MEMORIAS DE CÁLCULO ESTRUCTURAL.

PROYECTO: Box culvert de 1.0x1.0m

LOCALIZACIÓN: K21+550; K23+700; K34+400
PROYECTO: MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA VIA SUCRE – LA GUARIPA,
MUNICIPIO DE SUCRE, DEPARTAMENTO DE SUCRE
PROPIETARIO: MUNICIPIO DE SUCRE - SUCRE
DISEÑADOR: Ing. Civil Gloria De La Ossa Támara
REVISOR: Ing. Civil Diana Patricia Arenas Madrigal

A continuación se muestra el diseño estructural realizado para la construcción de un box culvert,

localizado en la vía Sucre – La Guaripa, Municipio de Sucre - Sucre; la vía proyectada es una calzada
de 7.0 m de ancho, el box culvert solicitado tiene un ancho de 1.0 y una altura de 1.0 m, para cumplir
los requerimientos hidráulicos presentes en la abscisa.
Este diseño se hace por solicitud del Municipio de Sucre - Sucre y se realizó siguiendo los lineamientos
establecidos por la Norma Sismorresistente Colombiana (NSR-10), el código Colombiano de diseño
sísmico de puentes CCDSP – 95, los resultados del estudio de suelo realizados por la firma INDESA
S.A.S. y en la experiencia que se tiene en el campo de las estructuras.
Siguiendo los parámetros anteriores se ha propuesto un sistema estructural en muros, losa de fondo y
superior maciza de concreto reforzado, para el diseño del puente.

A continuación se muestra la memoria de cálculo estructural de la estructura en mención.

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

Con el fin de permitir la continuación de la vía Sucre – La Guaripa, sobre la abscisa en estudio, se
propone la construcción de un box culvert, basados en las exigencias mínimas de la Norma NSR – 10,
del CCDSP – 95, el diseño hidráulico y en las características geotécnicas específicas del subsuelo, con
el siguiente manejo estructural en concreto reforzado.
El box culvert presenta unas dimensiones mínimas de 1.0m por 1.0m interno libre,. A continuación
presentamos el análisis, donde se define las restantes dimensiones.

2. METODO DE ANÁLISIS.
El análisis estructural empleado para las paredes, equivale a una viga articulada sujeta a cargas, de
igual forma las losas de fondo y superior. Para las aletas de salida, estas se diseñaran bajo las
consideraciones de un muro de contención en voladizo. A continuación encontrará el análisis para cada
elemento.

2.1.1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Resistencia especificada del Hormigón a la compresión: f‘c = 280 kgf / cm² cumpliendo requisitos de la
NSR-10 tabla C.4.2.1 y C.4.3.1 para el tipo P1, donde se clasifica este tipo de estructura, se asigna esta
categoría de forma rutinaria, ya que no aplica a las otras clases de exposición no aplican.
Esfuerzo del acero a la fluencia nominal (para el acero longitudinal): fyf = 4.200 kgf / cm²

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Revisión de dimensiones.

Para el predimensionamiento de la losa superior se tiene en cuenta el siguiente parámetro:

Se considera que esta es una losa maciza, apoyada en muros, sin vigas interiores y son ábacos. Por lo
tanto debe de cumplir con lo estipulado en la tabla CR.9.5 de la NSR – 10. Lo que nos proporciona un
espesor 6 cm pero por el sobrelleno considerado de máximo 1.0 m de altura, se usará un espesor de
20.0 cm.
Para los muros y la losa de fundación se aplica el mismo principio, por lo tanto el espesor a usar es de
20.0 cm.
Estos espesores se verificarán al final, los cuales nos deben arrojar deformaciones ≤ 1.0% H.

2.1.2. SOLICITACIONES DE CARGA EN EL MURO

Las condiciones en cuanto a cargas, se encuentran dispuestas en el capítulo B, usaremos el método
del estado límite de los materiales que se encuentra en el artículo B.2.4.2.
Para el muro, fondo y losa superior se consideran las siguientes cargas:
 Carga muerta: corresponde al peso propio de la estructura, más la carga del sobrelleno.
 Empuje del suelo de lleno: empuje que ejerce el material de lleno de soporte.
 Empuje del suelo natural: empuje que ejerce el terreno natural al muro.
 Empuje por la sobrecarga del tránsito carga viva.
 Carga Sísmica: El código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCSP-95 en su artículo
A.3.5.1.2, exime a los puentes enterrados tipo Box culvert del análisis sísmico.

