GOL

IMPRESSO Estado de greve é mantido durante negociações no MPT FLEX Justiça do Rio decreta falência da antiga Varig

Ano VII - No 30 - Agosto de 2010

Jornal da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil da CUT

ITF realiza no México maior

congresso da sua história
 Agosto de 2010 _ Ed. 30

OPINIÃO

Guernica, Pablo Picasso (1937)

O seu voto vale muito

2010
está sendo
um ano
bem agitado
para os brasileiros(as). Tivemos
grandes catástrofes: desabamentos,
alagamentos, terremotos ceifaram
milhares de vidas no Brasil, no Haiti,
no Chile, no mundo todo. Nos unimos
para juntar donativos e ajudar as
pessoas atingidas pela ira da natureza.
Participamos da Copa e nos unimos
novamente (a maioria é claro) em
torno desse ideal comum que é vencer
o campeonato, comungando desse
mesmo gosto pelo esporte preferido da
nação: o futebol. Não vencemos, mas
bola pra frente, valeu por participar,
pela festa, pelas vuvuzelas, fantasias e
pelo deboche às roupas do Dunga. Tudo
bem porque a Copa 2014 será nossa, e
a Olimpíada 2016 também. Ambas em
solo brasileiro, farão com que nosso
país invista finalmente mundos e
fundos para ampliar nossos aeroportos.
E temos as eleições que irão decidir
o novo presidente (ou presidenta) do
Brasil, renovar a Câmara, dois terços
do Senado, os governos estaduais e as
assembleias legislativas.
As eleições no Brasil são herança
dos portugueses. O primeiro ato
dos bandeirantes paulistas, quando
estabeleciam-se em uma localidade,
era eleger o regente, antes de fundar as
governança local que se tem notícia
foi em 1532, para escolher o conselho
municipal da Vila de São Vicente, em
São Paulo. Em 1821, houve a primeira
eleição geral para a escolha dos
deputados que representariam o país
nas cortes de Lisboa.
A eleição indireta no país chegou
a ocorrer em quatro graus: os
cidadão das províncias elegiam os
compromissários, que por sua vez
elegiam os eleitores de paróquia, que
então elegiam os eleitores de comarca,
que por fim elegiam os deputados. Em
1881, foram instituídas as eleições
diretas. Prudente de Moraes foi o
primeiro presidente eleito pelo voto
direto, em 1894. A separação entre
igreja e estado no Brasil somente
se deu com a Constituição de 1891.
As mulheres puderam votar a partir
de 1932. Este ano, duas disputam a
presidência, uma em primeiro lugar nas
pesquisas eleitorais.
De fato, nosso país, assim como o
clima mundial, está mudando a passos
largos. E como vemos nas ruas, nos
indicadores econômicos e sociais,
nas notícias veiculadas pelo mundo
afora, mudando para melhor. Mas sem
conseguir mascarar os problemas, que
precisam de solução. Nosso povo ainda
é muito carente de acesso ao sistema
de saúde, de educação de qualidade,
trabalho, de comida e de justiça. Morre
brutalmente nas mãos da violência,
do tráfico de drogas, da prostituição,
pela falta de assistência médica e
no trânsito. Por isso, por mais que
saibamos que há muito político ruim no
“mercado eleitoral”, há sempre aqueles
que se diferenciam pela conduta ética,
pela transparência, dignidade, por suas
propostas. E precisamos decidir em que
lado estamos e valorizar nosso voto,
porque ele é o único capaz de melhor o
país sem violência, com democracia.
Além de pessoas, temos que escolher
e defender o projeto que queremos para
o país. A CUT reuniu as propostas dos
sindicatos filiados na “Plataforma da
CUT para as eleições 2010”.
Cada um de nós, trabalhador, sabe
quais lideranças estiveram ao nosso
lado nas lutas em defesa da Aviação
Civil brasileira, do aumento dos
salários e da aposentadoria, da saúde
e segurança no Trabalho, e apoiaram
nossas bandeiras e reivindicações junto
ao governo, o Judiciário, o Congresso.
No dia 3 de outubro, vote com
consciência de classe, bem informado,
assumindo seu papel de eleitor com
seriedade e responsabilidade.
Estaremos decidindo o futuro dos
brasileiros e brasileiras com o nosso
voto. É a nossa hora e vez de reafirmar
que país a gente quer e precisa para

“
vilas e cidades. A primeira eleição para de melhores chances no mercado de viver melhor.

