TIPOS DE ACOPLAMIENTO
RIGIDOS
ELÁSTICOS
ELASTICOS DE MUELLE
JAW-FLEX
VULASTIK
MÓVILES
DESLIZANTES
JUNTAS CARDAN
EMBRAGUES
DE FRICCION
HIDRAULICOS
ELECTROMAGNETICOS
TRINQUETES
INTRODUCCIÓN
APLICACIÓN
◦ Cada vez más acoplamientos rígidos se utilizan en
aplicaciones de control de movimiento de precisión
donde los componentes están perfectamente
alineados.
Los acoplamientos elásticos
son diseñados de tal manera
que sean capaces de
transmitir torque con
suavidad.
Acoplamientos de elementos elásticos:
De banda elástica: Formado por dos bridas unidas por una banda
de caucho.
De muelles y
diafragma
Electromagnéticos
El sistema de embrague
electromagnético esta
constituido por una corona
de acero que se monta
sobre el volante de inercia
del motor. En el interior de
esta corona va alojada una
bobina, que al pasar la
corriente eléctrica a través
de ella produce un campo
magnético en la zona del
entrehierro formado entre
la corona y el disco de
acero.
Funcionamiento del embrague
electromagnético.
En el instante en que comienza a pasar corriente
por la bobina se inicia la aglomeración del polvo
magnético, que tarda un cierto tiempo en
completarse, además del retardo a la aparición
del flujo magnético
que se produce en
todas las bobinas.
Este efecto consigue
que el embrague
sea progresivo.
Es un mecanismo que permite a un
engranaje girar hacia un lado, pero le
impide hacerlo en sentido contrario, ya
que lo traba con dientes en forma de
sierra. Permite que los mecanismos no se
rompan al girar al revés.
Como conversor de movimiento alternativo en
discontinuo se encuentra en las ruedas de
dientes curvos, gatos de elevación de coches,
relojes, mecanismos de tracción manual...