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Para (B.2.4-1) queda 1.4D ya que el proyecto no presenta cargas debida al peso y presión de los fluidos
Para (B.2.4-2) queda 1.2D + 1.6L + 1.6H ya que Lr, G, Le, no aplican.
Para (B.2.4-3 y B.2.4-4) queda 1.2D + L ya que Lr, G, Le,W no aplican.
Para (B.2.4-5) queda 1.2D + 1.0 L. Igual a la anterior ya que E, no aplica..
Para (B.2.4-6) queda 0.9D + 1.6H ya que W, no aplican.
Para (B.2.4-7) queda Igual a la anterior ya que E, no aplica.

COMBO N° 1 ________________________1.4D
COMBO N° 2 ________________________1.2D + 1.6L + 1.6H
COMBO N° 3 ________________________1.2D + L
COMBO N° 4 ________________________0.9D + 1.6H

Donde: D = Carga Muerta.

L = Carga Viva.
H = cargas debidas al empuje lateral del suelo.

 ANALISIS DE CARGA MUERTA

CARGA MUERTA
Se refiere a el peso por metro lineal de la carga muerta, generada
por el peso propio del box-culvert más el relleno.

a. Losa Superior =
Bt*t*2,4 = 0.67 t/ml
b. Losa Inferior =
Bt*t1*2,4 = 0.67 t/ml
c. Peso muros
=3*hb*t*2,4 = 1.44 t/ml
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 Peso Box-culvert = 2.78 t/ml
d. Peso rell. =Peso
húm*hr*Bt = 3.09 t/ml

e. Presión en la losa inferior = Carga muerta /Bt

e. Presión en la losa
inferior = 4.20 t/ml/ml
f. Presión en la losa superior = (a+d)/Bt
f. Presión en la losa
superior = 2.69 t/ml/ml

La presión admisible debe ser mayor que la presión en la

2
Losa inferior. Cumple pues s= 7,2 T/m

 ANALISIS DE CARGA PARA EL EMPUJE DE TIERRAS

DATOS DEL RELLENO

Peso vol suelo = 2.21 t/m3
Ang. fricción = 8.00 Grados
cohesión = 3.00 t/m2

E = Peso húmedo*(h')*Ka ; Donde

E = Empuje activo en ton/ml/ml

3
Peso húmedo = Peso del terreno húmedo en t/m
h' = Altura al nivel de evaluación del empuje; en m
Ka = Coeficiente de presión activo , se toma igual al de reposo
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Considerando la imposibilidad de las paredes para moverse.

De acuerdo a relación de Jaky ; Ko = 1-sen (ang. fricción)

Ko = 0.86

En la parte superior del Box-culvert; Es = 1.90 t/ml/ml

En la parte inferior del Box-culvert; Ei = 4.19 t/ml/ml

 ANALISIS DE CARGA VIVA

Como es una vía terciaria se trabajará como camión de diseño C-32-95

PESO TOTAL : 32.00 Ton

EJE DELANTERO E = 8.00 Ton
EJES TRASERO E = 12.00 Ton

Teniendo en cuenta que la luz del box-culvert L1 es menor de 7,30m , el momento máximo
Por carga viva se produce cuando el eje trasero se encuentra en la mitad de la luz.

La carga viva se distribuirá en una franja de ancho 2E, siendo E = 1,22+0,06*L1 <= 2,13
Artículo 3.24.3.2 Caso B, Losas con refuerzo principal paralelo a la dirección del tránsito.
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 E= 1.60 < 2,13 m

Entonces 17,30/2E = 4.43 ton/ml

FACTOR DE IMPACTO
El impacto dinámico ocasionado por el movimiento de la carga viva es función de la
luz estructural. El máximo impacto debe ser del 30%
i= 15,24/(38,10+L1) = 0.38

Se toma i= 0.30
La relación 17,30/2E *(1+i) es = 5.76 ton

La reacción en la fundación es 17,30/2E/Bt = 2.3 t/ml/ml

P=17,30/2E*(1+i) = 5.76

 Análisis de estructural
Procedemos a realizar el análisis del muro, losa superior e inferior en el programa SAP 15.0.0,
sometido a empuje, carga muerta y viva.

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 Δ m ax Δ calc Vm ax Mm ax Área de acero
ELEMENTO b h cm . cm . Kg. Kg-cm
σcalculada σmínima σmáxima cm2
Acero a colocar

0.00333 3.14 6 Φ 3/8" en 1 m C/d 20 cm.

