INTRODUCCIÓN AL CONCEPTO DE

CADENA DE SUMINISTRO Y
LOGÍSTICA

Wilson Adarme Jaimes - Frank Ballesteros / Cristina Bocanegra

Ingeniería Industrial – Logística
Grupo de Investigación SEPRO

LOGÍSTICA
Agenda

1. Historia

2. Aproximación al concepto – Cadena de Suministro / Logística

3. Niveles de Decisión en la Cadena de Suministro

4. Enfoque de Procesos de la Cadena de Suministro

5. Estrategia de la Cadena de Suministro

6. Ajuste estratégico de una cadena de suminitro

LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares

 Suministro (recolección y saqueo)

 Principal problema logístico: Desabastecimiento
 Movilización de insumos “exceso de equipaje”
 Siglo XVII – Ciudades (abastecimiento)

LOGÍSTICA
1. Historia

Orígenes Militares

 El transporte fluvial – Principal

medio para el transporte de equipos de
ataque.
Contratos con proveedores y flota
permanente.
 Polvoreras – Almacén de provisiones

LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares

 1775 – Guerra Americana. Ingleses

desarrollaron una red de instalaciones
alrededor del mundo en lugares con
importancia estratégica.

“EL ARTE DE LA GUERRA” Sun Tzu

- La vía, el tiempo, el terreno, la disciplina, el
mando (2.500 A.C.)

LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares
 A mediados del S. XIX la aparición del tren fue
revolucionaria en la logística militar. (personas,
equipos, suministros)
 La destrucción de líneas estratégicas o puentes.
 Telégrafo como herramienta principal de
comunicaciones y coordinación de las tropas

LOGÍSTICA
1. Historia Evolution of logistical integration, 1960–2000.

M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of Transport

Geography 12 (2004) 171–184

LOGÍSTICA
1. Historia Logistical improvements, manufacturing sector, 1960–2000.

M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of Transport

Geography 12 (2004) 171–184

LOGÍSTICA
3.2 Aproximación al concepto de Logística
Logística, según el diccionario Oxford
 Rama de las ciencias militares encargada de aprovisionar, mantener y
transportar material, personal e instalaciones.
 Coordinación detallada de operación compleja que involucra varias
personas, instalaciones y provisiones.

 “La logística PLANEA, IMPLEMENTE Y CONTROLA eficiente y efectivamente el

flujo normal y en reversa, el almacenamiento de bienes, servicios y su información
relacionada, entre el punto de origen y el punto de consumo con el objeto de
satisfacer las necesidades del cliente” (Council of Logistics Management, 2003)

LOGÍSTICA
3.2 Aproximación al concepto de Logística
La logística se enfoca en la responsabilidad de diseñar y administrar sistemas con el fin de
controlar el movimiento y el posicionamiento geográfico de la materia prima, producto en
proceso e inventario terminado, al costo total más bajo” (Bowersox, 2011) e incluye
movimientos entrantes, salientes, externos e internos (Kate Vitasek, 2013).

Al menor
Producto Cantidad Condiciones Lugar Tiempo
costos
correcto correcta adecuadas preciso exigido
posible

LOGÍSTICA
3.2 Aproximación al concepto de Logística
• Materia prima
• Componentes
• RRHH
• Maquinaria • Bienes
• Información • Servicio
• Dinero

ENTRADAS • Recepción SALIDAS

(INPUTS) (OUTPUTS)
• Almacenamiento
• Manufactura
• Ventas
• Distribución
• Transporte
• Capacitación

LOGÍSTICA
 La logística es: Plantas CeDI Minoristas
Administrar operaciones
CeDi
[Modos y medios]  Satisfacer
necesidades.
FLUJOS

onfigurar
C

Aprovisionar

FLUJOS
Almacenar
Distribuir

MODOS Y MEDIOS

Abasto – Distribución (DINÁMICA) ALMACENAMIENTO (ESTÁTICA)

modos/medios bodegas / cd / puntos crossdocking
Marítimo, fluvial, aéreo, terrestre sistemas de almacenamiento, RFID,
carretero, riel, ductos códigos de barras
LOGÍSTICA
Flujos Logísticos

