Brochure Classe C Berline Et Break WS204 1212 03

Equipements Services et essai sur route Faits et coloris 101
La Classe C Berline et Break

Peintures standard Peintures métallisées Peinture spéciale
La Classe C
040 183 775 799
Berline et Break
Au terme de son cycle de vie, nous reprendrons votre véhicule afin de le recycler d’une façon respectueuse pour l’environnement, et ce conformément
à la directive européenne relative aux véhicules hors d’usage et au droit national applicable.
149 197 792
La reprise de véhicules en fin de vie est assurée par un réseau d’entreprises spécialisées, chargées de recycler les véhicules de manière écologique.
Les méthodes de récupération des véhicules et des pièces font l’objet de développements constants. Votre véhicule a été conçu pour répondre
aux exigences applicables aujourd’hui et pour s’adapter, dans un temps donné, à toute nouvelle exigence qui aurait pour objet d’augmenter le taux
de recyclage d’un véhicule.
Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr
*L’utilisation du navigateur Internet et des services en ligne Mercedes-Benz est possible uniquement via un téléphone compatible et soumise à la souscription d’un contrat de téléphonie avec
transfert de données auprès d’un opérateur téléphonique. La réception de données issues d’Internet dans la zone de couverture du réseau peut entraîner un surcoût, notamment à l’étranger.
590 526 890
Renseignez-vous auprès de votre opérateur. Votre distributeur Mercedes-Benz se tient à votre disposition pour plus d’informations concernant les services en ligne Mercedes-Benz.
NB sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis le 20/07/2012, date de clôture
de la rédaction. Dans la mesure où il s’agit d’une publicité internationale, certains types de véhicules, équipements ou accessoires figurant dans cette
brochure peuvent ne pas être proposés dans certains pays. Par ailleurs, les visuels et les textes peuvent présenter des équipements ou des accessoires
proposés de série ou en option, selon le pays de commercialisation. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression.
Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez vous adresser à votre distributeur Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.fr
755 988 Daimler AG, Mercedesstr. 137, D-70327 Stuttgart BC/MC 6701 · 0020 · 03-04/1212
ontribue à un meilleur respect de l’environnement grâce aux mesures BlueEFFICIENC
duisent, sa face attire et son confort rassure. Jusqu’à dix systèmes d’aide à la conduite,
ord clairement organisée, des matériaux nobles et d’élégants inserts décoratifs. La révo
de vos envies, un style sûr et un espace généreux : le break impose sa marque et sa sp
: le Pack d’assistance à la conduite Plus (option), dont l’unique préoccupation est votre
, dont la générosité répond à toutes les attentes. Une voiture intelligente douée d’indép
ak s’impose d’elle-même : une stature plus marquée, une allure plus mature, des roues
que détail est parfaitement abouti pour vous convaincre entièrement. Avec son habitac
asse C Break sait se faire salon. Mais elle sait également se faire utilitaire avec un com
ère EASY-PACK. Voyez la vie en grand ! A son aise en toute occasion, la Classe C Break
r haute résolution sur le combiné d’instruments. La pureté absolue s’impose dans le m
cellence. Sa technologie, son design et ses matériaux en témoignent. La berline impose
CY et à l’injection directe. Raisonnable mais sans compromis, pour profiter aujourd’hui
, une télématique innovante et les sièges climatisés (option) se conjuguent à un style q
olution des valeurs intérieures. La Classe C Break : aussi séduisante que raisonnable. D
pontanéité. Construite pour vous servir. Née pour vous séduire. La Classe C Break réus
e sécurité ; le système COMAND Online (option), qui vous offre une grande liberté de d
pendance : l’adrénaline qui commande le plaisir de conduire. La perfection à l’état pur
s qui soulignent son profil, des baguettes de seuil chromées de série et des feux arrière
le généreux, qui peut accueillir jusqu’à cinq personnes bénéficiant d’une grande liber
mpartiment arrière qui peut loger jusqu’à 1 500 l de bagages et 540 kg de charge utile,
impose un style des plus sûrs : planche de bord avec inserts décoratifs en finition bois
moindre détail. Une Classe d’avance. La Classe C sait d’où elle vient et où elle veut alle
e ses propres règles. Quand plaisir rime avec raison : agile grâce au train de roulement
Fascination.
Berline. Elle peut se le permettre : la Classe C fait son entrée Break. La Classe C Break démontre que l’utile peut toujours Modèles présentés :
en scène avec panache. Souveraine, elle affiche une ligne être joint à l’agréable. Elle attire le regard avec son visage C 350 | Berline | Page de titre et à partir de la page 2
séduisante qui révèle son caractère masculin et sa puis- sculptural, ses projecteurs dynamiques et son bouclier Argent palladium métallisé, ligne AVANTGARDE EXECUTIVE
sance. Elle séduit par son habitacle jeune empreint d’une musclé. Elle exhale aussi la sérénité avec des équipements C 250 CDI | Berline | A partir de la page 4
Bleu cavansite métallisé, ligne ELEGANCE
grande élégance et invite au voyage avec des options telles de sécurité et des systèmes d’aide à la conduite (option)
C 350 | Break | Page de titre et à partir de la page 18
que le PARKTRONIC avec stationnement guidé ou le système qui veillent à la fois sur la route et sur le conducteur. La
Argent palladium métallisé, ligne AVANTGARDE EXECUTIVE
de navigation Becker® MAP PILOT. Côté personnalité, Classe C Break, c’est enfin de l’espace, avec un comparti-
C 350 CDI | Break | A partir de la page 20
elle vous emballera par le dynamisme insufflé par le Pack ment arrière généreux et facile à charger. Résolument Blanc diamant métallisé, ligne ELEGANCE EXECUTIVE
ADVANCED AGILITY (option) ou l’efficacité de sa trans- tournée vers l’avenir avec ses moteurs BlueEFFICIENCY
mission intégrale 4MATIC (option). Mais ce n’est pas aussi efficients que fougueux, c’est avant tout par son Les visuels peuvent présenter des équipements ou des accessoires proposés de série ou en option,
selon le pays de commercialisation.
tout : dix systèmes d’aide à la conduite figurent au catalogue habitacle luxueux et doté d’une planche de bord organisée
d’options, mais aussi des moteurs efficients et des détails avec intelligence qu’elle séduit le plus. Avec la Classe C
exceptionnels comme les inserts laqués noir. Avec la Break, tout a été conçu pour que vous ayez toujours une
Classe C, rien n’a été laissé au hasard pour que vous ayez Classe d’avance.
toujours une Classe d’avance. Vue d’ensemble | A partir de la page 18 Grand angle | A partir de la page 30
Vue d’ensemble | A partir de la page 4 Grand angle | A partir de la page 30
Faits.
La perfection en mouvement : moteurs essence et La performance par passion : l’équipement du modèle Service après-vente intégral : Mercedes-Benz
diesel, boîtes de vitesses et train de roulement. C 63 AMG et les possibilités de lʼAMG Performance Studio. Financial Services, Mercedes-Benz Service24h,
Transmission et train de roulement | A partir de la page 36 AMG | A partir de la page 62 musée Mercedes-Benz, essai sur route, ContratService.
Services et essai sur route | A partir de la page 96
Sécurité de tous les instants : les technologies du A l’image du conducteur : lignes et packs d’équipements,
Concept de Sécurité Intégrale dans les phases designo, dotation de série et options, jantes et accessoires Les arguments pour convaincre jusque dans le détail :
« Pour une conduite plus sûre », « Sécurité en cas de danger », d’origine. dimensions, peintures et caractéristiques techniques.
« Sécurité en cas d’accident » et « Sécurité après l’accident ». Equipements | A partir de la page 70 Faits et coloris | A partir de la page 98
Sécurité | A partir de la page 46
Le luxe de bout en bout : des systèmes d’aide à la

conduite au compartiment de chargement modulable
du break, en passant par les systèmes multimédias et
la climatisation.
Confort | A partir de la page 50
4
La perfection existe-t-elle ?
La réponse est sous vos yeux.
Vue d’ensemble 5
La Classe C sait d’où elle vient et où elle veut aller. Son ambition ? Etre la meilleure.
Le moyen d’y parvenir ? L’excellence. Sa technologie, son design et ses matériaux en
témoignent. La berline impose ses propres règles.
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Eblouissante à plus d’un égard.
Quand plaisir rime avec raison : agile grâce au train de roulement AGILITY CONTROL avec système
d’amortissement sélectif et au Pack ADVANCED AGILITY optionnel, la Classe C contribue à
un meilleur respect de l’environnement grâce aux mesures BlueEFFICIENCY et à l’injection
directe. Raisonnable mais sans compromis, pour profiter aujourd’hui en pensant à demain.
→ Pages 36–41, 44, 45
8
Jugez-la au premier abord.
La Classe C : ses lignes séduisent, sa face attire et son confort rassure. Jusqu’à dix
systèmes d’aide à la conduite, une télématique innovante et les sièges climatisés
(option) se conjuguent à un style qui ne laisse rien au hasard, avec une planche de
bord clairement organisée, des surfaces de grande qualité et d’élégants inserts
décoratifs. La révolution des valeurs intérieures.
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Eblouissante le jour.
Elle brille de tous ses feux la nuit.
La silhouette expressive capte le regard et invite à découvrir le caractère profond de la Classe C,
qui brille par ses multiples qualités. Le système ILS (Intelligent Light System) propose ainsi plusieurs
fonctions d’éclairage, pour une conduite plus sûre lors des trajets dans l’obscurité. → Page 46
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Ne vous contentez jamais de peu,

sauf s’il s’agit d’émissions.
Economiser du carburant, réduire les émissions : BlueEFFICIENCY montre la voie grâce
à des mesures optimisant l’aérodynamisme de la carrosserie ou à la fonction Stop/Start
ECO, sans porter atteinte au dynamisme, aux performances et au caractère sportif de la
voiture. Dans ce domaine, il est possible de faire plus avec moins ! → Pages 36, 37
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Que cache-t-elle sous cette magnifique plastique ?

Encore plus de générosité.
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Laissez parler le cœur

et la raison.
Vue d’ensemble 19
La Classe C Break : aussi séduisante que raisonnable. Des lignes attrayantes, une
fonctionnalité au gré de vos envies, un style sûr et un espace généreux : le break impose
sa marque et sa spontanéité. → Pages 58–61
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Jamais le confort
n’avait eu autant de charme.
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Construite pour vous servir. Née pour vous séduire. La Classe C Break réussit ce double pari
grâce à plusieurs équipements : le Pack d’assistance à la conduite Plus (option), dont l’unique
préoccupation est votre sécurité ; le système COMAND Online (option), qui vous offre une
grande liberté de décision ; le volume de chargement impressionnant, dont la générosité répond
à toutes les attentes. Une voiture intelligente douée d’indépendance : l’adrénaline qui commande
le plaisir de conduire.
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La perfection à l’état pur : rien à ajouter, rien à supprimer. La Classe C Break s’impose d’elle-même :
une stature plus marquée, une allure plus mature, des roues qui soulignent son profil, des baguettes
de seuil chromées de série et des feux arrière à LED plongeants pour mieux vous séduire. Chaque
détail est parfaitement abouti pour vous convaincre entièrement.
Conquis en quelques secondes.

Envoûté pour toujours.
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La grandeur se mesure également

aux valeurs intérieures.
Avec son habitacle généreux, qui peut accueillir jusqu’à cinq personnes bénéficiant d’une
grande liberté de mouvement aux épaules et aux genoux, la Classe C Break sait se faire salon.
Mais elle sait également se faire utilitaire avec un compartiment arrière qui peut loger jusqu’à
1 500 l de bagages et 540 kg de charge utile, sans parler du système de gestion de l’espace
arrière EASY-PACK. Voyez la vie en grand ! → Pages 58–61
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Même à l’intérieur,
vous ne gardez que le meilleur.
A son aise en toute occasion, la Classe C Break impose un style des plus sûrs : planche de bord avec
inserts décoratifs en finition bois ou aluminium, volant en cuir Nappa, visuel couleur haute résolution
sur le combiné d’instruments. La pureté absolue s’impose dans le moindre détail.
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Grand angle 31
L’inspiration venue du ciel.