Muro 100 20 2 0.31 7,258.00 327,436.00 0.00185 0.01600
3.14
6 Φ 3/8" en 1 m C/d 20 cm.
0.00180
Ambas caras
0.00333 4.46 4 Φ 1/2" en 1 m C/d 30 cm.
Losa superior 100 20 2 0.68 16,376.00 452,886.00 0.00188 0.01600
3.14
6 Φ 3/8" en 1 m C/d 20 cm.
0.00180
Ambas caras
0.00333 4.46 6 Φ 1/2" en 1 m C/d 20 cm.
Losa Inferior 100 20 2 0.26 10,849.00 -470,847.00 -0.00241 0.01600 6 Φ 3/8" en 1 m C/d 20 cm.
0.00180 3.14 6 Φ ½” C/d 30cm.
Ambas caras

Vmax /bh < 0,53 Φ √F’c La estructura no requiere refuerzo por cortante.

Los desplazamientos que se generan son de baja magnitud (menores que 0.01H) por lo que puede
concluirse que las dimensiones de la estructura son satisfactorias para soportar las condiciones de
esfuerzo a las que estará sometida.

Acero mínimo por retracción y fraguado

La NSR-10 en el literal C.23-C.1.1.2, solicita que este tipo de estructuras deben contar con un diseño tal
que controle el agrietamiento y la fisuración para impedir el flujo de líquidos entre el interior y su exterior.
Por lo anterior la cara opuesta de cada elemento debe tener acero por fraguado. En la tabla anterior se
puede apreciar estos valores.

Los despieces se pueden revisar en plano.

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 3. NOTAS GENERALES Y RECOMENDACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN

Para la construcción del box culvert en concreto reforzado, se propone el siguiente procedimiento:

Excavación para alcanzar suelo de apoyo, teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.
 Esta excavación se debe adelantar en tramos de longitud máxima de 6 metros.
 Manejo de las aguas freáticas de manera adecuada y segura.
 Vaciado del solado.

 Se arma el acero de refuerzo de la fundación, teniendo presente la necesidad de formaletear

para conformar la junta de construcción de diseño.
 Se procede al vaciado del concreto de la losa de fondo con resistencia f´c=280.0 MPa.
 Durante el proceso constructivo se deberán formar juntas frías, también conocidas como juntas
de construcción o de trabajo que se producen cuando se interrumpe el vaciado de concreto por
un período de tiempo tal que el concreto se endurece completamente, antes que el proceso de
vaciado continúe y no se interrumpe el refuerzo el elemento estructural. Para el caso específico
del muro las juntas frías se conforman en los siguientes puntos:
En el vaciado de la fundación en la zona de contacto con el muro.
En la suspensión de los vaciados de fundaciones y muros, cuando por la presencia de
dificultades o algún imprevisto en la obra no se pueda realizar el vaciado.
 Los criterios de manejo de las juntas frías o de trabajo en los elementos de concreto reforzado,
son los siguientes:
En las fundaciones pueden hacerse rematando el vaciado con un ángulo de 45º.
En los muros puede hacerse conformando la junta longitudinal totalmente horizontal y la junta
de remate en un extremo o transversal totalmente vertical y sin inclinaciones.
Sí el período de tiempo transcurrido entre los dos vaciados del concreto es inferior a las 24
horas, se recomienda realizar le siguiente procedimiento: Limpiar la superficie con cepillo de
alambre o grata metálica, hasta obtener una superficie rugosa y limpia, con el agregado grueso
expuesto. Sobre la superficie inmediatamente antes del segundo vaciado se procede a aplicar
una lechada bien cargada de cemento.
Sí el período de tiempo transcurrido entre los dos vaciados del concreto es superior a las 24
horas, se recomienda realizar le siguiente procedimiento: Limpiar la superficie con cepillo de
alambre o grata metálica, hasta obtener una superficie rugosa y limpia, con el agregado grueso
expuesto. Sobre la superficie inmediatamente antes del segundo vaciado se procede a aplicar
una resina epóxica de curado lento tipo sikadur 32 primer o equivalente, para la unión del
concreto viejo con el nuevo, cumpliendo con las recomendaciones del fabricante (entre ellas
garantizar que la superficie de contacto este limpia de polvos y grasas, y que se encuentre
totalmente seca), y posteriormente se realiza el segundo vaciado de concreto.
 Para la construcción del box culvert se debe garantizar la conformación de juntas de separación
o dilación, la cual tiene por objetivo generar la longitud necesaria para que los materiales
constitutivos se dilaten y se contraigan libremente para absorber los esfuerzos generados por
retracción y fraguado o por los cambios de temperatura. Las juntas de separación, se deben
construir bajos las siguientes recomendaciones:
La longitud máxima de vaciado de un tramo debe ser inferior a 6.0 metros o menor cuando
existan cambio de pendiente del canal.
El extremo de la junta debe garantizar el libre movimiento entre cada uno de los tramos.
 Para continuar con el armado del acero de refuerzo antes del vaciado del concreto de los
muros, se debe verificar que el refuerzo de las paredes se encuentre en el sitio especificado en
el diseño, a la altura de la fundación. Cuando por alguna razón las barras queden desalineadas
o con diferente espaciamiento respecto al diseño, se recomienda:
No doblar o perriar el refuerzo.
La barra se deja en el sitio cuando se encuentre mal ubicada pero en el interior del espesor del
muro.

