Anda di halaman 1dari 52

a

Pemasangan lift scrooldless MPK708C dan debugging kereta lokal

Zou.wei
Baca 656 giliran 17 2014-07-04
Bagikankoleksi

Direktori

1. Kata pengantar

2. Tindakan pencegahan

3. Pemeriksaan dan konfirmasi perakitan komponen di tempat

4. Pengaturan power on dan parameter

5. Konfirmasi kondisi operasi pengendali utama

6. Langkah tuning medan saat ini dan magnet

7. Ruang debugging

8. Mobil atas mobil lambat debugging

9. Kontrol master dan catatan kesalahan inverter

1. Kata pengantar

Pemasangan lift adalah bagian dari layanan lift. Pemasangan lift tanpa perancah
adalah metode pemasangan liftbaru yang mengurangi biaya, meningkatkan
kualitas pemasangan, dan meningkatkan keselamatan konstruksi . The instalasi
lift sistem metode menggunakan mobil lift itu sendiri sebagai piring bawah lift
konstruksi keranjang, untuk rel panduan lift sebagai panduan untuk mengangkat
keranjang yang beroperasi di hoistway sebuah; lift untuk mengangkat dirinya
sebagai tuan rumah dalam hoistway keranjang angkat Daya; Komponen pengaman
seperti batas, batas, penyangga, dan saklar elevator sendiri, gubernur kecepatan
dan roda gigi pengaman digunakan sebagai komponen keselamatan untuk
konstruksi keranjang di hoistway. Minimalkan penggunaan perancah.

Manual ini berlaku untuk debugging kereta listrik lift non-perancah yang terpasang
menggunakan sistem kontrol MPK708C, dan sangat sesuai untuk lift yang telah
ditugaskan secara online sebelum meninggalkan pabrik. Jika Anda memiliki
pertanyaan, hubungi departemen instalasi perusahaan pada waktunya.

Departemen Instalasi

2009-9-4

2-Catatan

1. Periksa hoistway sebelum commissioning untuk memastikan bahwa komponen


lift telah terpasang dan tidak ada benda yang menonjol yang diperbolehkan di
hoistway.

2, sebelum komisioning harus memeriksa lubang bawah tanpa air, tidak ada
kebocoran dinding.

3. Sebelum komisioning, periksa apakah suhu dan kelembaban ruangan peralatan


memenuhi persyaratan. Tidak ada air yang terakumulasi di tanah dan tidak ada
kebocoran.

4. Sebelum melakukan commissioning, periksa apakah permukaan kerja kabinet


kontrol lebih dari 600mm dari permukaan dinding.

Jarak antara kabinet kontrol dan peralatan mekanis tidak boleh kurang dari
500mm.

5, sebelum commissioning dari kabinet kontrol untuk memeriksa berbagai


perangkat, perangkat ini utuh, apakah koneksi longgar,

Apakah konektor / koneksi kabel benar dan longgar?


6. Sebelum komisioning, tanda-tanda yang menonjol harus ditempatkan di pintu
lorong masing-masing untuk mencegah kecelakaan yang tidak disengaja yang
disebabkan oleh personil luar yang memasuki lift.

Personel non-debugging sangat dilarang memasuki ruang peralatan selama proses


debugging.

7. Jika Anda perlu memotong daya selama debugging, gantung atau tempelkan
tanda yang jelas pada saklar.

8. Selama proses debugging, setiap instruksi yang dikeluarkan oleh komisioning


utama harus diulang dan dijalankan tanpa kesalahan sehingga terhindar dari
kesalahan.

9. Jika Anda perlu memasukkan hoistway selama proses debugging, bawalah helm
pengaman.

10. Selama proses commissioning, tidak ada yang masuk pit atau bagian atas sedan
tanpa izin.

11. Saat mengangkat mesin traksi, perhatian khusus harus diberikan untuk
menggunakan titik gantung marking dan melindungi pembuat enkode.

12. Periksa periode pemeriksaan peralatan listrik sebelum commissioning

13. Saat pengelasan, perlu memeriksa kabel ground dan kawat las untuk mencegah
komponen kabinet kontrol terbakar saat pengelasan.

14. Selama pemasangan lift non-perancah, harus dipastikan bahwa perlengkapan


pengaman dan fungsi limiter kecepatan sebagai proteksi overspeed;

Batasan, penyangga mobil dan penyangga penyangga beralih dari posisi proteksi
listrik posisi ekstrim;

Penyangga mobil dan penyangga penyangga memainkan peran dalam menyangga


posisi ekstrem
15. Jumlah bobot ganda harus dihitung secara akurat.Ketika bingkai berat
dimasukkan ke dalam hoistway, dipastikan tidak ada konstruksi personel di
hoistway.Ketika bingkai berat dimasukkan ke dalam hoistway, operator pintu hall
harus diikatkan ke tempat yang tetap di luar derek.

16, tidak dapat melakukan latihan berat pada platform atau platform, saat
mengambil mobil, harus memastikan bahwa bilah atas mobil tetap terangkat dari
dinding poros.

17. Hindari penggunaan kerekan, tali kawat, dan keranjang gantung yang dibeli
oleh tim instalasi selama pemasangan lift.

18. Bila personil yang belum selesai harus dievakuasi sementara, lepaskan saklar
utama dan kunci ruangan.

19. Semua sumber panas harus dikecualikan saat personil harus dievakuasi
sementara, seperti: obor, lampu terang tinggi, setrika, dll.

20. Dalam proses debugging, peralatan, jalur limbah, dan lain-lain tidak boleh
dilemparkan secara acak, dan produk limbah harus dikumpulkan dan dibawa pergi.

3. Pemeriksaan dan konfirmasi perakitan komponen di tempat

3.1 Struktur dan Fungsi Control Cabinet

Gambar di atas menunjukkan kabinet kontrol sistem MPK708.

Debugger perlu memahami bagaimana berbagai komponen listrik bekerja.

Fungsi masing-masing komponen listrik:

Tidak.

Namanya

Identifikasi listrik

Fitur

1
Pengontrol master

Seri MPK708

Logika lift master

Catu daya 24VDC

G2

Sediakan power supply 24VDC

Catu daya 5VDC

G1 (tidak ada MPK708C)

Sediakan power supply 5VDC

Inverter

GF1

Drive perangkat

Transformator pencahayaan

1TC1

Menyediakan daya pencahayaan 24VAC

Kontrol transformator

1TC2 (dibatalkan MPK708C)

Sediakan tegangan yang dibutuhkan untuk kontrol elevator


7

Sekering

1FU1-1FU5

Perangkat proteksi sirkuit pendek (sekarang berubah menjadi circuit breaker)

Tombol berhenti darurat

5SB5

Lemari kabinet darurat berhenti

Transfer switch

4SA4

Operasi deteksi kabinet kontrol dan konversi fungsi operasi otomatis

10

Tombol tekan tombol

4SB4b

Operasi deteksi

11

Tombol tekan tombol

4SB5b

Operasi deteksi bawah

12

Relay 24VDC

3KA2
Inverternya normal (ON)

13

Relay 24VDC

3KA3

Instruksi operasi keluaran Inverter

14

Relay 24VDC

3KA4

Perintah rem output Inverter

15

Relay 24VDC

4KA5

Pengontrol utama mengeluarkan instruksi operasi

16

Relay 110VAC

5KA1

Sirkuit pengaman

17

Relay 110VAC

5KA2

Pintu mobil saling terkait

18

Relay 110VAC
5KA3

Pintu Hall interlock

19

Penghubung

6KM1

Jalankan drivernya

20

Penghubung

6KM2

Jalankan drivernya

21

Penghubung

6KM3

Rem

22

Resistance, rectifier bridge

3R1, 3D1

Kumparan freewheeling

23

Perlawanan, kapasitansi

3R2, 3C1

Rem bypass bypass

24
Terminal

1XT1

Catu daya, terminal pengendali motor

25

Terminal

1XT2

Terminal kontrol (interphone, dll.)

