Tema 4 explosivos

Aprovacion de la polvora : Fue introducida a europa por los arabaes en el siglo XIII, sin embargo se
tiene indicios de que ya era conocida por los chinos algunos siglos a.c. en 1242 se publica la formula
de la polvora negra, y su primera aplicación como propelente en armas de fuego se realizo alrededor
del año 1300. Su primera documentación sobre su uso en voladur de roca , data de los años 1672
en hungria. El único riesgo que tiene la utilización de la polvora , era la ineficiencia de los métodos
de iniciación, hasta que en el año 1831 se inventa en Inglaterra la mecha de seguridad.

Aprobación de la dinamita : En 1836 ascanio sourelio, profesor de la universidad de tourin, Italia,

descubre la nitroglicerina. Su uso se generalizo rápidamente a pesar de peligrosidad de su
manipulación y dificultad de control. En 1866 al fred novel, descubre la forma de reducir al mínimo
su peligrosidad y conservar toda su potencia explosiva, surgió así el invento mas grande de la época
la primera dinamita.

Explosivos: Son sustancias químicas las cuales por acción de calor, roce, chispa, impacto o la
combinación de ellos son iniciadas, luego se desarrolla un proceso de detonación que libera
violentamente a alta temperaturas grandes cantidades de gases que se expanden rápidamente
generando elevadas presiones y esfuerzos que afectan el medio que los rodea. la mayoría de los
explosivos son mezclas de compuestos que contienen 4 elementos básicos, que son el C, H, N y O

Caracteristicas de los explosivos

Velocidad de detonación: Es conocida como la rapidez a la cual viaja la onda de detonación a través
de una columna de explosivos, siendo esta igual o mayor que la velocidad sónica del material y por
lo tanto es el parámetro qu define el ritmo de liberación de energía. Los explosivos con mayor
velocidad de detonación están entre los 3000 y 5000 m/s.

Densidad: es una de las propiedades mas importantes a considerar en el momento de diseñar una
voladura ya que los explosivos se cambian almacenan y utilizan en base a su peso. La densidad de la
mayoría de los explosivos varia entre los 0.8 y 1.6 gr/cm3 y al igual que con la velocidad de
detonación, cuanto mayor es, mas intenso es el efecto rompedor que proporciona.

Presion de detonación: Es la presión de la onda detonadora propagándose atreves de la columna

de explosivos. Los explosivos comerciales tienen una presión de detonación que varia entre los 500
y 1500 mpkal, generalmente en rocas duras y competentes la fragmentación se efectua mas fácil
con explosivos de alta presión de detonacio.

Potencia: Se refiere a la cantidad de energía de un explosivo, la cual en cierta forma determina la

fuerza y poder que el explosivo puede desarrollar y el trabajo que este es capaz de realizar

Resistencia al agua: Es la medida de su capacidad para mantenerse expuesto al agua sin deterioro
de su sensibilidad o facilidad con la cual el explosivo detona.

Sencibilidad: Es la habilidad de un explosivo para ser iniciado o facilitar una reacción explosiva,
sensibilidad al impactó, a la friccion al calor y a la chispa.
Emanacion de gases: La detonación de cualquiera explosivo comercial produce vapor de agua, N y
CO2. Entre los gases citados existe cierto porcentaje de gases toxicos como el monóxido de carbono
y los oxidos de nitrógeno.

Inflamabilidad: Facilidad con la cual un explosivo puede ser iniciado por acción o calor.

Estabilidad química: Es la propiedad de un explosivo de permanecer igual químicamente durante el

tiempo de almacenamiento.

Balance de oxigeno: Los explosivos son diseñados de tal forma que los productos finales estén
bastante cerca del balance de oxigeno, esto significa que debe haber la cantidad correcta de oxigeno
disponible en la mezcla para que durante la reacción todo el H reacione para formar vapor de H2O,
el C reaccione para formar Co2 y el N generado forme N libre.