EXPEDIENTE
Só há duas opções nesta
O jornal é uma publicação da Fentac/CUT - Federação Nacional dos Trabalhadores vida: se resignar ou se
em Aviação Civil da CUT, com sede na Av. Franklin Roosevelt, 194/702 - Cep 20021-120 - Rio de
Janeiro - RJ - Fone: (21) 2232.9385 - E-mail: info@fentac.org.br - Website: www.fentac.org.br
indignar. E eu não vou
Presidente: Celso Klafke / Sec. de Comunicação: Francisco Lemos / Sec. de Finanças: Orisson Melo me resignar nunca”.
Edição, projeto gráfico e redação: Virya Comunicação - info@virya.net - Fone: (21) 4062-9991

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Edição finalizada em 30/08/2010 - Tiragem: 14.000 exemplares - Jorn. Resp.: MTB 10.182 (Darcy Ribeiro)
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GIRO
Anac é notificada por fechamento de postos
CUT no ar
A Defensoria Pública da União (DPU) notificou a Agência Nacional de Aviação
Civil (Anac) devido ao fechamento de sete dos dez postos de atendimento do órgão
regulador nos aeroportos do país. Segundo a Agência, a procura dos passageiros
nestes postos era pequena e o serviço está sendo substituído por atendimento 24 A TV dos
horas via internet (www.anac.gov.br/faleanac) ou pelo telefone 0800 725 4445. Trabalhadores
A DPU considerou a medida da Anac um retrocesso e quer a reabertura dos (TVT) entrou no
postos e a ampliação do horário de funcionamento para 24 horas, visando o ar no dia 23 de
atendimento aos passageiros e funcionários das companhias aéreas. agosto, às 19 horas, com matéria ao vivo
Os postos fechados ficavam nos aeroportos de Recife, Fortaleza, Salvador, Porto direto do Sindicato dos Metalúrgicos
Alegre, Curitiba, São Paulo (Congonhas) e Rio de Janeiro (Galeão). Em Guarulhos, do ABC, que é fundador e mantenedor
Belo Horizonte (Confins) e Brasília, o atendimento presencial será mantido até do canal. Participaram da abertura o
janeiro de 2011. presidente Lula, ministros, prefeitos,
parlamentares, dirigentes sindicais,
Voos domésticos Governo vai contratar empresários e 1,7 mil trabalhadores
da base do Sindicato. Há 23 anos a CUT
crescem 18,51% peritos para o INSS lutava pela concessão. A transmissão
da TVT será feita pelo canal 46 UHF,
A procura por transporte aéreo em O governo vai contratar médicos 27 canais comunitários e outros 240
rotas domésticas aumentou 18,51% em peritos temporários para reduzir o pontos da Rede NGT. A programação de
julho em relação ao mesmo período do número de processos acumulados no 1h30min ao
ano passado, de acordo com a Agência Instituto Nacional do Serviço Social dia também
Nacional de Aviação Civil (Anac). A TAM (INSS), devido à greve dos peritos, que pode ser
continua na liderança, com 43% desse já dura mais de dois meses. Cerca de assistida pelo
mercado. A vice-liderança é da Gol/ 400 mil perícias deixaram de ser feitas site www.tvt.
Varig, com 38,15%. A Azul assumiu a desde o início da paralisação. org.br.
terceira posição (6,31%), seguida pela
Webjet (6,03%), Avianca (2,91%) e Trip
(2,40%).
Sindicatos fazem
Nas rotas internacionais feitas pelas contraproposta à TAM Central apoia plebiscito
empresas brasileiras, o crescimento foi
de 28,10%. Os preços das passagens
sobre PLR 2010 pelo limite da
aéreas estão mais acessíveis e represen-
tam o menor valor desde 2002. (ABr) Os sindicatos cutistas e a Fentac/CUT propriedade da terra
entregaram à TAM uma contraproposta
ao plano de Participação nos Lucros e
Mais de 180 mil Resultados (PLR) 2010. No dia 27 de
A CUT é
uma das 54
empregos com carteira agosto, a companhia adiou a reunião
sobre o PLR prevista para o dia 31. A
organizações
são criados em julho empresa quer analisar a contraproposta
que compõem
o Fórum
antes de retomar as negociações.
Nacional
No mês de pela Reforma
José Cruz/ABr