26

Soket penghubung

XS1

Mendampingi kabel

27

Soket penghubung

XS2

Rem

28

Soket penghubung

XS3

Pembatas kecepatan

29

Soket penghubung

XS4

Komunikasi mobil
30

Soket penghubung

XS5

Mendampingi kabel

31

Soket penghubung

XS6

Baik komunikasi

32

Soket penghubung

XS7

Nah kabelnya

3.2 Inspeksi Majelis Listrik dan Konfirmasi

Catatan

Dalam proses pemeriksaan berikut, setiap masalah harus diperiksa dengan teliti
dan pemecahan masalah harus dilakukan untuk memastikan tidak mempengaruhi
peralatan dan keselamatan hidup!

(1) Periksa apakah kabel berikut benar sesuai dengan diagram.

A. Garis masuk tiga fasa dari kotak power utama lift ke lemari kontrol L1, L2, L3.

B. Kumparan rem memegang utama terhubung ke konektor di kabinet kontrol


melalui kabel penahan.

C. Lemari kontrol U, V, W ke motor utama tiga fasa kabel masuk.

D. Pengkabelan antara encoder host dan inverter kabinet kontrol dan pengendali
utama.
(2) Pemeriksaan grounding.

A. Periksa kabel daya: Periksa apakah resistansi antara catu daya AC dan catu daya
DC dan antara catu daya dan PE memenuhi persyaratan.

B. Ukur resistansi antara jalur komunikasi CH1 / CH2, CL1 / CL2, dan PE (ground).
Verifikasi bahwa resistansi tidak terbatas.

C. Ukur ketahanan masing-masing terminal dan bagian dan PE (ground line total,
selanjutnya disebut PE) sampai tak terhingga.

Termasuk:

Antara power supply tiga fasa dan PE

Antara tiga fase motor U, V, W dan PE

c) catu daya encoder Rotary dan A, B phase dan PE

Antara terminal sinyal dan terminal daya pada unit inverter dan rem dan PE

Antara terminal kabel menengah di sirkuit pengaman dan sirkuit pengunci pintu
dan PE

Jika nilai resistansi ditemukan terlalu kecil selama pemeriksaan di atas, segera
periksa untuk menemukan kesalahannya. Setelah diperbaiki, Anda dapat
melanjutkan debugging.

D. Pemeriksaan berikut memerlukan setiap terminal pengukuran dan bagian dan


PE (grounding resistance sekecil mungkin) (0 ~ 4Ω)

Antara tanah motor dan PE

Antara titik dasar inverter dan PE

Antara titik grounding rem dan PE

d. Lemari kabinet dinding dan pintu dan PE

Antara ujung slot dan PE


Antara limiter kecepatan dan PE

Antara mobil dan PE

h Hall titik tanah dan PE

lubang poros adalah antara titik landasan pengaman dan PE

E. Periksa apakah resistansi antara sistem 0V dan PE mendekati tak terhingga.

Catatan: Sebelum melakukan commissioning, pastikan kabel ground di catu daya


yang disediakan oleh situs sesuai dan sesuai dengan standar nasional.

(3) Pemeriksaan perakitan encoder.

a Periksa apakah pemasangan encoder harus kencang, dan kopling antara poros
encoder dan poros ekstensi bodi utama harus terhubung dengan baik.

b, membutuhkan koneksi encoder langsung dari encoder ke dalam kabinet kontrol.

Baris encoder adalah jalur khusus dan tidak ada jalur di tempat yang harus
digunakan.

d. Encoder yang terhubung ke inverter SIEI adalah konektor 15-pin yang hanya
perlu dipasang dan sekrup terpasang dengan benar.

Incremental encoder 15-pin connector dan port XE wiring (lihat gambar acak)

Saat menggunakan mesin traksi tanpa gigi tanpa sinkron, encoder SIN / COS
opsional tambahan (inverter SIEI), encoder absolut (inverter CT)

Catatan: Jika perlu memeriksa garis pengelasan encoder, printer harus


disambungkan dengan matikan.

(4) Periksa blok terminal pengendali utama.

a, konfirmasikan koneksi kabel listrik 24VDC, nomor teleponnya (24V, 0V) masing-
masing.

Periksa terminal pintu / pintu mobil dan sirkuit pengaman 110VAC test terminal.
Nomor jalurnya adalah (119, 513, U4, 519).
Periksa semua terminal kabel dan lemari kontrol yang mungkin longgar selama
proses pengangkutan.

4-Power dan pengaturan parameter

4.1 Setelah pemeriksaan dan konfirmasi Bagian 3, diperlukan langkah-langkah


berikut untuk memastikan dan memeriksa:

(1) Lepaskan konektor kawat rem

(2) Pastikan semua sakelar udara mati

(3) Konfirmasikan hoistway, tidak ada mobil, dan memiliki kondisi yang sesuai
untuk pengoperasian lift yang aman

(4) Mengkonfirmasi bahwa konstruksi di luar hoistway tidak dapat mempengaruhi


pengoperasian elevator yang aman

(5), buat tombol set stop darurat kabinet kontrol

4.2 Periksa situs untuk menyediakan tegangan total tiga fasa lima kawat:

Ukur total tegangan saluran masuk di bagian depan kotak kendali daya
1QF1.Haruslah 380 ± 7% VAC. Perbedaan fasa tidak boleh melebihi 15VAC.
Tegangan fase tunggal antara masing-masing fasa dan garis N adalah 220 ± 7% VAC.
N line dan PE Jika terhubung, tegangan antara N-PE tidak bisa lebih besar dari 30
VAC. (Karena tingkat tegangan dapat sedikit berbeda dari satu wilayah ke wilayah
lainnya, di sini 3AC380V adalah nilai standar)

4.3 Periksa apakah total line gauge dan total kapasitas saklar harus memenuhi
gambar desain.

4.4 Setelah pemeriksaan di atas semuanya dikonfirmasi normal, Anda dapat


mengaktifkan debugging.

4.5 Periksa setelah menyalakan:

(1) Tutup saklar daya utama 1QF1 Periksa voltase antara terminal input L1, L2 dan
L3, harus sesuai dengan tegangan total saluran.
(2) Periksa catu daya transformator 1TC1 di lemari kontrol dan ukur voltase sebagai
berikut:

Kontrol transformator 1TC2: input (nomor baris: L2, 110): 380 ± 7% VAC;

Output (nomor baris: 114, 115): 220 ± 7% VAC;

Output (nomor baris: 116+, 117-): 110 ± 7% VDC (atau level tegangan lainnya);

Output (nomor baris: 118, 119): 110 ± 7% VAC

Jika ada masalah, segera periksa masalahnya!

