat seperti gambar
berikut ; [22]

Gambar 2.15 Inlet Bellmouth
2.3.1.6 Inlet Guide Vane,
Inlet Guide Vane merupakan blade yang berfungsi sebagai pengatur
jumlah udara yang masuk agar sesuai dengan yang diperlukan. Gambar Inlet
Guide Vane dapat dilihat seperti gambar berikut : [23]
Gambar.2.16 Inlet Guide Vane
2.3.2. Kompresor
Kompresor adalah suatu alat atau mesin yang berfungsi untuk menaikkan
tekanan dengan proses kompresi isentropis. Sebelum memasuki kompresor, udara
harus melewati saringan, agar partikel - partikel kasar tidak masuk sehingga sudu -
sudu kompresor dan turbin tidak cepat aus dan rusak.
Kompresor yang digunakan adalah kompresor rotary aliran aksial
multisage yang terpasang satu poros dengan turbin dan generator. Daya untuk
memutar kompresor diperoleh dari kerja turbin dengan perbandingan 60% - 70%
kerja turbin digunakan untuk memutar kompresor. Gambar Axial compressor dapat

Gamabar 2.17 Axial compressor
Pada saat start awal daya untuk memutar kompresor diperoleh dari
generator yang dioperasikan sebagai motor dengan prinsip membalikkan arus
penguatnya. Pada saat putaran tertentu arus penguat akan lepas secara otomatis
dan selanjutnya arus penguatan generator akan masuk sehingga generator
mensuplai energi listrik.
Bagian - bagian utama kompresor :
2.3.2.1 Kompresor stator berfungsi untuk menjamin ring sudu - sudu tetap
berada kokoh pada posisinya dan memindahkan gaya reaksi karena aliran
dan tekanan ke casing (pelapis) luar. Gambar Stator dan Rotor dapat dilihat
seperti gambar berikut; [25]
Gambar 2.18. Stator dan Rotor
2.3.2.2 Exhaust Difusor Compressor, berfungsi mengubah energi kinetik dari
udara kompresor menjadi tekanan dengan efisiensi sebaik mungkin.
Gambar Exhaust Diffuser dapat dilihat seperti gambar berikut; [26]

Gambar 2.19 : Exhaust Diffuser
2.3.2.3 Sudu putar kompresor, berfungsi untuk mengubah energi mekanik
udara menjadi energi kinetik dan energi potensial secara bersamaan
dengan sudu tetap menaikkan tekanan udara. Gambar sudu putar
kompresor dapat dilihat seperti gambar berikut; [27]
Gambar 2.20. Sudu Putar Kompresor
2.3.2.4 Sudu tetap kompresor, berfungsi untuk merubah aliran udara melalui
haluan sudu dalam arah yang berlawanan dengan putaran rotor.
Akibat dari perlambatan disertai dengan naiknya tekanan udara. Gambar
Sudu Tetap dan Sudu Gerak pada kompresor; [28]

Gambar 2.21. Sudu Tetap dan Sudu Gerak pada kompresor
2.3.3. Ruang Bakar (Combustion Chamber)
Ruang bakar (combustion chamber) adalah suatu tempat dimana bahan
bakar baik gas atau minyak atau campuran keduanya melalui burner dibakar.
Bahan bakar ini dibakar dengan menggunakan udara pembakar disuplai dari
kompresor.
Gas panas hasil pembakaran kemudian dialirkan ke turbin. Pada turbin gas
ini terdapat dua buah combustion chamber ruang bakar tipe silo yang dipasang di
kanan dan di kiri unit. Udara dari kompresor memasuki ruang bakar melalui
ruang antara pressure jacket dan inner liner atau mixing chamber mengalir
sebagai udara primer ke burner.
Di bagian bawah flame tube ada beberapa lubang. Udara tertekan
melalui lubang - lubang ini memasuki mixing chamber sebagain udara sekunder.
Untuk memeriksa ke bagian dalam combustion chamber dan bagian inlet turbin
di pasang manhole di bagian bawah. Gambar Combustion Chamber
Componentsdapat dilihat seperti gambar berikut: [29]

Gambar 2.22. Combustion Chamber Components
Sistem pembakaran ini terdiri dari komponen-komponen berikut yang
jumlahnya bervariasi tergantung besar frame dan penggunaan turbin gas.
Komponen- komponen itu adalah :
• Combustion Chamber, berfungsi sebagai tempat terjadinya pencampuran
antara udara yang telah dikompresi dengan bahan bakar yang masuk.
• Combustion Liners, terdapat didalam combustion chamber yang berfungsi
sebagai tempat berlangsungnya pembakaran.
• Fuel Nozzle, berfungsi sebagai tempat masuknya bahan bakar ke dalam
combustion liner
• Ignitors (Spark Plug), berfungsi untuk memercikkan bunga api ke dalam
combustion chamber sehingga campuran bahan bakar dan udara dapat
terbakar.
• Transition Fieces, berfungsi untuk mengarahkan dan membentuk aliran
gas panas agar sesuai dengan ukuran nozzle dan sudu-sudu turbin gas.
• Cross Fire Tubes, berfungsi untuk meratakan nyala api pada semua
combustion chamber.

• Flame Detector, merupakan alat yang dipasang untuk mendeteksi proses
pembakaran terjadi.
Combustion chamber yang ada disusun kosentris mengelilingi aksial flow
compressor dan disambungkan dengan keluaran kompresor udara dari aksial flow
compressor yang dialirkan langsung ke masing-masing chambers. Zona
pembakaran pada combustion chamber ada tiga yaitu:
1. Primary Zone, merupakan tempat dimana bahan bakar berdifusi dengan
udara kompresor untuk membentuk campuran udara bahan bakar yang
siap dibakar.
2. Secondary Zone, adalah zona penyempurnaan pembakaran sebagai
kelanjutan pembakaran pada primary zone.
3. Dilution Zone, merupakan zona untuk mereduksi temperatur gas hasil
pembakaran pada keadaan yang diinginkan pada saat masuk ke first stage
nozzles.
Combustion liners didesain dengan satu seri lubang dan louvers yang
ditempatkan didalam chambers. Digunakan untuk mencampurkan bahan udara
dari kompresor dan bahan bakar dari nozel yang membakar campuran ini. Fuel
nozzle terdapat pada ujung combustion chamber dan masuk ke combustion liners.
Fungsi dari fuel nozzle ini adalah untuk mengabutkan bahan bakar dan
mengarahkannya ke reaction zone pada ruang bakar.
Transition piece terdapat antara combustion liners dan first stage nozzle.
Alat ini digunakan untuk mengarahkan udara panas yang dihasilkan pada
combustion section ke first stage nozzle. Gambar Pola aliran udara sistem
pembakaran axial-flow dapat dilihat seperti gambar berikut: [30]

Gambar 2.23. Pola aliran udara sistem pembakaran axial-flow
Spark plugs terdapat pada bagian samping combustion chamber dan
masuk ke combustion liners. Spark plugs berfungsi untuk menyulut campuran
bahan bakar dan udara pada saat turbin gas star up. Pembakaran akan terus terjadi
selama suplai bahan bakar dan udara terus berlangsung. Spark plugs terpasang
pada sebuah pegas setelah proses pembakaran terjadi, tekanan yang dihasilkan
meningkat dan akan memaksa plugs naik menuju casing dan mengeluarkan gas
panas.
Cross fire tube berfungsi untuk menghubungkan semua combustion
chamber. Tabung ini digunakan untuk mengirimkan pengapian dari satu
combustion liners ke yang berikutnya selama start up. Gambar System
Pembakaran pada Combution chamber dapat dilihat seperti gambar berikut ; [31]

Gambar 2.24. System Pembakaran pada Combution chamber
2.3.4. Turbin
Bagian ini merupakan tempat terjadinya perubahan energi kinetik
kecepatan menjadi energi mekanik putar yang digunakan untuk menggerakan
kompresor aksial dan juga sebagai penggerak beban.
Proses ekspansi gas pembakaran pada turbin gas terjadi pada turbin,
karena proses tersebut, terjadi perubahan energi kinetik gas pembakaran menjadi
energi mekanik poros turbin, energi ini akan menggerakan kompresor dan
peralatan lainnya. Komponen-komponen pada turbin section adalah sebagai
berikut :
1. Turbin Rotor Case
2. First Stage Nozzle, yang berfungsi untuk mengarahkan gas panas ke first
stage turbine wheel.
3. First Stage Turbine Wheel, berfungsi untuk mengkonversikan energi
kinetik dari aliran udara yang berkecepatan tinggi menjadi energi mekanik
berupa putaranrotor.

4. Second Stage Nozzle dan Diafragma, berfungsi untuk mengatur aliran gas
panas ke second stage turbine wheel, sedangkan diafragma berfungsi
untuk memisahkan kedua turbin wheel. Gambar Second Stage Nozzle,
Second Stage Turbine dapat dilihat seperti gambar berikut; [32]
Gambar 2.25 Second Stage Nozzle, Second Stage Turbine
5. Second Stage Turbine, berfungsi untuk memanfaatkan energi kinetik yang
masih cukup besar dari first stage turbine untuk menghasilkan kecepatan
putar rotor yang lebih besar. Gambar Second Stage Turbine dapat dilihat
seperti gambar diatas. Gambar Komponen – komponen Turbin dapat
dilihat seperti gambar dibawah ini : [33]

Gambar 2.26 Komponen – komponen Turbin.
2.3.5. Air Filter
Air filter berfungsi sebagai penyaring udara yang masuk ke kompresor (agar
debu atau bahan lain tidak ikut karena dapat mengotori sudu - sudu kompresor).
• Inlet Screens, untuk mencegah binatang ataupun kotoran/sampah
berukuran besar masuk
• Guard Filter, merupakan filter sekali pakai,yang menyaring sebagianbesar
kontaminan yang dibawa udara.
• Barrier Filter, adalah filter udara utama yang menyaring kotoransetelah
guard filter, biasanya berupa bag filter atau canister filter. Udaramengalir
dari bagian dalam keluar,sehingga kotoran terperangkap didalam.

