Eje Propulsor F-150 LOBO 2005-2006

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205-00-1 Eje propulsor — Información general 205-00-1
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Eje propulsor • La precarga del rodamiento del piñón, se
mantiene por un espaciador colapsable en la
La fuente de energı́a del tren impulsor es generada
flecha del piñón y se ajusta mediante la tuerca del
por el motor y repartida a la transmisión. El eje
piñón.
propulsor transfiere la torsión del motor a través de
la flecha cardán al eje. • El ensamble del alojamiento del eje consiste en
una sección central de fundición con 2 ensambles
• En vehı́culos de tracción en las dos ruedas, la de tubo de acero y una cubierta estampada del
potencia se transmite a través de la transmisión a alojamiento del diferencial.
la flecha cardán y luego al eje trasero.
• La cubierta del alojamiento del eje utiliza sello de
• En vehı́culos de tracción en las cuatro ruedas, la silicón como una junta.
potencia se transmite a través de la transmisión y
• La flecha del piñón del diferencial se retiene por
la caja de transferencia. La caja de transferencia
un tornillo de fijación de la flecha del piñón del
dirige la potencia a la flecha cardán trasera y
diferencial ensamblado a la caja del diferencial.
luego al eje trasero. Cuando se acopla, también
transmite potencia a través de la flecha cardán • La caja del diferencial se monta entre los 2
delantera al eje trasero. rodamientos opuestos del diferencial que se
retienen en el alojamiento del eje por tapones de
La flecha cardán trasera se conecta a la flecha de
rodamientos desmontables.
salida de la transmisión y al eje trasero. La flecha
cardán delantera se conecta a la caja de • Use lubricante del eje trasero SAE 75W-140 de
transferencia y al eje delantero. Las crucetas se usan alto rendimiento.
a los extremos de la flecha cardán para permitir los • Use el Modificador de fricción aditivo en los ejes
movimientos angulares. Los yugos deslizantes se Traction-Lok.
utilizan para cualquier cambio a la longitud de la • La precarga del rodamiento del diferencial y el
flecha cardán. La torsión del motor entra al eje a contacto entre engranes de la corona se ajustan
través del piñón impulsor, el cual gira la corona. por las lainas de rodamientos del diferencial entre
La corona se monta en la caja del diferencial que los tapones de rodamientos del diferencial y el
contiene los engranes que transmiten la potencia a alojamiento del eje trasero.
los semiejes traseros o a las semiflechas delanteras.
Estas flechas hacen girar las ruedas propulsoras. • El diferencial de deslizamiento limitado contiene
paquetes de embrague del diferencial.
Los vehı́culos tienen los siguientes tipos de flechas
impulsoras: El ensamble de Traction-Lok del eje trasero,
excepto por la caja del diferencial y sus
• Flecha cardán trasera de una pieza con 2 crucetas componentes internos, es idéntico al eje trasero
y un yugo deslizante delantero. convencional. El Traction-Lok emplea 2 paquetes
• Flecha cardán trasera de dos piezas con 3 del diferencial con multidiscos para controlar la
crucetas, un yugo deslizante delantero y un acción del diferencial. La distancia de montaje del
rodamiento central con un yugo deslizante entre engrane lateral del diferencial se controla por placas
las crucetas de la flecha trasera. a cada lado, de fricción y acero. También se incluye
una laina selectiva de acero para controlar la
• Flecha cardán delantera de una pieza con 2
posición del engrane lateral del diferencial, y un
crucetas, un yugo deslizante y 2 bridas de
resorte que provee la precarga inicial del paquete
crucetas. del embrague. Las placas de acero del embrague
Los ensambles del eje trasero tienen las siguientes están estriadas a las semiflechas. Las placas de
caracterı́sticas: fricción están contenidas en la caja por ranuras
acopladas, por lo que proveen acoplamiento
• Un alojamiento tipo integral de diseño de
continuo de los paquetes del embrague del
engranaje hipoidal.
diferencial.
• La corona y el piñón hipoidal del diferencial
consisten en una corona y un piñón impulsor
sobresaliente que lo soportan 2 rodamientos de
rodillos cónicos opuestos.
Copyright  2004, Ford Motor Company
Last updated: 10/04/2004 2005 Lobo, 10/2004
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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
El ángulo del motor se genera en los soportes del La etiqueta de certificación del vehı́culo (VC) está
motor. Si el ángulo del motor está fuera de localizada en el poste de la puerta del conductor.
especificaciones, se debe buscar si hay daño, Los primeros 2 dı́gitos del código del eje indican el
inspeccionando los soportes del motor. eje trasero y el tercer dı́gito se refiere al eje
delantero, si ası́ está equipado. Para más
Ejemplo de la etiqueta de certificación del vehı́culo información sobre la etiqueta VC, refiérase a la
(VC)
Sección 100-01.
Etiqueta de identificación del eje delantero
Ref. Descripción
1 Código de planta
2 Relación del eje
3 Diámetro de la corona (pulgadas)
4 Año de fabricación
5 Mes de fabricación
6 Dı́a de fabricación
Etiqueta de identificación del eje trasero
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Ref. Descripción Ref. Descripción
1 Código de planta 3 Relación del eje
2 Relación del eje 4 Denota Traction-Lok
3 Denota Traction-Lok 5 Diámetro de la corona (pulgadas)
4 Diámetro de la corona (pulgadas) 6 Año de fabricación
5 Año de fabricación 7 Mes de fabricación
6 Mes de fabricación 8 Dı́a de fabricación
7 Dı́a de fabricación
PRECAUCIÓN: La etiqueta de
Etiqueta de identificación del eje significando la identificación del eje es el identificador oficial de
intercambiabilidad afectada internamente servicio. No dañe la etiqueta. Siempre reinstale la
etiqueta después de quitarla para inspeccionar o
reparar el eje.
La etiqueta de identificación del eje identifica un
diseño particular del eje, un radio especı́fico, y si es
un deslizamiento de tipo convencional o limitado
(Traction-Lok). Además, el código de planta no
cambiará mientras que ese ensamble de eje en
particular no esté sujeto a un cambio externo de
diseño. Sin embargo, si ocurre un cambio interno de
diseño durante la vida de producción del eje y ese
cambio interno de diseño afecta la
intercambiabilidad de los componentes, se añade un
guión y un sufijo numérico al código de planta.
Ref. Descripción
Esto denota que como un conjunto, ambos ejes son
1 Código de planta intercambiables; sin embargo internamente son
2 Denota la intercambiabilidad afectada diferentes. Por lo tanto, cada uno requiere
internamente componentes internos diferentes en el tiempo de
reparación.
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DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES
Eje propulsor X Temperatura
X Vehı́culo cargado o sin carga
Inspección y verificación
6 ¿La condición es constante o intermitente?
El técnico debe de tener un conocimiento profundo
¿Se puede duplicar el problema en
del funcionamiento del sistema del eje propulsor y
cualquier momento?
aceptado los lineamientos generales del eje
propulsor para detectar cualquier problema. 7 Compruebe si hay TSB, SSM y mensajes
OASIS.
Las unidades accionadas por medio de piñones
producen una determinada cantidad de ruido. Cierto 2. NOTA: Si la inspección revela un problema
ruido es aceptable y audible a ciertas velocidades o obvio, repare el vehı́culo.
bajo varias condiciones de manejo. Ciertas Efectúe una investigación preliminar.
condiciones, tales como las condiciones del camino Inspeccione visualmente para ver si hay señales
y el clima, amplificarán el ruido normal del obvias de daño.
vehı́culo. 1 Inspeccione la flecha cardán:
También son comunes ciertos sı́ntomas de X En busca de acumulaciones de cualquier
problemas del eje trasero y eje propulsor al motor, material extraño.
la transmisión, rodamientos traseros de la rueda y
X En busca de daños, tales como un tubo
llanta. Por esta razón, asegúrese de que la causa del
doblado o pesos faltantes.
problema esté en el eje antes de reparar o instalar
cualquier componente del eje. X En busca de desgaste o daños en las
crucetas.
La siguiente es una guı́a para diagnosticar un
problema del eje propulsor: 2 Inspeccione el eje:
X en busca de señales de fugas en el tapón
• Verifique y documente la queja del cliente.
de drenado o de llenado, sello del
• Efectúe una investigación preliminar. diferencial, ventilación o sellos de la
• Pruebe el vehı́culo en carretera. rueda.
• Encuentra la causa del problema. — En busca de alguna ventilación
• Inspeccione los componentes. tapada o tubo de ventilación tapado
lo cual ocasiona fugas.
1. Verifique y documente la queja del cliente.
X En busca de daños, tales como grietas,
1 ¿Cuando lo notó por primera vez? tubos doblados o una cubierta trasera
2 ¿Apareció de repente o gradualmente? mellada.
3 ¿Ocurrió cualquier cosa inusual que X En busca de sujetadores faltantes.
coincidiera o que ocurriera antes? 3 Inspeccione otros componentes/sistemas
4 ¿Se ha reparado antes el sistema del eje sospechosos:
propulsor o se han instalado componentes? X Inspeccione la suspensión en busca de
X Compruebe el registro de servicio del resortes rotos, amortiguadores dañados y
vehı́culo. Registre cualquier reparación bujes de la suspensión desgastados.
diferente a la del eje propulsor, como en X Inspeccione los componentes traseros del
los frenos o la suspensión. freno — tuberı́as, cables, caliper.
5 ¿Hay alguna condición especial que afecte X Inspeccione las llantas y verifique si están
al problema o que afecte posteriormente al en buenas condiciones y si coinciden.
problema?
Luego divida ese número entre 60.
X Velocidad en el camino
X Tipo del camino
X Modo de conducción

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)
3. NOTA: Es necesaria una prueba en el camino Tabla de rutinas de diagnóstico (Continuación)
para cualquier queja de ruido o vibración por Condición Medidas a tomar
parte del cliente.
• Ruido del eje (gruñido) a • Vaya a la Rutina de
Pruebe el vehı́culo en carretera. en vueltas cerradas diagnóstico — Ruido
(rugido) en vueltas
1 Durante la prueba en el camino, use los cerradas
siguientes métodos de conducción para
diagnosticar el problema. ¿El problema es • Ruido del eje • Vaya a la Rutina de
(vibración/castañeo)a en diagnóstico — Ruido
más perceptible: vueltas cerradas, (vibración/castañeo) en
X Desde un paro? diferencial de vueltas cerradas,
deslizamiento limitado diferencial de
X En cambios de reversa a a marcha? deslizamiento limitado
X Durante las vueltas? • Ruido del eje (quejido)a • Vaya a la Rutina de
— vuelta de tipo barrido. en todos o más de un diagnóstico — Ruido
modo de conducción (quejido) en todos o
— vuelta cerrada (hasta detenerse). más e un modo de
X Marcha — acelerando el vehı́culo; conducción
presión definida del acelerador, aplicando • Ruido del eje • Vaya a la Rutina de
torsión del motor. (tic/chasquido)a en todos diagnóstico — Ruido
o más de un modo de (tic/chasquido) en todos
X Crucero — mantenga una velocidad conducción (marcha, o más e un modo de
constante con el acelerador aplicado. crucero, por inercia) conducción
X Marcha por impulso propio — • Ruido del eje • Vaya a la Rutina de
desacelerando con la mariposa cerrada. (aullido/gemido)a en diagnóstico — Ruido
todos o más de un (aullido/gemido) en
2 Registre cuándo ocurren las fallas. Registre modo de conducción todos o más e un modo
el rango de km/h (mph) al cual ocurre el (marcha, crucero, por de conducción
ruido/vibración. inercia)
4. Encuentra la causa del problema. • Ruido del eje (tronido)a • Vaya a la Rutina de
en los cambios de diagnóstico — Ruido
1 Compare la inspección y los resultaddos de velocidad o dirección de (tronido) en los cambios
la prueba con la siguiente tabla. la potencia de velocidad o dirección
de la potencia
2 Use la siguiente tabla de la rutina de
diagnóstico para identificar la causa • El eje delantero no se • Vaya a la Rutina de
acopla/desacopla diagnóstico — El eje
probable y conocer que acciones correctivas delantero no se
se deben tomar para reparar el acopla/desacopla
componente/vehı́culo y para evitar una
• Vibraciones • Para más información
reocurrencia. acerca de los
diagnósticos de
Tabla de rutinas de diagnóstico vibración del eje
Condición Medidas a tomar propulsor, refiérase a la
Sección 100-04.
• Pérdida de fluido • Vaya a la Rutina de
diagnóstico — Pérdida
de fluido a. Refiérase a la Sección 100-04 para un
glosario de los términos relacionados con el
• El ruido es más fuerte • Vaya a la Rutina de ruido.
durante las vueltas diagnóstico — Ruido
(vuelta de barrido) más fuerte en las
vueltas (barrido)
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5. NOTA: Si el término de la prueba en el — Picaduras o lomos en los dientes del
camino apunta a un problema con la sección engrane.
central del eje (anillo y piñón o caja del X Limpie los componentes del eje para la
diferencial) efectúe una inspección visual del inspección.
eje trasero.
— Retire la mayor cantidad de
Inspeccione los componentes del eje. lubricante posible con solvente
1 Quite la cubierta de la carcasa del limpio. Frote limpiando los
diferencial. Refiérase a la Sección 205-02A, componentes o sople en ellos con
Sección 205-02B o a la Sección 205-02C. aire comprimido.
Drene el lubricante del eje con un trapo X Reinspeccione en busca de:
blanco. Compruebe el fluido en busca de:
— Sujetadores flojos.
X Cualquier material extraño.
— Muescas o escalones visibles o
X Partı́culas de metal. ranuras originadas por el desgaste.
X Olor a quemado. — Picaduras o agrietamiento a lo largo
2 NOTA: Cuando inspeccione el eje, no de las tuberı́as de contacto del
limpie los componentes inmediatamente. La engrane.
limpieza podrı́a remover la evidencia del — Rozamiento o deformaciones.
diagnóstico.
— Decoloraciones.
Inspeccione los componentes del eje
— Picaduras o lomos en los dientes del
X Busque si hay: engrane.
— Sujetadores flojos. X Compruebe el juego entre engranes y
— Muescas o escalones visibles o efectúe una prueba de patrón del anillo y
ranuras originadas por el desgaste. piñón. Refiérase a la Comprobación del
— Picaduras o agrietamiento a lo largo juego entre engranes de la corona del
de las tuberı́as de contacto del diferencial o a la Comprobación del
engrane. patrón de contacto y condición de los
dientes de anillo y pistón en esta sección.
— Rozamiento o deformaciones.
— Decoloraciones.
Rutinas de diagnóstico
Rutina de diagnóstico — Pérdida de fluido

Componente posible Referencia o acción
• Ventilación • Limpie la ventilación del eje y la manguera de
ventilación.
• Eje sobrellenado • Compruebe el nivel del lubricante para la cantidad
especı́fica. Refiérase a la Sección 205-02A, a la
Sección 205-02B o a la Sección 205-02C.
• Tapón de llenado • Limpie el área alrededor del tapón. Retire el tapón.
Aplique sellador de tubos e instale el tapón. Refiérase a
la Sección 205-02A, a la Sección 205-02B o a la
Sección 205-02C.
• Sello de aceite de la semiflecha • Sustituya el sello de aceite del semieje. Refiérase a la
Sección 205-02A, a la Sección 205-02B o a la
Sección 205-02C.
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Rutina de diagnóstico — Pérdida de fluido (Continuación)
• Sello del piñón • Instale un nuevo sello de piñón. Refiérase a la
Sección 205-02C.
• Cubierta de la caja del diferencial • Reselle la cubierta de la caja del diferencial. Refiérase a
la Sección 205-02A, a la Sección 205-02B o a la
Sección 205-02C.
Rutina de diagnóstico — Ruido más fuerte en las vueltas (barrido)

• Rodamiento de la flecha del eje o rodamiento del • Compruebe el rodamiento de la flecha del eje o el
extremo de rueda rodamiento del extremo de rueda en busca de desgaste
o daños. Instale un rodamiento nuevo. Refiérase a la
Sección 205-02C.
Rutina de diagnóstico — Ruido (rugido) en vueltas cerradas, diferencial convencional

• Engranes laterales del diferencial y engranes piñón del • Desensamble el portador del diferencial. Inspeccione el
diferencial ensamble de la caja del diferencial. Instale nuevos
engranes laterales y engranes piñón del diferencial o el
ensamble de la caja. Refiérase a la Sección 205-02A, a
la Sección 205-02B o a la Sección 205-02C.
Rutina de diagnóstico — Ruido (vibración/castañeo) en vueltas cerradas, diferencial de deslizamiento

limitado
• Paquete del embrague • Verifique la condición. Con el vehı́culo en arranque en
frı́o, asegúrese de que el vehı́culo esté en 2WD para
aislar el eje trasero. Gire la rueda totalmente hacia la
derecha (o hacia la izquierda) y acelere el vehı́culo. Si
se verifica que la condición está en el eje trasero,
desmonte e instale nuevos paquetes del embrague.
Refiérase a la Sección 205-02A, a la Sección 205-02B
o a la Sección 205-02C.
Rutina de diagnóstico — Ruido (quejido) en todos o más de un modo de conducción

• Anillo y piñón del eje • Desmonte e instale un nuevo juego de engranes y
rodamientos. Refiérase a la Sección 205-02A, a la
Rutina de diagnóstico — Ruido (tic/chasquido) en todos o más de un modo de conducción

• Anillo y piñón del eje • Desmonte e instale una nueva corona y piñón. Refiérase
a la Sección 205-02A, a la Sección 205-02B o a la
Sección 205-02C.
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Rutina de diagnóstico — Ruido (aullido/gemido) en todos o más de un modo de conducción
• Rodamientos del eje • Inspeccione el diferencial y los rodamientos piñón.
Instale rodamientos nuevos.
Rutina de diagnóstico — Ruido (tronido) en los cambios de velocidad o dirección de la potencia

• Sistema del eje y piñón • Mida el juego total entre engranes. Si el juego axial y
el juego total entre engranes están dentro de las
especificaciones, instale un nuevo ensamble de la caja
del diferencial. Refiérase a la Sección 205-02A, a la
• Flecha de piñones del diferencial • Instale una nueva flecha del piñón del diferencial y
pasador. Refiérase a la Sección 205-02A, a la
• Rodamientos del piñón • Instale un nuevo piñón y rodamientos del diferencial y
tazas de rodamiento. Refiérase a la Sección 205-02A, a
la Sección 205-02B o a la Sección 205-02C.
Rutina de diagnóstico — El eje delantero no se acopla/desacopla

• Interruptor de modalidad • Refiérase a la Sección 308-07A.
• Cableado
• Motor de cambios
Rutina de diagnóstico — Vibración

• Para más información acerca de la vibración del eje propulsor, refiérase a la Sección 100-04.
Comprobación del juego entre engranes de

la corona del diferencial
1. Quite la cubierta de la carcasa del diferencial.
Refiérase a la Sección 205-02A,
2. Usando un micrómetro de carátula adecuado y
la herramienta especial, mida y registre el juego
entre engranes de la corona del diferencial en 4
puntos opuestos en la corona.
2005 Lobo, 10/2004


Comprobación del patrón de contacto de los NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el
dientes y de las condiciones de la corona y lado impulsor de los dientes del engrane.
el piñón.
Hay 2 tipos básicos de condiciones que producen Patrón de contacto en buenas condiciones
ruido en la corona y el piñón. El primer tipo es un
aullido o cascabeleo producido por dientes de
engrane rotos, fracturados, astillados, excoriados o
dañados con fuerza y comúnmente se escucha
claramente en el rango completo de velocidad. El
segundo tipo de ruido de la corona y el piñón
pertenece al patrón de contacto del patrón de
engranaje. Este ruido puede reconocerse porque
produce un tono o zumbido constante. El ruido de
la corona y el piñón tiende al máximo en uno o
varios rangos estrechos de velocidades, y tiende a
permanecer en un tono constante.
NOTA: En los pasos siguientes, el movimiento del
patrón de contacto a lo largo de la longitud se Patrón de contacto alto y grueso el cual está
indica como hacia el ‘‘talón’’ o los ‘‘dedos’’ de la más desgastado hacia la convergencia
corona del diferencial. Patrón de contacto alto y grueso
NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el

Ref. Descripción lado impulsor de los dientes del engrane.
1 Talón
• El patrón de contacto alto indica que el piñón
2 Punta
impulsor no está instalado con suficiente
profundidad en el portador.
Aplique compuesto marcador a un tercio de los • El juego de la corona del diferencial es correcto,
dientes de la corona del diferencial. Gire la corona se requiere una laina más delgada en el piñón de
del diferencial varias vueltas completas en ambas impulso. Una disminución moverá el piñón de
direcciones hasta obtener un patrón claro de los impulso hacia la corona del diferencial.
dientes. Compare los patrones de contacto en los
dientes de la corona con las siguientes ilustraciones.
Patrón de contacto en buenas condiciones
Un buen patrón de contacto debe estar al centro de
los dientes. Puede estar también ligeramente hacia la
convergencia. Debe haber siempre una distancia
entre el patrón de contacto y lo alto de los dientes.
2005 Lobo, 10/2004


Patrón de contacto alto y delgado el cual NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el
está desgastado hacia la convergencia lado impulsor de los dientes del engrane.
Patrón de contacto alto y delgado • El bajo patrón de contacto indica que el piñón de
impulso está instalado demasiado profundo en el
portador.
• El juego de la corona del diferencial es correcto.
Se necesita una laina del piñón de impulso más
gruesa.
Patrón de contacto el cual está más

desgastado en la parte superior de los
dientes de la corona del diferencial hacia el
talón
Patrón de contacto en la parte superior del diente de
la corona pero hacia el talón de la corona

lado impulsor de los dientes del engrane.
• La profundidad del piñón de impulso es correcta.
Aumente el juego de la corona del diferencial.
Patrón de contacto el cual está más

desgastado en el centro de los dientes de la
corona del diferencial hacia el talón
Patrón de contacto en el centro del diente pero hacia
el talón del diente

lado impulsor de los dientes del engrane.
• La profundidad del engrane piñón es correcta.
Disminuya el juego de la corona del diferencial.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de apriete
Descripción Nm lb-ft
Especificaciones generales
Tornillos de la brida de la 103 76
Ref. Especificación flecha cardán trasera
Lubricantes y selladores (delanteros)
Grasa Premium de larga ESA-M1C75-B Tornillos del rodamiento 48 35
vida XG-1-C central de la flecha cardán
Protector de cuerdas y WSK-M2G351-A5 Tornillos de la brida de la 103 76
sellador TA-25 flecha cardán trasera
(traseros)
Especificaciones
Longitud ensamblada del 254 mm (10 pulg.) flecha cardán delantera
yugo deslizable de la (delanteros)
flecha cardán delantera
Longitud ensamblada del 254 mm (10 pulg.) flecha cardán delantera
yugo deslizable de la (traseros)
flecha cardán trasera
Tuercas del protector de la 25 18
flecha cardán delantera

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
Crucetas
Las crucetas están:
• Lubricadas de por vida y no requieren lubricarse.
• Equipadas con roldanas de empuje de nilón,
(localizadas en cada base de la taza del
rodamiento) que controlan el juego axial,
posicionan el rodamiento de agujas y mejoran el
movimiento de la grasa.
• Sostenidas en su lugar por medio de fijaciones
(producción temprana) o por medio de anillos de
expansión (producción posterior).
Ref. N° de parte Descripción
1 4635 Cruceta
2 — Sello de grasa (parte del
4635)
3 — Rodillos de aguja (parte
del 4635)
4 — Roldana de apoyo (parte
del 4635)
5 — Taza de rodamiento
(parte del 4635)

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
DESMONTAJE E INSTALACIÓN
Flecha cardán — Delantera
Material
Ref. Especificación
Protector de cuerdas y WSK-M2G351-A5
sellador
TA-25
Ref. N° de parte Descripción Ref. N° de parte Descripción

1 4858 Brida del piñón 6 4866 Brida de la flecha cardán
2 4866 Brida de la flecha cardán 7 7061 Brida de salida de la
3 N800594-S100 Tornillo de brida de la caja de transferencia
flecha cardán a la brida 8 4817 Flecha cardán
de piñón
4 4421 Bota del yugo deslizable Desmontaje e instalación
de la flecha cardán
5 N800594-S100 Tornillo de la brida de la 1. Con el vehı́culo en NEUTRAL, colóquelo en
flecha cardán a la brida una rampa. Para más información, refiérase a la
de salida de la caja de
transferencia Sección 100-02.
(Continuación)

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)
2. Retire los tornillos del protector de la flecha
cardán delantera y el protector de la flecha
cardán delantera.
• Para instalar, apriete a 25 Nm (18 lb-ft).
6. Retire los 4 tornillos de la brida de la flecha

cardán de la brida del piñón.
3. Haga marcas de referencia en la brida de la

flecha cardán delantera a la brida del piñón para
mantener la alineación durante la instalación.
7. Desmonte la flecha cárdan delantera.

flecha cardán trasera a la brida de la caja de
transferencia para mantener la alineación
durante la instalación.

cardán de la caja de transferencia.
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205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

8. PRECAUCIÓN: Si no se dispone de NOTA: Alinee las marcas de referencia hechas
tornillos nuevos, cubra las cuerdas de los durante el desmontaje.
tornillos originales con Protector de cuerdas Para la instalación, siga el procedimiento de
y sellador. desmontaje en orden inverso.
• Instale tornillos nuevos de la brida de la
flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
Flecha cardán — Parte trasera, de
una pieza
Material
sellador
TA-25
Ref. N° de parte Descripción Desmontaje e instalación

1 7A309 Carcasa de extensión de
la transmisión NOTA: Para transmisiones automáticas, cuando
2 4841 Yugo deslizante de la instale una nueva flecha cardán, haga coincidir los
flecha cardán puntos amarillos en la flecha cardán con los puntos
3 N800594-S100 Tornillo de brida de la amarillos en la brida del piñón y la flecha de salida
flecha cardán a la brida para mantener el balanceo durante la instalación.
de piñón
4 4866 Brida de la flecha cardán 1. Con el vehı́culo en NEUTRAL, colóquelo en
una rampa. Para más información, refiérase a la
5 4858 Brida del piñón
Sección 100-02.
6 4602 Flecha cardán

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

2. Haga marcas de referencia en la brida de la 5. PRECAUCIÓN: La brida de la flecha
flecha cardán a la brida del piñón para cardán queda bien ajustada en el piloto de la
mantener la alineación durante la instalación. brida. Nunca golpee en la flecha cardán o en
alguno de los componentes para desconectar
la brida de la flecha cardán del piloto de la
brida. Palanquee sólo en el área mostrada
con una herramienta adecuada para
desconectar la brida de la flecha cardán del
piloto de la brida.
Usando una herramienta especial como se
muestra, desconecte la brida de la flecha cardán
del piloto de la brida y desmonte la flecha
cardán.
3. Haga marcas de referencia en la flecha cardán a

la carcasa de extensión para mantener la
alineación durante la instalación.
6. Tape la caja de la extensión de la transmisión

para evitar la pérdida de aceite.
7. PRECAUCIÓN: Las bridas de la

flecha cardán quedan bien ajustadas en los
pilotos de la brida del piñón. Para
4. Retire y deseche los 4 tornillos de la brida de la asegurarse de que las bridas de la flecha
flecha cardán. cardán se asienten correctamente en los
pilotos de la brida del piñón, apriete los
tornillos de la brida de la flecha cardán en
un patrón cruzado.
PRECAUCIÓN: Si no se dispone de
tornillos nuevos, cubra las cuerdas de los
tornillos de la brida de la flecha de cardán
original con Protector de cuerdas y sellador.
NOTA: Alinee las marcas de referencia hechas
durante el desmontaje.
Para la instalación, siga el procedimiento de
desmontaje en orden inverso.
flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
Flecha cardán — Parte trasera, dos
piezas
Material
sellador
TA-25

1 7A309 Carcasa de extensión de 7 4858 Brida del piñón
la transmisión 8 4K145 Flecha cardán
2 4841 Yugo deslizante de la 9 4230 Laina del rodamiento
flecha cardán central (si está equipada)
3 W707472 Tornillo del rodamiento
central de la flecha Desmontaje e instalación
cardán
4 4K145 Rodamiento central de la NOTA: Para transmisiones automáticas, cuando
flecha cardán
instale una nueva flecha cardán, haga coincidir los
5 N800594-S100 Tornillo de brida de la puntos amarillos en la flecha cardán con los puntos
flecha cardán a la brida
de piñón amarillos en la brida del piñón y la flecha de salida
para mantener el balanceo durante la instalación.
6 4866 Brida de la flecha cardán
(Continuación)

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

1. Con el vehı́culo en NEUTRAL, colóquelo en
Sección 100-02.

flecha cardán a la brida del piñón para
mantener la alineación durante la instalación.
5. PRECAUCIÓN: La brida de la flecha

cardán queda bien ajustada en el piloto de la
brida. Nunca golpee en la flecha cardán o en
alguno de los componentes para desconectar
la brida de la flecha cardán del piloto de la
brida. Palanquee sólo en el área mostrada
con una herramienta adecuada para
desconectar la brida de la flecha cardán del
3. Haga marcas de referencia en la flecha cardán a piloto de la brida.
la carcasa de extensión para mantener la
alineación durante la instalación. Utilizando una herramienta adecuada como se
muestra, desconecte la brida de la flecha cardán
del piloto de la brida.
4. Retire y deseche los 4 tornillos de la brida de la

flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

6. Retire los tornillos del rodamiento central de la 7. Tape la carcasa de la extensión de la
flecha cardán y desmonte la flecha cardán. transmisión para evitar la pérdida de aceite.
1 Retire los tornillos del rodamiento central
de la flecha cardán. 8. PRECAUCIÓN: Las bridas de la
flecha cardán quedan bien ajustadas en los
2 Baje la flecha cardán, y deslice el yugo
pilotos de la brida del piñón. Para
deslizante de la flecha cardán hacia atrás,
asegurarse de que las bridas de la flecha
fuera de la flecha de salida.
cardán se asienten correctamente en los
X Para instalar, apriete a 48 Nm (35 lb-ft). pilotos de la brida del piñón, apriete los
tornillos de la brida de la flecha cardán en
un patrón cruzado.
PRECAUCIÓN: Si no se dispone de
tornillos nuevos, cubra las cuerdas de los
tornillos de la brida de la flecha de cardán
original con Protector de cuerdas y sellador.
NOTA: Alinee las marcas de referencia hechas
durante el desmontaje.
flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
Bota del yugo deslizante de la flecha
cardán
Herramientas especiales
Instalador, abrazadera Keystone
211-002 T63P-9171-A
Material 4. Quite la bota del yugo deslizante de la flecha

Ref. Especificación cardán.
Grasa premium de larga ESA-M1C75-B • Inspeccione la bota en busca de daños.
duración Deseche la bota según sea necesario.
XG-1-C
Desmontaje
1. Retire la flecha cardán. Para más información,

refiérase a Flecha cardán — Delantera o
Flecha cardán — Parte trasera, dos piezas en
esta sección.
2. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna

circunstancia sujete la flecha cardán en las
quijadas del tornillo de banco o en algún
aparato de sujeción semejante. Puede
provocar melladuras o una fractura
localizada, causando la falla de la flecha 5. Inspeccione el lubricante en las estrı́as de la
cardán durante el funcionamiento del flecha cardán y en el yugo deslizable de la
vehı́culo. flecha cardán en busca de contaminación. Si
Coloque la flecha cardán en un banco de está contaminado, inspeccione las estrı́as de la
trabajo adecuado. No dañe los tubos. flecha cardán y del yugo deslizable de la
flecha cardán en busca de desgaste. Instale
3. Quite el yugo deslizante de la flecha cardán, de nuevos componentes si es necesario.
la flecha cardán.
Instalación
1 Corte y deseche las abrazaderas de la bota
del yugo deslizante de la flecha cardán.
1. Coloque la nueva abrazadera pequeña de la bota
2 Quite el yugo deslizante de la flecha cardán, del yugo deslizable de la flecha cardán
de la flecha cardán. deslizable en la semiflecha de la flecha cardán.

