INGENIERIA ELECTROMECÁNICA

PRACTICA 1
CONTROLES ELECTRICOS
UNIDAD 1

PROFESOR:
ING. CHRISTIAN OLIVER CORTES GARCIA

REPORTE DE PRACTICA

FECHA DE ENTREGA:
8 DE SEPTIEMBRE DEL 2017

ALUMNOS:
MAYNOR AMILCAR LOPEZ JIMENEZ 14510546
MANUEL GARCIA LOPEZ 14510525
JOSE PRADO BAUTISTA 14510579
ABNER NAHORI CHUN HERNANDEZ 14510513
ELIAS JASIEL ORELLANA LOPEZ 14510564
CLAUDIO CESAR PEREZ GOMEZ 14510573

SEMESTRE: 7º GRUPO: “N”

 INDICE

Pagina

Introducción…………………………………………………………………………………...1
Objetivos generales…………………………………………………………………………..2
Objetivos específicos…………………………………………………………………………2
Material y equipo a utilizar en la práctica……………………………………………………3
Tabla 1.1: materiales…………………………………………………………………………3
Definición de términos………………………………………………………………………..3
Marco teórico………………………………………………………………………………….5
Diagrama de flujo……………………………………………………………………………..8
Desarrollo……………………………………………………………………………………...9
Figura 1.1……………………………………………………………………………..............9
Figura 1.2………………………………………………………………………………………9
Figura 1.3…………………………………………………………………………………….10
Resultados e interpretaciones (circuitos de alambre y diagramas esquemáticos)…. 11

Contactor SCHNEIDER lc1d12…………………………………………………………....11

SCHRACK……………………………………………………………………………………12

Contactor SIEMENS………………………………………………………………………..14

SCHRACK…………………………………………………………………………………...15

Tabla 1.2: lista de elementos y sus características……………………………………..17

Cuestionario…………………………………………………………………………………17
Conclusión…………………………………………………………………………………..18
Bibliografía……………………………………………………………………………….....19
 INTRODUCCIÓN

En este trabajo se darán a conocer cómo es que funcionan los componentes en un

tablero de prácticas de controles eléctricos. Todos estos elementos que conforman
este tablero como lo son: contactores electromagnéticos, relevadores térmicos,
pulsadores, etc., hoy en día son muy importantes en las industrias para poder tener un
buen control de sus equipos, para que funcionen correctamente y puedan tener
mejores producciones. Gracias al avance en la automatización industrial se ha
conseguido facilitar la labor del trabajador en las tareas más peligrosas y las
necesidades de mejorar en la producción. Se ha alcanzado un gran desarrollo en el
control programado, así como con los autómatas.

El relé como el contactor son elementos imprescindibles en el control de potencia. Los

relés térmicos poseen tres biláminas (trifásicas) compuestas cada una por dos
metales con coeficientes de dilatación muy diferentes unidos mediante laminación y
rodeadas de un bobinado de calentamiento. Estos al ser usados en motores cada uno
de su bobinado de calentamiento están conectado en serie a una fase del motor. La
corriente absorbida por el motor calienta los bobinados, haciendo que las biláminas se
deformen en mayor o menor grado según la intensidad de dicha corriente. La
deformación de las biláminas provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o
de un árbol unido al dispositivo de disparo. Si la corriente absorbida por el receptor
supera el valor de reglaje del relé, las biláminas se deformarán lo bastante como para
que la pieza a la que están unidas las partes móviles de los contactos se libere del
tope de sujeción. Este movimiento causa la apertura brusca del contacto del relé
intercalado en el circuito de la bobina del contactor y el cierre del contacto de
señalización. El rearme no será posible hasta que se enfríen las biláminas.

La definición establecida para el relé nos sirve perfectamente para el contactor, ya que
su funcionamiento se basa en el mismo principio, desarrollando el contactor un trabajo
con tensiones eléctricas más elevadas. El contactor es un dispositivo mecánico de
apertura y cierre eléctrico que se activa mediante una energía no manual.

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 OBJETIVOS GENERALES

 Identificar el tablero con el que se harán las prácticas y se reconocerán los

elementos que lo componen.
 Analizar muy bien la función que tiene cada elemento del tablero.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Analizar muy bien el tablero con los integrantes del equipo para realizar bien
esta práctica.
 Indicar cueles son los alambrados que tienen continuidad, esta prueba se hará
con la ayuda de un multímetro.
 Detallar mediante dibujos los elementos que conforma este tablero y sus
auxiliares. Estos dibujos serán: (circuito de alambrado y diagrama
esquemático).
 Enlistar los elementos con sus características, tales como: (marcas, tipos,
capacidad de voltaje, etc.).