•
FOD (Foreign Object Damage) Screens, yaitu penyaring terakhir sebelum
masuk ke inlet bellmouth, berukuran sekitar 1200 microns dandidukung
oleh stainless-steel mesh. Gambar Air Filter dapat dilihat seperti gambar
berikut ini; [34]

Gambar 2.27. Air Filter
2.3.6. Exhaust
Exhaust section adalah bagian akhir turbin gas yang berfungsi sebagai
saluran pembuangan gas panas sisa yang keluar dari turbin gas.
Exhaust section terdiri dari beberapa bagian yaitu :
1. Exhaust Frame Assembly.
2. Exhaust Diffuser Assembly.

Gambar 2.28 Exhaust Frame
Exhaust gas keluar dari turbin gas melalui exhaust diffuser pada exhaust
[35]
frame assembly, lalu mengalir ke exhaust plenum dan kemudian didifusikan
dan dibuang ke atmosfir melalui exhaust stack, sebelum dibuang ke atmosfir gas
panas sisa tersebut diukur dengan exhaust thermocouple dimana hasil pengukuran
ini digunakan juga untuk data pengontrolan temperatur dan proteksi temperatur
trip. Pada exhaust area terdapat 18 buah termokopel yaitu, 12 buah untuk
temperatur kontrol dan 6 buah untuk temperature trip. Gambar Exhaust Frame
dapat dilihat pada gambar diatas sedangkan, gambar Exhaust Diffuser dapat
dilihat seperti gambar berikut; [36]

Gambar 2.28.Exhaust Diffuser
2.3.7 Load Gear (Reduction Gear)
Reduction gear adalah alat penghubung turbin dengan generator yang
fungsinya adalah untuk menurunkan kecepatan putaran poros turbin. Pada satsiun
pembangkit, penurunan putaran dilakukan dengan menggunakan roda gigi.
Reduction gear diletakkan antara poros turbin dengan poros generator.
Jadi reduction gear berfungsi untuk memindahkan daya yang dihasilkan turbin ke
generator. Karena pada umumnya putaran turbin dan generator tidak sama, maka
reduction gear selain memindahkan daya juga berfungsi untuk menyesuaikan
putaran turbin agar sesuai dengan putaran generator. Gambar Load Gear (Reduction
Gear) dapat dilihat seperti gambar berikut; [37]

Gambar 2.30 Load Gear (Reduction Gear).
Poros turbin dan poros reduction gear disambungkan dengan sebuah
kopling. Kopling ini pada umumnya disebut kopling beban. Sebelum pemasangan
kopling ini diperiksa terlebih dahulu apakah poros turbin dengan poros load gear
sudah lurus. Karena apabila tidak terjadi kelurusan, maka vibrasi yang terjadi pada
saat pembangkit beroperasi akan sangat besar.
2.4 Komponen Penunjang
Ada beberapa komponen penunjang pada turbin gas,antara lain sebagai
berikut :
2.4.1 Starting Equipment
Berfungsi untuk melakukan start up sebelum turbin bekerja. Jenis-jenis
starting equipment yang digunakan di unit-unit turbin gas pada umumnya adalah :
1. Diesel Engine, (PG –9001A/B)
2. Induction Motor, (PG-9001C/H dan KGT 4X01, 4X02 dan 4X03)
3. Gas Expansion Turbine (Starting Turbine)

2.4.2 Coupling dan Accessory Gear
Berfungsi untuk memindahkan daya dan putaran dari poros yang bergerak
ke poros yang akan digerakkan.
Ada tiga jenis coupling yang digunakan, yaitu:
1. Jaw Cluth, menghubungkan starting turbine dengan accessory gear
dan HP turbin rotor. Gambar Jaw Cluth dapat dilihat seperti
berikut : [38]
Gambar 2.31. Jaw Cluth
2. Accessory Gear Coupling, menghubungkan accessory gear dengan
HP turbin rotor. Gambar Gear Coupling dapat dlihat seperti
gambar berikut ini: [39]
Gambar 2.32 Gear Coupling
3. Load Coupling, menghubungkan LP turbin rotor dengan
kompressor beban.

2.4.3 Fuel System.
Bahan bakar yang digunakan berasal dari fuel gas system dengan tekanan
sekitar 15 kg/cm2. Fuel gas yang digunakan sebagai bahan bakar harus bebas dari
cairan kondensat dan partikel-partikel padat. Untuk mendapatkan kondisi tersebut
diatas maka sistem ini dilengkapi dengan knock out drum yang berfungsi untuk
memisahkan cairan-cairan yang masih terdapat pada fuel gas.
2.4.4 Lube Oil System
Lube oil system berfungsi untuk melakukan pelumasan secara kontinu
pada setiap komponen sistem turbin gas. Lube oil disirkulasikan pada bagian-
bagian utama turbin gas dan trush bearing juga untuk accessory gear dan yang
lainnya. Lube oil system terdiri dari:
1. Oil Tank (Lube Oil Reservoir)
2. Oil Quantity
3. Pompa
4. Filter System
5. Valving System
6. Piping System
7. Instrumen untuk oil.
Pada turbin gas terdapat tiga buah pompa yang digunakan untuk mensuplai lube
oil guna keperluan lubrikasi, yaitu:
1. Main Lube Oil Pump, merupakan pompa utama yang digerakkan oleh HP
shaft pada gear box yang mengatur tekanan discharge lube oil.
2. Auxilary Lube Oil Pump, merupakan pompa lube oil yang digerakkan oleh
tenaga listrik, beroperasi apabila tekanan dari main pump turun.

3. Emergency Lube Oil Pump, merupakan pompa yang beroperasi jika kedua
pompa diatas tidak mampu menyediakan lube oil.
2.4.5 Cooling System
Sistem pendingin yang digunakan pada turbin gas adalah air dan udara.
Udara dipakai untuk mendinginkan berbagai komponen pada section dan bearing.
Komponen – komponen utama dari cooling system adalah:
1. Off base Water Cooling Unit
2. Lube Oil Cooler
3. Main Cooling Water Pump
4. Temperatur Regulation Valve
5. Auxilary Water Pump
6. Low Cooling Water Pressure Swich
2.5. Siklus Tur bin Gas.

[40]
Berdasarkan klasifikaasi turbin gas terbagi menjadi 2 : Siklus Terbuka
(Open Cycle Gas Turbine) dan Siklus Tertutup (Closed Cycle Gas Turbine):
1. Siklus Terbuka (Open Cycle Gas Turbine)
• Siklus Turbin Gas Terbuka Langsung
• Siklus Turbin Gas Terbuka Tak Langsung
2. Siklus Tertutup (Closed Cycle Gas Turbine)
• Siklus Turbin Gas Tertutup Langsung
• Siklus Turbin Gas Tertutup Tak Langsung.

2.5.1 Siklus Terbuka (Open Cycle Gas Turbine)
2.5.1.1 Siklus Turbin Gas Terbuka Langsung
Pada siklus turbin gas terbuka adalah bentuk yang paling sederhana yang
komponen - komponen utamanya : kompresor, ruang bakar, sebuah turbin gas
yang menggerakan kompresor dan generator.
Pertama udara dihisap dari atmosfir dan kemudian kompresi adiabatik dan
udara dibakar di ruang bakar. Udara yang dikompresi bercampur dengan bahan
bakar kemudian bertekanan masuk menjadi proses pembakaran dan keluar dalam
bentuk gas panas yang digunakan untuk memutar sudu turbin gas.
Di turbin gas panas tersebut diekspansikan dan dibuang ke atmosfer.
Fluida kerja yang hanya dapat digunakan adalah hanya udara. Gambar Siklus
Turbin Gas Terbuka Langsung dapat dilihat seperti gambar berikut ; [41]
TG = Turbin Gas
G = Generator
Gambar 2.33. Siklus Turbin Gas Terbuka Langsung
2.5.1.2. Siklus Turbin Gas Terbuka Tak Langsung
Komponen - komponen siklus ini sama dengan siklus terbuka langsung,
kecuali disini udara merupakan fluida kerja sekunder yang menerima kalor dari
bahan pendingin primer di dalam penukar kalor. Gambar Siklus Turbin Gas

Terbuka Tak Langsung dapat dilihat seperti gambar berikut [42]
TG = Turbin Gas
G = Generator
Gambar .2.34. Siklus Turbin Gas Terbuka Tak Langsung
2.5.2 Siklus Tertutup (Closed Cycle Gas Turbine)

2.5.2.1. Siklus Turbin Gas Tertutup Langsung
Siklus tertutup langsung gas pendingin dipanaskan di dalam reaktor,
berekspansi melalui turbin, didinginkan dalam pnukar kalor dan dikompresikan
kembali ke 24reactor. Siklus ini juga dapat menggunakan gas lain, bukan hanya
udara. Tidak ada buangan gas radioaktif yang dibuang ke atmosfir dalam operasi
normal. Gambar Siklus Turbin Gas Tertutup Langsung dapat dilihat seperti gambar
berikut ; [43]
TG = Turbin Gas
G = Generator
Gambar 2.35. Siklus Turbin Gas Tertutup Langsung

