SIMPANG BESERSINYAL Tanggal : 24 januari 1996

Formulir SIG-I: Kota : Jakarta

GEOMETRI Simpang : Iskandarsyah - Wijaya
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran Kota : 8,3 juta
LINGKUNGAN Perihal : 4 - Fase Hijau awal
Periode : Jam puncak pagi - sore
FASE YANG ADA

g = 28 g = 17 g =6 g
IG =5 IG =5 IG = IG

KONDISI LAPANGAN
Kode Tipe Hambatan Median Kelandaian Belok kiri Jarak ke
pendekat lingkungan samping Y/T +/- % langsung kendaraan
 jalan Tinggi/Rendah Y/T parkir (m)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
U COM R Y T
S RES R Y T
T RES R T Y
B RES R T T
 FORMULIR SIG-I

yah - Wijaya

Hijau awal
ak pagi - sore

waktu siklus:
C= 87

waktu hilang total

15
= 21
=5

Lebar pendekat (m)

Pendekat Masuk Belok kiri keluar
WA Wmasuk langsung Wkeluar
WLTOR
(8) (9) (10) (11)
11.5 11.5 11.5
11.0 11.0 10.5
8.5 6.0 2.5 5.0
7.0 7.0 5.0
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 januari 1996
Formulir SIG-II: Kota : Jakarta
ARUS LALU LINTAS Simpang : Iskandarsyah - Wijaya

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)

Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)

emp terlindung = 1.0 emp terlindung = 1.3 emp terlindung = 0.2

Kode pendekat arah
emp terlawan = 1.0 emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4

smp/jam smp/jam smp/jam

kend/jam kend/jam kend/jam
terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung terlawan

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 8 (9) (10) (11)

LT/LTOR 49 49 49 7 9 9 19 4 8

ST 680 680 680 91 118 118 263 53 105

U
RT 257 257 257 34 44 44 99 20 40

Total 986 986 986 132 172 172 381 76 152

LT/LTOR 152 152 152 6 8 8 35 7 14

ST 627 627 627 24 31 31 144 29 58

S
RT 554 554 554 21 27 27 127 25 51
S

Total 1333 1333 1333 51 66 66 306 61 122

LT/LTOR 428 428 428 25 33 33 224 45 90

ST 550 550 550 32 42 42 288 58 115

T
RT 21 21 21 1 1 1 11 2 4

Total 999 999 999 58 75 75 523 105 209

LT/LTOR 102 102 102 23 30 30 62 12 25

ST 321 321 321 71 92 92 194 39 78

B
RT 127 127 127 28 36 36 76 15 30

Total 550 550 550 122 159 159 332 66 133

 FORMULIR SIG - II
Ditangani Oleh : DK

Perihal : 4 - Fase Hijau awal

Periode : Jam puncak pagi - sore
KEND-TAK BERMOTOR

Kendaraan Bermotor

Total Rasio berbelok Rasio

Arus UM UM/MV
MV
kend/jam
smp/jam PLT PRT
kend/jam
terlindung terlawan Rms. (13) Rms. (14) Rms. (15)

(12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)

75 62 66 0.05 0

1034 851 904 4

390 321 341 0.26 0

1499 1234 1310 4 0.003

193 167 174 0.11 2

795 687 716 3

702 607 632 0.42 2

1690 1461 1522 7 0.004

677 505 550 0.43 10

870 649 707 6

33 25 27 0.02 1

1580 1179 1284 17 0.011

187 144 157 0.19 2

586 452 491 6

231 179 194 0.23 1

1004 775 841 9 0.009

 FORMULIR SIG - III
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 januari 1996
Formulir SIG-III: Kota : Jakarta
WAKTU ANTAR HIJAU Simpang : Iskandarsyah - Wijaya
WAKTU HILANG Perihal : 4 - Fase Hijau awal
Periode : Jam puncak pagi - sore
Waktu merah
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG semua (det)
Pendekat U S T B
Pendekat Kecepatan VE
(m/det) Kecepatan VA m/det 10 10 10 10
Jarak berangkat-datang (m) 15.5+5-16
U 10 Waktu berangkat-datang (det) 1.6+0.5-1.6 0.5
Jarak berangkat-datang (m) 16.2+5-15.5
S 10 Waktu berangkat-datang (det) 1.6+0.5-1.6 0.5
Jarak berangkat-datang (m) 29+5-13
T 10 Waktu berangkat-datang (det) 2.9+0.5-1.3 2.1
Jarak berangkat-datang (m) 28.8+5-11.2
B 10 Waktu berangkat-datang (det) 2.9+0.5-1.1 2.3

