PENGERASAN PERMUKAAN

Karburasi : Prinsip pemrosesan

Karburasi adalah perlakuan panas dimana kandungan karbon pada permukaan baja
karbon rendah meningkat dengan paparan atmosfir yang sesuai pada suhu di diagram fase
austenit.

Gambar 10.3. Perubahan suhu ac3 1042 baja sebagai fungsi mikrostruktur dan laju
pemanasan.

Ganbar 10.4. super hardness produced by induction hardening compared to that produced
by conventional furnace hardening (lower solid curve).
Pengerasan dilakukan saat lapisan permukaan karbon tinggi didinginkan untuk membentuk
martensit. Diagram fe-c menunjukkan kelarutan maksimum karbon dalam austenit berkisar
dari 0,8% pada suhu eutektoid sampai sekitar 2% pada suhu eutektik. Meskipun elemen
paduan mengurangi kelarutan karbon, lebih dari cukup karbon dimasukkan ke dalam austenit
karbon polos atau baja paduan dengan mengangkut untuk menghasilkan kekerasan
martensitik maksimum setelah pendinginan. Komplikasi pembentukan karbida, martensit
rapuh dan austenit yang ditahan berkembang jika kadar karbon terlalu tinggi, dan untuk
alasan ini kandungan karbon maksimum dalam baja karburasi umumnya dikontrol antara
0,8% dan 1%. Karburasi paling sering dilakukan antara 850 sampai 950 oC (1550 dan 1750
o
F), namun terkadang suhu yang lebih tinggi digunakan untuk mengurangi waktu siklus dan
atau menghasilkan kedalaman lapisan permukaan karbon tinggi yang lebih dalam.
Dua proses penting mempengaruhi pemasukkan karbon menjadi ausenite selama
karburasi. Salah satunya adalah reaksi lingkungan yang menyebabkan karbon diserap pada
permukaan baja. Lainnya adalah tingkat di mana karbon dapat menyebar dari permukaan ke
bagian dalam baja.
Karbon dimasukkan ke permukaan baja dengan reaksi logam-gas antara berbagai
komponen campuran gas atmosfir dan larutan padat austenit. menurut harvey, salah satu
reaksi karburasi terpenting adalah
CO2(g) + C 2CO(g) (Persamaan 10.1)
Dimana c adalah karbon yang dimasukkan ke dalam austenit. Pada ekuilibrium, rasio karbon
co2 dan co memiliki potensi karbon tertentu atau mempertahankan tingkat karbon tertentu
di austenit. Pada suhu apapun, hubungan antara komponen gas dan karbon dalam larutan
austenit diberikan oleh konstanta kesetimbangan k yang untuk reaksi 10.1 ditulis sebagai:
K = Pco2 / acPco2 (Persamaan 10.2)

Dimana Pco dan Pco2 adalah tekanan parsial CO dan CO2, masing-masing, dan ac adalah
aktivitas karbon. Aktivitas karbon berhubungan dengan persen berat karbon di austenit oleh
koefisien aktivitas karbon (fc) dengan persamaan berikut:
ac = fc . wt. %C (Persamaan 10.3)
K adalah fungsi suhu, dan untuk reaksi yang ditunjukkan pada persamaan 10.1 adalah
−8918
log K = + 9.1148 (Persamaan 10.4)
T
Dimana t adalah suhu absolut dalam derajat kelvin. Tekanan parsial CO dan CO2 yang
dibutuhkan untuk mempertahankan kandungan karbon austenit permukaan tertentu
diberikan dengan menggabungkan persamaan 10.2 dan eq 10.3 sebagai berikut:
1
Wt. %C = 𝑘𝑓𝑐 Pco2/Pco2 (Persamaan 10.5)

