José Alejandro González López 17001245 Sección A

Facultad de Ciencia tecnología e Industria

Universidad Galileo
Ciencias de la computación 1
Sección A

COMPRESORES DE AIRE

JOSE ALEJANDRO GONZÁLEZ LÓPEZ

Universidad Galileo Facultad de Ciencia Tecnología e Industria

José Alejandro González López 17001245 Sección A

Contenido
Introducción ....................................................................................................................................... 3
Compresores de aire ....................................................................................................................... 4
Utilidades ........................................................................................................................................ 5
Tipos de compresores..................................................................................................................... 6
Historia ............................................................................................................................................ 7
Analisis de la compresión de un gas .............................................................................................. 8
Calculo del rendimiento del compresor......................................................................................... 9
Eficiencia del compresor .............................................................................................................. 10
Métodos de control de la capacidad............................................................................................ 11
Energía disponible para recuperación ......................................................................................... 12
Control del compresor .................................................................................................................. 13
Sistemas de control del compresor.............................................................................................. 14
Mantenimiento de un Compresor de Aire ................................................................................... 15
Mejores compresores del año...................................................................................................... 16
Compresor portátil Cevik ......................................................................................................... 16
Compresor portátil a 120V ....................................................................................................... 17

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Introducción

En este documento se encontrará lo esencial de la compresión de aire, viendo así sus tipos de
compresión, a lo que se refiere y sus diferentes características.

Veremos sus diferentes métodos y formas de energía planteándonos una idea sobre el tema, con el
fin de poder ponerlo en práctica en el curso.

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Compresores de aire

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo gases y vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina
y el fluido, en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por
él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.

Son dispositivos mecánicos que obtienen aire y lo descargan a una mayor presión, usualmente en
un sistema de tuberías o un depósito.

Hay dos tipos básicos de compresores; en primer lugar tenemos los compresores de desplazamiento
positivo, que incrementan la presión mediante la reducción del volumen de la cámara de compresión
por medio de un trabajo aplicado al mecanismo de compresión: recíproco, rotatorio (pistón paletas
rotatorias, scroll y trocoidal).

Existen los compresores dinámicos, son los que incrementan la presión por una transferencia
continua del momento angular de los elementos rotatorios al girar seguido por una conversión de
este momento en una elevación de presión. Los compresores centrífugos funcionan basándose en
este principio.

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Utilidades
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniería y hacen
posible nuestro modo de vida por razones como:

 Son una parte importante de muchos sistemas de refrigeración y se encuentran en

cada refrigerador casero.
 Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton.
 Se encuentran en el interior de muchos motores de avión, como lo son los turborreactores, y
hacen posible su funcionamiento.
 Se pueden comprimir gases para la red de alimentación de sistemas neumáticos.

Gerente General

Subgerente

Gerente Gerente de Gerente de

Financiero producción ventas

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Tipos de compresores

 El compresor de desplazamiento positivo

 El compresor de émbolocámara.
 El compresor de pistón
 El compresor de tornillo
 Sistema pendular Taurozzi
 Alternativos o reciprocantes
 De espiral (orbital, scroll)
 Rotativo de paletas
 Rotativo-helicoidal (tornillo, screw)
 Rotodinámicos o turbomáquinas

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Historia

L
os antiguos ingeniero físico Uno de nuevo
herreros alemán Otto von los para los
solían soplar Guericke primeros
para intensificar su experimentó y usos
fuego y de esta mejoró los
forma facilitaban compresores
forjar el hierro, y atmosféricos. En
aunque no se 1650, Guericke
consideren el inventó la primera modernos de los compresores
primer bomba de compresores atmosféricos. En
antecedente a los oxígeno, la cual atmosféricos fue 1960 los lava-
compresores podía producir un gracias a los autos de auto-
atmosféricos vacío parcial y él buzos de mares servicios, alta-
actuales, se puede mismo uso esto profundos, presión y “hazlo tú
decir que sí lo para estudiar el quienes mismo” se hicieron
fueron. Los gritos y fenómeno del necesitaban un populares gracias
rugidos inhalaban vacío y el papel del suministro de la a los compresores
aire en su oxígeno en la superficie para atmosféricos. Los
expansión, luego combustión y la sobrevivir. Los compresores
se exhala respiración. buzos que atmosféricos se
mediante una emplearon pueden conseguir
pequeña apertura En 1829, la
compresores en su presentación
al final, logrando primera fase o
atmosféricos eléctrica o de
controlar la componente del
tuvieron lugar en gasolina, siendo
cantidad de compresor
1943. Los más accesibles
oxígeno a una atmosférico fue
primeros mineros para
locación patentada. Dicho
utilizaron motores consumidores
específica. Con el componente
de vapor para hogareños.
tiempo se mejoró comprimía
producir suficiente
la forma de oxígeno en Un émbolo
presión para
soplado, de modo cilindros bombea oxígeno
operar sus
que los griegos y sucesivos. comprimido dentro
taladros, incluso
romanos utilizaban cuando dichos de un tanque a
Para 1872, la
fuelles para la forja dispositivos cierta presión,
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de hierro y se sabe probaban ser donde se
compresor fue
de diversos extremadamente mantiene hasta
mejorada
mecanismos peligrosos para los que es requerido
mediante el
hidráulicos y de mineros. para ciertas
enfriamiento de los
fuelle para acciones tales
cilindros por
accionar órganos Con la invención como hinchar
motores de agua,
musicales. del motor de llantas o apoyar el
que causó a su vez
combustión empleo de
Durante el siglo la invención de
interna, se creó un herramientas
diecisiete, el cilindros de agua.
diseño totalmente neumáticas.