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

2. Deslice el extremo de la abertura pequeña de la
bota del yugo deslizable en la semiflecha de la
flecha cardán, tanto como sea posible.
3. Utilizando la herramienta especial, pliegue la

abrazadera de la bota del yugo deslizable de la
flecha cardán.
4. Instale el yugo deslizable de la flecha cardán en

la flecha cardán.
1 Jale la bota del yugo deslizante hacia la
flecha cardán. Lubrique las estrı́as de la
flecha cardán con 10 gramos (0.24 onzas)
de grasa aproximadamente.
2 Coloque la nueva abrazadera grande de la
bota del yugo deslizable.
3 Alinee las estrı́as ciegas e instale el yugo
deslizable en la flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

5. Ajuste la longitud ensamblada de la flecha 6. Utilizando la herramienta especial, pliegue la
cardán a la especificación. abrazadera grande de la bota del yugo
1 Retire cualquier exceso de grasa de la bota deslizable de la flecha cardán.
del yugo deslizable y de las superficies del
yugo deslizable de la flecha cardán.
2 Coloque la bota del yugo deslizable en la
ranura de la bota del yugo deslizable.
3 Ajuste la longitud ensamblada de la flecha
cardán a la especificación.
X Mida desde la soldadura de la semiflecha
a la lı́nea central de la cruceta.
4 Purgue el aire de la bota del yugo
deslizable.
7. Instale la flecha cardán. Para más información,

refiérase a Flecha cardán — Delantera o
Flecha cardán — Parte trasera, dos piezas en
esta sección.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
Cruceta de la flecha cardán — Tipo
anillo de expansión
Instalador/extractor, bastidor C
y tornillo
205-086 T74P-4635-C
Material 4. Desmonte y deseche los 4 anillos de expansión.

Grasa premium de larga ESA-M1C75-B
duración
XG-1-C
Desensamblaje

refiérase a la Flecha cardán — Delantera, a la
Flecha cardán — Parte trasera, de una pieza o a
la Flecha cardán — Parte trasera, dos piezas.

circunstancia sujete el ensamble de flecha
cardán con las mordazas de un tornillo de 5. Coloque la herramienta especial en un tornillo
banco o con un aditamento de sujeción de banco.
similar. Puede provocar melladuras o una
fractura localizada, causando la falla de la
flecha cardán durante el funcionamiento del
vehı́culo.
Coloque la flecha cardán en un banco de
trabajo adecuado. No dañe el tubo.
3. NOTA: Si no se marcan los componentes y por

lo tanto no se instalan correctamente, puede
ocurrir un desbalanceo en la flecha cardán.
Marque los componentes de la flecha cardán.

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuación)
6. NOTA: Si ası́ es necesario, utilice un par de 8. NOTA: Inspeccione los diámetros interiores de
pinzas para desmontar una taza de rodamiento la taza de rodamiento y las ranuras del anillo de
que no hace presión. retención. Remueva cualquier oxidación u otras
Desmonte las tazas de los rodamientos y el irregularidades de la superficie.
yugo deslizante de la flecha cardán. Inspeccione los diámetros interiores de la taza
1 Coloque el yugo deslizante de la felcha de rodamiento del yugo deslizable de la flecha
cardán en la herramienta especial. cardán y el yugo de la flecha cardán. Asegúrese
de que los diámetros interiores de la taza de
2 Presione para sacar la taza del rodamiento. rodamiento estén limpios y lisos.
3 Haga girar 180 grados el yugo deslizante de
la felcha cardán.
4 Presione en la cruceta para desmontar la
taza del rodamiento restante.
5 Retire el yugo deslizante de la flecha
cardán.
Ensamble
1. NOTA: Instale los juegos de cruceta sólo como

ensambles completos. No combine componentes
de otros juegos de cruceta.
NOTA: Lubrique el yugo deslizable de la
7. Repita los pasos para remover las tazas de flecha cardán y los diámetros interiores de la
rodamiento restantes y la cruceta, del yugo de taza de rodamiento del yugo de la flecha cardán
la flecha cardán. con grasa antes de instalar las tazas de
rodamiento.
Instale una cruceta y taza de rodamiento nueva.
1 Empiece a apretar una taza de rodamiento
nueva en el yugo de la flecha cardán.
X Compruebe la posición correcta del
rodamiento de agujas.
2 Coloque la cruceta nueva en el yugo de la
flecha cardán.
3 Sujete la taza del rodamiento justo debajo
de la ranura del anillo de expansión.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

4. Instale el yugo deslizante de la flecha cardán y
la nueva taza de rodamiento.
1 Alinee las marcas de referencia hechas
durante el desarmado e instale el yugo
deslizante de la felcha cardán en la cruceta.
2 Inicie la inserción de la nueva taza de
rodamiento en el yugo deslizante de la
flecha cardán.
X Compruebe la posición correcta del
rodamiento de agujas.
3 Coloque el ensamble en la herramienta
especial.
2. PRECAUCIÓN: Nunca mezcle anillos 4 Sujete la taza del rodamiento justo debajo
de expansión amarillos y negros en lados de la ranura del anillo de expansión.
opuestos.
Desmonte la flecha de la herramienta especial,
e instale un nuevo anillo de expansión amarillo.
5. Desmonte la flecha cardán de la herramienta

especial e instale un nuevo anillo de expansión
amarillo.
3. Repita los pasos para instalar la taza de
rodamiento y anillo de expansión nuevos en el
lado opuesto del yugo de la flecha cardán.
• Si el anillo de expansión amarillo no se
asienta en la ranura del anillo de expansión,
instale los anillos de expansión negros.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-4 Flecha cardán 205-01-4

6. PRECAUCIÓN: Nunca mezcle anillos 8. Gire el yugo de la flecha cardán para asegurarse
de expansión amarillos y negros en lados de que las crucetas giren libre y fácilmente sin
opuestos. pegarse, antes de instalar la flecha cardán.
Repita los pasos para instalar la taza de
rodamiento y anillo de expansión nuevos en el
lado opuesto del yugo deslizable de la flecha
cardán.
instale los anillos de expansión negros.
7. PRECAUCIÓN: No golpee los

rodamientos.
Un golpe firme y preciso en el yugo de la
flecha cardán con un martillo de latón o de
plástico asentará las tazas de rodamiento.
refiérase a la Flecha cardán — Delantera, a la
Flecha cardán — Parte trasera, de una pieza o a
la Flecha cardán — Parte trasera, dos piezas.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1
Cruceta de la flecha cardán — Tipo
seguro engargolado
Instalador/extractor, bastidor C
y tornillo
205-086 T74P-4635-C
Adaptador para 205-086

205-086-01
Material
duración
XG-1-C
Desensamblaje Ref. N° de parte Descripción

1 4705 Cruceta
2 4712 Taza de rodamiento de la
refiérase a la Flecha cardán — Parte trasera, de cruceta
una pieza o a la Flecha cardán — Parte trasera,
3 4K146 Espaciador de la taza de
dos piezas. rodamiento de la cruceta
2. NOTA: No intente dar servicio a la cruceta sin 4 4891 Anillo de expansión
verde (grueso)
un juego de servicio disponible.
5 4891 Anillo de expansión
NOTA: Las crucetas originales son retenidas amarillo (nominal)
por medio de fijadores. Las crucetas de servicio 6 4891 Anillo de expansión
son retenidas con anillos de expansión anaranjado (delgado)
tradicionales instalados en ranuras de servicio 7 4635 Herramienta de corte
único, proporcionadas en las orejas del yugo.
8 SO64T64 Punzón de media luna
No se usan todos los componentes del juego de
crucetas.

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

circunstancia, sujete el ensamble de flecha
cardán con las mordazas de un tornillo de
banco o con un aditamento de sujeción
similar. Puede provocar melladuras o una
fractura localizada, causando la falla de la
flecha cardán durante el funcionamiento del
vehı́culo.
Coloque la flecha cardán en un banco de
trabajo adecuado. No dañe el tubo.
4. NOTA: Las flechas cardán de acero tienen 8

fijadores en cada diámetro interior de la taza de
6. NOTA: Aplique una fuerza hacia abajo en el
rodamiento de la cruceta. Las flechas cardán de
cortador y gire el cortador para remover los
aluminio tienen 12 fijadores en cada diámetro
fijadores de los diámetros interiores de la taza
interior de la taza de rodamiento de la cruceta.
de rodamiento. El cortador cortará en el sentido
Coloque la brida de la flecha cardán en un de las manecillas del reloj y también en el
tornillo de banco de mordazas sauves para que sentido contrario a las manecillas del reloj.
se pueda obtener acceso a los fijadores que
Use el cortador suministrado en el juego de
retienen las tazas de rodamiento de la cruceta.
crucetas de reemplazo para desmontar los
fijadores en el yugo de la flecha cardán y los
diámetros interiores de la taza de rodamiento de
la brida de la flecha cardán.
• Desmonte los fijadores de los diámetros
interiores del yugo de la flecha cardán y la
brida de la flecha cardán.
5. NOTA: Si no se marcan los componentes y por

lo tanto no se instalan correctamente, puede
ocurrir un desbalanceo en la flecha cardán.
Marque los componentes de la flecha cardán.
1 Marque el yugo de la flecha cardán.
2 Marque la brida de la flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

7. Coloque la flecha cardán en la herramienta
especial para que el adaptador de la prensa del
bastidor C ejerza presión en las orejas de la
brida de la flecha cardán.
10. Desmonte la flecha cardán del tornillo de banco

y gire la flecha cardán y la brida de la flecha
cardán 180 grados. Repita el uso de las
herramientas especiales y fuerce la taza de
rodamiento opuesta hacia afuera lo más
8. Coloque la brida de la flecha cardán que posible.
contiene la cruceta contra el extremo
estacionario de la prensa y apriete el adaptador 11. Deslice la cruceta hacia el lado del tornillo de
de la herramienta de presión contra las orejas la herramienta especial e inserte el punzón de
de la brida de la flecha cardán. media luna, proporcionado en el juego de
reemplazo de la cruceta, en la pata opuesta de
la cruceta como se muestra.
9. Presione la cruceta y la brida de la flecha

cardán lo más lejos posible sin tener contacto
con el centro de la cruceta y las orejas del yugo
de la flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-4 Flecha cardán 205-01-4

12. NOTA: Si es necesario, utilice un par de pinzas Ensamble
para desmontar una taza de rodamiento que no
hace presión. 1. Alinee los componentes de la flecha cardán.
Presione la taza de rodamiento del yugo de la
flecha cardán hacia afuera aplicando fuerza a
las orejas de la brida de la flecha cardán.
2. NOTA: Instale el juego de crucetas como un

ensamble completo únicamente. No combine
componentes de otros juegos.
13. Gire la flecha cardán 180 grados, reinstale el NOTA: Lubrique la brida de la flecha cardán y
punzón y desmonte la taza de rodamiento del los diámetros interiores de la taza de
yugo de la flecha cardán restante, de la flecha rodamiento del yugo de la flecha cardán con
cardán. grasa antes de instalar las tazas de rodamiento.
Instale la taza del rodamiento.
14. Desmonte las tazas de rodamiento de la brida
de la flecha cardán, de la brida de la flecha • Coloque la cruceta nueva en la brida de la
cardán en la misma forma. flecha cardán.
• Inserte la taza de rodamientos nueva en la
15. NOTA: Inspeccione los diámetros interiores de brida de la flecha cardán.
la taza de rodamiento y las ranuras del anillo de
• Coloque la brida de la flecha cardán en una
retención. Remueva cualquier oxidación u otras
herramienta especial.
irregularidades de la superficie.
Inspeccione los diámetros interiores de la taza
de rodamiento de la brida de la flecha cardán y
el yugo de la flecha cardán. Asegúrese de
retirar todas las indicaciones elevadas de los
fijadores y de que los diámetros interiores de
la taza de rodamiento estén limpios y lisos.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-5 Flecha cardán 205-01-5

3. NOTA: Gire la cruceta mientras instala la taza
de rodamiento.
Usando la herramienta especial, empuje la taza
de rodamiento al diámetro interior de la brida
de la flecha cardán y en el brazo de la cruceta.
6. PRECAUCIÓN: No aplique un exceso

de fuerza en el espaciador de la taza de
rodamiento después del contacto con el
hombro del diámetro interior de la brida de
la flecha cardán.
Use la herramienta especial para asentar el
4. Empuje ligeramente la taza de rodamiento espaciador de la taza de rodamiento en el
debajo del hombro en el diámetro interior de la hombro del diámetro interior de la brida de la
brida de la flecha cardán. flecha cardán.
5. Coloque el espaciador de la taza de rodamiento

en el diámetro interior de la brida de la flecha
cardán en la parte superior de la taza de
rodamiento.
• El rebajo en el espaciador de la taza de
rodamiento se acopla contra el hombro en el
diámetro interior de la brida de la flecha
cardán.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-6 Flecha cardán 205-01-6

7. Desmonte la brida de la flecha cardán de la 9. PRECAUCIÓN: Nunca mezcle anillos
herramienta especial e inserte el anillo de de expansión anaranjados y verdes en lados
expansión amarillo en la ranura del anillo de opuestos.
expansión del diámetro interior de la brida de la
Compruebe el juego axial de la cruceta. Si hay
flecha cardán.
juego axial en la cruceta con las tazas de
rodamiento, espaciadores y anillos de expansión
instalados, instale el anillo de expansión verde
más grueso en el segundo diámetro interior de
la brida de la flecha cardán. Si el anillo de
expansión verde no elimina el juego axial de la
cruceta, desmonte el anillo de expansión
amarillo e instale un anillo de expansión verde
en la ranura.
10. NOTA: Gire la cruceta mientras instala la taza

de rodamiento.
Usando la herramienta especial, empuje la taza
de rodamiento al diámetro interior del yugo de
8. NOTA: Gire la cruceta mientras instala la taza la flecha cardán y debajo del hombro del
de rodamiento opuesta. diámetro interior.
Repita los pasos para el lado opuesto.
instale el anillo de expansión anaranjado. Si
el anillo de expansión anaranjado no se
desmonte el anillo de expansión del primer
lado e instale el anillo de expansión
anaranjado.
2005 Lobo, 10/2004

205-01-7 Flecha cardán 205-01-7

11. Coloque el espaciador de la taza de rodamiento 14. NOTA: Gire la brida del diferencial mientras
en el diámetro interior del yugo de la flecha instala la taza de rodamiento opuesta.
cardán en la parte superior de la taza de Repita los pasos para instalar la taza de
rodamiento. rodamiento del yugo de la flecha cardán y el
• El rebajo en el espaciador de la taza de espaciador en el lado opuesto.
rodamiento se acopla contra el hombro en el
diámetro interior del yugo de la flecha
cardán.

especial e inserte el anillo de expansión
amarillo en la ranura del anillo de expansión
12. PRECAUCIÓN: No aplique un exceso opuesto del diámetro interior del yugo de la
de fuerza en el espaciador de la taza de flecha cardán.
rodamiento después del contacto con el • Si el anillo de expansión amarillo no se
hombro del diámetro interior del yugo de la asienta en la ranura del anillo de expansión,
flecha cardán. instale el anillo de expansión anaranjado. Si
Use la herramienta especial para asentar el el anillo de expansión anaranjado no se
espaciador de la taza de rodamiento en el asienta en la ranura del anillo de expansión,
hombro del diámetro interior del yugo de la desmonte el anillo de expansión del primer
flecha cardán. lado e instale el anillo de expansión
anaranjado.
especial e inserte el anillo de expansión 16. PRECAUCIÓN: Nunca mezcle anillos
amarillo en la ranura del anillo de expansión de expansión anaranjados y verdes en lados
del diámetro interior del yugo de la flecha opuestos.
cardán.
Compruebe el juego axial de la cruceta. Si hay
juego axial en la cruceta con las tazas de
rodamiento, espaciadores y anillos de expansión
instalados, instale el anillo de expansión verde
más grueso en el segundo diámetro interior del
yugo de la flecha cardán. Si el anillo de
expansión verde no elimina el juego axial de la
cruceta, desmonte el anillo de expansión
amarillo e instale un anillo de expansión verde
en la ranura.
Una instalación correcta proporciona una
libertad equitativa de movimiento a través de
ambos planos de rotación con un juego axial de
la cruceta de cero y los espaciadores de la taza
de rodamiento retenidos firmemente.
2005 Lobo, 10/2004
205-01-8 Flecha cardán 205-01-8

17. PRECAUCIÓN: Asegúrese de que los 18. Gire el yugo de la flecha cardán para asegurarse
espaciadores estén retenidos firmemente de que las crucetas giren libre y fácilmente sin
entre la taza de rodamiento y el anillo de pegarse, antes de instalar la flecha cardán.
expansión. Un ligero ‘‘resorteo hacia arriba’’
de las orejas del anillo de expansión indica
una retención correcta.
PRECAUCIÓN: No golpee los
rodamientos.
Un golpe firme y preciso en el yugo de la
flecha cardán con un martillo de latón o de
plástico asentará las tazas de rodamiento.

refiérase a la Flecha cardán — Parte trasera, de
una pieza o a la Flecha cardán — Parte trasera,
dos piezas.
2005 Lobo, 10/2004

205-02A-1 Eje propulsor trasero/diferencial — Corona Ford de 8.8 pulgadas 205-02A-1
ESPECIFICACIONES
Lubricantes y capacidades del eje

Lubricante Especificación Capacidad
Eje trasero
Lubricante del eje trasero de alto rendimiento WSL- 2.60 litors (5.5 pintas) (6-14 mm [1/4-9/16
SAE 75W-140, XY-75W140-QL M2C192-A pulg.] debajo de la parte inferior del orificio de
llenado)
Aditivo modificador de fricción XL-3 EST-M2C118-A 4 onzas a instalar antes del lubricante del eje
Especificaciones generales Tabla de ajustes de la laina de contacto entre

engranes del eje trasero (Continuación)
Cambio de juego entre Cambio de espesor
Lubricantes y selladores dientes requerido requerido
Grasa Premium de larga ESA-M1C75-B mm pulg. mm pulg.
vida XG-1-C
0.203 0.008 0.254 0.010
Montaje de birlo y WSK-M2G349-A1
rodamiento TA-27 0.228 0.009 0.304 0.012
Protector de cuerdas y WSK-M2G351-A5 0.254 0.010 0.355 0.014
sellador TA-25 0.279 0.011 0.355 0.014
Junta y sello de silicón WSE-M4G323-A4 0.304 0.012 0.406 0.016
F7AZ-19554-EA
0.330 0.013 0.457 0.018
Juego entre engranes entre 0.203 mm-0.381 mm
la corona y los dientes del (0.008 pulg.-0.015 pulg.) 0.335 0.014 0.457 0.018
piñón 0.381 0.015 0.508 0.020
Variación máxima entre 0.102 mm (0.004 pulg.)
los dientes de la corona
Descentramiento máximo 0.076 mm (0.003 pulg.)
de la caja del diferencial Descripción Nm lb-ft lb-in
Precarga del rodamiento 1.8-3.3 Nm (16-29 lb-in) Tornillos de la brida de 103 76 —
del piñón la flecha cardán
Laina disponible de ajuste 0.254 mm (0.010 pulg.) - Soporte del 70 52 —
del rodamiento del piñón 0.965 mm (0.038 pulg.) amortiguador al eje
impulsor en pasos de 0.25 trasero
mm (0.010 pulg.)
Tapón de llenado 30 22 —
Tornillos del caliper 27 20 —
Tabla de ajustes de la laina de contacto entre del freno de disco
engranes del eje trasero
Tornillo del bloque de 18 14 —
Cambio de juego entre Cambio de espesor conexión de la
dientes requerido requerido manguera de freno
mm pulg. mm pulg. Tornillo del cable del 25 18 —
freno de
0.025 0.001 0.050 0.002 estacionamiento
0.050 0.002 0.050 0.002 Tornillo de soporte de 25 18 —
0.076 0.003 0.101 0.004 la lı́nea de freno
0.101 0.004 0.152 0.006 Tuerca de tonillo U de 115 85 —
eje
0.127 0.005 0.152 0.006
Tornillo de la corona 105 77 —
0.152 0.006 0.203 0.008 del diferencial
0.177 0.007 0.254 0.010


ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones de apriete (Continuación) Especificaciones de apriete (Continuación)
Descripción Nm lb-ft lb-in Descripción Nm lb-ft lb-in
Tornillo de seguridad 30 22 — Tornillo de la cubierta 45 33 —
de la flecha dels piñon de la carcasa del
del diferencial diferencial
Tornillo de la tapa del 105 77 — Tuerca de la 6.7 — 60
rodamiento del herramienta 205-135
diferencial Adaptador de la manija 2.2 — 20
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Eje propulsor trasero y diferencial


1 — Arandela cóncava (parte 21 — Taza de rodamiento del
del 4947) diferencial (se requieren
2 — Placa del embrague 2) y el tornillo de la tapa
(parte de 4947) del rodamiento del
diferencial (se requieren
3 — Disco del embrague 4) (parte de 4010)
(parte de 4947)
22 9E731 Sensor de velocidad
4 4236 Engrane lateral del antibloqueo
2) 23 4A001 Manguera de ventilación
5 4241 Tornillo de seguridad de 24 4022 Ventilación de la carcasa
la flecha de los piñones del eje
del diferencial 25 — Bloque de unión del
6 4N237 Roldana U (se requieren freno (parte de 4022)
2) 26 4010 Carcasa del eje
7 4230 Roldana de empuje del 27 390943-S100 Tapón de llenado
piñón del diferencial (se 28 4616 Taza de rodamiento del
requieren 2) piñón impulsor (exterior)
8 4215 Engrane piñón del 29 4662 Espaciador colapsable
diferencial (se requieren del piñón impulsor
2)
30 4621 Rodamiento del piñón
9 4211 Flecha de piñones del impulsor (exterior)
diferencial
31 4670 Deflector de aceite del
10 4228 Roldana de empuje del piñón impulsor de la
engrane lateral del flecha
2) 32 4676 Sello del piñón impulsor
11 4067 Laina del rodamiento del 33 4851 Brida del piñón
diferencial 34 — Tuerca del piñón
12 4222 Taza del rodamiento del 35 1225 Rodamiento de la rueda
diferencial (se requieren trasera (se requieren 2)
2) 36 1177 Sello de aceite de la
13 4221 Rodamiento del semiflecha (se requieren
diferencial (se requieren 2)
2) 37 1012 Birlo de la rueda (se
14 4216 Tornillo de la corona del requieren 10)
diferencial (se requieren 38 4234 Flecha del eje (se
10) requieren 2)
15 4204 Caja del diferencial 39 34499-S212 Tuerca de la placa de
16 4B409 Anillo antibloqueo respaldo del freno (8
17 4209 Anillo y piñón del requeridas)
diferencial 40 2248 Tornillo de la placa de
18 4663 Laina de ajuste del respaldo del freno (8
rodamiento del piñón requeridas)
impulsor 41 — Broche de la tuberı́a del
19 4630 Rodamiento del piñón freno (parte de 4001)
impulsor (se requieren 2) 42 — Etiqueta de identificación
20 4628 Taza del rodamiento del del eje (parte del 4001)
piñón impulsor — 43 4346 Tornillo de la cubierta de
interior la carcasa del diferencial
(Continuación) (se requieren 10)
(Continuación)
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Ref. N° de parte Descripción • El alojamiento del eje consiste en una sección
44 4033 Cubierta de la carcasa central de fundición con 2 ensambles de tubo de
del diferencial acero y una cubierta estampada de la carcasa del
45 4947 Paquete del embrague diferencial.
del diferencial • La cubierta de la carcasa del diferencial usa un
46 4214 Resorte del embrague del sellador de silicón como junta.
diferencial
• La flecha del piñón del diferencial es sujetada por
47 2C220 Adaptador del freno de un tornillo de seguridad del piñón ensamblado en
disco de la rueda trasera
(se requieren 2) el ensamble del diferencial.
48 2C206 Disco del freno (se • El ensamble del diferencial está montado en la
requieren 2) carcasa del eje entre los 2 rodamientos opuestos
del diferencial que son sujetados en la carcasa del
El ensamble del eje tiene las siguientes
eje por medio de las tazas de rodamiento
caracterı́sticas:
removibles del diferencial.
• Un diseño de engrane hipoidal de carcasa tipo • La precarga de los rodamientos del diferencial y
integral (centro del piñón ajustado debajo de la el juego entre engranes del anillo y piñón del
lı́nea central de la corona). diferencial se ajustan por medio de lainas de los
• La corona y el piñón hipoidal constan de una rodamientos del diferencial localizadas entre las
corona y un piñón sobresaliente soportado por 2 tazas de los rodamientos del diferencial y la
rodamientos de bola achaflanados opuestos. carcasa del eje.
• La precarga del rodamiento del piñón impulsor se • La identificación del eje está en una etiqueta
mantiene mediante un espaciador colapsable del metálica realzada enroscada en la cubierta de la
piñón impulsor en la flecha del piñón impulsor y carcasa del diferencial. Para más información,
se ajusta mediante la tuerca del piñón. refiérase a la Sección 205-00.
2005 Lobo, 10/2004

REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

Semiflecha
Material
duración
XG-1-C o equivalente
sellador
TA-25
Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL 5. Quite la flecha del piñón del diferencial.
Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4 1 Retire y deseche el tornillo de bloqueo del
F7AZ-19554-EA eje del piñón del diferencial.
Desmontaje 2 Quite la flecha del piñón del diferencial.
Todos los vehı́culos

Sección 100-02.

Para más información, refiérase a Cubierta de la
carcasa del diferencial en esta sección.
3. Retire los tornillos del caliper del freno de

disco y coloque a un lado el caliper del freno
de disco. Ejes Traction-Lok
• Utilizando alambre de mecánico, coloque el
caliper del freno a un lado. 6. ADVERTENCIA: Debido a la tensión
del resorte, tenga cuidado al retirar el
resorte del embrague del diferencial. Si no se
siguen estas instrucciones se pueden
ocasionar lesiones personales.
Desmonte el resorte del embrague del
diferencial.
4. Retire el disco del freno.


REPARACIÓN DEL VEHÍCULO (Continuación)
7. PRECAUCIÓN: No dañe los anillos O

de hule en las ranuras de la semiflecha.
Desmonte las roldanas U.
1 Empuje los semiejes hacia adentro.
2 Desmonte las 2 roldanas U.
Instalación
1. Lubrique el labio del sello de aceite de la

semiflecha con grasa.
2. NOTA: Instale los engranes laterales izquierdo

y derecho del diferencial y los paquetes del
8. PRECAUCIÓN: No dañe los sellos de embrague.
aceite de la flecha del eje. Coloque los 2 engranes piñón del diferencial y
Desmonte los 2 semiejes. gı́relos para alinearlos con los orificios de la
flecha piñón.
• NOTA: Si en la Tabla de diagnóstico se
indica el servicio de los paquetes del
3. PRECAUCIÓN: No dañe el retenedor
embrague del diferencial, se pueden
de aceite de la flecha del eje.
desmontar los paquetes en este momento.
Para más información, refiérase a Caja del Monte las 2 semiflechas.
diferencial y corona — Traction-Lok en esta
sección.
Desmonte los engranes del diferencial
girando los 2 engranes piñón del diferencial
y las roldanas a la ventana de la caja del
diferencial.
• Desmonte los 2 engranes laterales del
diferencial y los paquetes del embrague y
etiquételos como ‘‘derecho’’ e ‘‘izquierdo’’.
2005 Lobo, 10/2004


de hule en las ranuras de la roldana U.
Instale las roldanas U.
1 Coloque las 2 roldanas U en el botón
extremo de las semiflechas.
2 Jale hacia afuera las semiflechas.
7. Instale el disco del freno.
Ejes Traction-Lok
5. Utilizando un martillo con revestimiento suave,

instale el resorte del embrague del diferencial.
8. Instale el caliper de freno de disco y los

6. NOTA: Si no se tiene disponible un tornillo de
tornillos de caliper de freno de disco.
seguridad de la flecha del piñón, recubra la
cuerda con protector de cuerdas antes de la • Apriete a 27 Nm (20 lb-ft).
instalación.
Instale la flecha del piñón del diferencial.
• Alinee el agujero en la flecha de los piñones
del diferencial con el agujero del tornillo de
seguridad de la caja del diferencial.
• Instale un tornillo de fijación nuevo en la
flecha de los piñones del diferencial.
X Apriete a 30 Nm (22 lb-ft).
9. Instale la cubierta de la carcasa del diferencial.

2005 Lobo, 10/2004


Rodamiento de rueda trasera y sello Desmontaje
de aceite de semiflecha
1. Desmonte la semiflecha. Para más información,
Herramientas especiales refiérase a Semiflecha en esta sección.
Martillo deslizante 2. NOTA: Si tiene fuga el sello de aceite de la

100-001 (T50T-100-A) semiflecha, la ventilación de la carcasa del eje
puede estar tapada con material extraño.
NOTA: Tenga cuidado para evitar dañar el
diámetro interior del sello de aceite de la
semiflecha.
Extractor, rodamiento del eje Utilizando una extractor de sellos apropiado,
205-193 (T83T-1225-A) retire y deseche el sello de aceite de la
semiflecha.
3. Inspeccione si el sello de rodamiento de la

rueda trasera y la semiflecha están desgastados
o dañados.
(manija) 4. Si es necesario, use las herramientas especiales
205-53 (T80T-4000-W) para extraer el rodamiento de la rueda trasera.
Instalador, rodamiento del eje

205-194 (T83T-1225-B)
Instalador, sello de aceite del

eje
205-190 (T83T-1175-A) Instalación
1. Si se desmontó, lubrique el rodamiento trasero

nuevo de la rueda con el lubricante para ejes.
Material
duración
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL


2. Si se desmontaron, use las herramientas 4. Usando las herramientas especiales, instale el
especiales para instalar el rodamiento de la nuevo sello de aceite de la semiflecha.
rueda trasera.
5. Monte la semiflecha. Para más información,

3. Lubrique el labio del nuevo sello de aceite de refiérase a Semiflecha en esta sección.
la semiflecha con grasa.
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Sello y brida del piñón impulsor 2. NOTA: Las ruedas y los caliper del freno de
disco deben ser desmontados para evitar el
Herramientas especiales arrastre de los frenos durante el ajuste de
precarga del rodamiento del piñón impulsor.
Aditamento de sujeción, brida
del piñón impulsor Retire los tornillos del caliper del freno de
205-126 (T78T-4851-A) disco y el caliper del freno de disco.
caliper del freno a un lado.
Extractor de 2 mordazas
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente

piñón impulsor
205-208 (T83T-4676-A)
Insertor, brida del piñón

impulsor
205-002 (herramienta-4858-E)
Material
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
duración
XG-1-C
Desmontaje

Sección 100-02.


