TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE CARGA

PROYECTO FINAL
ENRIQUE VERGARA GAETE
IACC, 22 MARZO 2018
Introducción
Este proyecto da conocer las inquietudes levantadas por el profesor guía, tanto así
de poder ofrecer respuestas y soluciones a las interrogantes, este proyecto recopila
las 9 semanas de clases y a su vez todo lo aprendido durante este ciclo.
Listado de documentos para ingreso a faena.
TIPO DE CONTROL
ODI / DAS operador
Mantenciones de vehículo o
equipo
Contrato de trabajo
Examen ocupación / pre
ocupación
Entrega de elemento de
protección personal/
certificación de EPP
Certificado de afiliación de
organismo administrador
Reglamento interno
(autorizado y timbrado)
Matriz de identificación de
peligro y riesgos IPER
Procedimiento de trabajo
para la tarea a ejecutar
Presentar las
certificaciones, memorias
de cálculo o certificados por normativas
acreditaciones de los
elementos o equipos a
emplear en la faena
críticas (izaje, trabajo en
altura, etc.).
Contrato de empresa Ley 20.123
mandante y empresa
NORMATIVA APLICABLE NECESIDAD
Ds.40 Art. 21 Dar a conocer los riesgos
que entrañan la labor del
operario del equipo
Ley. 18.290 Mantencion por servicio
autorizado
Código del trabajo Saber que el operador está
protegido por el empleador.
Procedimiento interno Validar aptitudes y salud
coherente con la tarea a
realzar.
Ds.18 Comprobar que la entrega
de elementos de protección
personal es realizada
permanentemente y los
EPP estén certificados
según ley 16.744
D.s. 76 Comprobar que la empresa
está adherida a algun
organismo administrador de
la ley 16.744
Código del trabajo Revisar que la empresa
cuenta con un reglamento
interno actualizado y
entregado a cada uno de los
trabajadores.
D.S. 40/LEY 16.744/ La empresa debe evaluar
Sistema gestión interno sus riesgos antes de
realizar cualquier tipo de
actividad en la faena.
D.S. 40/LEY 16.744/ Realizar un procedimiento
Sistema gestión interno en la cual indique los
riesgos de la labor,
responsabilidades y método
de trabajo.
D.S. 40/LEY 16.744/ Certificar que los elementos
Sistema gestión interno de izaje estén debidamente
nacionales para ofrecer
mejor calidad de estos.
Tener un contrato entre
ambas partes y este esté
firmado (relación laboral).
contratista o prestadora
de servicio
Ley 20.123 Control de personal en
Listado de trabajadores faena
Presentar acta de D.S.54 Control al inicio de la faena
constitución de comité
paritario (en caso que
aplique)

Licencia de conducir/ Ley 18.290 Mantener documentación al

revisión técnica dia documentos del
equipo/listas de checheo vehículo.
equipo

a) ¿este tipo de grúas se encuentra normado en chile a través de alguna

NCh del INN, en relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones
de operación?

Existen normas internacionales que nos pueden ayudar a realizar una buena
maniobra, como por ejemplo la NTP 208 Grúa móvil de España.

En cuanto en chile no existe normativa asociada, existen solo para grúas torre como,
por ejemplo:

NCH 2422: Esta norma establece la terminología comúnmente utilizada en relación

con las grúas torre. Incluye una clasificación de las grúas torre según: forma de
montaje; tipo de giro; tipo de pluma; tipo de apoyo; y capacidad máxima de carga.

NCH 2431: Esta norma establece los requisitos mínimos de seguridad que deben
cumplir las grúas torre para evitar riesgo de daño a las personas y a la propiedad.
 CONSTRUCTORA IMPLEMENTA LTDA.

PROCEDIMIENTO SEGURO DE TRABAJO EQUIPO

PESADO
GRUAS MOVILES

REALIZO REVISO APROBO

EXPERTO PREVENCION JEFE TERRENO GERENTE
DE RIESOS
1. OBJETIVO

Proteger la integridad y salud de los trabajadores propios y de empresas

prestadoras de servicios de Constructora Implementa Ltda. y sus filiales,
cuyas actividades estén vinculadas a las operaciones con equipos
pesados.

