PRUEBA N°6

MÉTODO PATRÓN DE ANÁLISIS PARA VISCOSIDAD SAYBOLT

NORMA ASTM D 92-90

PRESENTADO POR
ROQUE MUÑOZ LOPEZ – 20161147861
ALVARO FABIAN SANTOS MALLUNGO – 20151134203
JUAN MANUEL REINA RIVERA - 20151133791

ASIGNATURA

CRUDOS Y DERIVADOS

GRUPO 02

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERIA
NEIVA
2017
 PRUEBA N°6

MÉTODO PATRÓN DE ANÁLISIS PARA VISCOSIDAD SAYBOLT

NORMA ASTM D 92-90

PRESENTADO POR
ROQUE MUÑOZ LOPEZ – 20161147861
ALVARO FABIAN SANTOS MALLUNGO – 20151134203
JUAN MANUEL REINA RIVERA - 20151133791

PRESENTADO A
ING. HAYDEÉ MORALES MONDRAGÓN

ASIGNATURA

CRUDOS Y DERIVADOS

GRUPO 02

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERIA
NEIVA
2017
 Objetivos

Objetivo General
Determinar el valor de la viscosidad Saybolt Universal y viscosidad Saybolt Furol de
una muestra de dos sustancias a tres temperaturas distintas y previamente
establecidas entre los rangos establecidos por la norma.

Objetivos específicos

 Conocer la importancia en el área de ingeniería de petróleos de la medida

de la propiedad actualmente trabajada y su correcta aplicación.
 Conocer claramente las distintas formas diseñadas para el cálculo de la
viscosidad por efecto de la presión la temperatura.
 Aprender los conceptos básicos de flujo laminar y turbulento y cómo afectan
la viscosidad.
 Llevar a cabo la realización del perfil de viscosidad para el aceite lubricante
y el crudo mediante datos obtenidos en la práctica.
 Marco Teórico
Una de las propiedades más importantes de un crudo es, tal vez la viscosidad
Saybolt, la cual experimentalmente se mide, según el tiempo en que tarde el fluido
en caer al recipiente desde el viscosímetro Saybolt (aparato para medir esta
viscosidad), mostrando así, las características de flujo del aceite, indicándonos
que entre más espeso sea el aceite, su viscosidad va a aumentar, al igual
que su resistencia a fluir. También podemos establecer una relación entre la
viscosidad y la temperatura, pues a medida que aumenta la temperatura la
viscosidad disminuye, es decir, que existe una relación inversamente
proporcional.

En la industria del petróleo, la medición de esta propiedad es muy importante,

sobre todo para los aceites lubricantes, debido a que este en general presenta
una alta viscosidad.

La viscosidad es probablemente la propiedad física más importante de un petróleo

crudo, donde la viscosidad es una medida de las características de flujo del aceite,
entre más espeso sea, mayor es su viscosidad y su resistencia a fluir. La
viscosidad Saybolt es la más utilizada en la industria petrolera, sobre todo en los
aceites lubricantes; su medición se lleva a cabo con un viscosímetro Saybolt
basados en la ley de Poiseuille, determinando el tiempo que demora en caer un
fluido en determinado volumen (generalmente 60ml), a través de un orificio de
salida de dimensiones estandarizadas, situado en el extremo inferior de un tubo
vertical de descargue colocado en el aparato.

El viscosímetro se le puede adaptar dos tamaños de orificios, conocidos con los

nombres de universal (más pequeños), para viscosidades medias y bajas y furol
(más grande), para viscosidades altas.

El tiempo de flujo del primero debe ser mayor a 32 segundos, sin importar a que
temperatura se haga la prueba, y en el segundo debe ser mayor a 25 segundos,
porque a menores tiempos de flujo existen condiciones de flujo turbulento el cual,
es independiente de la viscosidad.1
1. pagina número 1 de la guía método patrón de análisis para viscosidad saybolt.
 Imágenes norma inv E-714-07- viscosidad saybolt asfaltos pag 4 y 7 respectivamente.