Pembahasan sebelumnya menggambarkan konsep dasar keseimbangan gas dan

karburasi. Dalam praktek karburasi gas konvensional, atmosfer karburasi dihasilkan oleh
pembakaran gas alam atau gas hidrokarbon lainnya pada generator gas eksotermik atau
endotermik dan mengandung CO, CO2, CH4, H2, H2O dan N2 (ref 10.6). Oleh karena itu,
ada banyak reaksi lain yang mungkin terjadi pada tambahan yang terwakili dalam 10.1,
termasuk yang berikut ini:
CH4 C + 2H2 (Persamaan 10.6)
CO2 + H2O CO2 + H2 (Persamaan 10.7)
Sebagian besar teknologi saat ini (ref 10.4) karburasi gas didasarkan pada hubungan yang
ditentukan oleh harris (ref 10.7) untuk persamaan 10.1, 10.6 dan 10.7 sesuai dengan
pendekatan yang dijelaskan di atas dan dengan asumsi bahwa aktivitas karbon dalam austenit
jenuh (austenit Dengan kandungan karbon yang diberikan oleh acm pada suhu tertentu)
adalah satu kesatuan. Misalnya jika kandungan karbon austenit pada saturasi adalah 1,33%,
dan seseorang ingin mengetahui tekanan parsial CO dan CO2 yang akan mempertahankan
karbon 1,0% pada austenit, aktivitasnya sama dengan 1,00 / 1,33 = 0,75. Asumsi ini
tampaknya berlaku untuk karbon polos dan baja nikel rendah, dan dalam 10% untuk baja
paduan yang lebih tinggi (ref 10.4).
Persamaan 10.7 memberikan ekuilibrium antara CO, CO2, H2O dan H2 dan
digunakan sebagai dasar pengendalian dan penentuan potensi karbon atmosfer karburasi.
Untuk tujuan yang terakhir, pengukuran isi h2o atau co2 sering digunakan. Begitu
kandungan oksigen diketahui, kandungan co dan co2 dapat ditentukan dengan cara reaksi
ekuilibrium berikut:
CO + 1⁄2O2 CO2 (Persamaan 10.8)
Berbagai pendekatan dan instrumen untuk mengendalikan potensi karburasi dijelaskan
secara rinci dalam ref 10.4.
 Gambar 10.5. Persentase ekuilibrium karbon monoksida dan karbon dioksida yang
dibutuhkan untuk mempertahankan berbagai karbon concetrations pada 975 oC (1790 oF)
dalam karbon polos dan baja paduan rendah tertentu

Setelah potensi karbon tertentu ditetapkan, kedalaman kasus yang dihasilkan

dalam perlakuan karburasi yang diberikan ditentukan oleh difusi bergantung waktu karbon
frim permukaan ke bagian dalam baja. Gambar 10.6 menunjukkan profil karbon yang
dihitung untuk paduan Fe-C yang dikarburkan pada 925 oC (1700 oF) untuk waktu antara 2
dan 16 jam, dan gambar 10.7 menunjukkan efek suhu pada karburasi paduan Fe-C bila waktu
ditahan konstan pada 8 jam . Gambar-gambar ini menunjukkan efek penting waktu dan suhu
pada kedalaman kasus yang dihasilkan oleh karburasi.
Menurut Goldstein dan moren (ref 10.9), kurva pada ara 10.6 dan 10.7 dihitung
dengan menggunakan larutan van-ostrand-dewey dengan persamaan difusi sebagai berikut:
𝐶𝑐−𝐶𝑠
= erf (X/2 √𝐷𝑡 (Persamaan 10.9)
𝐶𝑜−𝐶𝑠

Dimana Cs adalah konsentrasi permukaan karbon yang dipelihara oleh potensi karbon
atmosfer; Co adalah tingkat karbon awal dalam paduan Fe-C sebelum karburasi; D adalah
koefisien difusi untuk karbon di austenit; Cc adalah konsentrasi karbon sebagai fungsi jarak
dari permukaan; Dan t adalah waktu setelah awal karburasi. Koefisien difusi diasumsikan
bebas dari komposisi dan memiliki nilai rata-rata Dc = 0,12 x exp (-32000 / RT) cm2/s (ref
10.10). Koefisien difusi sebenarnya bervariasi dengan konsentrasi karbon austenit.
 Gambar 10.6. Konsentrasi karbon dalam paduan Fe-C sebagai fungsi jarak yang dihitung
untuk berbagai waktu karburasi pada suhu 925 oC (1700 oF), dengan asumsi koefisien
difusi tidak tergantung pada komposisi.

Persamaan 10.9, sementara ini menunjukkan prinsip-prinsip difusi dasar yang

terlibat dalam karburasi, sangat ideal sehubungan dengan praktik komersial. Terlepas dari
pendekatan terakhir ini, persamaan yang didasarkan pada analisis empiris dari persamaan
10.6 oleh Harris telah terbukti cukup untuk baja carvon dan allot biasa. Pada suhu apapun,
persamaan 10.9 dikurangi menjadi:
X (kedalaman kasus) = K√𝑡 (Persamaan 10.10)
Dimana K adalah fungsi suhu dan termasuk ketergantungan temperatur dari koefisien difusi.
Tabel 10.1 (ref 10.2) mencantumkan nilai kedalaman kasus pada berbagai waktu selama tiga
suhu karburisasi yang umum digunakan.
 Gambar 10.7. Konsentrasi karbon dalam paduan Fe-C sebagai fungsi jarak yang dihitung
untuk berbagai suhu selama 8 jam karburasi, dengan asumsi koefisien difusi tidak
tergantung pada komposisi.

