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PROYECTO DE AEROPUERTO

1. Definición
Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los
viajes de transporte aéreo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son
varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, embarque y
desembarque de pasajeros, equipajes y mercancías, reabastecimiento de
combustible y mantenimiento de aeronaves, así como lugar de estacionamiento
para aquellas que no están en servicio. Los aeropuertos sirven para aviación
militar, aviación comercial o aviación general.
Los aeropuertos se dividen en dos partes:

1. El «lado aire» (del inglés air-side), que incluye la pista (para despegue y
aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangaresy las zonas de aparcamiento
de los aviones (zonas Apron).
2. El «lado tierra» del aeródromo (del inglés land-side) está dedicado al
pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de
comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automóviles y demás.
2. Tipos de Aeropuertos
Según el tipo de actividad se distinguen los siguientes aeropuertos:

 Base Aérea
 Aeropuerto civil
 Aeródromo Deportivo
 Aeródromo de apoyo a servicios públicos
 Aeropuerto de aviación general
 Aeropuerto de aviación corporativa
 Aeropuerto de carga aérea
 Aeropuerto comercial
 Aeropuerto regional/Nacional
 Aeropuerto turístico
 Aeropuerto low-cost
 Aeropuerto hub
Según el tipo de vuelos se distinguen dos tipos:

 Aeropuerto nacional
 Aeropuerto internacional
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3. Características:
 Aeronave de diseño
Avión de diseño : BOEING 737 – 800
Velocidad de crucero : 495 nudos
Consumo de combustible : 3100 Kg/h
Características generales del avión de diseño : PAGINA BOEING
Longitud de campo de referencia del avión : 2100 m
 Características de operación
Vuelo a destino sin escalas : 1150 km H - 1350 M
Vuelo a aeropuerto alternativa : 247 km
Combustible de reserva : Para 30 min(5) 40MIN (>5)
Pronóstico de operaciones : Ver anexo

 Datos del emplazamiento

Topografía del terreno : Plano
Temperatura de referencia : 28.7 ºC
Datos de viento en la zona : ver anexo

 Características de los materiales

CBR del terreno de fundación : 10%
CBR capa base : 20%
Resistencia del concreto a la flexión : 43.5 kg/cm2
Módulo de reacción del terreno K : 75 lb/pulg3
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4. Datos de Vientos (En porcentaje)
DIRECCIÓN INTENSIDAD DEL VIENTO (en nudos)

5 a 10 11 a 13 14 a 20 Más de 20 Total

N 6,00 0,05 0,01 0,00 0,30

NNE 0.10 0,10 0,00 0,00 0,20
NE 0.50 0,02 0,05 0,00 0,57
ENE 5.40 5,00 4,00 0,00 14,4
E 0,24 5,50 5,00 1,10 17,60
ESE 7,87 4,50 3,80 2,00 18,17
SE 4.82 1,32 0,80 0,20 7,14
SSE 1,14 0,10 0,00 0,00 1,24
S 0,28 0,02 0,01 0,00 0,31
SSW 0,01 0,01 0,00 0,00 0,02
SW 0,34 0,03 0,00 0,00 0,37
WSW 0,55 0,05 0,05 0,00 0,65
W 4,30 2,20 1,29 0,20 7,99
WNW 2,80 1,29 1,00 0,77 5,86
NW 3,66 0,80 2,45 1,01 7,92
NNW 0,13 0,02 0,05 0,00 0.20
TOTAL 38.14 21.01 18.51 5.28 82.94
VIENTOS EN CALMA 17.06
TOTAL DE VIENTOS 100

5. Pronósticos de operaciones
TREN PRINCIPAL DESPEGUES POR AÑO PEMD (LIBRAS)
AERONAVE

FOKER F 27 SIMPLE 345 45.000

B 737 – 800 DUAL 2350 97.000

B 737 – 200 DUAL 150 110.000

B 727 – 100 DUAL 50 140.000

B 707 - 320 TANDEM 25 220.000

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6. Plano topográfico emplazamiento
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7. Rosa de los vientos

8.Calculos del aeropuerto

8,1) Calculo del tiempo total de vuelo

 T1= 1150km/916,74 km/hr= 1,25 VELOCIDAD CRUCERO

 T2= 247km/916,74km/hr= 0,27hr
 T3= 30 min = 0,50 hr
 T = 1,25+0,27+0,50= 2

8,2) Calculo del peso del combustible

 3100 kg/hr * 2= 6200 kg < 10760

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8,3) Calculo del peso total

 Peso del avión vacío= 41413

 Peso del combustible= 6200 kg
 Carga de pago= 24940 kg
 Peso total =72553 kg<78240 kg CUMPLE
8,4) Longitud de despegue al nivel del mar
Peso total =72553 kg
Elevación de Aeropuerto =447 m.s.n.m

AVIÓN B-737-800
MOTOR CFM56-7B26 – 27.300 LIBRAS DE EMPUJE
LONGITUD DE PISTA DE DESPEGUE SEGÚN F.A.A. – DÍA ESTÁNDAR (+15ºC) – PISTA MOJADA
Gráfico A-1.4
LONGITUD DE DESPEGUE: 1800 m
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8,5) Longitud de aterrizaje sobre el nivel del mar

 Peso máximo de Aterrizaje=65310 kg

 Elevación de aeropuerto =447

AVIÓN B-737-800
LONGITUD DE PISTA DE ATERRIZAJE SEGÚN F.A.A. – FLAPS 15
Gráfico A-1.5

LONGITUD DE ATERRIZAJE= 2190m

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8,7) Correcciones

 Longitud de pista= 2190

 Elevación del aeródromo= 447 m.s.n.m
 Temperatura de referencia aeródromo 28,7 °C
 Pendiente de pista
6,1) Corrección por elevación
(2190*0,07*447/300) +2180=2418m
6,2) Corrección por temperatura
2418*0,147+2418=2773m
6,3) Corrección por pendiente
Como se asume que la pista no tendrá pendiente, no se realizará las correcciones por
pendiente.