Tesis Diseño de Malla para Perforación y Voladura de Frentes Utilizando Modelo Matemático de Holm

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS
“DISEÑO DE MALLA PARA PERFORACIÓN Y
VOLADURA DE FRENTES UTILIZANDO MODELO
MATEMÁTICO DE HOLMBERG E ÍNDICE DE
VOLABILIDAD DE LYLLI”
TESIS
PRESENTADO POR EL BACHILLER
SANTANA ORELLANA, Leonard Eliel
PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO DE MINAS
HUANCAYO – PERÚ
2014
A mi abuelo quien me
inclinó a esta hermosa
carrera y por su apoyo
incondicional en todo mi
trayecto.
LEONARD
2
RESUMEN
El investigador ROGER HOLMBERG basándose en los estudios presentados
por los investigadores LANGEFORS y KIHILSTROM (1963) y GUSTAFSSON
(1973), presenta un modelo matemático para diseñar una malla de perforación y
voladura, para frentes y galerías en obras subterráneas. También LILLY (1986 -
1992), en su investigación de índice de volabilidad, considera parámetros
geomecánicos para el cálculo de factor de carga en voladuras de tajo.
Al modificar su cuadro de parámetros geomecánicos de LILLY con
parámetros geomecánicos del RMR BIENIAWSKI (1976) y el GEOLOGICAL
STRENGTH INDEX DE HOEK Y MARINOS (2000) más conocido como GSI, se
genera un nuevo cuadro para labores subterráneas.
Con la aplicación del presente trabajo se observó mejoras; en el avance de
los frentes de 2.94 a 3.10 metros/disparo, el factor de carga se bajó de 3.54 kg/m 3
a 3.36 kg/m 3 y se obtuvo un margen positivo del costo por avance de 99.52
US$/disparo a favor de la minera.
El trabajo cuenta con aplicación en el campo, recomendaciones y
conclusiones. Agradezco a la Universidad Nacional Del Centro Del Perú y a la
Compañía Minera Milpo por darme la oportunidad y apoyarme en la elaboración
del presente trabajo.
3
INTRODUCCIÓN
El hombre satisface su necesidad territorial con el aprovechamiento del
subsuelo, tanto en obras públicas como en minería subterránea, realizando
construcciones en los macizos rocosos. Cuando nos referimos a voladura en
minería subterránea se divide en dos categorías: voladura con una sola cara libre
(chimeneas, frentes, galerías o túneles, etc.) y voladura con dos o más caras libres
o en bancos o tajeo.
La investigación se hace referencia a voladura subterránea, se divide en
cuatro capítulos detallados:
En el capítulo I, se hace mención del planteamiento del problema; en el cual
se identifica los problemas, se formula los problemas, se presenta los objetivos, la
justificación, importancia, alcances y limitaciones.
En el capítulo II, se hace mención el marco teórico; en el cual se presentan
los antecedentes de la investigación, bases teóricas, definición de términos, la
hipótesis, las variables e indicadores.
En el capítulo III, se hace mención de la metodología de la investigación; en
el cual se presenta el tipo de investigación, nivel de investigación, método de
investigación, diseño de investigación, población y muestra, recolección de datos y
el procesamiento de los datos.
En el capítulo IV, se hace mención de los resultados y discusiones; en el cual
se presenta los datos generales, análisis e interpretación de datos, contrastación
de la hipótesis y la discusión de los resultados.
El Autor
4
ÍNDICE
DEDICATORIA 2
RESUMEN 3
INTRODUCCIÓN 4
INDICE 5
CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 IDENTIFICACIÓN Y DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA 09
1.1.1 Fundamentación epistemológica 09
1.1.2. Fundamentación estructural 09
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 10
1.2.1 Problema general 11
1.2.2 Problemas específicos 11
1.3 OBJETIVOS 11
1.3.1 Objetivo general 11
1.3.2 Objetivos específicos 11
1.4 JUSTIFICACIÓN 12
1.5 IMPORTANCIA 12
1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES 12
1.6.1 Alcances 12
1.6.2 Limitaciones 13
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN 14
5
2.1.1 Diseño y pintado de malla de perforación en los frentes 14
2.1.2 Gestión de costos 14
2.2 BASES TEORICAS 15
2.2.1 Perforación y voladura de rocas 15
2.2.2 Modelo matemático de ROGER HOLMERG 16
2.2.3 Índice de volabilidad de LILLY (1986 - 1992) 21
2.2.4 Índice de volabilidad de LILLY corregido para minería subterránea 24
2.2.5 Clasificación geomecanica RMR BIENAWSKI (1976) 28
2.2.6 Clasificación geomecanica GEOLOGICAL STRENGTH INDEX DE
HOEK Y MARINOS (2000) 30
2.2.7 Labores de desarrollo de mina 31
2.2.8 Tensiones principales 32
2.2.9 Unidad minera Atacocha 33
2.3 DEFINICIÓN DE TERMINOS 43
2.3.1 Perforación 43
2.3.2 Taladro 43
2.3.3 Malla de perforación 44
2.3.4 Explosivos 44
2.3.5 Ingeniería geológica 44
2.3.6 Mecánica de rocas 44
2.3.7 Gestión de costos 45
2.3.8 Costos 45
2.3.9 Clasificación de costos 46
2.4 HIPÓTESIS 47
2.4.1 Hipótesis general 47
6
2.4.2 Hipótesis especifica 47
2.5 VARIABLES E INDICADORES 47
2.5.1 Variables independientes 47
2.5.1 Variables dependientes 48
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN 49
3.2 NIVEL DE INVESTIGACIÓN 49
3.3 MÉTODO DE INVESTIGACIÓN 49
3.4 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN 50
3.5 POBLACIÓN Y MUESTRA 51
3.5.1 Población 51
3.5.2 Muestra 51
3.6 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS 51
3.7 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS 52
3.7.1 Técnica de procesamiento de datos 52
3.7.2 Revisión de datos 52
3.7.3 Codificación 52
3.7.4 Clasificación de los datos 52
3.7.5 Recuento de datos 53
3.7.6 En la presentación de los datos 53
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
4.1 PRESENTACIÓN DE DATOS GENERALES 54
4.1.1 Diseño actual de las mallas de perforación y voladura 54
7
4.1.2 Avance por disparo actual 54
4.2 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE DATOS 55
4.2.1 Análisis de las mallas de perforación y voladura en minera
ATACOCHA 55
4.2.2 Procedimientos en el diseño y perforación de las m allas de
perforación y voladura 55
4.3 CONTRASTACIÓN DE LA HIPÓTESIS 56
4.3.1 Antecedentes 56
4.3.2 Datos para el diseño de la malla de perforación y voladura en la labor
de desarrollo 107 oeste y 143 sur – minera ATACOCHA 56
4.3.3 Contrastación de la hipótesis general 57
4.3.4 Contrastación de la hipótesis especifica 76
4.3.5 Desarrollo del trabajo 81
4.4 DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS 82
4.4.1 Avances en los frentes de perforación y voladura 82
4.4.2 Factor de carga 82
4.4.3 Granulometría 82
4.4.4 Margen de costo por mejorar el avance 82
CONCLUSIONES 84
RECOMENDACIONES 85
BIBLIOGRAFÍA 86
ANEXOS 88
8
CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 IDENTIFICACIÓN Y DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA
1.1.1 Fundamentación epistemológica
El diseño de la malla de perforación actual cuenta con una gran
cantidad de modelos matemáticos empíricos; los mismos que son
generalmente producto de las experiencias y pruebas; la
modificación e implementación de un modelo matemático con otro y
la evaluación de éste último en los frentes ayudarían a encontrar un
modelo adecuado para los frentes de la Compañía Minera Milpo en
su Unidad de Producción Atacocha S.A.A.
1.1.2 Fundamentación estructural
Actualmente la perforación de frentes se desarrollan con mallas que
cada operador de jumbos lo establece, ya que la mina no cuenta con
un estándar de malla para cada tipo de roca, esto genera un
problema para los bodegueros, cargadores y jefes de guardia, en el
control de explosivos a utilizar, en el carguío al momento de
distribución de los faneles, en los avances por disparo y en la sobre
rotura de material. Por ello se evalúa y determina una determinada
distribución de taladros, según al tipo de roca con que se cuenta.
9
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
1.2.1 Problema general
Compañía Minera Milpo en su Unidad de Producción Atacocha
S.A.A. se encuentra en una etapa de explotación y a la vez
desarrollo, La misma compañía se encarga de realizar las
operaciones de explotación tercerizando el desarrollo (accesos hacia
los cuerpos mineralizados y profundización de la rampa principal
990) a la Empresa Especializada “SERVICIOS MINEROS GLORIA”
(SEMIGLO).
El avance obtenido por parte de la E.E. SEMIGLO es de 2.85
m/disparo para una barra de perforación de 14 pies (4.26 m), el sobre
dimensionamiento de las labores, la excesiva carga de desmonte
generado es de 50 m³ aproximadamente siendo un estándar para
una labor de 4m x 4m solo 43.2 m³ y el incumplimiento de los
avances programados mensualmente, esto debido a que las
características del macizo rocoso son muy cambiantes en la mina y
el diseño de malla de perforación es distinto para cada guardia y
operadores de los jumbos.
El modelo matemático de ROGER HOLMBERG es el más
utilizado en minería subterránea mecanizada para avances de
frentes ciegos, pero en sus cálculos no cuenta con parámetros
geomecánicos hace que la “COMPAÑÍA MINERA MILPO UN -
ATACOCHA” mediante el área de gestión se propone establecer una
malla de perforación adecuada, y se hace la siguiente pregunta:
10
 ¿Los diseños de malla de perforación utilizada en los frentes de la
Compañía Minera Milpo – Unidad Atacocha serán las adecuadas
para sus distintos frentes de perforación con sus respectivos
parámetros geomecánicos?
1.2.1 Problemas específicos
 ¿Cuál sería el resultado de juntar el índice de volabilidad de LILLY
modificado para minería subterránea y el modelo matemático de
ROGER HOLMBERG?
 ¿Para el diseño de la malla y su respectivo marcado hay áreas
involucradas con el cumplimiento?
 ¿El actual avance metros/disparo que tiene la compañía registrada
es el adecuado para los recursos utilizados?
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo general
Diseñar una malla para los distintos frentes según su clasificación
geomecánica que presenta los frentes de la Unidad de Producción
Atacocha de Minera Milpo S.A
1.3.1. Objetivos específicos
 Ver el resultado del modelo matemático de ROGER HOLMBERG
en conjunto con el índice de volabilidad de LILLY en el campo
teórico y práctico.
 Involucrar a otras áreas con el diseño de la malla de perforación.
 Mejorar el avance metros/disparo actual con los mismos recursos.
11
1.4 JUSTIFICACIÓN
El desarrollo del presente trabajo se justifica porque:
 Actualmente los diseños de las mallas de perforación se dejan a criterio de
los operadores de los jumbos sin participación de los jefes de guardia y
ninguna otra área.
 Nos permitirá coordinar con el departamento de Geomecánica para el
diseño de las mallas de perforación en la Unidad de Producción Atacocha
de Minera Milpo S.A.
 El constante cambio de dirección de las estructuras del macizo rocoso
exige que se diseñen diferentes tipos de mallas de acuerdo al terreno.
 Actualmente el factor de carga es alta
1.5 IMPORTANCIA
El diseño de una malla de perforación en una mina es casi dejada al criterio
de los jefes de guardia y sus operadores. La opinión del área de
geomecánica y otras en este diseño no es considerada. Con la
implementación del modelo matemático se tendrá una mejor coordinación.
1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES
1.6.1 Alcances
El presente trabajo de investigación tiene un alcance para todas las
minas subterráneas mecanizadas previa determinación de la
característica geomecánica a consecuencia de un estudio particular.
12
1.6.2 Limitaciones
La falta de una caracterización geomecánica, que la mayoría de las
minas subterráneas adolecen y la carencia de mecanización.
13
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN
2.1.1 Diseño y pintado de malla de perforación en los frentes
Las labores de desarrollo de la E.E. SEMIGLO son de 4m x 4m, no
se contaba con ningún estándar de malla de perforación, el modelo
matemático de ROGGER HOLMERG CON EL INDICE DE
VOLABILIDAD DE LILLY, entra en prueba, teniendo como tajo piloto
al 143 SUR y al 107 OESTE – NIVEL 2940 – ZONA ATACOCHA,
cada uno con diferentes parámetros geomecánicos.
Las pruebas se realizaron con la guardia de la mañana los días 17 al
23 de agosto del año 2012, para esto se necesitó el apoyo del jefe de
guardia ing. Livias, el apoyo del operador de jumbo Rosasa Berrospi
y su ayudante.
El pintado de malla se inició después de tener sostenida la labor, una
vez pintado la malla, el operador perforó en los lugares indicados
procediendo a cargar los frentes. Se tuvo que entrar con la guardia
noche en varias ocasiones para poder ver los resultados de los
frentes disparados.
2.1.2 Gestión de costos
Los beneficios que se obtendrían mejorando el avance de 2.84
m/disparo a 3.10 m/disparo con el actual costo de operación.
Disminución de costo en transporte de desmonte al evitar sobre
14
rotura, diseñando la malla de perforación adecuada para cada
terreno.
2.2 BASES TEÓRICAS
2.2.1 Perforación y voladura de rocas
Como se sabe la cadena de valor de la industria minero- metalúrgico
comienza con las operaciones unitarias binomiales de perforación y
voladura, y termina con la obtención de los metales y/o
concentrados.
Por otro lado, muchos investigadores a nivel mundial han
demostrado que la fragmentación obtenida como resultado de las
operaciones mineras unitarias de perforación y voladura tiene un
impacto hasta del 70% del costo total (US$/Tm) en las operaciones
minero-metalúrgicas.
2.2.1.1 Perforación
Es la acción de aperturar en el macizo rocoso huecos u orificios
denominados taladros, con una distribución adecuada, a fin de alojar
la carga explosiva u otros fines (sostenimiento, drenaje, etc.) con la
ayuda de máquinas denominadas perforadoras o perforatrices.
Desde que se inventaron los explosivos se ha requerido el
confinamiento en agujeros estrechos a efectos de aprovechar mejor
las fuerzas expansivas, en un pequeño espacio, que fracturen las
rocas.
15
2.2.1.2 Voladura
Voladura (llamada además tronadura en algunos países de América
del Sur), es la acción de fracturar o fragmentar la roca, el suelo duro,
el hormigón o de desprender algún elemento metálico, mediante el
empleo de explosivos. Las mismas se realizan para lograr un objetivo
predeterminado, pueden ser controladas, o no, puede ser a cielo
abierto, en galerías, tunes o debajo del agua.
2.2.2 Modelo matemático de ROGER HOLMBERG
2.2.2.1 Para el 1° cuadrángulo
( ) ( ) ( )
Donde:
I : concentración de carga (kg/m)
d : diámetro de taladro de producción (m)
D : diámetro de taladro de alivio (m)
C : factor de carga (kg/m3)
V : burden (m)
Despejando el burden en (1)
( ) ( )
16
...(2)
Remplazando (3) en (2)
…(4)
Ecuación con solución iterativa para calcular el burden para
el primer cuadrángulo
Figura N ° 1
Curva de la ecuación del burden
La grafica es la curva que presenta la ecuación despejada de
HOLMBERG al momento de hacer las iteraciones el valor del
burden es la intersección de la curva con el eje de las
17
abscisas, la ecuación despejada no tiene valores en los
números reales al estimar datos negativos.
La constante K para la estimación debe estar en el rango de
2.2.2.2 Para el 2° cuadrángulo
Se aplica nuevamente geometría para la solución de
geométrica de los siguientes cuadrángulos:
Donde:
V2 : burden del segundo cuadrángulo
I : concentración de carga (kg/m)
d : diámetro de taladro de producción (m)
C : factor de carga (kg/m3)
B : superficie libre del primer cuadrángulo (m)
Calculando B:
Donde:
V1 : burden del primer cuadrángulo (m)
18
La misma ecuación del 2° cuadrángulo se desarrolla para los
demás cuadrángulos, el número de cuadrángulos se
determina con el desarrollo de los burden máximos, cuando
estos son mayores que la mitad del B, entonces se sabe que
es el último cuadrángulo.
2.2.2.3 Cálculo de los arrastres
√
̅
Donde:
f : factor de fijación se considera 1.45
E/V : relación entre el espaciamiento y el burden se
considera 1
̅ : Constante de roca corregida
 Calculando el número de taladros de arrastre.
( )
19
Cálculo del espaciamiento para los taladros sin considerar
los de las esquinas:
 El espaciamiento de las esquinas es igual.
Donde:
H : Altura del taladro (m)
: Ángulo de inclinación
En el cálculo de los arrastres se considera al ángulo ɣ como
el ángulo de inclinación de los taladros de los costados de los
arrastres, para un avance cercano a 3 m un ángulo de
inclinación igual a 0.05 rad o 3° sexagesimales debería ser
suficiente para proveer un espacio para la perforación del
siguiente disparo.
2.2.2.4 Taladros de contorno
Realizar los taladros de contorno es una tarea riesgosa, los
daños ocasionados a las paredes y al techo pueden generar
costos altos en sostenimiento, es por eso que nos podemos
basar a las diferentes técnicas de voladura controlada,
20
HOLMBERG tiene consideración por el smooth blasting
(voladura lisa).
El espaciamiento está dado por:
Donde:
E : espaciamiento
K : es una constante que está en el rango de 15 a 16
d : diámetro del taladro
De la relación que HOLMBERG
Teniendo en cuenta esta relación se puede calcular el burden
máximo, donde:
Para calcular el burden práctico se considera
2.2.3 Índice de volabilidad de LILLY (1986 - 1992)
Lilly desarrolló el índice de volabilidad basado en la descripción del
macizo rocoso, en los planos de junturas, orientaciones, resistencia a
la tracción simple y al peso específico. Su índice de volabilidad lo
relaciona con el factor de carga y de energía relacionado con el
21
ANFO. Su aplicación es para minería superficial o en bancos. Según
LILLY:
Donde:
RMD : descripción del macizo rocoso
JPS : espaciamiento entre planos de juntas
JPO : orientación de los planos de juntas
SGI : influencia del peso especifico
RSI : radio de influencia de la resistencia
22
Cuadro N° 1 Ponderación del BI (índice de volabilidad de LILLY)
PARÁMETROS GEOMECÁNICOS CALIFICACIÓN
Descripción del macizo rocoso (RMD)
 Friable poco consolidado 10
 Diaclasado en bloques 20
 Totalmente masivo 50
Espaciamiento entre planos de juntas (JPS)
 Pequeño (˂0.1 m) 10
 Intermedio (0.1 – 1 m) 20
 Grande (˃1 m) 50
Orientación de los planos de juntas (JPO)
 Horizontal 10
 Buzamiento normal al frente 20
 Dirección normal al frente 30
 Buzamiento coincidente con el frente 40
Influencia del peso específico (SGI)
 SG: peso específico (TM/m3)
Radio de influencia de la resistencia (RSI)
 RC RC: resistencia a la compresión
simple (MPa)
Fuente: AMES LARA, VICTOR; Libro De Perforación Y Voladura I
A partir de esta tabla se calcula el BI (índice de volabilidad de LILLY),
con el BI LILLY estimo el consumo específico o factor de carga (FC)
y el factor de energía (FE):
23
( )
2.2.4 Índice de volabilidad de LILLY corregido para minería
subterránea
Con la necesidad de poder estimar el factor de carga con parámetros
geomecánicos en las labores mineras subterráneas se hizo algunos
ajustes al cuadro de LILLY, comparándolo con las tablas
geomecánicas del RMR de BIENIAWSKI y el GSI.
Las correcciones aparte de la tabla en la fórmula del índice de
volabilidad de LILLY son:
Donde:
RMD : descripción del macizo rocoso
JPS : espaciamiento entre planos de juntas
JPO : orientación de los planos de juntas
SGI : influencia del peso especifico
RSI : radio de influencia de la resistencia
24
A partir de esta ecuación podemos calcular la cantidad de cualquier
mezcla explosiva partiendo del ANFO. Para el cálculo de cantidad de
cualquier otra mezcla explosiva se tiene la siguiente relación:
( )
( )
25
Cuadro N° 2 LILLY corregido para minería subterránea
Descripción del macizó rocoso (RMD)