Une maison de maître jaune pâle de style classique, non italienne de la mode et du cuir. C’est là aussi que la Haute
loin des rives du lac de Côme : la Villa Salazar, symbole du Couture rencontre l’artisanat traditionnel. Notre équipe
rêve aristocratique de la douceur de vivre, abrite l’atelier puise ses nouvelles idées dans des formes, des matériaux et
Mercedes-Benz Advanced Design Studio, spécialisé dans des finitions innovantes. Ils peuvent également s’inspirer
le design intérieur. Près de vingt stylistes, maquettistes des somptueuses fresques baroques qui ornent les murs et
et ingénieurs y sont réunis depuis 1998 pour concevoir la les plafonds de la villa pour attiser leur créativité. C’est ainsi
Mercedes de demain, qui offrira une assise, une direction qu’ils conçoivent des habitacles atemporels, confortables
et des sensations proches de la perfection. Ils bénéficient et pensés jusque dans le moindre détail, à l’image du design
d’un environnement idéal, dans le triangle formé par les intérieur de la Classe C.
villes de Côme, Milan et Turin où se concentre l’industrie
ndres. Caractéristiques techniques. Dimensions. Services. BlueEFFICIENCY. Systèmes
s. Système de sonorisation. Moteurs essence. AMG. Accélération. Design. Norme antipo
sommation de carburant. Intérieur. Sécurité en cas de danger. Feux de jour à LED. Mot
érie. Eclairage. Systèmes multimédias. Transmission. Accessoires d’origine. Airbags. E
on Surround. Jantes. Habitacle. Pour une conduite plus sûre. Emissions de CO2. Garnitu
vices. Garnitures et inserts décoratifs. Systèmes d’aide à la conduite. BlueEFFICIENCY
élération. Design. Norme antipollution. Pour une conduite plus sûre. Jantes alliage. Vit
de danger. Feux de jour à LED. Moteurs. Peintures. Cylindrée totale. Faits et coloris. Cl
n. Accessoires d’origine. Essai sur route. Equipements. Emissions de CO2. Fonction Mém
ns de CO2. Environnement. Cuir. BlueEFFICIENCY. Confort. Cylindres. Caractéristiques
oratifs. Sécurité en cas d’accident. Peintures métallisées. Moteurs essence. Système d
ystèmes multimédias. Transmission. Accessoires d’origine. Essai sur route. Equipemen
s d’aide à la conduite. Garnitures et inserts décoratifs. Sécurité en cas d’accident. Pein
ollution. Pour une conduite plus sûre. Jantes alliage. Vitesse maxi. Train de roulement
teurs. Peintures. Cylindrée totale. Faits et coloris. Climatisation. Sièges. ESP®. Dimens
Equipements. Essai sur route. Jantes alliage. Fonction Mémoires. Boîtes de vitesses. Sy
ures et inserts décoratifs. Sécurité. Caractéristiques techniques. Confort. Pour une con
. Sécurité en cas d’accident. Peintures métallisées. Moteurs essence. Système de sonor
tesse maxi. Train de roulement. Option. Consommation de carburant. Intérieur. Airbag
limatisation. Sièges. ESP®. Dimensions. Dotation de série. Eclairage. Systèmes multim
moires. Boîtes de vitesses. Système de sonorisation Surround. Jantes. Habitacle. Accélé
techniques. Habitacle. Services. Sécurité. Systèmes d’aide à la conduite. Garnitures e
e sonorisation. Les faits. Peintures. Cylindrée totale. Climatisation. Sièges. Dimension
nts. Jantes alliage. Fonction Mémoires. Boîtes de vitesses. Système de sonorisation Sur
34 Transmission et train de roulement Sécurité Confort
36 BlueEFFICIENCY 46 Concept de Sécurité Intégrale 50 Systèmes multimédias 58 Espace

ATTENTION ASSIST COMAND Online Compartiment de chargement
38 Moteurs diesel Assistants de trajectoire Audio 20 CD Cache-bagages
4 cylindres Intelligent Light System Système de sonorisation Surround
6 cylindres Pack dʼassistance à la conduite Plus Harman Kardon® Logic 7® 60 Gestion de l’espace arrière
Frein PRE-SAFE® et BAS PLUS Becker® MAP PILOT Kit de fixation EASY-PACK
40 Moteurs essence Système PRE-SAFE® Correcteur d’assiette
4 cylindres Appuie-tête NECK-PRO 52 Systèmes d’aide à la conduite Hayon EASY-PACK
6 cylindres Systèmes de retenue Rappel de limitation de vitesse
Système d’appel d’urgence Caméra de recul
42 Boîtes de vitesses Mesures de sécurité après l’accident PARKTRONIC avec stationnement guidé
Boîte mécanique à 6 rapports
7G-TRONIC PLUS 54 Climatisation
THERMOTRONIC
44 Train de roulement THERMATIC
Transmission intégrale 4MATIC Climatisation arrière
Train de roulement AGILITY CONTROL
Train de roulement sport 56 Sièges
Pack ADVANCED AGILITY Sièges
Sièges avant climatisés
Sièges avant tout électriques
avec fonction Mémoires
AMG Equipements Services et essai sur route Faits et coloris 35
62 L’extérieur de la C 63 AMG 70 Lignes d’équipement avec garnitures 96 Services et essai sur route 98 Dimensions
et inserts décoratifs Mercedes-Benz Financial Services
64 L’intérieur de la C 63 AMG Ligne CLASSIC Mercedes-Benz Service24h 98 | 101 Peintures
Ligne ELEGANCE Musée Mercedes-Benz
66 La technologie de la C 63 AMG Ligne AVANTGARDE Essai sur route 99 Caractéristiques techniques
Moteur V8 AMG de 6,3 l ContratService
Train de roulement sport AMG 82 Packs d’équipements
Boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT Pack Sport AMG
MCT AMG Pack Sport AMG Plus
designo
68 AMG Performance Studio Pack Style
88 Dotation de série
90 Options
92 Jantes
Jantes de série
Jantes en option
Jantes AMG
Jantes en accessoires d’origine
94 Accessoires d’origine
BlueEFFICIENCY – l’avenir commence dès aujourd’hui.
Nous faisons en sorte que les technologies éco-compatibles Mesures BlueEFFICIENCY – des formules efficientes de traitement des gaz d’échappement, BlueTEC élimine
d’avenir atteignent plus rapidement leur objectif : la route. signées Mercedes-Benz. Ces mesures d’optimisation jusqu’à 95 % des particules de suie et réduit jusqu’à
En tant qu’inventeur de l’automobile, Mercedes-Benz est globale des véhicules visent à économiser du carburant 90 % des oxydes d’azote. Résultat : il ne reste pratiquement
investie d’une responsabilité toute particulière que nous et à ménager l’environnement. Sur tous les modèles, les plus que de l’eau, de l’azote et le sentiment agréable d’avoir
assumons pleinement depuis longtemps. Tous nos modèles moteurs les plus sobres et performants sont combinés ménagé l’environnement.
4, 6 et 8 cylindres (sauf Classe G et Classe R) bénéficient à des mesures aérodynamiques et de gestion de l’énergie
d’ores et déjà de mesures BlueEFFICIENCY afin de vous de dernière génération. Citons par exemple le pilotage HYBRID – l’alliance intelligente des propulsions
aider à mieux respecter l’environnement sans renoncer intelligent des organes auxiliaires, les pneumatiques à faible thermique et électrique. En liaison avec la technologie
à la sécurité, au confort et au plaisir de conduite. résistance au roulement, les mesures d’allègement et hybride, le moteur électrique seconde le moteur thermique
la fonction Stop/Start ECO, disponible sur de nombreux pendant la marche – via la fonction Boost pour des
Le terme BlueEFFICIENCY regroupe l’ensemble des modèles. Ces mesures nous ont permis d’économiser accélérations plus puissantes – ou au freinage, en récu-
innovations et des efforts de la marque au service de jusqu’à 25 % de carburant sur les moteurs essence V6 et pérant l’énergie cinétique afin de recharger la batterie.
l’éco-mobilité. Ces mesures variées servent un unique V8 à technologie BlueDIRECT de nombreux modèles, tout
objectif : garantir votre mobilité individuelle à long terme. en améliorant leurs performances. Les nouvelles versions
BlueEFFICIENCY Edition proposées dans certaines gammes
sont les plus économiques. Grâce à des optimisations de
poids, d’aérodynamisme ou de la chaîne cinématique, elles
affichent des valeurs de consommation et d’émissions
de CO2 encore plus favorables.
BlueTEC – le diesel propre. Cette technologie diesel

basée sur l’injection directe Common Rail (CDI) s’avère Avec sa consommation réduite de manière systématique, la A 180 CDI
particulièrement propre. Grâce à un système modulaire BlueEFFICIENCY1 représente la Mercedes-Benz la plus économe en carburant.
1 Classe A 180 CDI BlueEFFICIENCY avec boîte mécanique à 6 rapports : consommation de carburant en cycle mixte : 3,8–4,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 98–105 g/km.
Les véhicules hybrides de dernière génération peuvent rapport à la E 250 CDI BlueEFFICIENCY, déjà très écologique. technologie à l’hydrogène : sur un modèle de Classe B
parcourir jusqu’à 1 km à une vitesse de 35 km/h en Un travail d’équipe parfait ! produit en petite série, le moteur électrique est alimenté
mode tout électrique. Le mode « croisière » est également en courant par une pile à combustible. En tant que leader
possible : à moins de 160 km/h2, le moteur thermique Modes de propulsion novateurs : à la mi-2013, les moto- technologique, Mercedes-Benz contribue à imposer ces
est coupé en poussée et désaccouplé de la chaîne cinéma- risations électriques franchiront une nouvelle étape avec propulsions innovantes et développe le réseau de stations
tique – ce qui permet au véhicule de rouler sur son élan, le SLS AMG Coupé Electric Drive4, inaugurant une nouvelle de distribution d’hydrogène avec d’autres partenaires.
sans émission et de manière efficiente. La E 300 BlueTEC dimension. Cette supersportive animée par quatre moteurs La F 125! incarne en outre l’avenir de la conduite sans
HYBRID3 est le premier véhicule diesel de catégorie électriques synchrones est le deuxième véhicule électrique émissions sur le segment des grandes berlines de luxe.
supérieure à bénéficier de la technologie hybride, mise en à l’étoile apte à la production en série. Ses performances
œuvre sans aucune restriction en termes d’habitabilité. remarquables (551 kW [750 ch] et 1 000 Nm) en font Et ce n’est pas tout : avec son programme d’efficience
C’est aussi le modèle haut de gamme le plus sobre du le modèle AMG le plus puissant de tous les temps – sans globale « Design for Environment », Mercedes-Benz
monde, avec des émissions de CO2 en baisse de 15 % par émissions locales. Mercedes-Benz exploite également la considère l’ensemble du cycle de vie du véhicule, pour
garantir le meilleur respect de l’environnement dans
toutes nos tâches, de la planification au recyclage, ainsi
que dans la construction et l’exploitation des nouvelles
usines. La marque participe par ailleurs au développement
de carburants alternatifs et s’engage activement dans la
recherche bionique. Bref, en plus de vous amener à bon
port, BlueEFFICIENCY participe activement au respect de
l’environnement.
La E 300 BlueTEC HYBRID3, modèle haut de gamme le plus sobre du monde, Le SLS AMG Coupé Electric Drive4 circule sans émissions au niveau local Pour en savoir plus sur ces mesures globales, consultez
est animée par un moteur diesel hybride de haut niveau. grâce à son moteur électrique à batterie. le site www.mercedes-benz.fr, rubrique BlueEFFICIENCY.
Sur circuit. 3 Classe E Berline E 300 BlueTEC HYBRID : le véhicule répond à la norme Euro 5. Consommation en cycle urbain : 4,2–4,3 l/100 km ; en cycle extra-urbain : 4,2–4,3 l/100 km ; en cycle mixte : 4,2–4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 109–112 g/km.
2
SLS AMG Coupé Electric Drive : émissions de CO2 en cycle mixte (g/km) : 0 ; consommation d’électricité en cycle mixte (kWh/100 km) : 26,8. Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (règlement [CE] n° 715/2007, version actuelle).
4
Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules.
Moteurs diesel.
Performante, sobre, propre : la dernière technologie diesel est à l’œuvre dans la Mercedes-Benz Classe C. Les moteurs sont puissants, silencieux et impressionnent par
des valeurs d’émission et de consommation remarquablement faibles.
Moteurs 4 cylindres en ligne. Le moteur diesel 4 cylindres Ce résultat est le fruit de technologies très efficaces. La Moteurs 6 cylindres en V. L’efficience est également à
proposé dans quatre catégories de puissance affiche des technologie diesel Common Rail de 4e génération impres- l’ordre du jour sur la C 350 CDI BlueEFFICIENCY. Plus sobre
qualités en phase avec les préoccupations actuelles. sionne par sa pression d’injection portée à 2 000 bars et plus puissant, son moteur V6 diesel développe 195 kW
Il séduit par un couple vigoureux et répond au quart de tour maximum, ses chambres de combustion optimisées, ainsi (265 ch) et se positionne en tête des motorisations diesel
dès les bas régimes. Les moteurs diesel consomment par que ses injecteurs piézoélectriques particulièrement précis. à technologie Common Rail proposées dans la Classe C.
ailleurs très peu de carburant et dégagent peu d’émissions Son couple élevé sur toutes les plages de régime résulte Précis et rapides, ses injecteurs pulvérisent le carburant à
tout en étant silencieux et performants. de l’action conjuguée d’une pression d’allumage relevée une pression maximale de 1 600 bars, tandis qu’un turbo-
et d’une suralimentation optimisée. Deux arbres d’équilibrage compresseur encore perfectionné génère un impressionnant
Lanchester induisent la régularité de marche nécessaire. couple maxi de 620 Nm. L’association de ces deux techno-
C 250 CDI BlueEFFICIENCY Grâce à la gestion optimisée de l’alternateur, les phases logies permet à votre Classe C de disposer d’un potentiel
150 kW
de poussée sont pleinement exploitées et une partie de confortable, garant d’excellentes reprises dans toutes
600 150
l’énergie cinétique est récupérée. Le volet placé devant le les conditions de marche. Le moteur V6 diesel est aussi
500 Nm
500 125
radiateur réduit la résistance à l’air lorsque les moteurs proposé en association avec la transmission intégrale
400 100
ne nécessitent qu’un refroidissement modéré. 4MATIC sur la C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, et délivre
300 75 alors 170 kW (231 ch) pour un couple maxi de 540 Nm.
200 50 Les moteurs de dernière génération se distinguent par Quel que soit leur niveau de performance, les moteurs
des valeurs de puissance et de couple élevées malgré une 6 cylindres diesel respectent les seuils de la norme
0 1 500 3 000 4 500
consommation et des rejets de CO2 revus à la baisse. antipollution Euro 5.
Avec la nouvelle C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, nous
Couple (Nm) Régime (tr/min) Puissance (kW)
avons par ailleurs développé un véhicule particulièrement
La BlueEFFICIENCY offre des performances de pointe en termes de puissance, sobre et peu polluant.
de couple et de sobriété.
Autres mesures favorisant l’efficience énergétique.