2. ALCANCE

Este Procedimiento aplica a todos los vehículos o equipos pesados

móviles y a todos los conductores / operadores de vehículos o equipos
pesados que operen en los recintos industriales de Empresas
Constructora Implementa Ltda. y sus filiales.

3. DEFINICIONES

Conductor, chofer u operador: Toda persona que conduce, maneja, opera

o tiene control físico de un vehículo o equipo motorizado o automotor en
las vías de tránsito; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro;
o que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro
móvil, y que está debidamente autorizado y cumple con todos los trámites
y exigencias internas para ello.

Equipos o Vehículos Pesados: Se entenderá como tal a los móviles

comprendidos en la siguiente clasificación y que para su conducción u
operación se requiere Licencia Municipal correspondiente:

 Camiones
 Camión Pluma
 Grúas Horquillas
 Cargadores Frontales
 Tractores Agrícolas
 Bulldozers
 Excavadoras
 Retroexcavadoras
 Bobcat
 etc.

Señalización: Conjunto de dispositivos, signos, demarcaciones de tipo

oficial o especial, instalados con el objeto de regular, advertir o encauzar
el tránsito.
 Colero: Persona que guía en base a señales, generalmente usan
banderines y de noche linternas.

4. DOCUMENTOS RELACIONADOS

Ley 18.290

5. RESPONSABILIDADES.
Del Jefe de Proyectos

 Son responsables de exigir que los trabajos sean realizados de

acuerdo a los procedimientos de trabajo establecidos y aprobados.

Del Experto en Prevención de Riesgos

 Deben asesorar a la Jefatura y Supervisión, sobre ley, normativa,

procedimientos, riesgos y medidas de seguridad necesarias en los
centros productivos.

 Liderar el procedimiento en caso de accidente.

De los Conductores / Operadores

 Respetar las normas de operación establecidas en este

procedimiento.

 Respetar las reglas del tránsito establecidas en la Ley 18.290

 Comunicar en forma inmediata cualquier anomalía que presente el
equipo.

 Comunicar en forma inmediata cualquier incidente que ocurra y que
produzca daños a las personas, vehículos, instalaciones y
medioambiente.







6. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Requisitos de los Conductores / Operadores

Todo operador deberá previamente someterse a un examen pre

ocupacional u ocupacional de salud por parte de un organismo
competente, el cual emitirá un certificado de aptitud y vigencia.

Todo conductor/operador de vehículos o equipos pesados, debe

conducir en condiciones físicas y psíquicas saludables. En caso que, por
alguna razón de salud, sus aptitudes físicas o psíquicas estén
disminuidas y puedan significar un deterioro temporal de sus
competencias para conducir, el operador debe informar de inmediato de
su condición al supervisor directo.

Todo conductor/operador de vehículos o equipos pesados, debe portar

su respectiva licencia clase D (municipal correspondiente al equipo a
utilizar), y disponer de ella cada vez que le sea requerida por la
supervisión, experto en prevencion de riesgos, Administración y
autoridades u organismos fiscalizadores durante su jornada de trabajo.

Es responsabilidad del conductor/operador, la renovación oportuna de

su respectiva licencia.

La supervisión a cargo, debe mantener un sistema de control sobre las

licencias y autorización de los conductores / operadores.

Todo operador de vehículo o equipo pesado, debe efectuar al inicio

de su jornada de trabajo, una inspección visual pre-operacional y
verificar el estado y el buen funcionamiento del equipo y de los
elementos de control del mismo (aplicación de Check - List), La
inspección pre-operacional debe incluir como mínimo:

• Verificación de daños y defectos visibles.

• Sistema de frenos.
• Sistema de dirección.
• Luces.
• Sistema de comunicación.
• Verificación de Fugas hidráulicas o neumáticas.
• Estado de neumáticos.
• Cinturón de seguridad (estado y funcionamiento)
• Bocinas.
• Alarma de retroceso.
Si observa defectos visibles, fallas o una condición subestándares en el
equipo, debe informar de inmediato a su supervisión o jefatura directa,
sin perjuicio de las medidas de control que deba tomar, de acuerdo con
su responsabilidad y para lo que esté autorizado.

