Anda di halaman 1dari 5

Daljina od mesta na kome je vozilo pocelo da se prevrce do mesta na kome se potpuno zaustavilo: d=

Brzina vozila u trenutku kada je pocelo da se prevrce na osnovu daljine prevrtanja: Vr=
Duzina tragova klizanja na jednoj podlozi (tucanik, pesak ili asfalt): S3=
Usporenje na podlozi (zavisi od podloge I vrste vozila): b3=
Brzina vozila u trenutku kada je pocelo da kliza/koci na navedenoj podlozi: V3=
Duzina tragova klizanja na jednoj podlozi (tucanik, pesak ili asfalt): S2=
Usporenje na podlozi (zavisi od podloge I vrste vozila): B2=
Brzina vozila u trenutku kada je pocelo da kliza/koci na navedenoj podlozi: V2=
Duzina tragova klizanja na jednoj podlozi (tucanik, pesak ili asfalt): S1=
Usporenje na podlozi (zavisi od podloge I vrste vozila): b1=
Brzina vozila u trenutku kada je pocelo da kliza/koci na navedenoj podlozi: V1=
Duzina tragova klizanja na jednoj podlozi (tucanik, pesak ili asfalt): S0=
Usporenje na podlozi (zavisi od podloge I vrste vozila): b0=
Brzina vozila u trenutku kada je pocelo da kliza/koci na navedenoj podlozi: V0=
25 m Usporenje Kocenje Klizanje
56.25 km/h Laka Teretna Laka Teretna
24.7 m Asfalt 7-7.5 4-4.5 5.5-6.5 3.5-4
4.5 m/s2 Tucanik 5.5-6.5 3-3.5 4.5-5 3-3.5
77.75 km/h Pesak 2-2.5 2 1.5-2 2
62 m Mokar asfalt 2-2.5 2 1.5-2 2
6 m/s2
125.25 km/h Koeficijent prianjanja (usporenje/9.81) m= 0.55
m Bocni nagib e= 0.02
m/s2 Krticni radijus: r= 50
125.25 km/h Kriticna brzina: Vrk= 60.53 km/h
m
m/s2
125.25 km/h
Driver reaction time (s) 0.8 Speed Following distance
Time for a breaking system to react (s) 0.02
Time to achieve maximum breaking force (s 0.2
Braking distance on surface 1 (m) 15
Deceleration rate on surface 1 (m/s2) 2.2
Braking distance on surface 2 (m) 1.5
Deceleration rate on surface 2 (m/s2) 5.85
Braking distance on surface 3 (m) 22
Deceleration rate on surface 3 (m/s2) 8.05
Speed at the beginning of the braking mark 20.92
Speed at the beginning of the braking mark 75.32
Speed at the point the driver realised the 21.73
Speed at the point the driver realised the 78.22