Penentuan waktu merah semua

Fase 1 - Fase 2 1.0
Fase 2 - Fase 3 1.0
Fase 3 - Fase 4 (barat jalan terus atau mendapat 2 fase berurutan) 0.0
Fase 4 - Fase 1 3.0
Waktu kuning total (3 det/fase) 9.0
Waktu Hilang Total (LTI)=Merah semua total+waktu kuning (detik/siklus) 14.0

)* Dari Gambar, lihat contoh gambar B-2:1

)* Waktu untuk berangkat =(LEV+IEV)/VEV
Waktu untuk datang = LAV/VAV
 FORMULIR SIG IV

FORMULIR SIG - IV

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 JANUARI 1996 Ditangani oleh: DK

Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS Kota: Jakarta Perihal: 4- fase hijau awal
Simpang: : Iskandarsyah - Wijaya Periode: Jam puncak pagi-sore
Distribusi arus lalu-lintas (smp/jam)
U Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
851
321 62

B T
157 27
491 707
194 550

167 687 607

S

Rasio Arus RT (smp/jam) Lebar Arus jenus smp/jam hijau Arus Rasio Rasio Waktu Kapasitas Derajat
kendaraan Arah Arah efektif Nilai Faktor penyesuaian Nilai di- lalu- arus fase hijau smp/jam Kejenuhan
belok diri lawan (m) dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P sesuaikan lintas FR PR = det S x g/c
smp/jam Ukuran Hambatan Kelandaian Parkir Belok Belok smp/jam smp/jam Frcrit/ IFR
Kode Hijau dlm Tipe hijau kota samping kanan kiri hijau
pendekat fase no. pendekat p LTOR p LT p RT Q RT Q RTO We So F CS F SF FG FP F RT F LT S Q Q/S g C Q/C

Rms. (18) Rms. (20)

Rms. (19) Gb. C-3:2

Gb. C-3:3 Tb C-4:3 Tb C-4:4 Gb. C-4:1 Rms. (21) Rms. (22) Rms. (23) Rms. (24) Rms. (26) Rms. (28) Rms. (30) Rms. (32) Rms. (33)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23)
U 2 P 0.05 0.26 11.5 6900 1.05 0.95 1.00 1.00 1.00 0.99 6814 1234 0.181 0.233 24 1397 0.883
S 1 P 0.11 0.42 11.0 6600 1.05 0.98 1.00 1.00 1.00 0.98 6656 1461 0.219 0.282 29 1653 0.883
T 4 O 0.43 0.02 27 194 6.0 2350 1.05 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 2393 734 0.306 0.394 41 818 0.896
B 3 P 0.19 0.23 7.0 4200 1.05 0.97 1.00 1.00 1.06 0.97 4399 775 0.071 0.091 9
B 4 O 0.19 0.23 194 27 7.0 3600 1.05 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 3667 841 0.229 41
B 3/4 P/O 3850 825 0.214 50 1643 0.502

∑▒𝐹𝑅𝑐𝑟𝑖�
Waktu hilang total L 14 Waktu siklus pra penyesuaian c us (det) Rms.(29) 116.90 IFR= 0.778

LTI (det) Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms.(31) 117

 FORMULIR SIG V

FORMULIR SIG - V
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 JANUARI 1996 Ditangani oleh: DK
Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN Kota: Jakarta Perihal: 4- fase hijau awal
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: : Iskandarsyah - Wijaya Periode: Jam puncak pagi-sore
TUNDAAN Waktu siklus: 117
Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
pendekat lalu smp/jam kejenuhan Hijau antrian kendaraan kendaraan Tundaan lalu- Tundaan geo- Tundaan Tundaan
lintas Total (m) stop/smp terhenti lintas rata2 metrik rata2 rata-rata total
smp/jam N1 N2 NQ MAX smp/jam det/smp det/smp det/smp smp.det
NQ1+NQ2
Q C DS=Q/C GR=g/c =NQ QL NS N SV DT DG D=DT+DG DxQ

Rms. (34.1) Rms. (35) Rms. (37) Gb. E-2:2 Rms. (38) Rms. (39) Rms. (40) Rms. (42) Rms. (43) (13)+(14) (2)x(15)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
U 1234 1397 0.88 0.20 3.16 38.89 42.06 59 103 0.945 1166 53.27 3.87 57.13 70492

