Anda di halaman 1dari 5

Asignatura:

LEGISLACION DE TRANSITO

Tema:
TAREA I

Facilitador/a:
RAFAEL MIESES

Participante:
EVARISTO FELIZ

MATRICULA
14-3176

Fecha:
08/03/2018
Distinguido participante:
Investigue en la bibliografía básica, en la Web y demás fuentes
complementarias del curso acerca de las instituciones públicas y privadas de
tres países de Latinoamérica de su preferencia que tienen
incidencia en la reglamentación, prevención y ejecución, en materia de tránsito
de vehículos en República Dominicana. Luego realice la siguiente actividad:
1. Realice un reporte que contenga la información encontrada.
2- Elabore un cuadro comparativo acerca de las funciones de las instituciones
de los referidos países y la función de la Institución encargada de tales asuntos
en República Dominicana.
3- Emitir conclusiones personales.
Enviar a este espacio en el plazo indicado.
Indagación en la web sobre las instituciones públicas y privadas de tres países de
Latinoamérica de su preferencia que tienen funciones similares en materia de tránsito
que las de R. D. Procesar la información encontrada y comparar con la función de la
Institución encargada de tales asuntos en R.D. Emitir conclusiones personales.
En los países tanto nacionales como internacionales tienen las funciones en materia de
transito muy semejante, ya que como como en Rep. Dom. Hay una unidad de
seguridad que se encarga de la seguridad metropolitana.
Por ejemplo
Los organismos de Santo Domingo que de un modo u otro intervienen en la regulación,
el control y la vigilancia del tránsito son:
Policía Nacional: Que dispone de un Departamento de Tránsito y Educación Vial. Lleva
un registro de todas las colisiones vehiculares que les son reportadas.
Autoridad Metropolitana de Transporte: Que regula y vigila el tránsito en las áreas
metropolitanas de las principales ciudades del país.
Oficina Técnica de Transporte Terrestre: Cuya función principal es regular las rutas de
transporte de pasajeros urbanas, sub-urbanas e Inter-Urbanas. Siendo las funciones de
dicha institución como organismo asegurador de estabilizar el tránsito vehicular:
a) Planificar, organizar, regular y controlar el transporte de pasajeros;
b) Ejecutar la política del estado en materia de transporte de pasajeros;
c) Estudiar todos los problemas referentes al transporte y hacer al Poder Ejecutivo las
recomendaciones que estime pertinentes;
d) Reglamentar y controlar el funcionamiento de las terminales del transporte;
e) Fijar las necesidades reales del transporte de pasajeros y las prioridades para las
distintas modalidades de este servicio;
f) Establecer mediante resoluciones las normas encaminadas al cabal cumplimiento de
las leyes sobre la materia y aquellas que considera necesaria para el normal
desenvolvimiento de los servicios de transporte de pasajeros.
Por tal motivo en todos los países tanto Nacionales como internacionales tienen una
seguridad en cuanto a la regulación de transito se refiere.
País No. 1 MEXICO
EN LOS SIGUIENTES ARTICULO PLANTEAREMOS LO REFERENTE AL TRANSITO EN
MEXICO.