julho foram
gerados 181.769
Mineradores chilenos Agrária e
Justiça no Campo. Nos dias 1º a 7
empregos formais, estão vivos de setembro as entidades do Fórum
segundo dados promoverão um Plebiscito Popular para
do Cadastro Geral Estão vivos todos os 33 decidir se o Brasil deve incorporar na
Ministro do Trabalho de Empregados e Constituição um novo inciso no artigo
anuncia números do
trabalhadores presos há mais de
Caged Desempregados duas semanas em uma mina de cobre 186 (que trata da função social da
(Caged) do no Chile. Eles estão a 700 metros de terra) para limitar o tamanho máximo
Ministério do profundidade e avisaram que estavam da propriedade em 35 módulos fiscais.
Trabalho. O número representa queda vivos com um bilhete. Ainda não Atualmente, no Brasil, segundo
em relação a junho, mas é o terceiro se sabe a causa do desabamento. O o IBGE (censo de 2006), 1% dos
melhor resultado para meses de julho resgate pode levar até quatro meses. proprietários de terra detém 44% da
desde o início da série histórica, em Os trabalhadores têm recebido apoio área total ocupada. Para saber mais,

3
1992. (ABr) psicológico, alimentos e medicamentos. visite o site: www.limitedaterra.org.br.

CASO GOL
Ministério Público chama sindicatos e Gol em
Aquilo que os sindicatos
de trabalhadores já vinham
denunciando há anos – a sobrecarga
e excesso de jornada de trabalho nas
empresas do setor aéreo – somado
a uma mudança do sistema de
controle de escalas de tripulantes
levou a Gol Linhas Aéreas a viver, em
agosto, um pesadelo. Mas o drama
maior foi sentido por passageiros e
trabalhadores, cujos direitos e bem
estar têm sido deixados de lado pela
companhia.
A filosofia Low-Coast Low-Fare
aplicada à falta de benefícios sociais
para os trabalhadores vem causando
descontentamento generalizado na
empresa. Os funcionários – aeronautas
e aeroviários – reclamam dos baixos
salários (em comparação com outras
empresas do setor no país), falta de
plano de carreira, jornada excessiva,
sobrecarga de trabalho, falta de plano
de previdência complementar e de
participação da empresa no pagamento
do plano de saúde, que aumentou 35%
em junho e é custeado integralmente
pelos trabalhadores.
Renato Araújo/ABr
4
A regulamentação profissional dos
aeronautas impede que realizem mais
de 85 horas de voo por mês, exige que
a escala seja divulgada semanalmente,
com dois dias de antecedência do mês
seguinte e sete dias de antecedência da
próxima semana. Ela também proíbe
jornadas noturnas consecutivas. Apesar
de aparentemente seguir a legislação,
o excesso de mudanças nas escalas,
a divulgação mensal das mesmas e o
aproveitamento de tripulantes fora da
base para voos noturnos, por parte da
Gol, estão sendo investigados.
Para os passageiros, os problemas na
Gol tornaram-se visíveis a partir do dia
31 de julho. No dia 2 de agosto, mais da
metade dos voos da companhia sofreu
atrasos ou cancelamentos. A situação
somente se normalizou no dia 4. Como
consequência, a Anac multou a Gol em
cerca de R$ 2 milhões. A companhia
também está sendo multada em R$ 3,2
milhões pelo Procon-SP por operar com
número não condizente de tripulantes
para o atendimento aos passageiros.
Durante o primeiro final de semana