Fracturación intensa 20
Bloques y capas 30
Bloques irregulares 40
Bloques regulares 50
˂0.06 m 10
0.06 – 0.2 m 20
0.2 – 0.6 m 30
0.6 – 2 m 40
˃2m 50
Dirección perpendicular al eje del túnel
Excavación con buzamiento
Buzamiento 45 – 90° 40
Excavación contra buzamiento
Dirección paralela al eje del túnel
Buzamiento 0 – 20° cualquier dirección 10
SG: peso específico
RC: resistencia a la
compresión simple (MPa)
Fuente: Elaboración propia
26
Cuadro N° 3 Comparación entre los parámetros originales y los corregidos
para minería subterránea
PARÁMETROS PARÁMETROS GEOMECÁNICOS
GEOMECÁNICOS LILLY CORREGIDO PARA MINERÍA CALIFICACIÓN
SUBTERRÁNEA
Friable poco accesible Fracturación intensa 20
Diaclasado en bloques Bloques y capas 30
Totalmente masivo Bloques regulares 50
Pequeño (˂ 0.1 m) ˂0.06 m 10
Espaciamiento Mediano 0.06 – 0.2 m 20
(0.1 – 1 m) 0.2 – 0.6 m 30
0.6 – 2 m 40
Grande (˃ 1 m) ˃2m 50
Buzamiento coincidente Excavación con buzamiento
con el frente Buzamiento 45 – 90° 40
Dirección normal del frente Excavación contra buzamiento
Buzamiento normal al Dirección paralela al eje del túnel
frente Buzamiento 20 – 45° 15
Horizontal Buzamiento 0 – 20° cualquier 10
dirección
Lo mismo SG: (TM/m3)
Lo mismo RC: resistencia a la
compresión (MPa)
27
2.2.5 Clasificación geomecánica RMR BIENIAWSKI (1976)
Desarrollado en Sudáfrica por Z. T. Bieniawski en 1973 y
posteriormente modificado por él mismo en 1976 y en 1979. También
es conocido como South African Council For Scientific Industrial
Research (Consejo de África del Sur para la investigación científica
e industrial).
Actualmente se usa la edición de 1989 que coincide sustancialmente
con la de 1979. Para determinar el índice RMR de calidad de la roca,
se hace uso de los parámetros del macizo rocoso.
Parámetros base para la clasificación:
 Resistencia a compresión simple de la roca intacta.
 RQD.
 Espaciamiento de discontinuidades.
 Condición de las discontinuidades.
 Condiciones de agua subterránea.
 Orientación de discontinuidades.
28
Cuadro N° 4 Valoración de la clasificación de Bienaniawski
Fuente: LUIS GONZALES DE VALLEJO, MERCEDES FERRER, LUIS ORTUÑO,

CARLOS OTEO; Ingeniería Geológica
Cuadro N° 5 Valoración de la clasificación de Bienaniawski

29
2.2.6 Clasificación geomecánica GEOLOGICAL STRENGTH INDEX DE
HOEK Y MARINOS (2000)
El GSI (Geological Strength Index) se basa en estimaciones
cualitativas al igual que el RMR.
El GSI toma en cuenta del macizo rocoso lo siguiente:
 La estructura del macizo rocoso considera el grado de
fracturamiento o la cantidad de contactos por metro lineal
a) Roca masiva o levemente fracturada (LF)
b) Roca moderadamente fracturada (F)
c) Roca muy fracturada (MF)
d) Roca intensamente fracturada (IF)
e) Roca triturada o brechada (T)
 La condición superficial del macizo rocoso, tal como la resistencia
de la roca intacta y las propiedades de las discontinuidades:
resistencia, apertura, rugosidad, relleno y la meteorización o
alteración.
a) Roca muy buena (MB)
b) Roca buena (B)
c) Roca regular (R)
d) Roca mala (M)
e) Roca muy mala (MM)
30
Cuadro N°6 Valoración de la clasificación del GSI (Geological Strength
Index)

2.2.7 Labores de desarrollo de mina
Es el conjunto de labores principales que enlazan las explotaciones
con el cuerpo mineralizado y la superficie, de vida relativamente larga
y mediante las cuales se hace accesible al yacimiento.
A ellos pertenecen los pozos exteriores e interiores, también los
inclinados, los cruceros y los niveles principales.
Por regla general se suelen abrir en la roca encajonante del
yacimiento. En un yacimiento horizontal, las galerías principales se
consideran como obras de desarrollo.
31
2.2.8 Tensiones principales
En cualquier punto sometido a esfuerzos se pueden encontrar tres
planos ortogonales entre sí, en los cuales los esfuerzos tangenciales
son nulos; estos planos se denominan planos principales de
esfuerzos, y los esfuerzos normales que actúan sobre ellos son las
tensiones principales.
La mayor de las tres tensiones es σ1, la intermedia es σ2 y la menor
es σ3: σ1 ˃ σ2 ˃ σ3. Suponiendo que solo existieran esfuerzos
debidos a las fuerzas gravitatorias sobre un punto, el plano horizontal
y todos los planos verticales que pasan por ese punto serían planos
principales de esfuerzo. Si σ1= σ2 = σ3 el estado de tensiones se
denomina isótropo o hidrostático, como el que presentan los fluidos.
Todas las paredes de excavaciones superficiales y subterráneas que
se autosoportan son planos principales de tensiones, sobre las que
no actúan esfuerzos tangenciales.
Contrariamente a lo que ocurre con los esfuerzos tangenciales no
existe ninguna orientación en el espacio para que los esfuerzos
normales sean nulos, dicho de otra forma, la suma de las tensiones
principales siempre tiene el mismo valor: σ1+ σ2 + σ3 = constante.
32
Figura N° 2 Componentes de tensiones referidas a un sistema de
ejes x, y, z

