SEGURIDAD INTEGRAL JIMENEZ C.A.

Servicio de Seguridad y Salud Laboral, Seguridad Industrial, Protección Integral de Planta, Compra y Venta de Equipos. Todo lo relacionado con
la Seguridad Industrial lo ponemos al alcance de sus manos.

CONDUCCION NOCTURNA
Los riesgos son mayores cuando se conduce por la noche. Los conductores no pueden ver los riesgos tan rápido como
los pueden ver durante el día, por lo tanto tienen menos tiempo para reaccionar. Los conductores tomados por sorpresa
tienen menos capacidad para evitar un accidente.
Los problemas de conducir durante la noche involucran al conductor, la carretera, y el vehículo.

Factores del conductor ay que tener en cuenta

todos
los riesgos que existen al
Visión. Las personas no pueden ver circular por la noche.
muy bien por la noche o con poca luz.
Además, los ojos necesitan tiempo
para acostumbrarse a ver bien con Principalmente, el conductor pierde
poca luz, la mayoría de la gente ha agudeza visual y disminuye su campo
notado esto al entrar en un cine de visión, por lo que cuesta más
oscuro. Hay que partir de una idea: interpretar correctamente las señales.
los conductores reciben el 90 por
ciento de la información de tráfico a Además, la oscuridad puede ocultar peligros que son visibles a la luz del día, por
través de su percepción visual, es lo que hay que circular con una mayor precaución. La aparición de cansancio y
decir, por la sensación luminosa, la
fatiga se produce principalmente entre las 4 y las 6 de la mañana, cuando baja
agudeza visual y la capacidad de
reconocer los colores. nuestro nivel de alerta.
A pesar de estos hechos, hay
Estos tres procesos quedan
personas que prefieren circular de
perturbados por la noche, ya que la
noche por la menor densidad de
vista y el cerebro se somete a un
tráfico, para conducir más
mayor esfuerzo para poder actuar con
relajados y para mantener una
rapidez y eficacia ante cualquier
velocidad más elevada. Pero,
situación inesperada.
para conducir de noche, el
conductor debe tener en cuenta
Además, hay que añadir situaciones ciertos factores: encontrarse en
adversas, como las malas buen estado físico y psíquico (sin
condiciones climatológicas; y otros cansancio ni dolencias), el
riesgos añadidos, como los efectos vehículo debe estar en buen estado y el viaje debe ser planificado con tiempo,
del alcohol, las drogas, el cansancio o es decir, se deben conocer, perfectamente, el itinerario, la localización de las
el hecho de que muchos conductores áreas de descanso, las condiciones meteorológicas, el estado de las
no adapten la velocidad de su coche carreteras, etc.
al campo visual nocturno, cometiendo
así más maniobras
antirreglamentarias.
Encandilamiento. Los conductores pueden quedar cegados por un corto tiempo a causa de una luz brillante. Toma tiempo
para recuperarse de esta ceguera. A los conductores más mayores les molesta mucho más la luz intensa. La mayoría de
las personas han sido encandiladas temporáneamente por el flash de una cámara o por las luces largas de un vehículo
que se aproxima. Pueden requerirse varios segundos para poder recuperarse cuando lo encandilan. Inclusive dos
segundos de ceguera causados porque lo han encandilado, pueden ser peligrosos. Un vehículo que va a 55 mph recorrerá
más de la mitad de un campo de fútbol americano durante ese tiempo. No mire directamente a las luces brillantes cuando
conduce, más bien mire hacia el lado derecho de la carretera. Mire a las líneas de los lados cuando alguien que se
aproxime en sentido contrario tenga luces muy brillantes encendidas.
Fatiga y falta de atención. La fatiga (el estar cansado) y la falta de atención son problemas más significantes durante la
noche. La necesidad de dormir del cuerpo, está más allá del control de una persona. Durante la noche, la mayoría de las
personas están menos alerta, sobre todo después de la medianoche.

Calle Unión cruce con calla Andrés Eloy, Edificio Doña Nieves piso 1 Apto. 2 El Limón. Teléfono: 0243-2154884, 0412-4805852, 0412-7844878. Correo electrónico:
seinjca2017@gmail.com
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Esto es particularmente cierto si ha conducido por largo rato. Los conductores pueden tardar a ver los peligros o a
reaccionar rápidamente, por lo tanto, la probabilidad de un accidente es mayor. Si usted tiene sueño, la única solución
segura es salirse de la carretera y dormir un poco. Si no lo hace, arriesgará su vida y la de los demás.