Nitridasi
Nitridasi adalah perlakuan panas pengerasan permukaan yang memperkenalkan
nitrogen ke permukaan baja saat berada dalam kondisi feritik. Nitridasi, jadi serupa dengan
karburisasi dalam komposisi permukaan yang diubah, namun perbedaan dalam nitridasi
yang tidak melibatkan pembentukan martensit berarti nitridasi dapat dilakukan dengan
minimal distorsi dan kontrol dimensi yang sangat baik.
Baja yang dinitrida umumnya adalah baja karbon menengah yang mengandung
unsur pembentuk nitrida kuat seperti kromium, aluminium, vanadium dan molibdenum.
Aluminium terutama, seperti yang telah dibahas sehubungan dengan kontrol ukuran butir
austenit (lihat bab 7), adalah bekas nitrida yang sangat kuat dan digunakan dalam jumlah
antara 0,85 sampai 1,5% pada baja nitridasi (ref 10.29). Tempering dilakukan pada suhu
antara 540 sampai 750 oC (1000 sampai 1300 oF), kisaran di atas dimana nitridasi dilakukan.
Temperatur di atas suhu nitridasi memberikan struktur inti yang akan stabil selama nitridasi.
 Nitridasi gas dilakukan dengan gas amonia yang terdisosiasi pada permukaan baja
sesuai dengan reaksi berikut:
NH3 N + 3H (Persamaan 10.11)

Gambar 10.17. Tegangan sisa sebagai fungsi jarak melalui ketebalan spesimen baja karbon
kromium karburator dan karburator.

Nitrogen atom yang dihasilkan diserap di permukaan baja. Nitridasi dapat dilakukan dengan
proses satu tahap atau dua tahap. Proses satu tahap dilakukan pada 500 sampai 525 oC (930
sampai 975 oF) dengan 15 sampai 30% pelepasan amonia, dengan atmosfir yang
mengandung 70 sampai 85% NH3, sumber nitrogen. Proses ini menghasilkan "lapisan putih"
besi nitrida rapuh. Proses yang dipatenkan yang kemudian dikembangkan oleh Floe (Ref
10.30) menggunakan proses dua tahap untuk meminimalkan kekasaran lapisan putih. Tahap
pertama serupa dengan yang di atas, namun pada tahap kedua disosiasi meningkat menjadi
65 sampai 85%, sehingga mengurangi kandungan NH3 atmosfer yang memasok nitrogen ke
permukaan sesuai dengan reaksi yang ditunjukkan dalam persamaan 10.11. Akibatnya,
nitrida besi tidak tumbuh dengan cepat, dan kenyataannya larut karena nitrogen mengisi ke
bagian dalam baja. Waktu nitridasi cukup lama, dimana saja dari 10 sampai 130 jam
tergantung pada aplikasi (Ref 10.29), dan kedalaman kasus relatif dangkal, biasanya kurang
dari 0,020 in (0,5 mm).
Mikrostruktur baja nitrida ditunjukkan pada gambar 10.18. Lapisan putih terlihat
jelas. Di bawah lapisan putih, nitrida paduan halus dan atau struktur zona terbentuk tapi jauh
lebih kecil daripada yang dapat dipecahkan dalam mikroskop cahaya. Zona interstisial
substitusi tetap baik-baik saja dan tidak mudah dikembangkan karena difusi lamban atom
substitusional. Pada suhu yang lebih rendah hanya bentuk besi nitrida, dan pada bentuk
paduan nitrida yang lebih tinggi. Kasus nitrided lebih sulit daripada yang dihasilkan
karburisasi dan cukup stabil dalam perbaikan sampai suhu proses nitridasi. Jadi, nitridasi
menghasilkan keausan, perebutan dan ketahanan yang sangat baik pada kondisi dimana
panas dihasilkan oleh gesekan antara bagian yang bergerak dalam kontak. Peningkatan umur
kelelahan juga merupakan manfaat penting dari nitridasi.