CARLOS OTEO; Ingeniería Geológica.
2.2.9 Unidad minera Atacocha
2.2.9.1 Ubicación
La Unidad Atacocha se encuentra en el distrito de Yarusyacán,
provincia de Pasco, departamento de Pasco. A una altitud de 4,000
m.s.n.m. Es accesible desde Lima por la carretera central asfaltada
siguiendo la ruta Oroya, Huánuco. Antes de llegar a Huánuco en la
localidad de Chicrín se encuentra la Planta Concentradora,
finalmente se prosigue por carretera afirmada hasta el yacimiento de
Atacocha con aproximadamente 331Km, empleando 6 horas de
recorrido.
33
Plano N° 1 Ubicación Minera Atacocha
2.2.9.2 Historia
El Yacimiento es conocido desde el año 1885 por el sabio
Antonio Raymondi, en la época republicana año 1901 el
ingeniero Marco Denegri lo incorpora en el plano castral de
Pasco, luego en el año 1915 la empresa Pucayacu Minig
Company instala una pequeña planta de lavado para obtener
un concentrado de alta ley de plomo, plata y oro. Esta
empresa opera hasta 1925.
34
En el año 1928 la casa Gallo Hermanos inicia la ejecución de
los socavones San Gerardo y San Ramón con una inversión
de 300.000 soles de esa época. Ese año se desata una crisis
económica internacional y se sumaron cuantiosas pérdidas
hasta 1933.
Después con algunos socios de la casa Gallo se funda la
Compañía Minera Atacocha S.A. y se eleva la minuta de
constitución a escritura pública el 8 de Febrero del año 1936.
Veinte años después en 1956 Atacocha se había convertido
en una empresa emergente con proyectos ejecutados y con
incremento de producción aplicando nuevas tecnologías,
para entonces se tenía: la concentradora N° 1 de 200
toneladas de tratamiento por día y la concentradora N° 2 de
800 toneladas de tratamiento por día que reemplazó a la
primera planta de tratamiento.
En la mina se había desarrollado el nivel San Gerardo (4263
msnm), el nivel San Ramón (4000 msnm) y los niveles
intermedios de explotación trabajándose el OB 13 como el
más importante, además se bajó el pique 446 del nivel San
Ramón cota 4000 al nivel 3900 luego el pique 533 del nivel
3900 al nivel 3600 comunicándose con el túnel Chicrin (hoy
Portaro) de 3900 metros de longitud nivel principal de
extracción a la planta de tratamiento N° 2.
35
También se tenía el cable carril Bleichert que transportaba
mineral del nivel 4000 a la planta N° 1, se tenía en operación
la hidroeléctrica de Marcopampa y la hidroeléctrica de
Chaprin cuyo consumo de energía eléctrica en Atacocha en
el año 1955 era de 13.6 millones de kw/hora y tenían
capacidad de vender 2.0 millones de kw/hora a la Cerro de
Pasco Corporation. La cancha de relaves entre Chicrin y
Marcopampa se amplió con una capacidad de 2 millones 700
mil toneladas desviando el río Huallaga por un túnel de 1326
metros de longitud.
Las operaciones continuaron de 1956 con un continuo
incremento de producción que en el año 2008 la planta N° 2
trataba 3500 t/día. El 10 de Noviembre del mismo año la
Compañía Minera Milpo SAA compra el 100% de las
Acciones de Votorantim Andina Perú SAC por el cual se
convirtió en propietario de la Compañía Minera Atacocha,
hasta que en Agosto del 2010 Votorantim toma el control del
Grupo Milpo, debido a eso el nuevo dueño de la Cía. Minera
Atacocha es Votorantim Metais.
2.2.9.3 Geología regional
El yacimiento Atacocha se ubica en los Andes Centrales del
Perú en un contexto geológico regional constituido por rocas
metamórficas, sedimentarias e intrusivas del Paleozoico,
36
Mesozoico y Cenozoico, respectivamente separadas por
discordancias de erosión.
Las secuencias estratigráficas que se definen a escala
regional corresponden al Grupo Mitu, Grupo Pucara,
formación Goyllarisquizga y la formación Pocobamba. Estas
unidades estratigráficas han sido instruidas en varias
localidades por sistemas de intrusiones en dos generaciones
de edad (11-15 Ma y 25-30 Ma).
Estos sistemas de intrusiones se definen en dos corredores
estructurales. El corredor estructural al Oeste (Cerro de
Pasco – Colquijirca) en la meseta de Junín y el corredor
estructural Este (Milpo – Atacocha) ubicado en la faja
subandina hacia la naciente de los valles amazónicos.
Los principales contextos estructurales de la región se
caracterizan por los sistemas de fallas NS y NW –SE, donde
se emplazan los distritos mineros de Cerro de Pasco -
Colquijirca y sistema estructural Norte–Sur (primario) y Este–
Oeste (secundario) de Milpo–Atacocha–Machcán hacia la
base de las secuencias del Pucara (Jurasico inferior).
En la región de Cerro de Pasco han sido reconocidos tres
cinturones magmáticos de distinta edad relacionados a
yacimientos hidrotermales de la familia de los pórfidos de
37
cobre. Un cinturón antiguo (38 a 35 Ma) ha desarrollado
sistemas hidrotermales epitermales de metales preciosos del
tipo “high sulfidation” en Quicay y Pacoyán.
Un segundo cinturón más joven (29-26 Ma) comprende
intrusivos generalmente dacíticos que han generado skarns
asociados a mineralización de Zn-Pb-Ag-Cu en Milpo,
Atacocha, Machcán y Vinchos. Un tercer cinturón más joven
y prolífico es aquel desarrollado entre 15 y 10 Ma y que
comprende los históricos distritos mineros de Cerro de Pasco
y Colquijirca. Se trata de centros volcánicos de tipo domo-
diatrema generalmente dacíticos relacionados a depósitos
polimetálicos sin relación a skarn (cordilleranos) y pequeñas
manifestaciones epitermales de metales preciosos de tipo
“high sulfidation”. El distrito minero de Cerro de Pasco,
Colquijirca (11 a 15 millones de años) corresponde a un
sistema de alta sulfuración en carbonatos.
2.2.9.4 Contexto geológico estructural
El basamento rocoso está constituido por rocas metamórficas
del Silúrico Devónico constituido por filitas y cuarcitas
ubicadas al Oeste de Cerro de Pasco, controlada por una
falla longitudinal (Jenks, 1951). Al Este de Ticlacayán aflora
esquistos y meta sedimentos del Paleozoico inferior al
Precambriano limitadas por la falla Ulcumayo (Cobbing et al
38
1996) que en cierta forma son casi paralelas al sistema N-S y
a la vez son fallas de basamento que han encontrado la
sedimentación.
Entre ambas fallas están emplazadas las fallas Atacocha
(Johnson 1952) y Longreras que son del sistema longitudinal.
El otro sistema de fallas corresponde a sistemas
transversales de dirección NW, siendo la falla Carmen Chico
la mejor desarrollada.
En discordancia sobre el basamento paleozoico se
acumularon sedimentos clásticos rojizos en ambiente
continental, constituyendo el Grupo Mitu de amplitud
regional. Cubriendo en discordancia erosional regional a
paso gradual local se inicia la sedimentación marina
carbonatada en plataforma somera del Grupo Pucara que
constituye la principal secuencia estratigráfica de la mina
Atacocha, la cual ampliaremos en los acápites siguientes.
El Grupo Pucara se deposita controlado por las estructuras
longitudinales evidenciadas en Cerro de Pasco por el grosor,
así como las facies someras de borde de cuenca
evidenciadas en Ulcumayo, las cuales concuerdan con las
hisopadas regionales del Pucara, al terminar la
sedimentación carbonatada del Pucara en la zona de la mina
39
Atacocha, específicamente al Oeste de la falla Atacocha, se
depositó en forma para concordante una secuencia
denominada brecha Chert por Jonson (1952-1955), el techo
aflorante de la citada brecha está cortada por la Falla 1
poniendo en contacto fallado la brecha contra el
Goyllarisquizga.
Siguiendo la secuencia se observa las areniscas cuarzosas
de la formación Goyllarisquizga dentro de la cual se
emplazaron basaltos, los cuales están concordantes pero en
algunos lugares cortan las areniscas y a los carbonatos tanto
del Pucara como del Cretáceo. Ésta última termina con las
calizas Chicrín que constan de calizas y margas beige claras.
Culminando la secuencia sedimentaria, aflora la formación
Pocobamba del Terciario que consta de brechas con
fragmentos subangulosos a subredondeados de calizas del
Pucara, los eventos geológicos principales terminan con la
intrusión de stocks y diques denominados Santa Bárbara,
San Gerardo y Atacocha. Según composición química, estos
intrusivos son composición félsico y de acuerdo a la
clasificación realizadas por K. A. Gunnesch et al (1984), se
adoptó la denominación de cuarzodioríticos, con hornblenda
o biotita.
40
Plano N° 2 Geología distrital Atacocha – El Porvenir
2.2.9.5 Implicancias metalogenéticas
Según las condiciones geológicas regionales que presentan
eventos de intrusiones cuarzodioríticas en contexto de rocas
calcáreas del Grupo Pucará y detríticas del Grupo
Goyllarisquizga y sistemas de fallas activas durante los
eventos de mineralización y pre-condicionando a éstos, se
describen los sistemas estructurales-geológicos que
condicionan la ocurrencia de mineralización.
La intersección de estructuras tipos fallas y/o paleo-fallas
activas durante la sedimentación son evidenciadas en el
41
distrito Atacocha-Milpo por la acumulación de unidades
litológicas locales, así como la complejidad o desarmonía
estructural en relación al contexto estructural de la zona.
Por otro lado, la presencia de intrusivos alterados y las
evidencias de actividad hidrotermal pre-mineralizantes
relaciones tipo skarn cálcicos o magnesianos, brechas
silíceas, silicificación, sericitización, cloritización,
propilitización, etc. y principalmente las evidencias de
mineralización de sulfuros económicos acompañados de
metales como Ag, Pb, Cu, y Au, caracterizan esta región
métalo genética y que han sido acumulados de manera
preferente en trampas litológicas, estructurales, químicas o
combinadas de las citadas.
En Atacocha, el evento geológico mineralizante se pone en
manifiesto por la formación de skarn de granates en el sector
de Santa Bárbara con mineralización de Zinc, Plomo, Plata y
Bismuto, mientras que entre San Gerardo y Falla 1 y en
profundidad se formaron cuerpos mineralizados de
reemplazamiento (orebodies), vetas, brechas heterolíticas
con mineral de Ag, Pb y Zn, asociados a alteraciones de
skarn magnesianos y eventos hidrotermales de mediana-baja
temperatura en forma adyacente o asociado a sistemas
42
silíceos caracterizados por ensambles de sílice-sericita-
halloysita.
Las características geológicas descritas indicadas en mapas
geológicos interpretativos permiten caracterizar del punto de
vista metalogenético, las áreas a ser exploradas y
pronosticar el potencial o guiar hacia las nuevas áreas de
exploración en relación a los tipos de mineralización en el
yacimiento.
2.3 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
2.3.1 Perforación
Es la acción de aperturas en el macizo rocoso, huecos u orificios
denominados taladros, con una distribución adecuada a fin de alojar
la carga explosiva u otros fines (sostenimiento, drenaje, etc.) con la
ayuda de máquinas denominadas perforadoras o perforatrices. El
principio de la perforación se basa en el efecto mecánico de
percusión y rotación, cuya acción de golpe y fricción producen el
astilla miento y trituración de la roca.
2.3.2 Taladro
Se denomina taladro al hueco u orificio producto de la perforación.
43
2.3.3 Malla de perforación
Distribución adecuada de los taladros en un frente, la distribución de
los taladros se hace con un previo cálculo del burden y
espaciamiento para una voladura eficiente.
2.3.4 Explosivos
