Siendo el primer día, el superintendente primero localizo al contratista y su gente al igual que el

laboratorista que estará apoyando a esa empresa, y también localizo al laboratorio que nos va a
estar apoyando. Se hace la coordinación de los trabajos para el estudio de los materiales pétreos.

Como superintendente tiene el control de los gastos que se vayan a realizar, y es importante facturar
todas las cosas que se gasten el dinero de apoyo por la empresa.

Estar de manera continua en comunicación con el jefe de operaciones o gerente de la empresa, ya

que se debe reportar todas las actividades que se hayan realizado o por realizar, dudas, preguntas
de campo o de documentos, etc.

Se localizan los bancos de materiales donde se va a utilizar los materiales pétreos para el diseño de
mezcla para riego de sello y carpeta asfáltica. Grava, gravilla, polvo de piedra, esos son los materiales
que se necesitan estudiar en laboratorio.

Como primer paso, se hace el estudio del desgaste de los ángeles para saber si el material es bueno
o no, o cambiar de banco de materiales.

Se hace visita al jefe de la empresa contratista para conocer al superintendente y saber cuál es el
plan de trabajo para coordinarse la brigada de topografía con ellos para que se realice el
levantamiento topográfico al mismo tiempo.

Se debe estar al pendiente de todos, tanto de la contratista como del laboratorio que nos va a estar
apoyando para que no se pierda tiempo. Y tener todos los números de teléfonos de las personas
que van a estar al frente de los trabajos, laboratoristas, superintendentes, topógrafos, etc.

Todos los días se debe hacer reportes fotográficos, llenado de la bitácora de obra. Cabe mencionar
que es muy importante tomar fotos de todas las actividades, ya que sirve de sustento para los
reportes y la bitácora de obra, por algún problema u observación que pueda surgir.

Se debe tener el conocimiento y la experiencia de Vías Terrestres, debido a que se debe tener la
facultad de conocer si se acepta o rechaza la calidad de los materiales, así como los procesos de la
obra que surjan.

Se debe también tener una bitácora diaria del vehículo, tomar el km de inicio y de terminación que
tiene todos los días, así como la gasolina que se le vaya cargando.

Se encontraron en las pruebas de laboratorio que cumplen con la calidad los materiales pétreos,
pero para el caso de un banco TRIVASA, no cumple con la granulometría que pide la norma SCT. Se
realizó otro muestreo del banco y se hizo la prueba granulométrica para ver los porcentajes
retenidos, pero se encontró el mismo resultado.

Se recomienda hablar con la contratista para solucionar el problema o con el laboratorio para ver
las posibles soluciones.