2.5.2.2. Siklus Turbin Gas Tertutup Tak Langsung
Siklus tertutup tak langsung merupakan siklus gabungan siklus terbuka tak
langsung dan siklus tertutup langsung karena reaktornya terpisah dari fluida kerja
oleh suatu penukar kalor, sedangkan gas kerja membuang kalor ke atmosfir
melalui penukar kalor. Gambar Siklus Turbin Gas Tertutup tak Langsung dapat
TG = Turbin Gas
G = Generator
Gambar 2.36. Siklus Turbin Gas Tertutup Tak Langsung.
2.6. Siklus Br ayton Ideal
Siklus ini terdiri dari dua proses isentropi mampu balik (isentropik) dan
dua proses tekanan tetap. Gas tersebut dimampatkan secara 26sentropik dari titk 1
ke 2, dipanaskan pada tekanan konstan dari titik 2 ke 3, dan kemudian
diekspansikan secara isentropik melalui turbin dari titik 3 ke 4, pendinginan
berlangsung dari ttik 4 ke 1, baik dalam penukar kalor (siklus tertutup) atau
atmosfir terbuka (siklus terbuka).Gambar siklus Brayton Ideal sebagai berikut; [44]

Gambar 2.37 Siklus Brayton Ideal
Kerja output/keluaran netto siklus Brayton adalah kerja output turbin
dikurang
kerja input compressor [46].
Wnet = WT –WC
= �̇ ( h 3 - h 4 ) – �̇ (h 2 – h1 )…………….…..…...(2.1)
Karena dh = Cpdt, harga Cp konstan
Maka :
WT = �̇. Cp .(T3 – T4)…………………………………...(2.2)
dimana :
cp = panas spesifik pada tekanan konstan.
Untuk gas ideal, nyata bahwa dalam kompresi adibatis , maka
perbandingan temperatur gas terkompresi dengan temperatur awalnya adalah.[47]
��
= rp(k-1)/k…………………………….…………..………………………...(2.3)
��
�4
Wc = �̇ .Cp.T3 �1 − �
�3

1
Wc = �̇ .Cp. T2 �1 − �
��(�−1)/�
dimana : WT = Kerja turbin [kJ/s]
�̇ = laju aliran massa udara [kg/s]
rp = perb. Teknan turbin, P 3 /P 4
k = Cp/Cv (Cv = panas spesifik pada volume konstan).
Cp = k . Cv
Dengan cara yang sama untuk kerja kompresor adalah
WC = �̇.Cp .[T1 – T 2 ]
1
Wc = �̇ . Cp , T2 �1 − �……………..……………………………...(2.4)
��(�−1)/�
Dimana :
Kerja netto siklus Brayton :
1
Wnet = WT - Wc = [ �̇ Cp [T3 – T2] �1 − �………………………….(2.5)
��(�−1)/�
Panas input = �̇. Cp (T3 - T 4 )
��
Efisiensi siklus =
Q��
1
= 1- …………………………………………….…(2.6)
��(�−1)/�
dimana :
Wnet = kerja netto [kJ/s]
WT = kerja turbin [kJ/s]
WC = kerja kompresor [kJ/s]
Qin = panas yang ditambahkan [kJ/s]
�̇ = laju aliran massa udara [kg/s]
rp = perb. Teknan turbin, P 3 /P 4

k = Cp/Cv (Cv = panas spesfik pada volume konstan.
2.7 Siklus Brayton Non Ideal
Siklus Brayton non ideal ditunjukkan garis putus – putus dan tanda (‘)
diatas. Pada masing – masing proses kompresi terjadi gesekan fluida (1-2’) dan
proses ekspansi terjadi gesekan fluida (3-4’) menunjukkan kenaikan entropi
penurunan – penurunan tekanan selama proses pemasukan panas (2-3) dan proses
pembuagan panas (4-1) bisa diabaikan .Keperluan tekanan ini diikuti hanya
terhadap kasus –kasus perbandingan tekanan rendah. [48]
Efisiensi masing – masing proses kompresi dan ekspansi dapat dihitung sebagai
berikut :
Untuk kompresor :
��
η cp = ……….………………………………………………(2.7)
��
��
η cp = ……………………………………………………….(2.8)
��
Gambar 2.38 Siklus Brayton Non Ideal
Untuk Turbin :
��
ηT = ………………………………………………...(2.9)
��

Dimana temperatur berkaitan denagan panas spesifik konstan. Maka kerja output
turbin dan kerja input yang dibutuhkan kompresor sebagai berikut :
WT = �̇ gb . Cp (�3 – T’4) ………………………………………..(2.10)
Wc = �̇ . Cp (T2’ – T1 )……………………...…………………...(2.11)
Kerja netto keluran siklus adalah perbedaan antara kerja output turbin dan kerja
input yang dibutuhkan kompresor.
Jadi kerja netto :
Wnet = WT - Wc
Daya spesifik siklus dapat digunakan sebagai salah satu pengukuran
performansi siklus tersebut, yaitu :
��
Daya spesifik = ……………………………..……………..…..(2.12)
�̇
Daya spesifik ini adalah bergantung pada panas spesifik dari fluida kerja
yang diguakan pada siklus dan perbedaan tekanan yang terjadi, dimana harga
optimum dapat tercapai.
Panas masuk atau energi yang diberikan kedalam siklus QA :
QA = �̇bb . LHV………………………………………………………….(2.13)
Dimana : �̇bb = Massa bahan bakar [kg/s]
LHV = Nilai kalor pembakaran bawah [kJ/kg]

Effisiensi dapat ditentukan dari penggambaran standart untuk effisiensi
thermal total (overall) , berikut :
��
η ov = ………………………………………………………….(2.14)
��
Effisiensi termal total gabungan pada effisiensi kompressor dan effisiensi turbin.
2.8. Teor i Kompresi
2.8.1. Hubungan Antara Tekanan dan Volume
Hubungan antara tekanan dan volume gas dalam proses kompresi tersebut
dapat diuraikan sebaai berikut. Jika selama kompresi, temperatur gas dijaga tetap
(tidak bertambah panas) maka pengecilan volume terjadi setengah kali akan
menikkan tekanan menjadi dua kali lipat. Demikian juga volume menjadi
sepertiga kali, maka tekanan menjadi tiga kali lipat dan seterusnya.jadi dapat
disimpulkan : “Jika gas dikompresikan atau diekspansikan pada temperatur tetap,
maka tekanan akan berbanding terbalik dengan volume”.
Pada hukum Boyle :
P 1 V1 = P 2 V2 = tetap………………………………………………..(2.15)
2.8.2 Hubungan Antara Temperatur dan Volume .
Gas mempunyai koefesien yang lebih besar daripada zat cair dan zat padat.
Dari pengukuran koefesien muai berbagai gas diperoleh kesimpulan sebagai
berikut : “semua macam gas apabila diturunkan temperaturnya sebesar 1 ºC, akan
mengurangi volume dengan proporsi yang sama dan apabila temperaturnya
dinaikkan sebesar 1 ºC, pada tekanan tetap akan mengalami pertambahan volume

sebesar 1 / 273 dari volumenya pada 0 oC. Menurut hokum Charles [49] :
“Pada proses tekanan tetap volume gas berbanding lurus dengan temperatur
mutlaknya”.
�1 �1
= ……………………………...……………..…...…………….(2.16)
�2 �2
2.8.3 Persamaan Keadaan.
Hukum Boyle dan Hukum Charles digabung menjadi hokum Boyle - Charles
dapat dinyatakan :
pV = GRT ……………………………..……………..……………….(2.17)
Dimana :
P = Tekanan mutlak (Pa)
V = Volume (m3 )
G = Berat gas (Kgf) atau N
T = Temperatur mutlak (ºK)
R = Konstanta gas (mol / ºK)
Konstanta R berbeda – beda untuk masing – masing gas.
Tabel 2.1 Harga - harga R
Persamaan diatas dapat ditulis :
pυ = RT ………………………............................................................(2.18)
Dimana :

υ = V/G
υ = Volume Spesifik
��
= � = Tetap …………………………………………………………….....(2.19)
�
Gas yang memenuhi persamaan ini disebut gas ideal.
2.9. Proses Kompresi Gas
2.9.1 Cara Kompresi
Kompresi gas dibagi menurut tiga cara yaitu [50] : proses isothermal, proses
adiabatik dan politropik.
a. Kompresi Isothermal
Kompresi isothermal dapat dapat disebut jika gas dikompresi maka gas
tersebut mendapat energi mekanik dan diubah menjadi energi panas sehingga
temperatur gas naik dan tekanan naik, namun jika proses dibarengi pendingin
untuk mengeluarkan panas yang terjadi dan temperatur tetap dijaga.
pV = Tetap
p1V1 = p2.V2 = Tetap……………………………….…………….………(2.20)
b. Kompresi Adiabatik
Jika silinder diisolasi secara sempurna terhadap panas, maka kompresi akan
berlangsung tanpa ada panas yang keluar dari gas atau masuk ke dalam gas.
Proses tersebut disebut adiabatik.
k
p .V = tetap atau p1 . V1k = p 2 . V2 k = tetap ……………….…….…(2.21)
Dimana k = Cp / Cv

c. Kompresi Politropik
Kompresi pada kompresor yang sesungguhnya bukan merupakan proses
isothermal, karena kenaikan temperatur. Namun juga bukan proses adiabatic
karena ada panas yang dipancarkan keluar. Jadi proses kompresi sesungguhnya,
ada diantara keduanya disebut proses politropik.
P . V n = Tetap
Atau
p1 .V1n = p 2 .V2n = Tetap …………………………………..……..(2.22)
2.9.2. Perubahan Temperatur
Pada proses isothermal temperatur dijaga tetap sehingga tidak berubah
pada proses adiabatik tidak ada panas yang dibuang dari kompresor [51] .
…………………………………………….….(2.23)
Dimana :
Td = Temperatur mutlak gas keluar kompresor (ºK)
Ts = Tempertur isap gas masuk kompresor (ºK)
M = Jumlah tingkat kompresi ; m = 1, 2, 3,….
��

Pd / Ps = = Perbandingan Tekanan
��
K = Cp / Cv
Kompresor bertingkat digunakan untuk memperoleh perbandingan tekanan
(rc) yang tinggi. Kompresi dengan perbandingan kompresi yang besar, jika
dilakukan hanya dengan satu tingkat akan kurang efektif karena efesiensi

volumertiknya akan rendah. Namun jika jumlah tingkat terlalu banyak, kerugian
gesekan menjadi terlalu banyak dan harganya menjadi terlalu mahal. Gambar
Grafik perbandingan Tekanan Kompresi dalam Kompresi Adiabatik (untuk m = 1
dalam Kompresi Satu Tingkat) dapat dilihat sebagai berikut;[52]
Gambar 2.39: Grafik perbandingan Tekanan Kompresi dalam Kompresi
Adiabatik (untuk m = 1 dalam Kompresi Satu Tingkat)
2.9.3. Pengaruh Temperatur Udara yang dihisap Kompresor Terhadap Daya
yang berguna yang Dihasilkan Turbin Gas.
Temperatur udara yang dihisap kompresor mempunyai pengaruh yang
besar terhadap daya yang berguna yang dihasilkan turbin gas. Sebab kapasitas
atau massa udara ( �̇ � ) yang mengalir masuk berubah. Dari persamaan untuk
gas m = pv / RT. Bila temperatur udara kerja, maka ( �̇� ) menjadi besar, berarti
udara yang masuk kedalam instalasi menjadi lebih banyak. Selain itu daya usaha

instalasi menjadi lebih besar, karena perbandingan T3 / T1 lebih besar sedangkan
T3 sebelum turbin dijaga tetap dengan demikian terjadi perbaikan efisiensi
thermal proses. Gambar Perubahan Daya yang Dihasilkan Instalasi Turbin Gas Pe
pada Waktu Terjadi Perubahan Temperatur Udara Luar yang Dihisap Kompressor
,Instalasi sudah Ditentukan untuk Bekerja dengan Temperatur Udara Luar 15 ºC,
harga – harga Informatif. [53]
Gambar 2.40. Perubahan Daya yang Dihasilkan Instalasi Turbin Gas Pe pada
Waktu Terjadi Perubahan Temperatur Udara Luar yang Dihisap Kompressor
,Instalasi sudah Ditentukan untuk Bekerja dengan Temperatur Udara Luar 15 ºC,
harga – harga Informatif. (sumber : Turbin Pompa dan Kompresor, Fritz Dietzel)

BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Metode Penelitian
Pada pengerjaan tugas akhir ini metode penelitian yang dilakukan yaitu
sebagai berikut :
 Studi literature, yaitu dengan mempelajari beberapa referensi yang
mampu menunjang untuk melakukan penelitian. Referensi yang
digunakan antara lain bersumber dari buku-buku, artikel, sumber dari
internet, serta sumber-sumber lain yang berhubungan dengan penelitian
yang dilakukan.
 Metode eksperimen, yaitu melakukan penelitian terhadap perbandingan
penggunaan water wash, baik sebelum maupun sesudah water
wash,dalam performansi turbin gas serta data-data pendukung lainnya.
3.2 Tempat dan Waktu
3.2.1 Tempat
Penelitian dilakukan di PT PLN ( Persero ) Sektor Pembangkit Medan,
Jl. Pembangkit Listrik No. 1 Medan - Marelan 20255, Paya Pasir
3.2.2 Waktu
Waktu penelitian dilaksanakan pada bulan Oktober 2012 sampai dengan
11 Januari 2013

3.3 Alat
3.3.1 Spesifik PLTG
Spersifikasi PLTG :
a. Type : PG6581B
b. Manufacture : Nanjing Turbine & Electric
Machinery (Group) CO.,LDT
c. Putaran : 5163 rpm
d. Tingkat sudu : 3 tingkat
Gambar 3.1 Turbin Gas PG6581B

3.3.2 Spersifikasi Kompresor
spesifikasi peralatan teknik kompresor :
a. Jenis kompresor = Kompresor axial
b. Jumlah tingkat sudu = 17 tingkat
c. Temperatur udara masuk = 30 ºC
d. Temperatur udara keluar = 368 ºC
e. Tekanan udara masuk = 1,01325 bar
f. Tekanan udara keluar = 10,8 bar
g. Perbandingan Kompresi = 10
3.3.3. Alat indikator
Gambar 3.2 : Wash skid
Merupakan tempat pencampuran deterjen kimia dengan air pada rasio yang tepat
dan transfer cairan ini ke nozel injeksi pada suhu, tekanan dan aliran yang tepat.

Gambar 3.3 : Wash skid control panel
Was Skid Control Panel Merupakan alat yang berfungsi mengontrol penggunaan
water wash secara On-line atau Off-Line.
Gambar 3.4 : pompa 88dm
Pompa 88dm merupakan alat yang berfungsi memompakan aliran dengan cara
injeksi chemical dengan menyalahkan pompa dosing 88dm
Gambar 3.5: pompa 88tw
Pompa 88tw merupakan alat yang berfungsi memompakan aliran air yang sudah
dimineralisasi dari water tank ketika Pencucian compressor.

Gambar 3.6 : alat ukur temperature / Thermometer
Thermometer alat yang berfungsi mengukur panas, Thermometer juga digunakan

pada water tank,hal ini dilakukan agar mengetahui Suhu pada water tank
Gambar 3.7 : alat ukur daya ,Watt meter
Watt Meter ialah alat untuk menggukur daya pada compressor maupun pada
turbin
Gambar 3.8 alat ukur tekanan,flow meter
Flow meter yang berfungsi untuk mengukur tekanan yang masuk pada kompresor
maupun Turbin

Gambar 3.8 Nozzel Spray Water Wash
Nozzel Spray Water Wash merupakan alat yang berfungsi menyemprotkan air ke
kompresor
Gambar 3.9 pembuangan air Water Wash
Pembuangan limbah air sisa dari proses penyemprotan water wash
3.4 Pengambilan Data
Pengambilan data dilakukan pada waktu penelitian baik dilakukan
sebelum menggunakan Water Wash dan ketika sudah menggunakan Water Wash
serta seluruh data yang diperlukan dalam keperluan analisa data.
3.5 Analisa Teoritis
Analisa dan perhitungan yang dilakukan untuk mengetahui besarnya
pengaruh Water Wash terhadap performansi Turbin gas. Baik dilakukan sebelum
menggunakan Water Wash dan ketika sudah menggunakan Water Wash.

3.6 Diagram Alir Penelitian :
Mulai
Survey Lapangan
Study Literatur
Pengumpulan Data
Analisa
• Kapasitas Udara masuk ke

Kompresor sebelum dan sesudah
Water Wash
• Daya Turbin sebelum water
Wash,Daya Turbin Sesudah Water
Wash
• Efisiensi Turbin sesudah dan
sebelum water wash
Hasil
Selesai
Gambar 3.8 Bagan Alir Metode Eksperimen

Dari gambar 3.6 bagan alir metode eksperimen diatas, penulis memulai
pertama survey ke lapangan yaitu ke PLTG Unit 7 Paya Pasir ,PT PLN Sektor
Pembangkit Medan yaitu dari bulan Oktober 2012 sampai bulan Januari 2013
kemudian penulis menentukan judul Tugas Sarjana ini adalah Analisis Pengaruh
Water Wash Terhadap Performansi Turbin Gas Pada PLTG Unit 7 Paya Pasir PT
PLN Sektor Pembangkit Medan. Setelah menentukan judul kemudian penulis
melakukan studi pustaka demi menunjang teori-teori yang berkaitan dengan judul
Tugas Sarjana ini.
Penulis melakukan penelitian ini yaitu pertama pengenalan alat-alat yang
berhubungan dengan instalasi Turbin Gas, Serta PLTG umumya Kemudian
penulis mencatat spesifikasi PLTG dan kompresor dan tanya jawab atau
konsultasi dengan pegawai yang bekerja dibagian instalasi PLTG Unit 7 tersebut
berkaitan dengan sistem instalasi, alat-alat yang dipakai seperti alat ukur tekanan
dan tempratur , Pompa 88DW , Pompa 86 TW, wash kind , Kemudian penulis
mencatat pemakaian air pada water tank tiap jamnya dan data-data pendukung
lainnya.
Setelah semua data yang diperlukan diperoleh maka penulis memulai
untuk menganalisa pengaruh Water Wash terhadap performansi turbin gas.
Kemudian dari hasil analisa maka penulis dapat memperoleh kesimpulan dari
pengaruh Water Wash terhadap performansi turbin gas. Dari hasil penelitian
penulis dapat menarik kesimpulan dan memberikan saran dari hasil penelitian.