(3) Uji normal, tegangan keluaran transformator dan catu daya stabil dapat
diperiksa. Tegangannya diukur sebagai berikut:

Regulator power supply G1: input (nomor baris: 114, 115): 220 ± 7% VAC;

Output (nomor baris: 24V, 0V): 24VDC;

1. Pada saat ini, dimungkinkan untuk mengukur insulasi antara PE dan 0V. Jika ada
masalah, segera periksa masalahnya!

2. Tegangan kerja dari pengontrol utama MPK70C adalah regulator tegangan DC


24V. Jika voltase kerja salah terhubung ke AC 220V, maka akan rusak.

4.6 Display Controller Utama dan Pengaturan Menu:

(1), tampilkan

Jika output daya yang diatur benar.

Pengontrol utama menunjukkan homepage operasi:

Tekan tombol Enter untuk masuk ke antarmuka utama pengendali utama:

Berikut ini adalah uraian keadaan sudut kiri / kanan bawah:

Otomatis (AUTO)

Uji (TEST)

Api (FIRE)
Gempa Bumi (SEISM)

Driver (MANUAL)

SEPENUHNYA

Kelebihan beban (OVER)

Beban Ringan (LIGHT)

BELAJAR

Kunci kunci

Berikut ini adalah uraian keadaan pojok kanan bawah:

Buka pintu (OPEN)

Tertutup (TUTUP)

(2) Menu

Pada antarmuka utama, tekan tombol Enter untuk masuk ke modus memilih menu
utama, misalnya:

Nomor menu: Angka pertama menunjukkan menu utama, dan digit kedua
menunjukkan submenu yang sesuai di bawah menu utama.

Pada saat ini, tekan "↑" dan "↓" untuk memilih item menu utama, tombol Esc
untuk keluar dari menu utama pemilihan untuk kembali ke antarmuka utama, dan
tombol Enter untuk memasukkan item submenu pilihan.

(3) Pengaturan power-on (Pengaturan parameter juga bisa mengacu pada


"Parameter Pengaturan Lift Lift MPK708C System")

Pengontrol utama memiliki total 10 menu utama Tekan "↑" atau "↓" untuk
mengubah pilihan menu utama Setelah mengkonfirmasi pilihan, tekan Enter untuk
masuk submenu menu Setelah masuk submenu, operasi dilakukan pada menu
utama. Operasi yang sama dilakukan. Dalam mode edit, tekan "↑" atau "↓" untuk
mengubah nilai parameter. Setelah mengkonfirmasikan nilai parameter, tekan
Enter untuk menyimpan nilai parameter. Esc akan membuang modifikasi. Semua
parameter di controller telah ditetapkan secara preliminarily ke nilai default
sebelum meninggalkan pabrik, namun beberapa parameter harus diatur ulang
sesuai dengan kondisi situs.

Menu Konfigurasi (CONFIG)

Tekan Enter untuk masuk ke submenu menu CONFIG:

ALAMAT: Kisaran seleksi adalah 0-15. Hal ini terutama digunakan untuk mengatur
alamat setiap lift saat elevator terhubung secara paralel, kontrol kelompok atau
pemantauan jarak jauh. (Selama salah satu dari dua tangga diatur ke 1, yang lainnya
diatur ke 2).

CONNECT: OFF-LINE adalah mode kerja normal dari lift; ON-LINE adalah mode kerja
panggilan otomatis.

SPEED: Pilih output kecepatan pengendali utama, pilih V <1.5m / S, komputer hanya
mengeluarkan sinyal kecepatan V1; jika V> 1.6m / s, komputer mikro mengeluarkan
dua sinyal kecepatan V1, V2; jika V> 2.0m / s, output mikrokomputer tiga sinyal
kecepatan V1, V2, V3.

(Jumlah kecepatan yang dibutuhkan situs untuk menghasilkan tidak ada


hubungannya dengan kecepatan pengenal yang sebenarnya)

(4) Sirkuit pengaman, sirkuit pengunci pintu, batas atas dan bawah, dan sirkuit
paksa efektif.

Pada item menu utama pengendali (IO), buka halaman pemantauan input (I) point
3.3, 3.2, 3.1, 2.7, 2.6, 2.1, dan 2.0 disorot.

Jika tampilan normal salah atau ada tampilan salah, harus diproses tepat waktu
sebelum langkah debug berikutnya bisa dilakukan.

4.7 Konfirmasikan status kerja normal dari inverter setelah power-up:

(1) Identifikasi Keyboard


Keypad inverter terdiri dari layar LCD, tujuh lampu indikator, dan tombol fungsi.

Lampu indikator bisa menilai status sinyal drive inverter. Isinya adalah sebagai
berikut:

Namanya

Warna

Fitur

-Torque

Huang

Torsi keluaran inverter negatif

+ Torsi

Huang

Torsi output inverter adalah

ALARM

Merah

Kegagalan inverter

ENABLE

Hijau

Inverter memungkinkan

Kecepatan nol

Huang

Kecepatan motor adalah nol

Batasi

Huang
Inverter beroperasi di bawah kondisi pembatas saat ini

Shift

Huang

Aktifkan tombol fungsi kedua

Catatan: Lihat Petunjuk Operasi Drive SIEI untuk petunjuk pengoperasian khusus
inverter.

(2) Power pada tampilan normal

R: 0 S: 0

MONITOR

Atau tekan tombol SHIFT dan tekan tombol HOME untuk menampilkan halaman di
atas. Halaman atas adalah halaman pemantauan inverter.

4.8, pengaturan awal parameter changer frekuensi:

A, Monitor (monitoring)

Peran: Pantau parameter operasi inverter

Pantau daftar konten utama:

Monitor:

Namanya

Isi

Unit / Keterangan

Arus keluaran

Arus keluaran

Daya output
Daya output

KW / KVA

Norm Speed

Kecepatan operasi

Rpm

Status I / O:

Namanya

Isi

Unit / Keterangan

DI 7654321E

Negara masukan

E: Diaktifkan

1,2: Arah

4, 5, 6, 7: Kecepatan

Sesuai dengan gambarnya.

Lakukan 3210

Status output

0: Jalankan kontaktor

1: kontaktor rem

2: kegagalan inverter

Sesuai dengan gambarnya.

Status lanjut: parameter pemantauan lainnya.

Status Driver ID: Inverter ID.


Alarm log: Fungsi ini menyediakan 30 kesalahan inverter atau pesan kesalahan
sistem, bersamaan dengan informasi waktu dan data.

Alarm log clear: Kesalahan dibersihkan.

B, Startup (menu awal)

Menurut parameter motor, drive diset pada saat ini.

Startup config:

-Masukkan mode setup-Mengarahkan data

Digunakan untuk motor self-tuning.

-Motor data

-Autotune (self-tuning)

- Load setup: Setelah parameter motor dan drive berubah, sistem akan secara
otomatis bertanya apakah akan memuat, pilih Yes / No.

- Data mekanis: Tarik parameter, tetapkan pada saat ini.

-Weights: parameter seperti mobil, penyeimbang, dll, ditetapkan pada saat ini.

-Encoders config: Pengaturan konfigurasi Encoder (pengaturan parameter


standar).

-Perindungan motor: Pengaturan proteksi motor (pengaturan parameter standar).

-BU perlindungan: BU perlindungan (pengaturan parameter standar).

-Load default: Semua parameter inverter dikembalikan ke nilai standar pabrik.

- Load saved: Memanggil nilai parameter terakhir yang disimpan.

-Regulasi mode: Field oriented, (standard parameter setting).

Simpan config: Setelah parameter dimodifikasi, mereka harus disimpan.