4. Trace marcas de referencia en la brida de la
flecha cardán y la brida del piñón para alinear
correctamente durante la instalación.
7. Usando un torquı́metro Nm (lb-in) en la tuerca

del piñón, registre el apriete requerido en la
tuerca para mantener girando el engrane piñón
durante varias revoluciones.
cardán.
8. Utilizando la herramienta especial para sostener

la brida del piñón, desmonte y deseche la tuerca
6. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de del piñón.
centrado de la flecha cardán está colocado
apretado en el piloto de la brida del piñón.
Nunca martillee en la flecha cardán o en
alguno de sus componentes para desconectar
el yugo del enchufe central de la flecha
cardán de la brida del piñón. Haga palanca
solamente en el área mostrada, con una
herramienta adecuada, para desconectar el
yugo del enchufe de centrado de la flecha
Utilizando una herramienta adecuada como se
muestra, desconecte el yugo del casquillo de
centrado de la flecha cardán de la brida del
piñón.
• Utilizando alambre de mecánico, coloque a
un lado la flecha cardán.
2005 Lobo, 10/2004


9. Marque la brida del piñón en relación al Instalación
vástago del piñón impulsor para asegurar la
alineación correcta durante la instalación. 1. Lubrique el sello del piñón impulsor nuevo con
grasa.
2. PRECAUCIÓN: Si el nuevo sello del

piñón impulsor queda desalineado durante la
instalación, retire el sello del piñón impulsor
e instale otro sello nuevo del piñón impulsor.
Utilizando la herramienta especial, instale un
sello nuevo del piñón impulsor.
10. Usando la herramienta especial, retire la brida

del piñón.
3. Lubrique las estrı́as de la brida del piñón con

lubricante para ejes.
4. NOTA: Ignore las marcas trazadas si se instala

una nueva brida del piñón.
Alinee la brida del piñón con la flecha del
piñón impulsor.
11. Fuerce la brida de metal del sello del piñón
impulsor. Instale las pinzas sujetadoras y
pégueles con un martillo hasta desmontar el
sello del piñón impulsor.
2005 Lobo, 10/2004


5. Utilizando las herramientas especiales, instale la PRECAUCIÓN: Desmonte la
brida del piñón. herramienta especial mientras toma las
lecturas de la precarga del rodamiento del
piñón impulsor con el torquı́metro en Nm
(lb-in).
Usando la herramienta especial para sostener la
brida del piñón, apriete la tuerca del piñón.
• Rote el piñón impulsor ocasionalmente para
asegurarse de que los rodamientos del piñón
impulsor estén asentados correctamente.
• Instale una llave de torsión Nm (lb-in) en la
tuerca del piñón.
• Rote el piñón impulsor a través de varias
revoluciones, tome frecuentemente las
6. Coloque la tuerca del piñón nueva. lecturas de la precarga del rodamiento del
piñón impulsor hasta obtener la lectura de
precarga del rodamiento del piñón impulsor
registrada originalmente.
• Si la precarga del rodamiento del piñón
impulsor original registrada es menor a las
especificaciones, apriete a las
especificaciones apropiadas para los
rodamientos del piñón impulsor usados. Si
la precarga del rodamiento del piñón
impulsor es mayor que la especificada,
apriete la tuerca del piñón de acuerdo a la
lectura registrada. Para más información,
refiérase a Especificaciones en esta sección.

circunstancia se quita la tuerca del piñón
para reducir la precarga del rodamiento del
piñón impulsor. Si se debe reducir la
precarga del rodamiento del piñón impulsor,
debe instalar un espaciador colapsable del
piñón impulsor y una tuerca de piñón
nuevos.
2005 Lobo, 10/2004


8. Coloque la flecha cardán y alinee las marcas de 10. Instale el disco del freno.
referencia en la brida del piñón.

9. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de tornillos de caliper de freno de disco.
centrado de la flecha cardán está colocado • Apriete a 27 Nm (20 lb-ft).
Para asegurarse de que el yugo del enchufe
de centrado de la flecha cardán se asiente
perpendicularmente en la brida del piñón,
apriete los tornillos de la brida de la flecha
cardán en un patrón cruzado.
Instale los tornillos de la brida de la flecha
cardán.
• Apriete a 103 Nm (76 lb-ft).
2005 Lobo, 10/2004


Cubierta de la carcasa del diferencial Instalación
Material 1. PRECAUCIÓN: Asegúrese de que las

Ref. Especificación superficies maquinadas en la carcasa del eje
y la cubierta de la carcasa del diferencial
SAE 75W-140 de alto están limpias y libres de aceite antes de
rendimiento instalar el nuevo sellador de silicón. Para
XY-75W140-QL evitar que se contamine, el interior del la
Modificador de fricción de EST-M2C118-A carcasa del eje debe estar cubierto cuando
aditivo limpie la superficie maquinada.
XL-3 Limpie la superficie de contacto de la junta de
Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4 la carcasa del eje y la cubierta de la carcasa del
F7AZ-19554-EA diferencial.
Desmontaje
2. Aplique un cordón continuo de sellador nuevo a
la cubierta de la carcasa del diferencial.
Sección 100-02.

1 Retire los 10 tornillos de la cubierta de la
carcasa del diferencial y drene el lubricante
de la carcasa del eje.
2 Quite la cubierta de la carcasa del
diferencial.


3. NOTA: La cubierta de la carcasa del 4. PRECAUCIÓN: Primero llene los ejes
diferencial se debe instalar dentro de los 15 de deslizamiento limitado con 118 ml (4oz)
minutos después de la aplicación del silicón, o de modificador de fricción.
si no, se debe aplicar un nuevo sellador. Si es
NOTA: Las capacidades de rellenado de
posible, permita que transcurra una hora antes
servicio se determinan llenando el eje al nivel
de llenar la carcasa del eje con lubricante para
mostrado.
ejes para asegurarse de que se ha curado el
sellador de silicón correctamente. Llene el eje con 2.6 litros (5.5 pintas) de
lubricante para eje e instale el tapón de llenado.
Instale la cubierta de la carcasa del diferencial y
los tornillos de la cubierta de la carcasa del • Apriete a 30 Nm (22 lb-ft).
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


Piñón y anillo del diferencial Herramientas especiales
Extractor, rodamiento
Herramientas especiales 205-D064 (D84L-1123-A) o
equivalente
Protector, rosca del piñón
impulsor
205-460
Instalador, taza de rodamiento

del piñón impulsor
205-024 (T67K-4616-A)
piñón impulsor
205-208 (T83T-4676-A)
Adaptador para 205-S127

205-105 (T76P-4020-A3)

impulsor

205-111 (T76P-4020-A11)
Indicador del micrómetro de

carátula con soportes
100-002 (Herramienta-4201-C)

205-109 (T76P-4020-A9)
Insertor, laina del diferencial

205-220 (T85L-4067-AH)

205-129 (T79P-4020-A18)

205-126 (T78T-4851-A)

205-110 (T76P-4020-A10)
(Continuación)
(Continuación)


Herramientas especiales Material
Adaptador para 205-S127 Ref. Especificación
205-130 (T79P-4020-A19) Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
Modificador de fricción de EST-M2C118-A
aditivo
XL-3
Insertor, cono de rodamiento del
piñón impulsor Desmontaje
205-005 (T53T-4621-C)
1. Desmonte el ensamble del portador del

diferencial. Para más información, refiérase a
Portador del diferencial en esta sección.
Extractor de 2 mordazas 2. Retire los 10 tornillos de la corona del
205-D072 (D79L-4221-A1) o
equivalente diferencial.
Placa de estribo
205-D016 (D80L-630-5) o
equivalente
Insertor, rodamiento lateral del

diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)
3. PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado
para no dañar las roscas del orificio del
tornillo del engrane anular del diferencial.
Inserte un punzón en los orificios de tornillo de
la corona del diferencial e impulse hacia afuera
Placa, sello de aceite del
rodamiento la corona del diferencial.
205-090 (T75L-1165-B)
2005 Lobo, 10/2004


4. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede 7. Retire los 4 tornillos de la brida de la flecha
volver a usarse una vez que lo quite. Retire el cardán.
anillo de antibloqueo únicamente si está dañado.
Si es necesario, desmonte el anillo de
antibloqueo.
8. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de

5. Desmonte los rodamientos del diferencial Nunca martillee en la flecha cardán o en
usando la herramienta especial. alguno de sus componentes para desconectar
piñón.

flecha cardán y la brida del piñón para alinear
2005 Lobo, 10/2004


9. Utilizando la herramienta especial para sostener 12. Desmonte el deflector de aceite de la flecha
la brida del piñón, desmonte y deseche la tuerca piñón del impulsiór y el rodamiento del piñón
del piñón. impulsor exterior.
13. Instale la herramienta especial. Usando un mazo

suave, extraiga el ensamble del piñón fuera de
la carcasa del eje.

del piñón.
14. Desmonte y deseche el espaciador colapsable

del piñón impulsor.

pégueles con un martillo hasta desmontar el
sello del piñón impulsor.
2005 Lobo, 10/2004


15. Con un punzón de bronce quite las tazas de 2. Apriete la herramienta especial para asentar las
rodamiento del piñón impulsor golpeando tazas del rodamiento del piñón impulsor en sus
alternadamente en lados opuestos de las tazas orificios.
de rodamiento del piñón impulsor.
3. NOTA: Si un calibrador de hojas puede

Instalación insertarse entre una taza del rodamiento del
piñón impulsor y el fondo de su orificio en
1. Coloque la herramienta especial y las tazas cualquier punto alrededor de la taza del
interior y exterior de rodamiento del piñón rodamiento del piñón impulsor, la taza del
impulsor en sus orificios respectivos. rodamiento del piñón impulsor no está sentada
1 Después de colocar las tazas de los correctamente.
rodamientos interior y exterior del piñón Asegúrese de que las tazas de rodamiento del
impulsor en sus alojamientos, coloque la piñón impulsor estén correctamente asentadas
herramienta especial (interior) en la taza del en sus diámetros interiores.
rodamiento interior del piñón impulsor.
2 Coloque la herramienta especial (interior) en
la taza del rodamiento del piñón impulsor
interior.
3 Instale la herramienta especial.
2005 Lobo, 10/2004


4. NOTA: Aplique solamente una pelı́cula ligera
de aceite en los rodamientos del piñón impulsor
antes de ensamblar las herramientas.
Ensamble y coloque las herramientas especiales.

1 205-105 Adaptador para 205-S127 (1.612 pulgadas diám. ext.) (T76P-4020-A3)
2 205-111 Adaptador para 205-S127 (T76P-4020-A11)
3 4621 Rodamiento del piñón impulsor (exterior)
5 4630 Rodamiento del piñón impulsor (interior)
6 205-129 Adaptador para 105-S127 (1.1884 pulgadas de espesor) (T79P-4020-A18)
5. NOTA: Este paso duplica la precarga del

rodamiento del piñón impulsor final.
Apriete la herramienta especial.
• apriete a 2.2 Nm (20 lb-in).
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6. NOTA: La herramienta especial debe NOTA: Se debe sentir un ligero arrastre para la
compensarse para obtener una lectura exacta. selección de laina de ajuste correcto del
Gire la herramienta especial varias medias rodamiento del piñón impulsor. No intente
vueltas para asegurar el asentamiento correcto forzar la laina de ajuste del rodamiento del
de los rodamientos del piñón impulsor y piñón impulsor entre el bloque del calibrador y
coloque la herramienta especial. el tubo del calibrador. Esto minimizará la
selección de una laina de ajuste del rodamiento
del piñón impulsor más gruesa que la requerida,
que tiene como resultado el contacto profundo
del diente en el ensamble final de los
ensambles del eje integral.
Use una laina de ajuste del rodamiento del
piñón impulsor como un calibrador para la
selección de la laina de ajuste del rodamiento
• Después de determinar el grosor correcto de
la laina de ajuste del rodamiento del piñón
impulsor, retire las herramientas especiales.
7. Instale la herramienta especial.

1 Coloque la herramienta especial.
2 Instale las tapas de rodamientos del
diferencial.
3 Instale los 4 tornillos de las tapas de los
rodamientos del diferencial.
9. Usando la herramienta especial y una prensa de

taller, impulse el rodamiento del piñón impulsor
y la laina de ajuste del rodamiento del piñón
impulsor hasta que se asienten firmemente en la
flecha piñón.
8. NOTA: Las lainas de ajuste del rodamiento del

piñón impulsor deben estar planas y limpias.
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10. Instale un separador colapsable del piñón 14. Usando las herramientas especiales, instale la
impulsor nuevo en la flecha del piñón en contra brida del piñón impulsor.
del hombro de la flecha piñón.

11. Instale el ensamble del piñón impulsor en la circunstancia afloje la tuerca del piñón
carcasa del eje. impulsor para reducir la precarga del
rodamiento del piñón. Si es necesario reducir
la precarga, instale un espaciador colapsable
del piñón impulsor y una tuerca del piñón
impulsor nuevo.
PRECAUCIÓN: Desmonte la
herramienta especial mientras toma las
piñón giratorio con el torquı́metro en Nm
(lb-in).
Use la herramienta especial para sujetar la brida
del piñón mientras aprieta la tuerca del piñón.
• Rote el piñón ocasionalmente para
12. Instale el rodamiento del piñón impulsor
del diferencial estén asentados
exterior y el deflector de aceite de la flecha del
correctamente. Tome lecturas frecuentes de
piñón impulsor.
precarga del rodamiento del piñón del
13. Usando las herramientas especiales, instale el diferencial girando el piñón del diferencial
sello del piñón impulsor. con un torquı́metro Nm (lb-in). Apriete la
tuerca del piñón en pequeños incrementos
para evitar una precarga excesiva del
rodamiento del piñón. Apriete la tuerca del
piñón hasta que la precarga del rodamiento
del piñón impulsor esté a la especificación.
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19. Coloque el ensamble del portador del
diferencial y las nuevas tazas de rodamiento del
diferencial en la carcasa del diferencial.
16. Presione el anillo de antibloqueo nuevo (si fue

desmontado) y la corona del diferencial en el
ensamble del diferencial.
17. NOTA: Aplique el birlo y el soporte del 20. Instale una laina de rodamiento del diferencial
rodamiento a los tornillos de la corona del de la dimensión mostrada en el lado izquierdo.
diferencial.
Instale los tornillos del engrane anular del
diferencial.
21. PRECAUCIÓN: Siempre instale las

tapas de rodamiento en sus mismas
ubicaciones y posiciones.
NOTA: Aplique presión hacia el lado izquierdo
18. Instale rodamientos del diferencial nuevos para asegurarse de que la taza de rodamiento
usando la herramienta especial. del diferencial asiente correctamente.
Instale la tapa de rodamiento del lado izquierdo
y coloque los tornillos sin apretar.
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25. Instale las herramientas especiales y mida el
contacto entre engranes de la corona.
• Si el contacto entre engranes está dentro de
la especificación, vaya al paso 28.
• Si se presenta una condición de contacto de
engranes igual a cero, vaya al paso 26.
• Si el contacto entre engranes no está dentro
de la especificación, vaya al paso 27.
22. Instale progresivamente las lainas del diferencial

más grandes en el lado derecho hasta que la
laina más grande pueda ser instalada con la
mano.
26. Si se presenta una condición de contacto entre

engranes igual a cero, sume 0.50 mm (0.020
pulg.) a la laina del lado derecho y reste 0.50
mm (0.020 pulg.) de la laina del lado izquierdo
para permitir una indicación de contacto entre
engranes. Regrese al paso 25.
27. Para corregir el contacto entre engranes alto o

23. Instale los tornillos de tapa de rodamiento del bajo, aumente el grosor de una laina del
lado derecho. Apriete los tornillos de la tapa de rodamiento del diferencial y disminuya el
rodamiento del lado izquierdo y derecho. grosor de la otra laina del rodamiento del
• Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). diferencial por la misma cantidad. Refiérase a
las tablas siguientes cuando ajuste el contacto
24. Gire el portador del diferencial varias veces entre engranes. Si el juego entre engranes está
para verificar que los rodamientos del dentro de la especificación, vaya al paso 28.
diferencial han asentado correctamente.
dientes requerido requerido
mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
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Cambio de juego entre Cambio de espesor Tabla del tamaño de las lainas del diferencial
dientes requerido requerido 4067 (Continuación)
mm pulg. mm pulg. Dimensión A
Código de
0.228 0.009 0.304 0.012 tiras y color mm pulg.
0.254 0.010 0.355 0.014 4— 6.6294-6.6421 0.2610-0.2615
0.279 0.011 0.355 0.014 AMARILLO
0.304 0.012 0.406 0.016 3— 6.5786-6.5913 0.2590-0.2595
AMARILLO
0.330 0.013 0.457 0.018
2— 6.5278-6.5405 0.2570-0.2575
0.335 0.014 0.457 0.018 AMARILLO
0.381 0.015 0.508 0.020 1— 6.4770-6.4897 0.2550-0.2555
AMARILLO
Tabla del tamaño de las lainas del diferencial 5— 6.4262-6.4389 0.2530-0.2535
4067 ANARANJADO
4— 6.3754-6.3881 0.2510-0.2515
Código de Dimensión A ANARANJADO
tiras y color mm pulg. 3— 6.3246-6.3373 0.2490-0.2495
2 — CARBÓN 7.7978-7.8105 0.3070-0.3075 ANARANJADO
C 2— 6.2738-6.2865 0.2470-0.2475
1 — CARBÓN 7.7470-7.7597 0.3050-0.3055 ANARANJADO
C 1— 6.2223-6.2357 0.2450-0.2455
5 — AZUL 7.6962-7.7089 0.3030-0.3035 ANARANJADO
4 — AZUL 7.6454-7.6581 0.3010-0.3015 2 — ROJO 6.1722-6.1849 0.2430-0.2435
3 — AZUL 7.5946-7.6073 0.2990-0.2995 1 — ROJO 6.1214-6.1341 0.2410-0.2415
2 — AZUL 7.5458-7.5565 0.2970-0.2975
5 — ROSA 7.4422-7.4549 0.2930-0.2935 28. Retire los tornillos de la tapa de rodamiento y
4 — ROSA 7.3914-7.4041 0.2910-0.2915 las tapas de rodamiento.
3 — ROSA 7.3406-7.3533 0.2890-0.2895
29. Para establecer la precarga de los rodamientos
2 — ROSA 7.2898-7.3025 0.2870-0.2875
del diferencial, aumente el tamaño de ambas
1 — ROSA 7.2390-7.2517 0.2850-0.2855 lainas, derecha e izquierda, de los rodamientos
5 — VERDE 7.1882-7.2009 0.2830-0.2835 del diferencial por el grosor mostrado.
4 — VERDE 7.1374-7.1501 0.2810-0.2815
3 — VERDE 7.0866-7.0993 0.2790-0.2795
2 — VERDE 7.0358-7.0485 0.2770-0.2775
1 — VERDE 6.9850-7.0485 0.2750-0.2755
5 — BLANCO 6.9342-6.9469 0.2730-0.2735
4 — BLANCO 6.8834-6.8961 0.2710-0.2715
3 — BLANCO 6.8326-6.8453 0.2690-0.2695
2 — BLANCO 6.7818-6.7945 0.2670-0.2675
1 — BLANCO 6.7310-6.7437 0.2650-0.2655
5— 6.6802-6.6929 0.2630-0.2635
AMARILLO
2005 Lobo, 10/2004


30. Asiente completamente las lainas de rodamiento
del diferencial usando la herramienta especial.
Asegúrese de que el ensamble gira libremente.

Para asegurarse de que el yugo del enchufe
31. Instale las tapas y tornillos de rodamiento. de centrado de la flecha cardán se asiente
• Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). perpendicularmente en la brida del piñón,
cardán.
32. Usando las herramientas especiales, compruebe

nuevamente el juego entre engranes de la
corona.
33. Monte las semiflechas. Para más información,

refiérase a Semiflecha en esta sección.
34. Coloque la flecha cardán y alinee las marcas de
2005 Lobo, 10/2004


2005 Lobo, 10/2004


Rodamientos del diferencial Herramientas especiales
Herramientas especiales 205-129 (T79P-4020-A18)
205-D072 (D79L-4221-A1)

205-110 (T76P-4020-A10)
Placa de estribo
205-D016

205-130 (T79P-4020-A19)

diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)
Micrómetro de carátula con

dispositivo de sujeción
205-105 (T76P-4020-A3)
Calibrador, alojamiento del

embrague
308-021 (T57L-4201-A)
205-111 (T76P-4020-A11)
Insertor de lainas
205-220 (T85L-4067-AH)

205-109 (T76P-4020-A9)

205-126 (T78T-4851-A)
(Continuación)
(Continuación)


Insertor, cono de rodamiento del Ref. Especificación
piñón impulsor Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A
205-005 (T53T-4621-C) SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
aditivo
XL-3
Instalador, taza de rodamiento
del piñón impulsor Desmontaje
205-024 (T67K-4616-A)
1. Desmonte el ensamble del portador del

diferencial. Para más información, refiérase a
Portador del diferencial en esta sección.
Insertor, brida del piñón 2. Trace marcas de referencia en la brida de la
impulsor
205-002 (herramienta-4858-E) flecha cardán y la brida del piñón para alinear

piñón impulsor
205-208 (T83T-4676-A)

rodamiento
205-090 T75L-1165-B
cardán.

impulsor
205-460
205-D064 (D84L-1123-A) o
equivalente
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4. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de 6. Haga una marca de referencia en la brida del
centrado de la flecha cardán está colocado piñón y en el vástago del piñón impulsor para
apretado en el piloto de la brida del piñón. alinearlos correctamente durante la instalación.
piñón.
un lado la flecha cardán. 7. Usando la herramienta especial, retire la brida
del piñón.
5. PRECAUCIÓN: Deseche la tuerca

después del desmontaje. Use una tuerca 8. Usando un destornillador, fuerce la brida
nueva durante la instalación. metálica del sello del piñón impulsor del eje
trasero hacia arriba.
Use la herramienta especial para sostener la
brida del piñón mientras se desmonta la tuerca
2005 Lobo, 10/2004


9. Desmonte el sello del piñón impulsor del eje
usando pinzas y martillo.
14. Usando la herramienta especial y una prensa

adecuada, retire el rodamiento del piñón
interior.
10. Desmonte el deflector de aceite de la flecha del
piñón impulsor del eje.
11. Retire el ensamble del piñón hacia fuera del

rodamiento del piñón exterior usando la
herramienta especial y un martillo con
revestimiento suave y retı́relo a través de la
parte trasera de la caja del diferencial.
15. Con un punzón de bronce quite las tazas de

rodamiento del piñón golpeando alternadamente
en lados opuestos de las tazas de rodamiento.
12. Quite el rodamiento exterior del piñón.
13. Desmonte el espaciador colapsable del piñón

impulsor y deséchelo.
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16. Desmonte los rodamientos del portador del
diferencial usando la herramienta especial.
3. Apriete la herramienta especial para asentar las

tazas del rodamiento del piñón en sus
alojamientos.
Instalación
1. Instale rodamientos del portador del diferencial

nuevos usando la herramienta especial.
4. NOTA: Si se puede colocar el calibrador de

hojas entre una taza y el fondo del alojamiento
en cualquier punto alrededor de la taza,
desmonte y coloque nuevamente la taza.
2. Coloque la herramienta especial y las copas de Compruebe que todas las tazas se hayan
los rodamientos internos y externos en sus ajustado correctamente en sus alojamientos.
orificios respectivos.
1 Antes de instalar las tazas de rodamiento
interior y exterior en sus alojamientos
respectivos, coloque la herramienta especial
en la taza del rodamiento interno.
2 Coloque la herramienta especial en la taza
del rodamiento exterior.
2005 Lobo, 10/2004


5. NOTA: Aplique solamente una pelı́cula ligera 6. NOTA: El bloque del calibrador debe
de aceite en los rodamientos del piñón impulsor compensarse para obtener una lectura exacta.
antes de efectuar esta medición. Gire el bloque del calibrador varias medias
Ensamble y coloque el calibrador de vueltas para asegurar el asentamiento correcto
profundidad del piñón impulsor. de los rodamientos del piñón impulsor y
1 Coloque el tornillo. coloque el bloque del calibrador.
2 Coloque el adaptador alineador.
3 Coloque el disco medidor.
4 Coloque el bloque calibrador.
5 Coloque el rodamiento interior del piñón
impulsor.
6 Coloque el rodamiento exterior del piñón
impulsor.
7 Enrosque a la manija y apriete.
X Apriete a 2.2 Nm (20 lb-in).

1 Coloque el tubo del calibrador y las
etiquetas de papel de embarque.
diferencial.
3 Instale los tornillos de las tapas de los
2005 Lobo, 10/2004


8. NOTA: Las lainas de ajuste del rodamiento del 10. Instale un separador colapsable del piñón
piñón impulsor deben estar planas y limpias. impulsor nuevo en la flecha del piñón en contra
NOTA: Se debe sentir un ligero arrastre para la del hombro de la flecha piñón.
selección de laina de ajuste correcto del
rodamiento del piñón impulsor. No intente
forzar la laina de ajuste del rodamiento del
piñón impulsor entre el bloque del calibrador y
el tubo del calibrador. Esto minimizará la
del piñón impulsor. 11. Instale el ensamble del piñón impulsor en la
• Después de determinar el grosor correcto de carcasa del eje.

exterior y el deflector de aceite de la flecha del
9. Usando la herramienta especial y una prensa de piñón impulsor.
taller, impulse el rodamiento del piñón impulsor
y la laina de ajuste del rodamiento del piñón 13. Usando la herramienta especial, instale el sello
impulsor hasta que se asienten firmemente en la del piñón impulsor.
flecha piñón.
2005 Lobo, 10/2004


14. Usando las herramientas especiales, instale la
brida del piñón impulsor.
16. Coloque el ensamble del portador del

diferencial con las nuevas tazas de rodamiento
del portador del diferencial en la carcasa del
15. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna eje.
circunstancia afloje la tuerca del piñón
impulsor para reducir la precarga del
rodamiento del piñón. Si es necesario reducir
la precarga, instale un espaciador colapsable
del piñón impulsor y una tuerca del piñón
impulsor nuevo.
piñón giratorio con el torquı́metro en Nm
(lb-in).
Use la herramienta especial para sujetar la brida
del piñón mientras aprieta la tuerca del piñón.
17. Instale una laina de rodamiento del diferencial
• Rote el piñón ocasionalmente para
del lado izquierdo.
del diferencial estén asentados
correctamente. Tome lecturas frecuentes de
precarga del rodamiento del piñón del
diferencial girando el piñón del diferencial
con un torquı́metro Nm (lb-in). Apriete la
tuerca del piñón en pequeños incrementos
para evitar una precarga excesiva del
rodamiento del piñón. Apriete la tuerca del
piñón hasta que la precarga del rodamiento
del piñón impulsor esté a la especificación.
2005 Lobo, 10/2004


18. NOTA: Aplique la presión hacia el lado
izquierdo para asegurarse de que la taza de
rodamiento izquierda del diferencial esté
asentada.
Instale la taza izquierda del rodamiento del
diferencial e instale sin apretar los tornillos de
la taza del rodamiento del diferencial.
21. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse

de que gira libremente.
19. Instale lainas del rodamiento del diferencial

progresivamente más grandes del lado derecho
hasta que la laina del rodamiento del diferencial
más grande seleccionada pueda instalarse con la
mano.
22. Instale las herramientas especiales y mida el

contacto entre engranes de la corona.
• Si el contacto entre engranes está dentro de
la especificación, vaya al paso 27.
• Si se presenta una condición de contacto de
engranes igual a cero, vaya al paso 23.
• Si el contacto entre engranes no está dentro
de la especificación, vaya al paso 24.
20. Instale la tapa del rodamiento del lado derecho

del diferencial y apriete los tornillos de la tapa
del rodamiento del diferencial.
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23. Si se presenta una condición de contacto entre Tabla del tamaño de las lainas del diferencial
4067 (Continuación)
engranes igual a cero, sume 0.50 mm (0.020
pulg.) a la laina del lado derecho y reste 0.50 Código de Dimensión A
mm (0.020 pulg.) de la laina del lado izquierdo tiras y color mm pulg.
para permitir una indicación de contacto entre
3 — AZUL 7.5946-7.6073 0.2990-0.2995
engranes. Regrese al paso 36.
2 — AZUL 7.5458-7.5565 0.2970-0.2975
24. Para corregir el contacto entre engranes alto o 5 — ROSA 7.4422-7.4549 0.2930-0.2935
bajo, aumente el grosor de una laina del 4 — ROSA 7.3914-7.4041 0.2910-0.2915
rodamiento del diferencial y disminuya el
3 — ROSA 7.3406-7.3533 0.2890-0.2895
grosor de la otra laina del rodamiento del
diferencial por la misma cantidad. Refiérase a 2 — ROSA 7.2898-7.3025 0.2870-0.2875
las tablas siguientes cuando ajuste el contacto 1 — ROSA 7.2390-7.2517 0.2850-0.2855
entre engranes. Si el juego entre engranes está 5 — VERDE 7.1882-7.2009 0.2830-0.2835
dentro de las especificacione, vaya al paso 39. 4 — VERDE 7.1374-7.1501 0.2810-0.2815
Cambio de juego entre Cambio de espesor 3 — VERDE 7.0866-7.0993 0.2790-0.2795
dientes requerido requerido 2 — VERDE 7.0358-7.0485 0.2770-0.2775
mm pulg. mm pulg. 1 — VERDE 6.9850-7.0485 0.2750-0.2755
0.025 0.001 0.050 0.002 5 — BLANCO 6.9342-6.9469 0.2730-0.2735
0.050 0.002 0.050 0.002 4 — BLANCO 6.8834-6.8961 0.2710-0.2715
0.076 0.003 0.101 0.004 3 — BLANCO 6.8326-6.8453 0.2690-0.2695
0.101 0.004 0.152 0.006 2 — BLANCO 6.7818-6.7945 0.2670-0.2675
0.127 0.005 0.152 0.006 1 — BLANCO 6.7310-6.7437 0.2650-0.2655
0.152 0.006 0.203 0.008 5— 6.6802-6.6929 0.2630-0.2635
0.177 0.007 0.254 0.010 AMARILLO
0.203 0.008 0.254 0.010 4— 6.6294-6.6421 0.2610-0.2615
AMARILLO
0.228 0.009 0.304 0.012
3— 6.5786-6.5913 0.2590-0.2595
0.254 0.010 0.355 0.014 AMARILLO
0.279 0.011 0.355 0.014 2— 6.5278-6.5405 0.2570-0.2575
0.304 0.012 0.406 0.016 AMARILLO
0.330 0.013 0.457 0.018 1— 6.4770-6.4897 0.2550-0.2555
AMARILLO
0.335 0.014 0.457 0.018
5— 6.4262-6.4389 0.2530-0.2535
0.381 0.015 0.508 0.020 ANARANJADO
4— 6.3754-6.3881 0.2510-0.2515
Tabla del tamaño de las lainas del diferencial ANARANJADO
4067 3— 6.3246-6.3373 0.2490-0.2495
Dimensión A ANARANJADO
Código de
tiras y color mm pulg. 2— 6.2738-6.2865 0.2470-0.2475
ANARANJADO
2 — CARBÓN 7.7978-7.8105 0.3070-0.3075
C 1— 6.2223-6.2357 0.2450-0.2455
ANARANJADO
1 — CARBÓN 7.7470-7.7597 0.3050-0.3055
C 2 — ROJO 6.1722-6.1849 0.2430-0.2435
5 — AZUL 7.6962-7.7089 0.3030-0.3035 1 — ROJO 6.1214-6.1341 0.2410-0.2415
4 — AZUL 7.6454-7.6581 0.3010-0.3015
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25. Gire varias veces el ensamble del diferencial
para asegurarse de que los rodamientos se
encuentran sentados correctamente.
29. Asiente completamente las lainas de rodamiento

del diferencial usando la herramienta especial.
Asegúrese de que el ensamble gira libremente.

corona.
30. Instale las tapas de rodamiento del diferencial y

los tornillos de la tapa del rodamiento del
diferencial.
27. Retire los tornillos de la tapa de rodamiento del
diferencial y las tapas de rodamiento del
diferencial.
28. Para establecer la precarga de los rodamientos

del diferencial, aumente el tamaño de ambas
lainas, derecha e izquierda, de los rodamientos
del diferencial como se muestra.
31. Utilizando las herramientas especiales, vuelva a

comprobar el juego entre engranes.
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32. Monte las semiflechas. Para más información, 34. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de
refiérase a Semiflecha en esta sección centrado de la flecha cardán está colocado
33. Coloque la flecha cardán y alinee las marcas de Para asegurarse de que el yugo del enchufe
referencia en la brida del piñón. de centrado de la flecha cardán se asiente
cardán.
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Ensamble del eje 4. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de
Desmontaje e instalación apretado en el piloto de la brida del piñón.
1. Con el vehı́culo en NEUTRAL, colóquelo en alguno de sus componentes para desconectar
una rampa. Para más información, refiérase a la el yugo del enchufe central de la flecha
Sección 100-02. cardán de la brida del piñón. Haga palanca
2. Trace marcas de referencia en la brida de la herramienta adecuada, para desconectar el
flecha cardán y la brida del piñón para alinear yugo del enchufe de centrado de la flecha
correctamente durante la instalación. cardán de la brida del piñón.
piñón.

cardán.
5. Desconecte el sensor antibloqueo del disco del

freno del eje.
6. Retire la manguera de ventilación.


