Vargas, 30 de Noviembre del 2017.

Cadete: Suarez Angel Francis Paola

Cédula: V-27.070.135
Cátedra: Electiva Técnicas Gerenciales
Profesor: Cap/Alt. Alfredo Viso

Preguntas:

1. Identifique al buque, la empresa y el tipo de organización que tiene a bordo,

número de tripulantes

El buque tiene por nombre “OOCL Atlanta”, es un petrolero post panamax de la

empresa “OOCL” OrientOverseasContainer Line Ltd.Tiene una tripulación de 22 personas
a bordo, la cual se rige por una organización “Tayloriana”; en esta tripulación se
encuentran:
Capitán
4 oficiales
Suboficiales
5 Ingenieros
Marineros rasos

2. Importancia de las rutas marinas en este tipo de buques para su operación.

En el caso del OOCL ATLANTA, este buque navega una ruta muy transitada, por lo
que se debe tener sumo cuidado debido a que puede haber cualquier tipo de embarcación
transitando por allí, ya sean pesqueros u otros buques mercantes. Navegar por rutas marinas
muy transitadas representa peligros de posibles colisiones debido a la gran dimensión de
eslora que tiene este buque.

3. Importancia del contenedor y los diferentes tipos de carga.

Es un hecho que más del 50% de la carga mundial es transportada en contenedores,

estos representan una carga útil de 5 trillones de dólares, debido a su utilización.
Los contenedores representan la ventaja de que pueden transportar cualquier tipo de
carga, desde botellas de vino (considerándose ésta como una carga frágil) hasta mariscos u
otras mercancías perecederas las cuales deben ir a cierta temperatura para garantizar su
buen estado. Además de esto, pueden transportarse otros tipos de mercancías como
muebles, madera, zapatos, y muchos más.

4. Importancia del planificador de carga y la estiba.

La carga a bordo debe ser estibada de tal manera que se transporte la mayor cantidad de
carga posible. Además de esto, dicha carga debe ir estibada teniendo en cuenta la rotación
de puertos, ya que no puede haber doble manipulación de un contenedor (es decir,
descargar, cargar, y volver a descargar) debido a que esto representa pérdida de dinero y
tiempo de operaciones, y ambos aspectos deben mantenerse al margen. La importancia del
planificador de carga radica en que ésta debe ser una persona muy capacitada y eficaz para
planificar la estiba de la carga teniendo en cuenta los aspectos anteriormente mencionados,
además de que ésta ya debe estar lista para embarcar apenas terminen las operaciones de
descarga.
Por otra parte, al planificar la estiba de la carga se debe considerar la estabilidad del
buque, ya que los contenedores deberán estar dispuestos de tal forma que el buque se
encuentre totalmente adrizado, y esto se logra mediante una buena estiba y distribución de
pesos de los contenedores.

5. El liderazgo, cómo se observa a bordo, papel del capitán y cómo lo ejerce.

El liderazgo a bordo del buque ATLANTA es ejercido por el Capitán, éste es quien
piensa y toma las decisiones acerca de todos los procedimientos que se llevarán a cabo. Es
de asumir, que la responsabilidad del buque recae totalmente en esta persona, de tal forma
que, en caso de abandono, éste no dejará el puente de mando hasta que todos los tripulantes
estén en los botes salvavidas.

6. Cómo se observa la toma de decisiones, funciones del capitán, las órdenes.

El trabajo en equipo.

El CAPITÁN es quien toma las decisiones a bordo. Éste es quien cumple funciones de
gerente general del buque, teniendo en cuenta que éste es considerado como “empresa”
durante la navegación. Las funciones como gerente general radican en: el control
financiero, recursos humanos y gestión de operaciones.
El trabajo en equipo a bordo es fundamental, esto se muestra cuando se iba a realizar la
extinción del incendio a bordo, para que se realizara una buena operación se debe trabajar
en equipo, y se debe confiar uno en otro, además de ello se requiere que ambos
departamentos trabajen juntos.

7. Importancia del primer oficial y del jefe de máquinas como jefes de departamentos,
cómo se ven en el vídeo.

El Capitán delega funciones en el primer oficial y el ingeniero jefe, siendo ambos los
jefes de los departamentos en los cuales se divide toda la tripulación a bordo.
PRIMER OFICIAL: Es el encargado de la logística de la carga; gestión de personal,
seguridad del barco, coordinación de los ejercicios de seguridad; gestión de mercancías
peligrosas y de la disciplina, siendo éste la mano derecha del capitán
Por otra parte, el INGENIERO JEFE es el escargado de todo lo referente a la
maquinaria y propulsión del buque, principalmente debe registrar el Consumo de
carburante, así como supervisar la temperatura, potencia y velocidad.

8. La comunicación a bordo y su importancia.

La comunicación es la base de un buen trabajo a bordo. A bordo del buque, los

tripulantes han de ser la familia y las personas en las que se cuenta en situaciones de
emergencia. Una buena comunicación asegura un correcto acate de normas y el desarrollo
de operaciones óptimas.
En situaciones de riesgo (piratería, incendio, abandono, etc), la comunicación es vital,
ya que es necesaria la coordinación entre toda la tripulación para poder controlar dichas
situaciones.

9. Manejo de la seguridad, adiestramiento de la tripulación, qué ejercicios se observan

a bordo sobre esto, a qué códigos OMI se hace referencia.

En el video se pudo observar que se realizaban ejercicios de protección contra

incendios, estos simulacros se han realizado en todas las zonas del buque (proa, popa,
cocina, camarotes). En el OOCL ATLANTA se realizan 2 horas de adiestramiento todos
los sábados por la tarde y se hacen 5 ejercicios.
Los códigos a los que se hace referencia en el video, se destaca el Código IGS (Código
Internacional para la Gestión de la Seguridad) y en dicho código se ha de expresar lo
referente a los ejercicios que se realizar a bordo y cada función de cada tripulante
(zafarrancho); en el caso del OOCL ATLANTA, en un ejercicio de abandono del buque,
cada tripulante sabe cuál será su función y sabe en qué bote le corresponde estar.

10. Importancia de los pilotos y los remolcadores para las maniobras, tomas de
decisiones y órdenes que se dan.

Teniendo en cuenta el peligro que representa meter un buque tan grande como lo es el
OOCL ATLANTA en un puerto, el piloto es importante debido a que éste supone a la
persona que más conocimiento tiene de la zona del puerto. Conoce todos los secretos y
trampas de esta zona. Este trabaja con el Capitán, debido a que no hay margen de error, el
Capitán usa sus conocimientos y experiencia para realizar una buena maniobra de atraque.
Por otra parte, el remolcador empuja al buque y lo hace girar de acuerdo a lo requerido
por el piloto, ayudándolo así a posicionarse de manera correcta en el muelle. A su vez, los
remolcadores ayudan al buque al salir del puerto y zarpas hacia su nuevo destino.