Diagrama de flujo

inicio

Estabilizamos el baño a una temperatura de 100°F y la precalentamos a una temperatura no mayor a 160°F

Purgamos los viscosímetros con gasolina y tapamos los orificios inferiores con los corchos, tanto universal cómo furol.

Vertimos las muestras y llenamos el viscosímetro hasta el nivel superior

Retiramos las burbujas con un papel

1
1
Registramos la primer temperatura (82°F) y colocamos el frasco receptor debajo del orificio
1
2

Con ayuda del cronometro registramos el tiempo que se demora en llenar hasta el menisco del frasco receptor después de
quitar los corchos

furol

El tiempo esta dentro del rango Orificio universal el tiempo esta entre

32-1000
25-1000 seg
seg

Pase el dato como segundos mayor Pase el dato a segundos Saybolt mayor
Saybolt furol universal
 Flujo laminar Flujo Flujo laminar Flujo
1
adicione calor turbulento 1 adicione calor turbulento
debe enfriar debe enfriar

1
1

Es el
primer
dato

Tome la segunda lectura con una FIN

temperatura distinta

Con ayuda del cronometro registramos el tiempo que se demora en llenar

hasta el menisco del frasco receptor después de quitar los corchos 2

1. TABLA DE DATOS

 Tabla 1. Viscosidad segundos Saybolt Universal

Viscosidad segundos Saybolt Universal

Temperatura (°F) Tiempo (s)
114 942
Aceite
136 397
Lubricante 85w 140
150 260
115 666
Crudo
136 317
150 218

 Tabla 2. Viscosidad segundos Saybolt Furol

Viscosidad segundos Saybolt Furol

Temperatura (°F) Tiempo (s)
83 295
Aceite
102 130
Lubricante (85w 140)
116 81
Crudo 82 200
102 87
 116 55

2. MUESTRA DE CÁLCULOS

 Viscosidad segundos Saybolt Universal.

μsSU,Tx°F
μcst,Tx°F =
ATx
 Para el crudo:

666 s
μcst,115°F =
1.001
μcst,115°F (equiva) = 665.33

𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟏𝟓°𝐅 = 𝟏𝟒𝟑. 𝟔𝟔𝟔 𝐜𝐬𝐭

317 s
μcst,136°F =
1.002
μcst,136°F (equiva) = 316.367

𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟑𝟔°𝐅 = 𝟔𝟖. 𝟐𝟏 𝐜𝐒𝐭

 218 s
μcst,150°F =
1.003
μcst,150°F (equiva) = 217.35

𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟓𝟎°𝐅 = 𝟒𝟔. 𝟔𝟕 𝐜𝐒𝐭

 Para el aceite lubricante (85w 140)

μsSU,Tx°F
μcst,Tx°F =
BTx

942 s
μcst,114°F =
4.635
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟏𝟒°𝐅 = 𝟐𝟎𝟑. 𝟐𝟑𝟔 𝐜𝐒𝐭
397 s
μcst,136°F =
4.644
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟑𝟔°𝐅 = 𝟖𝟓. 𝟒𝟖𝟔 𝐜𝐒𝐭

260 s
μcst,150°F =
4.647
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟓𝟎°𝐅 = 𝟓𝟓. 𝟗𝟓 𝐜𝐒𝐭

 Viscosidad segundos Saybolt Furol.

 Para el crudo:

°API = 19.1°
141.5
Ge60°F =
19.1 + 131.5
Ge60°F = 0.93957

 Temperatura = 82°F

Ge60°F α (10-5) Ge82°F

 0.85 68 0.84168
0.93957 X
0.95 66 0.9419

68 ∗ 10−5
Ge82°F = 0.85 − ∗ (82 − 60) = 0.84168
1.8
66 ∗ 10−5
Ge82°F = 0.95 − ∗ (82 − 60) = 0.9419
1.8