BAB IV
ANALISA PERFORMANSI TURBIN GAS
4.1.Analisa Bahan Bakar
Bahan bakar yang digunakan dalam turbin gas adalah gas alam
(natural gas). Sebagai bahan bakar cadangannya pada sistem ini juga dilengkapi
dengan sistem pembakaran dengan menggunakan bahan bakar solar. Minyak
solar ini digunakan bila sistem bahan bakar gas alam mengalami suatu
gangguan atau gas alam sudah habis dari sumbernya[54].
Dalam hal ini, penulis tidak membahas bila mana sistem tersebut
menggunakan bahan bakar solar. Jadi analisa yang dilakukan penulis hanya
untuk bahan bakar gas alam.
Gas alam digunakan sebagai bahan bakar dalam turbin gas karena
keefektifan yang diperoleh turbin gas, yaitu :
a) Pembakaran gas alam tidak menghasilkan abu dan
jelaga, maka memperkecil kerusakan yang akan dialami oleh
sudu - sudu turbin gas.
b) Pembakaran dengan gas alam dapat dikatakan akan berlangsung
sempurna , sehingga bahan bakar ini cenderung dapat
mengurangi polusi yang dihasilkan dari gas buang turbin gas.
c) Nilai kalor gas alam lebih besar dari pada bahan bakar solar,
sehingga meninggkatkan effisiensi dari turbin gas tersebut.

4.1.1 Komposisi Bahan Bakar Gas Alam
Tabel 4.1 Komposisi Bahan Bakar [55]
No Komposisi Gas Alam % Volume
1 N2(Nitrogen) 0,1384
2 CO2 (Karbondioksida) 10,469
3 CH4 (Metana) 85,2047
4 C 2 H 6 (Etana) 7,9726
5 C 2H 8 (propana) 3,6036
6 i-C 4H 10 (Iso-butana) 0,8386
7 n-C 4H 10 (Normal-butana) 0,7551
8 i-C 5 H 12 (Iso-pentana) 0,2772
9 n-C 5H 12 (Normal-pentana) 0,1629
4.1.2. Per hitungan kandungan C, H 2 dan O 2 dalam gas alam
Dari buku Archie W. Culp Jr (Prinsip- prinsip Konversi Energi) [56 ]
berat Kandungan senyawa - senyawa dalam campuran tersebut.
BM campuran = ∑(��) i x (Vi )…………………………..………….……….(4.1.)
Dimana : BM i = berat molekul dari gas ke - i
Vi = fraksi volumetrik dari gas ke –i
Sehingga dari persamaan (1) dieroleh :
BM campuran = ∑(��) i x (Vi )………………………………………………(4.2.)
= 0,001384 (28) + 0,010469 (44) + 0,852047 (16) +0,07972

(30) + 0,036036 (44) + 0,008386 (58) + 0,007551
(58) + 0,002772 (72) + 0,001629 (72)
= 19,350722 [kg / kg mol]
Per sentase C, H dan O 2 dalam gas alam :
a. Berat C = 0,010469 (12) + 0,852047 (12) + 0,07972(24) +0,036036
(36) + 0,008386 (48) + 0,002772 (60) + 0,001629 (60)
= 14,6 [kg/kg mol]
= 14,6 / 19,350722 x 100 %
= 75,50 %
b. Berat H 2 = 0,852047 (4) + 0,079726 (6) + 0,036036 (8) +0,008386
(10) + 0,007551 (10) + 0,002772 (12) + 0,001629 (12)
= 4,4 [kg/kg mol]
= 4,4 /19,350722 x 100 %
= 22,74 %
c. Berat O 2 = 0,010469 (32)
= 0,34 [kg/kg mol]
= 0,34 / 19,350722 x 100 % = 1,76 %

Maka dapat disimpulkan persentase dari C, H 2 dan O 2 dalam gas alam dapat
dilihat pada table 4.2 berikut ini.
NO Nama Senyawa % Berat
1 C (karbon) 75,50
2 H 2(hidrogen) 22,74
3 O 2(oksigen) 1,76
4.1.3. Per hitungan Nilai Kalor Bahan Bakar.
Proses pembakaran merupakan reaksi antara bahan bakar dengan udara
yang dimasukkan ke dalam proses pembakaran dan menghasilkan kalor secara
kontiniu selama proses pembakaran di ruang bakar (combustion chamber) turbin
gas.Karena bahan bakar tergantung pada temperature dan tekanan pada saat
terjadinya proses pembakaran. Adapun nilai kalor pembakaran ada dua yaitu :
a. Nilai pembakaran atas (HHV) yaitu banyaknya panas yang diperoleh
selama pembakaran sempurna 1 kg bahan bakar dengan menghitung panas
kondensasi uap air ( air yang dikandung hasil pembakaran dalam bentuk
cair).
b. Nilai pembakaran bawah (LHV) yaitu banyaknya panas yang diperoleh
selama pembakaran sempurna 1 kg bahan bakar tanpa
memperhitungkan panas kondensasi uap air
1. Rumus yang digunakan untuk menghitung HHV
Menurut Archie W. Culp. Jr (Prinsip - prinsip konversi energi)[57], ada
tiga cara yang dapat digunakan untuk menghitung HHV, yaitu :

( HHVV campuran ) Pr , Tr = (HHV v ,1 ) Pr , Tr x (Vi ) …. ……………………...(4.3)
��
( HHVm ) P,T = (HHV v campuran ) Pr , Tr x �� ……..…………………..….(4.4)
(HHVm) P,T = ( HHV v) P,T x ( V ) P,T
= ( HHVv ) P,T x
Dimana :
• ( HHVV campuran ) Pr , Tr = Nilai kalor pembakaran atas volumetric
campuran pada tekanan atau temperature referensi.
• Pr , Tr = Tekanan, Temperatur Referensi.
• (HHV v ,1 ) Pr , Tr = Nilai pembakaran atas volumetric dari komponen gas
ke-1 pada tekanan, temperature referensi.
• ( HHVv ) P,T = Nilai kalor pembakaran atas volumetric pada tekanan
temperature absolute udara pembakaran.
• P,T = Tekanan / temperature absolute udara pembakaran.
• (HHVm) P,T = Nilai kalor pembakaran gavimetrik pada temperature
tekanan absolute udara pembakaran.
• Ru = Konstanta gas universal (0,08314 bar m3 / kg mol K).
• BM= Berat molekul bahan bakar (19,350722 kg / kg mol)
Harga (HHV v ) P r ,T r dan (LHVv ) P r , T r untuk kondisi referensi 20 ºC dan 1 atm
untuk masing - masing jenis senyawa bahan bakar dapat dilihat pada table berikut
ini :

Tabel 4.3 Harga (HHVv ) P r ,T r dan (LHV v ) P r , T r bahan bakar gas
untukkondisi referensi 20 ºC dan 1 atm.[58]
( HHVv ) P,T ( LHVv ) P,T

No Bahan Bakar
[kJ / m 3] [kJ / m3]
1 CO2 (Karbon Dioksida) 0 0

2 CH 4 (Metana) 37204 33496
3 C 2 H 6 (Etana) 65782 60168
4 C 3 H 8 (Propana) 95103 87501
5 I-C 4 H 10 (Isobutana) 123435 113901
6 n-C 4 H 10 (Normalbutana) 123725 114191

7 I -C 5 H 12 (Isopentana) 147003 135911
8 n-C 4 H 10 (Normalpentana) 147337 136246
Dari persamaan (2) diperoleh :
( HHV vcampuran) P r , T r = (HHV v , 1 ) P r , T r x ( Vi )………………….(4.6.)
= 0,852047 (37204) + 0,079725 (65782) + 0,036036
(95103) + 0,008386 (123435) + 0,007551 (123725)
0,002772 (147003) + 0,001629 (147337)
= 42908,98 [kJ/m 3 ]
Dari persamaan (3) di peroleh :
��
(HHVv) P,T = ( HHV v campuran ) Pr ,Tr x …………….……………(4.7)
��
Dari hasil pengamata kondisi operasional turbin gas dengan kapasitas = adalah :

a. Tekanan pembakaran = 10 bar
b. Temperature pembakaran = 363 o C = 636 K
Maka diperoleh :
(10 � 293)
(HHVv ) 10,636 = 42908,98 x
1 � 636
= 197678,1626 [kJ / m3]
��
(HHVm )10,636 = (HHVv) P , T x
� � (��)
0,08314 � 636
= 197678,1626 [kJ / m3] x
10 � 19,350722
= 54016,775 [kJ / kg]
Untuk kondisi pembakaran 1 bar dan 30 ºC, maka nilai pembakaran gas dapat
dihitung dengan mengulangi perhitungan diatas.
Dari persamaan (3) :

1 � 293
(HHVv ) 1, 303 = 42908,98 [kJ / m3 ] x
1 � 303
= 41492,84205 [kJ / m3 ]
0,08314 � 303
(HHVm ) 1, 303 = 41492,84205 x
1 � 19,350722
= 54016,775 [kJ / kg]
2. Rumus yang digunakan untuk menghitung LHV
Menurut Archie W. Culp. Jr (Prinsip – prinsip konversi energi) [59], ada tiga
cara yang dapat digunakan untuk menghitung LHV, yaitu :
a.(LHVv campuran ) P r , Tr = (LHV v, 1 ) P r ,T r x ( Vi )……………….(4.8)