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 MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR EN LA PRÁCTICA

Descripción Cantidad
Multímetro 1
Desarmador plano 1
Desarmador cruz 1
Guantes 1
Franela 1
Camisa manga larga 1
Tabla 1.1: materiales.

DEFINICIÓN DE TERMINOS

APARATOS DE PROTECCIÓN: Son destinados a interrumpir el circuito cuando se

presentan irregularidades o condiciones anormales en su funcionamiento, en su
mayoría son aparatos de protección por sobrecarga o sobreintensidades.

CONTACTOR: Es un aparato de maniobra automático con poder de corte, y que por

consiguiente puede cerrar o abrir circuitos con carga o en vació. Se le define como un
interruptor accionado o gobernado a distancia por acción de un electroimán.

RELEVADOR TÉRMICO: Se utilizan para protección de motores, cuando alcanza una

determinada temperatura de funcionamiento, se activa el relé provocando la
desconexión del contactor.

PULSADOR: Estos son dispositivos que se diferencian de los interruptores porque

estos cierran y abren circuitos solamente mientras actúa sobre ellos una fuerza
exterior, recuperando su posición de reposo (inicial) al cesar dicha fuerza, por acción
de un resorte o muelle.

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CONTINUIDAD: La conductividad eléctrica es la capacidad de un cuerpo de permitir
el paso de la corriente eléctrica a través de sí. También es definida como la propiedad
natural característica de cada cuerpo que representa la facilidad con la que los
electrones pueden pasar por él.

TESTEAR: Esto se puede hacer con la ayuda de un multímetro para poner comprobar
si un elemento tiene continuidad.

DIAGRAMA DE ALAMBRADO: Es una forma de representar los elementos que

integran un sistema, este proporciona la información necesaria de cómo están
conectados cada uno de los elementos que componen el sistema para que cuando
ocurra alguna falla pueda verse rápidamente como están conectados cada uno de
ellos.

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 MARCO TEORICO

EL CONTACTOR
Es un aparato de maniobra automático con poder de corte, y que por consiguiente
puede cerrar o abrir circuitos con carga o en vació. Se le define como un interruptor
accionado o gobernado a distancia por acción de un electroimán.
Partes del contactor
Carcaza: soporte fabricado en material no conductor (plástico o baquelita) sobre el
cual se fijan todos los componentes del contactor.
Circuito electromagnético: está compuesto por unos dispositivos cuya finalidad es
transformar la electricidad en magnetismo, generando un campo magnético lo más
intenso posible. Propiamente constituiría el electroimán de un contactor. Está
compuesto de bobina, núcleo y armadura.

Bobina: es un arrollamiento de alambre, con un gran número de espiras, que al

aplicársele tensión crea un campo magnético. El flujo generado da lugar a un par
electromagnético, superior al par resistente de los muelles de la armadura, atrayéndolo
hacia el núcleo Se construye con cobre electrolítico, arrollándolo sobre una formaleta.
La intensidad absorbida por la bobina, al ser energizada, es relativamente elevada,
debido a que no existe en el circuito nada más que la resistencia del conductor, por
ser la reactancia mínima al tener el circuito electromagnético mucho entrehierro. Una
vez cerrado el circuito magnético (cuando el núcleo atrae la armadura) aumenta la
impedancia de la bobina, lo que reduce la corriente inicial a uno intensidad nominal
baja.
La tensión de alimentación puede ser la misma del circuito de fuerza o inferiores a
ésta, reducidas por un transformador, o suministradas por otra fuente de alimentación.
Por este motivo, al elegirse un contactor, debe tomarse muy en cuenta la tensión (y
frecuencia) con que debe energizarse la bobina. Estos datos vienen claramente
registrados en ella. La tensión que se aplica a la bobina, se realiza a través de una
gran variedad de elementos (pulsadores, contactos auxiliares, contactos de elementos
auxiliares de mando, etc.) de acuerdo o las necesidades o complejidad del circuito.

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Núcleo: El núcleo es una parte metálica, generalmente en forma de E, y que va fija en
la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la
bobina (colocada en la parte central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura. Se construye con una serie de láminas muy delgadas (chapas),
ferromagnéticas y aisladas entre sí (pero que forman un solo bloque fuertemente
unido), generalmente de hierro, con la finalidad de reducir al máximo los corrientes
parásitas (corrieres eléctricas que circulan por el núcleo al estar sometidas a una
variación del flujo magnético, originando pérdidas de energía por efecto joule).