S 1461 1653 0.88 0.25 3.18 45.66 48.85 68 124 0.927 1354 49.23 3.89 53.12 77580

T 734 818 0.90 0.35 3.54 22.58 26.12 38 127 0.987 724 51.78 3.95 55.73 40878

B 825 1643 0.50 0.43 0.00 19.54 19.54 29 83 0.657 542 24.44 3.10 27.55 22719

LTOR(semua) 505 0.00 6.00 6.00 3032

Arus kor Qkor Total: 3785 Total: 214702

Arus total Qtot 4758 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp: 0.80 Tundaan simpang rata2 (det/smp): 45.13
 FORMULIR SIG - IV
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 JANUARI 1996 Ditangani oleh: DK
Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS Kota: Jakarta Perihal: 3- fase
Simpang: : Iskandarsyah - Wijaya Periode: Jam puncak pagi-sore
Distribusi arus lalu-lintas (smp/jam)
U Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
851
321 62

B T
157 27
491 707
194 550

167 687 607

S

Rasio Arus RT (smp/jam) Lebar Arus jenus smp/jam hijau Arus Rasio Rasio Waktu Kapasitas Derajat
kendaraan Arah Arah efektif Nilai Faktor penyesuaian Nilai di- lalu- arus fase hijau smp/jam Kejenuhan
belok diri lawan (m) dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P sesuaikan lintas FR PR = det S x g/c
smp/jam Ukuran Hambatan Kelandaian Parkir Belok Belok smp/jam smp/jam Frcrit/ IFR
Kode Hijau dlm Tipe hijau kota samping kanan kiri hijau
pendekat fase no. pendekat p LTOR p LT p RT Q RT Q RTO We So F CS F SF FG FP F RT F LT S Q Q/S g C Q/C
Rms. (18) Rms. (20)
Rms. (19) Gb. C-3:2
Gb. C-3:3 Tb C-4:3 Tb C-4:4 Gb. C-4:1 Rms. (21) Rms. (22) Rms. (23) Rms. (24) Rms. (26) Rms. (28) Rms. (30) Rms. (32) Rms. (33)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23)
U 2 P 0.05 0.26 11.5 6900 1.05 0.95 1.00 1.00 1.00 0.99 6828 1234 0.181 0.256 19 1471 0.84
S 1 P 0.11 0.42 11.0 6600 1.05 0.98 1.00 1.00 1.00 0.98 6668 1461 0.219 0.310 23 1741 0.84
T 3 O 0.43 0.02 27 194 6.0 2350 1.05 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 2394 734 0.306 0.434 32 874 0.84
B 3 O 0.18 0.26 194 27 7.00 3600 1.05 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 3667 841 0.229 32 1339 0.63

∑▒𝐹𝑅𝑐𝑟𝑖�
Waktu hilang total L 14 Waktu siklus pra penyesuaian c us (det) Rms.(29) 88.47 IFR= 0.71

LTI (det) Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms.(31) 88

 FORMULIR SIG - V
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 JANUARI 1996 Ditangani oleh: DK
Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN Kota : Jakarta Perihal: 3-Fase
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: : Iskandarsyah - Wijaya Periode: Jam puncak pagi-sore
TUNDAAN Waktu siklus: 88
Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
pendekat lalu smp/jam kejenuhan Hijau antrian kendaraan kendaraan Tundaan lalu- Tundaan geo- Tundaan Tundaan
lintas Total (m) stop/smp terhenti lintas rata2 metrik rata2 rata-rata total
smp/jam smp/jam det/smp det/smp det/smp smp.det
NQ1+NQ2
Q C DS=Q/C GR=g/c N1 N2 =NQ NQ MAX QL NS N SV DT DG D=DT+DG DxQ
Rms. (34.1) Rms. (35) Rms. (37) Gb. E-2:2 Rms. (38) Rms. (39) Rms. (40) Rms. (42) Rms. (43) (13)+(14) (2)x(15)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
U 1234 1471 0.839 0.215 2.1 29.04 31.1 70 121.74 0.923 1139 38.30 3.81 42.12 51963
S 1461 1741 0.839 0.261 2.1 33.96 36.0 72 130.91 0.903 1320 35.21 3.85 39.06 57053
T 734 874 0.839 0.365 2.0 16.50 18.54 55 183.33 0.926 679 34.11 3.71 37.82 27743
B 841 1339 0.628 0.365 0.3 17.03 17.38 61 174.29 0.756 636 24.06 3.41 27.46 23106

LTOR(semua) 505 0.00 6.00 6.00 3032

Arus kor Qkor Total: 3774 Total: 162897
Arus total Qtot 4774.5 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp: 0.79 Tundaan simpang rata2 (det/smp): 34.1