1.

INTRODUCCIÓN
El término fordismo se refiere al modo
de producción en cadena que Henry Ford
puso en práctica; Fabricante de
automóviles de Estados Unidos.
Este sistema, que se desarrolló a finales
de los años 30 y principios de los 70, es
una combinación de líneas de montaje,
maquinaria especializada, altos salarios y
un gran número de empleados. Este modo
de producción es rentable siempre y
cuando el producto pueda ser vendido a
bajo precio en una economía desarrollada.
El fordismo es un modo de producción caracterizado por el hecho de que se hace
en serie o en cadena. Su nombre deriva de uno de sus progenitores
ideológicos, Henry Ford. El fordismo significó una verdadera revolución en términos
de productividad y acceso a un mercado de masas gracias a la reducción de los
costes conseguidos. Se utilizó principalmente en la industria automotriz durante el
siglo XX, más específicamente desde los años cuarenta hasta los setenta. Además
de estas mejoras en productividad y reducción de costos, el fordismo se caracterizó
por una mejora salarial hacia los trabajadores, quienes se beneficiaron
financieramente de manera significativa.1

2.ANTECEDENTES
2.1. PRECURSORES
A comienzos del siglo XX, los Estados Unidos se habían convertido en una de las
potencias económicas más importantes del mundo. Su industria más exitosa era la
de los automóviles, un producto que cada vez más personas querían poseer. Para
abastecerlas era necesario aumentar la producción y lograr abaratarla. En la fábrica
de automóviles de Henry Ford se puso en marcha un sistema que permitía producir
más vehículos en menos tiempo y a un costo menor. Este sistema fue conocido
como fordismo.
El sistema de Ford de
producción en serie estaba
basado en la cadena de
montaje. Los obreros se
situaban junto a una cinta
transportadora que iba
acercándoles las piezas y
cada uno se ocupaba de una
parte muy especializada del proceso. Una vez que su trabajo estaba terminado, la
cinta se movía hacia el próximo obrero. Al final de la cadena, el automóvil estaba
terminado y listo para funcionar.
La puesta en marcha del sistema fue un éxito. Antes, la fabricación de un automóvil
tardaba 12 horas; con el sistema de Ford podía ser fabricado en apenas una hora y
media. Así fue como los Estados Unidos pasaron de producir 2.500 automóviles en
1899, a producir cerca de dos millones en 1920. Este crecimiento de la cantidad de
unidades fabricadas hizo que el precio de sus automóviles se redujese mucho. La
innovación de Ford había revolucionado la industria. Además de los cambios en la
fabricación, Ford estableció una red de vendedores en todo el país e hizo campañas
publicitarias. Implementó un sistema de pago hasta entonces no utilizado en el
mercado de los automóviles: el pago en cuotas. El resultado fue la masificación del
automóvil en la sociedad norteamericana. Los empleados de las fábricas Ford
trabajaban ocho horas de lunes a sábado y, aunque su salario era muy superior al
de los trabajadores de las demás fábricas, Henry Ford no les permitía asociarse en
sindicatos para reclamar por sus derechos laborales. Pese al buen salario, no
muchos soportaban el ritmo de trabajo de la fábrica, que les imponía tareas
repetitivas y monótonas que debían realizar siempre al mismo ritmo.
2.2. ORIGEN
El concepto de fordismo alude al sistema que se basa en la producción en cadena
o en serie. Su denominación deriva de Henry Ford, el fundador del fabricante de
vehículos Ford Motor Company.
Influyó no solo en el desarrollo de la industria automotriz, sino en la forma de
organizar la fabricación de los productos más diversos y generó importantes
cambios sociales y culturales.2
La forma en que operaba esta forma de organización era dividir el trabajo de una
manera significativa, haciendo la producción lo más segmentada posible y con un
operador asumiendo una tarea repetitiva. Cada bien fue elaborado a partir de una
serie de etapas, una circunstancia que popularizó la línea de montaje.
Esta forma de organización permitió la creación de bienes en gran cantidad y a bajo
costo, haciendo viable que los objetos previamente destinados a un segmento de
élite estuvieran ahora al alcance del público en general.
El fordismo en este sentido fue un éxito, permitiendo tener un mercado más amplio y
una mayor productividad. Sin embargo, es importante señalar que no fue Ford quien
ideó esta forma de trabajo; fordismo descendió del taylorismo y la aplicación
práctica vino de la mano de otros hombres que Henry Ford copió consiguiendo
mejores resultados.
El keynesianismo dirigió el fordismo hacia acuerdos sociales que permitieron un
nivel más alto de calidad de vida en la población históricamente diezmada y
esclavizada. Sin embargo, los trabajadores no agrupados continuaron siendo
fuertemente excluidos, especialmente en los países subdesarrollados. En América
Latina este proceso se conoció como I.S.I. (Industrialización por sustitución de
importaciones) y fue el proyecto industrial que intentó el subcontinente para salir de
su condición periférica.
Los países que lograron desarrollar este proceso fueron Argentina, Colombia, Chile,
México y Uruguay. Cuando el sistema económico keynesiano y el sistema
productivo fordista explican un agotamiento estructural en los años setenta, la
producción industrial comienza a volverse hacia el modelo japonés (toyotismo);
Modelo que permitió llevar a la industria japonesa del subdesarrollo a la categoría
de poder mundial en sólo décadas.

3.OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
 Definir el concepto de Fordismo, así como los elementos que constituyeron
su origen en la revolución industrial.
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Realizar una investigación acerca de sus orígenes y precursores de este
movimiento.
 Determinar los principios básicos que constituyen el Fordismo.
 Determinar las características del movimiento.
 Revisar el tipo de impacto social e industrial en la sociedad.

4.PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
4.1. PRINCIPALES PREMISAS DEL MODELO
 Aumento de la división del trabajo.
 Profundización del control de los tiempos productivos del obrero
(vinculación tiempo/ejecución).
 Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía e interés
en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas
a la élite).
 Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista.
 Producción en serie.
4.2. ELEMENTOS FUNDAMENTALES DEL MODELO
 Los elementos más característicos son:
 La línea de montaje.
 La producción en serie
 La estandarización e intercambiabilidad de las piezas.
  La construcción de un sujeto uniforme.
 La intervención estatal Keynesiana que produjo la conciliación entre capital
y trabajo.

4.3. TÉCNICAS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS POR EL MODELO

Las principales técnicas utilizadas por el modelo Fordista son:
 Cadena de Montaje.
 Desarrollo vertical (desde la materia prima hasta el producto terminado) y
horizontal (desde la manufactura hasta la distribución).3

16.BIBLIOGRAFÍA
1.-Anónimo.Definición de Fordismo. Página web consultada:
http://definicionyque.es/fordismo/.(23/02/2018).
2.-Anónimo. Revolución industrial,” Fordismo”. Página web consultada:
http://contenidos.ceibal.edu.uy/fichas_educativas/_pdf/historia/mundo/013-el-
fordismo.pdf.(23/02/2018).
3.-Guzmán Raúl. Fordismo. Página web consultada:
https://es.slideshare.net/RaulGuzman1/fordismo-26152555.(23/02/2018).