La fonction Stop/Start ECO, qui coupe automatiquement
le moteur aux feux ou dans les embouteillages, est dispo-
nible sur la quasi-totalité des modèles (sauf C 300 CDI
4MATIC BlueEFFICIENCY). Bon nombre de véhicules dis-
posent en outre de l’affichage ECO, qui informe le conduc-
teur sur l’efficience de son style de conduite. Il peut ainsi
l’adapter en vue de réduire sa consommation.
L’affichage ECO informe le conducteur sur l’efficience de son style Le moteur 4 cylindres diesel est disponible dans quatre catégories de puissance (ici en version BlueEFFICIENCY).
de conduite.
Moteurs essence.
Mercedes-Benz offre un grand choix de moteurs respectueux de l’environnement. Des technologies intelligentes réduisent la consommation de carburant et les rejets
de CO2 sont plus faibles que jamais sur une Mercedes-Benz Classe C.
Moteurs 4 cylindres en ligne. Le nouveau moteur que lorsque le conducteur applique un effort au volant – en d’essence Mercedes-Benz, qui fonctionne sur la base d’un
4 cylindres de la C 180 BlueEFFICIENCY, affichant 1,6 l de offrant une assistance de direction toujours parfaite. procédé de combustion par jet et d’une injection haute
cylindrée, est doté d’une injection directe d’essence, d’une pression via des injecteurs piézoélectriques. La puissance
distribution variable et d’une suralimentation par turbo- Les moteurs essence 4 cylindres sont disponibles dans trois s’élève à 225 kW (306 ch) et le couple maxi de 370 Nm est
compresseur. Il offre des performances de pointe en termes catégories de puissance : disponible entre 3 500 et 5 250 tr/min. Outre le processus
de couple et de puissance, ainsi que des valeurs de consom- de combustion optimisé, la réduction de la consommation
mation et d’émissions particulièrement faibles, en phase – C 180 BlueEFFICIENCY avec une puissance de 115 kW est obtenue grâce à un système d’admission et d’échap-
avec les préoccupations du moment. Y contribuent l’injection (156 ch) et un couple de maxi de 250 Nm pement innovant, au pilotage des organes auxiliaires, à la
directe à une pression maximale de 200 bars qui se traduit – C 200 BlueEFFICIENCY avec une puissance de 135 kW gestion intelligente de l’alternateur ainsi qu’à des mesures
par une préparation optimale du mélange air-carburant ; la (184 ch) et un couple de maxi de 270 Nm d’allègement systématique. Parmi les autres points positifs,
distribution optimise la commande des injecteurs multi- – C 250 BlueEFFICIENCY avec une puissance de 150 kW citons l’excellente régularité de marche du moteur V6.
trous piézoélectriques ; le guidage de l’air a en outre été (204 ch) et un couple maxi de 310 Nm La C 350 BlueEFFICIENCY Berline est également disponible
optimisé de façon à réduire la résistance à l’écoulement. avec une transmission intégrale 4MATIC.
Le poids du moteur a également été réduit avec le montage Tous les moteurs sont extrêmement silencieux et répondent
d’un bloc-cylindres en aluminium et d’un vilebrequin creux aux normes antipollution Euro 5 particulièrement strictes Autres mesures favorisant l’efficience énergétique.
obtenu par moulage. en termes de consommation et d’émissions polluantes. Tous les modèles sont équipés de série de la fonction
Stop/Start ECO (sauf C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY)
Les mesures BlueEFFICIENCY conjuguées à d’autres Moteur 6 cylindres en V. Un gain de consommation qui coupe automatiquement le moteur aux feux ou dans
optimisations réduisent encore la consommation ; c’est le atteignant 31 % par rapport au modèle précédent, doublé les embouteillages. L’affichage ECO informe le conducteur
cas du pilotage des organes auxiliaires en fonction des d’une baisse des émissions de CO2 et d’un dynamisme à la sur l’efficience de son style de conduite et lui permet de
besoins ou de la direction à commande électromécanique hausse, tel est le bilan affiché par la C 350 BlueEFFICIENCY. l’adapter en conséquence pour réduire la consommation.
de la C 180 BlueEFFICIENCY qui ne consomme de l’énergie Ces avantages reposent avant tout sur l’injection directe
C 350 BlueEFFICIENCY
400 250
370 Nm 225 kW
350 200
300 150
250 100
200 50
0 2 000 4 000 6 000
Couple (Nm) Régime (tr/min) Puissance (kW)
Moteurs 4 cylindres avec injection directe d’essence, distribution variable et suralimentation (ici en version C 250 BlueEFFICIENCY). La BlueEFFICIENCY associe la performance développée selon une courbe
harmonieuse à l’agrément de conduite et à l’efficience énergétique.
Boîtes de vitesses.
Version mécanique ou automatique, conduite économique ou sportive – les boîtes de vitesses de la Classe C sont adaptées de manière optimale au modèle. Par ailleurs,
elles se distinguent par une commande intuitive et ergonomique.
Boîte mécanique à 6 rapports. Les moteurs 4 cylindres 7G-TRONIC PLUS. La boîte 7G-TRONIC PLUS est proposée embouteillages. Par ailleurs, les sept rapports de la
(hormis sur la C 250 BlueEFFICIENCY et les modèles à de série sur tous les modèles 6 cylindres, les versions à 7G-TRONIC PLUS garantissent en permanence une plage
transmission intégrale 4MATIC) sont associés de série à une transmission intégrale et la C 250 BlueEFFICIENCY. Cette de régime optimale, des temps de passage très courts et
boîte de vitesses mécanique à 6 rapports avec fonction boîte automatique bénéficie de convertisseurs de couple qui des changements de vitesse en douceur. Pour un agrément
d’arrêt-redémarrage Stop/Start ECO. La boîte séduit par garantissent une réponse dynamique, une grande longévité, de conduite encore accru, le véhicule offre de meilleures
des débattements au levier courts et précis. L’étagement un faible niveau sonore et une nette économie de carburant. accélérations et des reprises plus vigoureuses. Pour des
de la boîte de vitesses et le rapport de pont arrière sont sprints intermédiaires fulgurants, la boîte peut même
parfaitement harmonisés. L’affichage du rapport préconisé Cette réduction résulte aussi de la fonction Stop/Start ECO sauter plusieurs rapports au rétrogradage.
sur le combiné d’instruments favorise une conduite (de série, sauf sur C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY*)
particulièrement économique. qui coupe temporairement le moteur aux feux et dans les
* La Classe C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY est équipée de série de la boîte automatique 7G-TRONIC PLUS sans fonction Stop/Start ECO.
La 7G-TRONIC PLUS : l’une des dix-huit millions de boîtes automatiques produites en plus de cinquante ans.
Train de roulement.
La transmission intégrale permanente 4MATIC offre une motricité convaincante et une meilleure tenue de route. Le train de roulement AGILITY CONTROL et son système
d’amortissement sélectif révèleront toutes leurs qualités sur la route en conférant à la voiture une agilité extrême alliée à un grand confort de suspension.
Transmission intégrale 4MATIC (option). Activée en per- et transfère ainsi le couple moteur aux roues présentant critiques. Autre avantage : grâce à une architecture
manence, la transmission 4MATIC intervient presque sans une adhérence satisfaisante. Cette intervention favorise compacte, une sélection intelligente des matériaux et
temps mort lorsque les conditions météo sont défavorables un démarrage et une accélération énergiques, en particulier une efficacité élevée, le surpoids généré par rapport
et que la chaussée est mouillée, verglacée ou enneigée. sur chaussée dégradée. 4MATIC permet de se passer des au modèle à propulsion arrière reste infime. 4MATIC est
4MATIC est épaulée par la régulation du comportement traditionnels blocages de différentiel : les impulsions exclusivement disponible en liaison avec la boîte auto-
dynamique ESP® et le contrôle électronique de motricité de freinage automatique améliorent le démarrage sur sol matique 7G-TRONIC PLUS (sans fonction Stop/Start ECO
4-ETS. 4-ETS freine les roues qui patinent de façon ciblée glissant et accroissent la stabilité en cas de manœuvres sur la C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY).
Le contrôle électronique de motricité 4-ETS transmet automatiquement le couple moteur aux roues présentant une adhérence suffisante.
Train de roulement AGILITY CONTROL (série). Le train de Train de roulement sport (option, inclus dans le Pack Pack ADVANCED AGILITY (option). Avec le Pack
roulement AGILITY CONTROL avec système d’amortissement Sport AMG et le Pack Sport AMG Plus). Le train de roule- ADVANCED AGILITY livrable en option, le conducteur n’a
sélectif allie l’agilité et le confort routier en adaptant ment sport AGILITY CONTROL mise sur un réglage plus qu’à appuyer sur la touche Sport pour faire passer tous
automatiquement les caractéristiques des amortisseurs aux ferme de la suspension et sur une carrosserie abaissée de les systèmes raccordés du mode confort standard au mode
conditions de marche. L’amélioration de l’amortissement 15 mm. Par rapport au train de roulement AGILITY CONTROL sport. L’amortissement devient ainsi nettement plus ferme
et les effets stabilisateurs du système sont particulièrement de série, les ressorts et les amortisseurs sont plus durs et le moteur réagit immédiatement à la moindre pression
perceptibles sur chaussée dégradée. pour réduire les mouvements de roulis et accroître la stabilité sur la pédale d’accélérateur. La loi de passage de la boîte
de marche. La direction paramétrique sport à démultipli- automatique opte quant à elle pour un comportement plus
cation plus franche complète le train de roulement grâce dynamique, garant d’accélérations vigoureuses. Quel que
à une transposition encore plus spontanée des impulsions soit le mode sélectionné, la direction paramétrique sport
données à la direction. offre des sensations immédiates et sportives.
L’alliance de l’agilité et du confort – le train de roulement AGILITY CONTROL

adapte automatiquement le niveau d’amortissement.
Concept de Sécurité Intégrale.

Nous sommes animés par la vision d’une conduite sans accident. Notre Concept de Sécurité Intégrale nous rapproche encore de cet objectif – il s’agit d’une approche
globale capable de renforcer la sécurité dans toutes les situations.
En notre qualité d’inventeur de l’automobile, nous nous Pour une conduite plus sûre : ATTENTION ASSIST (série). Pour une conduite plus sûre : Intelligent Light System
sentons investis d’une responsabilité particulière en matière Ce système de détection de la somnolence est particulière- (option*). Le système s’articule autour de cinq fonctions
de sécurité routière. C’est pourquoi Mercedes-Benz a été ment utile sur les longs trajets. Entre 80 et 180 km/h, le d’éclairage, à savoir la position « routes secondaires »,
le premier constructeur à présenter un Concept de Sécurité système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST la position « autoroutes », l’éclairage antibrouillard optimisé,
Intégrale qui englobe des mesures de sécurité active et alerte le conducteur dès que des signes de fatigue ou l’éclairage actif dans les virages et l’éclairage adaptatif.
passive garantissant une protection sans faille. Subdivisée d’inattention sont détectés. Des capteurs analysent le Grâce à l’assistant de feux de route, les projecteurs assurent
en quatre phases, cette approche globale prévoit des comportement de marche afin de repérer tout changement un éclairage toujours optimal. La portée des feux de
solutions dans chacune des situations envisagées. Certains d’attitude. croisement est adaptée en permanence aux conditions de
dispositifs rendent la conduite plus sûre en alertant le circulation. Lorsqu’aucun autre usager n’est détecté,
conducteur et en l’assistant suffisamment tôt de manière Pour une conduite plus sûre : assistants de trajectoire le système active les feux de route.
à écarter les risques d’accident. Le système PRE-SAFE®, (option). L’avertisseur de franchissement de ligne détecte
unique au monde, active à titre préventif des mesures de les marquages de la chaussée. A l’aide de vibrations de
protection des occupants. Si la collision se produit malgré faible intensité générées au volant, il avertit le conducteur
tout, d’autres systèmes interviennent en aval et assurent lorsque celui-ci menace de quitter sa trajectoire de manière
une protection ciblée. Les secondes qui suivent l’accident inopinée. Grâce à ses deux capteurs radar, l’avertisseur
sont également exploitées pour la mise en œuvre de solu- d’angle mort surveille la zone difficilement visible située
tions visant à éviter le pire et à faciliter les secours. directement sur le côté et à l’arrière du véhicule (l’angle
mort). A partir de 30 km/h, si le système détecte un risque
Ces pages présentent quelques-unes de ces technologies de collision avec un autre véhicule lors d’un changement
pour chacune des phases « Pour une conduite plus sûre », de file, il alerte aussitôt le conducteur par un signal visuel
« Sécurité en cas de danger », « Sécurité en cas d’accident » sur le rétroviseur extérieur. L’avertisseur de franchissement
et « Sécurité après l’accident ». de ligne et l’avertisseur d’angle mort sont également
disponibles comme options séparées. L’assistant de feux de route détecte les autres usagers ayant allumé leurs
feux et maintient la plus longue portée d’éclairage possible.
* En France, Intelligent Light System de série sur la ligne AVANTGARDE EXECUTIVE.
La portée des phares est réduite automatiquement dès que déclencher des interventions de freinage afin de rétablir éviter la collision. Le régulateur de vitesse et de distance
le système détecte un véhicule éclairé circulant en sens la trajectoire. L’avertisseur d’angle mort actif accroît la DISTRONIC PLUS* recourt à un radar pour aider l’auto-
inverse. Les feux de jour à LED permettent quant à eux de sécurité lors des changements de file. Deux capteurs radars mobiliste à maintenir la distance programmée avec le
mieux identifier le véhicule lorsque celui-ci circule de jour. observent la zone que le conducteur appréhende difficile- véhicule qui précède. Ce système assure une conduite plus
ment dans les rétroviseurs extérieurs : l’angle mort. Lorsque détendue au sein d’une circulation fluide, mais aussi dans
Pour une conduite plus sûre : Pack d’assistance à la le conducteur enclenche le clignotant et que le système un trafic en accordéon. Pour un sentiment de sécurité
conduite Plus (option). Ce pack regroupe plusieurs tech- détecte un véhicule dans la zone dangereuse, un triangle parfait sur tous les trajets, le pack est complété par le
nologies intelligentes. Dès que le conducteur franchit rouge apparaît dans le rétroviseur extérieur et un signal freinage d’urgence assisté BAS Plus et le frein PRE-SAFE®.
involontairement des marquages au sol, l’avertisseur de sonore retentit. Si, en dépit des alertes, le conducteur
franchissement de ligne actif l’avertit en faisant discrètement commence à manœuvrer en conséquence, une intervention
vibrer le volant. En l’absence de réaction, le système peut de freinage ciblée d’un seul côté l’avertit du danger pour
L’avertisseur de franchissement ligne actif prévient le conducteur par des L’avertisseur d’angle mort actif surveille les zones difficilement visibles pour DISTRONIC PLUS aide le conducteur à maintenir automatiquement la
vibrations au volant lorsque la voiture menace de sortir inopinément de sa voie. le conducteur sur les côtés gauche et droit du véhicule. Classe C à bonne distance du véhicule qui la précède.
Sécurité en cas de danger : frein PRE-SAFE® et BAS PLUS (compris dans le Pack Sécurité en cas d’accident : appuie-tête actifs NECK-PRO (série). Les appuie-tête
d’assistance à la conduite Plus, en option). En présence d’un risque de collision, le frein actifs NECK-PRO contribuent à prévenir le risque de « coup du lapin ». En cas de collision
PRE-SAFE® alerte d’abord le conducteur par des signaux visuels et sonores. Au cours par l’arrière, les appuie-tête s’avancent et se relèvent pour mieux soutenir la tête des
de cette phase, BAS PLUS détermine la pression de freinage nécessaire pour éviter la passagers avant.
collision. Si la force de freinage appliquée par le conducteur ne suffit pas, le système
accroît automatiquement la pression de freinage, de manière à exploiter au mieux la Sécurité en cas d’accident : systèmes de retenue (série). Ceintures de sécurité trois
distance encore disponible. De cette manière, l’automobiliste suivant a encore plus de points, rétracteurs, limiteurs d’effort et airbags sont parfaitement harmonisés pour limiter
chances d’éviter à son tour le télescopage. Si le conducteur ne réagit pas au signal, le
frein PRE-SAFE® introduit un freinage partiel autonome et déclenche une alerte bien
perceptible. Simultanément, le système PRE-SAFE® active des mesures de protection en
prévision d’une éventuelle collision. Si le conducteur ne réagit toujours pas, un freinage
d’urgence automatique est déclenché. Ces interventions peuvent réduire sensiblement la
vitesse d’impact et la gravité de l’accident.
Sécurité en cas de danger : système PRE-SAFE® (option). Le système de protection