Este término alcanza un rango muy amplio de químicos. Un explosivo
es un compuesto químico o una mezcla de compuestos químicos a
los cuales cuando se les da un estímulo correcto o incorrecto ellos
sufren una reacción química violenta exotérmica.
2.3.5 Ingeniería geológica
Es la ciencia aplicada al estudio y solución de problemas de la
ingeniería y del medio ambiente producidos como consecuencia de
la iteración entre las actividades humanas y el medio geológico. El fin
de la ingeniería geológica es asegurar que los factores geológicos
condicionantes de las obras de ingeniería sean tenidos en cuenta e
interpretados adecuadamente, así como evitar o mitigar las
consecuencias de los riesgos geológicos.
2.3.6 Mecánica de rocas
Es la ciencia teórica y práctica del comportamiento de las rocas y de
los macizos rocosos, es la rama de la mecánica referente a la
respuesta de la roca y del macizo rocoso a los campos de fuerza de
su ambiente físico.
44
2.3.7 Gestión de costos
Es una técnica que ha generado algunos métodos de costeo que han
impactado en la contabilidad de gestión, tanto en la determinación
como en la concentración de los costos, en la unidad producto
(Osorio, 1998) como es el caso del sistema de costos basado en
actividades (ABC). En los últimos años estas técnicas han sido la
clave del éxito de muchas empresas, pues han contribuido a su
optimización.
Como respuesta al desarrollo de las organizaciones, la globalización
e internacionalización de los mercados, la competencia acelerada, la
creciente incertidumbre, turbulencia del entorno y la introducción y
avance de la tecnología en la actividad manufacturera; se ha
originado una importante revolución en los sistemas internos de
producción y de control, por ende, en los sistemas de gestión de las
empresas que han dejado como único elemento de competitividad la
minimización de los costos.
2.3.8 Costos
El Costo o Coste es el gasto económico que representa la fabricación
de un producto o la prestación de un servicio. Dicho en otras
palabras, el costo es el esfuerzo económico (el pago de salarios, la
compra de materiales, la fabricación de un producto, la obtención de
fondos para la financiación, la administración de la empresa, etc.)
que se debe realizar para lograr un objetivo operativo. Cuando no se
45
alcanza el objetivo deseado, se dice que una empresa tiene
pérdidas.
2.3.9 Clasificación de costos
Clasificación según función que cumplen:
 Costos de Producción: Son aquellos costos incurridos que
permiten obtener determinados bienes a partir de otros, mediante
el empleo de un proceso de transformación, divididos en tres tipos
de costos: materia prima, mano de obra y costos indirectos de
producción.
 Costo de Administración: Son aquellos costos necesarios para
la gestión del negocio, es decir, los costos incurridos para la
dirección de una organización.
 Costo de Ventas: Es el costo que posibilita el proceso de
comercialización (venta) de los bienes o servicios que oferta la
organización a los clientes.
 Costo de Financiación: Son aquellos costos incurridos para la
obtención de fondos aplicados al negocio. Por ejemplo:
préstamos, intereses pagados por préstamos, comisiones y otros
gastos bancarios, impuestos derivados de las transacciones
financieras.
46
2.4 HIPÓTESIS
2.4.1 Hipótesis general
El macizo rocoso es irregular en sus propiedades y muy variable con
sus características, si se diseña una malla de perforación para los
frentes de la minera Milpo en su Unidad Atacocha de acuerdo a su
clasificación geomecánica será la adecuada y la apropiada.
2.4.2 Hipótesis específica
 ROGER HOLMBERG no considera parámetros geomecánicos
para el diseño de la malla, si le incorporamos el índice de
volabilidad de LILLY corregido para subterráneo, el modelo
matemático resultaría en los frentes.
 Al involucrar a otras áreas, el diseño de la malla de perforación
contaría con parámetros más precisos.
 Cuando optimizamos los recursos en la perforación y voladura,
nos ayudará a mejorar el avance.
2.5 VARIABLES E INDICADORES
2.5.1 Variables Independientes
 Clasificación geomecánica de cada tipo de frente.
 Índice de volabilidad de LILLY modificado para subterráneo.
 Distintas áreas de la compañía.
47
 Recursos disponibles.
2.5.2 Variables dependientes
 Diseño de malla de perforación.
 Modelo matemático ROGER HOLMBERG.
 Avance reportado por disparo metros/disparo.
 Utilización adecuada de los recursos disponibles.
48
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN
La investigación es básica aplicada.
Se ubica dentro del estudio experimental, ya que el presente trabajo tiene
como objetivo diseñar una malla de perforación con parámetros
geomecánicos, que se tomaran de las labores en desarrollo.
3.2 NIVEL DE INVESTIGACIÓN
El nivel de investigación es experimental y correlacional
De acuerdo a la naturaleza del estudio, reúne por su nivel de investigación
las características de un estudio experimental correlacional, experimenta el
proceso del diseño de la malla de perforación y voladura, la importancia de
ésta al relacionarse con la geomecánica.
3.3 MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
El método científico es el procedimiento de cómo actúa la ciencia para
producir conocimiento racional y objetivo de la realidad. La ciencia, la
tecnología, la economía, la filosofía y la ideología forman una red compleja y
dinámica (Bunge, 1980). La investigación se inicia con la identificación de las
partes que ayudan a diseñar una malla de perforación, analizar qué tan
influyente es la geomecánica en el diseño.
El método específico utilizado fue el analítico y experimental
49
3.4 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
La propuesta del diseño es multivariada, teniendo en cuenta una publicación
del Centro de Capacitación CENCAP de la UNCP donde señala que: “el
diseño es de carácter multivariado porque se manipula dos o más variables
independientes y una o más variables dependientes”
Dentro del diseño experimental se grafica de la siguiente manera:
Figura N° 3 Diseño de investigación
Donde:
L1 al L4 : parámetros geomecánico de cada labor
M1 al M4 : diseños de malla de perforación para cada frente de acuerdo
a sus parámetros geomecánicos
MO : modelo matemático de ROGER HOLMBERG en combinación
con el Índice de volabilidad de LILLY modificado para minería
subterránea
Para el presente trabajo se utilizó el experimental
50
3.5 POBLACIÓN Y MUESTRA
3.5.1 Población
Labores de desarrollo de la Compañía Minera MILPO S. A. – Unidad
Atacocha.
3.5.2 Muestra
Labores 143 Sur – 107 Oeste Nivel 2940 Zona Atacocha
El tipo de muestreo a utilizarse es no probabilístico, de carácter
intencionado, dada la relación entre el investigador y la empresa.
3.6 PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Durante la ejecución del proyecto para el recojo de los datos se seguió los
procedimientos pertinentes, teniendo en cuenta los siguientes:
 Tiempo de recojo, según el cronograma de actividades establecido en
el estudio de investigación.
 Recursos utilizados: humanos, materiales, financieros, de acuerdo al
presupuesto aprobado.
 Procesos seguidos durante la ejecución del proyecto, en cuanto a:
métodos, técnicas, preparación de encuestadores.
 Adiestramiento del personal para el estudio del personal profesional y
no profesional.
 Supervisión del personal y de otros participantes.
51
 Coordinación interna y externa con el personal que interviene con el
desarrollo de la operación.
 Los acontecimientos fueron anotados en los cuadernos y registrados
todos los datos necesarios, guardando algunos de ellos en un PC.
3.7 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS
3.7.1 Técnica de procesamiento de datos
En la elaboración de los datos se aplicaron métodos, instrumentos y
procedimientos de acuerdo a las siguientes fases: revisión,
codificación, clasificación, recuento y presentación de los datos.
3.7.2 Revisión de los datos
Se examina en forma crítica cada uno de los formularios o
instrumentos utilizados para ver si están completos, si no existen
omisiones o errores a fin de hacer las correcciones pertinentes.
3.7.3 Codificación
Se transforman los datos en códigos o claves, generalmente
numéricos, de acuerdo al dominio de la variable.
3.7.4 Clasificación de los datos
Se organiza la información teniendo en cuenta la escala de Liker,
nivel y escala de medición.
52
3.7.5 Recuento de datos
Se contó la información recogida en cada una de las categorías y
criterios de clasificación, de acuerdo a los siguientes métodos de
recuento:
3.7.5.1 Método manual
En forma de recuento directo por medio de palotes o con la
tarjeta simple.
3.7.5.2 Método electrónico
En un centro de cómputo por medio de computadoras.
3.7.6 En la presentación de los datos
La información se da a conocer por medio de tablas y de gráficos.
53
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
4.1 PRESENTACIÓN DE DATOS GENERALES
4.1.1. Diseño actual de las mallas de perforación y voladura
El diseño no se toma en cuenta por ningún supervisor de guardia
dejándolo al criterio de la experiencia del perforista encargado, esto
hace que constantemente se esté cambiando el diseño de las mallas
para las distintas guardias en los mismos frentes, esto se hace
resaltar en el arranque que utilizan los perforistas, una guardia utiliza
tres taladros de alivio, la contraguardia utilizan cuatro taladros de
alivio, sin tener variación en los burdenes ni espaciamiento.
4.1.2. Avance por disparo actual
Datos históricos de los avances en la minera son como se muestra
en siguiente cuadro:
Cuadro N° 7 Avances mensuales registrados
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO
2.91 2.92 2.94 2.93 2.98 2.97 2.91
Fuente: Informe superintendencia mina Atacocha
El avance promedio que presenta la minera en sus labores de
desarrollo es de 2.94 m/disparo
54
4.2 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE DATOS
4.2.1 Análisis de las mallas de perforación y voladura en la minera
ATACOCHA
Los diseños que se presenta en la minera no obedecen a ningún
aspecto técnico ni geomecánico, el diseño esta en relación solo a la
experiencia de los trabajadores, sin la intervención del supervisor ni
áreas involucradas para el diseño.
4.2.2 Procedimientos en el diseño y perforación de las mallas de
perforación y voladura
4.2.2.1 Diseño de la malla de perforación y voladura
La minera no tenía ningún estándar de diseño de las mallas y
tampoco obedecen a ningún modelo matemático, el diseño
solo se basaba a la experiencia de los perforistas, sin tener
consideración de ningún aspecto técnico.
4.2.2.2 Perforación de la malla de perforación y voladura
La perforación se realiza con los jumbos SANDVIK DD321 y
ATLAS BOOMER 282, ambos de 2 brazos con una barra de
14 pies con una perforación eficiente de 12 pies, no hay
ningún control con la perforación de las mallas.
55
4.3 CONTRASTACIÓN DE LA HIPÓTESIS
4.3.1 Antecedentes
El avance que presenta la minera en sus frentes con respecto a su
perforación real. Los tacos dejados en los frentes eran de 50 a 80
cm, el factor de carga alto, ninguna área se involucraba en el diseño
de la malla de perforación y voladura. Las labores de desarrollo 107
oeste y 143 sur son frentes de 4m x 4m.
4.3.2 Datos para el diseño de la malla de perforación y voladura en la

