HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN MOTOCICLETAS

Tanto el mecánico profesional como para cualquier persona que tenga entre sus
gustos el mundo de los de los vehículos, motocicletas es indispensable el
conocimiento de algunos elementos mecánicos simples, de las unidades de
medición y de las herramientas que usualmente se utilizan.

Herramienta básica manual necesaria para el mecánico: Es la herramienta

fundamental que prima por uso permanente en las distintas labores desarrolladas
en un taller de servicio. (Alistamientos).

La imagen del taller y la calidad de los trabajos comienzan a ser medida según las
herramientas que se tengan el conocimiento que se tenga de ellas y el correcto
uso que se les dé.

CONCEJOS PARA MANIPULAR CORRECTAMENTE LAS HERRAMIENTAS

Las herramientas de mano son peligrosas, como lo prueban los reportes de

accidentes.

Las herramientas chicas causan daños grandes.

Para evitarlos seguiremos las ilustraciones:
1) Escoger la herramienta apropiada para cada trabajo
2) Asegúrese que la herramienta este en buenas condiciones empezar el trabajo
3) Usarla del modo correcto.

Las llaves son unas herramientas básicas que se emplean para ejercer "fuerza de
torsión "sobre las cabezas de tornillos y tuercas.

CONSTRUCCIÓN

Las mejores llaves de tuercas se fabrican de acero o cromo - vanadio para obtener
una gran resistencia y peso reducido debido al alto costo de este material, muchas
de las llaves se construyen de acero carbono forjado o de acero al molibdeno.

El tamaño de una llave de tuercas está determinada por la abertura entre sus
quijadas ligeramente mayor que la cabeza del tornillo o tuerca a la que se debe
ajustar, para permitir que la llave se deslice con facilidad al colocarla o sacarla.

TIPOS:

Llave de boca fija o de punta:

Son llaves macizas no ajustables con oberturas en una o ambas extremos, se
conocen también como llaves españolas o de extremo abierto.
Generalmente viene en juegos de seis a diez llaves y las aberturas entre sus
quijadas varían entre 7 a 25 Mm, o de un 1/4 a 1" pulgada.
Las quijadas en estas llaves pueden ser paralelas al mango o formar ángulos que
puedan variar entre 15 y 80°.

Existen llaves de boca fija llamadas tappet, que son muy delgadas y de mangos
extra largos. Se usan para regular el juego de las válvulas de los motores de
combustión interna (conjunto móvil).

Llaves de tuerca
Instrumento comúnmente construido en metal duro que sirva para aflojar y apretar
tuercas y tornillos.
Las llaves pueden ser de boca fija, plana, de boca, estriada, acodada,
semiacodadas, mixtas y otras.

Llaves de boca fija plana

Se denominan de boca fija o abertura permanente porque la distancia entre sus
quijadas no se puede alterar.
Por la forma de la llave esta no debe ser usada para fija torques de apriete altos.
Su uso indebido origina deformación de las mordazas de sujeción. Se usa para
sostener la tuerca o la cabeza del tornillo.

Llaves de corona: (anillos)

Estas llaves completamente cerradas, puede ser de 6, 8,12, ó 16 estrías dentro de
la cabeza, se utilizan en lugares estrechos y difíciles de alcanzar con una llave de
boca fija.

Estas llaves pueden estar combinadas con las de boca fija. Existen otras llaves
corona que se utilizan esencialmente para conexiones de tubería como también la
llave Inglesa (francesa- pico loro). Para el caso de trabajo expresado, hay llaves
de mango largo y corona en un solo extremo.
Existe un tipo de llave corona, de construcción robusta y sólida, con mango corto
que tiene un cojín de acero sobre el cual se golpea con martillo.

Llaves de boca estriada o de cadena

En los extremos la llave de boca estriada esta provista de dos círculos acanalados
que pueden ser hexágonos o polígonos dentados.
3. Llaves de dado:
La abertura del dado es generalmente de 8 a12 estrías semejantes a la llave de
corona.
Los dados vienen en juegos y tienen las mismas características comerciales de las
llaves fijas y corona; son diseñadas para trabajos livianos, pesados y extra
pesados.