��
b.(LHVv ) P,T = (LHVv campuran ) P r ,T r x ………………...…..(4.9)
��
��
c. (LHVm ) P,T = (LHVv ) P, T x ………………………......……(4.10)
� � (��)
Dimana :
• (LHVv campuran ) P r , Tr = Nilai kalor pembakaran bawah volumetric
campuran pada tekanan temperature referensi.
• P r , Tr =Tekanan, temperature referensi.
• ( LHVv , i )P r , Tr = Nilai pembakaran atas volumetrik dari komponen
gas kepada tekanan , temperature referensi.
• (LHVv )P, T=Nilai kalor pembakaran atas volumetric pada tekanan
temperatur absolut udara pembakaran.
• P, T =Tekanan / temperatur absolut udara pembakaran.
• (LHVm )P, T =Nilai kalor pembakaran gavimetrik pada
temperatur/tekanan absolut udara pembakaran.
• Ru = Konstanta gas universal (0,08314 bar m3/kg molK).
• BM= Berat molekul bahan bakar (19,350722 kg/kg mol).
1.(LHVv campuran ) P r , Tr =(LHV v, 1 ) P r , Tr x ( Vi )……………….(4.11)
(LHVv campuran ) 1, 293 = 0,852047 (33496) + 0,079726 (60108) +
0,036036 (87501) + 0,008386 (11390) 0,007531
(105863) + 0,0027772 (135911) + 0,001629
(136246)
= 38843,5 [kJ/m3 ]

��
2. (LHVv ) P,T = (LHVv campuran ) P r ,T r x ……….…(4.12)
��
10 � 293
(LHVv )10 , 636 = 38843,5 kJ/m3 x
1 � 636
= 178948,8286 [kJ/m3 ]
��
3.(LHVm ) P,T = (LHVv ) P, T x ……………………….....(4.13)
� � (��)
0,08314 bar m3 / kg mol K x 636

(LHVm ) 10, 636 = 178948,8286 kJ/m3 x
10 bar x 19,350722kg / kg mol
= 48898,869 [kJ/kg]
Untuk kondisi pembakaran 1 bar dan 30 ºC, maka nilai pembakaran gas
dapat dihitung dengan mengulang dari persamaan (6).
��
4. (LHVv ) P,T = (LHVv campuran ) P r ,T r x
��
1 � 293
(LHVv ) 1, 303 = 38843,5 kJ/m3 x
1 � 303
= 37561,5363 [kJ/m3 ]
��
5. (LHVm ) P,T = (LHVv ) P, T x
� � (��)
0,08314 bar m3 / kg mol K x 636

(LHVm ) 1, 303 =37561,5363kJ/�3 x
1 bar x 19,350722kg / kg mol
= 4889,8869 [kJ/kg]
Maka dapat disimpulkan nilai HHV dan nilai LHV dari tiap – tiap langkah
diatas dapat dilihat pada table berikut ini.

Tabel 4.4 Nilai HHV dan LHV pada kondisi 10 bar, 363 ºC dan 1 bar
Heating Kondisi Pembakaran

NO
Value 10 bar , 363 o C 1 bar , 30 o C
1 ( HHVv ) 197678,1626 kJ/m3 41492,84205 kJ/m3
2 ( HHVm ) 54016,775 kJ/kg 5401,6775 kJ/kg
3 ( LHVv ) 1780940,31 kJ/m3 37561,5363 kJ/m3
4 ( LHVm ) 48898,869 kJ/kg 4889,8869 kJ/kg
4.2. Analisa Performansi Turbin Gas
4.2.1. Sebelum water wash
Dari data operasional PLTG,[60] yang diperoleh dari Unit 7 Paya Pasir
PT.PLN Sektor Pembangkit Medan :
�̇ udara = 432000 [kg/h] = 120 [kg/s]
�̇b.bakar = 10800 [kg/h] = 3 [kg/s]
�̇ gas buang = 460800 [kg/h] = 128 [kg/s]
Tin kom = 30 ºC
rp = 10
T2 = 371 ºC
T4 = 557 ºC
PG (generator ) = 31,1 MW (Daya keluaran generator)
Aktual :
a. Kerja kompresor ( Wk') :
Wk ' = �̇ x cp x ( T2 – T1 )
= 120 [kg/s] x 1,005898 [kJ/kgºC] x (371 – 30) [ºC]

= 41161,34 [kW]
T3 = T 4 (rp) k - 1 / k
= 557 [ºC] (10) 0,4 /1,4 = 1075,39 [ºC]
b. Kerja turbin ( Wt’ ) :
Wt' = �̇ g.b x cp x ( T3 – T4 )
= 128 [kg/s] x 1,205226 [kJ/kgºC] x (1075,39 – 557) [ºC]
= 79971,4 [kw]
c. Panas yang ditambahkan (Qin ) :
Qin = �̇ bb xLHV
= 3 [kg/s] x 48898,869 [kJ/kg]
= 146696,6 [kw]
d. Kerja netto turbin (Wnet ) :
Wnet turbin = Wt ' - Wk '
= 79971,4 – 41161,34
= 38810,06 [kW] = 38,81 [MW]
e. Daya keluaran generator (PG) :
PG = 31,1 [MW]
��
ηG = x 100%
��
31100
= x 100%
38810,06
= 80,13 %

Ideal :
T2 = T1 (rp) k - 1/ k
= 303 (10 ) 0,4 /1,4
= 585 [K] = 312 oC
a. Kerja Kompresor (Wk )
Wk = �̇ u x cp x (T2 – T1)
= 120 kg/s x 1,005898 [kJ/kg ºC] x (312 – 30 ) [ºC]
= 34039,58 [kw]
T4 = T3 / rp k-1 / k
= 1348,39 / (10) 0,4 /1,4
= 689,39 [K]
b. Kerja turbin (Wt ) :
Wt = �̇ gb x cp x ( T3 – T4 )
= 128 [kg/s] x1,205226 [kJ/kgºC] x (1075,39 – 416,39)[ºC]
= 100245,49 [kw]
��
η politropi komp = x 100 %
��′
34039,58
= x 100 %
41161,34
= 82,69 %
�� ′
η politropi turb = x 100%
��
79971,4
= x 100% = 79,7 %
100245,49
1
η ideal =1-
(10)0,4 / 1,4
= 48,2 %

��
ηactual = x 100%
��
38810,06
= x 100%
146696,6
= 26,4 %
Energi Gas Asap Sebelum Water Wash
Q in = �̇g x cp x Tg
dimana :
�̇g = 128 [kg/s]
cpg = 1,10482 [kJ/kgºC]
Tg = 557 ºC = 830 [K]
Maka :
Q in = 128 [kg/s] x 1,10482 [kJ/kgºC] x557 [ºC]
= 78769,24 [kJ/kg]
Entalpi gas asap (h) = cpg .Δt
= 1,10482 [kJ/kgºC] x 557 ºC
= 615,38 [kJ/kg]
��′
Kapasitas udara(�̇udara kom) =
�� (�2−�1)
41161,34 [��]
=
1,005898 ( 371 − 30 )[� �]
= 120 [k/s] = 432000[kg/s]

Dapat disimpulkan bahwa dengan �̇udara = 120 kg / s, �̇b.bakar = 3kg/s,
�̇gasbuang = 128kg/s, Tin komp = 30 ºC, T 2 = 371 ºC, T 4 = 557 ºC, P G
(Generator ) = 31,1 MW. Mengasilkan Wk ' = 41161,34 [kW], Wt ' = 79971,4
[kW], Wnet = 38810,06 [kW] dan efesiensi generator (η G ) = 80,13 %.
Penurunan performansi turbin gas tersebut disebabkan karena adanya
deposit/fouling pada sudu – sudu kompresor aksial, yang ditandai dengan
temperatur keluar turbin yang tinggi 557 ºC, CTD (compressor temperature
discharge) yang naik hingga 371 ºC mengakibatkan efesiensi turbin gas secara
keseluruhan menurun.
4.2.2. Setelah Water Wash
Dari data operasional PLTG yang diperoleh dari Unit 7 Paya Pasir PT.PLN
Sektor Pembangkit Medan [61] :
�̇ udara = 493200 [kg/h] = 137 [kg/s]
�̇ b.bakar = 11520 [kg/h] = 3,2 [kg/s]
�̇ gas buang = 532800 [kg/h] = 148 [kg/s]
T in komp = 30 ºC = 303 °K
rp = 10
T2 = 363 ºC = 636 °K
T4 = 533 ºC = 806 °K
PG(generator) = 34,1 MW (daya keluaran generator)

Aktual :
a. Kerja kompresor ( W� ′ ) :
W� ′ = �̇u x cp x ( T2 – T1 )
= 137 [kg/s] x 1,005898 [kJ/kgºC] x (363 – 30) [ºC]
= 45890,07 [kW]
T3 = T 4 (rp) k – 1 / k
= 533 [ºC] (10) 0,4 /1,4
= 1029,06 [ºC]
b. Kerja turbin ( Wt’ ) :
W� ′ = �̇gb x cp x ( T3 – T’4 )
= 148 [kg/s] x 1,1973502 [kJ/kgºC] x (1029,06 – 533) [ºC]
= 87905,7 [kw]
c. Panas yang ditambahkan (Qin ) :
Qin = �̇bb xLHV
= 3,2 [kg/s] x 48898,869 [kJ/kg]
= 156476,38 [kw]
d. Kerja netto turbin (Wnet ) :
Wnet turbin = Wt ' - Wk ´
= 87905,7 – 45890,07
= 42015,07 [kw]
= 42,015 [MW]

e. Daya keluaran generator (P G ) :
PG = 34,1 [MW]
��
η g = x 100%
��
34100
= x 100%
42015,63
= 81,16 %
Ideal :
T2 = T1 (rp)k – 1 / k
= 303 (10 ) 0,4 /1,4 = 585 [K]
a. Kerja kompresor (Wk) :
Wk = �̇u x cp x ( T’2 – T1 )
= 137 kg/s x 1,005898 x (312 – 30 ) [ºC]
= 38861,8 [kW]
T4 = T3 / rp k – 1 / k
= 1302,06 / (10) 0,4 /1,4
= 683,33 [k]
b. Kerja turbin (Wt) :
Wt = ṁgb x cp x ( T3 – T4 )
= 148 [kg/s] x 1,973502 [kJ/kgºC] x (1029,06 – 410,33) [ºC]
= 109643,8 [kw]

