FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

JOB SHEET TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

PENYETELAN AWAL DAN
SEMESTER II 100 menit
KARBURATOR SEPEDA MOTOR
Revisi : Tgl : 1 maret 2018 Hal 1 dari 11

Kompetensi : Memahami sistem kopling manual.

Sub Kompetensi :
1. Melakukan bongkar pasang kopling manual dengan cara yang benar.
2. Memeriksa dan mengukur komponen-komponen kopling manual.
3. Memahami cara kerja kopling manual.

Alat dan Bahan :

1. mesin dengan kopling manual
2. Tool Box set
3. Mistar geser
4. Feeler gauge
5. Obeng
6. Kain lap / majun
7. Buku Servis Manual Sepeda Motor

Keselamatan Kerja :
1. Meletakkan alat dan bahan di tempat yang aman, gunakan alat yang sesuai.
2. Bekerja dengan teliti dan hati-hati.

Langkah Kerja :
A. Persiapan langkah kerja
1. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompok.
2. Tempatkan mesin pada tempat yang aman.
3. Membuka tutup bak mesin sebelah kanan.
4. Melepas bagian-bagian kopling dengan urutan yang benar.
5. Mengukur ketebalan plat gesek/kanvas kopling (batas pemakaian = 2,7 mm).
6. Mengukur kerataan plat baja (batas servis = 0,05 mm).
7. Memeriksa alur pada rumah kolpling dan memperbaiki bila perlu.
8. Memeriksa bos rumah kopling.
9. Mempelajari cara kerja kopling
 10. Merakit kembali semua komponen yang telah dibongkar.
11. Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang.
12. Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahanpraktik.

B. Langkah pembongkaran
1. Melepas tutup bak mesin kanan, mengendorkan baut pengikat tutup bak bagian kanan
dengan mesin (menyilang agar tidak terjadi kerusakan pada bak) lalu lepas semua
baut pengikat bak bagian kanan dan lepaskan bak bagian kanan.
2. Melepas tutup rotor saringan oli dan pompa oli. Dengan mengendorkan baut pengikat lalu tutup
rotor dilepas.
3. Melepas rotor saringan oli, setelah tutup rotor terlepas langkah selanjutnya adalah melepas rotor
saringan oli.
4. Melepas plat pengunci dan pegas kopling.
5. Melepas mur pengunci clutch center.
6. Melepas mur pengunci clutch center, langkah selanjutnya adalah melepaskan susunan unit kopling
manual.
7. Melepas cincin washer seplain yang menempel pada clutch outer.

C. Langkah pemeriksaan komponen – komponen pada kopling manual tunggal

1. Pemeriksaan bantalan plat pengungkit, bagian ini diperiksa secara visual dan diputar agar
mengetahui kekocakan bantalan tersebut.
2. Mengukur panjang dari pegas menggunakan vernier caliper
3. Memeriksa tebal kanvas kopling. Pada bagian kanvas kopling perlu dilakukan
pengukuran tebalnya menggunakan alat ukur vernier caliper.
4. menggunakan feeler gauge dengan menempatkan plat kopling di atas baja perata.
5. Melakukan pemeriksaan visual terhadap alur outer & clutch center.
6. Memeriksa tuas pengungkit, pengungkit dan seal oli. Pemeriksaan pada bagian ini dilakukan secara
visual dan dirasakan, dengan menggerakan tuas dan dirasakan. Pemeriksaan sil oli kick starter.

D. Langkah pemasangan

1. Memasang cincin washer seplain yang menempel pada clutch outer.

2. Memasang susunan unit kopling manual.
3. Memasang mur pengunci clutch center.
4. Memasang plat pengungkit dan pegas kopling.
5. Memasang rotor saringan oli, lalu memasang tutup rotor.
6. Memasang bak bagian kanan dan memasang seluruh baut pengikatnya lalu dikencangkan
menggunakan kunci T.
Data dan Analisa
A. Komponen Kopling Manual

Bak bagian kanan

Plat penekan pegas kopling

Tuas kopling
 Outer clutch

Plat kopling

Kampas kopling

Bearing atau bantalan

B. Analisa Kerja Kopling manual
1. Saat putaran idle
 Putaran mesin rendah
 Kondisi vresneling netral
 Kondisi kopling berkaitan (clutch disch berhubungan dengan clutch plat)

Cara kerja :
Putaran poros engkol (drive gear) driven gear dan clutch outer
clutch disc dan clutch plat center clutch poros input tranmisi.

2. Saat akselerasi
 Putaran mesin tinggi
 Perseneling masuk gigi percepatan
 Kondisi kopling berkaitan (clutch disch berhubungan dengan clutch plat)

Cara kerja :
Putaran poros engkol (drive gear) driven gear dan clutch outer
clutch disc dan clutch plat center clutch poros input tranmisi
gigi transmisi poros output transmisi gear dan rantai roda
roda belakang.

3. Saat memindahkan gigi

 Putaran mesin dari tinggi ke rendah
 Handle kopling ditekan

Cara kerja :
Putaran poros engkol (drive gear)
pressure plat tertekan oleh pressure lever
(akibat handle kopling ditekan)
ditekan (gigi percepatan berpindah).
driven gear dan clutch outer
clutch disc dan clutch plat tidak berkaitan
center clutch terbebas tuas perseneling

4. Saat deselerasi
 Putaran mesin dari tinggi ke rendah
 Handle kopling ditekan

Cara kerja :
Pressure plat tertekan oleh pressure lever clutch disc dan clutch plat tidak berkaitan
(akibat handle kopling ditekan) center clutch terbebas
C. Data Pengukuran.
1. bearing atau bantalan sudah mengalami kekocakan sehingga harus dilakukan penggantian bantalan.
Batas servis Bantalan harus dapat berputar halus
2. panjang pegas sudah melebihi panjang minimum yang diperbolehkan. Sehingga pegas koplin harus
segera diganti. Panjang pegas yang diperbolehkan 35,5 mm
3. kampas kopling sudah mengalami keausan atau tebal sudah tidak memenuhi standart
yang diperbolehkan. Sehingga harus dilakukan penggantian. Batas servis 2,6 mm
4. Hasil pengukuranya adalah plat kopling sudah mengalami kebengkokan dan sudah
tidak rata lagi terdapat celah dengan besar 0,05mm pada salah satu bagian. Plat
masih dapat digunakan karena belum melebihi batas yang diperbolehkan. Batas servis
0,20 mm
5. Alur outer clutch sudah mengalami keausan dan perlu dilakukan penggantian, lalu untuk clutch
center masih dalam keadaan baik belum mengalami keausan yang serius.
6. Hasilnya adalah tuas pengungkit masih dalam keadaan baik namun pada pengungkit pegasnya
sudah patah sehingga perlu dilakukan penggantian. Seal juga sudah tidak ada.

D. Resiko Kerusakan
1. Kabel kopling putus
2. Pemindahan gigi kasar
3. Kampas kopling aus
4. Outer clutch aus
5. Seal oli bocor
6. Bearing rusak
7. Handle kopling tidak mau kembali
E. Kesimpulan
1. Seal oli perlu diganti
2. Pegas tuas kopling perlu diganti
3. Kampas kopling perlu diganti
4. Pegas kampas kopling perlu diganti

Dibuat oleh : Koreksi Diperiksa

1. Sahid Abdul Rohim
2. Imm awan Dwi
Santoso
3. Mahmud Suryanto
4. Ari Setiawan
5. Rudi