Proveedores Centros de Centros de

Tiendas Consumidor
Flujos
Producción Distribución
Inventario

Información

. . .
. .
. . .
. .
. . .
. .
n n n Dinero
n n

Consumo
Energético

Fuente: Elaboración Grupo SEPRO Conocimiento

LOGÍSTICA
 1. Antecedentes – Contextualización

3.2 Aproximación al concepto de Logística

GESTIÓN DE MATERIALES PLANEACIÓN DE LA
(Cómo , cuánto, cuándo, a DISTRIBUCIÓN
quien) procesamiento de pedidos
Transporte distribución
LOGISTICA
PREVISIÓN DEMANDA
PLANEACIÓN DE
REQUERIMIENTOS ALMACENES
SERVICIO A CLIENTES,
Manejo de Materiales y
CALIDAD
Producto Terminado
COMPRAS EMPAQUE Y EMBALAJE
Transporte Inventario de distribución
(Aprovisionamiento)
DISTRIBUCIÓN FISICA
INVENTARIO DE PRODUCCIÓN

TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIÓN

EXTERNALIDADES
LOGÍSTICA
2.1 Aproximación al concepto de CS
 Conjunto de estructuras y procesos de una organización, utilizados
para ofrecer una salida al cliente. La salida puede ser un producto
físico como un automóvil, el suministro de mano de obra calificada,
servicios o diseños de productos. (Sterman, 2000)

La cadena de suministro (SC), es la agrupación de procesos

relacionados con el flujo y transformación de bienes, desde el
eslabón de las materias primas e insumos hasta el consumidor.
(Handfield. 1999, Bowersox et al, 2010, Alteen,J., 1998)

Los retos actuales de la cadena son entregar el producto adecuado al

cliente indicado y en el momento preciso (Chopra, Meindl, 2008)

LOGÍSTICA
3.1 Aproximación al concepto de CS

Logística integrada. Es la secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un

producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido. Blanchard (2010)

La cadena de suministro (CS), se puede definir como la integración de procesos de varias

firmas proveedores, manufactura, distribución, y detallistas (Beamon , 1988), en el manejo
de los materiales y los flujos de información (Thomas & Griffin, 1996), (Handfield & Nichols,
1999), (Bowersox, Closs, & Cooper, 2010), involucra la gestión de la entrega oportuna de los
bienes haciendo uso de sus capacidades de la CS y la aplicación de la tecnología adecuada en
el intercambio continuo de información (Melnyk, Lummusb, Vokurkac, & Burns, IJPR, 2009).

LOGÍSTICA
3.1 Aproximación al concepto de CS

CADENA DE
SUMINISTRO
Proveedor Fabricante Distribuidor Detallista Cliente
s

RED DE SUMINISTRO

LOGÍSTICA
Conceptos claves

LOGÍSTICA CADENA DE SUMINISTRO

 Es la función responsable del
movimiento y almacenamiento de
materiales ( tangible o intangible)
desde el punto de origen hasta el
punto final.
 Es el movimiento de materiales en el
momento adecuado en el lugar
adecuado y en las cantidades
requeridas.
LOGÍSTICA
 Contiene las actividades necesarias
para la transformación del producto .
 Está formada por todas aquellas partes
involucradas de manera directa o
indirecta en la satisfacción de la
solicitud de un cliente.
 Actividad:

Describir la RED DE SUMINISTRO DE UN VEHÍCULO,

sus PROCESOS LOGÍSTICOS Y FLUJOS

LOGÍSTICA
Asignación 1
Artículos: ” Supply chain Management: More tan a New Name for Logistics” de Martha Cooper et al. (1997),
y “Logistics versus Supply Chain Management: An international Survey” de Paul Larson
& Arni Halldorsson (2004).