préventive des occupants est capable de détecter certaines situations critiques en
amont et de déclencher des actions préventives. Si l’analyse conclut à un risque d’accident,
le système peut refermer les vitres latérales, replacer le siège du passager dans une position
plus favorable en cas de choc et tendre automatiquement les ceintures de sécurité avant.
Selon la dotation du véhicule, le toit ouvrant peut en outre être refermé et les occupants
maintenus latéralement sous l’effet des sièges multicontours.
En cas de danger, PRE-SAFE® peut déclencher des mesures préventives afin de de protéger plus efficacement les occupants.
au maximum les risques de blessures à bord d’une Mercedes. Jusqu’à 9 airbags sont d’effort libère la tension afin de réduire les contraintes exercées par la sangle sur
prévus pour assurer la protection des passagers : des airbags frontaux pouvant se le thorax.
déclencher selon deux seuils de déclenchement selon la gravité estimée de la collision,
des airbags latéraux, des airbags de bassin et des airbags rideaux. L’airbag genoux Sécurité après un accident : système d’appel d’urgence Mercedes-Benz (compris
peut encore réduire les contraintes exercées sur le conducteur pendant la collision. dans COMAND Online). Ce système est en mesure d’envoyer un SOS automatique via
Aussitôt qu’il détecte une collision, le calculateur des airbags tend automatiquement un téléphone en état de marche relié au véhicule dès qu’une collision est détectée par
les ceintures afin de plaquer les passagers contre leur siège. Si nécessaire, le limiteur le dispositif de retenue. Parallèlement, les données de géolocalisation GPS et d’autres
informations relatives au véhicule sont transmises à la centrale d’appel d’urgence
Mercedes-Benz. Une liaison vocale est ensuite établie. Le système d’appel d’urgence
peut aussi être déclenché manuellement.
Mesures de sécurité après l’accident. Mercedes-Benz a élaboré d’autres mesures

visant à réduire les conséquences d’un accident et à accélérer le sauvetage des occupants.
Parmi elles, on trouve la coupure automatique du moteur, l’activation des feux de détresse
et de l’éclairage d’urgence dans l’habitacle, le déverrouillage central automatique, ou
encore la présence de jointures antidéformation entre les ailes et les portières qui facilitent
l’ouverture des portes après un accident. Mercedes-Benz publie également à l’intention
des services de secours du monde entier un guide traduit en plusieurs langues à télécharger
sur le site www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden. Mercedes-Benz a donc envisagé
la sécurité sous ses aspects les plus poussés.
Les sept airbags de série font partie des systèmes de retenue conçus pour minimiser les conséquences d’un accident.
Systèmes multimédias.
La Classe C offre un programme de divertissement complet, de l’autoradio Audio 20 au système multimédia COMAND Online* (option), en passant par le système de
navigation Becker® MAP PILOT (option).
COMAND Online* (option)**. Le système multimédia

COMAND Online avec navigation par disque dur affiche
toutes les informations sur un visuel couleur central de 18 cm
et regroupe entre autres fonctions un autoradio, le réglage
du volume asservi à la vitesse et le MUSIC REGISTER avec
disque dur de 10 Go. La dotation inclut 3 ans de mise à jour
gratuite des cartes européennes à partir de la première mise
en circulation du véhicule. Pour un divertissement maximal,
le système comprend également un lecteur DVD capable
de lire les DVD vidéo et audio, les CD et les fichiers MP3.
La fonction Online avec navigateur intégré permet d’accéder
à Internet et à divers services mobiles Mercedes-Benz
depuis un téléphone portable compatible. A l’arrêt, il est
possible de naviguer librement sur le Web tandis que pen-
dant la marche, différentes applications telles que la météo,
Google Street View, Facebook ou la recherche de places de
parking sont disponibles. Une prise USB, une prise Aux-in,
un lecteur de cartes mémoires SD ainsi qu’une interface
Bluetooth® permettent de connecter des supports de
données externes et un téléphone portable. Le système se
pilote de manière quasiment intuitive à l’aide d’un sélecteur
COMAND Online* combine système audio, navigation, téléphonie et Internet. Toutes les fonctions principales peuvent être pilotées au moyen de la commande ou avec les touches du volant multifonctions. Il peut aussi
vocale LINGUATRONIC. être utilisé avec la commande vocale LINGUATRONIC.
* Voir au dos du présent document.
** En France, Intelligent Light System de série sur la ligne AVANTGARDE EXECUTIVE.
Audio 20 CD (série). L’autoradio Audio 20 réunit les Système de sonorisation Surround Harman Kardon® Becker® MAP PILOT (option)*. Le système Becker® MAP
principales fonctions d’un système de divertissement Logic 7® (option). 12 haut-parleurs avec subwoofer, PILOT satisfait pleinement à toutes les exigences d’un
digne de ce nom : autoradio, lecteur CD et MP3, prises amplificateur 9 canaux avec processeur-émetteur numérique système de navigation complet. Entièrement intégré, il peut
Aux-in et USB et interface Bluetooth®. Dans le sillage (DSP) et restitution en Dolby Digital 5.1 : ce système être commandé à l’aide du sélecteur ou du visuel de
du lancement d’une génération innovante de systèmes de sonorisation de 450 W garantit un rendu de première l’autoradio Audio 20 CD. Le système de navigation peut être
télématiques, la taille de l’écran a été portée à 15 cm. En classe. Le son spatial et le réglage du volume en fonction personnalisé en téléchargeant des données cartographiques
option, l’équipement peut être complété par un changeur de la vitesse assurent un plaisir d’écoute sans nuage. actualisées et des fonctions supplémentaires. Un support
6 CD ou par une interface média. logé dans la boîte à gants permet d’utiliser le système à
volonté et de le retirer facilement.
L’écran couleur de la console centrale affiche toutes les informations du système 12 haut-parleurs et 450 W pour une restitution sonore parfaite : le système Les nombreuses fonctions du système Becker® MAP PILOT s’affichent sur le
de divertissement – par exemple les stations de radio disponibles. de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic 7®. visuel de l’Audio 20 CD et sur le combiné d’instruments.
* En France, de série sur ELEGANCE Executive et AVANTGARDE Executive.

Systèmes d’aide à la conduite.

La Classe C est depuis toujours un véhicule qui place le confort au tout premier plan. Grâce aux systèmes d’aide à la conduite dédiés au confort tels que le rappel de
limitation de vitesse, le stationnement guidé et la caméra de recul, elle reste fidèle à sa réputation.
Rappel de limitation de vitesse (inclus dans l’option

COMAND Online). Le système est capable de reconnaître
les limitations de vitesse indiquées sur les panneaux de
signalisation et de les afficher sous forme de symbole sur le
combiné d’instruments ainsi que sur l’écran de navigation
du système COMAND Online. Ces indications restent à
l’écran jusqu’à la fin de la limitation ou la détection d’un
nouveau panneau. Pour ce faire, une caméra intégrée au
pare-brise analyse en permanence la zone située devant
le véhicule. Elle filtre les panneaux de signalisation ronds,
qu’il s’agisse de limitations de vitesse implantées sur les
bas-côtés ou bien suspendues à des portiques au-dessus
de la chaussée. Pour reconnaître les panneaux, le système
se base aussi sur les données de la carte routière numérique
du système de navigation, ce qui lui permet d’identifier
et d’afficher également les panneaux placés à l’entrée ou
à la sortie des agglomérations. Le rappel de limitation
de vitesse est un précieux allié sur les portions de route à
limitations de vitesse variables ou en travaux.
Le rappel de limitation de vitesse signale également les limitations de vitesse temporaires.

Caméra de recul (option). Dotée d’un objectif grand angle, PARKTRONIC avec stationnement guidé (option). visuel implanté sur le tableau de bord, ainsi que par des
la caméra de recul saisit tout ce qui se passe à l’arrière du PARKTRONIC se charge d’avertir automatiquement le signaux sonores. Ce dispositif permet d’éviter les accro-
véhicule et en informe le conducteur via le visuel du système conducteur dès que l’espace disponible à l’avant ou à chages au cours des manœuvres de stationnement.
COMAND. Elle s’active dès que la marche arrière est l’arrière de la voiture se restreint lors des manœuvres de
engagée afin de faciliter les manœuvres de stationnement stationnement. Le système opère selon le principe du Le système assiste également le conducteur lors de la
en marche arrière. La caméra est livrable uniquement en sonar. Des capteurs situés sur les pare-chocs avant et recherche de places et de la manœuvre de stationnement :
liaison avec l’option COMAND Online. arrière envoient des signaux ultrasons réfléchis par les jusqu’à 35 km/h, des capteurs à ultrasons logés sur les
autres véhicules ou obstacles. Un calculateur calcule la côtés du pare-chocs avant mesurent automatiquement la
distance momentanée et l’indique au conducteur via un longueur des emplacements. Lorsqu’une place adaptée
est détectée et que la marche arrière est enclenchée, le
stationnement guidé est activé. Il transmet au conducteur
des instructions visuelles et sonores sur l’angle ainsi que
sur les points de braquage et de contrebraquage appropriés
via le combiné d’instruments. Si le véhicule n’est pas
correctement aligné après une première marche arrière,
le système aide en outre le conducteur à effectuer les
manœuvres supplémentaires.
La caméra de recul est un autre outil précieux lors des manœuvres de Le visuel du combiné d’instruments vous permet de contrôler à tout instant la
stationnement en marche arrière. manœuvre de stationnement en cours.
Climatisation.
Un climat idéal à bord d’un véhicule contribue de manière décisive à accroître la sécurité physiologique. C’est pourquoi la régulation de la température dans l’habitacle
de la Classe C est particulièrement sensible et peut être programmée selon les besoins individuels de chacun.
Le climatiseur automatique THERMOTRONIC possède bien des qualités : ventilation sans courants d’air, efficacité et convivialité extrêmes, réponse instantanée et faible niveau sonore. Sur la Classe C, les molettes de commande ont été dessinées
dans un souci d’ergonomie et recouvertes d’une finition chromée argentée.
THERMOTRONIC (option). La climatisation automatique THERMATIC (série). La climatisation automatique Climatisation arrière (incluse dans l’option climatisation
confort à 3 zones THERMOTRONIC permet de régler THERMATIC régule automatiquement la température et la automatique THERMOTRONIC). Le climatiseur automatique
séparément la température pour le conducteur, le passager ventilation pour le conducteur et le passager avant. Un THERMOTRONIC disponible en option offre une possibilité
avant et l’arrière du véhicule grâce à une unité de com- capteur solaire placé sur le pare-brise enregistre notamment de réglage destinée à améliorer encore le niveau de confort
mande spéciale. Une soufflante avec fonction booster située l’intensité du soleil et le sens du rayonnement. Le recyclage aux places arrière. Par simple pression sur une touche, il
sous la console centrale permettent d’atteindre la tempé- de l’air ambiant, une boîte à gants réfrigérée et un filtre permet de moduler individuellement et aisément l’intensité
rature idéale à l’arrière. En mode automatique, le conducteur combiné anti-poussières fines sont également disponibles et l’orientation de la ventilation ainsi que la température
dispose en outre de trois types de climatisation (DIFFUS, de série. Deux buses de ventilation pour l’arrière sont à l’arrière de la voiture.
MOYEN et FOCUS) sélectionnables individuellement par intégrées à l’extrémité de la console centrale.
simple pression sur une touche.
THERMATIC utilise des capteurs qui lui fournissent des informations sur les L’unité de commande installée à l’arrière permet de programmer avec précision
températures intérieure et extérieure ainsi que sur le degré d’hygrométrie. la température et le débit d’air.
Sièges.
La siégerie développée pour la Classe C répond aux exigences de confort d’assise, d’ergonomie et de sécurité les plus diverses.
Sièges. La siégerie de la Classe C a été dessinée pour Sièges avant climatisés (option). Le flux d’air de la Sièges avant tout électriques avec fonction Mémoires
offrir un maximum de confort aux passagers avant et arrière, climatisation des sièges est conçu de façon à maintenir un (option). Les sièges avant sont dotés en option de réglages
mais aussi suffisamment d’espace au niveau des épaules climat d’assise bien tempéré. Conducteur et passager tout électriques. Les touches de commande sont intégrées
et des jambes. Le siège conducteur est doté de série d’un avant ont le choix entre trois niveaux de ventilation active de façon claire sur les contre-portes. Il est possible de
réglage semi-électrique et d’un soutien lombaire réglable pour refroidir la surface de leur siège. La puissance de mémoriser jusqu’à trois positions pour le siège conducteur,
mécaniquement. Un réglage tout électrique du siège climatisation s’amenuise automatiquement après un certain la colonne de direction et les rétroviseurs extérieurs.
conducteur est également disponible en option. Les couleurs, temps. De plus, les sièges avant sont dotés d’un soutien lombaire
motifs et dessins de capitons spécifiques à chacune des à quatre réglages.
lignes valorisent l’habitacle. Ainsi, la ligne AVANTGARDE
surprend avec ses garnitures beige Sahara ou dans le ton
marron cappuccino, tandis que la version de série séduit
par des combinaisons de bleu et de noir. A noter que la
banquette arrière peut être livrée sur demande en version
fractionnable 2/3–1/3 (de série sur le break).
La ventilation et le chauffage des sièges peuvent être commandés Il est possible de mémoriser jusqu’à trois positions pour le siège conducteur,
individuellement. la colonne de direction et les rétroviseurs extérieurs.
Espace.
La Classe C Break allie un caractère luxueux et sportif à un espace généreux.
Lorsque la banquette arrière est totalement rabattue, vous disposez d’un coffre de 1 500 l avec un plancher pratiquement plat.
Compartiment de chargement. Avec une longueur de 4,61 m, une largeur de 1,77 m et