labor de desarrollo 107 oeste y 143 sur - minera ATACOCHA
Diámetro taladro de alivio (D) 0.100 m
Diámetro taladro de producción (d) 0.045 m
Numero de taladros de alivio (N) 4
Densidad de explosivo (ρ) 0.850 gr/cm³
Peso específico (SG) 3 TM/m³
Resistencia compresión simple (RC) 70 Mpa
Energía de explosivo (Q) 1140 kcal
Volumen gases explosivo (V) 920 l/kg
Desviación angular (α) 0.00012 mm/m
Desviación por empate (β) 0.005 m
Ancho de la labor 4 m
Altura de la labor 4 m
Roca dura IIA
Buzamiento 60°
56
Espaciamiento de discontinuidades 0.3 m
Buzamiento de las discontinuidades perpendicular al eje de túneles
Bloques irregulares
4.3.3 Contrastación de la hipótesis general:
4.3.3.1 Cálculo de datos generales
Trabajando con dos taladros de alivio
Donde:
: Diámetro para trabajar
N : número de taladros
D : diámetro del talador de alivio
Calculando el diámetro para trabajar
Profundidad del taladro
Calculando el avance
57
Calculando el taco
Calculando volumen del taladro cargado
Calculando la cantidad de explosivo por taladro
Considerando un factor de acoplamiento igual a 1
Calculando la concentración de carga ´´I´´
58
Calculando SANFO
Donde:
Q : energía del explosivo en MJ
Q0 : energía del explosivo en MJ se considera 4.772 MJ
V : volumen de gases m3/kg
V0 : volumen de gases m3/kg se considera 0.920 m3/kg
4.3.3.2 Calculando el factor de carga “C” índice de volabilidad
de LILLY corregido para minería subterránea
59