Clasificacion de los explosivos:

Mecanicos: Se basan en los rincipios de fracturamiento mecanico de la roca, or la liberación

dinstantanea de gases almacenados en cilindros esperaciales a muy alta presión, se restringen a
labores puntuales u obras civiles con requerimiento de explosivos menores, por ejemplo cardox, lox
, airdox.

Nucleares: Utilizan la energía nuclear para fracturar las rocas y están compuestos generalmente por
elementos como plutonio, uranio y otros materiales atómicamente activos. En la actualidad no se
ha podido diseñar explosivos nucleares que puedan tener uso practico en la voladura u obras civiles.

Químicos: Son los más usados para fines comerciales debido a su seguridad, bajo costo de
manufactura y adaptabilidad. Están constituidos por una mezcla de materiales combustibles y
oxidantes que al ser iniciados dan lugar a una reacción química muy rápida.

Altos explosivos: La reacción química se realiza or un proceso de detonación caracterizado por su

gran velocidad de reacción (1500 a 9000 m/s), generación de altas presiones y propagación de una
onda de choque a través de las masas explosivas

Altos explosivos primarios: Se caracterizan por su gran facilidad para iniciar la detonación , debida a
su sensibilidad a la chispa, llama, roce u otra fuente apropiada de energía entre ellos tenemos:
Fulminato de mercurio : constituye el explosivo iniciador mas antiguo que se conoce; es de color
gris brillante difícilmente soluble en agua y estable a temeratura normal

Azida de plomo: se utiliza como sustituto del fulminato de mercurio debido a su menor costo, mayor
potencia, manejo mas seguro y mayor estabilidad , se presenta en forma de cristales blancos.

Altos explosivos secundarios : Estos explosivos tienen como característica principal, relativa o
ninguna sensibilidad al choque llama o roce, necesitando para su iniciación la acción realizada por
la explosión de un alto explosivo primario, las cuales los hace seguros para su manejo y
almacenamiento.

Explosivos mono compuesto: son aquellos formados por un solo compuesto ya sea orgánico o
inorgánico considerando al nitrato de amonio como el único compuesto inorgánico que puede
actuar como alto explosivo. Los altos explosivos secundarios de un solo compuesto mas importantes
son:

Nitrato de amonio: es de color blanco de forma granular, conocido también como prills, de 1mm de
diámetro aproximadamente. Es un compuesto de bajo costo y con gran estabilidad química además
de no presentar propiedades toxicas

Pentrita: compuesro de color blanco insoluble en agua , es uno de los altos explosivos mas potentes
de uso militar y civil, es utilizado en la detonadores como carga base, posee un bajo costo de
producción no es muy toxico el riesgo de explosión generalmente es mínimo (D 1.7gr/cm3 VD
8400m/s)

Trinitrotolueno (TNT): es de color amarillo, a pardo rojizo, insoluble en agua y uno de los mas
estables altos explosivos, puediendo ser almacenado por largos periodos de tiempo sin ninguna
alteraciuon. Se utiliza comúnmente en la fabricación de bombas, granadas y una gran variedad de
armas que requieren un poderoso explosivo (D 1.6gr/cm3 y VD 6900m/s).

Explosivos binarios: Consisten en mezclas de tnt y otros compuestos resultando un explosivo

superior a el, básicamente son de uso militar y para algunas operaciones en metales. Los los
explosivos binarios mas importantes son el hexotol y el amatol.

Explosivos plásticos: Son mezcla de uno o varios altos explosivos. Son materiales capaces de formar
una masa lastica que sea manejable y permita ser utilizada en condiciones húmedas. Los mas
conocidos son composición C, composición A3 y composición C4.

Explosivos comerciales: Son mezclas de altos explosivos, principalmente nitratoglicerina y/o nitrato
de amonio con otras sustancias explosivas o no, ideadas para obtener productos de características
definidas de acuerdo al uso al que se le destine. Poseen bajo costo, elevada eficiencia y bajas
sensibilidades, lo cual los hace muy seguros para su manejo se clasifican en:

A base de nitroglicerina: son los de mayor potencia, están constituidos por nitroglicerina y otros
componentes que le proporcionan una base de oxigeno positivo dentro de este rango podemos
mencionar: dinamitas normales y dinamita gelatina
Dinamitas: compuesto de nitroglicerina, nitrato de sodio, un antiácido (carbonato de sodio,
magnesio u oxido de zinc), un combustible carbonaceo (pulpa de madera) y algunas veces azufre
tiene un uso limitado debido a su alto costo y alta sensibilidad al choque y a la fricción.