do mês de agosto, a empresa – que
Agosto de 2010 _ Ed. 30
estava com sua demanda ampliada
devida aos voos fretados e o fim
das férias escolares – mudou seu
sistema de controle de escalas de voo
e algumas tripulações atingiram o
limite de jornada regulamentar sem
que houvesse substitutos. A falta
de tripulantes gerou um efeito em
cascata que levou cinco dias para ser
normalizado.
Desde 26 de julho, no entanto,
funcionários da Gol, via e-mail,
chamavam uma mobilização visando
uma greve na empresa. Os sindicatos,
tanto de aeronautas quanto de
aeroviários, foram informados dessa
iniciativa e buscaram o diálogo com os
trabalhadores que pretendiam paralisar
atividades no dia 13 de agosto.
Os atrasos e cancelamentos somados
à ameaça de greve levaram o Ministério
Público do Trabalho de São Paulo (MPT-
SP) a convocar sindicatos e empresa
para audiência. A primeira foi realizada
em 9 de agosto, a segunda no último
dia 20. Além de ouvir as partes, o órgão
colheu depoimentos de funcionários
para apurar possíveis irregularidades.
No dia 9, o MPT-SP fez uma
proposta à Gol que não foi aceita pela
companhia. No dia 20, a procuradora
fez nova proposta de acordo, que
contempla a pauta de reivindicação dos
trabalhadores e um pedido especial
em relação ao pagamento do plano de
saúde. Em todas as audiências, houve
grande participação de trabalhadores
aeronautas e aeroviários. A Gol e
os sindicatos têm até o dia 31 para
posicionarem-se sobre essa proposta.
Assembleias decidem
por estado de greve
No dia 13 de agosto, os sindicatos
nacionais de aeronautas e aeroviários
e o Sindicato dos Aeroviários de
Guarulhos realizaram assembleias em
suas bases para unir os trabalhadores
e decidir coletivamente sobre a greve.
 Agosto de 2010 _ Ed. 30
busca de acordo para questões trabalhistas
Neste dia, os funcionários instauraram
estado de greve na empresa, que pode
resultar em paralisação caso a Gol não
atenda à pauta de reivindicações.
“A maioria decidiu pelo estado de
greve até uma definição do MPT. Foi
uma resposta clara dos trabalhadores
de aposta de diálogo. Todos estão
acreditando muito na mediação da
Procuradoria do Trabalho”, disse
Selma Balbino, presidente do Sindicato
Nacional dos Aeroviários.
“Esperamos um resultado positivo
no MPT, mas os trabalhadores estão
inconformados com as péssimas
condições de trabalho impostas pela
Gol. Enquanto reivindicarem uma
paralisação, nós apoiaremos”, afirmou
a sindicalista. Os sindicatos aguardam a
posição da Gol no dia 31 para chamar as
categorias para novas assembleias.
A Fentac/CUT e a CUT Brasil apoiam
a luta dos trabalhadores da Gol/VRG.
Os funcionários também denunciam
assedio moral, jornadas duplas,
precarização do trabalho e terceirização
de atividades sem o cumprimento da
legislação trabalhista, com prejuízo na
segurança de voo, nas condições de
trabalho nos aeroportos, na saúde e
segurança do trabalhador.
O Sindicato Nacional dos Aeronautas
apresentou à Agência Nacional de
Aviação Civil (Anac), em 15 de julho,
520 denúncias de descumprimento
da regulamentação profissional. Das
denúncias recebidas pelo sindicato
em julho, 90% estavam relacionadas
à Gol. “Nós cansamos de brincar, de
pedir coisas. Chegou o momento de
sentar e negociar, ou vamos parar”,