.- Poca iluminación. Normalmente, durante el día hay

suficiente luz para ver bien, esto no es así durante la noche. Algunas
carreteras tienen luces brillantes de alumbrado público, pero
muchas otras carreteras no están tan bien alumbradas, en la
mayoría de las carreteras usted tendrá que depender totalmente de
los faros delanteros. Por la noche, cuando hay menos luz, no podrá
ver los peligros que existen en la carretera tan bien como de día.
Los usuarios de la carretera que no tienen luces son difíciles de ver.
Hay muchos accidentes por la noche que involucran a peatones,
corredores, ciclistas, y animales. Aunque las carreteras estén bien
iluminadas, la escena en la carretera puede ser confusa. Las
señales de tráfico y los peligros pueden ser difíciles de ver contra un
fondo de letreros, vitrinas de comercios, y otras luces.

.- Conductores ebrios. Los conductores ebrios

y los conductores bajo la influencia de las drogas
son un peligro para ellos mismos y para usted. Esté
especialmente alerta durante las horas que cierran
los bares y las tabernas. Cuídese de los
conductores que tienen problemas para
mantenerse en su carril o para mantener la
velocidad, que paran sin razón, o que muestran
otros signos de estar conduciendo bajo la influencia
del alcohol y/o drogas.

.- Faros delanteros. Por la noche, los faros delanteros no sólo son la fuente principal de iluminación para que usted
pueda ver, pero para que también los demás lo puedan ver. Usted no puede ver tanto con los faros delanteros como
puede ver durante el día.
Con las luces bajas usted puede ver aproximadamente
76,2 mts hacia delante y con las luces alta
aproximadamente de 106 a 150 mts. Usted debe ajustar
su velocidad para mantener su distancia de detención
dentro de la distancia a la que usted puede ver. Esto
significa que usted debe ir lo suficientemente despacio
como para poder parar dentro del alcance de las luces
delanteras.
De lo contrario, cuando vea un peligro, no tendrá tiempo para parar. Conducir de noche puede ser más peligroso si usted
tiene problemas con los faros delanteros. Si los faros delanteros están sucios, éstos pueden proporcionar sólo la mitad
de su capacidad para alumbrar. Esto reduce su capacidad para ver, y hace más difícil que otros lo vean. Asegúrese de
que las luces están limpias y funcionando. Los faros delanteros pueden estar desajustados. Si éstos no apuntan en la
dirección correcta, pueden disminuir su campo de visión y encandilar a otros conductores. Asegúrese de que una
persona calificada los ajuste apropiadamente.

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Estos tres procesos quedan perturbados por la noche, ya que la vista y el cerebro se somete a un mayor esfuerzo para
poder actuar con rapidez y eficacia ante cualquier situación inesperada.
Además, hay que añadir situaciones adversas, como las malas condiciones climatológicas; y otros riesgos añadidos, como
los efectos del alcohol, las drogas, el cansancio o el hecho de que muchos conductores no adapten la velocidad de su
coche al campo visual nocturno, cometiendo así más maniobras antirreglamentarias.
Indicadores de dirección y luces de freno.
Durante la noche los indicadores de dirección y las
luces de freno son aún más importantes para
advertir a otros conductores lo que usted piensa
hacer. Asegúrese de que los indicadores de
dirección y las luces de freno estén limpias y
funcionando.
Otras luces. Para que lo puedan ver con facilidad, las siguientes
luces deben estar limpias y funcionando apropiadamente:
Reflectantes.
Luces de posición.
Luces de gálibo.
Luces traseras.
Luces de identificación.
Parabrisas y espejos. Es más importante durante la noche que
durante el día tener el parabrisas y los espejos limpios. Por la noche,
las luces brillantes pueden ocasionar que la suciedad del parabrisas o
los espejos produzcan un resplandor por sí mismos, bloqueando su
vista. La mayoría de las personas han conducido en dirección hacia el
sol al amanecer o al atardecer, y se han dado cuenta que casi no
pueden ver por el parabrisas, por el cual podían ver perfectamente
durante el día. Limpie el parabrisas por dentro y por fuera para conducir
con seguridad por la noche.