une hauteur de 1,46 m, la Classe C Break affiche des mensurations idéales pour un break
digne de ce nom. Son habitacle généreux permet d’accueillir jusqu’à cinq personnes, les
passagers assis sur la banquette arrière jouissant d’un espace aux genoux remarquable.
Lorsque cette dernière est totalement rabattue, le volume du compartiment arrière
passe à 1 500 l, avec un plancher de coffre pratiquement plat. La banquette arrière est
fractionnable selon un rapport 2/3–1/3. La Classe C Break fait également référence
en termes de charge utile puisqu’elle peut engloutir facilement jusqu’à 540 kg. Le seuil
de coffre est protégé par une baguette en acier inoxydable qui évite de rayer ou
d’endommager le pare-chocs ou le plancher arrière lors du chargement de la voiture.
Cache-bagages (série). Un store double est disposé au niveau du montant arrière. Il se La banquette arrière 2/3–1/3 rabattable d’une seule main permet de moduler à souhait le volume de chargement.
compose d’un cache-bagages et d’un filet de sécurité. Le cache-bagages assorti au coloris
d’équipement intérieur protège les bagages du soleil et des regards indiscrets. Le filet de
sécurité destiné à séparer le coffre du reste de l’habitacle peut se fixer entre les montants
médians ou arrière, selon le volume de chargement. Il protège les occupants en cas de
freinage brusque. De nombreux autres détails pratiques tels que deux filets intégrés aux
parois latérales du coffre pour le rangement de menus objets permettent de maintenir
l’ordre pendant le transport. Citons encore les deux crochets de suspension escamotables
pour les sacs, les quatre œillets d’arrimage ainsi qu’une prise 12 V offrant une source
d’énergie électrique supplémentaire dans le compartiment de chargement.
Le cache-bagages dissimule efficacement le contenu du coffre aux regards extérieurs et le protège du soleil.
Gestion de l’espace arrière.

La Classe C Break offre un espace de rangement généreux. Pour l’utiliser de façon efficiente, nous avons conçu des solutions intelligentes telles que le système de gestion
de l’espace arrière EASY-PACK.
Les rails du kit de fixation EASY-PACK permettent d’arrimer le chargement en toute sécurité dans le compartiment arrière.
Kit de fixation EASY-PACK (option). Le kit de fixation EASY-PACK se compose de deux Hayon EASY-PACK (option/série selon les lignes). Le hayon EASY-PACK est doté d’une
rails ancrés à gauche et à droite du plancher de coffre pour servir de supports à des assistance électromécanique extrêmement conviviale. Celle-ci permet de l’ouvrir par
pièces de fixation conçues pour sécuriser le chargement. La barre télescopique comprise simple pression sur un bouton depuis le siège conducteur ou sur le hayon lui-même, voire
dans le kit permet de compartimenter le coffre de différentes manières ou de bloquer à l’aide de la clé de contact. Pour le refermer, il suffit d’appuyer sur une autre touche
des objets encombrants. La sangle à enrouleur est l’auxiliaire idéal pour maintenir bloqués également intégrée au hayon. A noter que le hayon peut être maintenu en position
des objets ronds ou informes. Grâce aux quatre éléments de fixation fournis et aux entrouverte. Vous pourrez enfin régler son degré d’ouverture jusqu’à la ligne de toit via le
quatre œillets d’arrimage de série, votre Classe C pourra transporter en toute sécurité combiné d’instruments. Néanmoins, il est toujours possible d’ouvrir et de fermer le hayon
les objets les plus divers. de manière traditionnelle à l’aide de la poignée prévue à cet effet.
Correcteur d’assiette (option). Le correcteur d’assiette maintient à tout moment l’arrière

du véhicule au niveau prévu, même à pleine charge, ce qui a une incidence positive sur
la stabilité de marche et la sécurité de conduite, en particulier en cas de remorquage.
Autre avantage : les occupants bénéficient d’un confort de suspension constant pour un
chargement dans les limites de la charge maxi sur essieux.
Le hayon EASY-PACK s’ouvre et se ferme par simple pression sur une touche ; il peut aussi être maintenu entrouvert.
L’extérieur de la C 63 AMG.

La silhouette expressive de la C 63 AMG s’accorde parfaite-
ment avec ses richesses intérieures : les 336 kW (457 ch)
de ce véhicule hautes performances sont idéalement mis
en valeur par des jupes avant et arrière AMG, des habillages
de bas de caisse et des ailes élargies à l’avant. Les feux
de jour à LED spécifiques AMG soulignent son design à
part, de même que la jupe avant dotée d’un élément
transversal noir brillant, la calandre ornée d’une lamelle
chromée ou encore le capot moteur sculpté par AMG.
→ www.mercedes-amg.com
Extérieur
Ailes élargies spécifiques, avec monogramme « 6.3 AMG » à l’avant
Capot moteur spécifique AMG avec bossages stylisés
Déflecteur AMG sur le couvercle de coffre (berline)
Echappement sport AMG avec deux sorties chromées à double flux
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED spécifiques à AMG
Grille de calandre spécifique AMG à une lamelle, chromée
Jantes alliage AMG à 5 doubles branches en finition gris titane brillant,
avec monte mixte de 235/40 R 18 à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière
Jupe avant spécifique AMG avec élément transversal dans un ton noir brillant
Kit carrosserie AMG avec jupe avant dotée de sorties d’air latérales,
habillages des bas de caisse et jupe arrière façon diffuseur
Système de freinage hautes performances AMG avec disques de
360 x 36 mm à l’avant et de 330 x 26 mm à l’arrière
L’intérieur de la C 63 AMG.

Le caractère sportif de la C 63 AMG est également per-
ceptible dans l’habitacle. Le combiné d’instruments avec
cadrans cylindriques, visuel couleur et écran de démarrage
AMG constitue l’un des éléments centraux. Le volant
Performance AMG à trois branches, avec méplats dans les
parties supérieure et inférieure, est revêtu de cuir Nappa
perforé dans la zone de préhension et dispose de palettes
de commande de boîte en aluminium argenté. Raffinés et
ergonomiques, les sièges sport AMG sont tendus de cuir
designo (uni ou bicolore). La tenue de sport de la Classe C
est complétée par un ciel de pavillon noir, des inserts
décoratifs en finition aluminium foncé ainsi qu’une pédalerie
sport AMG et des baguettes de seuil AMG en acier inoxy-
dable brossé.
Intérieur
Baguettes de seuil AMG en acier inoxydable brossé
Combiné d’instruments AMG avec visuel couleur HD de 11,4 cm intégrant
chronomètre de course (RACETIMER) et écran de démarrage AMG
Direction paramétrique sport AMG
Inserts décoratifs en finition aluminium foncé
Pédalier sport en acier inoxydable brossé à picots en caoutchouc
Sélecteur pour le choix des quatre programmes de conduite et
de la fonction Race Start
Sièges sport AMG avec garnitures en cuir designo
Système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST
Volant Performance AMG en cuir Nappa, avec méplat en haut et en bas
et palettes de commande de boîte en aluminium argenté
Pour la France, veuillez vous reporter au tarif en vigueur afin de connaître le détail des garnitures en cuir.
Pour plus de détails concernant l’offre designo, merci de prendre contact avec votre distributeur Mercedes-Benz.
La technologie de la C 63 AMG.

Le moteur V8 AMG de 6,3 l associé à la boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG procure des sensations inédites lorsqu’il propulse la voiture. Néanmoins, cette
berline sportive laisse toujours à son pilote la possibilité de passer d’une conduite sport à une conduite plus axée sur le confort. → www.mercedes-amg.com
Moteur V8 AMG de 6,3 l. Fonctionnant à un régime très Train de roulement sport AMG. Adapté aux spécificités s’affiche sur le visuel central du combiné d’instruments
élevé, le moteur atmosphérique AMG est un athlète de haut de la Classe C, le train de roulement sport AMG convainc AMG. Enfin, le système de freinage hautes performances
niveau accompli. Les conduits d’admission et d’échappe- par une agilité et un potentiel d’accélération transversale AMG et ses disques largement dimensionnés, perforés
ment verticaux garantissent un parfait remplissage des huit accrus, conjugués au renforcement du confort de marche et ventilés, est conçu pour résister aux sollicitations les
cylindres, tout comme la tubulure d’admission variable global. Associé à des jantes alliage à 5 doubles branches plus extrêmes tout en garantissant un excellent freinage
en magnésium, dotée de deux papillons. La haute techno- chaussées de pneus 235/40 R 18 à l’avant et 255/35 R 18 sur de courtes distances grâce à un dosage optimal de
logie se retrouve également dans les arbres à cames à l’arrière, ainsi qu’à un essieu avant spécifique à trois la force de freinage. Le train de roulement Performance
à calage variable, la distribution à quatre soupapes par bras et à voie élargie, à la direction paramétrique sport AMG AMG est disponible en option. Doté d’un réglage de la
cylindre, le carter-vilebrequin en aluminium ultrarésistant et à un ESP® à trois niveaux, il confère à la Classe C suspension et de l’amortissement encore affermi, il offre
ou le revêtement par canon à détonation des chemises de un dynamisme sans précédent et procure un plaisir de une réponse encore plus directe et plus rapide, au service
cylindres, qui minimise les frottements. Impressionnant conduite total. La direction paramétrique sport AMG est d’une dynamique de marche époustouflante.
par ses reprises, le moteur V8 développe 336 kW (457 ch) encore plus directe et garantit une tenue de cap encore
à 6 800 tr/min pour un couple atteignant 600 Nm à plus précise, notamment dans les virages pris à vitesse
5 000 tr/min. Il dispose ainsi du potentiel nécessaire pour soutenue. Les ressorts et les amortisseurs à gaz plus fermes
garantir des accélérations franches à tous les régimes et assurent une liaison au sol optimale tout en minimisant
libérer un couple de 500 Nm sur une vaste plage de 2 000 les mouvements de carrosserie. Le train de roulement sport
à 6 250 tr/min. Grâce au Pack Performance AMG, sa AMG allie les qualités d’une sportive de très haut niveau
puissance peut être encore augmentée de 22 kW (30 ch) au confort traditionnel des grandes routières Mercedes.
pour atteindre 358 kW (487 ch). La voiture réalise alors La C 63 AMG présente ainsi toutes les caractéristiques
le sprint de 0 à 100 km/h en 4,3 s (4,4 s sur le break), une d’une authentique AMG. La régulation du comportement
valeur à faire pâlir les meilleurs sprinteurs. dynamique ESP® est elle aussi adaptée au profil sportif
de la voiture. Elle permet au conducteur de sélectionner
lui-même le degré d’assistance du système selon trois
options : ON, OFF et SPORT HANDLING. Le mode choisi
Boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG.

Commandée via les palettes en aluminium placées sur
le volant, la boîte automatique à sept rapports dispose de
quatre programmes de conduite et d’une fonction Race
Start qui permettent d’améliorer le niveau de performances
et d’efficience de la voiture tout en économisant jusqu’à
10 % de carburant par rapport au modèle précédent.
La fonction Race Start permet au conducteur d’exploiter
le potentiel d’accélération maximal tout en conservant
une motricité optimale des roues. Les programmes « S »
(Sport), « S+ » (Sport Plus), « C » (Confort) et « M » (Manuel)
se distinguent par une loi et une vitesse de passage
des rapports caractéristiques : en mode « S » et « S+ »,
les séquences de passage sont respectivement dʼenviron
20 et 40 % plus rapides qu’en mode « C », le mode « M »
autorisant des passages en 100 millisecondes, soit près de
50 % plus vite qu’en mode « C ». Pour activer le programme
souhaité, il suffit d’appuyer sur une touche. Lors d’un
rétrogradage, la boîte effectue automatiquement un double
débrayage qui, outre l’effet sonore, permet de réduire
les transferts de charge – une caractéristique notamment
appréciable lors d’un freinage avant un virage.
La boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG propose des programmes Issue du sport automobile, la technologie mise en œuvre sur le V8 AMG de
de conduite sur mesure pour un plaisir maximal. 6,3 l garantit une agilité maximale.
AMG Performance Studio.