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Analisis de la compresión de un gas

Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen V de un gas ideal y está «tapado» por un pistón
que es capaz de deslizarse verticalmente sin fricción. En un principio este sistema se encuentra
en equilibrio con el exterior, es decir, la presión que ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y
sobre el pistón es igual a la presión que ejerce el peso del pistón sobre el gas, y más ninguna otra
fuerza obra sobre nuestro sistema.

Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presión externa. Esta energía, por la primera
ley de la termodinámica, se convertirá instantáneamente en un incremento de energía interna del
gas en el recipiente, y es así como el gas absorberá el trabajo del desplazamiento pistón.

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Calculo del rendimiento del compresor

El rendimiento de un compresor se calcula basándose en las condiciones del aire medidas en la

entrada y la salida, y el caudal medido a la salida. Las tablas de rendimiento del fabricante son la
fuente de datos más fiable de las características de operación de un compresor. Tales tablas listan
caudales de aire bajo ciertas velocidades de operación y presiones de descarga para los modelos
fabricados. Puede ser necesario contactar con el fabricante para datos más detallados en la entrada
de energía del eje y los efectos de las condiciones particulares de operación. Cuando tales datos no
están disponibles, los requerimientos de energía de un compresor particular pueden estimarse
usando los datos medidos, las leyes de los gases y las ecuaciones de rendimiento de compresores.

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Eficiencia del compresor

La entrada de energía a un compresor debe realizar el trabajo de compresión y superar las pérdidas
de la maquinaria. Las pérdidas de maquinaria se causan por la fricción interna, engranajes internos,
tuberías inter-etapas y válvulas. Cuando un compresor es impulsado directamente por un motor
eléctrico con o sin un acoplamiento, la entrada de energía al eje del compresor (puede tomarse como
la salida de potencia al eje del motor). En un compresor con un sistema de transmisión de potencia
tal como una transmisión por correa, la entrada de potencia al eje del compresor es la salida del
dispositivo de transmisión menos la pérdida de transmisión.

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Métodos de control de la capacidad

Los métodos de control de la capacidad, cuando no se requiere la producción total del compresor,
tiene un efecto importante en su consumo energético. Los métodos que controlan la velocidad o el
tiempo de funcionamiento en el compresor resultan en un consumo energético que es
aproximadamente proporcional a la salida. Los métodos que reducen la capacidad interna del
compresor, llamados dispositivos de descarga, tienen varios efectos dependiendo del tipo de
dispositivo y las características del compresor.

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Energía disponible para recuperación

Debido a la energía expendida por un compresor se representa enteramente por un incremento en

la temperatura del aire, todos los compresores usan alguna forma de enfriamiento para reducir la
temperatura del aire de descarga. Los pequeños compresores pueden usar aletas disipadoras de
calor en la carcasa del compresor. En compresores de etapas múltiples el aire normalmente se enfría
en etapas en un refrigerador intermedio, y en muchas instalaciones el aire se enfría después de la
etapa final por un refrigerador posterior.

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Control del compresor

Varios métodos se utilizan para controlar la capacidad del compresor cuando no se requiere toda la
salida de potencia.

El control de velocidad constante tiene al compresor funcionando continuamente mientras que varía
la capacidad por un sistema de descarga. La mayoría de los grandes compresores usa este método
de control debido a que los grandes motores de transmisión eléctrica no pueden resistir arranques
frecuentes.

El control arranque-parada usualmente usa un interruptor sensor de presión para arrancar y parar el
compresor. Este método se usa casi universalmente en pequeños compresores que transmiten aire
al receptor. Algunos grandes compresores grandes se controlan por dispositivos marcha-parada
cuando su capacidad excede la demanda de aire.

El control dual combina los dos métodos previos para permitir selección del método apropiado
dependiendo de las condiciones de operación. La selección puede ser manual o automática.

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Sistemas de control del compresor

Los sistemas de descarga del compresor reducen la salida de un compresor por el uso de
dispositivos que reducen la capacidad volumétrica del compresor. Tales sistemas se combinan con
el control de motor para proporcionar1 tanto control de volumen como conservación de energía.