ressaltou o comandante Gelson
Fochesato, presidente da entidade, que
já ingressou com várias ações judiciais
pelo cumprimento da CCT contra a Gol.
No último dia 27, os sindicatos
compareceram ao MPT para analisar os
documentos entregues pela companhia.
O problema com as escalas afeta outras
empresas, dentre elas a TAM.
A culpa é do sistema?
A crise vivida pela Gol iniciou em meio a trabalhadores.
um pico de movimento, quando a empresa
finalizava a implementação de um novo
sistema de processamento das escalas dos nenhum problema técnico no sistema
pilotos e comissários. O sistema adquirido
pela Gol é o mesmo utilizado pela aérea
alemã Lufthansa.
O Sindicato Nacional
dos Aeronautas alerta que
caso não haja mudanças
no sistema, uma nova onda
de atrasos e cancelamentos
pode ocorrer no fim de
agosto, quando mais uma
vez muitos tripulantes reprodução da tela do software
podem estourar o limite de
horas mensais trabalhadas.
“A gente nunca voou tanto”, disse
um piloto da Gol em matéria publicada
no site G1. A dificuldade no controle de
horas voadas pelos tripulantes no novo
sistema online também é criticada pelos
TAP M&E e Petros debatem
migração do plano de previdência
O presidente da Fentac/CUT e do
Sindicato dos Aeroviários de Porto
Alegre, Celso Klafke, e a secretária
de Assuntos Previdenciários do
Sindicato Nacional dos Aeronautas,
Graziella Baggio, participaram, em
25 de agosto, de reunião da direção
da TAP M&E com o fundo de pensão
Petros (Fundação Petrobras de
Seguridade Social), para debater uma
possível migração dos ativos dos
trabalhadores no Plano II (hoje no
Aerus) para a Petros.
Estiveram presentes o presidente
da Petros, Wagner Pinheiro de
Oliveira, o diretor de Seguridade,
Maurício Rubem, o diretor-presidente
da TAP M&E Brasil, Nestor Koch, e a
vice-presidente de Finanças, Gláucia
Loureiro. Na ocasião, foi feita uma
apresentação da situação do plano
A Lufthansa informou que a fabricante
do software NetLine/Crew não encontrou
da Gol e que o mesmo foi configurado
conforme as exigências da Gol.
É possível que, na
implantação, as informações
sobre a legislação para
pilotos e comissários não
tenham sido incluídas
corretamente, dizem os
sindicalistas. Outra hipótese
é que, com o intuito de
aproveitar ao máximo a
tripulação através do sistema
automatizado, a margem de sobra de horas
para a tripulação é quase inexistente.
Diante da necessidade de mais horas
de voo por conta de excesso de tráfego
aéreo, ou fechamento de um aeroporto, por
exemplo, a situação deverá se repetir.
e das garantias que a Petros propõe
para a migração, que poderia ocorrer
ainda este ano.
Estranhamente, em comunicado
interno da TAP M&E, no dia 25,
a empresa omitiu a atuação dos
sindicatos cutistas em viabilizar
essa migração. Não citou sequer
a participação da Fentac/CUT na
reunião. A Federação e os sindicatos
apoiam a migração para a Petros
caso ela preserve os direitos dos
trabalhadores. Ressaltam ainda que
apesar da ‘gafe’ da TAP, consideraram
a reunião positiva. “O que importa
é que a reunião foi boa para os
trabalhadores”, diz Klafke.
A migração, se der certo, pode
significar uma saída para os demais
participantes do Aerus que atuam em
5
outras empresas.
 Agosto de 2010 _ Ed. 30