C, Travel (Menu Run)


Kecepatan profil-Smooth start spd: 1mm / s

-Multi speed 0-7: Atur nilai kecepatan sesuai dengan gambar dan debugging di
tempat.

-Max linear speed: Parameter ini hanya bisa dibaca dan menunjukkan kecepatan
linier maksimum (mm / s).

Ramp profile-MR0: Parameter ini adalah setting run slope. Manual ini
menggunakan grup parameter default MR0. Metode debugging spesifik
ditunjukkan pada bab berikut.

Urutan pengangkatan: Jalankan waktu, (pengaturan parameter standar).

Kecepatan reg gain: Penyesuaian gain kecepatan.

Ambang kecepatan: Kisaran pengaturan kecepatan naik (diatur menurut parameter


standar).

Fungsi Ramp: Aksi kemiringan (setting parameter standar).

Simpan parameter: Parameter penyimpanan.

D, Regulasi Param (parameter penyesuaian): Tidak ada penyesuaian khusus, jika


perlu menyesuaikan dengan bimbingan teknisi.

E, konfigurasi I / O (konfigurasi I / O): Konfigurasi titik I / O Inverter (pengaturan


parameter standar).

5. Konfirmasi kondisi operasi pengendali utama.

Masukan alamat kata kunci perangkat keras dan daftar status yang benar: Berlaku
untuk tingkat rendah "0" dari 24V DC.

Titik input

Isi

Instruksi

0.0
Overhaul / normal

Tertutup untuk operasi normal

0,1

Lambat / Aktif

Tertutup efektif

0,2

Lambat / rendah

Tertutup efektif

0,3

Jalankan deteksi

Runtime OFF, Stop ON

0.4

Kegagalan inverter

ON bekerja dengan baik untuk inverter

0.5

Deteksi rem

Runtime ON

0,6

Deteksi posisi lengan rem

ON saat membuka

0,7

Gempa bumi

Saat gempa terjadi


1.0

Kegagalan daya deteksi darurat

ON dengan power failure

1.1

Daya cadangan

ON adalah singkatan dari standby power supply operation

1.2

Deteksi kebakaran

Menyala di api

1.3

Deteksi termal motor

ON selama operasi normal

1.4

Spare

Spare

1.5

Kunci tangga

Kunci ON

1.6

Gerbang daerah

Tertutup saat area gerbang

1.7

Pemadam kebakaran
Ditutup saat pemadam kebakaran

2.0

Batasi / naik

Bila lift berada di batas atas, sinyal terputus

2.1

Batasi / turun

Bila lift berada di batas bawah, sinyal terputus

2.2

V3 / atas

Bila kecepatan V3 berubah, sinyal terputus

2.3

V3 / bawah

Bila kecepatan V3 berubah, sinyal terputus

2.4

V2 /

Bila kecepatan berubah pada kecepatan V2, sinyal terputus

2.5

V2 / lebih rendah

Bila kecepatan V2 berubah, sinyal terputus

2.6

V1 / 上

Bila kecepatan berubah pada kecepatan V1, sinyal terputus

2.7
V1 / lebih rendah

Bila titik perubahan kecepatan V1, sinyal terputus

3.0

Deteksi kecepatan

Bila kecepatan operasi elevator <0.3m / s, itu adalah ON

3.1

Pintu Depan (U3-519)

Pintu pengawas pintu 110VAC

3.2

Pintu Mobil (U3-U4)

110VAC deteksi kunci pintu mobil

3.3

Sirkuit Keselamatan (118-519)

Sirkuit keselamatan deteksi 110VAC

Sirkuit kontak kontak singkat:

Kamar: 118-502; Baik: 502-U1-510; Mobil Atas: 510-513-U3; Kunci Pintu Mobil: U3-
U4; Kunci Rumah: U4-519

Catatan: Titik input aktif rendah (monitor tampilan disorot: disorot)

6. Langkah tuning medan saat ini dan magnet

6.1, motor asinkron / sinkron saat ini self-tuning

(1) Power on, buat kontaktor sisi output 4KM1, 4KM2 (sistem kontrol MPK708C,
tegangan koil AC110V) tarik masuk

(2) Tetapkan parameter berikut sesuai dengan papan nama motor:


Buka menu STARTUP / Startup config untuk mengatur parameter seperti parameter
DADA MOTOR yang sesuai dan data Drive DATA, Mechanical data, dan Encoders.

(3) Pendekkan ENA sampai 24V.

(4) Setelah membuka menu STARTUP / Startup config / masuk Setup Mode As / Br,
klik tombol tombol Currreg autotune tekan I.

(5) Belajar mandiri dimulai sekitar 5 menit (belajar sendiri pertama).

(6) "End" ditampilkan pada antarmuka operasi inverter dan pembelajaran selesai.

(7) Pada menu / Startup path saat keluar dari menu, operasikan Load setup untuk
memilih YES-ENTER.

(8) Simpan di menu / Startup / SaveConfig path. Penyimpanan parameter belajar


mandiri

6.2 Tetapkan secara statis medan magnet motor sinkron permanen

(1) Sambungkan kumparan kontaktor yang berjalan dari sisi 110VAC transformator
(nomor telepon: 119, 118).

(2) Power on, bila sisi output dari kontaktor operasi 4KM1, 4KM2 disatukan

(3) Masukkan menu Layanan Konverter frekuensi dan masukkan kata sandi
(18622/12345) saat memasuki menu ini.

(4) Buka menu Service / Brushless (atau konfigurasi param / flx config / magnetiz
config / autophase still / start?) Dan klik tombol Autophasing Still (atau enter).

(5) Persingkat konverter frekuensi ENA, FWD, sinyal V0 ke 24VDC, dan medan
magnet self-learning progress prompt muncul pada panel operasi. Bila progress
prompt adalah 100%, pembelajaran mandiri medan magnet telah selesai.

(6) Simpan di menu / Startup / SaveConfig path. Penyimpanan parameter belajar


mandiri
(7) Catat SinCos / Res pos dan SinCos / Res off nilai di bawah menu Service /
Brushless. Fungsi pembelajaran posisi medan magnet dapat diulang beberapa kali
untuk memastikan bahwa pembelajaran sudut benar.

(9) Setelah menyelesaikan pembelajaran, pasang kembali dan pulihkan kabel


inverter dan kontaktor asli.

6.3 Penyetelan dinamis medan magnet motor sinkron magnet permanen (tanpa
pemasangan lift perancah)

(1) Mesin traksi pertama kali ditempatkan dalam keadaan pemalasan, dan
kumparan kontaktor operasi dan rem saling terhubung dari sisi 110VAC
transformator (nomor telepon: 119, 118).

(2) Power on. Saat ini, sisi output kontaktor produksi 4KM1 dan 4KM2 dan
kontaktor rem 4KM3 ditarik masuk. Saat ini, mesin penarik memegang rem sudah
terbuka penuh.

(3) Masukkan menu Layanan Konverter frekuensi dan masukkan kata sandi
(18622/12345) saat memasuki menu ini.

(4) Buka menu Service / Brushless (atau Peraturan param / fluks config / magnetiz

Di config / autophase membusuk / start?), Klik tombol Autophasing rot (atau enter).

(5) Buat konverter frekuensi ENA, FWD, sinyal V0 korsleting dengan 24VDC, medan
magnet self-learning progress prompt muncul pada panel operasi, mesin traksi
mulai berputar searah jarum jam perlahan (untuk roda traksi), saat progress
prompt adalah 100% , menunjukkan bahwa pembelajaran diri medan magnet telah
selesai.