Descarga de válvula de succión: Se abre la válvula de succión cuando la demanda de aire se reduce.
Una etapa de un compresor recíproco con dos válvulas de succión puede ser progresivamente
descargada para proporcionar control en tres pasos: carga completa, media carga y sin carga. En
este tipo de descarga el consumo de energía es aproximadamente proporcional a la carga reducida.

Cámara adicional de espacio: Utiliza válvulas simples o múltiples interconectando los cilindros a las
cámaras adicionales de espacio interno dentro de la carcasa. Abriendo las válvulas se incrementa el
volumen del cilindro y baja la eficiencia volumétrica y la capacidad del compresor para transmitir aire.
Este tipo de método de descarga puede tener numerosos pasos, pero el consumo energético queda
relativamente alto durante la operación de descarga2.

Descarga de válvula de estrangulamiento de la admisión: La descarga utiliza una válvula que varía
de forma continuada o álabes guía de la admisión (dependiendo del tipo de compresor) en la
admisión del compresor. Cuando la válvula se cierra 3, el caudal de aire al compresor se reduce. Este
método incrementa el ratio de presión del compresor resultando un consumo de energía altamente
descargado.

Sistemas de descarga de control de by-pass y control del sangrado: Permite al compresor continuar
transmitiendo aire pero el exceso de aire se retorna a la admisión o ventea como descarga. Estos
sistemas resultan en no reducción del consumo de energía bajo operación de carga. No sólo es alto Commented [uU1]: Comentario #1
el consumo de energía sino que, con el sistema de by-pass, más energía térmica debe ser eliminada
Commented [uU2]: Comentario #2
del aire.

1
Nota al pie #1
2
Nota al pie #2
3
Nota al pie #3

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Mantenimiento de un Compresor de Aire

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Mejores compresores del año

Compresor portátil Cevik

Cómodo y práctico compresor de la marca Cevik, con muy poco peso y características portátiles. Se
trata de un compresor ligero, con un peso de 10 kilogramos, especialmente diseñado para utilizarse
en los trabajos con desplazamientos. Es una herramienta que viene lubrificada con aceite. Este
compresor ligero cuenta con un sistema especial que garantiza que el aire pueda circular dentro de
el grupo compresor.

Gracias a este especial sistema, se mantiene y se logra una gran lubricación de todos los elementos
del compresor, se consigue evitar que esta herramiente se sobrecaliente y se garantiza así su
mayor durabilidad. Como nota negativa podría reseñarse que el filtro de aire necesita de algún
ajuste para funcionar con normalidad. Es una buena opción verdaderamente interesante para
limpiar lugares complicados como zonas del ordenador o algunos agujeros o zonas de las ruedas del
coche.

Libros más vendidos Cantidad (en millones)

Historia de dos ciudades 210
El señor de los Anillos 155
El principito 140
El Hobbit 115

LIBROS MÁS VENDIDOS

250
200
150
100
50
0
Historia de dos El señor de los Anillos El principito El Hobbit
ciudades

Cantidad (en millones)

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Compresor portátil a 120V

Interesante compresor de microfibra con unas características especiales. Se trata de un compresor

de aire portátil, con un peso muy ligero y que puede alimentarse o a 220v o a partir del mechero del
coche. La presión de esta especial herramienta puede regularse desde el botón de encendido
(independientemente de si se está utilizando 220v o 12v del mechero).

Como punto negativo cabe reseñar que no tiene botón de escape de aire, para recurrir a él en caso
de que la presión sea demasiada para la tarea que se esté realizando. Además, el ruido también es
elevado y debe señalarse que vibra bastante mientras se está utilizando por lo que debe sujetarse.
Quitando esto, aún con su tamaño realmente pequeño, resulta interesante y rápido para inflar
neumáticos.

1. América
1.1. Norte América
1.1.1.México
1.1.1.1. Chiapas
1.1.2.Canadá
1.2. Centro América
1.2.1.Guatemala
1.2.1.1. Guatemala
1.2.1.2. Quetzaltenango
1.2.1.3. Sololá
1.2.1.4. Izabal
1.2.1.5. Peten

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aire ..............................................................18 importante .................................................. 18

angular.........................................................18
aumentar .....................................................18
caudal ..........................................................18
consumo ......................................................18
control .........................................................18
dispositivo ...................................................18
diversos .......................................................18
energético ...................................................18
gases ............................................................18
hierro ...........................................................18
máquina ...................................................... 18
mecanismos ................................................ 18
modo........................................................... 18
momento .................................................... 18
presencia..................................................... 18
presión ........................................................ 18
salida ........................................................... 18
trabajo ........................................................ 18
vapores ....................................................... 18
vida ............................................................. 18

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