movimento sindical Presidente do Sina

assume coordenação
de seção na ITF
Paddy Crumlin é eleito novo Durante o 42º Congresso da ITF,

presidente da ITF foram realizadas várias palestras

sobre Aviação Civil e seus caminhos,
oportunizando uma discussão entre
O secretário os sindicatos da América Latina e sua

Divulgação/ITF
nacional da União atuação conjunta em defesa dos direitos
Marítima da dos trabalhadores.
Austrália (MUA), “Está bem claro que empresas
Paddy Crumlin, internacionais estão sedentas para
foi eleito, em conquistar o mercado latino de forma
12 de agosto, o bastante predatória, e os trabalhadores
novo presidente precisam se unir, se globalizar para
da Federação fazer frente aos perigos que se
Internacional dos avizinham”, afirmou Isa.
Trabalhadores “Algum tempo atrás era impensável
em Transporte estarmos lá discutindo possíveis
(ITF). A eleição encerramentos de atividades de
aconteceu durante O australiano Paddy Crumlin é o novo presidente da ITF empresas como JAL, Singapour
o 42º Congresso da Airlines ou Mexicana. Com base nessas
entidade, que teve início no dia 5. cenário geopolítico”, afirmou Sérgio experiências, estamos buscando a
Crumlin é o 20º presidente e disse Dias. formação de uma rede sindical global,
estar animado em assumir este novo Ao todo 1.376 participantes, para podermos enfrentar melhor essas
papel no movimento junto à ITF, que representando 368 sindicatos de práticas danosas aos trabalhadores e ao
reúne centenas de sindicatos filiados e 112 países participaram do evento, nível de emprego no setor”, completou
milhões de membros. que definiu as políticas da ITF para Dias.
Com o lema “sindicatos fortes: os próximos quatro anos. A entidade O presidente do Sindicato
transporte sustentável”, o congresso foi conta com 760 sindicatos filiados, que Nacional dos
encerrado com passeata pelas ruas da representam 4,69 milhões de pessoas Aeroportuários

Henrique Lessa/Virya
Cidade do México em apoio aos direitos em 154 países. “A cada ano aumenta (Sina) e diretor
dos trabalhadores(as) mexicanos. o número de trabalhadores que de Comunicação
A Fentac/CUT é filiada à ITF e procuram se organizar para fazer frente da Fentac/
participou do Congresso com uma aos desafios do capital globalizado”, CUT, Francisco
delegação formada pelos dirigentes ressaltou Isa, que caracterizou o Lemos (foto ao
sindicais Sérgio Dias, Marlene Ruza congresso como um megaevento. lado), foi eleito
(Isa), ambos aeronautas, Marcelo Este também foi o primeiro coordenador
Schmidt (aeroviários) e Francisco congresso da ITF – que já tem mais presidente
Lemos (aeroportuários). Dias de cem anos – realizado em um país do Comitê
coordenou o grupo e Isa representou latinoamericano. “Jamais houve um Internacional da
também as mulheres e a CNTT/CUT. congresso da ITF com mais envergadura seção Aviação Civil da ITF. Ele terá a
“Após alguns anos de ausência dos ou êxito. Estas duas últimas semanas responsabilidade de agregar, discutir e
representantes do setor aéreo do Brasil estiveram repletas de oportunidades contribuir com os sindicatos do setor
num evento como este, considero nossa para nos reunirmos, aprendermos uns no mundo para enfrentar grandes
participação um resgate ideológico na com os outros e forjarmos novas vias desafios como as privatizações dos
região latinoamericana, uma vez que para o futuro”, afirmou o secretário- aeroportos, as fusões de companhias
o país tem papel preponderante no geral da ITF, David Cockroft. aéreas (como a LATAM), a precarização
Divulgação/ITF
da mão-de-obra, o desrespeito às
legislações, as políticas antissindicais.
“Com a escolha do companheiro
Lemos, a Fentac volta a atuar no
cenário internacional auxiliando
a representação regional junto às
organizações sindicais do ramo dos
Transportes no Brasil e no mundo”,