Realizar un ensayo que basado en al menos 3 empresas / universidades /referentes bibliográficos/

, en donde se identifique el enfoque pragmático que diferencia la logística y SCM. El ensayo debe contar
con las siguientes características:
•Grupos de máximo 4 autores
•Contenido:
- Introducción del trabajo realizado
- Objetivo del ensayo: Hipótesis a demostrar/refutar
- Análisis de la estructura organizacional en logística y SCM de las empresas / universidades /
referentes bibliográficos / gobiernos nacionales seleccionadas
- Discusión de la definición y diferencia de logística y SCM
- Conclusiones
•El ensayo debe ser subido al classroom, en el enlace designado para tal actividad antes del martes 14
de febrero de 2017 a las 11:59 p.m.
LOGÍSTICA
Proyecto
1. Equipo: Mín. 4 – Máx. 4

2. A cada grupo se le asignará un software logístico con el cual deberá trabajar durante en semestre
en el marco del proyecto de investigación “Corredor Tecnológico agroindustrial – Derivado 2”.

3. Se realizarán 3 avances en el semestre y una entrega final. (Fechas por determinar)

4. El proyecto consiste en…..

• GAMS,
• CUBEIQ,
• NVIVO 11,
• CARGOWIZ,
• STATGRAPHICS.

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro

LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisión en la CS

Estrategia o Diseño de la Táctica o Planeación de la Operación de la cadena de

cadena de suministro cadena de suministro suministro

• Política Pública en Logística • Subcontratación de fabricación • Pedidos

• Localización de plantas –CEDI
• Capacidades de producción
• Capacidad de almacén.
• Medios de transporte
• Sistema de información
• Políticas de inventarios • Reabastecimiento
• Abastecimientos de mercados • Programación de entrega de
• Marketing pedido
• Fijación de precios
• Diseño de rutas
• Picking, Packing

Las decisiones de DISEÑO, PLANEACIÓN Y OPERACIÓN de la cadena de suministro desempeñan un papel

importante en el éxito o el fracaso de una compañía.

LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisión en la CS

M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of Transport Geography 12 (2004) 171–184

LOGÍSTICA
5. Enfoque de Procesos de la CS
Todos los procesos de una cadena de suministro se clasifican dentro de una de dos
categorías, dependiendo del momento de su ejecución en relación con la demanda del
consumidor final.

También conocidos como También conocidos

procesos especulativos, ya que
como procesos reactivos,
responden a la demanda
especulada (pronosticada). ya que reaccionan a la
Con incertidumbre de la demanda del cliente.
demanda del cliente.

PROCESO DE PUSH PROCESO PULL

Demanda Demanda

LOGÍSTICA
5. Enfoque de Procesos de la CS

COMPUTADORES DELL

PROVEEDOR FÁBRICA CLIENTE

PUSH PULL

Llega el pedido
del cliente

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

Estrategia de
Estrategia de
Cadena de
Competitividad
Suministro

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

• Define el grupo de
necesidades del cliente que
ésta busca satisfacer con sus
Estrategia de productos y servicios.
Competitividad
• Wal-Mart vs. McMaster
Carr
• Gateway vs. Dell

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

• Determina:
• La obtención de materias primas
• Transporte de materiales
• Fabricación del Producto Estrategia de
• Distribución del Producto al Cadena de
cliente
• Subcontratación
Suministro
Ejemplo: Proveedores - Inventarios

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

Finanzas, contabilidad, tecnología de la información, recursos humanos

Desarrollo
Marketing y
de nuevos Operaciones Distribución Servicio
ventas
productos

Estrategia de cadena de
Estrategia de competitividad
suministro

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de Estrategia de cadena de
competitividad Suministro

Deben tener alineadas sus

metas

Capacidades de la
Prioridades del cliente
cadena de suministro

Ajuste estratégico

LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro

1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de

suministro

2. Entender las capacidades de la cadena de suministro

3. Lograr in ajuste estratégico

LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro

1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de

suministro
• Cantidad de producto necesario
• El tiempo de respuesta que los clientes están dispuestos a tolerar
• La variedad de los productos necesarios
• El precio del producto
• La tasa deseada de innovación

LOGÍSTICA
7.1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena
de suministro

• Baja incertidumbre en la demanda • Alta incertidumbre de la demanda y la

y la oferta oferta
• Margen bajo • Margen alto.
• Pronósticos de la demanda precisos • Pronósticos de la demanda imprecisos.
• Tasa de desabasto precisos • Altas tasas de desabasto (si es exitoso).
• Carece de rebajas • Grandes rebajas (si fracasa).
LOGÍSTICA
 7.1. Impacto de las necesidades del cliente sobre la
incertidumbre implícita en la demanda.
Necesidades del Cliente Causas que la incertidumbre genera en la demanda