7. Retire el tornillo del bloque de conexión de la 9. Retire el tornillo del soporte de la tuberı́a del
manguera del freno. freno y posteriormente retire la tuberı́a del freno
• Para instalar, apriete a 18 Nm (14 lb-ft). de los broches de retención de la tuberı́a del
freno.
8. Separe los cables del freno de estacionamiento

de la carcasa del eje.
• Para instalar, apriete a 25 Nm (18 lb-ft). 10. Soporte el eje con un gato de transmisión
adecuado.
11. Retire las tuercas y tornillos inferiores de los

amortiguadores.
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12. Retire el ensamble de tornillo U del eje trasero.
1 Retire las tuercas de la placa del resorte.
2 Retire los 2 tornillos U de la placa de
resorte.
3 Retire la placa del resorte.
4 Repita el procedimiento para el otro lado.
13. Baje la carcasa del eje del vehı́culo.
14. Para la instalación, siga el procedimiento de

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Portador del diferencial
Desmontaje
1. Desmonte las semiflechas. Para más

información, refiérase a Semiflecha en esta
sección.
2. PRECAUCIÓN: Marque la posición de

las tazas del rodamiento del diferencial ya
que las flechas pueden no ser visibles. Las
tapas de rodamiento del diferencial se deben
instalar en sus ubicaciones y posiciones Instalación
originales.
Retire los 4 tornillos de la tapa de rodamiento 1. Instale el ensamble del diferencial en la carcasa
del diferencial y las 2 tapas de rodamiento del del eje.
diferencial.

3. ADVERTENCIA: No permita que el del lado izquierdo.
ensamble del diferencial se caiga.
PRECAUCIÓN: Coloque un bloque de
madera entre la palanca y la carcasa del eje
para proteger de daños la superficie
maquinada.
Usando palancas y bloques de madera, retire el
ensamble del diferencial de la carcasa del eje.


3. PRECAUCIÓN: Marque la posición de 5. Instale la tapa del rodamiento del lado derecho
las tazas del rodamiento del diferencial ya del diferencial y apriete los tornillos de la tapa
que las flechas pueden no ser visibles. Las del rodamiento del diferencial del lado
tapas de rodamiento del diferencial se deben izquierdo y derecho.
instalar en sus ubicaciones y posiciones • Apriete a 105 Nm (77 lb-ft).
originales.
NOTA: Aplique la presión hacia el lado
asentada.


mano.
7. Mida el juego entre engranes del anillo y piñón.

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Caja del diferencial y corona — Desensamble inicial
Convencional
NOTA: Si el juego entre engranes de la corona del
diferencial entre los dientes es mayor que la
especifiación, desmonte la corona para comprobar el
Extractor de 2 mordazas descentramiento de la brida de la caja del
205-D072 (D97L-4221-A) o diferencial. No desarme el ensamble del portador
equivalente
del diferencial.
1. Desensamble el portador del diferencial.

Etiquete las lainas del diferencial y tapas del
rodamiento para su ubicación. Para más
Micrómetro de carátula con información, refiérase a Portador del
soportes diferencial en esta sección.
2. Retire los 10 tornillos de la corona del
diferencial.
Placa de estribo
205-D016 (D80L-630-5) o
equivalente

diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)

Material
Ref. Especificación la corona del diferencial e impulse hacia afuera
Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A la corona del diferencial.
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
sellador
TA-25
Soporte de montaje de WSK-M2G349-A1
rodamiento y birlo
TA-27


4. Si comprueba el descentramiento de la brida de 6. Desmonte los rodamientos del diferencial
la caja del diferencial, instale las tazas de usando la herramienta especial.
rodamiento en su ubicación original e instale el
1 Instale las tapas de rodamiento y las lainas
del diferencial.
X Gire el ensamble del diferencial para
verificar que los rodamientos estén
asentados.
2 Instale la herramienta especial y registre el
descentramiento de la caja del diferencial.
7. Desmonte el tornillo de seguridad de la flecha

del piñón del diferencial.
Desensamble final
5. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede

volver a usarse una vez que lo quite. Retire el
anillo de antibloqueo únicamente si está dañado.
Si es necesario, desmonte el anillo de 8. Quite la flecha del piñón del diferencial.
antibloqueo.
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9. Gire y desmonte los engranes piñón del
diferencial y las roldanas de empuje del piñón
del diferencial.
2. Instale los engranes laterales del diferencial.
10. Quite los engranes laterales del diferencial y las

roldanas de empuje de los engranes laterales del
diferencial.
3. Usando lubricante para ejes para lubricar las

roldanas de empuje del engrane del piñón del
diferencial y los engranes piñón del difernecial.
Ensamble
1. Usando lubricante para ejes para lubricar la

roldana de empuje del engrane lateral del
diferencial y los muñones del engrane lateral
del diferencial.
• Coloque las roldanas de empuje de los
engranes laterales del diferencial en los
engranes laterales del diferencial.
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4. Instale los engranes del piñón del diferencial y 7. NOTA: Si no se dispone de un tornillo
las roldanas de empuje del engrane del piñón prisionero de la flecha del piñón, recubra la
del diferencial opuestas a los engranes laterales rosca del tornillo original con Protector de
del diferencial. cuerdas y sellador antes de instalarlo.
Instale un tornillo de seguridad nuevo de la
flecha del piñón y apriételo con los dedos.
5. Gire los engranes del piñón del diferencial para

alinear con el orificio de la flecha del piñón del
diferencial. 8. Use la herramienta especial para instalar los
rodamientos del diferencial nuevos en la caja
del diferencial.
6. Instale la flecha del piñón del diferencial.

• Alinee el orificio en el diferencial de la
flecha del piñón del diferencial, con el 9. Coloque la corona del diferencial, el nuevo
orificio en la caja del diferencial. anillo sensor de velocidad antibloqueo y la caja
del diferencial. Alinee los orificios de los 2
tornillos colocando dos tornillos a través de los
orificios en la caja del diferencial y la corona
del diferencial.
10. Usando una prensa de taller, presione la corona

en la caja del diferencial.
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11. NOTA: Aplique el birlo y el soporte del
rodamiento a los tornillos de la corona del
diferencial.
diferencial.
12. Instale la caja del diferencial. Para más

información, refiérase a Portador del diferencial
en esta sección.
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Caja del diferencial y corona — Herramientas especiales
Traction-Lok Insertor, rodamiento lateral del
diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Medidor, embrague de
diferencial
205-022 T66L-4204-A
Placa de estribo
205-D016 (D80L-630-5) o
equivalente
Material
Calibrador, embrague del SAE 75W-140 de alto
diferencial (mandril para rendimiento
205-135 [T80P-4946-A]) XY-75W140-QL
205-270 (T87T-4946A)
aditivo
XL-3
Micrómetro de carátula con sellador
soportes TA-25
100-002 (Herramienta-4201-C) Soporte de montaje de WSK-M2G349-A1
rodamiento y birlo
TA-27
Desensamble inicial
Calibrador 15-101, embrague NOTA: Si en la Tabla de diagnóstico se indica un

del diferencial
205-135 (T80P-4946-A)
servicio a los paquetes de embrague Traction-Lok,
no será necesario desmontar el ensamble del
portador del diferencial, de la carcasa del eje.
Proceda al paso 7.
NOTA: Si el juego entre engranes de la corona del

(Continuación) diferencial entre los dientes es mayor que la
especifiación, desmonte la corona para comprobar el
descentramiento de la brida de la caja del
diferencial. No desarme el ensamble del portador
del diferencial.
1. Desensamble el portador del diferencial.

Etiquete las lainas del diferencial y tapas del
rodamiento para su ubicación. Para más
información, refiérase a Portador del
diferencial en esta sección.


diferencial.
Desensamble final
5. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede

3. PRECAUCIÓN: Se debe tener cuidado volver a usarse una vez que lo quite.
para no dañar las roscas del orificio del Si es necesario, desmonte el anillo de
tornillo del engrane anular del diferencial. antibloqueo.
la corona del diferencial.
6. Desmonte los rodamientos del diferencial

usando la herramienta especial.
4. Si comprueba el descentramiento de la brida de

la caja del diferencial, instale las tazas de
rodamiento en su ubicación original e instale el
1 Instale las tapas de rodamiento y las lainas
del diferencial.
X Gire el ensamble del diferencial para
verificar que los rodamientos estén
asentados.
2 Instale la herramienta especial y registre el
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7. Desmonte el tornillo de seguridad de la flecha 9. Desmonte los engranes del diferencial.
del piñón del diferencial y desmonte la flecha 1 Retire los 2 engranes piñón del diferencial.
2 Desmonte los 2 engranes laterales del
diferencial.
3 Desmonte las 2 roldanas de empuje del
diferencial.
8. ADVERTENCIA: Debido a la tensión

del resorte, se debe tener cuidado al
desmontar el resorte del embrague del
diferencial.
Desmonte el resorte del embrague del
diferencial.
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10. PRECAUCIÓN: Mantenga los 11. PRECAUCIÓN: No utilice ácidos o
paquetes del embrague del diferencial en solventes al limpiar el paquete del embrague
orden. No mezcle los paquetes del embrague del diferencial. Limpie los componentes
del diferencial. Se deben ensamblar únicamente con una tela limpia, sin pelusas.
nuevamente en la misma secuencia los Limpie los paquetes del embrague del
paquetes del embrague del diferencial. diferencial e inspeccione en busca de desgaste y
Desmonte los paquetes del embrague del daño e instale componentes nuevos según sea
diferencial y los engranes laterales del necesario.
diferencial y etiquete el derecho y el izquierdo
con su laina selectiva. Ensamble
• Limpie e inspeccione los componentes
restantes de la caja del diferencial para ver 1. PRECAUCIÓN: Utilice 118 ml (4 oz)
si hay desgaste o daño e instale de modificador de fricción especificado en el
componentes nuevos según sea necesario. eje.
Prelubrique cada placa del embrague de acero y
remoje todas las placas de fricción con
modificador de fricción durante 15 minutos
cuando menos.
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2. PRECAUCIÓN: No mezcle los
paquetes del embrague o lainas selectivas del
diferencial de un lado con el lado opuesto.
Arme los paquetes de embrague del diferencial
(sin lainas selectivas) en sus respectivos
engranes laterales.
4. Coloque la herramienta especial apretando con

la mano la parte superior del paquete del
embrague del diferencial.
5. Instale la herramienta especial sobre el paquete

del disco y embrague del diferencial.
3. PRECAUCIÓN: Asegúrese que se

utiliza el mandril correcto con la
Coloque la porción base de la herramienta
especial en un tornillo de banco. Instale el
paquete del embrague del diferencial y el
engrane lateral del diferencial (sin la laina
selectiva) en el calibrador.
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6. Instale la tuerca del calibrador sobre la parte 8. Desmonte la herramienta especial del paquete
superior y el birlo de la base. del embrague y el ensamble de engranes
• apriete a 6.7 Nm (60 lb-in). laterales del diferencial.
9. Instale las lainas selectivas en el paquete del

embrague y el ensamble de engrane lateral del
diferencial.
10. Instale el engrane lateral del diferencial en la

caja del diferencial.
7. NOTA: Muestras de lainas seleccionadas están

disponibles como parte del juego de piezas de
reemplazo del paquete de embrague
F5AZ-4947-BA.
Use el calibrador de hojas y seleccione el
grosor de hoja que pueda entrar entre la
herramienta y el paquete del embrague del
diferencial. La lectura será el grosor de la laina
selectiva nueva.
Lainas selectivas
Nº de parte Descripción
E0AZ-4A324-G 0.025 pulg.
E0AZ-4A324-H 0.030 pulg.
E0AZ-4A324-C 0.035 pulg.
E0AZ-4A324-D 0.040 pulg.
E0AZ-4A324-F 0.045 pulg.
11. Instale los engranes del piñón del diferencial

con las roldanas de empuje del engrane piñón
en la caja del diferencial.
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12. Utilizando un martillo con revestimiento suave,
instale el resorte del embrague del diferencial.
15. Use la herramienta especial para instalar los

rodamientos del diferencial en la caja del
diferencial.
13. NOTA: Si no se tiene disponible un tornillo de
seguridad de la flecha del piñón, recubra la
cuerda con protector de cuerdas antes de la
instalación.
Instale la flecha del piñón del diferencial e
instale con los dedos un nuevo tornillo de
seguridad.
16. Coloque la corona del diferencial, el nuevo

anillo sensor de velocidad antibloqueo y la caja
del diferencial. Alinee los orificios de los 2
tornillos colocando dos tornillos a través de los
orificios en la caja del diferencial y la corona
del diferencial.
14. Revise el apriete requerido para girar el engrane

lateral del diferencial.
• Monte el ensamble del diferencial y la
herramienta especial en el tornillo de banco.
• La torsión de ruptura mı́nima inicial, si se
usan las placas del embrague originales,
debe estar dentro de la especificación. La
torsión de giro mı́nima requerida para
mantener el engrane lateral del diferencial
girando con las nuevas placas del embrague
puede variar.
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diferencial.
diferencial.
18. Instale el portador del diferencial. Para más

información, refiérase a Portador del diferencial
en esta sección.
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205-02B-1 Eje de tracción trasera/diferencial — Corona Ford de 9.75 pulgadas 205-02B-1
ESPECIFICACIONES

Lubricante del eje trasero de alto rendimiento WSL- 2.60 litors (5.5 pintas) (6-14 mm [1/4-9/16
SAE 75W-140, XY-75W140-QL M2C192-A pulg.] debajo de la parte inferior del orificio de
llenado)

vida XG-1-C
0.203 0.008 0.254 0.010
rodamiento TA-27 0.228 0.009 0.304 0.012
sellador TA-25 0.279 0.011 0.355 0.014
F7AZ-19554-EA
0.330 0.013 0.457 0.018
Especificaciones
0.335 0.014 0.457 0.018
la corona y los dientes del (0.203 mm-0.381 mm) 0.381 0.015 0.508 0.020
piñón
Variación máxima entre 0.102 mm (0.004 pulg) Especificaciones de apriete
Descentramiento máximo 0.076 mm (0.003 pulg) Descripción Nm lb-ft lb-in
de la caja del diferencial Tornillos de la brida de 103 76 —
Precarga del rodamiento 1.8-3.3 Nm (16-13.15 lb- la flecha impulsora
del piñón. pulg) Tornillos del soporte 90 66 —
Laina disponible de ajuste 0.254 mm (0.010 pulg.) - del amortiguador al eje
del rodamiento del piñón 0.965 mm (0.038 pulg.) trasero
impulsor en pasos de 0.25 Tapón de llenado 30 22 —
mm (0.010 pulg.)
Tornillo del bloque de 18 14 —
conexión de la
Tabla de ajustes de la laina de contacto entre manguera de freno
engranes del eje trasero Tornillos del caliper 27 20 —
del freno de disco
dientes requerido requerido Tuercas del adaptador 108 80 —
del freno de disco de la
mm pulg. mm pulg. rueda trasera
0.025 0.001 0.050 0.002 Tuercas de la placa del 115 85 —
0.050 0.002 0.050 0.002 resorte
0.076 0.003 0.101 0.004 Tornllo del cable del 25 18 —
freno de
0.127 0.005 0.152 0.006 Tornillo de la 25 18 —
0.152 0.006 0.203 0.008 abrazadera de la lı́nea
0.177 0.007 0.254 0.010 de frenos


Tornillos de la corona 150 111 — Tornillos de la cubierta 45 33 —
del diferencial de la carcasa del
Tornillo de seguridad 30 22 — diferencial
de la flecha de los Tuerca de la 7 — 62
piñones del diferencial herramienta 205-135
Tornillos de la tapa del 105 77 — Adaptador de la manija 2.2 — 20
rodamiento del
diferencial
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(parte de 4947)
2) 26 4010 Carcaza del eje
2)
diferencial
2) 36 1177 Sello de aceite del
13 4221 Rodamiento del semieje (se requieren 2)
diferencial (se requieren 37 1012 Birlo de la rueda (se
2) requieren 10)
14 4216 Tornillo de la corona del 38 4234 Flecha del eje (se
diferencial (se requieren requieren 2)
12)
39 34499-S212 Tuerca de la placa de
15 4204 Caja del diferencial respaldo del freno (8
16 4B409 Anillo antibloqueo requeridas)
17 4209 Anillo y piñón del 40 2248 Tornillo de la placa de
diferencial respaldo del freno (8
18 4663 Laina de ajuste del requeridas)
rodamiento del piñón 41 — Broche de la tuberı́a del
impulsor freno (parte de 4001)
19 4630 Rodamiento del piñón 42 — Etiqueta de identificación
impulsor (interior) del eje (parte del 4001)
20 4628 Taza de rodamiento del 43 4346 Tornillo de la cubierta de
piñón impulsor (interior) la carcasa del diferencial
44 4033 Cubierta de la caja del
diferencial
(Continuación)
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Ref. N° de parte Descripción • El alojamiento del eje consiste en una sección
45 4947 Paquete del embrague central de fundición con 2 ensambles de tubo de
del diferencial acero y una cubierta estampada del alojamiento
46 4214 Resorte del embrague del del diferencial.
diferencial • La cubierta de la caja del diferencial usa un
47 2C220 Adaptador del freno de sellador de silicón como junta.
disco de la rueda trasera
(se requieren 2) • La flecha del piñón del diferencial es sujetada por
un tornillo de seguridad del piñón ensamblado en
48 2C206 Disco del freno (se
requieren 2? el ensamble del diferencial.
• El ensamble del diferencial está montado en la
El ensamble del eje tiene las siguientes caja del eje entre los 2 rodamientos opuestos del
caracterı́sticas: diferencial que son sujetados en la caja del eje
• Un diseño de engrane hipoidal de caja tipo por medio de las tazas de rodamiento removibles
integral (centro del piñón ajustado debajo de la del diferencial.
lı́nea central de la corona). • La precarga de los rodamientos del diferencial y
• La corona y el piñón hipoidal constan de una el juego entre engranes del anillo y piñón del
corona y un piñón sobresaliente soportado por 2 diferencial se ajustan por medio de lainas de los
rodamientos de bola achaflanados opuestos. rodamientos del diferencial que localizadas entre
las tazas de los rodamientos del diferencial y la
• La precarga del rodamiento del piñón impulsor se
caja del eje.
mantiene mediante un espaciador colapsable del
piñón impulsor en la flecha del piñón impulsor y • La identificación del eje está en una etiqueta
se ajusta mediante la tuerca del piñón. metálica realzada enroscada en la cubierta de la
caja del diferencial. Para más información,
refiérase a la Sección 205-00.
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Semiflecha
Material
duración
XG-1-C
sellador
TA-25
Desmontaje
5. Quite la flecha del piñón del diferencial.

una rampa. Para más información, refiérase a la 1 Retire y deseche el tornillo de bloqueo del
Sección 100-02. eje del piñón del diferencial.
2 Quite la flecha del piñón del diferencial.

de disco.
caliper del freno a un lado a un lado.

Quite la roldana U.
1 Empuje el semieje hacia adentro.
2 Quite la roldana U.


Desmonte la semiflecha.
4. NOTA: Si no está diponible un nuevo tornillo

de seguridad de la flecha piñón del diferencial,
cubra las roscas del tornillo de seguridad
original de la flecha piñón del diferencial con
Instalación protector de cuerdas antes de la instalación.
1. Lubrique el labio del retenedor de aceite de la 1 Alinee el agujero en la flecha de los
flecha del eje con grasa. piñones del diferencial con el agujero del
tornillo de seguridad de la caja del
2. PRECAUCIÓN: No dañe el retenedor diferencial.
de aceite de la flecha del eje. 2 Instale un tornillo de fijación nuevo en la
Monte la flecha del eje. flecha de los piñones del diferencial.

Instale la roldana U.
1 Coloque la roldana U en el extremo inferior
del semieje.
2 Jale el semieje hacia afuera.
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6. Instale el caliper de freno de disco y los carcasa del diferencial en esta sección.
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de la semiflecha
Martillo deslizante 2. NOTA: Si tiene fuga el sello de aceite del

100-001 (T50T-100-A) semieje, la ventilación de la caja del eje puede
estar tapada con material extraño.
NOTA: Si sólo es necesario instalar un sello
nuevo de aceite del semieje, tenga cuidado para
evitar dañar el diámetro interior del sello de
aceite del semieje.
Extractor, rodamiento del eje
205-224 (T85T-1225-AH) Utilizando una extractor de sellos apropiado,
retire y deseche el sello de aceite de la
semiflecha.

o dañados.
(manija)
205-153 (T80T-4000-W) 4. Desmonte el rodamiento de rueda trasero
usando las herramientas especiales.

205-194 (T83T-1225-B)

eje
205-190 (T83T-1175-A)
Instalación
1. Lubrique el nuevo rodamiento del eje trasero

con lubricante para ejes.
Material
duración
Lubricante para eje trasero —
de alto rendimiento y
economizador de
combustible SAE 75W-90
XY-75W90-QFEHP


2. Utilizando las herramientas especiales, instale el 4. Usando las herramientas especiales, instale el
rodamiento de la rueda trasera. nuevo sello de aceite de la semiflecha.
3. Lubrique el labio del nuevo sello de aceite de 5. Monte la flecha del eje. Para más información,
la flecha del eje con grasa. refiérase a Semiflecha en esta sección.
2005 Lobo, 10/2004


Sello y brida del piñón impulsor 2. Retire los tornillos del caliper del freno de
disco y el caliper del freno de disco.
Herramientas especiales • Utilizando alambre de mecánico, coloque el
205-126 (T78T-4851-A)
Extractor de 2 quijadas
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Instalador, sello de aceite del 3. Retire el disco del freno.

piñón impulsor
205-208 (T83T-4676-A)

impulsor
205-233 (T85T-4851-AH)
Material 4. Trace marcas de referencia en la brida de la

Ref. Especificación flecha impulsora y la brida del piñón para
Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A alinear correctamente durante la instalación.
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XL-75W90-QL
duración
XG-1-C
Desmontaje

Sección 100-02.


cardán.

del piñón.
el yugo del conecte central de la flecha
yugo del conecte de centrado de la flecha
cardán, de la brida del piñón.
centrado de la flecha impulsora de la brida del 9. Marque la brida del piñón en relación al
piñón. vástago del piñón impulsor para asegurar la
• Utilizando alambre de mecánico, coloque a alineación correcta durante la instalación.
7. Usando un torquı́metro Nm (lb-pulg) en la

tuerca del piñón, y registre el apriete requerido
en la tuerca para mantener girando el engrane
piñón durante varias revoluciones.
2005 Lobo, 10/2004


del piñón.

11. Fuerce la brida de metal del sello del piñón 4. NOTA: Ignore las marcas trazadas si se instala
impulsor. Instale las pinzas sujetadoras y una nueva brida del piñón.
pégueles con un martillo hasta desmontar el Alinee la brida del piñón con la flecha del
sello del piñón impulsor. piñón impulsor.
Instalación
5. Usando la herramienta especial, instale la brida
del piñón.
1. Lubrique el sello del piñón impulsor nuevo con
grasa.

2005 Lobo, 10/2004


6. Coloque la tuerca del piñón nueva. PRECAUCIÓN: Desmonte la
(lb-in).
7. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna lecturas de la precarga del rodamiento del
circunstancia se quita la tuerca del piñón piñón impulsor hasta obtener la lectura de
para reducir la precarga del rodamiento del precarga del rodamiento del piñón impulsor
piñón impulsor. Si se debe reducir la registrada originalmente.
debe instalar un espaciador colapsable del • Si la precarga del rodamiento del piñón
piñón impulsor y una tuerca de piñón impulsor original registrada es menor a las
nuevos. especificaciones, apriete a las
refiérase a la parte de Especificación de esta
sección.
2005 Lobo, 10/2004



Para asegurarse de que el yugo del conecte
cardán.
2005 Lobo, 10/2004



Ref. Especificación superficies maquinadas en la caja del eje y la
cubierta de la caja del diferencial están
SAE 75W-140 de alto limpias y libres de aceite antes de aplicar el
rendimiento nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
XY-75W140-QL contamine, el interior del eje debe estar
Modificador de fricción de EST-M2C118-A cubierto cuando limpie la superficie
aditivo maquinada.
XL-3 Limpie la superficie de contacto de la junta del
Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4 eje y de la cubierta del alojamiento del
Desmontaje
la cubierta de la caja del eje.
Sección 100-02.

caja del diferencial y drene el lubricante de
la caja del eje.
diferencial.


3. NOTA: La cubierta de la carcasa del 4. PRECAUCIÓN: Para ejes Traction-
diferencial se debe instalar dentro de los 15 Lok, primero llene el eje con 118 ml (4
minutos después de la aplicación del silicón, o onzas) de modificador de fricción.
NOTA: Las capacidades de llenado de servicio
posible, deje pasar 1 hora antes de llenar con
son determinadas usando el lubricante
lubricante para asegurarse que el sello de
especificado hasta la parte inferior del orificio
silicón se haya curado correctamente.
de llenado.
Instale la cubierta de la caja del diferencial y
Llene el eje al nivel mostrado con lubricante
los tornillos de la cubierta de la carcasa del
para ejes e instale el tapón de llenado.
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


Tubo calibrador, piñón impulsor
Herramientas especiales 205-377 (T97T-4020-A)
Protector, piñón impulsor

205-229 (T85T-4209-AH)
Calibrador de
profundidad/alineador, piñón
impulsor
Instalador, taza de rodamiento 205-226 (T85T4020AH1)
205-024 (T67K-4616-A)

205-111 (T76P-4020-A11)

(manija)
205-153 (T80T-4000-W)

rodamiento
205-090 T75L-1165-B
205-160 (T80T4020F43)
Insertor, rodamiento del piñón

impulsor
205-388 (T97T-4630-A)
Calibrador de
impulsor
205-383 (T97T-4020-B)
205-D072 (D97L-4221-A)

205-159 (T80T-4020-F42)
Herramienta de sujeción de la
brida de acoplamiento
205-126 (T78T-4851-A)
(Continuación)
(Continuación)


Instalador del sello del piñón
205-208 (T83T-4676-A)

impulsor
205-233 (T83T-4851-AH)
3. Inserte un punzón en los orificios de tornillo de

Micrómetro de carátula con la corona del diferencial.
soportes
Insertor de lainas
205-220 (T85L-4067-AH)
Material 4. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede

volver a usarse una vez que lo quite.
Si es necesario, desmonte el anillo de
rodamiento y birlo antibloqueo.
TA-27
Desmontaje
1. Desensamble el portador del diferencial. Para

más información, refiérase a Portador del

diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


flecha impulsora y la brida del piñón para
alinear correctamente durante la instalación.

del piñón.

cardán.

del piñón.

centrado de la flecha impulsora de la brida del
piñón.
2005 Lobo, 10/2004


10. Fuerce la brida de metal del sello del piñón 13. Con un punzón de bronce quite las tazas de
impulsor. Instale las pinzas sujetadoras y rodamiento del piñón impulsor golpeando
pégueles con un martillo hasta desmontar el alternadamente en lados opuestos de las tazas
sello del piñón impulsor. de rodamiento del piñón impulsor.
11. Desmonte el deflector de aceite de la flecha del Instalación

piñón impulsor.
1. Coloque las herramientas especiales y las tazas
interior y exterior de rodamiento del piñón
impulsor en sus orificios respectivos.
1 Después de colocar las tazas interior y
exterior del rodamiento del piñón impulsor
en sus orificios, coloque la herramienta
especial en la taza interior del rodamiento
exterior del rodamiento del piñón impulsor.
12. Instale la herramienta especial y luego use un

mazo suave para impulsar el engrane piñón
fuera del rodamiento del piñón impulsor
exterior y desmonte el engrane piñón.
2005 Lobo, 10/2004


2. Apriete la herramienta especial para asentar las 4. Ensamble y coloque las herramientas especiales.
tazas del rodamiento del piñón impulsor en sus
orificios.
3. PRECAUCIÓN: Cada vez que se

instalen nuevas tazas de rodamiento del
piñón impulsor, se deben instalar también
nuevos rodamientos del piñón impulsor.
NOTA: Si un calibrador de hojas de la
especificación mostrada en la ilustración puede
insertarse entre una taza del rodamiento del
piñón impulsor y el fondo de su orificio en
cualquier punto alrededor de la taza del
rodamiento del piñón impulsor, la taza del
rodamiento del piñón impulsor no está sentada
correctamente.
Asegúrese de que las tazas de rodamiento del
piñón impulsor estén correctamente asentadas
en sus diámetros interiores.

