ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) 07 10 16

FECHA
TAREA: ARRANQUE DE ESTADO SOLIDO DIA MES AÑO

LABORATORIO X AMBIENTE EQUIPO DE

FIRMA
DOCENTE: Ing. Villalba Cabrera, Edwin Javier TRABAJO
1
TALLER SESION Nº 13

MA MA MA

MA MA MA
1. Anara Ticona, Luis Rosendo 6. Quispe Huaracha, Nicoll

FIR FIR FIR

FIR FIR FIR

ALUMNOS
(Apellidos y 2. Arias Córdova, Gustavo Adolfo 7. Rosado Baldarrago, Braulio Cesar
Nombres)
3. Castellanos Onofre Alexander 8. Sharon Murillo, Jesús Miguel
4. Eguia Farfan, Grimer 9. Zubizarreta Pinto, Oscar
5. Puma Mamani, José

CARACTERISTICAS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

x x x

OTROS
PASOS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
(ESPECIFICAR PARA
CADA CASO)

1 Explicación del uso del equipo a estudiar
2 Recojo de Materiales
Proceder con las variaciones a través del
8 potenciómetro (Tiempo de arranque,
tiempo de frenado, tensión inicial)
Energizado del arrancador de estado
3 x
solido
4 Toma de datos
5 Grabación de video
7 Desenergizado
8 Orden y Limpieza
x . Mantenerse a 20 cm alejados del equipo
x x x Recoger lo necesario no exagerar, para evitar caídas.
x Se debe medir con precaución.
Alejarse a 20 cm del motor que se encuentra en la parte
posterior, no tocar ninguno de los conductores mientras se
x x
encuentra en funcionamiento, si se vuelve a energizar que
sea después de 1 minuto aproximadamente
x x x Los datos deben ser tomados a una distancia prudente
El video se grabara a una distancia prudente del
x x x .
arrancador de estado sólido.
x x Se debe de esperar que se frene por completo
x x x Movilizarse con cuidado

ING. JAVIER VILLALBA CABRERA

 Observaciones

 Al presionar START se activa el arrancador de estado sólido aumentando progresivamente el

voltaje de arranque, y al presionar STOP lo frena levemente evitando la caída inmediata del
voltaje.

 El arrancador de estado sólido tiene protecciones contra sobre corrientes ya implementado

 El arrancador cuenta con 3 potenciómetros el cual son el tiempo de arranque y de frenado

y el voltaje a disminuir durante el arranque.
 Se tuvo que poner la pinza amperimetrica para medir la corriente de arranque del motor .
 Se usó el Fluke 43B para medir la corriente y el voltaje de arranque del motor .

Conclusiones
 El arrancador de estado sólido nos permite arrancar y frenar de forma suave evitando la
elevada corriente de arranque.
 Se evita la corriente de arranque gracias a que el arrancador de estado sólido controla el
voltaje de arranque aumentándolo progresivamente, el cual este controla la corriente de
arranque.
 Gracias al control el voltaje al arrancar un motor también se controla el par de arranque
generado en el motor al momento de arrancar
 Como freno el arrancador disminuye el voltaje progresivamente hasta que culminado el
tiempo del frenado apaga el motor, evitando así una caída vertical del voltaje y la corriente.
 Al poner el tiempo de arranque mínimo el pico de la corriente de arranque no disminuye
notoriamente ya que el tiempo de arranque suave es casi nulo .Entonces se puede decir
que arranque casi de forma directañ.