HARIAN

•Periksa
„ Laporan operator
„ Batas permukaan oli motor
„ Batas permukaan air pendingin / air
radiator
„ Kebocoran-kebocoran
„ Kemungkinan kerusakan fisik
„ Tegangan tali kipas
„ Kelainan pada suara motor
„ Kondisi baterai

1
•Buang
„ Endapan air dari tangki dan saringan
bahan bakar
„ Isi penuh bahan bakar

MINGGUAN
•Periksa / bersihkan
„ Elemen saringan udara
„ Indikator hambatan udara

( MANA YANG LEBIH DULU TERCAPAI )

2
•Ulangi perawatan sebelumnya ( A )
• Ganti
„ Oli motor
„ Saringan oli utama ( full flow filter )
„ Saringan oli pintas ( by pass filter )
„ Saringan bahan bakar
„ Saringan air

•Periksa
„ Kandungan DCA
„ Tambahkan larutan DCA dan ganti
elemen jika perlu

• Bersihkan / ganti
„ Saringan saluran pernafasan karter
( kecuali KT/KTA-38 & KTA-50 )

( MANA YANG LEBIH DULU TERCAPAI )

3
• Ulangi perawatan sebelumnya ( B )

•Setel
„ Valve dan injektor

•Periksa
„ Permukaan/sisi belakang idler
(penegangan tali kipas )

( MANA YANG LEBIH DULU TERCAPAI )

• Ulangi perawatan sebelumnya ( C )

•Bersihkan dan kalibrasi
„ Injektor
„ Pompa bahan bakar (PT PUMP)
„ STC Tappets (di injektor) dan STC Oil
control Valve
•Periksa / perbaiki / ganti
„ Turbocharger
„ Fan hub
„ Vibration damper
„ Fan idler pulley asembly

4
 •Perbaiki/ganti
„ Pompa air

•Bersihkan / ganti
„ Saringan pada pernafasan karter
( KT/KTA-38 & KTA-50 )

•Bersihkan dan bilas sistem pendingin motor

Periksa/Test kadar DCA dalam air radiator
Recomendasikan RESTORE/RESTORE PLUS

Parts Recomedasi untuk perawatan service

NO. PART RECOMMENDATION SERVICE HOUR
B-CHECK C-CHECK D-CHECK INFRAME OVERHAUL
250 1,500 4,500-6,000 15,000-18,000
1 FUEL FILTER V V V V
2 FULL FLOW FILTER V V V V
3 BYPASS FILTER V V V V
4 WATER FILTER V V V V
5 AIR FILTER V V V
6 BELT ALT V V
7 BELT FAN V V
8 BELT WP V V
9 GASKET VALVE COVER V V
10 REP KIT WATER PUMP V V
11 REP KIT TURBO V V
12 KALIBRASI INJECTOR* V V
13 KALIBRASI PT PUMP* V V
14 REPAIR/RECONDITION CYL. HEAD* V
15 REPAIR CYL. KIT V
16 GASKET SET UPPER V
17 REPAIR AIR COMPRESOR V
18 ROD BEARING V
19 MAIN BEARING SET V
20 THRUST BEARING V
21 GASKET SET LOWER V

* Parts Recommendation pada hal. Selanjutnya

PENGGANTIAN PART
• KAPAN HARUS DIGANTI
• MENGAPA HARUS DIGANTI
• APA REKOMENDASI DARI CUMMINS

PERTANYAAN CUSTOMER THD CSO

• OLI BOROS (MENGAPA?)
• REKOMENDASI PERIODE SERVICE
• REKOMENDASI SPARE PART UNTUK OVERHAUL
• PENAWARAN/QUOTATION

5
Overhaul umumnya karena gejala spesifik engine atau
karena jadwal perawatan engine
• Pemakaian oli yang berlebihan
• Pemakaian bahan bakar yang berlebihan
• Low power
• Blow by yang berlebihan
• Kerusakan komponen mayor

INFRAME OVERHAUL
Umumnya termasuk :
• Cyl. Kit (Pst, Ring, Liner)
• Rekondisi Cyl. Head
• Rekondisi water pump.
• Rekondisi Air kompresor
• Rekondisi Turbo
• Rekondisi Fuel Sistem
• Rod Bearing
• Main Bearing
• Thrust Bearing

MAJOR OVERHAUL

• Memindahkan engine dari equipment

• Disassembly dan Rebuild total
• Menurunkan crankshaft dan camshaft.
• Pemakaian part baru untuk menggantikan
part-part dalam komponen jika part yang telah
digunakan kondisi keausannya melebihi batas
yang diijinkan.