6
ressaltou Dias.
 Agosto de 2010 _ Ed. 30

ITF fortalece movimento de jovens

e mulheres do Transporte
Os jovens têm conquistado um importante

Divulgação/ITF
Conferência das mulheres durante 42º Congresso da ITF
espaço dentro da ITF. Um comitê interino foi
iniciado no congresso realizado em 2006, em
Duban (África) e formalizado este ano. Ele está
trabalhando arduamente para fazer uma rede
de contato (networking) de jovens sindicalistas
ao redor do mundo e cada vez mais os jovens
são convidados a participar da construção de
sindicatos fortes e de ações de solidariedade
nacional e internacional. “Os sindicatos não
podem abrir mão da comunidade jovem. São
eles o hoje e o futuro das organizações, e a ITF
persegue este objetivo”, explica Marlene Ruza.
As mulheres trabalhadoras do Transporte
também têm uma rede mundial, que discute
políticas para o setor, incluindo a luta contra a
crise econômica, suas consequências no mercado
de trabalho e o combate à violência contra refugiadas em razão de problemas climáticos”, afirma a
a mulher. O comitê investe em formação e capacitação sindicalista.
das sindicalistas, com um olhar voltado também para a “Precisamos cada vez mais estar unidos e organizados.
maternidade e a saúde das trabalhadoras. O movimento sindical brasileiro tem procurado garantir os
A ITF tem tido ainda um importante papel na prevenção postos de trabalho e o nível de emprego. É chegada a hora
da AIDS, sensibilizando e encorajando a ação sindical da consolidação e avanço nas questões trabalhistas e sociais.
no local de trabalho para abordar o tema e defender os A categoria terá que demonstrar amadurecimento suficiente
trabalhadores. E discute fortemente a questão das mudanças para reconquistar melhores condições de remuneração,
climáticas, seus impactos no ramo dos Transportes e no segurança, saúde e higiene no trabalho”, completa Sérgio
planeta. “Hoje já podemos falar em 150 milhões de pessoas Dias.

Fentac prestigia eleições sindicais do SNA Sindigru de casa nova

e Sindicato dos Aeroviários de PE
2013, obteve 97% dos votos válidos. A
Divulgação/SNA

posse foi realizada no dia 1º de julho. A

A direção da Fentac/CUT
acompanhou o processo eleitoral e
prestigiou a posse da nova gestão do
Sindicato Nacional dos Aeroviários
(SNA), no Rio. Também
Divulgação/Sindicato
companheira Selma Balbino assumiu a
presidência da entidade.
O Sindicato dos Aeroviários de
Pernambuco realizou eleições sindicais
nos dias 9 e 10 de agosto. A nova
gestão, eleita para o triênio 2010-2013,
é encabeçada pelo companheiro Luiz
Pedro Lucena, reeleito presidente. Os
diretores da Fentac/CUT e do Sindicato
dos Aeroviários
O Sindicato dos Aeroviários de
Guarulhos inaugurou, no último dia
27, a nova sede da entidade, que
passou por reforma por quase um ano
e foi ampliada. Segundo o presidente
do Sindigru, Orisson Melo, agora o
Sindicato está mais preparado para
atender a categoria.

Henrique Lessa/Virya

esteve presente nas eleições de Guarulhos

do Sindicato dos Aeroviários Cláudio Chagas
de Pernambuco, em Recife. e Jorge Dardis
As eleições do SNA acompanharam o
ocorreram entre os dias processo eleitoral
7 e 10 de junho. A chapa e prestigiaram a

7
única, com mandato até vitória da chapa.