Incremento en el rango de la cantidad
requerida
Disminución del tiempo de suministro
Incremento en la variedad de productos
requerida
Incremento del número de canales a través
de los cuales puede ser adquirido el
producto
Incremento en la tasa de innovación
Aumento debido a que un rango más amplio de la cantidad
requerida implica una varianza mayor a la demanda.
Aumente debido a que existe menos tiempo para reaccionar a
los pedidos
Aumente debido a que la demanda del producto se vuelve más
desagregada
Aumente debido a que la demanda total de los clientes está
desagregada entre muchos canales
Aumente debido a que los nuevos productos tienden a tener una
demanda más incierta

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro

• Capacidad de respuesta:
• Responder a amplios rangos de cantidades demandadas.
• Cumplir con cortos periodos de entrega.
• Manejar una gran variedad de productos.
• Construir productos altamente innovadores.
• Cumplir con alto nivel de servicio.
• Manejar la incertidumbre de la oferta.
• Eficiente:
• Meta: Producir y suministrar al menor costo posible

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
Alta

CAPACIDAD DE
RESPUESTA

Baja
Alto Bajo
COSTO

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro

Un poco de
Un poco capacidad de Alta capacidad de
Alta eficiencia respuesta respuesta
eficiente

Fábricas de Marcas de Ropa Industria Productos

cemento Automotriz tecnológicos

El segundo paso para lograr el ajuste estratégico entre la estrategia competitiva y la de la

cadena de suministro es entender la cadena y ubicarla en el espectro de la capacidad de
respuesta.
LOGÍSTICA
7.3. Lograr un ajuste estratégico

• Alta capacidad de respuesta para una cadena de

suministro que enfrenta una alta incertidumbre
implícita.

• Alta eficiencia para una cadena de suministro que

enfrenta una baja incertidumbre implícita

LOGÍSTICA
 DETALLISTA O CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE
MINORISTA SUMINISTRO I

Grado de incertidumbre implícita para la cadena de suministro

DETALLISTA O CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE SUMINISTRO II
MINORISTA

LOGÍSTICA
7.3. Lograr un ajuste estratégico
Diseño de Producto
Estrategia de precio
Estrategia de inventario
Estrategia tiempo de entrega
Estrategia del proveedor
LOGÍSTICA
CS eficientes
Costo mínimo de Producto
Márgenes bajos
Mínimo inventario
Reducir, pero no a expensas
de los costos
Seleccionar con base en el
costo y la calidad
CS con capacidad de
respuesta
Respuesta rápida,
modularidad
Márgenes altos
Stock de seguridad
Reducir, aún si los costos son
significativos
Seleccionar con base en la
velocidad, flexibilidad,
confiabilidad y calidad
DIRECTRICES DE LA CADENA DE
SUMINISTRO

Wilson Adarme Jaimes - Catherine Ballesteros Gómez

Ingeniería Industrial – Logística
Grupo de Investigación SEPRO

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística
19% piensa que… 6% piensa que…

Logística Logística

SCM SCM

47% piensa que… 28% piensa que…

SCM
Logística SCM
Logística
Adapted from: Larson, et al. (2007)

LOGÍSTICA
Agenda

1. Desempeño de las Directrices de la CS

2. Estructuración de las directrices Logísticas

2.1. Instalaciones
2.2. Inventarios
2.3. Transporte

3. Estructuración de las directrices Interfuncionales

3.1. Información.
3.2. Aprovisionamiento
3.3. Fijación de Precios

LOGÍSTICA
Desempeño de las Directrices de una Cadena de
Suministro

Estrategia de competitividad

Estrategia de la Cadena de Suministro

Estructura de la Cadena de Suministro

Capacidad de
Eficiencia
respuesta

LOGÍSTICA
Desempeño de las Directrices de una Cadena de
Suministro
Estrategia de competitividad

Estrategia de la Cadena de Suministro

Estructura de la Cadena de Suministro Capacidad de

Eficiencia respuesta

Drivers Logísticos Instalaciones Inventario Transporte

Drivers
Información Aprovisionamiento Fijación de precios
Interfuncionales

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

Instalaciones Inventarios Transporte

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

• Son las instalaciones físicas.