L’AMG Performance Studio a mis au point toute une série
d’équipements destinés à rendre la C 63 AMG encore plus
performante. Parmi eux, le Pack Performance AMG qui
inclut un gain de puissance de 22 kW (30 ch) permettant
au moteur d’atteindre 358 kW (487 ch), une tubulure
d’admission variable peinte en gris titane, un système de
freinage hautes performances AMG avec disques compo-
sites à l’avant, des étriers de freins peints en rouge, un
déflecteur de coffre en finition carbone AMG (uniquement
pour la berline) ainsi qu’un volant Performance AMG revêtu
de cuir Nappa et de microfibre DINAMICA.
Le nouveau système AMG Performance Media fera le

bonheur des passionnés de sport auto et de technique :
il permet de visualiser et d’analyser des données relatives
au véhicule et au tour. Il s’agit d’un système inédit sur
le marché dans cette configuration. Un différentiel auto-
bloquant AMG sur l’essieu arrière ainsi que trois autres
versions de jantes alliage sont également disponibles
en option.
Par ailleurs, lʼAMG Performance Studio répond à des

demandes particulières des clients en quête d’exclusivité.
Ligne CLASSIC.
Dès la dotation de série, la Classe C séduit par d’importants
éléments de confort et de sécurité. A ces équipements
s’ajoutent des attributs esthétiques haut de gamme tels que
des feux arrière à LED ou une grille de calandre chromée,
ainsi qu’un habitacle harmonieux.
Extérieur
Baguette de ligne de ceinture en noir mat
Feux arrière à LED
Grille de calandre à lamelles chromées, étoile sur le capot
Jantes alliage à 7 branches chaussées de pneus 195/60 R 16 (sauf break)
ou 205/55 R 16 (selon motorisation)
Pare-chocs et bas de caisse dans le ton carrosserie
Rampes de toit noires (uniquement pour le break)
Intérieur
Combiné d’instruments à fond noir
Garnitures en tissu Brighton
Inserts décoratifs finition laquée noire
Motif des garnitures de siège avec empiècements grande surface
et surpiqûres transversales
Poignées de portes avec surface chromée argentée
Volant multifonctions et levier de vitesses/sélecteur en cuir Nappa
La dotation de série vous donne le choix entre des

garnitures de sièges en tissu Brighton ou en similicuir
ARTICO, déclinées dans quatre coloris pour le tissu et
deux pour le similicuir. Ces touches de couleur se retrouvent
également sur les contre-portes. Le reste de l’habitacle,
d’une élégance distinguée, est sobrement vêtu de noir et
s’ennoblit d’inserts décoratifs en finition laque noire.
Noir
021 Tissu Brighton
121 Similicuir ARTICO (option)
Gris alpaga
028 Tissu Brighton
Noir/bleu
062 Tissu Brighton
Noir/beige
065 Tissu Brighton
Inserts décoratifs
H80 Laque noire brillante
734 Boiseries en eucalyptus (option)
021 028 062 065
121 128
H80 H80 H80 H80
734 734 734 734

Ligne ELEGANCE.
La ligne ELEGANCE en option souligne le côté élégant de la
Classe C. L’extérieur est mis en valeur par les éléments
chromés en finition brillante, tandis que l’intérieur séduit par
des inserts décoratifs raffinés et un jeu de couleurs ton
sur ton qui lui confèrent un caractère très harmonieux.
Extérieur
Baguette de ligne de ceinture en aluminium poli
Baguettes chromées sur les flancs et le pare-chocs arrière
Grille de calandre à lamelles, peinte en finition brillante,
avec inserts chromés et étoile sur le capot
Jantes alliage à 7 doubles branches chaussées de pneus 205/55 R 16
ou 225/45 R 17 (selon motorisation)
Rampes de toit en aluminium (uniquement pour le break)
Intérieur
Appuie-tête confort NECK-PRO pour les sièges avant
Combiné d’instruments à fond blanc crème
Garnitures en tissu Newcastle*
Inserts décoratifs en frêne marron mat
Motif des garnitures de siège avec surpiqûres verticales
Visuel couleur (11,4 cm) intégré au combiné d’instruments
Volant et levier de vitesses/sélecteur en cuir Nappa avec insert chromé
Volant multifonctions confort avec inserts chromés Silver Shadow
* En France, garnitures intérieures en cuir de série sur ligne ELEGANCE EXECUTIVE. Pour la France, veuillez vous reporter au tarif en vigueur afin de connaître le détail des garnitures en cuir.
Noir, beige amande ou gris alpaga, tels sont les trois

coloris proposés pour l’habitacle. Les boiseries réalisées
en frêne marron s’harmonisent parfaitement avec les
habillages en tissu, similicuir ARTICO ou cuir, tout comme
le combiné d’instruments, les contre-portes et les tapis
de sol sont parfaitement assortis à la couleur choisie pour
l’équipement intérieur.
Noir
421 Tissu Newcastle
221 Cuir (option)*
Beige amande
425 Tissu Newcastle
225 Cuir (option)*
Gris alpaga
428 Tissu Newcastle
228 Cuir (option)*
Inserts décoratifs
H06 Boiseries en frêne marron mat
731 Boiseries en ronce de noyer (option)
Pour la France, veuillez vous reporter au tarif en vigueur afin de connaître le détail des garnitures en cuir. * En France, garnitures intérieures en cuir de série sur ligne ELEGANCE EXECUTIVE.
421 425 428
121 125 128

221 225 228
H06 H06 H06
731 731 731

Ligne AVANTGARDE.
La ligne AVANTGARDE en option confère à la Classe C
un caractère éminemment sportif. L’extérieur est plus
dynamique, plus expressif et plus offensif, une impression
que les jeux de couleur intérieurs viennent encore
souligner.
Extérieur
Baguette de ligne de ceinture en aluminium poli
Baguettes chromées sur les flancs et le pare-chocs arrière
Grille de calandre à lamelles, peinte en argent adamantin mat,
avec inserts chromés et étoile intégrée
Jantes alliage à 5 doubles branches chaussées de pneus 225/45 R 17
Rampes de toit en aluminium (uniquement pour le break)
Intérieur
Garnitures en similicuir ARTICO/tissu Liverpool
Inserts décoratifs en aluminium foncé à stries longitudinales
Levier de vitesses/sélecteur en cuir Nappa avec insert chromé
Motif des garnitures de siège avec surpiqûres horizontales
Visuel couleur (11,4 cm) intégré au combiné d’instruments
Volant sport (12 touches) revêtu de cuir Nappa, cuir perforé dans les zones
de préhension, inserts décoratifs en finition argent mat, combiné d’instruments
à fond argenté
Les garnitures de série marient savamment le similicuir

ARTICO au tissu Liverpool, une sellerie en cuir véritable uni
ou bicolore étant disponible en option. L’équipement
intérieur, d’une élégance raffinée, s’harmonise parfaitement
à la couleur ou à la combinaison de coloris choisie. Les
inserts décoratifs de série en finition aluminium foncé
à stries longitudinales soulignent le caractère sportif de
la voiture.
Noir/noir
721 Similicuir ARTICO/tissu Liverpool
221 Cuir (option)
Gris alpaga/noir
728 Similicuir ARTICO/tissu Liverpool
228 Cuir (option)
Marron cappuccino/noir
224 Cuir (option)
Beige Sahara/noir
235 Cuir (option)
Inserts décoratifs
739 Aluminium foncé à stries longitudinales
736 Boiseries en frêne noir (option)
Pour la France, veuillez vous reporter au tarif en vigueur afin de connaître le détail des garnitures
en cuir.
721 728
221 228
121 128 224 235
739 739 739 739
736 736 736 736

Pack Sport AMG.

Disponible en option, le Pack Sport AMG permet de dyna-
miser encore la silhouette de votre Classe C. Il comprend
un kit carrosserie AMG composé de jupes avant et arrière
ainsi que d’habillages de bas de caisse spécifiques.
Les jantes alliage AMG à 5 doubles branches en finition
brillante, chaussées de pneus 225/45 R 17 à l’avant et
245/40 R 17 à l’arrière, ainsi que le train de roulement
sport abaissé de 15 mm se chargent de parfaire le caractère
sportif de la voiture.
Extérieur
Direction paramétrique sport
Disques de frein avant perforés, étriers de frein avec monogramme
« Mercedes-Benz »
Feux de jour à LED et projecteurs antibrouillards ronds et cerclés de chrome
Jantes alliage AMG à 5 doubles branches en finition brillante, chaussées
de pneus 225/45 R 17 à l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière
Kit carrosserie AMG composé de jupes avant et arrière et d’habillages
de bas de caisse
Sortie d’échappement en acier inoxydable poli
Train de roulement sport surbaissé
Les gènes d’AMG se retrouvent également à l’intérieur,

comme en témoignent les sièges sport à l’avant ou le
volant sport multifonctions à trois branches revêtu de cuir
Nappa et aplati dans sa partie inférieure. En liaison avec
la boîte automatique, celui-ci est équipé de palettes de
commande pour passer confortablement les rapports.
Le levier de vitesses/sélecteur en finition aluminium et
son soufflet en cuir apportent une touche de séduction
supplémentaire. Le combiné d’instruments reprend les
cadrans cylindriques de la version C 63 AMG. Le pédalier
sport en acier inoxydable brossé, le ciel de pavillon noir,
les tapis de sol également noirs avec monogramme AMG
sont d’autres éléments qui soulignent le caractère spécifique
de l’habitacle.
Intérieur
Ciel de pavillon noir
Levier de vitesses/sélecteur finition aluminium avec soufflet en cuir
Palettes de commande de boîte et mode manuel (M) en liaison avec
une boîte automatique
Pédalier sport en acier inoxydable brossé à picots en caoutchouc
Sièges avant sport avec garniture combinée en similicuir ARTICO/tissu noir
ou gris alpaga, sellerie cuir disponible dans d’autres teintes en option
Tapis de sol avec monogramme AMG
Volant sport multifonctions à trois branches en cuir Nappa, avec méplat dans
sa partie inférieure
Pack Sport AMG Plus.

Le Pack Sport AMG Plus exalte à son plus haut point
l’expressivité de la Classe C. AMG a concentré en plusieurs
points l’essence sportive du modèle : kit carrosserie intégrant
la jupe avant, la jupe arrière et les bas de caisse AMG,
déflecteur AMG dans le ton carrosserie pour la berline et
jantes alliage à 7 doubles branches. La fibre sportive
s’exprime aussi dans les détails : disques de frein perforés
à l’avant, étriers de frein frappés du monogramme
« Mercedes-Benz » et sorties d’échappement en acier inoxy-
dable poli. Sur le plan technique, la direction paramétrique
sport et le train de roulement sport concrétisent les
promesses annoncées par le design.
Extérieur
Déflecteur AMG sur le couvercle de coffre
Direction paramétrique sport
Etriers de frein avec monogramme « Mercedes-Benz », disques de frein
perforés à l’avant
Jantes alliage AMG à 7 doubles branches, finition noir brillant/argent brillant
Kit carrosserie AMG comprenant une jupe avant, des habillages des bas de
caisse et une jupe arrière
Sortie d’échappement en acier inoxydable poli
Train de roulement sport surbaissé
La sportivité est omniprésente dans l’habitacle : le rouge des

surpiqûres ornant les sièges sport AMG et des ceintures
de sécurité designo est mis en valeur par le coloris argent
des palettes de commande de boîte sur le volant sport
multifonctions à trois branches. Les inserts décoratifs en
aluminium et les tapis de sol noirs ornés du monogramme
« AMG » et d’un liséré rouge, de même que le pédalier sport
en aluminium brossé complètent l’équipement. Dans cette
tenue, le trajet quotidien jusqu’au bureau se transforme
immédiatement en exploit sportif !
Intérieur
Accoudoir de la console centrale, contre-portes et soufflet du levier sélecteur
rehaussés de surpiqûres contrastées rouges
Ceintures de sécurité designo rouges (noires sur demande)
Ciel de pavillon noir
Garnitures noires en similicuir ARTICO/microfibre DINAMICA
Inserts décoratifs en finition aluminium foncé
Palettes de commande de boîte argentées au volant (uniquement en liaison
avec la boîte automatique)
Pédalier sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc
Sièges sport pour le conducteur et le passager avant
Tapis de sol AMG noirs avec liséré rouge
Volant sport multifonctions à 3 branches, avec méplat dans la partie
inférieure, en cuir Nappa perforé dans la zone de préhension, avec surpiqûres
contrastantes rouges
designo.
Le programme designo vous offre la possibilité d’aménager votre Classe C avec des matériaux raffinés, dans un style qui vous ressemble.
→ www.mercedes-benz.fr, rubrique designo
Exclusive à souhait, la sellerie en cuir bicolore designo est proposée dans les tons Déjà très haut de gamme, l’équipement intérieur designo peut être encore valorisé par
porcelaine/noir designo, sable/noir designo et rouge classique/noir designo (berline et des touches de cuir noir designo supplémentaires appliquées sur la partie supérieure
break). Outre les sièges valorisés par un motif bicolore caractéristique, les accoudoirs de la planche de bord et les bas de glace. Des inserts décoratifs AMG en carbone sont
des portes et de la console centrale sont également habillés de cuir noir designo. Les également disponibles en option.
contre-portes sont réalisées dans le coloris designo choisi. Pour couronner le tout, le ciel
de pavillon est tendu de tissu noir. Le volant bicolore designo proposé en option ajoute
la touche de perfection finale à l’aménagement intérieur designo.
Pack Style.
Le Pack Style souligne encore davantage le style sportif et exclusif de l’aménagement intérieur de la Classe C.
Le Pack Style combine à la perfection de nombreux équipe- s’inscrivent totalement dans la ligne d’ensemble. Les
ments haut de gamme. Avec ses surpiqûres contrastées accoudoirs, les contre-portes, le soufflet du levier de
dans le ton porcelaine, la sellerie en similicuir ARTICO noir vitesses ou du levier sélecteur ainsi que la console centrale
perforé séduit d’emblée. Le volant sport multifonctions à sont valorisés par des surpiqûres de couleur porcelaine,
trois branches est habillé de cuir bicolore ; dans sa partie une teinte également appliquée aux liserés des tapis de sol.
inférieure, le cuir est traité dans le ton porcelaine. Sa
surface est perforée pour une meilleure prise en main.
Quant aux inserts décoratifs en laque porcelaine, ils
Le Pack Style ajoute une note personnalisée et admirablement finie à l’habitacle Un mariage réussi : les inserts décoratifs en laque porcelaine valorisent Le soufflet du levier de vitesses est orné de surpiqûres de couleur porcelaine.
de la Classe C. l’habitacle.
Dotation de série | Sélection d’équipements.
Audio 20 CD. Climatisation automatique THERMATIC.
Volant de série revêtu de cuir Nappa (volant multifonctions confort à 12 touches de série en France). Rampes de toit noires (uniquement pour le break).
Baguette de seuil. Banquette arrière fractionnable (de série pour le break).
Feu arrière à LED. Cache-bagages (uniquement pour le break).