Armadura: elemento similar al núcleo, en cuanto a su construcción, pero que a

diferencia de este es una porté móvil, cuya finalidad principal es cerrar el circuito
magnético, cuando se energice la bobina, porque en estado de reposo debe estar
separado del núcleo. Se aprovecha de esta propiedad de movimiento que tiene para
colocar sobre él una serie de contactos (parte móvil del contacto) que se cerrarán o
abrirán siempre que la armadura se ponga en movimiento. La armadura debe estar
cubierta por un material aislante, para evitar que los diferentes contactos que se
coloquen queden eléctricamente unidos.
En el contactor encontramos dos tipos de contactos: principales y auxiliares.
a) Principales: son los contactos que tienen por finalidad realizar el cierre o apertura
del circuito principal, a través del cual se transporta la corriente al circuito de utilización
(carga). Deben estar debidamente calibrados, para permitir el paso de intensidades
requeridas por la carga sin peligro de deteriorarse. Por la función que deben realizar
estos contactos serán únicamente abiertos.

b) Auxiliares: son aquellos contactos que tienen por finalidad el gobierno del contactor
(específicamente de la bobina) y de su señalización. Pueden ser abiertos o cerrados,
y como están hechos para dar paso únicamente a pequeñas corrientes (alimentación
de la bobina y elementos de señalización), suelen ser normalmente más pequeños que
los contactos principales.
Funcionamiento del contactor: Cuando la bobina es recorrida por la corriente
eléctrica, genera un campo magnético intenso que hace que el núcleo atraiga a la

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armadura (parte móvil), de manera que al realizarse este movimiento, se cierran
contemporáneamente todos los contactos abiertos (tanto principales como auxiliares)
y se abren los contactos cerrados. Para volver los contactos a su estado de reposo
basta desenergizar la bobina.

RELÉ: El relé es un dispositivo mecánico capaz de comandar cargas pesadas a partir

de una pequeña tensión aplicada a su bobina. Básicamente la bobina contenida en su
interior genera un campo magnético que acciona el interruptor mecánico. Ese
interruptor es el encargado de manejar la potencia en sí, quedando al circuito
electrónico la labor de "mover" la bobina. Permite así aislar mecánicamente la sección
de potencia de la de control. Pero para accionar la bobina la corriente y tensión
presente en un puerto paralelo no es suficiente.

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 DIAGRAMA DE FLUJO

¿Tienes NO
Presentarse al
laboratorio donde todo el Obtenerlo
se hará la practica material
solicitado?

SI

Realizar la medición, comprobando

que circuito tiene continuidad

NO ¿Los elementos
Agregar estas fallas en el del tablero
reporte funcionan
correctamente?

SI

Dibujar el circuito de
alambrado y el diagrama
Llevar toda esta
esquemático
información al
reporte de práctica

fin

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 DESARROLLO

Todos los integrantes de mi equipo que es el número 2, nos presentamos en el taller

de electromecánica con todos los materiales que se utilizarían para esta práctica, ya
que ahí están los tableros en los que se harán las prácticas.

Al llegar al tablero de prácticas nos tocó analizar cada uno de los elementos que se
nos fue asignado por el profesor, estos elementos son:

a). Un contactor de la marca SCHNEIDER lc1d12 con su respectivo relé térmico Lrd14
de la misma marca y a un lado se encontraban sus bornes de color naranja. Además
de un par de botoneras de INICIO Y PARO (figura 1.1).

Figura 1.1: contactor SCHNEIDER

b). Un SCHRACK MT78750 con sus bornes de color naranja (figura 1.2).

Figura 1.2: SCHRACK MT78750

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c). Otro contactor de la marca SIEMENS sirius con su respectivo relé térmico de la
misma marca 3RU1136 y a su lado se encontraban sus bornes (figura 1.3).

Figura 1.3: contactor SIEMENS

d). un segundo SCHRACK MT78750 con sus bornes.

Una vez asignados nuestros elementos para verificarlos en qué condiciones estaban,
comenzamos con el contactor marca SCHNEIDER junto con su relevador térmico.
Primero comprobamos que la entrada A1 y A2 tenían continuidad, los de las líneas L1,
L2, L3 también se encontraban bien, todas las conexiones llegaban a los bornes, el
único error que pudimos hallar es que algunas etiquetas estaban desordenadas. Otra
cosa que encontramos fue que el contacto auxiliar 21 y 22 que deben estar
normalmente cerrado, no funcionaban al momento de probar continuidad. Pero todo lo
demás está bien.