Dinamita gelatina: explosivo de textura gomosa compuesto de nitroglicerina y nitrocelulosa. La

adición de pequeñas cantidades de antiácido le proporcionan mayor estabilidad para su almacenaje.
Utilizado en condiciones criticas de humedad, es el mas poderoso de los explosivos a base de
nitroglicerina y produce una gran cantidad de gases nocivos al ser detonado.

A base de nitroglicerina y nitrato de amonio: en ellos parte de la nitroglicerina es sustituida por

nitrato de amonio, resultando un producto de mas baja potencia y con menos resistencia a la
humedad.

Dinamita amonical: es muy seguro su manejo y de menor cosoto que las dinamitas a base de
nitroglicerina. Poco resistente al agua, aunque pueden utilizarse en condiciones de relativa
humedad.

Gelatina amonical: en ella se sustituye arte de la nitroglicerina por nitrato de amonio, obteniendo
un producto de mayor potencia que la dinamita amonical y de mayor resistencia a la humedad,
aunque bajo ciertas condiciones puede ser afectada por la presencia de agua en el barreno.

A base de nitrato de amonio: Su iniciación depende del suministro de la energía generada por alto
explosivo, su resistencia a la humedad depende del tipo de producto, tiene menor potencia que las
dinamitas, bajo costo y alto volumen de gases en expansión. Se les conoce generalmente como
agentes de voladura.

Explosivos secos: el mas conocido es la mezcla de nitrato de amonio y fuel oil, conocido como anfo,
donde el nitrato de amonio es sensibilizado por el combustible. Es el explosivo mas económico del
mercado su uso esta limitado a lugares secos y tiene menor potencia que cualquier explosivo con
nitroglicerina

Papillas explosivas (eslurries): la mayoría de ellos están compuestos por nitrato de amonio como
explosivo base, TNT y aluminio como sencibilizante, un gelatinizante y agua son compuestos
parecidos a una gelatina y de gran resistencia al agua. Tiene un precio mas alto que el anfo y mayor
potencia, pudiendo incluso superar a algunas dinamitas.

Explosivos permisibles: explosivos especialmente diseñados para su uso en minas de carbón con
riesgo de explosiones por gases . difieren de otros altos explosivos por su contenido de
componentes reductores de la temperatura de la explosión.

Bajos explosivos: Se caracterizan porque se queman de una forma progresiva a través de un periodo
de tiempo relativamente sostenido, a diferencia de los altos explosivos quienes se descomponen
instantáneamente mediante un proceso de detonación.

Pirotécnicos: el mas ampliamente utilizado y conocido es la pólvora negra la cual consiste en una
mezcla de azufre (10%), carbón (15%). Nitrato de potasio y/o sodio (75%) tiene un extenso campo
de usos especiales, para la fabricación de mechas de seguridad, etc.
Propulsores: han sido utilizados exclusivamente en armamento militar y se caracterizan por no
emitir humos.

Tema 5 accesorio para voladura

Accesorio para voladuras: Son dispositivos o productos que se emplean para cebar cargas
explosivas, suministrar o transmitir una llama para iniciar las explosicones, llevar una onda
detonadora de un punto a otro o de una carga explosiva a otra.los necesarios para que pueda
llevarce a cabo la voladura en forma exitosa y segura. Se compone de 2 grupos fundamentales
dispositivos para la iniciación y accesorios operacionales.

Dispositivos para la iniciación: Son dispositivos eléctricos o no eléctricos que participan en la

voladura y se consumen en ella, son destinado a iniciar, transmitir, o retardar la acción de los
explosivos. Deben cumplir ciertas condiciones para ser aceptados en el mercado, alguna de las mas
importantes son confiabilidad, mínimo riesgo de encendido prematuro, fácil y simple de conectar,
buena calidad y adaptados a los explosivos disponibles en el mercado.