Requisitos de los Equipos

Cabina:

La cabina de los vehículos o equipos pesados, debe ofrecer condiciones

mínimas al operador tales como: buena visibilidad con vidrio protector de
seguridad, laminado, inastillable y considerando requisitos de supresión
de polvo y ruido. La cabina debe ser cerrada y hermética contra
condiciones ambientales severas y contra impactos de objetos que caen
o son proyectados como rocas (a excepción de los diseños de fábrica)

Luces:

Todo vehículo o equipo pesado debe contar con una iluminación

adecuada en las operaciones de día y noche. Esto considera luces
delanteras, luces posteriores para operación segura e interacción con el
tráfico, baliza, freno e intermitentes.

Escalas de acceso y puntos de apoyo:

Todo vehículo o equipo pesado debe contar con escaleras, escalas o

puntos de apoyos de acceso y de pasos adecuados, seguros, barandas
y pasamanos.

Bocina:

Todo vehículo o equipo pesado debe tener bocina o aparato sonoro para
advertir su presencia a otros equipos o vehículos y/o a personas que
circulen cerca de él, a fin de evitar una colisión o atropello durante la
puesta en marcha o desplazamiento y en caso de maniobras para
prevenir riesgos de accidentes. La bocina debe ser capaz de escucharse
sobre el nivel de ruido ambiente, incluyendo el sonido de otro equipo
pesado o maquinaria cercana.
Protecciones:

Toda polea, correa, engranajes, ejes rotatorios o parte en movimiento de

un vehículo o equipo pesado, debe estar debidamente protegida,
impidiendo el alcance de cualquier contacto físico con el operador,
herramientas o materiales que manipule. Las protecciones (barreras
duras) deben contar con un dispositivo que mantenga estable su posición
cuando ellas estén cerradas.

Alarma de retroceso:

Todo vehículo o equipo pesado clasificado en este Estándar, debe estar

provisto de un aparato o Alarma de Retroceso Direccional, que indique
la dirección de su movimiento en retroceso y advertir a los peatones y
conductores de otros equipos.

Baliza:

Se deberá utilizar una baliza, para advertir la presencia en todos los

equipos pesados, excepto camiones de transporte de productos.

Extintor portátil.

Todos los vehículos o equipos pesados deben tener a lo menos, un

extintor de incendio portátil, para ser utilizado por el operador en el
control de un incendio incipiente o inicial y que permita a la vez, la
evacuación segura del operador del equipo pesado.

Durante la Operación

Es obligación de todo conductor / operador de vehículo o equipo pesado,

evaluar el entorno, previamente y durante la operación del equipo, para
verificar si existen condiciones de riesgo potenciales y determinar y
aplicar los controles de seguridad necesarios para garantizar la
seguridad operacional, (por ejemplo: mantener distancias mínimas de
seguridad, detención del equipo ante una emergencia, informar a la
supervisión del peligro, riesgo o de una situación operacional anormal).

Todo conductor / operador de vehículo o equipo pesado, debe usar en

forma obligatoria los elementos de protección personal que la
organización le haya asignado, de acuerdo a una previa evaluación de
los riesgos inherentes a su actividad.

El vehículo o equipo pesado, debe ser utilizado sólo en las funciones

para las cuales fue diseñado, excepto en caso de emergencia, con la
debida autorización de la línea de mando a cargo.
Los conductores/ operadores que desarrollan actividades en las
inmediaciones de un equipo pesado o maquinaria en operación, deben
siempre desplazarse asegurando una distancia mínima de seguridad, es
decir, cuando dos o más vehículos o equipos circulan en un mismo
sentido, cada conductor debe mantener con respecto al vehículo que lo
 antecede, una distancia suficiente para detener su equipo ante cualquier
emergencia.
La distancia mínima de separación entre equipos y personas que se
encuentren realizando labores en una misma área será de 10 m como
mínimo.

7. Prohibiciones Generales en la Operación de Equipos Pesados

Están prohibidas las acciones temerarias o riesgosas en la operación

equipos pesados, a fin de impedir que se generen condiciones de alto
riesgo potencial de incidentes, tanto para el operador u otros vehículos
en su entorno.

Se prohíbe transportar en grúas horquillas, bobcat o cargadores

frontales, sustancias peligrosas en recipientes abiertos y/o no
apropiados.

Se prohíbe sobrepasar los límites de carga establecida para cada

equipo.

Ningún trabajador podrá estar bajo la influencia del alcohol o drogas

ilícitas.