Descripción del macizo rocoso (RMD)
Bloques y capas 30
˂0.06 m 10
0.06 – 0.2 m 20
0.2 – 0.6 m 30
0.6 – 2 m 40
˃2m 50
RC: resistencia compresión
simple (MPa)
60
Cálculo del SGI
Cálculo del RSI
Calculando el BI
Calculando el factor de carga adecuado para el ANFO
Calculando el factor de carga para el ANFO
61
4.3.3.3 I cuadrángulo
Resumen de datos
Concentración de carga (I) kg/m : 1.0014
Factor de Carga ANFO : 2.57
SANFO : 1.1615
Diámetro de taladro producción : 0.045 m
Diámetro equivalente : 0.2 m
Cálculo del K
Calculando el Burden ( ) del I cuadrángulo:
62
Cuadro N° 9 Iteraciones
I iteración II iteración
VALOR VALOR
V ECUACION V ECUACION
0.1 -0.006542310 0.1 -0.00654231
0.2 0.002401962 0.11 -0.00617748
0.3 0.026321043 0.12 -0.00571093
0.4 0.069352353 0.13 -0.00513615
0.5 0.134879046 0.14 -0.00444698
0.6 0.225836690 0.15 -0.00363757
0.7 0.344854901 0.16 -0.00270231
0.8 0.494336917 0.17 -0.00163581
0.9 0.676509664 0.18 -0.00043291
1 0.893457690 0.19 0.00091141
4.3.3.4 II cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
63
Burden 1 (V1) : 0.19 m
Factor de fijación
H: longitud de taladro = 5.39 m
α: desviación angular = 0.00012 mm/m
β: desviación por empate = 0.005 m
Superficie de la cara libre
Superficie de la cara libre sin factor
Calculando el Burden ( ) del II cuadrángulo
64
√
4.3.3.5 III cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Burden 2 (V2) : 0.23 m
Factor de fijación (F) : 0.0056 m
Superficie de cara libre sin factor ( ) : 0.269 m
√ ( )
√ ( )
65
√ ( )
√ ( )
Calculando el Burden ( ) del III cuadrángulo
4.3.3.6 IV cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Burden 3 (V3) : 0.31 m
66
√ ( )
√ ( )
√ ( )
√ ( )
Calculando el Burden ( ) del IV cuadrángulo
4.3.3.7 V cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
67
Burden 4 (V4) : 0.39 m
√ ( )
√ ( )
√ ( )
√ ( )
Calculando el Burden ( ) del V cuadrángulo
68
4.3.3.8 VI cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Burden 5 (V5) : 0.47 m
√ ( )
√ ( )
√ ( )
√ ( )
69
Calculando el Burden ( ) del VI cuadrángulo
4.3.3.9 VII cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Burden 6 (V6) : 0.53 m
√ ( )
70
√ ( )
√ ( )
√ ( )
Calculando el Burden ( ) del VII cuadrángulo
4.3.3.10 VIII cuadrángulo
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Burden 7 (V7) : 0.59 m
71
√
√ ( )
√ ( )
√ ( )
√ ( )
Si el , ya no hay burden para el siguiente
cuadrante.
Por lo tanto los cuadrantes que entran en la labor son 7
4.3.3.11 Arrastres
Resumen de datos
72
SANFO : 1.1615
Factor de fijación (f) se considera : 1.45
Relación entre espaciamiento y burden (E/V) : 1
Constante de roca corregida (̅) : 0.4
Altura de taladro (H) : 5.39
Burden máximo
√
̅
Calculando el número de taladros de arrastre
( )
( )
Cálculo del espaciamiento para los taladros sin considerar
los de las esquinas
73
El espaciamiento de las esquinas es igual
4.3.3.12 Corona
Resumen de datos
SANFO : 1.1615
Factor de fijación (f) se considera : 1.45
Relación entre espaciamiento y burden (E/V) : 1
Constante de roca corregida (̅) : 0.4
Altura de taladro (H) : 5.39
Burden máximo
√
̅
74
√
Calculando el número de taladros de corona
( )
( )
4.3.3.13 Resumen general
Cuadro N° 10 Resumen de burdenes
Burden 1 (V1) 0.19 m
Arrastre 5 Taladros
Corona 5 Taladros
75
El cuadro N° 10 muestra los burdenes de acuerdo a la clasificación
geomecánica de la labor 107 oeste de la compañía minera Milpo en
su unidad Atacocha, con el desarrollo de la base de datos se puede
generar otros burdenes adecuados para otros frentes con
características geomecánicas diferentes.
4.3.4 Contrastación de la hipótesis especifica
4.3.4.1 ROGER HOLMBERG no considera parámetros
geomecánicos para el diseño de la malla, si le
incorporamos el índice de volabilidad de LILLY corregido
para subterráneo, el modelo matemático resultaría en
los frentes
Cuadro N° 11 Comparación entre los parámetros originales y los