Ge82°F = 0.9314
ρcrudo
Ge82°F = ( )
ρagua
82°F

ρcrudo = 0.9314 ∗ 0.99712

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐜𝐫𝐮𝐝𝐨 𝟖𝟐°𝐅 = 𝟎. 𝟗𝟐𝟖𝟕 𝟑
= 𝟕. 𝟐𝟒𝟑𝟖
𝐜𝐦 𝐆𝐚𝐥
μsSF;82°F = 200 sSF
22.049
μcP,82°F = 7.2438 [(0.2684 ∗ 200) − ]
200
μcP,82°F = 388.048 cP
388.048 cP
μcSt,82°F = g
0.9287 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟖𝟐°𝐅 = 𝟒𝟏𝟕. 𝟖𝟒 𝐜𝐒𝐭

 Temperatura = 102°F

Ge60°F α (10-5) Ge102°F

0.85 68 0.8341
0.93957 X
0.95 66 0.9346

68 ∗ 10−5
Ge102°F = 0.85 − ∗ (102 − 60) = 0.8341
1.8
66 ∗ 10−5
Ge102°F = 0.95 − ∗ (102 − 60) = 0.9346
1.8
 Ge102°F = 0.9241
ρcrudo
Ge102°F = ( )
ρagua
102°F

ρcrudo = 0.9241 ∗ 0.9941

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐜𝐫𝐮𝐝𝐨 𝟏𝟎𝟐°𝐅 = 𝟎. 𝟗𝟏𝟖𝟔 𝟑
= 𝟕. 𝟔𝟔
𝐜𝐦 𝐆𝐚𝐥
μsSF;102°F = 87 sSF
22.049
μcP,102°F = 7.66 [(0.2684 ∗ 87) − ]
87
μcP,102°F = 176.92 cP
176.92 cP
μcSt,102°F = g
0.9186 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟎𝟐°𝐅 = 𝟏𝟗𝟐. 𝟓𝟗𝟕 𝐜𝐒𝐭

 Temperatura = 116°F

Ge60°F α (10-5) Ge116°F

0.85 68 0.8288
0.93957 X
0.95 66 0.92946

68 ∗ 10−5
Ge116°F = 0.85 − ∗ (116 − 60) = 0.8288
1.8
66 ∗ 10−5
Ge116°F = 0.95 − ∗ (116 − 60) = 0.92946
1.8

Ge116°F = 0.9189
ρcrudo
Ge116°F = ( )
ρagua
116°F

ρcrudo = 0.9189 ∗ 0.99028

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐜𝐫𝐮𝐝𝐨 𝟏𝟏𝟔°𝐅 = 𝟎. 𝟗𝟎𝟗 𝟑
= 𝟕. 𝟓𝟖
𝐜𝐦 𝐆𝐚𝐥
 μsSF;136°F = 55 sSF
22.049
μcP,116°F = 7.58 [(0.2684 ∗ 55) − ]
55
μcP,116°F = 108.86 cP
108.86cP
μcSt,116°F = g
0.909 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟏𝟔°𝐅 = 𝟏𝟏𝟗. 𝟕𝟓𝟖 𝐜𝐒𝐭

 Para el aceite lubricante

°API = 30.1°
141.5
Ge60°F =
30.1 + 131.5
Ge60°F = 0.8756

 Temperatura = 83°F

Ge60°F α (10-5) Ge83°F

0.85 68 0.8413
0. 8756 X
0.95 66 0.94156

68 ∗ 10−5
Ge83°F = 0.85 − ∗ (83 − 60) = 0.8413
1.8
66 ∗ 10−5
Ge83°F = 0.95 − ∗ (83 − 60) = 0.94156
1.8

Ge83°F = 0.8669
ρaceite
Ge83°F = ( )
ρagua
83°F

ρaceite = 0.8669 ∗ 0.99712

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞 𝟖𝟑°𝐅 = 𝟎. 𝟖𝟔𝟒𝟒 = 𝟕. 𝟐𝟏
𝐜𝐦𝟑 𝐆𝐚𝐥
 μsSF;83°F = 295 sSF
7.19
μcP,83°F = 7.21 [(0.2588 ∗ 295) − ]
295
μcP,83°F = 550.28 cP
550.28 cP
μcSt,83°F = g
0.8644 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟖𝟑°𝐅 = 𝟔𝟑𝟔. 𝟔 𝐜𝐒𝐭