Se prohíbe a todos los conductores / operadores abandonar los

vehículos o equipos mientras se encuentre el motor funcionando. Se
prohíbe intervenir el motor, sin esperar que se enfríe o realizar
reparaciones con el motor en marcha.

Se prohíbe transportar personas sobre el equipo. No usar las horquillas,

acoplamiento, remolque ni otros elementos del equipo para transportar
personas. Será responsabilidad del operador evitar que alguien suba a
su equipo.

Está prohibido pasar con un equipo por encima de un cable eléctrico,

cañería u otro material que se encuentre sobre la superficie de trayecto
del vehículo y/o equipo, salvo que se utilicen sistemas que los protejan.

Se prohíbe realizar mantención a los equipos pesados utilizados en

predios agrícolas, sin la autorización del Agrónomo sectorial del área.

No se debe descender de la maquinaria efectuando un salto, sólo

utilizando plataformas o escalas, Utilizando 3 puntos de apoyo.
 8. Elementos de Protección Personal

 Casco de seguridad
 Lentes de protección
 Zapatos de Seguridad
 Protectores auditivos
 Chaleco Reflectante

9.Control de cambios

Capitulo Nombre Descripción

10.Anexos

 Análisis seguro de trabajo

 Check-list grúa móvil
 Check list grilletes y poleas
 Check-list estrobos
 Check list eslingas cadena
 Análisis seguro de trabajo
ETAPAS DEL TRABAJO RIESGOS MEDIDAS DE
POTENCIALES CONTROL
Atropello Uso de chaleco
reflectante /revisión de
alarmas de retroceso de
grúa móvil
Golpes Uso de elementos de
Posicionamiento de grúa protección personal
móvil /orden y aseo de lugar
de trabajo
Caída al mismo nivel Tránsito por zonas
despejadas uso de EPP
Caída a distinto nivel Uso de arnés de
seguridad/examen
Amarre de estructura a grúa médico (altura física)
móvil Contacto con radiación Uso de
uv cubrenuca/protección
solar/ legionario
Golpes Uso de elementos de
protección personal
Maniobra de levante de /orden y aseo de lugar
estructura / traslado de trabajo
Caída al mismo nivel Tránsito por zonas
despejadas uso de EPP
Aplastamiento Demarcación de lugar
de trabajo/ uso de
vientos para amarre de
estructura./ verificación
previa de equipos de
izaje (eslingas, grilletes,
poleas).
Maniobra de posicionamiento Golpes Uso de elementos de
de estructura protección personal
/orden y aseo de lugar
de trabajo
Caída al mismo nivel Tránsito por zonas
despejadas uso de EPP
Aplastamiento Demarcación de lugar
de trabajo/ uso de
vientos para amarre de
estructura./ verificación
previa de equipos de
izaje (eslingas, grilletes,
poleas).
Check-list grúa móvil

CONSTRUCTORA IMPLEMENTA LTDA.