• Es dónde el producto se:
• Almacena
• Ensambla
Instalaciones
• Fabrica
• Tipo de Instalaciones:
• Sitios de Producción
• Sitios de Almacenamiento

El dónde en la CS
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Función
• Flexible: Producción de diferentes productos
• Dedicadas: Producción de número limitado de productos
• Enfoque de producto: Funciones diferentes para el
mismo product.
• Enfoque functional: Pocas funciones para diferentes
Instalaciones tipos de productos.
• Instalaciones de cross-docking (CeDi)
• Instalaciones de almacenamiento
- Ubicación
- Capacidad:
• Capacidad flexible
• Capacidad limitada

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

• La capacidad: mide la capacidad máxima que la instalación puede

procesar o almacenar.

• La utilización: mide la fracción de la capacidad que se utiliza en

realidad. La utilización afecta tanto al costo unitario de procesamiento
como a los retrasos asociados. Los costos tienden a aunmentar y los
Instalaciones retrasos a disminuir en medida que se incrementa la utilización.

• La variedad del producto: mide el número de productos o

familias de productos que se procesan en una istalación. Los costos de
procesamiento y tiempos de flujo quizas se incrementen con la
variedad de productos.

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
• Abarca toda la materia prima, el trabajo en
proceso y los bienes terminados dentro de
la cadena de suministro.
• Existe debido al desajuste entre la oferta y
Inventarios la demanda.
• Una de las principales fuentes de costos de
la CS.
• Tiene alto impacto en la capacidad de
respuesta.

QUÉ pasa a través de la CS

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

- Inventario de ciclo
• Es la cantidad promedio para satisfacer la demanda.
• Inventarios de ciclo alto: Costo de mantener grandes lotes de
inventario.
• Inventarios de ciclo bajo: Costo de ordenar con mayor frecuencia.
Inventarios - Inventarios de seguridad
• Es el que mantiene en caso de que la demanda supere lo esperado
- Inventario estacional
• Se constituye para contrarrestar la variabilidad predecible de la
demanda.
- Nivel de disponibilidad del producto
• Es la fracción de la demanda que se satisface a tiempo partir del
producto que se tiene en el inventarios.

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

• Inventario promedio: mide la cantidad promedio de inventario que se

tiene y puede medirse en unidades en días de demanda y en valor financiero.

• Tamaño promedio de lote de abastecimiento: mide la cantidad de

promedio en cada pedido de resurtido. El tamaño de lote deberá ser medido
Inventarios por SKU en términos de unidades y días de demanda.

• Inventario de seguridad promedio: mide la cantidad promedio de

inventario disponible cuando llega un pedido de reabastecimiento

• Tasa de surtido: mide la fracción de pedidos/demanda que se atendió a

tiempo (satisfecha)a partir del producto en inventario.

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Supone mover el inventario de un punto a otro en la cadena de
suministro.
- Diseño de una red de transporte
• La red de transporte es un conjunto de:
• Modos de transporte
• Ubicación
Transporte • Rutas
- Elección de modos de transporte
• El modo de transporte es la forma en que el producto se
mueve de un sitio a otro.
- Aéreo - Ductos
- Terrestre
- Férreo
- Marítimo
- Fluvial

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Costo promedio del transporte entrante: típicamente
mide el costo de traer el producto a la instalación, y se expresa
como un porcentaje de las ventas o del costo de los bienes
vendidos (CBV).
- Tamaño promedio del embarque entrante: mide el número
promedio de unidades o dinero en cada embarque que entra a la
Transporte instalación.
- Costo promedio del transporte saliente: mide el costo de
enviar un producto de la instalación al cliente.
- Fracción transportada por medio: mide la fracción de
transporte (Unid. ó $) empleado en cada modo de transporte.
Esta medida se emplea para estimar si ciertos medios se
utilizaron en exceso o se subutilizaron.