��
η politropik kom = x 100%
��′
38861,8
= x 100%
45890,07
= 84,68%
�� ′
η politropik turbin = x 100 %
��
87905,7
= x 100 %
109643,8
= 80,17 %
1
η ideal =1
(10)0,4/1.4
= 48,2 %
��
η actual = x 100%
��
42015,63
= x 100%
156476,38
= 26,85%
Energi Gas Asap Setelah Water Wash
Qin = �̇g x cp x Tg
dimana :
�̇ g = 148 [kg/s]
cpg = 1,099204 [kJ/kgºC]
Tg = 533 ºC = 806 [K]

Maka :
Qin = 148 [kg/s] x 1,099204 [kJ/kgºC] x533 [ºC]
= 86709,6 [kJ/kg]
Entalpi gas asap (h) = cpg . Δ t
= 1,099204 [kJ/kgºC] x 533 ºC
= 585,87 [kJ/kg]
��′
Kapasitas Udara(�̇udara kom) =
�� (�2−�1)
45890,07 [��]
=
1,005898 (363−30 )� �
= 137 [kg/s] = 493200 [kg/h]
Maka dapat disimpulkan dengan �̇udara = 137 kg/s, �̇b.bakar= 3,2 kg/s,
�̇gasbuang = 148kg/s, Tin komp = 30 ºC, T2 = 363 ºC, T4 = 533 ºC, PG
(Generator ) = 34,1 MW. Mengasilkan Wk ' = 45890,07 [kW], Wt ' = 87905,7
[kW], Wnet = 42015,07[kW] dan efesiensi generator (� G ) = 81,16 %.
Secara umum menjadi lebih baik setelah pelaksanaan water wash, dimana
temperatur keluar turbin gas turun menjadi 533 ºC, CTD (compressor temperature
discharge) turun menjadi 363 ºC. Sehingga mengakibatkan efesiensi turbin gas
secara keseluruhan akan meningkat

Analisa Performansi :
 Sebelum Water Wash
Kerja netto turbin (Daya ) :
Wnet turbin = Wt ' - Wk '
= 79971,4 – 41161,34
= 38810,06 [kW] = 38,81 [MW]
Kapasitas Udara ( �̇) :
��′
(�̇udara kom) =
�� (�2−�1)
41161,34 [��]
=
1,005898 ( 371 − 30 )[� �]
= 120 [k/s] = 432000[kg/s]
Efisiensi siklus turbin ηactual
��
ηactua = x 100%
��
38810,06
= x 100%
146696,6
= 26,4 %
 Setelah Water Wash
Kerja netto turbin (Daya) :
Wnet turbin = Wt ' - Wk ´
= 87905,7 – 45890,07
= 42015,07 [kw] = 42,015 [MW]
Kapasitas Udara(�̇udara kom)
��′
�̇udara kom =
�� (�2−�1)

45890,07 [��]
=
1,005898 (363−30 )� �
= 137 [kg/s] = 493200 [kg/h]
Efisiensi siklus turbin ηactual
��
η actual = x 100%
��
41877,9
= x 100%
156476,38
= 26,85%
Daya keluaran turbin gas yang dihasilkan 42.015 [MW] > 38.81 [MW]
setelah menggunakan water wash dan Kapasitas udara (�̇) yang dihasilkan
493200 [kg/jam] > 432000 [kg/jam] setelah menggunakan water wash , Efesiensi
siklus( ηactual) yang dihasilkan 26.85 [%] > 26.4 [%] setelah menggunakan water
wash. Sehingga secara umum menjadi lebih baik dan meningkatkan efisiensi
turbin gas secara keseluruhan setelah menggunakan water wash. Ter’jadinya
peningkatan kapasitas udara mengakibatkan daya bertambah besar , Dapat
dibuktikan dari persamaan untuk gas m = pv/RT. Bila temperatur udara kerja
masuk maka �̇u menjadi besar, berarti udara yang masuk kedalam instalasi
menjadi lebih banyak Selain itu daya usaha instalasi menjadi lebih besar, karena
perbandingan T3 / T1 lebih besar sedangkan T3 sebelum turbin dijaga tetap
dengan demikian terjadi perbaikan “efisiensi thermal proses”

BAB 5
KESIMPULAN dan SARAN
5.1. Kesimpulan
Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) merupakan sebuah pembangkit
energi listrik yang menggunakan peralatan / mesin turbin gas sebagai penggerak
generatornya . Turbin gas dirancang dan dibuat dengan prinsip kerja yang
sederhana, dimana Turbin gas merupakan suatu mesin konversi dimana energi
kinetik dari gas panas yang keluar dari ruang bakar memutar sudu – sudu turbin
sehingga menjadi energi mekanik. Siklus PLTG ini adalah siklus terbuka langsung
dimana gas buang turbin gas akan keluar dan bercampur dengan udara atmosfer
diluar siklus.
Operation dan maintenence pembangkit listrik bertujuan untuk menjaga
agar performa pembangkit listrik yang di jalankan tetap maksimal, terdapat
banyak sekali kegiatan yang berkaitan dengan operation dan maintenence
pembangkit listrik, antara lain dengan menggunakan Water Wash, Water Wash
merupakan cara baru yang digunakan untuk membersihkan kompresor agar
performansi pada turbin gas meningkat sehingga daya keluar turbin lebih besar.
Water wash yang dilakukan secara On-line dengan menggunakan air
demineralisasi.
Setelah mengganalisa Performansi Turbin Gas dengan menggunakan
Water Wash, maka diperoleh Water Wash kapasitas udara masuk kompresor (�̇
udara ) Sebesar 493200 kg/jam lebih banyak dari pada sebelum Water Wash
sebesar 432000 kg/jam. Daya keluaran turbin gas setelah Water Wash sebesar

42,015 [MW] dan efesiensi siklus sebesar 26,85 [%], sedangkan daya keluaran
turbin gas sebelum Water Wash sebesar 38,81 [MW] dan efisiensi siklus sebesar
26,4 [%].
5.2. Saran
Untuk meningkatkan daya yang dihasilkan pada pembangkitan listrik tenaga
gas sebaiknya dilakukkan ;
1. Memperhatikan air yang disemprotkan agar menggunakan air yg
dimineralisasi.
2. Melaksanakan Water Wash rutin, agar kebersihan kompresor terjaga.
3. Untuk mendapatkan kebersihan compressor yang lebih maksimal
disarankan menggunakan proses Off-line untuk 3 bulan sekali.

DAFTAR PUSTAKA
[1] Arismunandar,Wiranto, Pengantar turbin Gas dan Motor Propulsi. Penerbit

ITB. Bandung 2002. Hal 1.
[2] ibid. Hal 1
[3] ibid. Hal 1
[4] ibid. Hal 1
[5] ibid. Hal 1
[6] ibid. Hal 1
[7] ibid. Hal 1
[8] http://www.crayonpedia.org//BAB_18_Konstruksi_Turbin_gas_Sunyoto
diakses 23 Desember 2013
[9] Dietzel, F.. Turbin,Pompa, dan Kompresor. Edisi ke-3. Penerbit

Erlangga.Jakarta 1992.Hal 153
[10] Dr,Ir.Chailullh Rangkuty,Msc. Siklus Kombinasi Pembangkit Tenaga

Turbin – gas.1997.Hal 45
[11] ibid.hal 46
[12] Industry Mee, inc. Gas Turbin Compressor Cleaning. 2010
[13] http://www.crayonpedia.org//axial_Compressor_on/off-line washing

diakses 13 januari 2013
[14] ibid.diakses 14 januari 2013
[15] http://www. Faqs.org/patents/imgfull/20110197923_14//

STAGED_COMPRESSOR_WATER_WASH_SYSTEM. Diakses 20
januari 2013
[16] http://www.tsb.gc.ca/eng/rappots-report/aviation/2002. Diakses 17 januari

2013
[17] http://www.aircav.com/huey/airinlanet.html. Diakses 17 januari 2013
[20] http://www.pure-airtech.com/products.asp?classid=8 . Diakses 19 januari

2013
[21] ibid. diakses 20 januari 2013
[22] http://www.aircav.com/geninlet.html. diakses 22 januari 2013
[23] http://www.indiamart.com/ezhil-industries/products.html. diakses 22

januari 2013
[24] http://ge 10-photos.blogspot.com/2010_12_01_archive.html. diakses 22

januari 2013
[25] http://baiuanggara.wordpress.com/2009/01/04/57/ diakses 22 januari

2013
[26] http://www.aircav.com/huey/exhaust.html. Diakses 22 januari 2013
[27] hhtp://smkkunjangbogor.blogspot.com/2011/03/compressor-rotary.html.
diakses 22 januari 2013
[28] Airsmunandar, wiranto, Pengantar turbin gas dan motor propulsi. Hal 461
[29] ibid.hal 469
[30] ibid.hal 471
[31] http://inisiator_Aceh_Power_invenstment. Diakses 22 januari 2013
[32] http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2002/a02p0168/.asp.
Diakses 24 januari 2013
[33] Richard T.C.Harman, Gas Turbine Engineering, 1992. Hal 423
[34] http://id.scribd.com/doc/68477699/Basic-Turbine. Diakses 25 januari

