REPORTE:
PRÁCTICA 10. DISEÑO Y ELABORACIÓN DE CIRCUITOS
ELECTRONEUMÁTICOS COMBINACIONALES Y SECUENCIALES.
ASIGNATURA:
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS.
MAESTRO:
CASAS LUNA HUGO ALEJANDRO.
ALUMNO:
CARPIO MACHICHI ABRAHAM
Fecha:
31/03/2017
Contenido
Práctica 10. Diseño y elaboración de circuitos electroneumáticos combinacionales y
secuenciales. ............................................................................................................................. 3
Objetivo: .................................................................................................................................. 3
Teoría: ..................................................................................................................................... 3
Desarrollo y elaboración de circuitos de circuitos electroneumáticos
combinacionales y secuenciales: ...................................................................................... 4
Material y equipo: ................................................................................................................ 13
Conclusión ............................................................................................................................... 13
Referencias. ............................................................................................................................. 13
Práctica 10. Diseño y elaboración de circuitos
electroneumáticos combinacionales y secuenciales.
Objetivo:
Teoría:
Los circuitos combinatorios se construyen por medio de compuertas lógicas que son
capaces de hacer cambios en el nivel de voltaje del cuerpo.
Un circuito combinatorio es aquel cuya salida se puede obtener de una única forma,
además los circuitos que utilizan las compuertas lógicas, se los puede también
representar mediante las expresiones booleanas para las compuertas NOT, OR y
AND respectivamente.
Ejercicio 1.
Se desea un circuito para implementar la alarma de seguridad de un carro de 2
puertas se dispone de un conjunto de interruptores los cuales se han dispuesto de
la siguiente manera.
M= alarma
A= asiento derecho
B= asiento izquierdo
C= sensor de asiento
D= sensor de caja de velocidad
G= sensor de cinto derecho
H= sensor de cinto izquierdo.
Diagrama eléctrico.
El primer paso será asignar un solo rele “K1” donde según su estado:
El relé se desactivara cuando termine el grupo, es decir, con el final de carrera (B1).
El relé dará directamente señal al primer movimiento del grupo I, y al segundo a
través del final de carrera correspondiente. El relé sin excitación dará señal directa
al primer movimiento del grupo, y al segundo a través del final de carrera que
corresponda.
Ejercicio 3: MÉTODO DE DOS GRUPOS (SECUENCIA LARGA).
1.- Suponemos conocida la secuencia como ejemplo, del siguiente diagrama
espacio -fase:
2.- Se separa la secuencia en grupos de la misma manera que se hacía para
ejercicios con maniobra neumática.
4.- Como en los circuitos con maniobra neumática, hay dos partes en el circuito, una
encargada de activar y desactivar cada grupo, asegurando que únicamente haya en
cada momento un grupo activo.
La parte de fuerza sigue siendo neumática y la única diferencia con los circuitos
neumáticos son los pilotajes de las válvulas, que son eléctricas. Los detectores
finales de carrera son detectores de posición mecánicos.
Cuando un relé se activa, sus contactos cambian, los cerrado se abren y los abiertos
se cierran.
Por última parte del circuito en la que se activaran los solenoides que pilotaran las
distribuidoras.
Como cada solenoide se activara cuando se cumple una de las condiciones, “O”, es
decir conexiones en paralelo.
Ejercicio 4: método paso a paso máximo.
Ejercicio 5: método paso a paso mínimo.
Material y equipo:
Conclusión
Circuitos Neumáticos, son la base importante y complementaria de la neumática,
pues bien, se puede decir que hay de mando directo de un cilindro de simple efecto,
al realizar nuestro circuito siempre debemos realizar nuestro plano de situación,
para después dar una solución a nuestro caso, en el plano de situación, debemos
por ende identificar las variables del proceso, por eso es importante siempre
conocer la nomenclatura de todos los elementos de un circuito
Referencias.
http://ingjmdn.blogspot.mx/2013/09/unidad-iii-circuitos-neumaticos-y.html