CONSTRUCTORA IMPLEMENTA CARTILLA PARA INSPECCION GRUA MOVIL
LTDA. Codigo : SSO-CORP-CI-06 Rev: 00
Turno : Supervisor :
Tipo de vehículo : Fecha : Hora
Modelo : Conductor :
Marca : kilometraje
Patente :
NOTA: LOS OPERADORES DEBEN MANTENER DENTRO DEL EQUIPO EL CHECK LIST DEL TURNO EL CUAL DEBE
ESTAR SIN DETALLES GRAVES, SI SE ENCUENTRAN DETALLES SE LES DEBE DAR SOLUCIÓN ANTES DE SEGUIR
UTILIZANDO EL EQUIPO.
INSPECCIÓN VISUAL
Nº DOCUMENTACION FECHA OTROS BUENO MALO
1 REVISION TECNICA 37 ABOLLADURAS
2 PERMISO DE CIRCULACIÓN 38 VIDRIOS LATERALES
NIVELES BUENO MALO 39 PARABRISA
3 AGUA RADIADOR 40 ASIENTOS
4 ACEITE MOTOR 41 ESPEJOS
5 LIQUIDO DE FRENO 42 ACCIONAMIENTO DE PUERTAS
6 ACEITE HIDRAULICO PLUMA ACCESORIOS BUENO MALO
7 ACEITE HIDRAULICO DIRECCION 43 LIMPIA PARABRISA
LUCES BUENO MALO 44 REFLECTANTES
10 LUCES ALTAS 45 BOCINA CAMION
11 LUCES BAJAS 46 AIRE ACONDICIONADO
12 LUCES INTERMITENTE 47 CORTA CORRIENTE
13 LUCES DE FRENO 48 CONOS
14 LUCES DE RETROCESO 49 ESCALERA DE ACCESO
15 LUZ PATENTE 50 FILTRACIONES EN GENERAL
16 LUCES ESTACIONAMIENTO SISTEMA DE FRENO
17 LUCES DE TROCHA (POSICIÓN) 51 FRENO MOTOR
18 LUCES TABLERO 52 FRENO DE AIRE
20 LUZ ESTR. BALIZA 53 FRENO PEDAL
NEUMATICOS BUENO MALO 54 FRENO DE CAJA
21 DELANTERO DERECHO SISTEMA HIDRAULICO BUENO MALO
22 DELANTERO IZQUIERDO 55 ESTADO DE CILINDROS HIDRAULICOS
23 TRASEROS DERECHO 56 ESTADO DE GATOS
24 TRASEROS IZQUIERDO 57 ESTADO DE SOPORTES DE GATOS
25 NEUMATICO DE REPUESTO 58 ESTADO DE PUERTAS BISAGRAS
ACCESORIOS BUENO MALO 59 BRAZO TELESCOPICO PLUMA
26 EXTINTOR REGLAMENTARIO 60 ESTADO DE COMANDOS HIDRAULICOS
27 CINTURONES DE SEGURIDAD 61 ARTICULACIÓN PLUMA
28 TRIANGULOS OBLIGATORIO SI NO
29 GATA Efectuo check list elem entos de izaje

30 BOTIQUIN

31 LLAVE DE RUEDAS

32 RADIO BASE / HANDY

33 FOCO FAENERO

34 EXTINTOR 10 KG

ESTADO DE PLUMA
35 ESTADO GANCHO PRINCIPAL
36 ESTADO DE FLEXIBLES HIDRAULICOS

OBSERVACIONES

Firma Operador Firma Supervisor

Check list grilletes

CONSTRUCTORA
CONSTRUCTORA IMPLEMENTA LTDA. CODIGO:
ANEXO :
IMPLEMENTA LTDA.
CARTILA DE INSPECCION GRILLETES Y POLEAS REVISIÓN: 0
FECHA :

OBRA O CONTRATO ÁREA

CONDICIÓN ACCIÓN
N° IDENTIFICACIÓN BUENO ACCION A REALIZAR
QUIÉN CUÁNDO
O MALO
1 NÚMERO DE REGISTRO
2 INDICACIÓN DE CARGA MÁXIMA
3 SEGURO DE CIERRE
4 ABERTURA DE CUELLO (MÁXIMO 15%)
5 TRIZADURAS Y TORCEDURAS
6 HILOS EN MAL ESTADO
7 PASADOR DOBLADO
8 DISTORSIÓN DEL GANCHO
9 ESTADO DE POLEAS
10 ALMACENAMIENTO
11 DESGASTA POR ROCE DE GANCHOS,
GRILLETES Y POLEAS
12 PERSONA RESPONSABLE
13 OTROS

OBSERVACIONES

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO

FIRMA FECHA FIRMA FECHA

 Check-list estrobos

CONSTRUCTORA
CONSTRUCTORA IMPLEMENTA LTDA. CÓDIGO :
ANEXO :
IMPLEMENTA LTDA.
CARTILLA DE INSPECCION ESTROBOS REVISIÓN : 0
FECHA :

OBRA O CONTRATO ÁREA

CONDICIÓN ACCIÓN
N° ACCESORIO INSPECCIONADO BUENO ACCION A REALIZAR
QUIÉN CUÁNDO
MALO
1 GASTADO O CON ABUSO MECÁNICO
2 CORROSIÓN PÉRDIDA DEL 10% DEL
DIAMETRO ORIGINAL
3 3 HEBRAS ROTAS EN UN LAY O 5 EN
TOTAL DE DIFERENTES TORONES
4 FATIGA DE METALES POR MARCAS
CUADRADAS EN EL CABLE
5 COCAS, JAULAS DE PÁJARO, PÉRDIDA
VISIBLE DEL ALMA
6 NÚMERO DE REGISTRO
7 GUARDACABLO DE EMPALME
8 CONDICION DE ANILLO SELLADO Y/O
SOPORTE
9 MARCA DE MÁXIMA CARGA
ALMACENAMIENTO
10 PERSONA RESPONSABLE
11 OTROS

OBSERVACIONES

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO

FIRMA FECHA FIRMA FECHA

Check list eslingas cadena
CONSTRUCTORA IMPLEMENTA LTDA.