2 205-160 Adaptador para 205-S127 (T80T-44020-F43)
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004


4 205-383 Calibrador de profundidad/alineador, piñón impulsor (T97T-4020-B)
5 205-159 Adaptador para 205-S126 (2.1993-pulg. de espesor) (T80T-4020-F42)
6 205-377 Tubo calibrador del piñón impulsor (3.063-pulg. diám. ext.) (T97T-4020-A)
7 205-226 Calibrador de profundidad/alineador, piñón impulsor (T85T-4020-AH1)
8 4010 Carcaza del eje
5. Apriete con la herramienta especial al valor 7. Instale la herramienta especial.

especificado. 1 Coloque la herramienta especial.
• apriete a 2.2 Nm (20 lb-in). 2 Instale las tapas de rodamientos del
diferencial.
3 Instale los tornillos de las tapas de los
6. NOTA: La herramienta especial debe

compensarse para obtener una lectura exacta.
Gire la herramienta especial varias medias
vueltas para asegurar el asentamiento correcto
de los rodamientos del piñón impulsor, después
coloque la herramienta especial.
2005 Lobo, 10/2004


NOTA: Se debe sentir un ligero arrastre para la
impulsor, retire todas las herramientas
especiales.
10. Coloque un separador colapsable del piñón

impulsor nuevo en el engrane piñón en contra
del hombro del engrane piñón.
9. Usando las herramientas especiales, presione el

rodamiento del piñón impulsor y la laina de
ajuste del rodamiento del piñón impulsor hasta
que estén firmemente asentados en el engrane
piñón.
2005 Lobo, 10/2004


exterior y el deflector de aceite de la flecha
piñón de impulsión.

del piñón.

grasa.

17. Coloque la tuerca del piñón nueva.

15. Instale el engrane piñón en el diámetro interior

del engrane piñón desde el interior de la carcasa
del eje.
2005 Lobo, 10/2004


piñón impulsor. Si se debe reducir la
nuevos.
(lb-in). 20. Instale los 12 tornillos del engrane anular del
Usando la herramienta especial para sostener la diferencial.
brida del piñón, apriete la tuerca del piñón. • Aplique el birlo y el soporte del rodamiento
• Rote el piñón impulsor ocasionalmente para a los tornillos de la corona del diferencial.
asegurarse de que los rodamientos del piñón • Apriete a 150 Nm (111 lb-ft).
piñón impulsor hasta obtener la
especificación de precarga del rodamiento


desmontado) y la corona del diferencial en la
2005 Lobo, 10/2004


cardán.

instalar en sus ubicaciones y posiciones
originales.
asentada.
23. Instale el ensamble del diferencial en la carcasa la taza del rodamiento del diferencial.
del eje.

del lado izquierdo.
2005 Lobo, 10/2004


26. Instale lainas del rodamiento del diferencial 29. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
progresivamente más grandes del lado derecho está dentro de la especificación, vaya al paso
hasta que la laina del rodamiento del diferencial 34.
más grande seleccionada pueda instalarse con la NOTA: La espcificación mostrada es el
mano. máximo juego entre engranes de la corona
permitido.
Use las herramientas especiales para medir el
juego entre engranes de la corona.
• Gire la corona sin girar el engrane del piñón
y anote la medición.

del rodamiento del diferencial del lado
izquierdo y derecho.
30. NOTA: Las tapas del rodamiento del
diferencial se deben desmontar antes de instalar
las lainas del rodamiento del diferencial.
Para aumentar el juego entre engranes de la
corona, instale una laina del rodamiento del
diferencial más gruesa y una laina del
rodamiento del diferencial más delgada como se
muestra.
• Si el juego entre engranes de la corona no
está dentro de especificaciones, incremente
el espesor de las lainas de uno de los
rodamientos del diferencial y reduzca el
espesor de las lainas en el otro rodamiento
28. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse en la misma cantidad.
mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
2005 Lobo, 10/2004


Cambio de juego entre Cambio de espesor 32. Gire varias veces el ensamble del diferencial
dientes requerido requerido para asegurarse de que los rodamientos se
mm pulg. mm pulg. encuentran sentados correctamente.
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020

corona.
31. NOTA: Las tapas del rodamiento del se deben

desmontar antes de instalar las lainas del
rodamiento del diferencial.
Para disminuir el juego entre engranes de la
diferencial más gruesa (A) y una laina del 34. Retire los tornillos de la tapa de rodamiento del
rodamiento del diferencial del mismo espesor diferencial (A) y las tapas de rodamiento del
(B) como se muestra. diferencial (B).
2005 Lobo, 10/2004


35. NOTA: Para establecer la precarga de los 37. PRECAUCIÓN: Asegúrese de que las
rodamientos del diferencial, aumente el tamaño superficies maquinadas en la caja del eje y la
de ambas lainas, derecha e izquierda, de los cubierta de la caja del diferencial están
rodamientos del diferencial como se muestra. limpias y libres de aceite antes de aplicar el
Asegúrese de que las lainas del rodamiento del nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
diferencial se asienten totalmente y que el contamine, el interior del eje debe estar
ensamble del diferencial gire libremente. cubierto cuando limpie la superficie
Instale las lainas del rodamiento del diferencial, maquinada.
usando la herramienta especial. Limpie la superficie de contacto de la junta del
eje y de la cubierta del alojamiento del
diferencial.


diferencial.
39. NOTA: La cubierta de la carcasa del

diferencial se debe instalar dentro de los 15
minutos después de la aplicación del silicón, o
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


40. PRECAUCIÓN: Para ejes Traction-
Lok, primero llene el eje con 118 ml (4
onzas) de modificador de fricción.
de llenado.
2005 Lobo, 10/2004


Herramientas especiales dispositivo de sujeción
205-160 (T80T-4020-F43)
Insertor de lainas
205-220 (T85L-4067-AH)
Calibrador de
impulsor
205-383 (T97T-4020-B)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
205-159 (T80T-4020-F42)
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente
Calibrador de
impulsor
205-226 (T85T4020AH1)
Insertor, rodamiento del

portador del diferencial
205-D044 (D81T-4221-A) o
Adaptador para 205-S127 equivalente
205-111 (T76P-4020-A11)
205-126 (T78T-4851-A)
Tubo calibrador, piñón impulsor
205-377 (T97T-4020-A)

205-208 (T83T-4676-A)
(Continuación)
(Continuación)


Protector de cuerdas de la Ref. Especificación
flecha del piñón Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4
205-229 (T85T-4209-AH) F7AZ-19554-EA
duración
XG-1-C
Desmontaje
Insertor, taza del piñón
205-024 (T67K-4616-A)
2. Desmonte los rodamientos del diferencial con

las herramientas especiales.
impulsor
205-388 (T97T-4630-A)

rodamiento
205-090 T75L-1165-B
Insertor, brida del piñón 3. Trace marcas de referencia en la brida de la

impulsor flecha impulsora y la brida del piñón para
205-233 (T83T-4851-AH)
Material
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XL-75W90-QL
aditivo
XL-3
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004


cardán.

del piñón.

muestra, desconecte el yugo del casquillo de 8. Fuerce la brida de metal del sello del piñón
centrado de la flecha impulsora de la brida del impulsor. Instale las pinzas sujetadoras y
piñón. pégueles con un martillo hasta desmontar el
• Utilizando alambre de mecánico, coloque a sello del piñón impulsor.

del piñón.
2005 Lobo, 10/2004


9. Desmonte el deflector de aceite de la flecha del 12. Usando la herramienta especial, retire el
piñón impulsor. rodamiento interior del piñón y la laina.
10. Instale la herramienta especial y luego use un Instalación

mazo suave para impulsar el engrane piñón
fuera del rodamiento del piñón impulsor 1. Usando la herramienta especial, instale los
exterior y desmonte el engrane piñón. rodamientos del diferencial.
11. Con un punzón de bronce quite las tazas de

rodamiento del piñón impulsor golpeando
alternadamente en lados opuestos de las tazas
2005 Lobo, 10/2004


2. Coloque las herramientas especiales y las tazas NOTA: Si un calibrador de hojas de la
interior y exterior de rodamiento del piñón especificación mostrada en la ilustración puede
impulsor en sus orificios respectivos. insertarse entre una taza del rodamiento del
1 Después de colocar las tazas interior y piñón impjulsor y el fondo de su orificio en
exterior del rodamiento del piñón impulsor cualquier punto alrededor de la taza del
en sus orificios, coloque la herramienta rodamiento del piñón impulsor, la taza del
especial en la taza interior del rodamiento rodamiento del piñón impulsor no está sentada
del piñón impulsor. correctamente.
2 Coloque la herramienta especial en la taza Asegúrese de que las tazas de rodamiento del
exterior del rodamiento del piñón impulsor. piñón impulsor estén correctamente asentadas
5. Ensamble y coloque las herramientas especiales.

orificios.
4. PRECAUCIÓN: Cada vez que se

instalen nuevas tazas de rodamiento del
piñón impulsor, se deben instalar también
nuevos rodamientos del piñón impulsor.
2005 Lobo, 10/2004


4 205-383 Calibrador de profundidad/alineador, piñón impulsor (T97T-4020-B)
6 205-377 Tubo calibrador del piñón impulsor (3.063-pulg. diám. ext.) (T97T-4020-A)
8 4010 Carcaza del eje
6. NOTA: El bloque del calibrador debe

Gire el bloque del calibrador varias medias
vueltas para asegurar el asentamiento correcto
de los rodamientos del piñón impulsor y
coloque el bloque del calibrador.

7. Instale la herramienta especial. el tubo del calibrador. Esto minimizará la
1 Coloque la herramienta especial. selección de una laina de ajuste del rodamiento
diferencial.
3 Instale los tornillos de las tapas de los ensambles del eje integral.
X Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). piñón impulsor como un calibrador para la
• La laina de ajuste del rodamiento del piñón
es comprobada entre el bloque del calibrado
y el tubo del calibrador.
2005 Lobo, 10/2004


9. Desmonte el juego del calibrador de 12. Instale el rodamiento del piñón impulsor
profundidad del piñón, de la carcasa del eje. exterior y el deflector de aceite de la flecha
10. Usando las herramientas especiales, presione el
rodamiento del piñón impulsor y la laina de
ajuste del rodamiento del piñón impulsor hasta
que estén firmemente asentados en el engrane
piñón.

grasa.


2005 Lobo, 10/2004


15. Lubrique las estrı́as de la brida del piñón con 19. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna
lubricante para ejes. circunstancia se quita la tuerca del piñón
16. Instale el engrane piñón en el diámetro interior piñón impulsor. Si se debe reducir la
del engrane piñón desde el interior de la carcasa precarga del rodamiento del piñón impulsor,
del eje. debe instalar un espaciador colapsable del
nuevos.
(lb-in).
17. Usando la herramienta especial, instale la brida • Instale una llave de torsión Nm (lb-in) en la
del piñón. tuerca del piñón.
piñón impulsor hasta obtener la
especificación de precarga del rodamiento
18. Coloque la tuerca del piñón nueva.
2005 Lobo, 10/2004



del lado izquierdo.

cardán.
24. NOTA: Los triángulos en las tazas de

rodamiento del diferencial deben apuntar hacia
afuera.
asentada.
diferencial (A) e instale sin apretar los tornillos
de la taza del rodamiento del diferencial (B).
22. Coloque el ensamble del diferencial (A) en la

carcasa del eje (B).
2005 Lobo, 10/2004


permitido.


muestra.
27. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse espesor de las lainas en el otro rodamiento
de que gira libremente. en la misma cantidad.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
2005 Lobo, 10/2004


0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020

corona.

Para diminuir el juego entre engranes de la
rodamiento del diferencial más delgada (B) diferencial (A) y las tapas de rodamiento del
como se muestra. diferencial (B).
2005 Lobo, 10/2004


34. NOTA: Para establecer la precarga de los
rodamientos del diferencial, aumente el tamaño
de ambas lainas, derecha e izquierda, de los
rodamientos del diferencial como se muestra.
Asegúrese de que las lainas del rodamiento del
diferencial se asienten totalmente y que el
ensamble del diferencial gire libremente.
Instale las lainas del rodamiento del diferencial,

38. PRECAUCIÓN: Asegúrese de que las

superficies maquinadas en la caja del eje y la
limpias y libres de aceite antes de aplicar el
nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
contamine, el interior del eje debe estar
cubierto cuando limpie la superficie
35. Instale las tapas de rodamiento del diferencial y maquinada.
los tornillos de la tapa del rodamiento del Limpie la superficie de contacto de la junta del
diferencial. eje y de la cubierta del alojamiento del
• Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). diferencial.

36. NOTA: La espcificación mostrada es la

máxima variación del juego entre engranes de
la corona entre las mediciones permitidas.
Utilizando las herramientas especiales, vuelva a
2005 Lobo, 10/2004


40. NOTA: La cubierta de la carcasa del 41. NOTA: Las capacidades de llenado de servicio
diferencial se debe instalar dentro de los 15 son determinadas usando el lubricante
minutos después de la aplicación del silicón, o especificado hasta la parte inferior del orificio
si no, se debe aplicar un nuevo sellador. Si es de llenado.
posible, deje pasar 1 hora antes de llenar con Llene el eje al nivel mostrado con lubricante
lubricante para asegurarse que el sello de para ejes e instale el tapón de llenado.
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004

Ensamble del eje
Desmontaje e instalación

Sección 100-02.

cardán.



6. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de 9. Retire el tornillo del bloque de conexión de la
centrado de la flecha cardán está colocado manguera del freno.
apretado en el piloto de la brida del piñón. • Para instalar, apriete a 18 Nm (14 lb-ft).
piñón.
un lado la flecha cardán. 10. Separe los cables del freno de estacionamiento
de la caja del eje.

freno, del eje.
2005 Lobo, 10/2004


11. Retire el tornillo del soporte de la tuberı́a del 14. Soporte el eje con un gato de transmisión
freno y posteriormente retire la tuberı́a del freno adecuado.
de los broches de retención de la tuberı́a del
freno.

amortiguadores.
12. Retire los cables del freno de estacionamiento.
13. Desmonte las tuercas del adaptador del freno de

disco de la rueda trasera y el adaptador del
freno de disco de la rueda trasera.
2005 Lobo, 10/2004


resorte.
17. Baje el ensamble del eje del vehı́culo.

2005 Lobo, 10/2004

Desmontaje
1. Desmonte los semiejes. Para más información,


originales. Instalación
Retire los tornillos de la tapa de rodamiento del
diferencial y las tapas de rodamiento del 1. Instale el ensamble del diferencial en la carcasa
diferencial. del eje.
3. ADVERTENCIA: No permita que el 2. Instale una laina de rodamiento del diferencial

ensamble del diferencial se caiga. del lado izquierdo.

madera entre la palanca y la caja del eje
maquinada.
ensamble del diferencial de la caja del eje.


originales.
asentada.
la taza del rodamiento del diferencial. 6. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse

progresivamente más grandes del lado derecho 7. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
hasta que la laina del rodamiento del diferencial está dentro de la especificación, vaya al paso
más grande seleccionada pueda instalarse con la 12.
mano. NOTA: La espcificación mostrada es el
máximo juego entre engranes de la corona
permitido.

2005 Lobo, 10/2004


8. NOTA: Las tapas del rodamiento del 9. NOTA: Las tapas del rodamiento del se deben
diferencial se deben desmontar antes de instalar desmontar antes de instalar las lainas del
las lainas del rodamiento del diferencial. rodamiento del diferencial.
Para aumentar el juego entre engranes de la Para disminuir el juego entre engranes de la
corona, instale una laina del rodamiento del corona, instale una laina del rodamiento del
diferencial más gruesa y una laina del diferencial más gruesa (A) y una laina del
rodamiento del diferencial más delgada como se rodamiento del diferencial del mismo espesor
muestra. (B) como se muestra.
en la misma cantidad.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006 10. Gire varias veces el ensamble del diferencial
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


corona.

diferencial.
diferencial (A) y las tapas de rodamiento del
diferencial (B).

2005 Lobo, 10/2004

Caja del diferencial y corona — Desensamblaje
Convencional
Herramientas especiales más información, refiérase a Portador del
soportes 2. Retire los 12 tornillos de la corona del
diferencial.
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente
Insertor de lainas
205-220 (T85L-4067-AH)
Material
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
rodamiento y birlo
TA-27


4. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede 7. Gire y desmonte los engranes piñón del
volver a usarse una vez que lo quite. diferencial y las roldanas de empuje del piñón
Si es necesario, desmonte el anillo de del diferencial.
antibloqueo.

5. Si es necesario, desmonte los rodamientos del roldanas de empuje de los engranes laterales del
diferencial usando las herramientas especiales. diferencial.
6. Quite el perno candado de la flecha del piñón

del diferencial y la flecha del piñón del
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


Ensamble
1. Coloque las roldanas de empuje de los engranes

laterales del diferencial en los engranes laterales
del diferencial.
• Lubrique las roldanas de apoyo del engrane
planetario del diferencial y los muñones del
engrane planetario del diferencial con
4. Acople los engranes piñón del diferencial

opuestos a los engranes laterales del diferencial.
2. Coloque los engranes laterales del diferencial.
5. Gire los engranes piñón del diferencial para

alinear el barreno de la flecha de piñón.
3. Ensamble las rondanas de empuje del engrane

piñón del diferencial y los engranes piñón del
diferencial.
• Lubrique las roldanas y los engranes con
lubricantes para eje trasero.
2005 Lobo, 10/2004


6. Inserte la flecha del piñón del diferencial e 9. Instale los 12 tornillos del engrane anular del
instale un tornillo de seguridad nuevo diferencial.
apretándolo con la mano. • Aplique el birlo y el soporte del rodamiento
a los tornillos de la corona del diferencial.
7. Si se desmontaron, use la herramienta especial

para instalar los rodamientos del diferencial.
10. Instale el ensamble del diferencial en la carcasa
del eje.

del lado izquierdo.
2005 Lobo, 10/2004


originales.
asentada.
la taza del rodamiento del diferencial. 15. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse

progresivamente más grandes del lado derecho 16. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
hasta que la laina del rodamiento del diferencial está dentro de la especificación, vaya al paso
más grande seleccionada pueda instalarse con la 21.
mano. NOTA: La espcificación mostrada es el
permitido.

2005 Lobo, 10/2004


Para aumentar el juego entre engranes de la Para disminuir el juego entre engranes de la
rodamiento del diferencial más delgada como se rodamiento del diferencial del mismo espesor
muestra. (B) como se muestra.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


corona.

diferencial.
diferencial (B).

22. NOTA: Para establecer la precarga de los cubierta de la caja del diferencial están
rodamientos del diferencial, aumente el tamaño limpias y libres de aceite antes de aplicar el
de ambas lainas, derecha e izquierda, de los nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
rodamientos del diferencial como se muestra. contamine, el interior del eje debe estar
Asegúrese de que las lainas del rodamiento del cubierto cuando limpie la superficie
diferencial se asienten totalmente y que el maquinada.
ensamble del diferencial gire libremente. Limpie la superficie de contacto de la junta del
Instale las lainas del rodamiento del diferencial, eje y de la cubierta del alojamiento del
usando la herramienta especial. diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


27. NOTA: Las capacidades de llenado de servicio

26. NOTA: La cubierta de la carcasa del de llenado.
diferencial se debe instalar dentro de los 15 Llene el eje al nivel mostrado con lubricante
minutos después de la aplicación del silicón, o para ejes e instale el tapón de llenado.
posible, deje pasar 1 hora antes de llenar con • Apriete a 30 Nm (22 lb-ft).
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004

Traction-Lok Calibrador 15-101, embrague
del diferencial (excluyendo el
mandril)
Herramientas especiales 205-135 (T80P-4946-A)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente

soportes
Calibrador, diferencial
(Traction-Lock)
205-384 (T97T-4205-A)
Insertor de lainas
205-220 (T85L-4067-AH)
Calibrador, diferencial (Traction

Lock)
205-386 (T97T-4205-D)
Material
Girador, diferencial aditivo
205-378 T97T-4205-C XL-3
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
Calibrador, diferencial duración
(Traction-Lock) (mandril para XG-1-C
205-135 [T80P-4946-A])
205-389 (T97T-4946-A) Desensamblaje

(Continuación)


diferencial.

del piñón del diferencial y desmonte la flecha
NOTA: El anillo de antibloqueo no puede
la corona del diferencial. Saque la corona del
diferencial y si es necesario, el anillo de
antilbloqueo.
6. Instale la herramienta especial en un tornillo de

banco conveniente.
4. NOTA: No es necesario desmontar los

rodamientos del diferencial para revisar por
completo el diferencial de deslizamiento
limitado de Ford.
Si es necesario use las herramientas especiales
para desmontar los rodamientos del diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


7. Instale la caja del diferencial en la herramienta 10. NOTA: La barra se usa para evitar que la
especial. tuerca gire cuando el tornillo forzador se
aprieta.
Inserte una barra de clavija adecuada en el
agujero de la tuerca. Apriete el tornillo de
fuerza para forzar los engranes del lado del
diferencial lejos de los engranes piñón del
diferencial.
8. NOTA: Aplique una pequeña cantidad de grasa

en el orificio de centrado de la herramienta
especial.
Insatle la herramienta especial en el engrane
lateral del diferencial inferior.
9. Instale la tuerca en el engrane del lado superior

del diferencial. Sostenga la tuerca en posición 11. ADVERTENCIA: Mantenga las manos
mientras instala el tornillo hexagonal. Apriete el y los dedos fuera del alcance del piñón
tornillo de cabeza hexagonal hasta hacer cuando gira el diferencial con la herramienta
contacto con la placa de estribo. de rotación del diferencial.
NOTA: Las roldanas de empuje del engrane
piñón del diferencial no se pueden desmontar
independientemente de los engranes piñón del
diferencial.
Inserte la herramienta especial en el orificio del
eje del piñón y gire la caja del diferencial para
hacer ‘‘caminar’’ los engranes del piñón del
diferencial y las roldanas de empuje del engrane
piñón del diferencial fuera de las ventanas de la
2005 Lobo, 10/2004


14. PRECAUCIÓN: Cuando se separan los
platos del embrague y los discos del
embrague, note la secuencia en la que se
desensamblan. Se deben ensamblar
nuevamente en la misma secuencia.
PRECAUCIÓN: No utilice ácidos o
solventes al limpiar el paquete del embrague
del diferencial. Limpie los componentes
únicamente con una tela limpia, sin pelusas.
Separe los discos del embrague y las placas del
embrague del diferencial para limpieza e
inspección.
12. Desmonte los engranes piñón del diferencial y
los rondana de empuje del engrane piñón del
diferencial.
13. Desmonte los engranes laterales del diferencial

y los paquetes del embrague del diferencial con
la laina selectiva y el resorte Belleville y
etiquete el derecho y el izquierdo.
2005 Lobo, 10/2004


Ensamble
1. Lubrique cada placa del embrague de acero y

cuando menos.
4. Coloque la herramienta especial en la parte

superior del paquete del embrague del
diferencial.
2. NOTA: No mezcle los paquetes del embrague

o lainas selectivas del diferencial de un lado
con el lado opuesto.
NOTA: El resorte Belleville es una placa
cóncava.
Ensamble los paquetes de embrague del
diferencial (sin lainas selectivas ni resorte
Belleville) en sus respectivos engranes laterales
del diferencial.
3. Sujete la cabeza del tornillo de la herramienta

especial en un tornillo de banco. Instale el
paquete de embragues del diferencial y el
engrane planetario (sin la laina selectiva ni el
resorte Belleville) en la herramienta especial.
2005 Lobo, 10/2004


6. Instale la tuerca sobre la base y la parte 8. Coloque la laina selectiva y el resorte Belleville
superior del birlo. en el paquete del embrague del diferencial.
• apriete a 7 Nm (62 lb-in). • El lado cóncavo del resorte Belleville debe
quedar hacia arriba y de lado contrario a la
cara de empuje de la caja del diferencial.

reemplazo del paquete de embrague 9. Instale los engranes laterales del diferencial con
F5AZ-4947-BA. paquetes de embrague del diferencial, lainas
Use el Calibrador de hojas y seleccione el selectivas y resorte Belleville en la caja del
grosor de hoja que pueda entrar entre la diferencial.
herramienta y el paquete del embrague del • Sujete el ensamble del engrane lateral del
diferencial. La lectura será el grosor de la laina difernecial en su lugar para prevenir que
selectiva nueva. caiga fuera de la caja del diferencial.
Lainas selectivas
E0AZ-4A324-H 0.762 mm
E0AZ-4A324-C 0.889 mm
E0AZ-4A324-D 1.016 mm
E0AZ-4A324-F 1.143 mm
2005 Lobo, 10/2004


al barreno de la placa del estribo.
NOTA: Según sea necesario inserte la espiga
en el barreno de la tuerca para evitar que la
tuerca gire cuando el tornillo de cabeza
hexagonal se apriete.
Ensamble la herramienta especial a la caja del
diferencial.
1 Coloque la herramienta especial en el
engrane lateral del diferencial inferior.
2 Coloque la herramienta especial en el
engrane lateral superior del diferencial y
sosténgalo en su lugar. 12. ADVERTENCIA: Mantenga dedos y
3 Instale la herramienta especial y apriétela 2 manos lejos de los engranes piñón del
vuetlas después de contactar con el fondo diferencial al girar la caja del diferencial con
de la placa de estribo. la herramienta de rotación del diferencial.
NOTA: Probablemente sea necesario aflojar o
apretar los engranes el tornillo forzador para
permitir que los piñones del diferencial y los
engranes laterales del diferencial giren.
Inserte la herramienta especial en el barreno de
la flecha del piñón, y gire la caja del
diferencial. Esto ocasionará que los piñones del
diferencial se acoplen a los engranes laterales
del diferencial y ‘‘caminen’’ hacia la caja del
diferencial. Rote la caja del diferencial hasta
que los orificios de contacto de la flecha piñón
estén alineados exactamente con los orificios en
los piñones del diferencial.
11. NOTA: Lubrique ambos lados de las roldanas
de empuje del engrane piñón del diferencial con
NOTA: Asegúrese de que los piñones del
diferencial están con 180 grados de separación
de tal forma que se alineen correctamente con
el barreno de la flecha del piñón.
Ponga en posición los piñones del diferencial y
las roldanas de empuje del engrane piñón del
diferencial en la ventana de la caja del
diferencial de modo que se acoplen con los
dientes de los engranes laterales del
diferencial.
13. Quite las herramientas especiales.
2005 Lobo, 10/2004


protector de cuerdas antes de la instalación.
seguridad de la flecha piñón del diferencial.
17. Instale la corona del diferencial y, si se

desmontó, un nuevo anillo de antibloqueo.
15. Instale los nuevos rodamientos del diferencial.

diferencial.
Instale los 12 tornillos del engrane anular del
diferencial.

• Instale las herramientas especiales con un
agujero de impulso de 1/2 pulgada como se
muestra.
• Si se utilizan placas originales del
embrague, el apriete de ruptura inicial debe
estar dentro de las especificaciones. La
torsión al giro requerida para mantener
girando el engrane lateral del diferencial con
platos del embrague nuevos puede variar.
2005 Lobo, 10/2004


19. Instale el ensamble del portador del diferencial
en la carcasa del eje.

20. Instale una laina de rodamiento del diferencial más grande seleccionada pueda instalarse con la
del lado izquierdo. mano.
21. PRECAUCIÓN: Marque la posición de 23. Instale la tapa del rodamiento del lado derecho
las tazas del rodamiento del diferencial ya del diferencial y apriete los tornillos de la tapa
que las flechas pueden no ser visibles. Las del rodamiento del diferencial del lado
tapas de rodamiento del diferencial se deben izquierdo y derecho.
instalar en sus ubicaciones y posiciones • Apriete a 105 Nm (77 lb-ft).
originales.
asentada.
2005 Lobo, 10/2004


24. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse 26. NOTA: Las tapas del rodamiento del
de que gira libremente. diferencial se deben desmontar antes de instalar
muestra.

25. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona dientes requerido requerido
está dentro de la especificación, vaya al paso
30. mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
NOTA: La espcificación mostrada es el
máximo juego entre engranes de la corona 0.050 0.002 0.050 0.002
permitido. 0.076 0.003 0.101 0.004
Use las herramientas especiales para medir el 0.101 0.004 0.152 0.006
juego entre engranes de la corona. 0.127 0.005 0.152 0.006
• Gire la corona sin girar el engrane del piñón 0.152 0.006 0.203 0.008
y anote la medición. 0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


Para disminuir el juego entre engranes de la
diferencial más gruesa (A) y una laina del
rodamiento del diferencial del mismo espesor
(B) como se muestra.

diferencial (B).


corona.
2005 Lobo, 10/2004


32. Instale las tapas de rodamiento del diferencial y 35. NOTA: La cubierta de la carcasa del
los tornillos de la tapa del rodamiento del diferencial se debe instalar dentro de los 15
diferencial. minutos después de la aplicación del silicón, o
• Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). si no, se debe aplicar un nuevo sellador. Si es
diferencial.

limpias y libres de aceite antes de aplicar el
nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
contamine, el interior del eje debe estar
cubierto cuando limpie la superficie
maquinada. 36. PRECAUCIÓN: Para ejes Traction-
Limpie la superficie de contacto de la junta del Lok, primero llene el eje con 118 ml (4
eje y de la cubierta del alojamiento del onzas) de modificador de fricción.
diferencial. NOTA: Las capacidades de llenado de servicio
34. Aplique un cordón continuo de sellador nuevo a especificado hasta la parte inferior del orificio
la cubierta de la caja del eje. de llenado.
2005 Lobo, 10/2004

205-02C-1 Eje propulsor trasero/diferencial — Corona Ford 10.25 pulgadas 205-02C-1
ESPECIFICACIONES

Lubricante F1TZ-19580-B para eje trasero de WSL- 3.25 litors (7.0 pintas) (6-14 mm [1/4-9/16
alto rendimiento SAE 75W-140 M2C192-A pulg.] debajo de la parte inferior del orificio de
llenado)

vida XG-1-C
0.127 0.005 0.152 0.006
rodamiento TA-27 0.152 0.006 0.203 0.008
sellador TA-25 0.203 0.008 0.254 0.010
F7AZ-19554-EA
0.254 0.010 0.355 0.014
Especificaciones
0.279 0.011 0.355 0.014
la corona y los dientes del (0.203 mm-0.381 mm) 0.304 0.012 0.406 0.016
piñón 0.330 0.013 0.457 0.018
Variación máxima entre 0.102 mm (0.004 pulg) 0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
Descentramiento máximo 0.076 mm (0.003 pulg)
de la caja del diferencial
Precarga del rodamiento 0.9-1.5 Nm (8-14 lb-in) Especificaciones de apriete
del piñón (rodamientos de
piñón usados) Descripción Nm lb-ft lb-in
Precarga del rodamiento 1.8-3.3 Nm (16-29 lb-in) Tornillos de la brida de 103 76 —

del piñón (rodamientos del la flecha impulsora
piñón nuevos) Tornillos del 90 66 —
Laina disponible de ajuste 0.254 mm (0.010 pulg.) - amortiguador al soporte
del rodamiento del piñón 0.965 mm (0.038 pulg.) del eje
impulsor en pasos de 0.25 Tapón de llenado 30 22 —
mm (0.010 pulg.) Tornillo del bloque de 18 14 —
conexión de la
manguera de freno
Tabla de ajustes de la laina de contacto entre
engranes del eje trasero Tornillos del caliper 27 20 —
del freno de disco
dientes requerido requerido Tuercas del adaptador 108 80 —
del freno de disco de la
mm pulg. mm pulg. rueda trasera
0.025 0.001 0.050 0.002 Tuercas de la placa del 115 85 —
0.050 0.002 0.050 0.002 resorte
0.076 0.003 0.101 0.004 Tornllo del cable del 25 18 —
freno de


Tornillo de la 25 18 — Tornillos de la tapa del 105 77 —
abrazadera de la lı́nea rodamiento del
de frenos diferencial
Tornillos de la corona 150 111 — Tornillos de la cubierta 45 33 —
del diferencial de la carcasa del
Tornillo de seguridad 30 22 — diferencial
de la flecha de los Tuerca de la 7 — 62
piñones del diferencial herramienta 205-135
Adaptador de la manija 2.2 — 20
2005 Lobo, 10/2004



(parte de 4947)
2) 26 4010 Carcaza del eje
2)
diferencial
2) 36 1177 Sello de aceite del
13 4221 Rodamiento del semieje (se requieren 2)
diferencial (se requieren 37 1012 Birlo de la rueda (se
2) requieren 10)
14 4216 Tornillo de la corona del 38 4234 Flecha del eje (se
diferencial (se requieren requieren 2)
12)
39 34499-S212 Tuerca de la placa de
15 4204 Caja del diferencial respaldo del freno (8
16 4B409 Anillo antibloqueo requeridas)
17 4209 Anillo y piñón del 40 2248 Tornillo de la placa de
diferencial respaldo del freno (8
18 4663 Laina de ajuste del requeridas)
rodamiento del piñón 41 — Broche de la tuberı́a del
impulsor freno (parte de 4001)
19 4630 Rodamiento del piñón 42 — Etiqueta de identificación
impulsor (interior) del eje (parte del 4001)
20 4628 Taza de rodamiento del 43 4346 Tornillo de la cubierta de
piñón impulsor (interior) la carcasa del diferencial
44 4033 Cubierta de la caja del
diferencial
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004


Ref. N° de parte Descripción • La identificación del eje está en una etiqueta
45 4947 Paquete del embrague metálica realzada enroscada en la cubierta de la
del diferencial caja del diferencial.
46 4214 Resorte del embrague del El ensamble de Traction-Lok del eje, excepto por
diferencial la caja del diferencial y sus componentes internos,
47 2C220 Adaptador del freno de es idéntico al eje trasero convencional. El ensamble
disco de la rueda trasera diferencial (2) con Traction-Lok emplea 2
(se requieren 2)
paquetes de embrague con multidiscos para
48 2C206 Disco del freno (se controlar la acción del diferencial. La distancia de
requieren 2?
montaje del engrane lateral del diferencial se
controla por 8 placa en cada lado: 4 de acero y 4 de
Descripción
frición. También incluye una laina para controlar la
El ensamble del eje trasero tiene las siguientes posición del engrane lateral del diferencial (la
caracterı́sticas: selección de la laina puede determinar que se usen
• Un diseño de engrane hipoidal de caja tipo dos lainas), y una placa resorte Belleville, la cual,
integral (centro del piñón ajustado debajo de la debido a su diseño ligeramente cóncavo, provee de
lı́nea central de la corona). una precarga inicial al paquete de placas de
fricción. Una capacidad de carga adicional al
• La corona y el piñón hipoidal del diferencial paquete de fricción se obtiene de la carga del
consisten en una corona y un piñón impulsor engrane lateral del diferencial. Los platos de fricción
sobresaliente que lo soportan 2 rodamientos de
de acero engranan con la maza del engrane lateral
rodillos cónicos opuestos.
del diferencial, la cual, cuando gira, engrana con la
• La precarga del rodamiento del piñón impulsor, la flecha del eje. Las lengüetas de los platos de
cual se mantiene mediante un espaciador fricción están capturadas en unos barrenos alargados
colapsable del piñón impulsor en la flecha del en la caja del diferencial, con lo que se obtiene un
piñón y se ajusta mediante la tuerca del piñón. acoplamiento con los paquetes de fricción.
• El ensamble del alojamiento del eje consiste en
Operación
una sección central de fundición con 2 ensambles
de tubo de acero y una cubierta estampada del PRECAUCIÓN: El uso prolongado de
alojamiento del diferencial. ruedas de refacción de tamaño diferente en ejes
• La cubierta de la caja del diferencial usa un con Traction-Lok puede resultar en una
sellador de silicón como junta. disminución de la habilidad de proveer tracción
adicional en superficies resbalosas. Esta pérdida
• La flecha del piñón del diferencial, la cual se
de efectividad no se afecta en condiciones
retiene por un tornillo de fijación de la flecha del
normales de manejo y no puede ser detectada
piñón del diferencial ensamblado a la caja del
por el conductor.
diferencial.
La presión entre los paquetes de embrague del
• La caja del diferencial, la cual está montada en la
diferencial se oponen a la acción del diferencial
caja del eje entre los 2 rodamientos opuestos del
todo el tiempo. Cuando el vehı́culo da vuelta en una
diferencial que son sujetados en la caja del eje
esquina, los paquetes de embrague patinan,
por medio de las tazas de rodamiento removibles.
permitiendo que tenga lugar la acción del
• Use lubricante para eje trasero de alto desempeño diferencial. Bajo condiciones climatológicas
SAE 75W-140 F1TZ-19580-B que cumpla la adversas, en las que 1 o las dos ruedas están en una
especificación WSL-M2C192-A de Ford. superficie de baja tracción, tal como nieve, hielo o
• La precarga de los rodamientos del diferencial y lodo, la fricción entre las placas del embrague
el contacto entre engranes de la corona se ajustan transfieren parte del apriete no usado a la rueda con
por las lainas de los rodamientos del diferencial la mayor tracción. Ası́ que la rueda que está en
que se localizan entre las tazas de los rodamientos nieve o hielo tenderá a operar con la rueda opuesta,
del diferencial y la caja del eje. en un esfuerzo de tracción combinado.
2005 Lobo, 10/2004


Semiflecha
Material
duración
XG-1-C
sellador
TA-25
Desmontaje

una rampa. Para más información, refiérase a la 1 Retire y deseche el tornillo de bloqueo del
Sección 100-02. eje del piñón del diferencial.
2 Quite la flecha del piñón del diferencial.

de disco.

Quite la roldana U.
1 Empuje el semieje hacia adentro.
2 Quite la roldana U.


Desmonte la semiflecha.

Instalación protector de cuerdas antes de la instalación.
1. Lubrique el labio del retenedor de aceite de la 1 Alinee el agujero en la flecha de los
flecha del eje con grasa. piñones del diferencial con el agujero del
tornillo de seguridad de la caja del
2. PRECAUCIÓN: No dañe el retenedor diferencial.
de aceite de la flecha del eje. 2 Instale un tornillo de fijación nuevo en la
Monte la flecha del eje. flecha de los piñones del diferencial.

Instale la roldana U.
1 Coloque la roldana U en el extremo inferior
del semieje.
2 Jale el semieje hacia afuera.
2005 Lobo, 10/2004



6. Instale el caliper de freno de disco y los carcasa del diferencial en esta sección.
2005 Lobo, 10/2004


de la semiflecha
Martillo deslizante 2. NOTA: Si tiene fuga el sello de aceite del

100-001 (T50T-100-A) semieje, la ventilación de la caja del eje puede
estar tapada con material extraño.
NOTA: Si sólo es necesario instalar un sello
nuevo de aceite del semieje, tenga cuidado para
evitar dañar el diámetro interior del sello de
aceite del semieje.
Extractor, rodamiento del eje
205-224 (T85T-1225-AH) Utilizando una extractor de sellos apropiado,
retire y deseche el sello de aceite de la
semiflecha.

o dañados.
(manija)
205-153 (T80T-4000-W) 4. Desmonte el rodamiento de rueda trasero
usando las herramientas especiales.

trasero
205-154 (T80T-4000-X)

eje trasero
205-381 (T97T-1177-A)
Instalación
1. Lubrique el nuevo rodamiento del eje trasero co

Material
duración
XG-1-C
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
F1TZ-19580-B


2. Utilizando las herramientas especiales, instale el 4. Usando las herramientas especiales, instale el
rodamiento de la rueda trasera. nuevo sello de aceite de la semiflecha.
3. Lubrique el labio del nuevo sello de aceite de 5. Monte la flecha del eje. Para más información,
la flecha del eje con grasa. refiérase a Semiflecha en esta sección.
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Sello y brida del piñón impulsor 2. Retire los tornillos del caliper del freno de
Herramientas especiales • Utilizando alambre de mecánico, coloque el
205-126 (T78T-4851-A)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Instalador, sello de aceite del 3. Retire el disco del freno.

piñón impulsor
205-208 (T83T-4676-A)

impulsor
205-233 (T85T-4851-AH)
Material 4. Trace marcas de referencia en la brida de la

Ref. Especificación flecha impulsora y la brida del piñón para
Lubricante del eje trasero WSL-M2C192-A alinear correctamente durante la instalación.
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
duración
XG-1-C
Desmontaje

Sección 100-02.


cardán.

del piñón.
el yugo del conector central de la flecha
yugo del conector de centrado de la flecha
centrado de la flecha impulsora de la brida del 9. Marque la brida del piñón en relación al
piñón. vástago del piñón impulsor para asegurar la
• Utilizando alambre de mecánico, coloque a alineación correcta durante la instalación.
7. Usando un torquı́metro Nm (lb-pulg) en la

tuerca del piñón, y registre el apriete requerido
en la tuerca para mantener girando el engrane
piñón durante varias revoluciones.
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del piñón.

11. Fuerce la brida de metal del sello del piñón 4. NOTA: Ignore las marcas trazadas si se instala
impulsor. Instale las pinzas sujetadoras y una nueva brida del piñón.
pégueles con un martillo hasta desmontar el Alinee la brida del piñón con la flecha del
sello del piñón impulsor. piñón impulsor.
Instalación
del piñón.
grasa.

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6. Coloque la tuerca del piñón nueva. PRECAUCIÓN: Desmonte la
(lb-in).
7. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna lecturas de la precarga del rodamiento del
circunstancia se quita la tuerca del piñón piñón impulsor hasta obtener la lectura de
para reducir la precarga del rodamiento del precarga del rodamiento del piñón impulsor
piñón impulsor. Si se debe reducir la registrada originalmente.
debe instalar un espaciador colapsable del • Si la precarga del rodamiento del piñón
piñón impulsor y una tuerca de piñón impulsor original registrada es menor a las
nuevos. especificaciones, apriete a las
refiérase a la parte de Especificaciones de
esta sección.
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Para asegurarse de que el yugo del conector
cardán.
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Ref. Especificación superficies maquinadas en la caja del eje y la
SAE 75W-140 de alto limpias y libres de aceite antes de aplicar el
rendimiento nuevo sellador de silicón. Para evitar que se
F1TZ-19580-B contamine, el interior del eje debe estar
Modificador de fricción de EST-M2C118-A cubierto cuando limpie la superficie
aditivo maquinada.
XL-3 Limpie la superficie de contacto de la junta del
Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4 eje y de la cubierta del alojamiento del
Desmontaje
Sección 100-02.

caja del diferencial y drene el lubricante de
la caja del eje.
diferencial.


3. NOTA: La cubierta de la carcasa del 4. PRECAUCIÓN: Para ejes Traction-
diferencial se debe instalar dentro de los 15 Lok, primero llene el eje con 118 ml (4
minutos después de la aplicación del silicón, o onzas) de modificador de fricción.
de llenado.
diferencial.
• Apriete a 45 Nm (14.97 kg-ft).
2005 Lobo, 10/2004


Extractor/instalador, taza del
Herramientas especiales rodamiento
205-D049 (D81T-4616-A) o
Extractor de 2 quijadas equivalente
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente

205-160 (T80T-4020-F43)
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente
Alineador, piñón impulsor

205-227 (T85T4020AH2)

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente

205-159 (T80T-4020-F42)

impulsor
205-229 (T85T-4209-AH)
Tubo del calibrador

205-D038 (D81T4020F51)
Barra de tiro, eje trasero

205-098 (T75T-1176-A)
Calibrador de
impulsor
Insertor, rodamiento del piñón 205-226 (T85T4020AH1)
impulsor
205-231 (T85T-4616-AH)

205-111 (T76P-4020-A11)
(Continuación)
(Continuación)


Herramientas especiales Herramientas especiales
Placa, rodamiento/placa de sello Micrómetro de carátula con
de aceite soportes
205-090 T75L-1165-B 100-002 (Herramienta-4201-C)
Insertor, rodamiento del piñón Insertor de lainas

impulsor 205-220 (T85L-4067-AH)
205-232 (T85T-4621-AH)

205-228 (T85T-4067-AH) Material
rodamiento y birlo
TA-27
Desmontaje
205-126 (T78T-4851-A) 1. Desensamble el portador del diferencial. Para

diferencial.
205-208 (T83T-4676-A)

impulsor
205-233 (T83T-4851-AH)
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004


3. Inserte un punzón en los orificios de tornillo de 6. Retire los 4 tornillos de la brida de la flecha
la corona del diferencial e impulse hacia afuera cardán.

4. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede centrado de la flecha cardán está colocado
volver a usarse una vez que lo quite. apretado en el piloto de la brida del piñón.
Si es necesario, desmonte el anillo de Nunca martillee en la flecha cardán o en
antibloqueo. alguno de sus componentes para desconectar
piñón.

2005 Lobo, 10/2004


8. Utilizando la herramienta especial para sostener 11. Desmonte el deflector de aceite de la flecha
la brida del piñón, desmonte y deseche la tuerca piñón de impulsión y el rodamiento del piñón
del piñón. impulsor exterior.
9. Usando la herramienta especial, retire la brida 12. Instale la herramienta especial y luego use un
del piñón. mazo suave para impulsar el engrane piñón

pégueles con un martillo hasta desmontar el 13. Con un punzón de bronce quite las tazas de
sello del piñón impulsor. rodamiento del piñón impulsor golpeando
alternadamente en lados opuestos de las tazas
2005 Lobo, 10/2004


Instalación 3. Asegúrese de que las tazas de rodamiento del
piñón impulsor estén correctamente asentadas
1. Coloque las herramientas especiales y las tazas en sus diámetros interiores.
interior y exterior de rodamiento del piñón • Si un calibrador de hojas de la
impulsor en sus orificios respectivos. especificación mostrada en la ilustración
1 Después de colocar las tazas interior y puede insertarse entre una taza del
exterior del rodamiento del piñón impulsor rodamiento del piñón impulsor y el fondo de
en sus orificios, coloque la herramienta su orificio en cualquier punto alrededor de
especial en la taza interior del rodamiento la taza del rodamiento del piñón impulsor,
del piñón impulsor. la taza del rodamiento del piñón impulsor
no está sentada correctamente.

orificios.
2005 Lobo, 10/2004


4. PRECAUCIÓN: Se deben usar las
herramientas especiales con los nuevos
rodamientos del piñón a ser usados.
Instale la herramienta especial.

1 4621 Rodamiento del piñón (exterior)
3 4630 Rodamiento del piñón (interior)
4 205-227 Alineador, piñón impulsor (T85T-4020-AH2)
6 205-D038 Tubo calibrador (4.1255-pulg. diám. ext.) (D81T-4020-F51)
8 4010 Caja del eje trasero
5. Apriete con la herramienta especial al valor

especificado.
2005 Lobo, 10/2004


6. NOTA: La herramienta especial debe 8. NOTA: Las lainas de ajuste del rodamiento del
compensarse para obtener una lectura exacta. piñón impulsor deben estar planas y limpias.
Gire la herramienta especial varias medias NOTA: Se debe sentir un ligero arrastre para la
vueltas para asegurar el asentamiento correcto selección de laina de ajuste correcto del
de los rodamientos del piñón impulsor, después rodamiento del piñón impulsor. No intente
coloque la herramienta especial. forzar la laina de ajuste del rodamiento del
piñón impulsor entre las herramientas
especiales. Esto minimizará la selección de una
laina de ajuste del rodamiento del piñón
impulsor más gruesa que la requerida, que tiene
como resultado el contacto profundo del diente
en el ensamble final de los ensambles del eje
integral.
7. Instale la herramienta especial. impulsor, retire todas las herramientas
especiales desde la carcasa del eje.
2 Instale las tapas de los rodamientos laterales
del diferencial.
3 Instale los tornillos de tapa lateral del
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


9. Usando una prensa y las herramientas
especiales, presione el rodamiento del piñón
hasta que asiente firmemente en el piñón y la
impulsor.

grasa.



del eje.

2005 Lobo, 10/2004


15. Usando la herramienta especial, instale la brida PRECAUCIÓN: Desmonte la
del piñón. herramienta especial mientras toma las
(lb-in).

para reducir la precarga del rodamiento del 18. Coloque la flecha cardán y alinee las marcas de
piñón impulsor. Si se debe reducir la referencia en la brida del piñón.
nuevos.
2005 Lobo, 10/2004


cardán.
22. Instale los 12 tornillos del engrane anular del

diferencial.
• Aplique el birlo y el soporte del rodamiento
20. Usando la herramienta especial, instale los



2005 Lobo, 10/2004


del lado izquierdo.

25. NOTA: Los triángulos en las tazas de • Apriete a 105 Nm (77 lb-ft).
afuera.
asentada.


mano.
2005 Lobo, 10/2004


29. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona Cambio de juego entre Cambio de espesor
está dentro de la especificación, vaya al paso dientes requerido requerido
NOTA: La espcificación mostrada es el 0.177 0.007 0.254 0.010
permitido. 0.228 0.009 0.304 0.012
0.279 0.011 0.355 0.014
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020

corona, instale una laina del rodamiento del 31. NOTA: Las tapas del rodamiento del se deben
diferencial más gruesa y una laina del desmontar antes de instalar las lainas del
rodamiento del diferencial más delgada como se rodamiento del diferencial.
muestra. Para diminuir el juego entre engranes de la
• Si el juego entre engranes de la corona no corona, instale una laina del rodamiento del
está dentro de especificaciones, incremente diferencial más gruesa (A) y una laina del
el espesor de las lainas de uno de los rodamiento del diferencial más delgada (B)
rodamientos del diferencial y reduzca el como se muestra.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
2005 Lobo, 10/2004


32. Gire varias veces el ensamble del diferencial 35. NOTA: Para establecer la precarga de los
para asegurarse de que los rodamientos se rodamientos del diferencial, aumente el tamaño
encuentran sentados correctamente. de ambas lainas, derecha e izquierda, de los

corona.

diferencial.

diferencial (B).
2005 Lobo, 10/2004


37. Utilizando las herramientas especiales, vuelva a 38. Monte las semiflechas. Para más información,
comprobar el juego entre engranes. refiérase a Semiflecha en esta sección.
2005 Lobo, 10/2004


Herramientas especiales impulsor
205-231 (T85T-4616-AH)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Extractor/instalador, taza del

rodamiento
205-D049 (D81T-4616-A) o
Placa de estribo equivalente
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente

205-160 (T80T-4020-F43)

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente
Alineador, piñón impulsor

205-227 (T85T4020AH2)

impulsor
205-229 (T85T-4209-AH)

205-159 (T80T-4020-F42)
205-D064 (D84L-1123-A) o
equivalente
Tubo del calibrador

205-D038 (D81T4020F51)
Barra de tiro, eje trasero

205-098 (T75T-1176-A)
Calibrador de
impulsor
(Continuación) 205-226 (T85T4020AH1)
(Continuación)


Adaptador para 205-S127 Insertor, brida del piñón
205-111 (T76P-4020-A11) impulsor
205-233 (T83T-4851-AH)
Placa, rodamiento/placa de sello Micrómetro de carátula con

de aceite soportes
205-090 T75L-1165-B 100-002 (Herramienta-4201-C)

impulsor Material
205-232 (T85T-4621-AH) Ref. Especificación
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
Insertor, laina del diferencial Modificador de fricción de EST-M2C118-A
205-228 (T85T-4067-AH) aditivo
XL-3
duración
XG-1-C
Desmontaje
brida de acoplamiento 1. Desensamble el portador del diferencial. Para
205-126 (T78T-4851-A)

205-208 (T83T-4676-A)
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004



del piñón.

cardán.
7. Marque la brida del piñón en relación al

vástago del piñón impulsor para asegurar la
alineación correcta durante la instalación.
piñón.
2005 Lobo, 10/2004


8. Usando la herramienta especial, retire la brida 11. Instale la herramienta especial y luego use un
del piñón. mazo suave para impulsar el engrane piñón

pégueles con un martillo hasta desmontar el 12. Desmonte y deseche el espaciador colapsable
sello del piñón impulsor. del piñón impulsor.
10. Desmonte el deflector de aceite de la flecha 13. Usando la herramienta especial, retire el
piñón de impulsión y el rodamiento del piñón rodamiento del piñón impulsor y el espaciador.
impulsor exterior.
2005 Lobo, 10/2004


14. Con un punzón de bronce quite las tazas de 2. Apriete la herramienta especial para asentar las
rodamiento del piñón impulsor golpeando tazas del rodamiento del piñón impulsor en sus
alternadamente en lados opuestos de las tazas orificios.
3. Asegúrese de que las tazas de rodamiento del

Instalación piñón impulsor estén correctamente asentadas
1. Coloque las herramientas especiales y las tazas • Si un calibrador de hojas de la
interior y exterior de rodamiento del piñón especificación mostrada en la ilustración
impulsor en sus orificios respectivos. puede insertarse entre una taza del
1 Después de colocar las tazas interior y rodamiento del piñón impulsor y el fondo de
exterior del rodamiento del piñón impulsor su orificio en cualquier punto alrededor de
en sus orificios, coloque la herramienta la taza del rodamiento del piñón impulsor,
especial en la taza interior del rodamiento la taza del rodamiento del piñón impulsor
del piñón impulsor. no está sentada correctamente.
2005 Lobo, 10/2004


4. Apriete la manija.

1 4621 Rodamiento del piñón (exterior)
3 4630 Rodamiento del piñón (interior)
4 205-227 Alineador, piñón impulsor (T85T-4020-AH2)
6 205-D038 Tubo calibrador (4.1255-pulg. diám. ext.) (D81T-4020-F51)
8 4010 Caja del eje trasero
5. Apriete con la herramienta especial al valor

especificado.
2005 Lobo, 10/2004


6. NOTA: La herramienta especial debe 8. NOTA: Las lainas de ajuste del rodamiento del
compensarse para obtener una lectura exacta. piñón impulsor deben estar planas y limpias.
Gire la herramienta especial varias medias NOTA: Se debe sentir un ligero arrastre para la
vueltas para asegurar el asentamiento correcto selección de laina de ajuste correcto del
de los rodamientos del piñón impulsor, después rodamiento del piñón impulsor. No intente
coloque la herramienta especial. forzar la laina de ajuste del rodamiento del
• La laina de ajuste del rodamiento del piñón
es comprobada entre el bloque del calibrado
7. Instale la herramienta especial. y el tubo del calibrador.
2 Instale las tapas de los rodamientos laterales
del diferencial.
3 Instale los tornillos de tapa lateral del
diferencial.
9. Desmonte el juego del calibrador de

profundidad del piñón, de la carcasa del eje.
2005 Lobo, 10/2004


10. Usando una prensa y las herramientas
especiales, presione el rodamiento del piñón
hasta que asiente firmemente en el piñón y la
impulsor.

grasa.



del eje.

2005 Lobo, 10/2004


16. Usando la herramienta especial, instale la brida PRECAUCIÓN: Desmonte la
del piñón. herramienta especial mientras toma las
(lb-in).

para reducir la precarga del rodamiento del 19. Coloque la flecha cardán y alinee las marcas de
piñón impulsor. Si se debe reducir la referencia en la brida del piñón.
nuevos.
2005 Lobo, 10/2004


cardán.

del lado izquierdo.


afuera.
asentada.

2005 Lobo, 10/2004


permitido.


muestra.
27. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse espesor de las lainas en el otro rodamiento
de que gira libremente. en la misma cantidad.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.101 0.004 0.152 0.006
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
2005 Lobo, 10/2004


0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020

corona.

rodamiento del diferencial más delgada (B) diferencial (A) y las tapas de rodamiento del
como se muestra. diferencial (B).
2005 Lobo, 10/2004




diferencial.

2005 Lobo, 10/2004

Ensamble del eje
Desmontaje e instalación

Sección 100-02.

cardán.



6. PRECAUCIÓN: El yugo del dado de 9. Retire el tornillo del bloque de conexión de la
centrado de la flecha cardán está colocado manguera del freno.
apretado en el piloto de la brida del piñón. • Para instalar, apriete a 18 Nm (14 lb-ft).
piñón.
un lado la flecha cardán. 10. Separe los cables del freno de estacionamiento
de la caja del eje.

freno, del eje.
2005 Lobo, 10/2004


11. Retire el tornillo del soporte de la tuberı́a del 14. Soporte el eje con un gato de transmisión
freno y posteriormente retire la tuberı́a del freno adecuado.
de los broches de retención de la tuberı́a del
freno.

amortiguadores.
12. Retire los cables del freno de estacionamiento.
13. Desmonte las tuercas del adaptador del freno de

disco de la rueda trasera y el adaptador del
freno de disco de la rueda trasera.
2005 Lobo, 10/2004


resorte.
17. Baje la carcasa del eje del vehı́culo.

2005 Lobo, 10/2004

Desmontaje
1. Desmonte los semiejes. Para más información,


originales. Instalación
Retire los tornillos de la tapa de rodamiento del
diferencial y las tapas de rodamiento del 1. Instale el ensamble del diferencial en la carcasa
diferencial. del eje.
3. ADVERTENCIA: No permita que el 2. Instale una laina de rodamiento del diferencial

ensamble del diferencial se caiga. del lado izquierdo.

madera entre la palanca y la caja del eje
maquinada.
ensamble del diferencial de la caja del eje.


3. PRECAUCIÓN: Las tapas de
rodamiento del diferencial se deben instalar
en sus ubicaciones y posiciones originales.
asentada.


mano. 7. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
12.
permitido.

2005 Lobo, 10/2004


Para aumentar el juego entre engranes de la Para diminuir el juego entre engranes de la
rodamiento del diferencial más delgada como se rodamiento del diferencial más delgada (B)
muestra. como se muestra.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


Usando las herramientas especiales, compruebe
corona.

diferencial.

diferencial (B).

Utilizando las herramientas especiales, vuelva a
2005 Lobo, 10/2004


2005 Lobo, 10/2004

Caja del diferencial y corona — Desensamblaje
Convencional
Herramientas especiales más información, refiérase a Portador del
soportes 2. Retire los 12 tornillos de la corona del
diferencial.
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente

205-228 (T85T-4067-AH)
Material
SAE 75W-140 de alto
rendimiento
XY-75W140-QL
rodamiento y birlo
TA-27


4. NOTA: El anillo de antibloqueo no puede 7. Gire y desmonte los engranes piñón del
volver a usarse una vez que lo quite. diferencial y las roldanas de empuje del piñón
Si es necesario, desmonte el anillo de del diferencial.
antibloqueo.

5. Desmonte los rodamientos del diferencial con roldanas de empuje de los engranes laterales del
las herramientas especiales. diferencial.
6. Quite el perno candado de la flecha del piñón

del diferencial y la flecha del piñón del
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


Ensamble
1. Coloque las roldanas de empuje de los engranes

laterales del diferencial en los engranes laterales
del diferencial.
• Lubrique las roldanas de apoyo del engrane
planetario del diferencial y los muñones del
engrane planetario del diferencial con
4. Acople los engranes piñón del diferencial

opuestos a los engranes laterales del diferencial.
2. Coloque los engranes laterales del diferencial.
5. Gire los engranes piñón del diferencial para

alinear el barreno de la flecha de piñón.
3. Ensamble las rondanas de empuje del engrane

piñón del diferencial y los engranes piñón del
diferencial.
• Lubrique las roldanas y los engranes con
lubricantes para eje trasero.
2005 Lobo, 10/2004


6. Inserte la flecha del piñón del diferencial e 9. Instale los 12 tornillos del engrane anular del
instale un tornillo de seguridad nuevo diferencial.
apretándolo con la mano. • Aplique el birlo y el soporte del rodamiento


del lado izquierdo.
2005 Lobo, 10/2004


afuera.
asentada.


mano. 16. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
21.
permitido.

2005 Lobo, 10/2004


Para aumentar el juego entre engranes de la Para diminuir el juego entre engranes de la
rodamiento del diferencial más delgada como se rodamiento del diferencial más delgada (B)
muestra. como se muestra.

mm pulg. mm pulg.
0.025 0.001 0.050 0.002
0.050 0.002 0.050 0.002
0.076 0.003 0.101 0.004
0.127 0.005 0.152 0.006
0.152 0.006 0.203 0.008
0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


corona.

diferencial.
diferencial (B).