• ARTICULO 47. Para conducir vehículos destinados a la prestación de un servicio


público federal de autotransporte, será necesario obtener la correspondiente licencia
federal de conductor, expedida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
• ARTICULO 53. Procede la revocación de la licencia al conductor de vehículos de
servicio público federal, en los casos siguientes:
1. Por sentencia ejecutoria de la autoridad judicial, que imponga como condena dicha
revocación.
2. Por conducir un vehículo, destinado al servicio público federal, bajo la influencia de
bebidas alcohólicas o el efecto de drogas enervantes.
3. Por cualquier acto delictuoso cometido durante la operación de un vehículo de servicio
público federal, en contra de los pasajeros o por disponer en su beneficio de la mercancía
que se transporta.
4. Por abandono del vehículo o de personas en caso de accidente, en que haya
intervenido el vehículo de servicio público federal que conduce.
5. Por incurrir tres ocasiones en infracción a las disposiciones sobre velocidad máxima
permitida, en un período de tres años.
6. Por ser el responsable de tres accidentes de tránsito con daños materiales, en un
período de doce meses.
7. Por ser el responsable de dos accidentes con saldo de lesionados o muertos.
8. Por ser el responsable de cualquier alteración de los datos contenidos en la licencia
federal de conductor.
9. Por incurrir en tercera ocasión en la operación o conducción de vehículos sin utilizar
el cinturón de seguridad, sin perjuicio de lo dispuesto por el Artículo 200 fracción 7 de
este Reglamento.
10. Por incurrir en actos u omisiones graves, contrarias a lo que se dispone en el presente
Reglamento, a juicio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
País No. 2 COLOMBIA.
ARTICULO 13. — CARACTERISTICAS. Todo conductor será titular de una Licencia
Nacional de
Conducir ajustada a lo siguiente:
a) La Licencia Nacional de Conducir otorgada por municipalidades u organismos
provinciales autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial habilitará a conducir
en todas las calles y caminos de la República, como así también en territorios extranjeros,
en los casos en que se hubiera suscripto el correspondiente convenio, previa
intervención de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, conforme lo establezca la
reglamentación;
b) La licencia nacional deberá extenderse conforme a un modelo unificado que
responderá a estándares de seguridad, técnicos y de diseño que establezca la Agencia
Nacional de Seguridad Vial, que se individualizará por la mención expresa, en campo
predeterminado, de la autoridad local emisora y el número de documento nacional de
identidad del requirente;
c) Las licencias podrán otorgarse con una validez de hasta CINCO (5) años, debiendo
en cada renovación aprobar el examen psicofísico. De registrar el titular antecedentes
por infracciones graves o en cantidad superior a la que se determine por vía de la
reglamentación, se deberán revalidar los exámenes teórico-prácticos;
d) Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, deberán conducir durante
los primeros seis meses llevando bien visible, tanto adelante como detrás del vehículo
que conduce, el distintivo que identifique su condición de principiante;
e) A partir de la edad de SESENTA y CINCO (65) años se reducirá la vigencia de la
Licencia Nacional de Conducir. La autoridad expedidora determinará, según los casos,
los períodos de vigencia de las mismas, dentro de los parámetros que establezca la
reglamentación;
f) La emisión de la Licencia Nacional de Conducir y sus renovaciones se realizarán
asignando a cada uno de sus titulares una cantidad fija y uniforme de puntos, a través
de un sistema cuyas condiciones y características se determinarán en la reglamentación;
COSTA RICA DIRECCIÓN DE POLICÍA DE TRÁNSITO- BASE LEGAL
La Dirección se crea mediante la Ley de Administración Vial No. 6324, publicada en el
Alcance No. 4 a La Gaceta No. 97 de 25 de mayo de 1979.
DENTRO DE SUS MULTIPLES FUNCIONES, ESTAN:
1. Planear, dirigir, organizar, coordinar, ejecutar, controlar y evaluar las actividades
relacionadas con la Policía de Tránsito.
2. Ejercer el control y vigilancia del tránsito terrestre a nivel nacional, haciendo cumplir
las disposiciones técnicas y legales establecidas para la circulación en adecuadas
condiciones de seguridad de personas, vehículos, cargas y semovientes cuando
transiten por las vías públicas.
3. Establecer y administrar un registro de accidentes y de infracciones a las disposiciones
de las leyes de tránsito, labor que se coordinará con el Consejo de Seguridad Vial e
Ingeniería de Tránsito.
4. Promover una coordinación cooperación permanente en la ejecución de los programas
y servicios especiales de educación y seguridad vial.
5. Fomentar programas para la prevención de accidentes de tránsito; así como, de las
consecuencias que la circulación de vehículos o el tránsito de personas y semovientes
puedan ocasionar a la salud, tranquilidad y bienestar de la población.
6. Actuar coordinadamente con instituciones del Estado, encargadas del planeamiento y
ejecución de los programas de seguridad, con el fin de promover ésta entre los peatones
y conductores en vías públicas.
7. Diseñar proyectos de planificación a mediano y largo plazo para la prevención de
accidentes de tránsito.
8. Velar por el cumplimiento de la normativa vigente que regula el ingreso de Oficiales
de Tránsito Ad Honorem.
9. Analizar e investigar las denuncias en contra de los Oficiales de Tránsito Ad-Honorem.
10. Mantener un registro actualizado y clasificado por tipo de denuncia de los Oficiales
de
Tránsito Ad-Honoren; así como, abrir el expediente correspondiente a aquellos Oficiales
AdHonoren involucrados en las denuncias e investigaciones realizadas.