CARTILLA PARA INSPECCIÓN Codigo:

EQUIPOS Y ELEMENTOS DE IZAJE (ESLINGA DE CADENA)

NOMBRE :

CARGO : ESPECIALIDAD:

FECHA INSPECCIÓN : LUGAR ESPECIFICO:

AREA : AREA :

N° ITEM A CHEQUEAR ESTADO MEDIDAS CORRECTIVAS RESPONSABLE FECHA

SI NO N/A O RECOMENDACIONES CUMPLIMIENTO

1 EL LARGO ORIGINAL DE UN RAMAL SOBREPASA EL 5%

2 LOS RAMALES TIENEN LONGITUDES DESIGUALES

EL LARGO ORIGINAL DE LA ESLINGA DE UN RAMAL NO
SOBREPASA EL 5% , PERO UN ESLABON O UN GRUPO DE
ESLABONES PRESENTAN SIGNOS DE ESTIRAMIENTOS CON
3 SIGNOS DE RUPTURA.

LOS ESLABONES SE TRABAN EN EL PUNTO O SUPERFICIE DE

APOYO, POR DESGASTE EN LAS ZONAS DE UNION.
4 ESLABONES BLOQUEADOS.
DESGASTE DE ESLABONES: EL DESGASTE EN CUALQUIER
PUNTO DE UN ESLABON DE LA CADENA-PROFUNDIDAD DE LA
RANURA O PARTE REDONDEADA-EXCEDE EL 10% O LOS
VALORES DADOS POR EL FABRICANTE, AL MEDIR EL
5 DIAMETRO DEL ESLABON.

ESLABONES CON MELLAS, GRIETAS, RANURAS, RALLADURAS

O CORTES PROFUNDOS Y EXTENSOS EN UNA SOLA AREA
6 DEL ESLABON.
ESLABONES DEFORMADOS, ESTIRADOS O ALARGADOS Y/O
7 CERRADOS O ESTRECHOS.
LOS ELEMENTOS DE IZAJE ESTAN PROTEGIDOS CONTRA
8 CONTACTO CON BORDES METALICOS FILOSOS
ESLABONES FLECTADOS LATERALMENTE, TORCIDOS O
9 DEFORMADOS.

10 ESLABONES CON PICADURAS POR CORROSIÓN.

ESLABONES CON REBARBAS LEVANTADAS DE SOLDADURAS
11 O CON GRIETAS EN ZONAS DE SOLDADURA.
ESLABONES CON MELLAS, ESTRIAS, MUESCAS,
TRANSVERSALES AGUDAS, ABOLLADURAS, MARCAS Y
12 SUPERFICIES.

13 ESLABONES CON FRACTURAS O FISURAS.

LA ESLINGA DE CADENA, CUENTA CON PLACA DE

14 IDENTIFICACIÓN.
LAS ESLINGAS DE CADENA QUE NO SE ESTAN USANDO SE
MANTIENEN EN SOPORTES, COLGADAS O APILADAS Y EN
15 ORDEN.

ACCESORIOS
ACCESORIOS-GRILLETES-ACOPLAMIENTOS, SON ADECUADOS
16 A LA ESLINGA.
DEFORMACION SIGNIFICATIVA PERMANENTE O CAMBIO DE
17 FORMA.
DESGASTE SUPERIOR O IGUAL AL 10% EN CUALQUIER
18 SECCION DEL ACCESORIO.
DESGASTE SUPERIOR O IGUAL AL 15% EN AREAS CRITICAS
19 DEL GANCHO.

20 INCREMENTO EN LA ABERTURA DE LOS GANCHOS.

DEFORMACION O TORCEDURA APARENTE CON RELACION AL
21 EJE NORMAL DEL GANCHO.

22 FISURAS OGRIETAS / DEFORMADO / OTRAS CONDICIONES

OBSERVACIONES :

______________________________ ________________________________
Nombre y Firma de quien inspeccionó Nombre y firma Prev. Riesgos