Options | Sélection d’équipements.
Toit ouvrant relevable. Toit ouvrant panoramique.
Pack Style. Système de navigation Becker® MAP PILOT.

Hayon EASY-PACK (uniquement pour le break). Système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST (de série en France).
Dispositif d’attelage. COMAND Online.

Jantes.
Jante alliage à 7 branches avec pneus 195/60 R 16 Jante alliage à 5 doubles branches avec pneus Jante alliage à 7 branches avec pneus 225/45 R 17 Jante alliage à 5 doubles branches avec pneus 225/40 R 18
(code R20)1 ou 205/55 R 16 (code R75)2. 225/45 R 17 (de série sur ligne AVANTGARDE, code 44R). à l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière, finition noir à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière (option, code R70,
brillant/argent (option, code 74R). non compatible avec Pack Sport AMG et C 63 AMG).
Jante alliage à 7 doubles branches avec pneus 225/45 R 17 Jante alliage à 5 doubles branches avec pneus 225/45 R 17 Jante alliage multibranches avec pneus 225/45 R 17 Jante alliage AMG à 5 doubles branches avec pneus
(code 26R)3. à l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière (option, code R95). à l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière (option, code 56R). 225/45 R 17 à l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière, finition
brillante (incluse dans l’option Pack Sport AMG, non
disponible sur C 63 AMG, code 784).
1 De série sur berlines C 180 CDI BlueEFFICIENCY, C 200 CDI BlueEFFICIENCY et C 180 BlueEFFICIENCY. 2 De série sur berlines 4 cylindres à partir de C 220 CDI BlueEFFICIENCY et C 200 BlueEFFICIENCY, ainsi que sur breaks 4 cylindres.
3 De série sur ligne ELEGANCE avec pneus 205/55 R 16 sur versions 4 cylindres (code 27R) ou pneus 225/45 R 17 (code 26R) sur versions 6 cylindres.
Jante alliage AMG à 7 doubles branches avec pneus Jante alliage AMG à 5 doubles branches avec pneus Jante alliage AMG à 5 branches avec pneus 235/40 R 18 Jante alliage AMG multibranches avec pneus 235/35 R 19
225/40 R 18 à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, 225/40 R 18 à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, finition gris titane à l’avant et 255/30 R 19 à l’arrière, finition noir mat,
finition noir brillant/naturel brillant (de série avec finition brillante (option en liaison avec le Pack Sport AMG, brillant (en option sur C 63 AMG, code 790). rebord brillant (en option sur C 63 AMG, code 797).
Pack Sport AMG Plus, code 760). non disponible sur C 63 AMG, code 786).
Jante alliage AMG à 7 branches avec pneus 225/40 R 18 Jante alliage AMG à 5 doubles branches avec pneus Jante alliage AMG multibranches avec pneus 235/35 R 19 Jante alliage à 5 branches avec pneus 225/40 R 18 à
à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, finition brillante 235/40 R 18 à l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, finition à l’avant et 255/30 R 19 à l’arrière, finition gris titane l’avant et 255/35 R 18 à l’arrière, finition gris Himalaya
(option en liaison avec le Pack Sport AMG, non disponible gris titane brillant (de série sur C 63 AMG, code 795). brillant (en option sur C 63 AMG, code 788). (accessoire départ usine, code 22R, non disponible sur
sur C 63 AMG, code 782). C 63 AMG ni en liaison avec le Pack Sport AMG)4.
Les jantes proposées en accessoires d’origine sont livrées sans pneumatiques.

4
Surfer en ligne, regarder des films, écouter de la musique : l’intégration iPad® Plus à l’arrière permet de se divertir pendant les trajets.
Accessoires d’origine.
Une Mercedes-Benz est plus qu’une simple voiture. Elle est compagnon de voyage, espace de travail et lieu de vie. Le programme d’accessoires Mercedes-Benz a été
conçu pour répondre à toutes ces exigences. → www.mercedes-benz.fr, rubrique Services – Accessoires
Grâce à la confortable intégration iPad® Plus à l’arrière, vous permettra de toujours la configurer sur mesure. systèmes de portage aussi flexibles que sûrs. Les barres
la tablette PC peut être intégrée à l’arrière et rechargée La jante alliage Proserpina, avec pneus 225/45 R 17 à et rampes de toit spécialement conçues pour la Classe C
simultanément. Toutes les fonctions de divertissement l’avant et 245/40 R 17 à l’arrière, en est un parfait exemple. peuvent être combinées avec différents systèmes de
enregistrées sur l’iPad® sont accessibles pendant les trajets. portage tels que le porte-skis et snowboard, le porte-vélo
Si, de plus, le véhicule est équipé d’une borne WiFi InCar, Le siège enfant KIDFIX est l’accompagnateur idéal pour ou les coffres de toit Mercedes-Benz. D’une capacité de
même un iPad® sans fonctionnalité UMTS peut se les enfants d’environ 3 ans et demi à 12 ans (15 à 36 kg). 330 ou 450 litres environ, ces derniers peuvent être
connecter facilement à Internet. Le rehausseur et le dossier réglable en hauteur peuvent ouverts des deux côtés.
offrir une protection décisive en cas de collision latérale.
Découvrez le vaste programme de jantes alliage proposées Nos catalogues spéciaux et votre Distributeur
en accessoires d’origine. Que vous souhaitiez souligner Il est important de transporter de façon adéquate les objets Mercedes-Benz vous informeront volontiers sur notre
l’élégance ou le caractère sportif de votre Classe C, optimiser encombrants tels que vélos, skis ou bagages volumineux. vaste offre d’accessoires d’origine.
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Jante alliage à 5 branches Proserpina avec pneus 225/45 R 17 (AV) et Le siège enfant KIDFIX offre une sécurité maximale aux passagers en bas âge. De la tenue de plongée au snowboard, le coffre de toit permet de loger dans
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1 770 2 008 1 770 2 008
intense.
984 942 984 964 785

798
1 632
1 799
486 660 486 660 1 037
526 489 526 489
278 342 278 342
775 2 760 1 056 775 2 760 1 071 Peintures standard (série)