El extremo opuesto a la abertura de la boca tiene una perforación cuadrada en la

cual ajusta la base del mango, estos tiene diversas formas para adaptarse al lugar
y posición de la tuerca o tornillo.
La juntura universal se coloca entre el barrote y el dado, permite trabajar en
diferentes ángulos, con respecto al tornillo o tuerca, existe un dado extra largo
especial, para extraer de la culata las bujías.

Llaves ajustables:
Existe una variedad de llaves ajustables, las más comunes son:
-Ajustable de extremo abierto o francesa -Ajustable para tubos
-Ajustable o llave inglesa.

Prensa - taladro - broca.

Llave alemana (pico loro)

Llave de copas con mango de trinquete (Rache-palanca)

Banco de prueba (trabajo)

Alicates:
Además de los tipos de alicates comunes utilizados, tanto en mecánica como en
Electricidad, existe una gran variedad de uso especial.
En la mecánica automotriz sus características, tamaños y formas son variable,
pues se diseñan de acuerdo con el trabajo que se va a realizar.

Barras de torsión = berbiquí

Palanca de torsión = corrediza

Trinque te o rache= mangos

Acoples reductores, Limas, Herramientas de golpe, Cincel, Centro de punto

Botadores, Cierra, Bases o bancos de trabajo, Rampa de trabajo, Herramientas
eléctricas, Taladros, Pulidoras, Herramientas especializadas, Regla de nivel del
flotador, Ajustador de tuerca de dirección, Extractor de aros; pines, Extractor sellos
de aceite, y Rodamientos, Juntador de carcasas ,Sostenedor de embrague,
Sostenedor universal de Volante, Separador de carcazas, Prensa en C, Extractor
de Balinera del cigüeñal, Bloqueador de Biela, Instalación de de cunas de
Dirección y balineras, instalador de sellos de aceite o retenedores de telescopios.

TIPOS Y APLICACIONES

. Pinzas para anillos de retención: Sirve para desmontar y montar anillos de

retención con perforaciones internas y/o externas.
. Alicate para anillos de trabas y arandelas de herradura.
. Alicate en eslabón para anillos traba.
. Alicate para cubos de grasa de ruedas.
. Alicate para resorte de frenos.
. Alicate para frenos (zapatas).
. Alicate para mangueras (abrazaderas).
. Alicate de boca angular para baterías.
. Alicate para bornes de bujías.
. Alicate desaislador de alambres.
. Alicate para anillos de pistón.

Punzones -botador-pasadores-alinear-centrar y saca bocados. Extractores (saca

rotulas motor alternador etc.).

Llave de torque (dinamo métrico)- torsión: Esta !lave de uso frecuente en los
talleres de automóviles, se aplica para dar a los tornillos el ajuste recomendado
por el fabricante, evitando las sobre tensiones y deformaciones de las piezas.
(Torque por grado de dureza, torque libra anexó).
Poseen una punta ahusada, por lo regular larga hasta el cuerpo de la herramienta.

Martillos: Herramienta mas utilizada por los mecánicos para realizar fuertes
impactos.

Martillos blandos: Se utilizan para golpear superficies delicadas, son fabricados en

pasta o fibra y no permiten golpes fuertes.

Sierra de metal: Herramienta construida esencialmente para cortar metales.

Limas - lámpara de prueba - lámpara estroboscopia - osciloscopio compresiómetro

expansor y compresor de anillos -compresor de resortes de la culata -
estetoscopio

Compreso metro - Expansor de anillos - Escuadra de muelles - raquetas, etc.

Stilson = hombre solo

Destornillador: Es necesario tener a la mano destornilladores de láminas planas,

uno pequeño, uno mediano y uno grande, un destornillador muy corto con mango
de bola, el cual es útil para apretar tornillos en espacios reducidos, también es
indispensable el destornillador de estrella.

Gato hidráulico: Indispensable para levantar peso en caso de no realizar

reparaciones es necesario un gato vertical, de io contrario se utiliza u gato rodante
de una tonelada de capacidad, como medida de seguridad este tipo de gato
siempre se debe utilizar conjuntamente con soportes, bloques o cuñas (torres)
para prevenir accidentes.