Karbonitriding dan Feritik Nitrocarburizing

Karbonitriding adalah perlakuan panas pengerasan permukaan yang
menembahkan karbon dan nitrogen ke dalam austenit baja. Jadi perlakuan ini mirip dengan
karburasi karena komposisi austenit berubah dan kekerasan permukaan tinggi diinduksi oleh
pendinginan untuk membentuk martensit. Pengerasan permukaan karbonitriding,
bagaimanapun tergantung sampai batas tertentu pada pembentukan nitrida dan juga
martensit.
Proses karbonitriding menggunakan atmosfer yang mengandung amonia ditambah
gas kaya karbon atau hidrokarbon cair yang menguap yang merupakan sumber karbon
seperti dalam karburasi. Amonia berdisosiasi pada permukaan baja dan mengenalkan
nitrogen atom. Nitrogen menghambat difusi karbon dan faktor ini ditambah fakta bahwa
karbonitriding dilakukan pada suhu yang lebih rendah (700 sampai 900 oC, atau 1300 sampai
1650 oF) dan waktu yang lebih singkat daripada karburisasi, menghasilkan kedalaman kasus
yang relatif dangkal, dari 0,003 sampai 0,030 inc (0,075 sampai 0,75 mm).
 Gambar 10.18. Lapisan putih dan zona difusi dalam baja nitrida. Baja nitralloy 135
dimodifikasi yang mengandung karbon 0,4%, kromium 1,6%, molibdenum 0,35% dan
aluminium 1,13%. Mikrostruktur dasar adalah martensit temperat kekerasan Rc 30. terukir
dalam 1 1/2 nital. Pembesaran 500x.

Suhu karbonitriding yang lebih rendah tidak sering digunakan karena bahaya ledakan dan
struktur rapuh terbentuk pada suhu yang lebih rendah (ref 10.4).
Nitrogen, mirip dengan karbon, adalah penstabil austenit. Jadi, austenit yang cukup
besar dapat ditahan setelah memadamkan bagian karbonitrida. Jika kandungan austenit yang
ditahan sangat tinggi sehingga mengurangi kekerasan dan ketahanan aus, itu dapat
dikendalikan dengan mengurangi kandungan amonia dari gas karbonitriding baik sepanjang
siklus atau selama bagian siklus yang terakhir (ref 10.4).
Jenis pengerasan permukaan lain yang melibatkan pengenalan karbon dan nitrogen
ke dalam baja adalah nitrocarburizing feritik. Berbeda dengan karbonitriding namun mirip
dengan proses nitridasi, karbon dan nitrogen ditambahkan ke ferit di bawah suhu Ac1. Bell
(ref 10.32) menjelaskan sejumlah proses nitrocarburizing feritik, baik cair maupun gas. Hasil
yang menguntungkan bersama dalam semua proses adalah lapisan fase-tipis epsilon dan
karbonirtrida yang sangat tipis - senyawa terner heksagonal besi, nitrogen dan karbon yang
terbentuk antara 450 dan 590 oC (890 dan 1095 oF) (ref 10.32).

Gambar 10.19. Profil microhardness dalam berbagai jenis baja setelah nitrocarburizing
feritik nitrat (proses Nitemper).

Lapisan senyawa karbon nitrida epsilon memiliki sifat aus dan anti-scuffing yang
sangat baik dan diproduksi dengan distorsi minimum. Lapisan dapat dibentuk pada baja
ringan yang murah dengan mikrostruktur ferit-pearlite, sehingga meningkatkan ketahanan
dan kelelahannya. Gambar 10.19 menunjukkan profil kekerasan berbagai jenis baja yang
mengalami perlakuan nitrocarburizing feritik nitrat. Tingkat kekerasan dan kedalaman
dangkal yang sangat tinggi yang dihasilkan oleh proses pada baja paduan tampak jelas. Dan
bahkan baja biasa mendapat keuntungan secara signifikan. Beberapa peningkatan kekerasan
kasus ini disebabkan oleh zona difusi di bawah lapisan majemuk, terutama pada baja paduan
yang lebih tinggi dengan pembentuk nitrida kuat seperti nitralloy N (1,00 sampai 1,30%
kromium, 0,85 sampai 1,20% aluminuim Dan 0,20 sampai 0,30% molibdenum). Di zona
difusi ini, zona nitrida atau endapan yang serupa dengan yang terbentuk sebagai hasil
nitridasi dikembangkan saat nitrogen berdifusi ke bagian dalam baja dari lapisan majemuk.
Sebagai aturan umum, lapisan majemuk memberikan sifat tribological yang baik, namun
zona difusi substansial diperlukan untuk ketahanan terhadap kelelahan yang baik.