CONJUNTURA
Compra da TAM pela LAN é vista com
apreensão pelos sindicatos de trabalhadores
A TAM anunciou, em 13 de agosto,
a assinatura de um memorando de
entendimento para se unir à chilena
LAN, dando origem ao grupo LATAM
Airlines. Juntas, as companhias somam
44 mil funcionários.
A estimativa é de que o processo de
fusão, ou compra, dure até nove meses.
Para a Fentac/CUT, o momento é
de cautela, até que o memorando seja
acessível aos trabalhadores. O fato
de o processo depender de análise
dos acionistas de ambas companhias,
da Agência Nacional de Aviação Civil
(Anac) e do Conselho Administrativo de
Defesa Econômica (Cade), reforça essa
posição.
Para vários analistas, segundo
matérias na imprensa, a fusão é na
verdade uma compra maquiada para
atender às normas vigentes brasileiras,
Justiça do Rio decreta falência da
antiga Varig, Rio Sul e Nordeste
As empresas aéreas Flex (antiga
Varig), Rio Sul e Nordeste – todas do
mesmo grupo – tiveram a falência
decretada pela juíza Márcia Cunha de
Carvalho, da 1ª Vara Empresarial do
Rio de Janeiro, em 20 de agosto. A juíza
atendeu ao pedido feito pelo próprio
administrador e gestor judicial da
companhia, com alegação de que não há
mais como pagar salários e dívidas.
A juíza determinou que a Flex
continue operando por duas semanas o
serviço de comunicações por rádio, que
orienta pilotos em pousos e decolagens.
Seu centro de treinamento de
aeronautas será mantido até a alienação
judicial. Os demais estabelecimentos
serão lacrados por oficiais de justiça.
O grupo Varig foi o primeiro do
país a pedir recuperação judicial, em
junho de 2005, quatro meses após a
aprovação da nova Lei de Falências.
Um ano depois, a parte saudável da
8
empresa (sem as dívidas) foi vendida
que limitam o capital estrangeiro
nas companhias aéreas nacionais em
20%. A TAM e a LAN também podem
estar contando com uma mudança na
legislação, devido aos projetos que
estão em pauta no Congresso Nacional,
visando a ampliação do capital
estrangeiro nas companhias aéreas.
No dia 24, os sindicatos cutistas
reuniram-se com diretores da TAM
e não conseguiram obter mais
informações sobre a fusão.
Política antissindical
é marca da LAN
No dia 26, dirigentes da Fentac/CUT
e dos sindicatos cutistas participaram
de reunião com sindicalistas argentinos
e chilenos e diretores da ITF, para
debater a fusão.
para a VarigLog e, em 2007, comprada
pela Gol Linhas Aéreas.
Os sindicatos e a Fentac/CUT estão
analisando o processo e esperam que
as dúvidas e desdobramentos jurídicos
sejam rapidamente dirimidos, para
que os trabalhadores da ativa e os
participantes do Aerus possam reaver
seus créditos.
A Flex tenta cobrar da União, na
Justiça, uma indenização bilionária
por perdas com o congelamento de
tarifas. O ressarcimento das perdas foi
reconhecido pelo Superior Tribunal
de Justiça, mas a União recorreu e
a disputa aguarda julgamento no
Supremo Tribunal Federal. (SNA e ABr)
Agosto de 2010 _ Ed. 30
Os sindicalistas estrangeiros
relataram a postura extremamente
antissindical da LAN, que destaca-
se pela capacidade de desmontar
as organizações sindicais que
representam seus funcionários e
precarizar as condições de trabalho.
Eles também revelaram que a estratégia
de ampliação da empresa tem sido
comprar companhias em outros países,
para então fechá-las e abrir uma nova
empresa com o nome LAN. A ITF
têm um grupo chamado Projeto LAN
criado justamente para combater a
política antissindical da companhia.
Em outubro, os sindicatos brasileiros
participarão da reunião do grupo, que
será realizada na Argentina.
As entidades também preparam uma
carta aberta em defesa dos direitos dos
trabalhadores.
Sina e Infraero
assinam ACT 2010
O Sindicato Nacional dos
Aeroportuários (Sina) assinou, em
28 de julho, a renovação do Acordo
Coletivo de Trabalho (ACT) com a
Infraero. No acordo, os benefícios
sociais dos aeroportuários são
estendidos a companheiros(as) do
mesmo sexo. No ano passado, o Sina
conseguiu incluir no acordo a extensão
da licença-maternidade para seis
meses. A íntegra da ACT está no site
www.sina.org.br.
Aeronautas conquistam
cesta básica na CCT
Os aeronautas aprovaram a inclusão
da cesta básica na Convenção Coletiva
de Trabalho firmada junto ao Sindicato
Nacional das Empresas Aeroviárias
(SNEA). A cláusula foi negociada com
mediação do Ministério Público do
Trabalho, de janeiro a abril deste ano.
O Sindicato lutava há uma década pelo
benefício, que passa a valer a partir de
1º de dezembro de 2010, proporcional
ao salário.