Accesorios no eléctricos:

Detonador corriente (fulminante): También llamado fulminante común, esta constituido por un
casquillo de aluminio cerrado por 1 extremo, contenido en su interior 2 cargas( 1 carga base con un
alto explosivo secundario) en el fondo del casquillo (generalmente pentrita) y una carga primarias
compuesta por un alto explosivo primario (generalmente azida de plomo) encima y en contacto con
la carga base de arriba de la carga primaria, se encuentra una fina capa de una mezcla de flagrantes.
El extremo abierto del casquillo sirve para alojar la mecha de seguridad que lleva la chispa hasta la
carga de flagrante. Esta carga a su vez por efecto de la chispa generada por la mecha de seguridad
proporciona el calor suficiente para detonar a la carga primaria, haciendo detonar esta a su vez a la
carga secundaria generando la energía necesaria para detonar la carga explosiva.

Mecha de seguridad (mecha lenta) : Es el accionante de la voladura mas viejo, constituye el medio
para transmitir la llama de forma continua y a velocidad uniforme hasta el detonador. Es un cordón
constituido por un núcleo de pólvora encerrado en varias capas de material textil, plástico que le
proporciona protección de agentes externos que pudieran afectar su sensibilidad.

Cordón de ignición (mecha rápida): es un pequeño cordón flexible con una cobertura de algodón
constituido por una masa de pirotecnia que se quema progresivamente. La mecha de seguridad
puede ser encendía de manera eficiente y segura con la combinación del cordón de ignición y
conectores. Este sistema permite el encendido múltiple de cargas previamente separadas con
mechas de seguridad y detonadores con un simple encendido.

Conectores del cordon de ignición: Consiste en un casquillo de aluminio para conectar el cordon de
ignición de la mecha de seguridad. Adentro tiene una carga pirotécnica resistente a la humedad que
transmite el fuego desde el cordon de ignición hasta la mecha de seguridad.

Cordon detonante: Es un accesorio de voladura de alta velocidad, fácil manejo y muy seguro. Esta
constituido por un nucleo explosivo de alta velocidad (pentrita) encerrado en varias capas de
material textil impermeabilizante y plástico que le proporciona alta resistencia al a tensión,
flexibilidad y resistencia a calores accidentales , protección contra calor y frio extremo.
Reforzadores (booster): Es un acesorio para voladura que en su composición tienen una mezcla de
TNT y pentrita ( pentolita) y cuando es activado por un agente externo desarrolla una alta velocidad
y gran presión de detonación. Estas características permiten que los explosivos actiado dentro del
barreno por medio del booster, desarollen sus verdaderos niveles de energía, aspecto que permite
un mejor aprovechamiento de los mismos.

Conectores de retardo: Es un dispositivo que intercalado entre 2 cordones detonantes, interrunpen

la detonación del mismo durante 15 a 25 milisegundos, según el tipo de conector, reando un efecto
de retardo, y en los extremos permite un acoplaminedo fácil y sencillo del cordon detonante.

Detonador no eléctrico de retardo: Esta constituido por un casquillo de aluminio, cilíndrico

conteniendo una dispocision de carga similar al fulminante. Este casquillo tiene en su interior una
carga explosiva de baja velocidad, en contacto por un extremo con las cargas normales de un
detonador y por el otro, con un tubo de plástico, la cual inicia la carga de baja velocidad que actua
como un elemento de retardo, no permitiendo la iniciación del detonador si no después de un
intervalo de tiempo predeterminado.

Accesorios eléctricos:

Detonador eléctrico: Esta constituido por un casquillo de aluminio cilíndrico, conteniendo una
disposición de cargas similar a la del detonador no eléctrico corriente. Tiene en su interior una
cabeza fusible, en forma de pastilla, constituida por un puente de alambre sumergida en una masa
pirotécnica, este puente de almbre a su ves esta conectado por 2 cables metálicos que salen al
exterior del detonador y se utilizan para hacer las conecciones externas del mismo. Cuando una
cantidad suficiente de energía eléctrica pasa atravez del sistema el puente de alambre se calienta
fuertemente, encendiendo la carga pirotécnica de la cabeza del fusible y esta a su vez hace detonar
las cargas.