(6) Simpan di menu / Startup / SaveConfig path. Penyimpanan parameter belajar


mandiri

(7) Catat SinCos / Res pos dan SinCos / Res off nilai di bawah menu Service /
Brushless. Fungsi pembelajaran posisi medan magnet dapat diulang beberapa kali
untuk memastikan bahwa pembelajaran sudut benar.
(9) Setelah menyelesaikan pembelajaran, pasang kembali dan pulihkan kabel
inverter dan kontaktor asli.

7. Ruang mesin melakukan debugging

(1) Langkah-langkah commissioning:

Tutup catu daya utama dan setel ulang stopkontak darurat dari kabinet kontrol
untuk memastikan bahwa inverter di kabinet kontrol hidup dan layarnya normal.

Pengontrol utama ada di negara bagian TEST.

Operasi inspeksi atap mobil 'normal'.

Konfirmasikan bahwa kondisi masukan tersedia dan Anda dapat memantau menu
I / O pengontrol utama.

Kecepatan inverter inspeksi Vn telah diset ke 300mm / s di pabrik.

Tekan tombol atas dan bawah pada kabinet kontrol. Lift secara otomatis akan
menutup pintu.

(2) Jika kondisi input tidak tersedia, lakukan debug pada gambar acak yang sesuai
untuk menemukan titik sesar. Jika ada alarm kesalahan yang sesuai, periksa isi
kesalahan inverter atau isi kesalahan dari pengendali utama dan hadapi saat itu.

(3) Catatan tentang operasi PENGUJIAN:

A. Bila sirkuit pengaman eksternal lift: saklar batas kecepatan 5SQ1, saklar ujung
atas stasiun 5SQ2, saklar stasiun ujung bawah 5SQ4, saklar penyangga mobil 5SQ6,
penyangga penyangga penyangga 5SQ7, sakelar pengaman keselamatan 5SQ8,
Anda dapat menggunakan operasi TEST .

B. Sebelum operasi, akan ditentukan bahwa pintu mobil dan pintu aula benar-benar
tertutup dan tidak ada orang yang berada di belakang.

C. Ketika operasi TEST diterapkan, Bolinte Elevator Co., Ltd. harus memenuhi syarat
untuk personil pelatihan dan perawatan untuk melakukan perintah dan operasi.
Dilarang meminta personil lain untuk melakukan fungsi ini secara pribadi.
(4) Mengatasi masalah dalam operasi PENGUJIAN:

Selama operasi TEST, debugger dapat memonitor menu penghitung pulsa saat ini
CURRENT pada menu MONITOR PULSE. Jika nilai pulsa tidak berubah, periksa
pembagian frekuensi dari inverter, jika ada EJ Tach Direction Error, Anda dapat
memasukkan A +, A- dan B +. , Proses perputaran B-phase.

8. Mobil atas mobil lambat debugging.

Setelah ruang mesin TEST berjalan normal, berdasarkan premis pengaman yang
aman, operasi pemeriksaan atap mobil dapat dilakukan. Sebelum operasi
pemeriksaan atap mobil dilakukan, harus dipastikan bahwa pemeriksaan atap
mobil dan jalur operasi benar. Setiap fungsi tombol normal, dan saklar keselamatan
darurat utama mobil berhenti. Fungsi itu normal.

Pengontrol utama menampilkan TEST saat melakukan pemeriksaan di atas mobil.

Saat operasi inspeksi atas mobil dilakukan, operasi darurat di ruang mesin tidak
valid.

Jika bagian atas mobil ditemukan dirombak, jika tombol arah bawah tidak sesuai
dengan arah lift yang sedang berjalan, garis arah pemeriksaan atas mobil harus
diperiksa, dan perubahan lainnya seperti perintah arah inverter tidak dapat diubah
di lemari kontrol.

Jika pintu lift tidak tertutup, tekan mobil di bagian atas, tombol bawah, lift harus
menutup pintu secara otomatis.

Car top inspection operation Catatan:

Saat pemeriksaan sedang berjalan, perlu menekan tombol "kontrol" dan "arahan"
pada saat bersamaan. Untuk berhenti, lepaskan tombol "arah" terlebih dulu, lalu
lepaskan tombol "kontrol" setelah 2 detik. Dengan cara ini, lift akan berhenti di
lereng Jika tidak, saat tombol "kontrol" dilepaskan, sirkuit pengaman akan terputus
dan lift akan berhenti dalam keadaan darurat. Hal ini akan menyebabkan "busur
yang rusak" muncul saat kontaktor terputus. Pada kasus yang parah, kontaktor
mungkin rusak. Jika kontaktor memecah busurnya, waktu TIME4 dapat
disesuaikan. Saat bagian atas mobil dan ruang mesin dirombak, akan ada situasi
mobil yang berbeda saat lift berhenti.

9. Kontrol master dan catatan kesalahan inverter

9.1 MPK708C controller fault record

1, E1: Sirkuit keamanan dibuka

Penjelasan: Sirkuit pengaman terputus

Penyebab: Kilatan TC2 sekering berhembus

Sirkuit keselamatan memiliki operasi pengalihan

Jendela aman, rem cakram, pit, bagian atas mobil, ruang mesin, mesin stopkontak
darurat stop switch action

Solusi: Ganti sekring

Cek kecepatan limiter, batas atas / bawah, tali putus, penyangga, saklar pengaman
keselamatan

Periksa jendela pengaman, rem cakram, lubang, atap mobil, ruang mesin, dan
mesin traksi

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan sirkuit pengaman dapat kembali normal untuk mengatur ulang kesalahan.

2, E2: Kunci Pintu Dibuka Atau Kesalahan

Penjelasan: Kunci pintu rusak

Penyebab: Aula Tertutup / Pintu Mobil Terkunci, Batas Waktu Tertutup

Balok rambu / kunci pintu mobil terputus dan lift berhenti

Pengontrol utama mendeteksi kesalahannya


Solusi: Periksa mesin pintu

Periksa apakah sinyal input dan output dari papan atas mobil PM709 sudah benar

Pengendali utama I3.1, sinyal input I3.2 sudah benar

Inspeksi hall / pintu mobil interlock dan line

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: Tampilan lantai dapat ditampilkan,


komputer mikro mencatat kesalahan, dan kunci pengunci pintu dapat diatur ulang
untuk mengatur ulang kesalahan. Terjadinya kesalahan ini mungkin disertai dengan
terjadinya E14, dan lift akan kembali beroperasi setelah dikalibrasi ulang.

3, E3: Tidak dapat menemukan titik leveling

Penjelasan: Sinyal zona pintu tidak bisa dideteksi lebih dari 10 detik setelah lift
melambat.

Penyebab: Sakelar pintu rusak

Permukaan penyisipan pelat datar kurang

Solusi: Ganti saklar pintu

Pelat leveling setidaknya insert switch 2/3

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: tampilan lantai, kegagalan merekam


komputer, reset perawatan.