2005 Lobo, 10/2004

Traction-Lok Medidor, embrague de
diferencial
205-135 (T80P-4946-A)
Herramientas especiales (excluyendo el mandril)
soportes
Calibrador, diferencial
(Traction-Lok)
205-380 (T97T-4946-B)
(mandril para 205-135
Extractor de 2 quijadas (T80P-4946-A)
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Juego de herramientas de
apriete de Traction-Lok
205-S450

205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente
205-228 (T85T-4067-AH)
Girador, diferencial
205-246 (T86T-4205-A)
Material
Rotador, diferencial de aditivo
deslizamiento limitado XL-3
Parte de 205-DS059
(D83T-4205-C) o equivalente Lubricante para eje trasero WSL-M2C192-A
de alto rendimiento SAE
75W-140
F1TZ-19580-B
Desensamblaje
Placa de estribo
205-D019 (D80L-630-8) o
equivalente 1. Desmonte la caja del diferencial. Para más
información, refiérase a Rodamientos del
(Continuación)


diferencial.

del piñón del diferencial y desmonte la flecha
NOTA: El anillo de antibloqueo no puede
la corona del diferencial. Saque la corona del
diferencial y si es necesario, el anillo de
antilbloqueo.
6. Instale la herramienta especial en un tornillo de

banco conveniente.
4. NOTA: No es necesario desmontar los

rodamientos del diferencial para revisar por
completo el diferencial de deslizamiento
limitado de Ford.
Desmonte los rodamientos del diferencial
2005 Lobo, 10/2004


7. Instale la caja del diferencial en la herramienta 10. Inserte una barra de clavija adecuada en el
especial. agujero de la tuerca. Apriete el tornillo de
fuerza para forzar el engrane del lado del
diferencial lejos de los engranes piñón del
diferencial. La barra se usa para evitar que la
tuerca gire cuando el tornillo forzador se
aprieta.

en el orificio de centrado de la herramienta
especial.
Instale la herramienta especial en engrane
lateral inferior.
11. ADVERTENCIA: Mantenga las manos

9. Instale la tuerca en el engrane del lado superior
y los dedos fuera del alcance del piñón
del diferencial. Sostenga la tuerca en posición
cuando gira el diferencial con la herramienta
mientras instala el tornillo hexagonal. Apriete el
de rotación del diferencial.
tornillo de cabeza hexagonal hasta que haga
contacto con la placa del estribo. NOTA: Las roldanas de empuje del piñón del
diferencial no pueden desmontarse
independientemente de los piñones del
diferencial y entonces deben desmontarse
simultáneamente con los piñones del diferencial.
Insertando la herramienta especial en el barreno
de la flecha del piñón, gire la caja del
diferencial para ‘‘mover’’ los engranes piñón
del diferencial y las roldanas de empuje del
piñón del diferencial hacia afuera hacia las
ventanas de la caja del diferencia.
2005 Lobo, 10/2004


14. PRECAUCIÓN: Cuando se separan los
platos del embrague y los discos del
embrague, note la secuencia en la que se
desensamblan. Se deben ensamblar
nuevamente en la misma secuencia.
PRECAUCIÓN: No utilice ácidos o
solventes al limpiar el paquete del embrague
del diferencial. Limpie los componentes
únicamente con una tela limpia, sin pelusas.
Separe los discos del embrague y las placas del
embrague del diferencial para limpieza e
inspección.
12. Desmonte los piñones y las roldanas de presión
del diferencial.
13. Desmonte los engranes laterales del diferencial

y los paquetes del embrague del diferencial con
la laina selectiva y el resorte Belleville y
etiquete el derecho y el izquierdo.
2005 Lobo, 10/2004


Ensamble
1. Lubrique cada placa del embrague de acero y

cuando menos.
4. Coloque la herramienta especial en la parte

superior del paquete del embrague del
diferencial.
2. NOTA: No mezcle los paquetes del embrague

o lainas selectivas del diferencial de un lado
con el lado opuesto.
NOTA: El resorte Belleville es una placa
cóncava.
Ensamble los paquetes de embrague del
diferencial (sin lainas selectivas ni resorte
Belleville) en sus respectivos engranes laterales
del diferencial.
3. Sujete la herramienta especial en un tornillo de

banco. Instale el paquete de embragues del
diferencial y el engrane planetario (sin la laina
ni el resorte Belleville) en el calibrador.
2005 Lobo, 10/2004


6. Instale la tuerca sobre la base y la parte 8. Coloque la laina selectiva y el resorte Belleville
superior del birlo. en el paquete del embrague del diferencial.
• apriete a 7 Nm (62 lb-in). • El lado cóncavo del resorte Belleville debe
quedar hacia arriba y de lado contrario a la
cara de empuje de la caja del diferencial.

reemplazo del paquete de embrague 9. Instale los engranes laterales del diferencial con
F5AZ-4947-BA. paquetes de embrague del diferencial, lainas
Use el Calibrador de hojas y seleccione el selectivas y resorte Belleville en la caja del
grosor de hoja que pueda entrar entre la diferencial.
herramienta y el paquete del embrague del • Sujete el ensamble del engrane lateral del
diferencial. La lectura será el grosor de la laina difernecial en su lugar para prevenir que
selectiva nueva. caiga fuera de la caja del diferencial.
Lainas selectivas
E0AZ-4A324-H 0.762 mm
E0AZ-4A324-C 0.889 mm
E0AZ-4A324-D 1.016 mm
E0AZ-4A324-F 1.143 mm
2005 Lobo, 10/2004


al barreno de la placa del estribo.
NOTA: Según sea necesario inserte la espiga
en el barreno de la tuerca para evitar que la
tuerca gire cuando el tornillo de cabeza
hexagonal se apriete.
Ensamble el tornillo forzador, tuerca y placa del
estribo a la caja del diferencial.
1 Ponga en posición la placa del estribo en el
barreno del engrane lateral inferior.
2 Ponga en posición la tuerca en la parte
superior del barreno del engrane lateral y
manténgalo en posición. 12. ADVERTENCIA: Mantenga las manos
3 Instale el tornillo de cabeza hexagonal y y los dedos fuera del alcance del piñón
apriételos dos vueltas después de hacer cuando gira el diferencial con la herramienta
contacto con la parte inferior de la placa del de rotación del diferencial.
estribo. NOTA: Probablemente sea necesario aflojar o
apretar los engranes el tornillo forzador para
permitir que los piñones del diferencial y los
engranes laterales del diferencial giren.
Insertando la herramienta especial en el barreno
de la flecha del piñón, gire la caja del
diferencial. Esto ocasionará que los piñones del
diferencial se acoplen a los engranes laterales
del diferencial y ‘‘caminen’’ hacia la caja del
diferencial. Rote la caja del diferencial hasta
que los orificios de la flecha de contacto del
piñón estén alineados exactamente con los
orificios en los piñones del diferencial.
11. NOTA: Lubrique ambos lados de las roldanas

de empuje del engrane piñón del diferencial con
NOTA: Asegúrese de que los piñones del
diferencial están con 180 grados de separación
de tal forma que se alineen correctamente con
el barreno de la flecha del piñón.
Ponga en posición los piñones del diferencial y
diferencial en la ventana de la caja del
diferencial de modo que se acoplen con los
dientes de los engranes laterales del
diferencial. 13. Quite las herramientas especiales.
2005 Lobo, 10/2004


protector de cuerdas antes de la instalación.
seguridad de la flecha piñón del diferencial.
17. Instale la corona del diferencial y, si se

desmontó, un nuevo anillo de antibloqueo.
15. Instale los nuevos rodamientos del diferencial.

diferencial.
Instale los 12 tornillos del engrane anular del
diferencial.

• Instale las herramientas especiales con un
agujero de impulso de 1/2 pulgada como se
muestra.
• Si se utilizan placas originales del
embrague, el apriete de ruptura inicial debe
estar dentro de las especificaciones. La
torsión al giro requerida para mantener
girando el engrane lateral del diferencial con
platos del embrague nuevos puede variar.
2005 Lobo, 10/2004



20. Instale una laina de rodamiento del diferencial más grande seleccionada pueda instalarse con la
del lado izquierdo. mano.
21. NOTA: Los triángulos en las tazas de 23. Instale la tapa del rodamiento del lado derecho
rodamiento del diferencial deben apuntar hacia del diferencial y apriete los tornillos de la tapa
afuera. del rodamiento del diferencial.
NOTA: Aplique la presión hacia el lado • Apriete a 105 Nm (77 lb-ft).
asentada.
2005 Lobo, 10/2004


24. Gire el ensamble del diferencial para asegurarse 26. NOTA: Las tapas del rodamiento del
de que gira libremente. diferencial se deben desmontar antes de instalar
muestra.

25. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona dientes requerido requerido
0.025 0.001 0.050 0.002
permitido. 0.076 0.003 0.101 0.004
juego entre engranes de la corona. 0.127 0.005 0.152 0.006
y anote la medición. 0.177 0.007 0.254 0.010
0.203 0.008 0.254 0.010
0.228 0.009 0.304 0.012
0.254 0.010 0.355 0.014
0.279 0.011 0.355 0.014
0.304 0.012 0.406 0.016
0.330 0.013 0.457 0.018
0.335 0.014 0.457 0.018
0.381 0.015 0.508 0.020
2005 Lobo, 10/2004


diferencial más gruesa (A) y una laina del
rodamiento del diferencial más delgada (B)
como se muestra.

diferencial (B).


corona.
2005 Lobo, 10/2004


32. Instale las tapas de rodamiento del diferencial y 33. Utilizando las herramientas especiales, vuelva a
los tornillos de la tapa del rodamiento del comprobar el juego entre engranes.
diferencial.

2005 Lobo, 10/2004

205-03-1 Eje propulsor delantero/diferencial 205-03-1
ESPECIFICACIONES
Descripción Nm lb-ft lb-in
Especificaciones generales
Manija del adaptador 2.2 — 20
Tornillo del buje de 115 85 —
Capacidad del eje delantero montaje superior
Lubricante de eje trasero WSP-M2C197-A Tornillo del buje de 115 85 —
Motorcraft SAE 80W-90 1.70 litros (3.6 pintas) montaje inferior
Premium XY-80W90-QL (9.56 mm [0.38 pulg.]
debajo de la parte inferior Tornillos de la corona 105 77 —
del orificio de llenado) del diferencial
Lubricantes y selladores Tornillos de la tapa del 105 77 —

rodamiento del
Grasa Premium de larga ESA-M1C75-B diferencial
vida XG-1-C
Tornillos del anclaje 200 148 —
Montaje de birlo y WSK-M2G349-A1 del caliper del freno de
rodamiento TA-27 disco
Eje delantero Tuerca del buje del 115 85 —
Juego entre dientes de la 0.203-0.381 mm tubo del eje
corona (0.008-0.015 pulg.) Tornillos del travesaño 90 66 —
Variación lateral máxima 0.101 mm (0.004 pulg) Tornillos de la brida de 82 60 —
entre los puntos revisados la semiflecha a la brida
Extensión máxima del 0.762 mm (0.030 pulg) de la flecha del eje
alojamiento del diferencial Indicador de precarga 2.8 — 25
Precarga del rodamiento 0.09-1.5 Nm (8-14 lb- del rodamiento
del piñón (rodamientos de pulg) 205-S337
piñón usados) Tornillos del tubo del 73 54 —
Precarga del rodamiento 1.8-3.3 Nm (16-13.15 kg- eje
del piñón (rodamientos del pulg) Tornillos de la cubierta 32 24 —
piñón nuevos) de la carcasa del
diferencial
Tapón de llenado 25 18 —
Tornillo de seguridad 30 22 —
de la flecha de los
piñones del diferencial
Tuercas de la placa de 15 11 —
arrastre delantera

Eje propulsor delantero y diferencial • La caja del diferencial es un diseño de una pieza
con 2 aberturas para permitir el ensamblado de los
• El ensamble de la carcasa del eje consiste en una componentes internos y del flujo del lubricante.
sección central de aluminio fundido, un tubo de la Dos rodamientos del rodillo cónico opuestos
carcasa del eje removible de aluminio fundido, y (rodamientos del diferencial) apoyan la caja del
una cubierta de la carcasa del diferencial. Tanto el diferencial en la carcasa del eje. Las tapas
tubo del eje como la cubierta de la carcasa del removibles del rodamiento del diferencial retienen
diferencial usan sellador de silicón como junta. el ensamble del diferencial en la carcasa del eje.
• El juego de engranes de diseño hipoidal consiste • Dentro de la caja del diferencial, la flecha del
en un engrane de anillo de 8.8 pulgadas y un piñón del diferencial apoya a 2 engranes del piñón
piñón. Dos rodamientos del rodillo cónico del diferencial. Los engranes piñón del diferencial
opuestos (rodamientos del piñón impulsor) apoyan acoplan los engranes laterales del diferencial, en
el piñón impulsor en la carcasa del eje. donde están estriados los semiejes. El tornillo de
• Un espaciador colapsable del piñón impulsor, seguridad de la flecha del piñón del diferencial
localizado sobre la flecha del piñón impulsor, retiene la flecha del piñón en la caja del
mantiene la precarga del rodamiento del piñón diferencial.
impulsor. La tuerca del piñón ajusta la precarga • La etiqueta metálica grabada, atornillada en la
del rodamiento del piñón impulsor. cara trasera del tubo del eje derecho, contiene la
• Las lainas de rodamiento del diferencial, información de identificación del eje.
localizadas entre las tazas de rodamiento del
diferencial y la carcasa del eje, ajustan la precarga
del rodamiento del diferencial y el juego entre
engranes de la corona.

PROCEDIMIENTOS GENERALES
Comprobación del descentramiento Herramientas especiales
de la caja del diferencial Placa de estribo
205-D061 (D83T-4205-C2)
Expansor, portador del
diferencial

diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)
Soportes del indicador del

micrómetro de carátula
100-D004 (D78P-4201-F) o
equivalente
1. Coloque la herramienta especial en los
adaptadores del expansor.
Micrómetro de carátula
100-D005 (D78P-4201-G) o
equivalente

embrague
308-021 (T75L-4201-A)

Micrómetro de carátula con • Coloque la punta del adaptador en el
aditamento de sujeción agujero del adaptador del expansor.
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
(Continuación)


PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
3. PRECAUCIÓN: La expansión excesiva 5. PRECAUCIÓN: Use bloques de
puede dañar la carcasa del eje. madera para evitar el daño de la carcasa del
Expanda la carcasa del eje a la especificación. eje.
1 Ajuste la herramienta especial a cero. Quite el ensamble del diferencial de la carcasa
del eje.
2 Apriete el tornillo del expansor de la
carcasa para expandir la carcasa del eje a la 1 Coloque los bloques de madera.
especificación. 2 Coloque y empuje en las dos barras de
3 Desmonte la herramienta especial. palanca.
3 Quite el ensamble del diferencial.
4 Desmonte la herramienta especial.
4. PRECAUCIÓN: Marque las tapas de

rodamiento del diferencial arriba o abajo e
izquierda o derecha apropiadamente antes de 6. Retire los 10 tornillos de la corona del
quitarlos. Siempre instale las tapas de diferencial y la corona del diferencial.
rodamiento del diferencial en sus posiciones • Use un punzón para separar la corona del
originales. diferencial, de la caja del diferencial.
Marque y quite las tapas del rodamiento del
diferencial.
1 Retire los 4 tornillos de las tapas de los
2 Desmonte las tapas de los rodamientos del
diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
7. NOTA: Visualmente inspeccione si las tazas y
conos del rodamiento del diferencial tienen
decoloración que indique sobrecalentamiento o
falla del rodamiento del diferencial.
NOTA: Puede ser necesario usar el expansor
del portador del diferencial para llevar a cabo
este paso.
Instale la caja del diferencial con las tazas de
rodamiento del difererencial y todas las lainas
en la carcasa.
1 Coloque la caja del diferencial con las tazas
y lainas del rodamiento del diferencial en su
lugar original. 9. Gire el ensamble del diferencial y compruebe el
2 Instale las tapas de rodamientos del descentramiento de la caja del diferencial.
diferencial. • Si la variación lateral no excede la
3 Instale los 4 tornillos de las tapas de los especificación, instale una corona y piñón
rodamientos del diferencial. del diferencial nuevos.
X Apriete a 105 Nm (77 lb-ft). • Si el descentramiento excede la
especificación, instale una caja nueva de
4 Gire el ensamble del diferencial para diferencial.
asegurarse de que los rodamientos del
diferencial estén asentados correctamente. X Siempre instale rodamientos del
diferencial nuevos al instalar una nueva
caja del diferencial, o cuando se cuestione
la condición del rodamiento.
2005 Lobo, 10/2004


Brida y sello del piñón impulsor Herramientas especiales
Herramientas especiales piñón impulsor
205-133 (T79P-4676-A)
205-126 (T78T-4851-A)

impulsor
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Material
(Continuación)
Lubricante Premium para WSP-M2C197-A
eje trasero SAE 80W90
XY-80W290-QL


1 389546 Tuerca y roldana del
piñón
3 3N134 Sello de aceite del piñón
impulsor
4 3C202 Carcaza del eje
Desmontaje
PRECAUCIÓN: Esta operación interfiere

con la precarga del rodamiento del piñón.
Restablezca cuidadosamente la precarga del 5. Mida y registre la precarga del rodamiento del
rodamiento del piñón durante el ensamblaje. piñón.
• Utilizando un torquı́metro de Nm (lb-in),
gire el engrane piñón. Mida la torsión
requerida para mantener la rotación del
Sección 100-02.
engrane piñón.
2. NOTA: Deben desmontarse las ruedas
delanteras y los caliper del freno para prevenir
el roce durante el registro y ajuste de la
precarga del rodamiento del piñón.
Desmonte las ruedas delanteras. Para más
información, refiérase a la Sección 204-04.
3. Desmonte la flecha cárdan delantera. Para más

4. PRECAUCIÓN: Cuando retire el

caliper del freno de disco, nunca deje que
cuelgue de la manguera del freno.
Proporcione un soporte adecuado. 6. Haga una marca de referencia en la brida del
Retire los tornillos de anclaje del caliper del piñón y el engrane piñón de impulsión.
freno de disco y posteriormente desmonte el
caliper del freno de disco y el anclaje del
caliper del freno de disco como un ensamble.
• Usando alambre de mecánico, coloque y
apoye el caliper del freno de disco y el
anclaje del caliper del freno de disco.
2005 Lobo, 10/2004


y roldana del piñón.
11. Compruebe que las estrı́as en el engrane piñón

de impulsión estén libres de rebabas. Si la
rebaba es evidente, quı́tela con una tela fina de
taller.
del piñón. 12. Limpie el diámetro interior del sello del piñón
impulsor.
Instalación
1. NOTA: Lubrique los labios del sello del piñón

impulsor con lubricante para ejes.
NOTA: El sello del piñón impulsor debe estar
asentado completamente todo alrededor o
pueden ocurrir daños al sello del piñón
impulsor.
Usando la herramienta especial, instale el sello
9. Inspeccione si la brida del piñón presenta

rebabas y daños. Inspeccione si el extremo de
la brida del piñón que hace contacto con el
cono de rodamiento del piñón, la tuerca
avellanada del piñón y la superficie de sellado
del piñón impulsor presentan picaduras.
Deseche la brida del piñón si está dañada.
10. PRECAUCIÓN: No dañe la carcasa

del eje.
Fuerce la brida de metal del sello del piñón
impulsor. Instale pinzas de mordaza y golpee
con un martillo para quitar el sello del piñón
impulsor.
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2. PRECAUCIÓN: Nunca utilice un
martillo o instale la brida del piñón con
herramientas eléctricas.
NOTA: Lubrique las estrı́as de la brida del
piñón con lubricante para ejes.
Alinee las marcas de referencia hechas durante
el desmonte y, utilizando la herramienta
especial, instale la brida del piñón.
5. Retire el caliper del freno de disco y el anclaje

del caliper del freno de disco como un
ensamble y posteriormente los tornillos de
anclaje del caliper del freno de disco.
3. Instale una arandela y tuerca del piñón nuevas.

Solo apriete con la mano la tuerca del piñón en
este momento.
4. PRECAUCIÓN: No afloje la tuerca del

piñón para reducir la precarga del
rodamiento del piñón impulsor. Instale un
nuevo espaciador colapsable del piñón
impulsor y tuerca del piñón si es necesaria la
reducción de la precarga del rodamiento del 6. Instale la flecha cardán delantera. Para más
piñón impulsor. información, refiérase a la Sección 205-01.
Usando la herramienta especial sujete la brida
del piñón, apriete la tuerca del piñón para 7. Instale las ruedas y llantas delanteras. Para más
ajustar la precarga del rodamiento del piñón información, refiérase a la Sección 204-04.
impulsor.
• Apriete la tuerca del piñón, girando el piñón
ocasionalmente para asegurar que los
rodamientos del piñón impulsor se están
asentando correctamente. Tome lecturas
frecuentes de la precarga del rodamiento
del piñón impulsor girando el engrane del
piñón impulsor con un torquı́metro en Nm
(lb-pulg). La lectura final debe ser de 0.56
Nm (5 lb-pulg) más que la lectura inicial
registrada durante el desmontaje.
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Ensamble del eje 5. Retire los 4 tornillos del travesaño y el
travesaño.
Desmontaje e instalación • Para instalar, apriete a 90 Nm (66 lb-ft).

Sección 100-02.
2. Si está equipada, retire las tuercas de la placa

de arrastre delantera y la placa de arrastre
delantera.
6. Use un gato de levante alto para sostener el

ensamble del eje.
3. Desmonte la flecha cárdan delantera. Para más

4. PRECAUCIÓN: No permita que la

semiflecha quede suspendida sin apoyo.
Retire los 12 tornillos de la brida de la
semiflecha a la brida de la flecha del eje y 7. Retire la tuerca del buje del tubo del eje y el
desconecte las semiflechas delanteras de las tornillo del buje del tubo del eje.
flechas del eje. • Para instalar, apriete a 115 Nm (85 lb-ft).


8. Retire el tornillo del buje de montaje inferior.
10. Baje con cuidado el ensamble del eje.
11. Desconecte la manguera de ventilación, de la

9. Retire el tornillo del buje de montaje superior. ventilación del eje.
• Para instalar, apriete a 115 Nm (85 lb-ft). 12. Para la instalación, siga el procedimiento de
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Buje de travesaño de soporte del eje 1. NOTA: No es necesario desmontar del gato el
ensamble del eje.
Herramientas especiales Desmonte el ensamble del eje. Para más
información, refiérase a Ensamble del eje en
Instalador, collar del buje
montado del eje delantero esta sección.
205-372 (T96T-5638-F)
2. Coloque las herramientas para el desmontaje del
buje de portador.
1 Coloque el desmontador de la taza del buje
montado del eje delantero.
Desmontador, taza del buje 2 Coloque el tornillo de acoplamiento a través
montado del eje delantero del desmontador y el buje de la taza del
205-371 (T96T-5638-E) buje montado del eje delantero.
3 Enrosque el desmontador del buje dentro
del tornillo de acoplamiento.
Extractor, buje
205-527/1
Instalador, buje montado del eje

frontal
205-527/2
3. Apriete el tornillo de acoplamiento para

desmontar el buje del portador.
Tornillo de arrastre
205-527/3
Calibrador de anillos (0.225

pulg.)
204-206 (T96T-5638-D)
Desmontaje
NOTA: El siguiente procedimiento es aplicable para

todos los bujes montados del eje delantero.


Instalación 2. NOTA: El Calibrador de anillo colocará
correctamente el buje portador cuando el
1. Coloque el buje del portador y las herramientas instalador del collar del buje de montaje del eje
para la instalación del buje del portador. delantero se asiente totalmente en el portador.
1 Coloque el Calibrador de anillo en la cara Apriete el tornillo de acoplamiento hasta que el
exterior de la brida del buje. instalador del collar del buje contacte el
portador.
2 Coloque el instalador del collar del buje
montado del eje delantero sobre la brida del • Quite las herramientas.
buje y el Calibrador de anillo.
3 Deslice el desmontador de la taza del buje
montado del eje delantero sobre el
instalador del collar del buje montado del
eje delantero.
4 Inserte el tornillo de acoplamiento.
5 Enrosque el instalador del collar del buje de
montaje del eje delantero sobre el perno de
acoplamiento.
3. Instale el ensamble del eje. Para más

esta sección.
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Eje Herramientas especiales
Herramientas especiales embrague
308-021 (T75L-4201-A)
Aditamento de retención,
transmisión
307-003 (T57L-500-B)

impulsor
205-460
Expansor, carcasa del
diferencial (placa)
205-335 (T93P-4000-A)
(derecha)
Martillo deslizante
100-001 (T50T-100-A)
Adaptador para el expansor de

la carcasa del diferencial
205-368 (T96T-4000-A)
Desmontador, taza del

rodamiento
308-047 (T77F-1102-A)
Expansor, portador del
diferencial
Desmontador, rodamiento
205-055 (T71P-4621-B)
Soportes del indicador del

micrómetro de carátula
100-D004 (D78P-4201-F) o
equivalente
205-D072 (D97L-4221-A) o
equivalente
Micrómetro de carátula
100-D005 (D78P-4201-G) o
equivalente
Placa de estribo
205-D061 (D83T-4205-C2) o
equivalente
(Continuación)
(Continuación)


Instalador, rodamientos del Tubo calibrador, piñón impulsor
portador del diferencial 205-336 (T93P-4020-A)
205-D044 (D81T-4221-A) o
equivalente
Instalador, taza de rodamiento Insertor, cono de rodamiento del

del piñón impulsor piñón impulsor
205-024 (T67K-4616-A) 205-005 (T53T-4621-C)
Adaptador para 205-S127 Instalador, sello de aceite del

205-105 (T76P-4020-A3) piñón impulsor
205-133 (T79P-4676-A)
Adaptador para 205-S127 Insertor, brida del piñón

205-109 (T76P-4020-A9) impulsor
Adaptador para 205-S127 Aditamento de sujeción, brida

205-110 (T76P-4020-A10) del piñón impulsor
205-126 (T78T-4851-A)
Adaptador para 205-S127 Indicador, rodamiento del

205-111 (T76P-4020-A11) diferencial
205-338 (T93P-4222-A)
Adaptador para 205-S127 Indicador, rodamiento del

205-129 (T79P-4020-A18) diferencial
205-339 (T93P-4222-B)
(Continuación) (Continuación)
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Indicador de precarga, Ref. Especificación
rodamiento Junta de silicón y sellador WSE-M4G323-A4
205-S337 (T93P-4220-AR) F7AZ-19554-EA
duración
XG-1-C
Lubricante para eje trasero WSP-M2C197-A
Insertor, rodamiento lateral del Premium SAE 80W-90
diferencial XY-80W90-QL
205-010 (T57L-4221-A2) Soporte de montaje de WSK-M2G349-A1
rodamiento y birlo
TA-27
Aditamento de sujeción con

calibrador del indicador de
carátula
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1 4236 Tornillo de la cubierta de la carcasa del diferencial (se requieren 10)
2 4033 Cubierta de la caja del diferencial
3 387426-S100 Tornillo de seguridad de la flecha de los piñones del diferencial
4 4211 Flecha de piñones del diferencial
5 4215 Engrane piñón del diferencial (se requieren 2)
6 4230 Roldana de empuje del piñón del diferencial (se requieren 2)
7 4236 Engrane lateral del diferencial (se requieren 2)
8 386984-S Roldana de empuje del engrane lateral del diferencial (se requieren 2)
9 4205 Caja del diferencial
(Continuación)
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10 4221 Rodamiento del diferencial (se requieren 2)
11 4222 Taza del rodamiento del diferencial (se requieren 2)
12 4A451 Laina del rodamiento del diferencial (se requieren 2)
13 388056-S100 Tornillo de la corona del diferencial (se requieren 10)
14 3A410 Juego de Corona y piñón impulsor del diferencial
15 3A380 Semieje derecho
16 3A379 Cubrepolvo (se requieren 2)
17 3B112 Sello de aceite de la semiflecha
18 4B431 Rodamiento de la semiflecha
19 3B210 Tubo del eje
20 4121 Etiqueta de identificación del eje
21 N808703-S301 Tornillo del tubo del eje (se requieren 4)
22 N808765-S Anillo de expansión de la semiflecha (se requieren 2)
23 4338 Ventilación del eje
24 4663 Laina de ajuste del rodamiento del piñón impulsor
26 4628 Taza de rodamiento del piñón impulsor (interior)
27 4631 Deflector de aceite del rodamiento del piñón impulsor
28 373098-S100 Tapón de llenado
29 4616 Taza de rodamiento del piñón impulsor (exterior)
30 4662 Espaciador colapsable del piñón impulsor
32 386989-S2 Deflector de aceite del piñón impulsor
33 3N134 Sello de aceite del piñón impulsor
34 4859 Deflector del sello de aceite del piñón impulsor
36 389546-S100 Tuerca del piñón
37 3A443 Buje del eje (se requieren 3)
38 3A381 Semieje izquierdo
39 3B112 Sello de aceite de la semiflecha
40 4B413 Rodamiento de la semiflecha
41 3A412 Carcaza del eje
42 391583-S Taza del rodamiento del diferencial (se requieren 2)
43 4224 Tornillo de la tapa del rodamiento del diferencial (se requieren 4)
Desensamblaje
1. Desmonte el ensamble del eje. Para más

esta sección.
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• Drene el fluido.
• Retire los 10 tornillos en la cubierta de la
• Quite la cubierta de la carcasa del
diferencial.
5. Retire los 4 tornillos del tubo del eje y el tubo

del eje.
3. PRECAUCIÓN: Los tornillos de

montaje del dispositivo tienen el mı́nimo
acoplamiento de rosca especificado en el
portador.
6. PRECAUCIÓN: Los tornillos del

adaptador del expansor de la carcasa deben
tener el acoplamiento mı́nimo especificado de
la rosca en el portador.
4. Usando un extractor de semiflechas apropiado,

desmonte las semiflechas izquierda y derecha.
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7. Instale las herramientas especiales, mida y 9. Instale la herramienta especial.
registre el juego entre engranes de la corona del • Coloque la punta del adaptador en el
diferencial entre los dientes en 4 lugares agujero del adaptador del expansor.
opuestos.
1 Monte la herramienta especial.
3 Ponga en cero el indicador.
4 Gire la corona del diferencial sin girar el
piñón. Registre la medición.
X Si el juego entre engranes excede la
especificación de 0.203-0.381 mm
(0.008-0.015 pulg.), continúe con el
desensamblaje.
X Si la variación del juego entre engranes
entre los puntos verificados excede la
especificación de 0.101 mm (0.004 pulg),
10. PRECAUCIÓN: La expansión excesiva
efectúe una comprobación de
puede dañar la carcasa del eje.
Para más información, refiérase a Expanda la carcasa del eje a la especificación.
Comprobación del descentramiento de la 1 Ajuste la herramienta especial a cero.
caja del diferencial en esta sección.
2 Apriete el tornillo del expansor de la
carcasa para expandir la carcasa del eje a la
especificación.
3 Desmonte la herramienta especial.
8. Coloque la herramienta especial en los

adaptadores del expansor.
2005 Lobo, 10/2004


11. PRECAUCIÓN: Marque las tapas de 13. Retire los 10 tornillos de la corona del
rodamiento del diferencial arriba o abajo e diferencial y la corona del diferencial.
izquierda o derecha apropiadamente antes de • Use un punzón para separar la corona del
quitarlos. Siempre instale las tapas de diferencial, de la caja del diferencial.
rodamiento del diferencial en sus posiciones
originales.
Marque y quite las tapas del rodamiento del
diferencial.
1 Retire los 4 tornillos de las tapas de los
2 Desmonte las tapas de los rodamientos del
diferencial.
14. Desmonte los 2 rodamientos del diferencial

12. PRECAUCIÓN: Use bloques de

madera para evitar el daño de la carcasa del
eje.
Quite el ensamble del diferencial de la carcasa
del eje.
1 Coloque los bloques de madera.
2 Coloque y empuje en las dos barras de 15. Si es necesario, desensamble el ensamble del
palanca. diferencial. Para más información, refiérase a
Caja del diferencial en esta sección.
3 Quite el ensamble del diferencial.
4 Desmonte la herramienta especial. 16. Haga una marca de referencia en la brida del
piñón al engrane piñón de impulsión.
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17. Instale la herramienta especial y afloje, pero no
quite la tuerca del piñón.
• Desmonte la herramienta especial.
21. Desmonte el rodamiento exterior del piñón

impulsor.
22. Usando la herramienta especial y un martillo

18. Con la tuerca del piñón aún acoplada por suave, retire el engrane piñón de impulsión.
algunas roscas, use la herramienta especial para
separar la brida del piñón, del engrane piñón de
impulsión.
23. Desmonte y deseche el espaciador colapsable