Procedimientos antes del viaje. Asegúrese de estar descansado y

alerta. Si usted está soñoliento, ¡duerma antes de conducir! Una
siesta puede salvar su vida o la vida de otros. Si usted usa lentes de
aumento (espejuelos), asegúrese de que estén limpios y que no están
arañados. No use gafas o lentes de sol por la noche. Haga una
inspección detallada de su vehículo antes del viaje. Preste atención
cuando verifique todas las luces y reflectantes, y limpie aquellas que
pueda alcanzar.
Evite encandilar a otros. El resplandor de los faros delanteros puede ocasionarles problemas a los conductores que se
aproximan en dirección contraria, y también puede molestar a los que viajan en su misma dirección, cuando sus luces se
reflejan en sus espejos retrovisores. Disminuya la intensidad de sus luces antes de que éstas encandilen a otros
conductores. Usted debe disminuir la intensidad de sus luces a 150 mts de un vehículo que se le aproxima en dirección
contraria y al seguir a otro vehículo dentro de 150 mts igual.

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Evite encandilar a otros. El resplandor de los faros delanteros puede

ocasionarles problemas a los conductores que se aproximan en
dirección contraria, y también puede molestar a los que viajan en su
misma dirección, cuando sus luces se reflejan en sus espejos
retrovisores. Disminuya la intensidad de sus luces antes de que éstas
encandilen a otros conductores. Usted debe disminuir la intensidad de
sus luces a 150 mts de un vehículo que se le aproxima en dirección
contraria y al seguir a otro vehículo dentro de 150 mts igual.

Evite ser encandilado por los vehículos que se aproximan. No mire

directamente hacia las luces de los vehículos que se aproximan en
dirección contraria. Dirija la mirada hacia el carril o marcas viales del lado
derecho de la carretera, si los hay. Si otros conductores no ponen las luces
cortas, no intente "vengarse" poniendo sus luces largas. Esto aumenta el
encandilamiento para los conductores que se aproximan en dirección
contraria y aumenta la posibilidad de un accidente.

Use las luces altas cuando pueda. Algunos conductores cometen el error de usar las luces bajas en todo momento,
esto disminuye seriamente su capacidad para ver hacia delante. Use las luces altas cuando sea seguro y legal hacerlo.
Úselas a menos que esté a 150 mts de un vehículo que se aproxima en dirección contraria. Así también, no permita que
haya mucha luz dentro de su cabina. Esto hace que sea más difícil ver hacia afuera. Mantenga apagada la luz interior y
ajuste las luces del panel de instrumentos para que se ilumine lo suficiente y pueda leer los medidores/indicadores.
Si a usted le da sueño, pare en el lugar seguro que
le quede más cerca. Muchas personas que se están
quedando dormidas al conducir, no se dan cuenta,
aunque los parpados se les están cerrando. Si usted
puede hacerlo con seguridad, mírese en uno de los
espejos. Si parece estar soñoliento, o siente que tiene
sueño, ¡deje de conducir! Usted está en una situación
muy peligrosa. La única solución segura es dormir.

1. Reducir la velocidad: Debes ser capaz de parar totalmente el vehículo dentro del campo de iluminación de los faros.
En carretera, la velocidad máxima recomendada es de 90 kilómetros por hora.
2. Mantener la distancia de seguridad: No debe ser inferior a tres segundos con el vehículo precedente.
3. Aumentar la frecuencia de mirada por los retrovisores: Al menos, debemos mirar cada diez segundos.
4. Aumentar la frecuencia de las paradas: Se debe parar para descansar las piernas y limpiar bien los cristales para
que no se entorpezca nuestra visión.
5. Al atardecer, encender las luces de cruce: Ante el primer síntoma de escasa visión, debemos encender las luces.
6. Parar si aparecen síntomas de fatiga: Ingerir algún alimento o bebida energizante.
7. Parar si aparecen síntomas de somnolencia: Descansar unos 20 minutos y tomar algún café o bebida estimulante,
y, si está muy cansado, dormir.
8. Utilizar las luces altas si es posible: En carreteras donde no haya posibilidad de deslumbrar a otros vehículos,
utiliza las luces altas en lugar de las de cruce, así aumentará nuestra percepción nocturna.
9. Quitar las luces altas en adelantamientos: Para que no existan riesgos de deslumbramiento, si nos cruzamos con
otro vehículo, se deben quitar las luces altas y se pondrán las de cruce.
10. Reducir la intensidad de la luz del cuadro de instrumentos: Cuanto más luz haya en el interior, peor se ve en el
exterior.

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