2013
[35] http://sulthonyusuf.blogspot.com/2010/01/turbin-gas-1.html. Diakses 25

januari 2013
[37] http://firecontrolman.tpub.com/14104/css/14104_122.htm. Diakses 25

januari 2013
[38] www.wallacemachine.com Diakses 25 januari 2013
[39] ibid.Diakses 25 januari 2013
[40] Dr,Ir. Chailullh Rangkuty,Msc. Siklus kombinasi Pembangkit Tenaga

Turbin-gas. 1997 Hal 78

[41] ibid. Hal 79
[42] ibid. Hal 80
[43] ibid. Hal 81
[44] ibid. Hal 83
[45] ibid. Hal 84
[46] ibid. Hal 85
[47] Dietzel, F.. Turbin, pompa, dan Kampressor. Edisi ke-3. Hal 55
[48] ibid. Hal 57
[49] Dr,Ir. Chailullh Rangkuty,Msc. Siklus Kombinasi pembangkit Tenaga. Hal

45
[50] El-Wakil, M.M. Instalasi Pembangkit Daya. Edisi ke-3. Penerbit Erlangga.
Jakarta 1992. Hal 68
[51] Michael.J.Moran, howard. Thermodinamika Teknik. 2004. Hal 23
[52] ibid. Hal 56
[53] Industries Mee, inc. Gas Turbin compressor Cleaning.2010. Hal 1
[54] Clup, Archie.W. prinsip – prinsip Konversi Energi. Edisi ke-3. Penerbit
Erlangga. Jakarta 2010 Hal 51
[54] ibid. Hal 51
[55] ibid. Hal 51
[56] ibid. Hal 52
[57] ibid. Hal 52
[58] ibid. Hal 435
[59] ibid. Hal 52.
[60] Data Oprasional PLTG Paya Pasir Unit 7
[61] Data Oprasional PLTG Paya Pasir Unit 7

Lampiran 1
Sifat – sifat udara pada tekanan atmosfer

Lampiran 2
Nilai HHV dan LHV bahan bakar
Semua harga gas telah dikoreksi pada 1 atm dan 20ºC (68ºF)
b. b = bahan bakar

Lampiran 3
Faktor konversi
Massa : 1 kilogram = 1kg = 1000 gram
= 2,205 pound-massa
= 6,023 x 10 26 amu
= 0,001 metrik ton
= 0,001102 short ton
Panjang : 1 meter = 1 m = 1010 Angstrom

= 10 6 mikrometer
= 1000 millimeter
= 100 sentimeter
= 39,37 inchi
= 3,281 feet
Luas : 1 meter persegi = 1m = 10 28 barn

= 10 4 cm 2
= 1550 in 2
= 10,76 ft 2
= 2,471 x 10 −4 are
= 3,861 x 10 −7 mill
i persegi
Isi : 1 mter kubik = 1 m 3 = 10 6 cm 3

= 10 3 liter
= 264,2 U.S. gallon
= 35,31 ft 3
= 1,308 yd 3
Kerapatan :1 kilogram/meter kubik = 1kg/m 3 = 10 −3 gm/cm 3

= 0,00
8345 lbm/U.S. gallon
= 0,06
243 lbm/ft 3
Viskositas : 1 poise = 100 cP

= 0,1 kg/det.m
= 241,9 lbm/ft.jam
= 0,002089 lbf.det/ft 2
Tekanan : 1 paskal
= 1 Pa = 1 newton/meter persegi = 1 kg/
m.det 2
= 10 −5 bar
= 0,9867 x 10 −5 atm
= 1,450 x 10 −4 lbf/in 2

= 2,953 x 10 −4 1nchi Hg
= 0,004018 inchi air (H 2 O)
= 0,007502 torr = 0,007502 µ m
Temperatur : 1 derajat Celcius = 1 ºC

= 1 derajat Kelvin = 1 K
= 1 derajat Fahrenheit = 1,8 ºF
= 1 derajat Rankine = 1,8 ºR
ºR = ºF + 459,67 ºK = ºC + 273,16
ºF = 32 + 1,8 (ºC) ºC = 5 (ºF – 32)/9
Konduktivitas panas :
1 W/m. ºC = 1 J/(s . m . ºC)
= 1 N/ (s . m . ºC) =
1 kg . m/(s . ºC)
3
= 0,2388 cal/(s . m .
ºC)
= 0,5778 Btu/(h . ft 2
.ºF/ft)
Energi : 1 joule = 1 J = 1 W . s = 1 N.m = 1 kg . m 2 /s 2

= 6,242 x 1018 eV
= 6,242 x 1012 MeV
= 10 7 ergs
= 0,7376 ft . lbf
= 0,2388 cal
= 9,478 x 10 ฀4 Btu
= 3,725 x 10 ฀7 hp . h
= 2,778 x 10 ฀7 kW. h
Daya : 1 watt = 1W = 1 J/s = 1 kg . m 2 /s 2

= 0,001 kW
= 3,413 Btu/h
= 0,003141 hp
= 6,242 x 1018 eV / s
Kerapatan daya dan laju pembentukan panas volumetris :
1 W / m 3 = 1 kg /m . s 3
= 0,0966 Btu/h . ft 3
Harga spesifik dan nilai pembakaran massa :

1 kJ/kg = 1 J/gm = 1000 m 2 /s 2
= 0,430 Btu /lbm


123dok Analisa Pengaruh Water Wash Terhadap Performansi Turbin Gas Pada PLTG Unit 7 Paya Pasir PT PLN S

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

123dok Analisa Pengaruh Water Wash Terhadap Performansi Turbin Gas Pada PLTG Unit 7 Paya Pasir PT PLN S

Judul Asli:

Diunggah oleh

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

TURBIN UAP & GAS

ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI

Skripsi ini diajukan untuk melengkapi salah satu

FEBRI DWI SENJAYA PERANGIN ANGIN

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN EKSTENSI

Universitas Sumatera Utara

Universitas Sumatera Utara

Medan, 28 Mei 2013

Febri Dwi Senjaya P

Universitas Sumatera Utara

Kata kunci: turbin gas, water wash,PLTG

Universitas Sumatera Utara

PERSETUJUAN JUDUL SKRIPSI……………………………………… . i

BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

BAB II TINJAUAN PUSATAKA................................................................ 5

Universitas Sumatera Utara

Universitas Sumatera Utara

BAB III METODOLOGI PENELITIAN ................................................... 52

Universitas Sumatera Utara

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ....................................................... 60

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ 80

Universitas Sumatera Utara

Tabel 4.1. Komposisi bahan bakar gas alam ……………………………….. 61

Tabel 4.2. Persentase C, H 2 , O 2 dalam gas alam …………………………. 62

kondisi referensi 20 ºC dan 1 atm ……………………………… 64

Universitas Sumatera Utara

Gambar 2.1. Turbin Gas ……………………………………………………….. 7

Gambar 2.3. Skematic diagram dari Turbin……………………………………. 10

Gambar 2.4. Diagram alir Turbin gas…………………………………………… 11

Gambar 2.5. Diagram Pencucian dengan system On-line / Off-line…………… 13

Gambar 2.7. Instalasi Pipa Water Wash pada PLTG…………………………… 15

Gambar 2.8. Pipa Water Wash Tampak Depan………………………………… 15

Gambar 2.9. Proses Pembersihan Kompresor………………………………….. 20

Gambar 2.10. Air Inlet Section…………………………………………………. 20

Gambar 2.11. Air Inlet Housing………………………………………………… 21

Gambar 2.12. Inertia Separator…………………………………………………. 21

Gambar 2.13. Pre-Filter………………………………………………………… 22

Gambar 2.14. Main Filter………………………………………………………. 22

Gambar 2.15. Inlet Bellmouth………………………………………………….. 22

Gambar 2.16. Inlet Guide Vane………………………………………………… 23

Gambar 2.17. Axial Compressor……………………………………………….. 23

Gambar 2.18. Stator dan Rotor…………………………………………………. 24

Gambar 2.19. Exhaust Difuser………………………………………………….. 24

Gambar 2.20. Sudu Putar Kompresor………………………………………….. 25

Gambar 2.21. Sudu Tetap dan sudu gerak pada kompresor……………………. 25

Gambar 2.22. Combution Chamber Components………………………………. 26

Gambar 2.23. Pola aliran udara system pembakaran axial-flow………………... 28

Gambar 2.24. System Pembakaran pada Combution Chamber………………… 29

Universitas Sumatera Utara

Gambar 2.26. Komponen – komponen Turbin…………………………………. 31

Gambar 2.27. Air Filter…………………………………………………………. 32

Gambar 2.28. Exhaust Frame…………………………………………………… 33

Gambar 2.29. Exhaust Diffuser………………………………………………… 34

Gambar 2.30. Load Gear (Reduction Gear)…………………………………….. 35

Gambar 2.31. Jaw Cluth………………………………………………………… 36

Gambar 2.32. Gear Coupling…………………………………………………… 36

Gamabr 2.33. Siklus Turbin gas terbuka……………………………………….. 39

Gambar 2.34. Siklus Turbin gas terbuka tak langsung…………………………. 40

Gambar 2.35. Siklus Turbin gas tertutup langsung…………………………….. 40