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 La barra se reemplaza por una nueva barra bien ubicada y dispuesta en el elementos mediante
el anclaje en el concreto base con una resina epóxica de curado rápido tipo Hilti o equivalente y
siguiendo las recomendaciones del fabricante.
 Las longitudes de anclaje para los diferentes diámetros de las barras, son: Para Ф 3/8”
Lanclaje=0.14 metros y para barras de Ф ½” Lanclaje=0.18 metros.
 Cualquier pase de tubería que se deba dejar en los muros o losa superior para evacuar los
filtros, requiere de un refuerzo adicional de Ф 3/8”c tipo estribo, dispuesto en tres capas
alrededor de la perforación.
 Cualquier modificación en especificaciones, detalles de refuerzo, dimensiones y demás
condiciones del diseño estructural, será responsabilidad de quien la ordene y la ejecute.
 La longitud de la varilla incluye la longitud del gancho. Todas las barras en sus extremos deben
tener como mínimo gancho estándar a 90º o a 180º.
 Donde no se especifique gancho o cuando se especifique gancho y no exista medida, se usará
gancho estándar.
 Cuando no se especifique longitud de traslapo, se usará la longitud mínima recomendada por la
NSR- 10.
 No se permite soldar el refuerzo.
 Todas las medidas en los planos están en metros a menos que se indique otra unidad.
 Cualquier condición en obra que no se ajuste a lo planteado en el diseño estructural, se deberá
informar de manera oportuna al ingeniero consultor responsable de los diseños, para que tome
los correctivos pertinentes.

4. CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES

Deben realizarse ensayos sobre muestras representativas de los materiales de construcción

cumpliendo las siguientes normas:
Para el acero de refuerzo:
 El refuerzo corrugado debe cumplir la norma NTC 248.
Para el concreto:
 Se debe utilizar en el diseño de mezclas agregado de origen sedimentario (caliza).
 La elaboración y curado de especímenes de concreto deben cumplir l norma NTC 550.
 El ensayo de resistencia a la compresión simple de cilindros de concreto debe cumplir la norma
NTC 673.
Para los vaciados de concreto deben tomarse muestras mediante cilindros para ensayos de resistencia
de concreto con la siguiente periodicidad:
 1 Muestra al día.
 1 Muestra por cada 40 m3 de concreto vaciado.
 1 Muestra por cada 200 m2 de área de losas o muros.
 1 Muestra de concreto de muros por cada vaciado.
 1 Muestra de concreto por cada tipo de mezcla.
La muestra consta de 6 cilindros: 2 para fallarlos a los 7 días, 2 para fallarlos a los 28 día y quedan 2
testigos ara fallarlos a los 56 días en caso de ser necesario.

Cualquier inquietud comunicarse con las diseñadores.

Yo Gloria Elena De La Ossa Támara, Certifico que cumplo con la experiencia profesional
exigida por la reglamentación vigente y que el diseño estructural de esta edificación,
expresado en la memorias de cálculos y en los planos adjuntos, cumple con las

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disposiciones del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistentes NSR-10 (Ley
400/97, Decreto 926 del 16 de marzo de 2010).

Firma del Ing Calculista

Nombre del Ing Calculista GLORIA ELENA DE LA OSSA TÁMARA
Matricula Número 22202-134759 COR
Fecha de expedición 28/09/2006
Dirección Carrera 17 # 33 – 26
Teléfono 2 76 32 38

Certifico que cumplo con la experiencia profesional exigida por la reglamentación vigente y
que el diseño estructural de esta edificación, expresado en la memorias de cálculos y en los
planos adjuntos, y el estudio geotécnico, cumple con las disposiciones del Reglamento
Colombiano de Construcción Sismo Resistentes NSR-10 (Ley 400/97, Decreto 926 del 16 de
marzo de 2010).

Firma del Ing Revisor

Nombre del Ing Revisor Diana Patricia Arenas Madrigal
Matricula Número 05202-66059
Fecha de expedición 18/06/97
Dirección Carrera 78 Nº45 A 61
Teléfono 250 42 27

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