4, E4: Tidak Dapat Menemukan Titik Deselerasi

Penjelasan: Tidak ada titik perlambatan yang terdeteksi

Penyebab: Perubahan kecepatan (bistable) kegagalan switch

Kecepatan perubahan posisi magnet error

Kesalahan keluaran pulsa kartu frekuensi Inverter atau gangguan

Parameter time / floor protect error

Solusi: Periksa penggantian kecepatan (bistable) switch dan ganti


Sesuaikan posisi magnet, jarak antara magnet dan sakelar adalah 6 + -1mm

Amati apakah perubahan sinyal pulsa normal melalui antarmuka tampilan


controller utama

Modul pembagian frekuensi frekuensi pengubah frekuensi

Sesuaikan parameter time / floor protect yang meningkat (default 13S)

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: Tampilan lantai dapat menunjukkan


bahwa komputer mikro mencatat kesalahan. Setelah kesalahan ini muncul,
mungkin disertai dengan munculnya E14. Lift akan kembali ke stasiun akhir untuk
mengkalibrasi ulang dan melanjutkan operasinya.

5, E5: Up Limited Switch Dibuka

Penjelasan: Batas atas terputus, stopkontak darurat atas, tingkat yang lebih rendah
dapat terjadi, dan tingkat atas tidak dapat dimulai lagi.

Penyebab: Lift mencapai batas atas

Solusi: Jalankan lift "TEST" ke bawah

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: tampilan lantai dapat ditampilkan,


komputer mencatat kesalahannya

6, E6: Down Limited Switch Dibuka

Penjelasan: Batas bawah terputus, stop yang lebih rendah bersifat darurat, garis
atas bisa, dan garis bawah tidak bisa dimulai lagi.

Penyebab: Lift menyentuh lantai

Solusi: Angkat "Emergency Electric" ke atas

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: tampilan lantai dapat ditampilkan,


komputer mencatat kesalahannya

7, E7: Deceleration Switch Error


Penjelasan: Bila lift mulai kecepatan multi level, jika stasiun pendek bergerak kuat,
lift akan berhenti dengan segera. Kesalahan ini umumnya disebabkan oleh
kegagalan switchoverover yang kuat.

Penyebab: Perubahan kecepatan (bistable) kegagalan saklar (saklar perubahan


kecepatan V1 bistable)

Kecepatan perubahan posisi magnet error

Solusi: Periksa penggantian kecepatan (bistable) switch dan ganti

Sesuaikan posisi magnet, jarak antara magnet dan sakelar adalah 6 + -1mm

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Layar lantai tidak menunjukkan, komputer mikro mencatat kesalahan, dan lift akan
berhenti setelah berhenti darurat.

8, E8: Kontak Tidak Dirilis

Penjelasan: Kontaktor kontaktor utama atau kontaktor rem macet

Penyebab: Kontaktor utama atau kontaktor rem rusak atau kontak tambahan
macet

Solusi: Ganti bagian yang rusak

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan lift akan kembali beroperasi setelah kontak dilepaskan.

9, E9: Kesalahan Arah Taco

Interpretasi: Input Encoder A, B terbalik

Penyebab: A, kabel fase B terbalik

Plug rusak, hilang fase

Kegagalan divider card


Solusi: Beralih A, B

Periksa koneksi steker

Periksa kartu pembagi frekuensi, hubungi pabriknya

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro telah mencatat


kesalahan dan lift telah melanjutkan operasinya setelah meratakan pintu.

10, E10: Kesalahan Rem

Penjelasan: Kegagalan umpan balik rem (host) Saat lift berjalan, rem tidak terbuka,
lift melambat pada lantai meratakan dan tidak bisa lagi dimulai.

Penyebab: Tombol rem rem rusak

Periksa garis normal

Kesalahan pengaturan parameter (parameter tidak disetel tanpa fungsi ini)

Solusi: Ganti komponen yang rusak

Setel ulang parameter utama

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro telah mencatat


kesalahan dan mengembalikannya setelah diperbaiki atau dimatikan.

11, E11: Kesalahan Waktu Jalankan

Penjelasan: Waktu habis, lift yang berjalan melebihi batas menu "TIME 2", atau
sinyal sensor leveling tidak berubah.

Alasan: Waktu / lantai melindungi atau menghemat waktu 2 lantai waktu singkat
atau

Waktu / kecepatan berhenti terlalu lama

Tidak dapat menemukan zona pintu atau kehilangan sinyal zona pintu
Flat panel insert door zone switch tidak cukup dalam, switch tidak bisa menjadi
operasi yang andal

Titik perlambatan tidak normal

Solusi: Sesuaikan waktu proteksi lantai / pelindung lantai

Sesuaikan waktu / waktu berhenti kecepatan (default 0.9S)

Periksa sakelar pintu dan sirkuit

Periksa apakah kedalaman sakelar dari permukaan pelat penyisipan pintu sudah
cukup

Periksa sinyal kecepatan dan saklar yang normal

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro telah mencatat


kesalahan dan mengembalikannya setelah diperbaiki atau dimatikan.

12, E12: Kesalahan Inverter

Interpretasi: Kegagalan inverter, titik pemantau inverter terputus, stop darurat lift

Penyebab: Inverter memiliki alarm kesalahan, lihat deskripsi kesalahan konversi


frekuensi

Relay 3KA2 rusak

Inverter rusak atau salah parameternya

Solusi: Setel ulang kesalahan drive

Ganti relay

Silahkan hubungi pabriknya

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan titik pemantau inverter dinyalakan dan kemudian dipulihkan.
13, E13: Kontak Pintu tidak Dirilis

Interpretasi: Buka pintu lebih dari 3 detik, kunci pintu tidak terputus, lift tidak bisa
lagi start

Penyebab: Mesin pintu mati atau manual

Kesalahan pemasangan kabel mesin pintu

Open / close door control relay rusak, periksa sinyal kontrol pintu PM709

Solusi: Buka saklar daya mesin pintu dan setel keadaan otomatis sedikit

Periksa kabel mesin pintu

Periksa relay (PM709)

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer telah mencatat kesalahan,


kunci pintu telah terputus atau telah diperbaiki setelah diperbaiki.

14, E14:

Penjelasan: Ada kesalahan dalam menghitung. Lantai lift dan kesalahan pulsa yang
dihitung melebihi jarak stasiun pendek.

Penyebab: Lift gagal berhenti di lantai meratakan. Terkadang E2, E4, E9, dll dapat
menyebabkan alarm ini.

Solusi: Jika frekuensi penyesuaian leveling atau switch kecepatan stasiun akhir
sering disesuaikan, pelajari kembali

Periksa apakah ada kesalahan seperti E2, E4, E9, E18 dalam catatan kesalahan dan
periksa penyebab kesalahannya.

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Layar lantai tidak ditampilkan Komputer mencatat kesalahan Setelah leveling lift,
ia akan kembali ke stasiun bawah dengan kecepatan satu lapisan.
15, E15:

Penjelasan: Level pulse count tidak sesuai dengan hitungan sensor

Penyebab: Kegagalan sakelar pintu atau pemasangan yang tidak semestinya

Kesalahan kabel pintu pintu beralih

Sinyal pulsa tidak normal, mendeteksi jika ada E9, E14 muncul

Solusi: Periksa saklar pintu ganti dan ganti jika rusak

Periksa kabelnya

Periksa jumlah pulsa dan lihat kode kesalahan yang sesuai.

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Layar lantai tidak ditampilkan. Komputer mencatat kesalahan dan tidak


menghentikan lift.