Recipientes: Utilizados para limpiezas, deben ser resistentes a la gasolina y un

juego de pinceles y de cepillos (brochas).

Ingredientes y accesorios: Cinta adhesiva, grasa, líquido de frenos, aceite de

motor, líquido de refrigeración, agua destilada para batería, pasta plástica
(silicona) para empaques (juntas)
Para efectuar las reparaciones simples y de mantenimiento corriente, se necesita
un juego de herramientas especiales, que resultan indispensables en otro tipo de
trabajo, por ejemplo, el retiro de un filtro de aceite. Son igualmente necesarios
algún tipo de productos o ingredientes como grasa o aceite, para aflojar objetos
como abrazaderas o alambres.

La caja de herramienta básica, debe incluir un mínimo de estas, indispensable

para todas las operaciones, las cuales deben ser de buena calidad y fácil manejo.
Los almacenes para los accesorios para automóviles ofrecen un buen surtido.

CALIBRADOR DE GALGAS O ESPESORES

Es un juego de láminas con distintos espesores predeterminados y estampados
sobre cada una de las láminas en fracciones de milímetros o pulgada, o en ambas
de medida con equivalencia se utilizan para medir holguras de válvulas, calibrar
bujías, platinos tolerancia (espacio) entre puntas de anillos, holguras entre pistón y

camisa, calibrar bombas de lubricación ranuras. de anillos; Algunos de los

espesores de galgas más utilizados son de 0,03-0,04-0,05-0,06-0.07-0,15-0,50-
mm.

IMPLEMENTANDO SU PROPIO TALLER EN MOTOCICLET AS

EL TALLER Y LAS HERRAMIENTAS

Antes de comenzar cualquier trabajo de desarme provéase de todas las
herramientas. La solución ideal consiste en colocarlas sobre un tablero de
herramientas vertical ubicado sobre el banco de trabajo.

De esta manera ellas quedan muy visibles e inmediatamente usted se dará cuenta
si falta alguna. Aprovisiónese también de una decena de cajitas o de tarros de
mermelada para colocar allí toda la tortillería, clasificad por categoría. No deje de
rotular las diferentes cajas (marcar): Tren de balancines, culata cigüeñal, árbol de
levas, distribución mecánica, carburador, bomba de agua, y otros en el caso de
sustitución de un empaque de culata, por ejemplo. Finalmente una recomendación
elemental de limpieza: el aceite de cambio no se debe arrojar a las alcantarillas ni
al jardín; recójalo en un recipiente y luego eche el aceite nuevo en el motor;
después llene los tarros vacíos con el aceite usado ayudándose de un embudo,
vuélvalos a cerrar cuidosamente y envíe los a alguna estación de servicio que
acostumbre recoger los aceites de cambio.

-El alumno podrá ir formando su taller propio poco a poco, adquiriendo las
herramientas fundamentales y en la medida de sus necesidades se proveerá de
otras. Del mismo modo al principio aprovechara algún espacio disponible en su
casa (local) para ver la forma de ampliar su negocio de acuerdo a los
requerimientos de su actividad. Los instructores le sugerimos en textos
subsiguientes algunas ideas para la construcción mesadas tableros para
herramientas etc. Así como planificación para aprovechamiento del espacio y
distribución de elementos.
PANEL PARA HERRAMIENTAS

. Procúrese un panel de contra chapeado (aglomerado con láminas de madera de

ambos lados), del tamaño adecuado a sus necesidades (disponibilidad de espacio
y cantidad de herramientas.

-Construya un marco de madera alrededor del panel.

-Coloque en subes quinas ángulos de chapa atornillados.
-Aplique una mano de aceite de lino, deje secar y pinte con un tono claro; dibuje
luego en el tablero el contorno de las herramientas (de acuerdo a la distribución
que desee) y pinte en tono oscuro.
-Podrá así mantener ordenados y fácilmente ubicarles sus herramientas con lo
que ganara tiempo.
-Coloque calvos en "L "para sustentar las herramientas.