Después probamos las botoneras y estas se encontraban bien, normalmente cerrado

y normalmente abierto también comprobamos que los circuitos de las lámparas tienen
continuidad.

Llegamos con el SCHRACK, se probaron sus entradas A1 Y A2, y sus contactores

estaban bien. Después de analizar estos elementos seguimos con el contactor marca
SIEMENS, este contactor no tiene contactos auxiliares pero está en perfectas
condiciones, así como sus contactores. El último elemento en analizar fue el
SCHRACK, también se probaron sus entradas A1 Y A2, y sus contactores estaban en
perfectas condiciones.

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 RESULTADOS E INTERPRETACIONES

Aquí se dará a conocer el circuito de alambre y el respectivo diagrama esquemático

de cada uno de los elementos identificados anteriormente.

 Contactor SCHNEIDER lc1d12.

Circuito de alambre.

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Diagrama esquemático

 SCHRACK.

Circuito de alambre

12
Diagrama esquemático

13
  Contactor SIEMENS

Circuito de alambre

Diagrama esquemático

14
  SCHRACK.

Circuito de alambre

15
Diagrama esquemático

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Tabla 1.2: lista de elementos y sus características.

Elemento Marca Tipo Capacidad de

tensión
Contactor SCHNEIDER Electromagnético 690 vca
Relé SCHNEIDER Térmico 690 vca
Accesorio SCHRACK Soporte 400 vca
multimodo para
Relé
Contactor SIEMENS Electromagnético 690 vca
Relé SIEMENS Térmico 690 vca
Accesorio SCHRACK Soporte 400 vca
multimodo para
Relé
Botón NO DIXSEN NO 400 vca
Botón NC DIXSEN NC 400 vca
CUESTIONARIO

1) ¿Qué función cumple el interruptor?

Abre o cierra un circuito eléctrico cuando se desee hacerlo, este dispositivo puede
controlarse manualmente.

2) ¿Qué función cumple el contactor electromagnético?

Este dispositivo mecánico tiene la función de apertura y cierre eléctrico que se activa
mediante una energía no manual. Su accionamiento puede ser del tipo mecánico,
neumático, etc.

3) ¿Qué función tiene el relevador térmico?

Asegura una protección térmica contra sobrecargas en el circuito, esto es cuando

alcanza una determinada temperatura de funcionamiento, se activa el relé provocando
la desconexión del contactor.

4) ¿Qué aplicación podrían tener estos elementos?

En la protección de motores ya que en estos se utilizan una gran potencia.

5) ¿para qué nos sirven las lámparas?

Es una señal para saber si realmente se está operando el equipo.

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 CONCLUSIÓN

Esta práctica fue algo que me ayudo a ampliar mis conocimientos ya que con esta
práctica tuve la oportunidad de poder conocer cómo es que trabaja un contactor
electromagnético al igual que un relevador térmico. Y dice que un contactor es un
interruptor que se abre o se cierra electromagnéticamente en un circuito de potencia.

Ahora un relevador térmico asegura una protección térmica contra sobrecargas

pequeñas. Además, debe estar asociado, necesariamente, con fusibles, para asegurar
el circuito contra los cortocircuitos. Así, pues, los calibres de los fusibles están
determinados por el calibre del relé térmico.

Esta práctica más que nada nos ayudó a poder saber cómo están conectados cada
uno de sus elementos y al igual observamos si tenían continuidad cada uno de sus
circuitos con la ayuda de un multímetro, esto se hiso con el fin de poder saber que
elementos sirven ya que nos ayudara para poder hacer las siguientes prácticas que el
profesor designe.

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 BIBLIOGRAFIA

1.- Ensayo de CONTROLES ELECTRICOS de Lira Martínez Manuel Alejandro,

Ramírez cervantes Alejandro año 2010.

2.- Manual de aclaraciones técnicas ANSI simbología.

3.- “CONTROL DE MOTORES ELECTRICOS”. Autor: Dr., M. en C. e Ing. Gilberto

Enríquez Harper, Editorial Limusa – Noriega Editores.

4.- CONTROLES Y AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS teoría y práctica.

5.- http://www.tme.eu/es/Document/ba1fc1bddf1bca8e43d80ddc570e4663/AccMT.pdf

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