16, E16: Tidak ada gunanya

Penjelasan: Dalam kasus kesalahan E22, lift berada pada batas bawah namun sinyal
stasiun akhir tidak tepat

Penyebab: Saklar perubahan kecepatan V1 rusak

Posisi pemasangan setrika dan saklar kecepatan tidak pada tempatnya

Solusi: ganti sakelar

Periksa ukuran relatif instalasi yang benar

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

17, E17:

Penjelasan: Pintu aula dibuka secara ilegal

Kunci pintu mobil ditutup lebih dari dua detik, kunci pintu pun masih terkunci

Penyebab: Kunci pengunci pintu rusak atau masalah kabel


Penyesuaian mesin pintu tidak pada tempatnya

Solusinya: ganti saklar atau periksa kabelnya

Periksa apakah ukuran penyesuaian pemasangan pintu mesin sudah terpasang.

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan: tampilan lantai dapat ditampilkan,


komputer mencatat kesalahan,

18, E18:

Penjelasan: Titik masukan rem inverter tidak dapat dideteksi setelah lift mulai
(dalam waktu 1,5 detik)

Penyebab: Kerusakan inverter atau misalignment parameter

Kabel atau terminal longgar

Kontaktor utama (4KM1, 4KM2) terputus saat lift berjalan

Solusi: Periksa inverter dan parameternya

Periksa kabel dan terminal

Perhatikan bahwa kontaktor utama (4KM1, 4KM2) terputus saat pengoperasian lift.
Jika ada masalah, periksa sirkuit pengaman atau kunci pintu untuk pemutusan
sesaat.

Jauhkan lubang kering

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan lift berada pada kecepatan yang datar. Lift tidak dapat dimulai lagi. Setelah
perawatan atau kegagalan listrik, dapat dipulihkan.

19, E19:

Penjelasan: Titik pemantauan rem inverter tidak terputus dan lift tidak bisa lagi
dimulai.
Penyebab: Kerusakan inverter atau misalignment parameter

Titik input pengontrol rusak

Solusi: Periksa inverter dan parameternya

Ganti pengontrol

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat ditampilkan, komputer mikro mencatat kesalahan, dan titik
pemantauan terputus.

20, E20:

Penjelasan: Rekaman lantai tidak konsisten dengan saklar kuat, lift tidak berada di
ujung stasiun dan saklar diputuskan.

Penyebab: Saklar perubahan kecepatan rusak

Kecepatan perubahan magnet dipasang salah

Sinkronisasi switch zona pintu

Solusi: ganti sakelar

Sesuaikan posisi magnet, jarak antara magnet dan sakelar adalah 6 + -1mm

Ganti saklar pintu

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai tidak menunjukkan, kegagalan merekam komputer mikro

21, E21:

Penjelasan: Saklar rem tidak terputus (host), lift tidak bisa lagi start

Penyebab: Patah rem rusak atau kabel salah salah

Masalah penyesuaian rem

Solusi: ganti saklar, periksa kabelnya


Penyesuaian ulang lengan rem

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan saklar rem pulih

22, E22:

Penjelasan: Rekaman lantai tidak konsisten dengan saklar kuat, lift berada di ujung
stasiun dan sakelar tidak terputus.

Penyebab: Saklar perubahan kecepatan rusak

Kecepatan perubahan magnet dipasang salah

Solusi: ganti saklar, periksa kabelnya

Sesuaikan posisi magnet, jarak antara magnet dan sakelar adalah 6 + -1mm

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai tidak menunjukkan, kegagalan merekam komputer mikro

23, E23:

Penjelasan: Tombol macet dan macet selama lebih dari 30 detik

Penyebab: Tombol outcall macet

Solusi: Periksa tombol outcall dan ganti jika rusak

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai tidak menunjukkan, kegagalan merekam komputer mikro

24, E24:

Penjelasan: Bila kunci pintu dihidupkan lebih dari 3 detik dan saklar batas penutup
pintu belum terputus, komputer mikro akan mencatat kesalahan E24. Panggilan
keluar dan panggilan di dalam akan menampilkan nomor kesalahan pada saat
bersamaan, dan membuka pintu ke arah yang berlawanan.Jika tidak ada nomor
mesin pintu 2, Titik masuk gerbang gerbang No. 2 harus dibiarkan kosong.

Penyebab: Pintu gerbang pintu gerbang yang rusak

Penyesuaian saklar batas pintu tidak pada tempatnya

Solusi: Centang saklar, ganti jika rusak

Sesuaikan posisi saklar

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer telah mencatat kesalahan.


Kesalahan ini dapat diatur ulang setelah penguncian atau penguncian pintu dibuka
lebih dari 2 detik atau batas penutupan pintu terputus.

25, E25:

Penjelasan: Bila ada fungsi pembukaan pintu depan, titik masukan "zona aman"
tidak dapat dideteksi (I3.4)

Penyebab: Kabel yang longgar atau salah

Modul keamanan rusak

Solusi: Periksa kabelnya

Periksa modul keamanan (SM01-001)

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer telah mencatat kesalahan


dan kesalahan ini dapat diatur ulang setelah sinyal dipulihkan.

26, E26:

Penjelasan: Kegagalan komunikasi PM709 pada atap atas (bila parameter INPUT
SELECT / PMCARD = ON)

Penyebab: Interferensi jalur transmisi


Papan kontrol atau papan PM709 rusak

Solusi: Periksa jalur komunikasi untuk menghilangkan gangguan

Pasang kembali papan kontrol

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mencatat kesalahan dan


kesalahan ini dapat diatur ulang setelah komunikasi dipulihkan.

27, E27:

Penjelasan: Bila ada fungsi pembuka pintu depan, masukan "kontak aman" tidak
dapat dideteksi (I3.5)

Penyebab: Kabel yang longgar atau salah

Kegagalan sinyal pintu

Kegagalan modul keamanan (SM01-001)

Solusi: Periksa kabelnya

Periksa tindakan pengalihan area pintu yang akurat, apakah pemasangan sudah
terpasang

Periksa apakah modul keselamatan (SM01-001) bekerja dengan benar

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan kesalahan ini dapat disetel ulang setelah sinyal dipulihkan.

28, E28:

Penjelasan: Bila ada fungsi pembuka pintu depan, tidak ada titik deteksi titik deteksi
yang terdeteksi (I3.0)

Penyebab: Parameter parameter inverter atau kerusakan komponen

Relay (3KA4) rusak


Solusi: Periksa parameter inverter dan sinyal pemantau kecepatan

Periksa relay (3KA4) dan kabelnya

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer mikro mencatat kesalahan


dan kesalahan ini dapat disetel ulang setelah sinyal dipulihkan.

29, E29: Tidak ada gunanya

Penjelasan:

Alasan:

Solusi:

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

30, E30:

Penjelasan: Dalam mode Rusia, jendela pengaman dibuka, lift tidak bisa berjalan,
dan jendela pengaman ditutup dan perlu disetel ulang.

Penyebab: Kerusakan pada jendela pengaman atau masalah kabel

Setelah lupa mereset setelah operasi manusia

Solusi: Periksa kabel atau ganti sakelar

Pemeliharaan ulang

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer telah mencatat kesalahan,


dan kesalahan ini dapat diatur ulang hanya setelah perawatan.

31, E31:

Penjelasan: Sinyal pengatur leveling macet dan sinyal operasi sinyal clocking 3S
tidak diberikan tindakan.
Penyebab: Kedalaman panel level penyisipan papan datar tidak cukup, sehingga
terjadi peralihan yang tidak akurat.

Tingkat kerusakan saklar

Kabel salah, korsleting

Solusi: Setidaknya masukkan saklar 2/3 ke panel datar. Bacalah Manual Instalasi
Listrik.

Ganti tombol

Periksa jalurnya

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai dapat menunjukkan bahwa komputer telah mencatat kesalahan,


dan kesalahan ini dapat diatur ulang hanya setelah perawatan.