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

Fijación de
Información Aprovisionamiento
precios

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

• Sirve como conexión entre los actores de la

cadena de suministro, permitiendo:
Información • Coordinar
• Maximizar la rentabilidad
• Es crucial para la operación diaria en la CS

Permite reducir los costos, mejorar la

capacidad de respuesta

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
• Componentes de las decisiones sobre la información:
- Empuje frente a tirón
• Sistema de empuje requiere:
• Sistemas de planeación de necesidades de materiales (MRP)
• Sistemas de tirón requieren:
• Información sobre la demanda real
Información - Compartir la coordinación y la información
• La coordinación de la CS implica que se comparta la información.
- Pronósticos y Planeación Agregada
• Pronóstico: proyecciones de la demanda
• Planeación agregada: transforma los pronósticos en planes de
actividad para satisfacer la demanda proyectada
- Tecnologías adecuadas:
• Facilita compartir y analizar la información

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

- El horizonte de pronóstico: identifica con cuánta anticipación al suceso

real se realizará el pronóstico. El horizonte de pronóstico deber ser igual al
tiempo de espera de la decisión que se tome a partir del pronóstico.

- La frecuencia de actualización: identifica con qué frecuencia se actualiza

Información cada pronóstico. Éste debe actualizarse con un poco más de frecuencia que
con la que se revisa la decisión de manera que los grandes cambios puedan
ser marcados y tomar acciones correctivas.

- El error del pronóstico: mide la deferencia entre la demanda pronosticada

y la real. Es una medida de incertidumbre.

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

• Conjunto de procesos para comprar bienes y

servicios.
Aprovisionamiento • Se debe decir si:
• Se subcontrataran
• Se realizarán en la compañía

Decisiva para la capacidad de respuesta y nivel de

eficiencia

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

- Abastecimiento
• Proceso en el cual el proveedor envía el producto en
respuesta a los pedidos
- Propio o subcontrato
• La decisión debe basarse en el impacto que tendrá en
Aprovisionamiento
la rentabilidad de la CS.
- Selección de proveedor
• Decisiones sobre:
• Cantidad de proveedores
• Política de negociación
• Criterios de selección y evaluación de
proveedores

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
• Algunas métricas relacionadas con el aprovisionamiento:

- Días pendientes por pagar: mide el número de días entre que

el proveedor realiza la teas y recibe su pago.
- Precio promedio de compra: mide el precio promedio al cual
se compró el bien o servicio durante el año.
Aprovisionamiento - Cantidad promedio de compra: mide la cantidad promedio
que se compra por pedido.
- Fracción de las entregas a tiempo: mide la fracción de las
entregas del proveedor que se efectuaron a tiempo.
- Calidad del suministro: mide la calidad del producto
suministrado.
- Tiempo de entrega del suministro: mide el tiempo promedio
entre la colocación del pedido y la llegada del producto.

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

• Decisión de la empresa de cuánto cobrará a los clientes por

Fijación los bienes y servicios.
• Afecta a los segmentos de consumidores.
de • Impacta en la expectativa que tiene el cliente del bien o
precios servicio.
• Se emplea para equilibrar la oferta y la demanda

A través del cual una compañía ejecuta su estrategia

competitiva

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
- Fijación de precios y las economías de escala
• Disminución de costos por cantidad de pedido/entrega
- Precios bajos todos los días
• Bajos precios todos los días: Demanda relativamente
Fijación estable
• Bajos y altos precios: Picos en la demanda
de - Precios fijos frente a menú de precios
precios • El mismo precio por todo los servicios
• Diferentes precios según el servicio
• Tiempo de respuesta
• Lugar de entrega

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

- Margen de utilidad: mide la ganancia como porcentaje de

los ingresos.
- Días de ventas pendientes: se refieren al tiempo
promedio que transcurre entre la venta realizada y el
Fijación de cobro.
precios - Costo fijo incremental por pedido: mide los costos
incrementales que son independientes del tamaño de
pedido.
- Tamaño promedio por pedido
- Rango del precio de ventas: mide el precio de venta
máximo y mínimo por unidad durante un horizonte de
tiempo específico.

LOGÍSTICA
 Catherine Ballesteros Gómez
Grupo De Investigación SEPRO
E-mail: cballesterosgo@unal.edu.co

LOGÍSTICA