 Temperatura = 102°F

Ge60°F α (10-5) Ge102°F

0.85 68 0.8341
0. 8756 X
0.95 66 0.9346

68 ∗ 10−5
Ge102°F = 0.85 − ∗ (102 − 60) = 0.8341
1.8
66 ∗ 10−5
Ge102°F = 0.95 − ∗ (102 − 60) = 0.9346
1.8
Ge102°F = 0.8598
ρaceite
Ge102°F = ( )
ρagua
102°F

ρaceite = 0.8598 ∗ 0.9941

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞 𝟏𝟎𝟐°𝐅 = 𝟎. 𝟖𝟓𝟒𝟕 𝟑
= 𝟕. 𝟏𝟑
𝐜𝐦 𝐆𝐚𝐥
μsSF;102°F = 130 sSF
7.19
μcP,102°F = 7.13 [(0.2588 ∗ 130) − ]
130
 μcP,102°F = 239.487 cP
239.487 cP
μcSt,102°F = g
0.8547 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟎𝟐°𝐅 = 𝟐𝟖𝟎. 𝟐 𝐜𝐒𝐭

 Temperatura = 116°F

Ge60°F α (10-5) Ge116°F

0.85 68 0.8288
0. 8756 X
0.95 66 0.92946

68 ∗ 10−5
Ge116°F = 0.85 − ∗ (116 − 60) = 0.8288
1.8
66 ∗ 10−5
Ge116°F = 0.95 − ∗ (116 − 60) = 0.92946
1.8

Ge116°F = 0.8546
ρaceite
Ge116°F = ( )
ρagua
116°F

ρaceite = 0.8546 ∗ 0.9902

𝐠 𝐥𝐛𝐦
𝛒𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞 𝟏𝟏𝟔°𝐅 = 𝟎. 𝟖𝟒𝟔𝟐 𝟑
= 𝟕. 𝟎𝟔
𝐜𝐦 𝐆𝐚𝐥
μsSF;116°F = 81 sSF
7.19
μcP,116°F = 7.06 [(0.2588 ∗ 81) − ]
81
μcP,116°F = 147.37 cP
147.37 cP
μcSt,116°F = g
0.8462 3
cm
𝛍𝐜𝐬𝐭,𝟏𝟏𝟔°𝐅 = 𝟏𝟕𝟒. 𝟏𝟓 𝐜𝐒𝐭
 Perfiles de viscosidad Saybolt Universal

Saybolt Universal crudo

160
140
120
100
CST

80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Temperatura (°F)

Saybolt Universal Lubricante de moto (85w 140)

250

200

150
CST

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Temperatura (°F)
 Perfil de viscosidad del aceite lubricante (orificio Furol)
1.2