32, E32:

Penjelasan: Motornya terlalu panas dan lift tetap terbuka

Penyebab: Motor kepanasan

Mendeteksi masalah saklar atau jalur

Solusi: Silahkan hubungi produsen saat terjadi kegagalan ini

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Layar lantai tidak ditampilkan, komputer mikro mencatat kesalahan, dan motor
pulih setelah pendinginan.

33, E33:

Penjelasan: Kegagalan komunikasi alat berat elektronik, lift terus membuka pintu

Penyebab: Kesalahan sambungan jalur komunikasi atau gangguan komunikasi

Perangkat penimbang rusak

Solusi: Periksa kabelnya


Ubah alat penimbang

Tampilan kesalahan dan metode pemulihan:

Tampilan lantai tidak ditampilkan, komputer mikro mencatat kesalahan, dan


kesalahan diatur ulang setelah komunikasi dipulihkan.

9.2 Tabel catatan kesalahan penyisipan kesalahan SIEI: (Catatan: Jika bidang
menggunakan jenis inverter lainnya, lihat spesifikasi produk yang sesuai)

Kode kesalahan

Gagal nama

Kemungkinan penyebabnya

Inspeksi

Kegagalan pasokan

Tegangan suplai tegangan

Tegangan suplai tegangan

Di dalam inverter dapat menyebabkan kerusakan

Periksa daya perangkat

Reset dan restart Jika kesalahan masih terjadi, hubungi perwakilan SIEI Anda

Di bawah tegangan

Undervoltage

Bus DC turun di bawah 65% nilai pengenal

Penyebab yang paling umum adalah device power failure

Kesalahan internal inverter juga dapat menyebabkan kesalahan voltase

Jika itu adalah gangguan voltase catu daya sementara, maka bisa restart setelah
reset.
Periksa masukan perangkat

Jika perangkat itu normal dan ada kesalahan internal, hubungi agen SIEI Anda

Lebih dari tegangan

Overvoltage

Tegangan dc di dalam konverter frekuensi melebihi 35% dari nilai pengenal

Waktu deselerasi terlalu singkat

Peralatan tunduk pada puncak tegangan lebih tinggi

Sesuaikan waktu perlambatan

IGBT

Desaturat

Kegagalan IGBT

Inverter mendeteksi operasi yang salah di jembatan IGBT atau pengemudi


gerbangnya

Kegagalan interferensi

Kegagalan perangkat

Reset dan restart Jika kesalahan masih terjadi, hubungi perwakilan SIEI Anda

Inst

Lebih dari sekarang

Arus lebih

Inverter mendeteksi arus motor yang berlebihan (> 4 * In)

Beban berat tiba-tiba

Korslet kawat pendek

Motor yang tidak tepat


Periksa muatannya

Periksa kabelnya

Periksa spesifikasi motor

Kesalahan tanah

Kesalahan tanah

Deteksi saat ini menemukan bahwa jumlah arus fasa motor tidak nol

Kegagalan isolasi motor atau kabel

Kegagalan Encoder juga dapat menyebabkan kerusakan pada tanah

Periksa kabel motor

Rugi Curr fbk

Kesalahan umpan balik saat ini

Penyesuaian papan dan kesalahan koneksi transformator arus;

Periksa kabel koneksi dari terminal XTA

Modul PL

Modul terlalu panas

Suhu modul IGBT terlalu tinggi

Gagal kipas kegagalan elemen IGBT

Overload siklus arus terlalu cepat

Heatsink OT

Radiator terlalu panas

Suhu modul GBT terlalu tinggi

Gagal kipas kegagalan elemen IGBT

Overload siklus arus terlalu cepat


Motor PL

Motor kepanasan

Inverter mendeteksi motor overheating dengan model suhu motor

Kelebihan motor

Kurangi beban motor

Periksa modul suhu jika motor tidak terlalu panas

Heatsink S OT

Sensor radiator overheating

Suhu sekitar terlalu tinggi

Gagal kipas

Heat sink kotor

Periksa aliran udara pendingin

Periksa apakah gasnya kotor

Periksa suhu sekitar

Peraturan S PL

Sensor pengatur kepanasan

Penyesuaian suhu pelat terlalu tinggi

Suhu sekitar terlalu tinggi

Periksa suhu sekitar

Periksa aliran udara pendingin

Intake udara S OT

Sensor suhu sekitar terlalu panas

Suhu udara pendingin terlalu tinggi


Gagal kipas

Steker pendingin

Periksa kipas angin

Periksa port pendingin inverter

Fbk gagal

Kesalahan masukan contactor

Frekuensi konversi kegagalan kontaktor utama

Periksa kontaktor konverter frekuensi

Commcardfault

Kegagalan komunikasi

Kegagalan komunikasi inverter

Reset dan restart Jika muncul lagi, hubungi dealer SIEI Anda

Kesalahan kartu Appl

Kegagalan kartu pilihan

Pembacaan papan opsi gagal

Periksa pemasangannya

Jika pemasangan sudah benar, hubungi dealer SIEI Anda

Drive overload

Inverter berlebihan

Inverter berlebihan

Kelebihan motor

Kelebihan motor

Kelebihan motor
Kurangi beban motor

BU overload

Kelebihan unit rem

Kelebihan unit rem

Data hilang

Kehilangan data

Rem fbk gagal

Kesalahan umpan balik rem

Sequencer

Saat perangkat dinyalakan atau diatur ulang, input terhubung ke 24V

Perangkat dikonfigurasi sebagai terminal yang sedang berjalan

Pintu fbk gagal

Kegagalan penggerak pintu drive

Lebih cepat

Mempercepat

IGBT desat berulang

Kegagalan IGBT

Inverter mendeteksi operasi yang salah di jembatan IGBT atau pengemudi


gerbangnya

Kegagalan interferensi

Kegagalan perangkat

Reset dan restart Jika kesalahan masih terjadi, hubungi perwakilan SIEI Anda

Pengguna WatchDOG
Pengawas prosesor

Kegagalan interferensi

Kegagalan komponen

Restart setelah reset, jika terjadi kesalahan lagi, hubungi agen SIEI

Kesalahan eksternal

Kesalahan eksternal

Kesalahan terdeteksi pada input digital eksternal

Periksa sirkuit atau perangkat sesar eksternal

Spd fbk loss

Hilangnya umpan balik kecepatan

Encoder tidak terhubung

Encoder tidak terhubung dengan benar

Periksa pembuat enkode


0 0BookmarkShare

Dari: zou.wei > "informasi khusus QS8500MPK-708C Berlin "

Laporan

Tebak apa yang kamu suka


Artikel serupa

Analisis kode kesalahan sistem Bolinte MPK-308

Petunjuk debugging penumpang XW6200 penumpang

Proses debugging Bolinte QS8500MPK-708C


Kode kesalahan AS380 dan tabel analisis

Ringkasan lengkap kode kesalahan untuk elevator (Kutipan 1)

Menjadi master dari lift Shenlong SSL

Artikel serupa lainnya >>

Layanan kehidupan

 Rumah
 Masyarakat
 Budaya
 Hidup
 Hidup
 Sehat
 Pendidikan
 Tempat kerja
 Keuangan
 Hiburan
 Seni
 Akses internet

Pertukaran pesan

Kembali ke atas

Hubungi kami

Versi layar sentuh | PC version | Client


© 360doc (Beijing ICP No. 090625)