Retroescavadora 416D BKG00001-01299 (MACHINE) POWERED BY 3054 Engi...

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Shutdown SIS

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Produto: BACKHOE LOADER

Modelo: 416D BACKHOE LOADER BKG00556
Configuração: Retroescavadora 416D BKG00001-01299 (MACHINE) POWERED BY 3054 Engine

Testando e Ajustando
Motores 3054C para Máquinas Construídas Caterpillar
Número da mídia - RENR2415-13 Data da publicação -01/11/2014 Data de atualização -27/11/2014

i05182924

Lâmina da válvula do motor - Inspecionar / ajustar

SMCS - 1102-025

Para evitar possíveis lesões, não use o motor de arranque para girar o
volante.

Componentes do motor quente podem causar queimaduras. Permita

tempo adicional para o motor esfriar antes de medir a folga da válvula.

Especificações
tabela 1
Válvulas de entrada Válvulas de escape

Valve Lash (Motor parado)

0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Curso de compressão TC 1,2 1,3

(1)
Curso de escape de TC 3,4 2,4
(2)
Ordem de queima 1,3,4,2
(1)
360 ° do golpe de compressão TC
(2)
O cilindro número 1 está na frente do motor.

mesa 2

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Curso de compressão TC Válvulas de entrada Válvulas de escape

Valve Lash
0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Cilindros 1,2 1,3

Tabela 3
(3)
Curso de escape de TC Válvulas de entrada Válvula de escape

Valve Lash
0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Cilindros 3,4 2,4

(3)
Posição para o cilindro n. ° 1

Tabela 4

Torque para contrapargo de ajuste

27 N · m (20 lb ft)

Introdução
Consulte a Operação dos Sistemas, "Design do Motor" para a localização das válvulas do cilindro.

Se o chicote de válvulas requer ajuste várias vezes em um curto período de tempo, existe desgaste
excessivo em uma parte diferente do motor. Encontre o problema e faça os reparos necessários
para evitar mais danos ao motor.

Não é suficiente o chicote de válvulas como causa do desgaste rápido do eixo de cames e
levantadores de válvulas. Não há valvulas suficientes para indicar que os bancos das válvulas
estão desgastados.

As válvulas tornam-se desgastadas devido às seguintes causas:

• Bocais de injeção de combustível que funcionam incorretamente

• São presentes excessos de sujeira e óleo nos filtros para o ar de entrada.

• Configurações de combustível incorretas na bomba de injeção de combustível.

• A capacidade de carga do motor é frequentemente excedida.

Muitas chicotadas de válvulas podem provocar caules de válvulas quebradas, molas e retentores
de mola. Muitas válvulas podem ser uma indicação dos seguintes problemas:

• Arma de cames e elevadores de válvulas usados

• Braços balancim usados

• Braçadeiras dobradas

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• Soquete quebrado na extremidade superior de uma barra de pressão

• Parafuso de ajuste solto para o chicote de válvulas

Se o eixo de cames e os levantadores de válvulas mostrarem desgaste rápido, procure combustível

no óleo de lubrificação ou óleo de lubrificação suja como causa possível.

Verificar o procedimento
Verificação de lâmina de válvula

Um ajuste NÃO É NECESSÁRIO se a medição do chicote de válvulas estiver na faixa aceitável.

Verifique o chicote de válvulas enquanto o motor está parado. A temperatura do motor não altera
a configuração do chicote de válvulas.

Tabela 5
Válvulas de entrada Válvulas de escape

Valve Lash (Motor parado)

0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Curso de compressão TC 1,2 1,3

(1)
Curso de escape de TC 3,4 2,4
(2)
Ordem de queima 1,3,4,2
(1)
360 ° do golpe de compressão TC
(2)
O cilindro número 1 está na frente do motor.

Se a medição não estiver dentro da depuração aceitável, o ajuste é necessário.

Procedimento de Ajuste
Ajuste da lâmina da válvula

Nota: O cilindro número 1 está na frente do motor.

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Ilustração 1 g00323903

Ajustando o chicote de válvulas

(1) Parafuso de ajuste

(2) indicador de peso

O arranque acidental do motor pode causar feridos ou morte ao

pessoal.

Para evitar o arranque acidental do motor, rode o interruptor de

ignição para a posição OFF, coloque uma etiqueta de não operar na
posição do interruptor de ignição e desconecte e lave a conexão elétrica
ao solenóide de parada localizado na bomba de injeção de combustível.

Remova a tampa do mecanismo da válvula e execute o seguinte procedimento para ajustar o

chicote de válvulas:

1. Coloque o pistão No. 1 na posição central superior no curso de compressão. Consulte Teste
e ajuste, "Encontrar a posição central superior para o n. º 1 do pistão".

Tabela 6
Curso de compressão TC
Válvulas de entrada Válvulas de escape

Valve Lash

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0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Cilindros 1,2 1,3

2. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 6.

3. Toque ligeiramente o balancim na parte superior do parafuso de ajuste com um malho

macio. Isto assegurará que o levantador se encoste contra o eixo de cames.

4. Solte a contraporca de ajuste.

5. Coloque o medidor de espessura apropriado entre o balancim e a haste da válvula. Em

seguida, rode o parafuso de ajuste no sentido horário. Deslize o medidor de espessura entre
o balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de ajuste até sentir um leve
arrastar no medidor de espessura. Remova o medidor de espessura.

6. Aperte a contraporca de ajuste com um torque de 27 N · m (20 lb ft). Não permita que o
parafuso de ajuste gire enquanto você aperta a porca de segurança de ajuste. Verifique
novamente o chicote de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste.

7. Gire o motor em 360 graus. O motor estará no curso de compressão do TC para o cilindro 4.

Tabela 7
(3)
Curso de escape de TC Válvulas de entrada Válvula de escape

Valve Lash 0,20 mm (0,008 polegadas) 0,45 mm (0,018 polegada)

Cilindros 3,4 2,4

(3)
Posição para o cilindro n. ° 1

8. Ajuste as válvulas de acordo com a Tabela 7.

9. Toque ligeiramente o balancim na parte superior do parafuso de ajuste com um malho

macio. Isto assegurará que o levantador se encoste contra o eixo de cames.

10. Solte a contraporca de ajuste.

11. Coloque o medidor de espessura apropriado entre o balancim e a haste da válvula. Em

seguida, rode o parafuso de ajuste no sentido horário. Deslize o medidor de espessura entre
o balancim e a haste da válvula. Continue girando o parafuso de ajuste até sentir um leve
arrastar no medidor de espessura. Remova o medidor de espessura.

12. Aperte a contraporca de ajuste com um torque de 27 N · m (20 lb ft). Não permita que o
parafuso de ajuste gire enquanto você aperta a porca de segurança de ajuste. Verifique
novamente o chicote de válvulas depois de apertar a contraporca de ajuste.

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