6
KALIBRASI INJECTOR
„ Diperlukan data engine serial number atau CPL
dalam melakukan kalibrasi injector.
„ Part-part yang direkomendasikan adalah
O’Ring (3 macam o;ring Ceramic link
yang ada di injector) Ball Check
Gasket Pin, Roll
Sealing Ret,Spring
Screen Ret, cup
Orifice Spring
Ret Screen Spring
Body (Adapter) STC Kit
Barrel Plunger STC Assy
Cup Injector Clamp
STC Top Cap O’ring
Clip STC Oil Feed L.N.
Top Stop Screw STC Stop Link
Top Stop Lock Nut

KALIBRASI INJECTOR

Note :
Penggantian spare part dalam kalibrasi injector
tergantung dari kerusakan injector tersebut.
Barrel/Plunger yang masih bagus masih dapat
digunakan kembali.
Parts number yang digunakan harus
disesuaikan dengan Serial number dari
Enginenya

KALIBRASI PT PUMP
„ Diperlukan data engine serial number atau PT PUMP
code dan CPL dalam melakukan kalibrasi.
„ Part-part yang direkomendasikan adalah
Gasket kit fuel pump Actuator VS Gov. Max
Cap Screw Screen Spring
Washer Gasket VS Idle Spring
Coupling Shield, fuel Bushing
Bearing Spring Seal
Main Shaft O’ring Washer
Tacho Shaft Diaphram Lip Seal
Spacer Spider AFC Spring
Key Valve, Pressure VS/MVS Gov. Pl
Gasket Weight Spring AFC Bellow
O’ring Idle Plunger
Screw Idle Spring
Cover Auto Gov. Spring
O’ring Torque Spring

7
KALIBRASI PT PUMP

Note :
Penggantian spare part dalam kalibrasi PT
PUMP tergantung dari kerusakan PT PUMP
tersebut.
Parts number repair komponen yang digunakan
disesuaikan dengan Serial number dari
enginenya dan calibration code dari PT PUMP

REPAIR CYLINDER HEAD

•Collet, Valve Insert, Valve

•Valve, Intake Plug, Expansion
•Valve, Exhaust Plug, Expansion
•Spring, Valve Plug, Pipe
•Rotator, Valve Plug, Pipe
•Pin, Groove Plug, Expansion
Insert, Valve
Guide, Valve Stem

REPAIR CYLINDER KIT

„ Liner
„ Piston
„ Ring Set piston

8
 RECONDITION WATER PUMP
„ Seal, O Ring „ Impeller, Water
„ Bearing, Ball pump
„ Bearing, Ball „ Gear, Water Pump
„ Ring, Retaining „ Bearing, Thrust
„ Ring, Retaining „ Seal, Water Pump
„ Seal, Oil „ Shaft, Water Pump
Jika ada repair kit water pump, recomendasikan repair kit
water pump untuk recondisi dari water pump.

RECONDITION TURBOCHARGER
Repair Kit Turbo terdiri dari : Selain Repair kit turbo part-part lain yang
•Gasket, Connection perlu direkomendasikan adalah :
•Screw, Hexagon Head Set
• Gasket Connection
•Seal, Rectangular Ring
•Seal, Split Ring • Gasket Turbocharger
•Slinger, Oil
• Impeller (Tergantung kondisi part lama)
•Baffle, Oil
•Shim • Shaft & Wheel (Tergantung kondisi part
•Bearing, Tur Thrust lama)
•Collar, Thrust
• Lockplate
•Ring, Retaining
•Bearing, Turbocharger
•Seal, Split Ring

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pembuatan

Recomendasi spare parts :
• Apakah parts number yang kita berikan sudah
sesuai dengan ESN-nya
• Apakah quantity yang direkomendasikan sudah
sesuai dengan kebutuhan parts tersebut per-
unitnya.
• Check terlebih dahulu, apakah parts number
yang kita berikan sudah ‘Current/New parts’