1
Viscosidad cSt
0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Temperatura °F

Análisis de resultados

En este laboratorio se obtuvieron datos de viscosidad saybolt del crudo y de un

aceite lubricante a través de los orificios universal y Furol, teniendo medidas a tres
temperaturas de cada fluido para cada tamaño de orificio. Como se observa, los
tiempos se encuentran dentro de los rangos permitidos para cada orificio
permitiéndonos calcular el valor de viscosidad a las temperaturas empleadas y
convertirlas a otras unidades de viscosidad mediante ecuaciones y tablas.
Para la viscosidad saybolt universal se realizó la medición del crudo a 115 °F, 136
°F y 150 °F obteniendo 666 segundos, 317 segundos y 218 segundos
respectivamente. La medición del aceite lubricante se realizó a 114 °F, 136 °F y 150
°F obteniendo 942 segundos, 397 segundos y 260 segundos respectivamente. Aquí
notamos la disminución de la viscosidad cuando aumenta la temperatura, también
se observa una gran disminución de la viscosidad del aceite lubricante entre 114 °F
y 136 °F, lo cual nos indicaría que su calidad no es muy buena.
Para la viscosidad saybolt Furol se realizó la medición del crudo a 82 °F, 102 °F y
116 °F obteniendo 200 segundos, 87 segundos y 55 segundos respectivamente. La
medición del aceite lubricante se realizó a 82 °F, 102 °F y 116 °F obteniendo 295
segundos, 130 segundos y 81 segundos respectivamente. De estos datos podemos
analizar que se necesitó un menor calentamiento para que la prueba resultara
válida, puesto que este tamaño de orificio es más grande y el flujo va a transitar con
mayor facilidad. En estos datos se nota un cambio de la viscosidad con respecto a
la temperatura un poco más uniforme que el observado en el orificio universal, pero
aquí la temperatura se encuentra aún en rangos bajos.
Sin embargo, nuestros resultados pueden no ser completamente exactos debido a
que hay algunos problemas o errores que pudieron cometerse. Un factor que pudo
influir es el estado del equipo, puesto que si se encontraba sucio y no se limpió
correctamente pudo ocasionar la contaminación de las muestras. También es muy
fácil obtener errores en la medición de tiempo y temperatura puesto que se toman
los datos de acuerdo a nuestra percepción y al ser un instante muy preciso se pudo
tener algunas desviaciones. Además, la estabilidad de la temperatura en el equipo
estaba en mal estado; en consecuencia, se tuvo que mantener la temperatura
manualmente y en la mayoría de los casos había variaciones a lo largo de la
medición, lo cual cambió la viscosidad del fluido en dichos momentos.
Para los cálculos se utilizaron las tablas y ecuaciones vistas en clase teniendo en
cuenta las condiciones de uso de cada una, y datos como la °API fueron requeridos
de informes anteriores para completar los valores requeridos para realizar los
cálculos correctos.

Conclusiones

Se logró evidenciar la relación entre temperatura y viscosidad una vez más, siendo
notable en todas las mediciones realizadas tanto para el crudo como para el aceite
lubricante. También notamos que el crudo tiene una viscosidad menor que la del
aceite; esto se aprecia al comparar las viscosidades saybolt universal o Furol a la
misma temperatura. Las temperaturas utilizadas para realizar las mediciones en
cada uno de los tamaños de orificio se eligieron para que el tiempo se encontrara
entre los rangos establecidos; por esto fue necesario realizar las mediciones para
el orificio universal a temperaturas mucho más altas que las del orificio universal,
pues al realizarse a la misma temperatura el tiempo resultante era bastante mayor
que lo establecido. De los datos obtenidos con el aceite lubricante podemos afirmar
que su poder lubricante es muy bueno para reducir la fricción debido a que su
viscosidad es alta, permitiendo su uso con alta carga, altas velocidades y presiones,
etc. De los datos obtenidos con el crudo podemos concluir que tiene bastante
resistencia al flujo lo cual se debe tener en cuenta al momento de transportarlo
puesto que se necesitará mayor potencia.

Bibliografía

 La comunidad petrolera. (s.f). viscosidad Universal Saybolt(SSU) recuperado

el 22 de septiembre del 2017 de
https://www.lacomunidadpetrolera.com/showthread.php/660-Viscosidad-
Universal-Saybolt-(SSU)

 La comunidad petrolera. 9 de abril del 2010. viscosidad Furol Saybolt(SSU)

recuperado el 22 de septiembre del 2017 de
https://www.lacomunidadpetrolera.com/2010/04/viscosidad-furol-
saybolt.html

 Norma inv – 714-07. (s.f) viscosidad de saybolt de asfaltos recuperado el 22

de septiembre de 2017
ftp://ftp.ani.gov.co/Bogota%20Villavicencio%20Sector1/4%20HIDRAULICA/
Auxiliar/ANX12%20Especificaciones%20Tecnicas%20Invias/normas%20Inv
ias/Normas/Invias/Ensayos/Norma%20INV%20E-714-07.pdf

 ASTM, Standards Petroleum Products and Lubricants (ASTM D 92-90).