19. Retire la tuerca del piñón y la brida del piñón.
20. PRECAUCIÓN: No dañe la carcasa

del eje mientras desmonta el sello del piñón
impulsor.
Desmonte el sello del piñón impulsor y el
deflector de aceite del piñón impulsor.
• Haga palanca en la brida del sello del piñón
impulsor. Instale pinzas de mordaza y
golpee con un martillo para quitar el sello
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24. Usando las herramientas especiales, desmonte la 27. Usando la herramienta especial y una prensa
taza interior de rodamiento del piñón impulsor. adecuada, retire el rodamiento del piñón
impulsor interior.
25. NOTA: El deflector de aceite del rodamiento

del piñón ayuda en la lubricación del 28. NOTA: Una laina de ajuste de rodamiento del
rodamiento. Normalmente, no es necesario piñón impulsor se asienta bajo el rodamiento
quitar el deflector. del piñón impulsor. Usando un micrómetro,
Si es necesario, quite el bafle de aceite del mida el grosor de la laina de ajuste del
rodamiento del piñón. rodamiento del piñón impulsor. Registre la
medición para la comparación de la lectura de
calibración de la laina de ajuste del rodamiento
del piñón impulsor tomada antes de instalar el
rodamiento del piñón impulsor.
Quite y mida la laina de ajuste del rodamiento
26. Retire la taza del rodamiento del piñón exterior

golpeando ligeramente en forma alternada en
cada lado para evitar que la taza de rodamiento
del piñón impulsor se alinee mal.
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Ensamble 4. Utilizando la herramienta especial, instale las
tazas de rodamiento del piñón impulsor.
1. PRECAUCIÓN: No omita el deflector
de aceite del rodamiento del piñón impulsor,
puede resultar en una falla del rodamiento
Si se desmontó, coloque el deflector de aceite
del rodamiento del piñón impulsor en la
5. NOTA: Aplique solamente una pelı́cula ligera

de aceite en los rodamientos del piñón impulsor
antes de ensamblar las herramientas.
Ensamble y coloque las herramientas especiales.
2. Instale el deflector de aceite del rodamiento del

piñón impulsor usando la herramienta especial.
3. NOTA: Siempre instale rodamientos nuevos de

piñón impulsor, cuando instale tazas de los
rodamientos del piñón impulsor nuevas.
Aceite ligeramente los nuevos rodamientos del
piñón impulsor y los rodamientos del piñón con

2 205-105 Adaptador para 205-S127 (1.612 pulgadas diám. ext.) (T76P-4020-A3)
(Continuación)
2005 Lobo, 10/2004


6. NOTA: Este paso duplica la precarga del 8. Instale la herramienta especial.

rodamiento del piñón impulsor final. 1 Coloque la herramienta especial.
Apriete la herramienta especial. 2 Instale las tapas de rodamientos del
• Apriete a 2.2 Nm (20 lb-in). diferencial.
3 Instale los 4 tornillos de las tapas de los
7. NOTA: La herramienta especial debe

Gire la herramienta especial varias medias
vueltas para asegurar el asentamiento correcto 9. NOTA: Las lainas de ajuste del rodamiento del
de los rodamientos del piñón impulsor y piñón impulsor deben estar planas y limpias.
coloque la herramienta especial.
2005 Lobo, 10/2004


exterior.
10. NOTA: Debe usar los mismos rodamientos del

piñón impulsor de los pasos anteriores.
Instale el rodamiento interior del piñón
impulsor. 13. Instale el deflector de aceite del piñón impulsor.
• Coloque la laina de ajuste del rodamiento
del piñón impulsor en el piñón impulsor.
• Usando una prensa apropiada y la
herramienta especial, presione el rodamiento
del piñón impulsor interior hasta que esté
asentada firmemente en el piñón.
14. NOTA: Cubra los labios del sello del piñón

Instale el sello del piñón impulsor en la
11. Coloque un espaciador nuevo colapsable del

piñón impulsor en el engrane piñón impulsor.
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15. Usando la herramienta especial, instale el sello

del piñón.
16. Lubrique ligeramente las estrı́as del piñón

17. Coloque el engrane del piñón impulsor en la

carcasa del eje.
20. Aplique una pequeña cantidad de lubricante

para ejes al lado de la roldana de la nueva
tuerca del piñón e instale la tuerca nueva del
piñón.
18. PRECAUCIÓN: Nunca instale la brida

del piñón con un martillo o con herramientas
eléctricas.
NOTA: Ignore las marcas escritas si instala una
brida del piñón nueva.
Coloque la brida del piñón.
1 Alinee las marcas de referencia hechas
durante el desarmado.
2 Coloque la brida del piñón al engrane piñón
de impulsión.
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21. PRECAUCIÓN: Bajo ninguna 22. PRECAUCIÓN: Tenga extremo
circunstancia afloje la tuerca del piñón cuidado de no dañar la carcasa del eje de
impulsor para reducir la precarga del aluminio mientras lleva a cabo los siguientes
rodamiento del piñón. Si es necesario reducir pasos del procedimiento.
PRECAUCIÓN: Las herramientas
impulsor, instale un espaciador nuevo
especiales están marcadas con izquierda y
colapsable del piñón impulsor y la tuerca del
derecha. Instálelas en la forma
piñón.
correspondiente.
Instale la herramienta especial, y apriete la
tuerca del piñón. Refiérase a Especificaciones
de torsión en Especificaciones en esta sección.
• Rote el engrane piñón impulsor
ocasionalmente para asegurarse de que los
rodamientos del piñón impulsor estén
asentados correctamente. Tome lecturas
frecuentes de la precarga del rodamiento del
piñón impulsor girando el engrane del piñón
impulsor con un torquı́metro en Nm (lb-in).
23. Instale el ensamble del diferencial con las

herramientas especiales en la carcasa del eje.
2005 Lobo, 10/2004


24. NOTA: Repita este paso hasta que obtenga una
lectura consistente.
Mida el juego axial total.
1 Coloque las herramientas especiales.
2 Coloque la punta del indicador en la
superficie maquinada y ajústela para medir
el viaje total.
3 Empuje el ensamble del diferencial a la
izquierda y a la derecha (tan lejos como sea
posible).
4 Mida el juego total y registre la lectura en
la hoja de trabajo del procedimiento de la 27. Instale la corona del diferencial.
selección de la laina del rodamiento del
diferencial, lı́nea A, en este procedimiento. 1 Coloque 3 tornillos de la corona del
diferencial para alinear los orificios en la
corona del diferencial y el ensamble del
diferencial.
2 Usando una prensa apropiada, instale la
corona del diferencial.
25. Quite las herramientas especiales y el ensamble

del diferencial.
28. Aplique el Montaje de birlo y rodamiento a las

roscas de los tornillos de la corona del
diferencial y luego instale los tornillos de la
corona del diferencial restantes.
26. Use una lima fina y plana para quitar cualquier

rebaba de la superficie de montaje de la corona
del diferencial.
2005 Lobo, 10/2004


29. Retire los 3 tornillos de la corona del 32. Empuje y atore la corona del diferencial para
diferencial adyacentes. que engrane con el piñón impulsor (juego cero)
y ajuste la herramienta especial a cero.
30. PRECAUCIÓN: Coloque los 3 orificios

de tornillo vacı́os de la corona del diferencial 33. Mueva la corona del diferencial fuera del piñón
hacia abajo. impulsor lo más lejos posible. Registre la
lectura en la hoja de trabajo del procedimiento
Coloque el ensamble del diferencial con las
de selección de la laina del rodamiento del
herramientas especiales en la carcasa del eje.
diferencial, lı́nea B, en este procedimiento.
31. Coloque las herramientas especiales.

34. Quite las herramientas especiales.
2005 Lobo, 10/2004


35. Desmonte el ensamble del diferencial y las
herramientas especiales.
38. Mida la altura de soporte del rodamiento del

diferencial.
1 Invierta la herramienta especial y el
36. NOTA: Mida ambas alturas de verticalidad del ensamble del rodamiento en el tornillo de
rodamiento del diferencial antes de instalarlas banco.
en el ensamble del diferencial.
2 Use un micrómetro de profundidad para
NOTA: Marque los rodamientos del diferencial medir y registrar la altura de soporte de l
izquierdo y derecho antes de medirlos. rodamiento del diferencial.
Sujete la base de la herramienta especial en un • Repita el procedimiento para el otro
tornillo de banco de mordaza suave con la rodamiento.
superficie de montaje del rodamiento arriba de
la superficie en el tornillo de banco.
39. Seleccione las calzas de rodamiento del

diferencial apropiadas.
37. Coloque el ensamble del rodamiento del
diferencial en la herramienta especial, y apriete
la herramienta.
2005 Lobo, 10/2004


Tabla de selección de calzas del rodamiento del diferencial
Eje de aluminio de 8.8 pulg. Ejemplo Real
Lı́nea A — Juego axial sin corona 0.498
Lı́nea B — Juego axial con corona -0.245 menos (-)
(lado de la corona)
Lı́nea C — Reste la lı́nea B de lı́nea 0.253
A, registre también en la lı́nea C,
abajo
Altura del rodamiento del Altura del rodamiento del

diferencial izquierdo diferencial derecho
Eje de aluminio de 8.8 pulg. Ejemplo Real Ejemplo Real
Altura del rodamiento maestro 0.8695 0.8695 0.8695 0.8695
Lı́nea D — Altura real del -0.8478 menos (-) -0.8491 menos (-)
rodamiento
Lı́nea E — Diferencia 0.0217 0.0204
Eje de aluminio de 8.8 Lado izquierdo Eje de aluminio de 8.8 Lado derecho
pulg. Ejemplo Real pulg. Ejemplo Real
Lı́nea B — Juego axial 0.2450 + Lı́nea C — Juego axial 0.2530 +
Lı́nea E — Altura del +0.0217 Lı́nea E — Altura del +0.0204
rodamiento rodamiento
TOTAL — Lı́neas B y E 0.2667 -0.006 TOTAL — Lı́neas C y E 0.2734 +0.020
Juego entre dientes (resta). -0.0060 Juego entre dientes y/o +0.020
precarga (suma)
Espesor iniciala 0.2607 Espesor iniciala 0.2934
Espesor final de la laina — 0.261 Espesor final de la laina — 0.293
izquierda derecha
a Redondee el espesor inicial al espesor más cercano de la laina como en el ejemplo para el espesor final de la laina.
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40. Seleccione la laina apropiada por el espesor o el Tabla del tamaño de lainas del diferencial
color de la tira. Tiras/color mm pulgadas
Cambio de juego entre Cambio de espesor 2 — CARBÓN 7.7978-7.8105 0.3070-0.3075
dientes requerido requerido C 7.7470-7.7597 0.3050-0.3055
1 — CARBÓN 7.6962-7.7089 0.3030-0.3035
mm pulgadas mm pulgadas C 7.6454-7.6581 0.3010-0.3015
0.025 0.001 0.050 0.002 5 — AZUL 7.5946-7.6073 0.2990-0.2995
0.050 0.002 0.050 0.002 4 — AZUL 7.5458-7.5565 0.2970-0.2975
0.076 0.003 0.101 0.004 3 — AZUL 7.4930-7.5050 0.2950-0.2955
0.101 0.004 0.152 0.006 2 — AZUL 7.4422-7.4549 0.2930-0.2935
0.127 0.005 0.152 0.006 1 — AZUL 7.3914-7.4041 0.2910-0.2915
0.152 0.006 0.203 0.008 5 — ROSA 7.3406-7.3533 0.2890-0.2895
0.177 0.007 0.254 0.010 4 — ROSA 7.2898-7.3025 0.2870-0.2875
0.203 0.008 0.254 0.010 3 — ROSA 7.2390-7.2517 0.2850-0.2855
0.228 0.009 0.304 0.012 2 — ROSA 7.1882-7.2009 0.2830-0.2835
0.254 0.010 0.355 0.014 1 — ROSA 7.1374-7.1501 0.2810-0.2815
0.279 0.011 0.355 0.014 5 — VERDE 7.0866-7.0993 0.2790-0.2795
0.304 0.012 0.406 0.016 4 — VERDE 7.0358-7.0485 0.2770-0.2775
0.330 0.013 0.457 0.018 3 — VERDE 6.9850-6.9977 0.2750-0.2755
0.335 0.014 0.457 0.018 2 — VERDE 6.9342-6.9469 0.2730-0.2735
0.381 0.015 0.508 0.020 1 — VERDE 6.8834-6.8961 0.2710-0.2715
5 — BLANCO 6.8326-6.8453 0.2690-0.2695
4 — BLANCO 6.7818-6.7945 0.2670-0.2675
3 — BLANCO 6.7310-6.7437 0.2650-0.2655
2 — BLANCO 6.6802-6.6929 0.2630-0.2635
1 — BLANCO 6.6294-6.6421 0.2610-0.2615
5— 6.5786-6.5913 0.2590-0.2595
AMARILLO 6.5278-6.5405 0.2570-0.2575
4— 6.4770-6.4897 0.2550-0.2555
AMARILLO 6.4262-6.4389 0.2530-0.2535
3— 6.3754-6.3881 0.2510-0.2515
AMARILLO 6.3246-6.3373 0.2490-0.2495
2— 6.2738-6.2865 0.2470-0.2475
AMARILLO 6.2223-6.2357 0.2450-0.2455
1— 6.1722-6.1849 0.2430-0.2335
AMARILLO 6.1214-6.1341 0.2410-0.2415
5—
ANARANJADO
4—
ANARANJADO
3—
ANARANJADO
2—
ANARANJADO
1—
ANARANJADO
2— ROJO
1— ROJO
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41. NOTA: Aplique el Montaje de birlo y 43. NOTA: Asegúrese de que la aguja de
rodamiento a las roscas de los tornillos de la micrómetro esté en el orificio del adaptador del
corona del diferencial. separador.
Instale los 3 tornillos del engrane anular del Instale la herramienta especial.
diferencial.
44. PRECAUCIÓN: La expansión excesiva

puede dañar la carcasa del eje.
42. PRECAUCIÓN: Presione contra el Expanda la carcasa del eje a la especificación.
núcleo interior del rodamiento del diferencial • Desmonte el indicador de carátula.
únicamente.
Usando una prensa adecuada y la herramienta
especial, instale los rodamientos del diferencial.
1 Coloque el rodamiento del diferencial
correspondiente (derecho o izquierdo).
2 Usando una prensa adecuada y la
herramienta especial, instale el rodamiento
del diferencial.
• Repita el procedimiento para el otro
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45. PRECAUCIÓN: Nunca intente insertar 47. Instale las tapas de los rodamientos del
la laina del rodamiento del diferencial en su diferencial en sus posiciones originales y
lugar. Puede ocurrir daño permanente a las apriételas con la carcasa aún separada.
superficies maquinadas de la carcasa del eje. 1 Coloque las tapas de los rodamientos del
Si se desmontaron, coloque las lainas del diferencial.
rodamiento del diferencial. 2 Instale los 4 tornillos de las tapas de los
1 Aplique una capa ligera de grasa en un lado rodamientos del diferencial.
de las lainas del rodamiento del diferencial X Apriete a 105 Nm (77 lb-ft).
para ayudar a sostenerlas en su lugar. 3 Desmonte la herramienta especial.
2 Coloque las lainas de los rodamientos del
diferencial.
46. NOTA: Empuje el ensamble del diferencial

hacia abajo para asentar totalmente las tazas del
rodamiento del diferencial en la carcasa del eje.
Coloque el ensamble del diferencial.
1 Coloque las tazas de los rodamientos del
diferencial en los rodamientos del
diferencial.
2 Baje el ensamble del diferencial en su lugar
entre las lainas del rodamiento del
diferencial.
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49. Mida el juego entre dientes de la corona del
diferencial en 4 lugares para obtener una lectura
consistente.
52. PRECAUCIÓN: Quite todo lo de las

juntas de silicón y asegúrese que las
superficies maquinadas están libres de grasa
antes de aplicar la nuevo junta de silicón.
50. NOTA: Si el juego entre engranes de la corona
del diferencial no está dentro de las PRECAUCIÓN: Instale el tubo de la
especificaciones, corrı́jalo aumentando el caja del eje dentro de los 15 minutos de
espesor de una laina del rodamiento del aplicación de la junta de silicón, o será
diferencial y disminuyendo el espesor en la otra necesario quitarlo y volver a aplicar una
laina del rodamiento del diferencial por la nueva junta de silicón. Si es posible deje
misma cantidad. pasar una hora antes de llenar con
lubricante para asegurarse que la junta de
silicón ha sido curada.
corona del diferencial, instale una laina del
rodamiento del diferencial más gruesa y una PRECAUCIÓN: Durante el esnamblaje
laina del rodamiento del diferencial más no permita que nada de la junta de silicón
delgada como se muestra. sea exprimido hacia adentro.
Instale el tubo del eje.
• Alinee los orificios de tornillo del tubo del
eje y coloque el tubo del eje.
• Coloque la etiqueta de identificación del eje.
• Instale los tornillos del tubo del eje.
X Apriete a 73 Nm (54 lb-ftt).
51. Para disminuir el juego entre engranes de la

corona del diferencial, instale una laina del
rodamiento del diferencial más gruesa y una
laina del rodamiento del diferencial más
delgada como se muestra.
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53. Examine el sello de aceite de la semiflecha y la 56. Empuje las semiflechas hasta que los anillos de
superficie del rodamiento de la semiflecha retención se expandan en los engranes laterales
buscando daños. Si es necesario, pula la del diferencial.
superficie del rodamiento de la semiflecha con
tela de azafrán fina.
57. Retire el ensamble del eje de la herramienta

especial y colóquelo en la banca.
54. Instale un anillo de retención nuevo en cada
semiflecha. 58. PRECAUCIÓN: Quite todo lo de las
juntas de silicón y asegúrese que las
superficies maquinadas están libres de grasa
antes de aplicar la nuevo junta de silicón.
PRECAUCIÓN: Instale la cubierta de
la carcasa del diferencial en 15 minutos
después de aplicar la junta de silicón, o será
necesario desmontar y volver a aplicar una
nueva junta de silicón. Si es posible deje
pasar una hora antes de llenar con
lubricante para asegurarse que la junta de
silicón ha sido curada.
Llene la ranura selladora en la cubierta de la
carcasa del diferencial con junta de silicón.
55. Inserte las flechas del eje y acóplelas con los
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59. Instale la cubierta de la caja del diferencial y
los 10 tornillos de la cubierta de la carcasa del
diferencial.
61. Instale el ensamble del eje. Para más

esta sección.
60. Llene la carcasa del eje con lubricante para ejes

e instale el tapón de llenado.
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Caja del diferencial
Material
Lubricante Premium para WSP-M2C197-A
eje trasero SAE 80W90
XY-80W90-QL
sellador
TA-25

1 4205 Caja del diferencial 5 4230 Roldana de empuje del
2 387426-S100 Tornillo de seguridad de piñón del diferencial
la flecha de los piñones 6 4236 Engrane lateral del
del diferencial diferencial
3 4211 Flecha de piñones del 7 386984-S Roldana de empuje del
diferencial engrane planetario del
4 4215 Engrane piñón del diferencial
diferencial
(Continuación)


Desensamblaje 4. Quite los engranes laterales del diferencial y las
roldanas de empuje de los engranes laterales del
1. Desmonte el tornillo de seguridad de la flecha diferencial.
Ensamble
1. Usando lubricante para ejes para lubricar la
roldana de empuje del engrane lateral del
diferencial y los muñones del engrane lateral
del diferencial.
• Coloque las roldanas de empuje de los
engranes laterales del diferencial en los
3. Gire y desmonte los engranes piñón del

diferencial y las roldanas de empuje del piñón
del diferencial.
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2. Instale los engranes laterales del diferencial. 5. Gire los engranes del piñón del diferencial para
alinear con el orificio de la flecha del piñón del
diferencial.
3. Usando lubricante para ejes para lubricar las

roldanas de empuje del engrane del piñón del
diferencial y los engranes piñón del difernecial. 6. Instale la flecha del piñón del diferencial.
• Alinee el orificio en el diferencial de la
flecha del piñón del diferencial, con el
orificio en la caja del diferencial.
4. Instale los engranes del piñón del diferencial y

diferencial opuestas a los engranes laterales del
diferencia.
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7. NOTA: Si no se dispone de un tornillo
prisionero de la flecha del piñón, recubra la
rosca del tornillo original con Protector de
cuerdas y sellador antes de instalarlo.
Instale un tornillo de fijación nuevo en la flecha
de los piñones del diferencial.
• Apriete a 30 Nm (9.98 kg-ft).
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205-04-1 Semiflechas de la tracción delantera 205-04-1
ESPECIFICACIONES
Lubricantes y capacidades
Junta CV interior de la semiflecha del eje delantero
Grasa para junta de velocidad WSS-M1C258-A1 235 gramos (235.02 g.)
constante Motorcraft XG-5
Junta CV exterior de la semiflecha del eje delantero
Grasa para junta de velocidad WSS-M1C258-A2 165 gramos (5.82 oz.)
constante Motorcraft XG-5
Grasa Premium de larga vida XG-1-C ESA-M1C75-B
Especificaciones generales Especificaciones de apriete

Ref. Especificación Descripción Nm lb-ft
Especificaciones Tuerca de la barra de unión 150 111
Longitud de la semiflecha 429.96 mm (16.93 pulg) Tuerca de la rótula superior 150 111
ensamblada Tuerca del extremo de rueda 27 20
Tornillos del extremo de la 12 9
rueda integrado
semiflecha a la brida de la
flecha del eje

Semiflechas de la tracción delantera • Una junta CV interna nueva (tipo zambullida).
Los componentes de la semiflecha nueva están • Una nueva junta CV externa y el ensamble de la
disponibles como sigue: flecha de interconexión incluyen la junta de la
semiflecha de la rueda delantera externa (tipo
• Un juego de reparación de la bota el cual incluye fijo), bota, abrazaderas y sello del exclusor de la
la bota, abrazaderas, anillo de expansión, anillo de rueda delantera (ensamblados en la junta).
retención y grasa.

Semiflecha
Ref. N° de parte Descripción Desmontaje e instalación

1 1131 Tapa guardapolvo
2 N802827-S Tuerca del extremo de 1. Con el vehı́culo en NEUTRAL, colóquelo en
rueda una rampa. Para más información, refiérase a la
3 W520215-S Tuerca de la barra de Sección 100-02.
extensión
2. Quite el guardapolvos.
4 W520215-S Tuerca de la rótula
superior
5 W710279-S Tornillo del extremo de
rueda integrado (se
requieren 3)
6 N800594-S Tornillo de la brida de la
semiflecha a la brida de
la flecha del eje (se
requieren 6)
7 3A327 Ensamble de semiflecha
8 3C247 Extremo de la rueda
integrado


3. Retire y deseche la tuerca del extremo de rueda. 6. Retire la tuerca de la barra de unión y separe la
• Para instalar, apriete a 27 Nm (18 lb-in). barra de unión, del mango.
• Deseche la tuerca de la barra de unión.
• Para instalar, apriete a 150 Nm (111 lb-in).
4. Desmonte la lı́nea de vacı́o y ventilación en el

puerto de vacı́o y ventilación del extremo de la
rueda integrada. 7. Retire la tuerca de rótula y separe la rótula del
mango.
• Deseche la tuerca de la rótula superior.
5. Retire los 3 tornillos del extremo de rueda

integrado.
8. PRECAUCIÓN: No dañe el sello de la

maza.
NOTA: Permita que el mango de la dirección
se mueva hacia afuera mientras mantiene
presionada hacia adentro la semiflecha.
Una vez disponible el claro, desmonte el
extremo exterior de la semiflecha y el extremo
de rueda integrado, del rodamiento de la maza.
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11. PRECAUCIÓN: No dañe el sello de la
maza.
Separe la semiflecha del eje y desmonte la
semiflecha del vehı́culo.
9. Desmonte el extremo de rueda integrado, del

extremo exterior de la semiflecha.
12. PRECAUCIÓN: No instale el extremo

de la rueda integrada en el nudillo. Se debe
instalar en la carcasa de la junta de
velocidad constante exterior.
PRECAUCIÓN: No desaloje el resorte
del sello del extremo de rueda integrado al
instalar el extremo integrado de la rueda en
la caja de juntas de velocidad constante
exterior.
10. Retire los 6 tornillos de la brida de la NOTA: Comprima el extremo de rueda
semiflecha a la brida de la flecha del eje integrado e instale una tapa de vacı́o en el
puerto de vacı́o.
• Instale los siguientes nuevos sujetadores:
X Tuerca del extremo de rueda
X Tuerca de la barra de extensión
X Tuerca de la rótula superior
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Semiflecha
Abrazadera de la bota CV
205-343 (T95P-3514-A)
Material
Grasa de junta de WSS-M1C258-A1
velocidad constante (alta
temperatura)
XG-5

1 N802827 S Tuerca y arandela 6 4B478 Abrazadera de la bota
2 1104 Ensamble de la maza y 7 4B422 Anillo de retención
el rodamiento 8 — Bola (parte de 3C092)
3 — Sello (parte del 4B402) 9 — Jaula de bolas (parte de
4 4B402 Ensamble de junta CV 3C092)
externa y flecha de 10 3L537 Cubrepolvo interior
interconexión
11 4B478 Abrazadera de la bota
5 3C092 Cubierta de la junta de
velocidad constante (CV) 12 — Pista interior (parte de
interna 3C092)
(Continuación) 13 3B426 Anillo de expansión


Desensamblaje 5. Desmonte la carcasa de la junta de CV interior.

2. Desmonte las abrazaderas de la bota.
6. Coloque marcas de referencia en la pista interna

y en la jaula de bolas.
3. Separe la bota de la carcasa de la junta de

velocidad constante (CV) interior.
7. Desmonte las 6 bolas.
4. Quite el anillo de retención.
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8. Desmonte el anillo de expansión.
12. Desmonte la bota exterior.
9. Desmonte la pista interna y la jaula de bolas.
13. NOTA: Si la grasa está contaminada, limpie e

inspeccione la junta para ver si hay desgaste.
10. Desmonte la bota interior. Instale una junta CV nueva exterior y ensamble
de flecha de interconexión si están
desgastados/dañados.
Revise si la grasa está contaminada.
Ensamble
1. Coloque la bota exterior en la flecha.
11. Desmonte las abrazaderas de la bota.
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2. Empaque la junta CV exterior con 165 gramos 5. NOTA: Apriete el tornillo pasado hasta que la
(5.82 onzas) de grasa. herramienta esté en la posición de cerrado.
1 Empaque la junta CV exterior con grasa. Usando la herramienta especial, instale las 2
2 Reparta la grasa sobrante del estuche dentro abrazadera de la bota.
de la bota.
6. Coloque la abrazadera de la bota en la flecha.

3. Instale la bota exterior.
1 Limpie la superficie de montaje de la bota.
2 Asiente la bota en la ranura de la bota de la
junta CV.
7. Coloque la bota interior en la flecha.
4. Coloque las abrazaderas de la bota.
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8. Coloque la jaula de bolas en la flecha con el 11. Lubrique y coloque las 6 bolas con grasa.
extremo cónico mirando hacia la bota.
12. Llene la carcasa de la junta CV interior con

9. NOTA: Alinee las marcas indicadoras. 235 gramos (8.29 onzas) de grasa.
Coloque la pista interna en la flecha con el
extremo achaflanado mirando hacia la bota.
13. Coloque la abrazadera de la bota en la carcasa

de la junta CV interior.
10. Instale la abrazadera de retención.
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14. Coloque la carcasa de la junta CV interior en el
ensamble de bola y pista.
18. PRECAUCIÓN: No dañe la bota.

Inserte la hoja de un desarmador achatado
15. Instale el anillo de retención. debajo de la bota para aliviar la presión.
16. Quite cualquier exceso de grasa de la superficie 19. NOTA: Apriete el tornillo pasado hasta que la
de contacto. Asiente la bota en la ranura de la herramienta esté en la posición de cerrado.
bota de la junta CV. Usando la herramienta especial, instale las 2
abrazadera de la bota.
17. Establezca la longitud de la semiflecha

ensamblada a la especificación. Para más
información, refiérase a Especificaciones en esta
sección.
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20. Instale la semiflecha. Para más información,
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Eje Propulsor F-150 LOBO 2005-2006

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205-00-1 Eje propulsor — Información general 205-00-1

205-00-2 Eje propulsor — Información general 205-00-2

Etiqueta de identificación del eje trasero

2005 Lobo, 10/2004

205-00-3 Eje propulsor — Información general 205-00-3

2005 Lobo, 10/2004

205-00-1 Eje propulsor — Información general 205-00-1

205-00-2 Eje propulsor — Información general 205-00-2

2005 Lobo, 10/2004

205-00-3 Eje propulsor — Información general 205-00-3

Rutina de diagnóstico — Pérdida de fluido

2005 Lobo, 10/2004

205-00-4 Eje propulsor — Información general 205-00-4

Rutina de diagnóstico — Ruido más fuerte en las vueltas (barrido)

Rutina de diagnóstico — Ruido (rugido) en vueltas cerradas, diferencial convencional

Rutina de diagnóstico — Ruido (vibración/castañeo) en vueltas cerradas, diferencial de deslizamiento

Rutina de diagnóstico — Ruido (quejido) en todos o más de un modo de conducción

Rutina de diagnóstico — Ruido (tic/chasquido) en todos o más de un modo de conducción

2005 Lobo, 10/2004

205-00-5 Eje propulsor — Información general 205-00-5

Rutina de diagnóstico — Ruido (tronido) en los cambios de velocidad o dirección de la potencia

Rutina de diagnóstico — El eje delantero no se acopla/desacopla

Rutina de diagnóstico — Vibración

Comprobación del juego entre engranes de

2005 Lobo, 10/2004

205-00-6 Eje propulsor — Información general 205-00-6

NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el

2005 Lobo, 10/2004

205-00-7 Eje propulsor — Información general 205-00-7

Patrón de contacto el cual está más

NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el

Patrón de contacto el cual está más

NOTA: Patrón de contacto de diente mostrado en el

2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1

Copyright  2004, Ford Motor Company

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1

Copyright  2004, Ford Motor Company

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1

Ref. N° de parte Descripción Ref. N° de parte Descripción

Copyright  2004, Ford Motor Company

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

6. Retire los 4 tornillos de la brida de la flecha

3. Haga marcas de referencia en la brida de la

7. Desmonte la flecha cárdan delantera.

4. Haga marcas de referencia en la brida de la

5. Retire los 4 tornillos de la brida de la flecha

2005 Lobo, 10/2004

205-01-3 Flecha cardán 205-01-3

2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1

Ref. N° de parte Descripción Desmontaje e instalación

Copyright  2004, Ford Motor Company

205-01-2 Flecha cardán 205-01-2

3. Haga marcas de referencia en la flecha cardán a

6. Tape la caja de la extensión de la transmisión

7. PRECAUCIÓN: Las bridas de la

2005 Lobo, 10/2004

205-01-1 Flecha cardán 205-01-1

Ref. N° de parte Descripción Ref. N° de parte Descripción

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