corregidos para minería subterránea
PARÁMETROS PARÁMETROS GEOMECÁNICOS

GEOMECÁNICOS LILLY CORREGIDO PARA MINERÍA CALIFICACIÓN
SUBTERRÁNEA
Friable poco accesible Fracturación intensa 20
Diaclasado en bloques Bloques y capas 30
Totalmente masivo Bloques regulares 50
Pequeño (˂ 0.1 m) ˂0.06 m 10
76
Espaciamiento Mediano 0.06 – 0.2 m 20
(0.1 – 1 m)  0.2 – 0.6 m 30
 0.6 – 2 m 40
Grande (˃ 1 m) ˃2m 50
Dirección perpendicular al eje del
túnel
Buzamiento coincidente Excavación con buzamiento
con el frente Buzamiento 45 – 90° 40
Dirección normal del frente Excavación contra buzamiento
Buzamiento normal al Dirección paralela al eje del túnel
frente Buzamiento 20 – 45° 15
Horizontal Buzamiento 0 – 20° cualquier 10
dirección
Lo mismo SG: (TM/m3)
Lo mismo RC: resistencia a la
compresión simple
(MPa)
77

Bloques y capas 30
˂0.06 m 10
0.06 – 0.2 m 20
0.2 – 0.6 m 30
0.6 – 2 m 40
˃2m 50
RC: resistencia compresión
simple (MPa)
78
4.3.4.2 Al involucrar a otras áreas, el diseño de la malla de
perforación contaría con parámetros más precisos.
Existen áreas en la mina como son: planeamiento,
geomecánica y gestión que no se involucran en el diseño de
la malla de perforación y voladura, por lo que actualmente se
cambio con el proceso del diseño de la malla de perforación
y voladura.
Cuadro N° 13 División de trabajos por áreas
ÁREA APORTE DESARROLLO
Geomecánica Datos Clasificación y cálculo