4 591 4 606
040 Noir
149 Blanc polaire
590 Opale de feu
Peintures métallisées (option)
183 Noir magnétite
1 440 1 462 1 440 1 462 197 Noir obsidienne
526 Marron dolomite
755 Gris ténorite
1 390 1 398 1 390 1 398 775 Argent iridium
792 Argent palladium
890 Bleu cavansite
988 Argent diamant
Peinture spéciale (option)
799 Blanc diamant métallisé*
Cotes exprimées en millimètres. Les valeurs moyennes indiquées s’entendent pour le véhicule à vide avec dotation de série.
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Equipements Services et essai sur route Faits et coloris 99 100
ontribue à un meilleur respect de l’environnement grâce aux mesures BlueEFFICIENCY Caractéristiques techniques (berline). Caractéristiques techniques (break).
duisent, sa face attire et son confort rassure. Jusqu’à dix systèmes d’aide à la conduite, u Moteurs diesel
C 180 CDI
BlueEFFICIENCY
C 200 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI C 250 CDI
BlueEFFICIENCY Edition BlueEFFICIENCY
C 250 CDI 4MATIC C 300 CDI 4MATIC
BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY
C 350 CDI
BlueEFFICIENCY Moteurs diesel
C 180 CDI
BlueEFFICIENCY
C 200 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI C 250 CDI
C 250 CDI 4MATIC C 300 CDI 4MATIC C 350 CDI
BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY
ord clairement organisée, des matériaux nobles et d’élégants inserts décoratifs. La révolu
Cylindrée totale [cm3] 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 987 2 987 Cylindrée totale [cm3] 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 987 2 987
Puissance nominale [kW [ch DIN] à tr/min] 88 (120)/2 800–4 600
1 100 (136)/2 800–4 600 125 (170)/3 000–4 200 125 (170)/3 000–4 200 150 (204)/4 200 150 (204)/4 200 170 (231)/3 800 195 (265)/3 800 Puissance nominale [kW [ch DIN] à tr/min] 88 (120)/2 800–4 600
1 100 (136)/2 800–4 600 125 (170)/3 000–4 200 125 (170)/3 000–4 200 150 (204)/4 200 150 (204)/4 200 170 (231)/3 800 195 (265)/3 800
[88 (120)/3 000–4 600] [88 (120)/3 000–4 600]
de vos envies, un style sûr et un espace généreux : le break impose sa marque et sa spon Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Vitesse maxi approximative (km/h)
10,5 [10,8]
208 [206]
9,2 [9,1]
218 [215]
8,4 [8,1]
232 [231]
8,4 [8,1]
232 [231]
7,0 [7,1]
240 [240]
– [7,1]
– [240]
– [6,4]
– [250]3
– [6,0]
– [250]3
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
10,8 [11,1]
201 [200]
9,6 [9,5]
209 [207]
8,5 [8,3]
219 [219]
8,5
219
7,3 [7,4]
238 [237]
– [7,4]
– [235]
– [6,5]
– [242]
– [6,3]
– [250]3
Consommation2 (l/100 km) Consommation2 (l/100 km)
: le Pack d’assistance à la conduite Plus (option), dont l’unique préoccupation est votre s Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
5,9–6,3 [6,1–6,4]
4,1–4,7 [4,3–4,7]
4,8–5,3 [4,9–5,3]
5,9–6,3 [6,1–6,4]
4,1–4,7 [4,3–4,7]
4,8–5,3 [4,9–5,3]
5,6–6,3 [6,0–6,4]
3,7–4,3 [4,1–4,5]
4,4–5,1 [4,8–5,2]
5,2 [5,4]
3,5 [3,8]
4,1 [4,4]
6,1–6,7 [6,0–6,4]
4,0–4,5 [4,1–4,5]
4,8–5,3 [4,8–5,2]
– [6,7–6,9]
– [4,6–5,0]
– [5,4–5,7]
– [9,1–9,2]
– [5,9–6,1]
– [7,0–7,2]
– [7,2]
– [5,2–5,3]
– [5,9–6,0]
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
6,0–6,4 [6,2–6,5]
4,1–4,8 [4,5–4,9]
4,8–5,4 [5,1–5,5]
6,0–6,4 [6,2–6,5]
4,1–4,8 [4,5–4,9]
4,8–5,4 [5,1–5,5]
6,0–6,3 [6,3–6,4]
4,0–4,5 [4,3–4,6]
4,7–5,2 [5,1–5,2]
5,3
3,8
4,3
6,3–6,7 [6,3–6,4]
4,1–4,6 [4,3–4,6]
4,9–5,4 [5,1–5,3]
– [6,7–6,9]
– [4,8–5,1]
– [5,5–5,8]
– [9,2–9,3]
– [6,0–6,4]
– [7,2–7,4]
– [7,3–7,4]
– [5,4]
– [6,0–6,2]
, dont la générosité répond à toutes les attentes. Une voiture intelligente douée d’indépe Emissions de CO2 (g/km) en cycle mixte
Norme antipollution
2 125–139 [129–140]
Euro 5
125–139 [129–140]
Euro 5
117–133 [125–136]
Euro 5
109 [116]
Euro 5
125–140 [125–136]
Euro 5
– [144–152]
Euro 5
– [185–189]
Euro 5
– [154–157]
Euro 5
Emissions de CO2 (g/km) en cycle mixte 127–141 [134–144]
Norme antipollution
2
Euro 5
127–141 [134–144]
Euro 5
124–135 [134–138]
Euro 5
114
Euro 5
128–141 [134–138] – [147–155]
Euro 5 Euro 5
– [191–195]
Euro 5
– [159–162]
Euro 5
ak s’impose d’elle-même : une stature plus marquée, une allure plus mature, des roues q C 180 C 200 C 250 C 350 C 350 4MATIC C 63 AMG C 180 C 200 C 250 C 350 C 63 AMG
Moteurs essence BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY sans Pack Performance avec Pack Performance Moteurs essence BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY sans Pack Performance avec Pack Performance
que détail est parfaitement abouti pour vous convaincre entièrement. Avec son habitacle Cylindrée totale [cm3] 1 595
Puissance nominale [kW [ch DIN] à tr/min] 115 (156)/5 300
1
1 796
135 (184)/5 250
1 796
150 (204)/5 500
3 498
225 (306)/6 500
3 498
225 (306)/6 500
6 208
336 (457)/6 800
6 208
358 (487)/6 800
Cylindrée totale [cm3] 1 595
1
1 796
135 (184)/5 250
1 796
150 (204)/5 500
3 498
225 (306)/6 500
6 208
336 (457)/6 800
6 208
358 (487)/6 800
asse C Break sait se faire salon. Mais elle sait également se faire utilitaire avec un comp Accélération de 0 à 100 km/h (s)
8,5
225 [223]
8,2 [7,8]
237 [235]
– [7,2]
– [240]
– [6,0]
– [250]3
– [6,0]
– [250]3
– [4,4]
– [250]3
– [4,3]
– [250]3
8,7
218 [216]
8,4 [8,1]
228 [226]
– [7,4]
– [233]
– [6,1]
– [250]3
– [4,5]
– [250]3
– [4,4]
– [250]3
Consommation (l/100 km)
2
2
re EASY-PACK. Voyez la vie en grand ! A son aise en toute occasion, la Classe C Break im Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
7,7–8,1 [7,7–8,0]
4,7–5,4 [4,8–5,3]
5,8–6,4 [5,8–6,3]
9,3–9,8 [8,7–9,0]
5,2–5,8 [5,1–5,6]
6,6–7,2 [6,4–6,9]
– [8,7–9,0]
– [5,1–5,6]
– [6,4–6,9]
– [9,4–9,6]
– [5,3–5,6]
– [6,8–7,0]
– [10,0–10,1]
– [5,9–6,1]
– [7,4–7,6]
– [18,2]
– [8,4]
– [12,0]
– [18,2]
– [8,4]
– [12,0]
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
7,7–8,0 [7,6–7,9]
4,9–5,5
5,9–6,4
9,6–10,2 [8,9–9,1]
5,5–6,2 [5,4–5,7]
6,9–7,6 [6,7–6,9]
– [8,9–9,1]
– [5,4–5,7]
– [6,7–6,9]
– [9,7–9,9]
– [5,6–5,8]
– [7,1–7,3]
– [18,6]
– [8,5]
– [12,2]
– [18,6]
– [8,5]
– [12,2]
r haute résolution sur le combiné d’instruments. La pureté absolue s’impose dans le m Emissions de CO2 (g/km) en cycle mixte
Norme antipollution
2 136–149 [136–147]
Euro 5
154–168 [150–161]
Euro 5
– [150–161]
Euro 5
– [159–164]
Euro 5
– [174–178]
Euro 5
– [280]
Euro 5
– [280]
Euro 5
Norme antipollution
2
Euro 5
160–177 [155–162]
Euro 5
– [155–162]
Euro 5
– [165–170]
Euro 5
– [285]
Euro 5
– [285]
Euro 5
cellence. Sa technologie, son design et ses matériaux en témoignent. La berline impose s 1 Selon directive 80/1269/CEE, version actuelle. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (règlement [CE] n° 715/2007, version actuelle). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne sont présentées ici Selon directive 80/1269/CEE, version actuelle. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (règlement [CE] n° 715/2007, version actuelle). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne
1
qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules. 3 Bridage électronique. Les valeurs entre crochets s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique. Pour les autres caractéristiques techniques, rendez-vous sur le site : www.mercedes-benz.fr sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules. 3 Bridage électronique. Les valeurs entre crochets s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique. Pour les autres caractéristiques techniques, rendez-vous sur le site : www.mercedes-benz.fr
Equipements Services et essai sur route Faits et coloris 99 100
ontribue à un meilleur respect de l’environnement grâce aux mesures BlueEFFICIENCY Caractéristiques techniques (berline). Caractéristiques techniques (break).
duisent, sa face attire et son confort rassure. Jusqu’à dix systèmes d’aide à la conduite, u Moteurs diesel
C 180 CDI
BlueEFFICIENCY
C 200 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI C 250 CDI
C 250 CDI 4MATIC C 300 CDI 4MATIC
BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY
C 350 CDI
BlueEFFICIENCY Moteurs diesel
C 180 CDI
BlueEFFICIENCY
C 200 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI
BlueEFFICIENCY
C 220 CDI C 250 CDI
C 250 CDI 4MATIC C 300 CDI 4MATIC C 350 CDI
BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY
ord clairement organisée, des matériaux nobles et d’élégants inserts décoratifs. La révolu
Cylindrée totale [cm3] 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 987 2 987 Cylindrée totale [cm3] 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 143 2 987 2 987
Puissance nominale [kW [ch DIN] à tr/min] 88 (120)/2 800–4 600
1 100 (136)/2 800–4 600 125 (170)/3 000–4 200 125 (170)/3 000–4 200 150 (204)/4 200 150 (204)/4 200 170 (231)/3 800 195 (265)/3 800 Puissance nominale [kW [ch DIN] à tr/min] 88 (120)/2 800–4 600
1 100 (136)/2 800–4 600 125 (170)/3 000–4 200 125 (170)/3 000–4 200 150 (204)/4 200 150 (204)/4 200 170 (231)/3 800 195 (265)/3 800
[88 (120)/3 000–4 600] [88 (120)/3 000–4 600]
de vos envies, un style sûr et un espace généreux : le break impose sa marque et sa spon Accélération de 0 à 100 km/h (s)
10,5 [10,8]
208 [206]
9,2 [9,1]
218 [215]
8,4 [8,1]
232 [231]
8,4 [8,1]
232 [231]
7,0 [7,1]
240 [240]
– [7,1]
– [240]
– [6,4]
– [250]3
– [6,0]
– [250]3
10,8 [11,1]
201 [200]
9,6 [9,5]
209 [207]
8,5 [8,3]
219 [219]
8,5
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7,3 [7,4]
238 [237]
– [7,4]
– [235]
– [6,5]
– [242]
– [6,3]
– [250]3
Consommation2 (l/100 km) Consommation2 (l/100 km)
: le Pack d’assistance à la conduite Plus (option), dont l’unique préoccupation est votre s Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
5,9–6,3 [6,1–6,4]
4,1–4,7 [4,3–4,7]
4,8–5,3 [4,9–5,3]
5,9–6,3 [6,1–6,4]
4,1–4,7 [4,3–4,7]
4,8–5,3 [4,9–5,3]
5,6–6,3 [6,0–6,4]
3,7–4,3 [4,1–4,5]
4,4–5,1 [4,8–5,2]
5,2 [5,4]
3,5 [3,8]
4,1 [4,4]
6,1–6,7 [6,0–6,4]
4,0–4,5 [4,1–4,5]
4,8–5,3 [4,8–5,2]
– [6,7–6,9]
– [4,6–5,0]
– [5,4–5,7]
– [9,1–9,2]
– [5,9–6,1]
– [7,0–7,2]
– [7,2]
– [5,2–5,3]
– [5,9–6,0]
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
6,0–6,4 [6,2–6,5]
4,1–4,8 [4,5–4,9]
4,8–5,4 [5,1–5,5]
6,0–6,4 [6,2–6,5]
4,1–4,8 [4,5–4,9]
4,8–5,4 [5,1–5,5]
6,0–6,3 [6,3–6,4]
4,0–4,5 [4,3–4,6]
4,7–5,2 [5,1–5,2]
5,3
3,8
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6,3–6,7 [6,3–6,4]
4,1–4,6 [4,3–4,6]
4,9–5,4 [5,1–5,3]
– [6,7–6,9]
– [4,8–5,1]
– [5,5–5,8]
– [9,2–9,3]
– [6,0–6,4]
– [7,2–7,4]
– [7,3–7,4]
– [5,4]
– [6,0–6,2]
, dont la générosité répond à toutes les attentes. Une voiture intelligente douée d’indépe Emissions de CO2 (g/km) en cycle mixte
Norme antipollution
2 125–139 [129–140]
Euro 5
125–139 [129–140]
Euro 5
117–133 [125–136]
Euro 5
109 [116]
Euro 5
125–140 [125–136]
Euro 5
– [144–152]
Euro 5
– [185–189]
Euro 5
– [154–157]
Euro 5
Norme antipollution
2
Euro 5
127–141 [134–144]
Euro 5
124–135 [134–138]
Euro 5
114
Euro 5
128–141 [134–138] – [147–155]
Euro 5 Euro 5
– [191–195]
Euro 5
– [159–162]
Euro 5
ak s’impose d’elle-même : une stature plus marquée, une allure plus mature, des roues q C 180 C 200 C 250 C 350 C 350 4MATIC C 63 AMG C 180 C 200 C 250 C 350 C 63 AMG
Moteurs essence BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY sans Pack Performance avec Pack Performance Moteurs essence BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY sans Pack Performance avec Pack Performance
que détail est parfaitement abouti pour vous convaincre entièrement. Avec son habitacle Cylindrée totale [cm3] 1 595
1
1 796
135 (184)/5 250
1 796
150 (204)/5 500
3 498
225 (306)/6 500
3 498
225 (306)/6 500
6 208
336 (457)/6 800
6 208
358 (487)/6 800
Cylindrée totale [cm3] 1 595
1
1 796
135 (184)/5 250
1 796
150 (204)/5 500
3 498
225 (306)/6 500
6 208
336 (457)/6 800
6 208
358 (487)/6 800
asse C Break sait se faire salon. Mais elle sait également se faire utilitaire avec un comp Accélération de 0 à 100 km/h (s)
8,5
225 [223]
8,2 [7,8]
237 [235]
– [7,2]
– [240]
– [6,0]
– [250]3
– [6,0]
– [250]3
– [4,4]
– [250]3
– [4,3]
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8,7
218 [216]
8,4 [8,1]
228 [226]
– [7,4]
– [233]
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– [4,4]
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2
2
re EASY-PACK. Voyez la vie en grand ! A son aise en toute occasion, la Classe C Break im Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
7,7–8,1 [7,7–8,0]
4,7–5,4 [4,8–5,3]
5,8–6,4 [5,8–6,3]
9,3–9,8 [8,7–9,0]
5,2–5,8 [5,1–5,6]
6,6–7,2 [6,4–6,9]
– [8,7–9,0]
– [5,1–5,6]
– [6,4–6,9]
– [9,4–9,6]
– [5,3–5,6]
– [6,8–7,0]
– [10,0–10,1]
– [5,9–6,1]
– [7,4–7,6]
– [18,2]
– [8,4]
– [12,0]
– [18,2]
– [8,4]
– [12,0]
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
7,7–8,0 [7,6–7,9]
4,9–5,5
5,9–6,4
9,6–10,2 [8,9–9,1]
5,5–6,2 [5,4–5,7]
6,9–7,6 [6,7–6,9]
– [8,9–9,1]
– [5,4–5,7]
– [6,7–6,9]
– [9,7–9,9]
– [5,6–5,8]
– [7,1–7,3]
– [18,6]
– [8,5]
– [12,2]
– [18,6]
– [8,5]
– [12,2]
r haute résolution sur le combiné d’instruments. La pureté absolue s’impose dans le m Emissions de CO2 (g/km) en cycle mixte
Norme antipollution
2 136–149 [136–147]
Euro 5
154–168 [150–161]
Euro 5
– [150–161]
Euro 5
– [159–164]
Euro 5
– [174–178]
Euro 5
– [280]
Euro 5
– [280]
Euro 5
Norme antipollution
2
Euro 5
160–177 [155–162]
Euro 5
– [155–162]
Euro 5
– [165–170]
Euro 5
– [285]
Euro 5
– [285]
Euro 5
cellence. Sa technologie, son design et ses matériaux en témoignent. La berline impose s 1 Selon directive 80/1269/CEE, version actuelle. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (règlement [CE] n° 715/2007, version actuelle). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne sont présentées ici Selon directive 80/1269/CEE, version actuelle. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (règlement [CE] n° 715/2007, version actuelle). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne
1
qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules. 3 Bridage électronique. Les valeurs entre crochets s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique. Pour les autres caractéristiques techniques, rendez-vous sur le site : www.mercedes-benz.fr sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules. 3 Bridage électronique. Les valeurs entre crochets s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique. Pour les autres caractéristiques techniques, rendez-vous sur le site : www.mercedes-benz.fr

La Classe C
040 183 775 799
Berline et Break
149 197 792
590 526 890

La Classe C
040 183 775 799
Berline et Break
149 197 792
590 526 890

Brochure Classe C Berline Et Break WS204 1212 03

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Equipements Services et essai sur route Faits et coloris 101

La Classe C Berline et Break

Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr

Le luxe de bout en bout : des systèmes d’aide à la

Eblouissante à plus d’un égard.

Jugez-la au premier abord.

Ne vous contentez jamais de peu,

Que cache-t-elle sous cette magnifique plastique ?

Laissez parler le cœur

Conquis en quelques secondes.

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36 BlueEFFICIENCY 46 Concept de Sécurité Intégrale 50 Systèmes multimédias 58 Espace

BlueEFFICIENCY – l’avenir commence dès aujourd’hui.

BlueTEC – le diesel propre. Cette technologie diesel

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0 2 000 4 000 6 000

Couple (Nm) Régime (tr/min) Puissance (kW)

L’alliance de l’agilité et du confort – le train de roulement AGILITY CONTROL

Concept de Sécurité Intégrale.

Sécurité en cas de danger : système PRE-SAFE® (option). Le système de protection

Mesures de sécurité après l’accident. Mercedes-Benz a élaboré d’autres mesures

COMAND Online* (option)**. Le système multimédia

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Rappel de limitation de vitesse (inclus dans l’option

Le rappel de limitation de vitesse signale également les limitations de vitesse temporaires.

Compartiment de chargement. Avec une longueur de 4,61 m, une largeur de 1,77 m et

Gestion de l’espace arrière.

Correcteur d’assiette (option). Le correcteur d’assiette maintient à tout moment l’arrière

L’extérieur de la C 63 AMG.

L’intérieur de la C 63 AMG.

La technologie de la C 63 AMG.

Boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG.

AMG Performance Studio.

Le nouveau système AMG Performance Media fera le

Par ailleurs, lʼAMG Performance Studio répond à des

La dotation de série vous donne le choix entre des

021 028 062 065

H80 H80 H80 H80

734 734 734 734

Noir, beige amande ou gris alpaga, tels sont les trois

421 425 428

121 125 128

H06 H06 H06

731 731 731

Les garnitures de série marient savamment le similicuir

739 739 739 739

736 736 736 736

Pack Sport AMG.

Les gènes d’AMG se retrouvent également à l’intérieur,

Pack Sport AMG Plus.

La sportivité est omniprésente dans l’habitacle : le rouge des

Dotation de série | Sélection d’équipements.

Audio 20 CD. Climatisation automatique THERMATIC.

Baguette de seuil. Banquette arrière fractionnable (de série pour le break).

Feu arrière à LED. Cache-bagages (uniquement pour le break).

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Pack Style. Système de navigation Becker® MAP PILOT.

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Les jantes proposées en accessoires d’origine sont livrées sans pneumatiques.

Dimensions de la berline. Dimensions du break. Peintures.

Le concept de mise en peinture Mercedes-Benz comprend

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