SOPORTE PARA PEQUEÑAS HERRAMIENTAS

Se trata de una caja pequeña con agüeros y algunos ganchos en "L" para guardar
pequeñas herramientas. Se apoya en el banco de trabajo o en el tablero. Como su
instructor le explicara su construcción es sumamente sencilla.

Tapa: tablas de tres (3") unidas por grapas de hierro.

Armazón: patas y travesaños de cuatro (4") pulgadas.
La meza de trabajo debe tener la necesaria consistencia para soportar el peso de
los motores de combustión interna y demás partes del automóvil.
Por ello debe emplearse madera dura en su construcción.
El largo y ancho deben condicionarse al espacio disponible en el taller en caso de
construir una meza más grande, se le colocaran patas intermedias.

CALIBRADOR O PIE DE REY

Cómo usar un calibrador o pie de rey

1. Aunque al momento de tomar las medidas, da igual usar un tipo que otro, la
única diferencia es que en el analógico, nosotros tenemos que leer la medida
mientras que en el digital nos aparecerá en la pantalla.

2. El calibrador o pie de rey está compuesto de:

Una parte fija, donde está alojada la regla. En la parte superior tenemos las
medidas en pulgadas mientras que en su parte inferior la tenemos en milímetros.
y una parte móvil, que se desplaza sobre la parte fija y que nos permite tomar las
medidas. Incluso, en está parte móvil tomaremos la medidas en fracciones o
décimas de milímetro.
3. Y al mover la parte móvil del calibrador, en su parte inferior saldrá un pequeña
varilla metálica que nos permite tomar medidas de profundidad. Incluso, en su
parte superior, podemos tomar medidas.

4. En la parte superior del calibrador, podemos observar una pequeña perilla, la

misma nos ayudará a bloquear la parte móvil para no perder una toma de medida.
Es un prisionero, que sujeta la parte móvil sobre la fija para no perder la medición
de una pieza.
5. Y como mejor podemos aprender el funcionamiento del calibrador, es con un
ejemplo. Comenzaremos por tomar el diámetro externo a esté tubo de plástico.
Para ello, abrimos la parte móvil del calibrador, introducimos el tubo a medir en la
mordaza y cerramos hasta ajustarlo. Apretamos la perilla para no perder la
medida.
Ahora vamos a leer la medida en milímetros y fracciones o décimas de milímetro.
El 0 de la parte móvil con respecto a la regla que está integrada en la parte fija nos
indica los milímetros. En este caso, 35 mm.
Mientras que en la parte móvil tenemos una escala que va desde el 0 hasta el 10.
Deberemos buscar que rayita de la parte móvil que coincide con la parte fija, y esa
será la medida en fracciones o décimas de milímetros. En este caso, 2.
Por tanto, el diámetro exterior de esté tubo de plástico es de 35,2 mm.
6. El siguiente ejemplo será tomar el diámetro interno al tubo de plástico, para
ello usaremos las mordazas superiores del calibrador como podemos observar.
Para no perder la medida, podemos apretar el prisionero o perilla. Y procedemos a
leer la medición.
En esté caso, tenemos una medida de 30 mm, ya que el 0 de la parte móvil está
sobre el 30. Mientras que como fracción de milímetros tenemos 2, ya que la rayita
del 2 de la parte móvil corresponde con la rayita de la parte fija.
Por tanto, la medida total será de 30,2 mm de diámetro interno.

7. Por último, vamos a medir la profundidad. Para ello, apoyamos el calibrador

sobre el elemento a medir y movemos la parte móvil hasta llegar a su distancia a
medir. Al mover la parte móvil, saldrá una varilla que recorrerá la distancia que
queremos conocer.

8. Bloqueamos la medida con el prisionero o perilla, para no perder la medición. A

continuación, procedemos a su lectura.
En esté caso, tenemos una medida de 45 mm, ya que el 0 de la parte móvil
coincidide sobre los 45 mm. Mientras que como fracción de milímetros, tenemos 3.
Ya que la rayita del 3 de la parte móvil coincide con la rayita de la parte fija del
calibrador.
Por tanto, la medida sería 45,3 mm de profundidad.
9. También podremos tomar medidas en la parte trasera del calibrador. Y serán
medida de longitud o altura.