geomecánicos de del índice de
las labores de la volabilidad de LILLY
mina
Gestión Cálculo requerido Cantidad de taladros y
medida de los
burdenes
Planeamiento Diseño de la Dibujo de la malla de
malla perforación y voladura
Con desarrollo de la hipótesis se involucraran a las áreas de
Geomecánica, Planeamiento y Gestión; ayudando a contar con datos
más precisos para el diseño de la malla de perforación y voladura.
79
4.3.4.3 Cuando optimizamos los recursos en la perforación y
voladura, nos ayudara a mejorar el avance.
Los recursos actuales que se utilizan en la voladura para un
avance promedio de 2.94 m son los siguientes:
Cuadro N° 14 Recursos utilizados
Recursos Cantidad
ANFO Superfam Dos 4 sacos = 100 kg
Cartuchos de emulnor 1 1/8” 114 cartuchos = 25 kg
Faneles LP 38 faneles
Carmex 2 unidades
Pentacord 30 m
El factor de carga para este avance es de 3.58 kg/m 3 y el
factor de potencia es de 0.98 kg/Tm.
Con estos mismos recursos al mejorar el diseño de malla de
perforación y voladura con el método planteado, se mejora el
avance a 3.10 m; con este resultado el factor de carga es de
3.36 kg/m 3 y el factor de potencia es de 0.80 kg/Tm
80
4.3.5 Desarrollo del trabajo
4.3.5.1 Capacitación
Se capacitó a los supervisores, al personal de la guardia y a
las áreas involucradas. La capacitación se realizó el 28 de
agosto a dos guardias y el personal de las áreas
involucradas y el 4 de setiembre a un guardia.
4.3.5.2 Diseño y pintado de la malla de perforación y voladura
El cálculo de los burdenes se desarrolla en una tabla de
excel programada con el desarrollo propuesto, el encargado
es el jefe de guardia, los parámetros geomecánicos de cada
labor es tomada por el área de geomecánica, el área de
topografía se encarga de diseñar una pequeña muestra.
El pintado de la malla se realiza una vez que se encuentra
limpio, sostenida y ventilada, los encargados son los
cargadores, la supervisión está a cargo del capataz y el
ingeniero encargado.
4.3.5.3 Perforación
La perforación se realiza con los jumbos SANDVIK DD321
y/o ATLAS BOOMER 282, ambos de 2 brazos, la operación
está a cargo del operador y su ayudante.
81
4.4 DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS
4.4.1 Avances en los frentes de perforación y voladura
Los avances se mejoraron de 2.94 a 3.10 metros/disparo en las
labores 107 oeste y 143 sur, al implementar el diseño se estandarizo
un avance de 3.10 metros/disparo.
4.4.2 Factor de carga
El factor de carga que presentaba en un principio la labor 107 oeste
era de 3.54 kg/m 3, con la implementación del trabajo y la mejora de
los avances el factor de carga actual es de 3.36 kg/m 3.
El factor de carga que presentaba en un principio la labor 143 sur era
de 3.58 kg/m 3, con la implementación del trabajo y la mejora de los
avances el factor de carga actual es de 3.36 kg/m 3.
El factor de carga también se estandarizo para toda la minera en
3.36 kg/m 3.
4.4.3 Granulometría
La granulometría que presenta el material volado es uniforme, sin
exceso de rocas grandes, no se le da un estudio más específico por
que las labores se desarrollan sobre material estéril.
4.4.4 Margen de costo por mejorar el avance
El costo por avance es de 622.00 US$/metro, en 2.94 metros el costo
era de 1,828.70 US$/disparo, con esta misma inversión se mejoró a
3.10 metros, lo que tendría una inversión de 1,928.20 US$/disparo.
82
Con la implementación de la propuesta se obtuvo un margen de
99.52 US$/disparo a favor de la minera.
83
CONCLUSIONES
1. La cadena de valor de la industria minero metalúrgica comienza con las
operaciones unitarias binomiales de perforación y voladura, terminando con
la obtención de los metales y/o concentrados, es por eso que se debe tener
una gran consideración a esta etapa.
2. Este trabajo calculó los burdenes necesarios para el diseño de la malla de
perforación y voladura.
3. Al involucra parámetros geomecánicos en un diseño de malla de
perforación y voladura, se obtiene burdenes que están en función del
modelo geomecánico para cada labor.
4. En la aplicación se involucró a las áreas de planeamiento, geomecánica y
gestión en el diseño de la malla de la perforación y voladura.
5. El factor de carga se optimizó de un 3.54 kg/m 3 a un 3.36 kg/m 3.
6. Al mejorar el proceso de perforación y voladura el ahorro no es significativo
por disparo que es de 99.52 US$/disparo, pero si consideramos a otros
procesos que tienen implicaciones se puede ver que si es significativo, aun
si por guardia se tiene 3 disparos de frentes, al día seria 6 disparos, el
ahorro es de 597.12 US$/día.
84
RECOMENDACIONES
1. Esta investigación puede servir como base de otros trabajos similares pero
es necesario tener en cuenta todos los aspectos teóricos que se involucran.
2. Tener una caracterización geomecánica bien definida de las labores donde
se desean implementar el presente trabajo e involucrar a las demás áreas
ayudaría para tener un equipo eficiente en el desarrollo de la malla de
perforación y voladura.
3. Por recomendaciones teóricas el modelo matemático de ROGER
HOLMBERG tiene una mayor eficiencia en minas mecanizadas, donde las
secciones son mayores de 2m por 2m.
4. Es importante contar con planos por cada labor donde se pueda tener el
diseño de la malla de perforación y voladura, ayudaría a los trabajadores a
plasmarlo en el campo.
85
BIBLIOGRAFÍA
LIBROS
 AMES LARA, VICTOR; Libro De Tecnología De Explosivos –
HUANCAYO - 4° edición - 2008
 AMES LARA, VICTOR; Libro De Perforación Y Voladura I –
HUANCAYO - 4° edición - 2010
 AMES LARA, VÍCTOR; Libro De Perforación Y Voladura II –
HUANCAYO - 4° edición – 2010
 CARLOS AGREDA TURRIATE; Material De Trabajo Diplomado De
Perforación Y Voladura – Cámara Minera Del Perú – INTERCADE –
LIMA – 2013
 EXSA; Informes Técnicos De Minera Atacocha - CERRO DE PASCO
– 2004
 LOPEZ JIMENO; Manual De Túneles Y Obras Subterráneas –
MADRID – 3° edición – 2000
 LUIS GONZALES DE VALLEJO, MERCEDES FERRER, LUIS
ORTUÑO, CARLOS OTEO; Ingeniería Geológica – ESPAÑA - 2004
 MALLQUI TAPIA, ANÍBAL MENESIO; Libro De Maquinaria Minera –
HUANCAYO - 2009
 MALLQUI TAPIA, ANÍBAL MENESIO; Libro De Servicios Auxiliares –
HUANCAYO - 2009
86
 M. BUSTILLO REVUELTA, C. LOPEZ JIMENO; Manual De
Evaluación Y Diseño De Explotaciones Mineras – MADRID – 1998
 RÍOS ROSAS; Instituto Tecnológico Geominero De España Manual
De Perforación Y Voladura De Rocas, MADRID 23, 2009
 W. HUSTRULID, M. KUCHTA; open pit mine planning y design –
LONDON – 2° edición - 1998
REVISTAS
 INFORMATIVO MENSUAL - Sociedad Nacional de Minería
 INFORMATIVO MENSUAL - Instituto Nacional de Derecho de
Minería y Petróleo
 MINERIA - Organismo informativo del Instituto de Ingenieros de
Minas del Perú
INTERNET
 http://pis.unicauca.edu.com
 www.monografias.com.pe
 www.scrib.com
 www.estrategiaempresarial.com
 www.newconcepmining.com/privado
 www.wikipedia.com.pe
 www.rapidash.com.pe
87
ANEXO
88
Figura N° 4 Equipo de trabajo
Figura N° 5 Tomando parámetros geomecánicos de las labores
89
Figura N° 6 Pintado de la malla de perforación y voladura
Figura N° 7 Perforación de la malla pintada
90
Figura N° 8 Carguío de los taladros perforados
Figura N° 9 Frente volado
91

Tesis Diseño de Malla para Perforación y Voladura de Frentes Utilizando Modelo Matemático de Holm

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tesis Diseño de Malla para Perforación y Voladura de Frentes Utilizando Modelo Matemático de Holm

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

“DISEÑO DE MALLA PARA PERFORACIÓN Y

VOLADURA DE FRENTES UTILIZANDO MODELO

MATEMÁTICO DE HOLMBERG E ÍNDICE DE

PRESENTADO POR EL BACHILLER

SANTANA ORELLANA, Leonard Eliel

PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO DE MINAS

El investigador ROGER HOLMBERG basándose en los estudios presentados

por los investigadores LANGEFORS y KIHILSTROM (1963) y GUSTAFSSON

(1973), presenta un modelo matemático para diseñar una malla de perforación y

voladura, para frentes y galerías en obras subterráneas. También LILLY (1986 -

1992), en su investigación de índice de volabilidad, considera parámetros

geomecánicos para el cálculo de factor de carga en voladuras de tajo.

Al modificar su cuadro de parámetros geomecánicos de LILLY con

parámetros geomecánicos del RMR BIENIAWSKI (1976) y el GEOLOGICAL

STRENGTH INDEX DE HOEK Y MARINOS (2000) más conocido como GSI, se

genera un nuevo cuadro para labores subterráneas.

Con la aplicación del presente trabajo se observó mejoras; en el avance de

US$/disparo a favor de la minera.

El trabajo cuenta con aplicación en el campo, recomendaciones y

conclusiones. Agradezco a la Universidad Nacional Del Centro Del Perú y a la

Compañía Minera Milpo por darme la oportunidad y apoyarme en la elaboración

del presente trabajo.

El hombre satisface su necesidad territorial con el aprovechamiento del

subsuelo, tanto en obras públicas como en minería subterránea, realizando

construcciones en los macizos rocosos. Cuando nos referimos a voladura en

La investigación se hace referencia a voladura subterránea, se divide en

cuatro capítulos detallados:

En el capítulo I, se hace mención del planteamiento del problema; en el cual

se identifica los problemas, se formula los problemas, se presenta los objetivos, la

justificación, importancia, alcances y limitaciones.

En el capítulo II, se hace mención el marco teórico; en el cual se presentan

los antecedentes de la investigación, bases teóricas, definición de términos, la

hipótesis, las variables e indicadores.

En el capítulo III, se hace mención de la metodología de la investigación; en

el cual se presenta el tipo de investigación, nivel de investigación, método de

investigación, diseño de investigación, población y muestra, recolección de datos y

el procesamiento de los datos.

En el capítulo IV, se hace mención de los resultados y discusiones; en el cual

se presenta los datos generales, análisis e interpretación de datos, contrastación

de la hipótesis y la discusión de los resultados.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 IDENTIFICACIÓN Y DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA 09

1.1.1 Fundamentación epistemológica 09

1.1.2. Fundamentación estructural 09

1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 10

1.2.1 Problema general 11

1.2.2 Problemas específicos 11

1.3.1 Objetivo general 11

1.3.2 Objetivos específicos 11

1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES 12

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN 14

2.1.2 Gestión de costos 14

2.2 BASES TEORICAS 15

2.2.1 Perforación y voladura de rocas 15

2.2.2 Modelo matemático de ROGER HOLMERG 16

2.2.3 Índice de volabilidad de LILLY (1986 - 1992) 21

2.2.4 Índice de volabilidad de LILLY corregido para minería subterránea 24

2.2.5 Clasificación geomecanica RMR BIENAWSKI (1976) 28

2.2.6 Clasificación geomecanica GEOLOGICAL STRENGTH INDEX DE

HOEK Y MARINOS (2000) 30

2.2.7 Labores de desarrollo de mina 31