Detonador eléctrico de retardo: Estructuralmente son iguales a los detonadores eléctricos con la
diferencia que netre la cabeza fusible y la carga primaria del mismo se intercala un elemento de
retardo. El cual no permite que después de haberse encendido la cabeza fusible detone la carga, si
no después de un intervalo de tiempo predeterminado.

Accsesorios operacionales: son dispositios que normalmente no se consumen en la voladura, se

utilizan repetidamente en las operaciones y sirven de apoyo para su preparación entre las mas
importantes tenemos:

Pinza multiuso: es una pinza parecida a un alicate que se utiliza para ensamblar el fulminante a la
mecha de seguridad. También se usa para cortar mechas y7o empalmar conectaores de retardo a
las líneas de cordones detonantes.

Embudos: permite aligerar la cargar e impide las pérdidas de explosivos y la mezcla de este con
polvo de perforación, cuando el explosivo que se emplea es a granel se vierte directamente desde
los sacos.

Provadores de circuitos: es empleado en la verificación de los circuitos empleados en la voladura,

indicando la correcta instalación de los mismos.
Emsanbladores de manos: maquinas de ensamblado de detonadores o empalmes de dispositivos
de retardo, que consiste en un sistema de mandriles concéntricos acionados por una palanca.

Maquinas explosoras: fueron desarolladas para proveer de energía eléctrica mecánica para accionar
un numero máximo de detonadores eléctricos conectados entre si.

Voladura a cielo abierto

Voladura de rocas: es un proceso tridimensional, en el cual las presiones generadas por explosivos
confinados dentro del barren, originan una zona de alta concentración de energía que produce 2
efectos dinámicos: fragmentación y desplazamiento. El primero se refiere al tamaño de los
fragmentos producidos, a su distribución y porcentaje por tamaños, mientras que el segundo se
refiere al movimiento de la roca triturada.

Factores que afectan las voladura de rocas

Geologia y características de las rocas : Las observaciones y registros de los diferentes elementos
durante las labores de perforación dal al especialista una ide mas clara sobre la dureza de la roca,
los cambios de densidades, grado de fracturamiento en la estructura interna de las rocas o
competencia de la misma.

Fragmentacion: se refiere al tamaño de los bloques resultantes de la voladura de la roca y va a

depender del uso final de la roca volada.

Alineacion y rectitud de loa barrenos: los barrenos deben estar perfectamente alineados, para lo
cual es estrictamente necesario una buena medición en el terreno de las distancias de retiro y
espaciamiento calculadas, asi como la distribución en una figura geométrica lo mas sencilla posible.

Diámetro del hueco: su selección depende de la geología de la formación, del fracturamiento

requerido de la roca, de la atura del banco, los volúmenes de producción y las consideraciones
económicas en relación a las inversiones iniciales y los costos operativos. La geología de formación
es el factor principal en la selección debido a que no pueden ser alterados.

Altura del banco: esta directamente relacionada al tamaño de los equipos de excavación y carga,
seleccionados en funsicon al volumen de producción y otros aspectos de la planificación y desarrollo
de las operaciones mineras.

Características del frente de voladura (cara libre): este factor es de suma importancia para el éxito
de la voladura debido a que el buen despeje de la primera porción del banco asociado a la cara libre,
va a definir el comportamiento del resto de la voladura y la facilidad de acomodo del material volado
que facilite las operaciones de excavación.

Voladura de banco: son aquellas que se realizan mediante la detonación de barrenos verticales o
casi verticales, utilizando como cara libre un frente paralelo a los mismos. Los barrenos que
conforman la voladura en banco se perforan formando una malla que viene definida por la distancia
al frente libre ( burden) y el espaciamiento lateral entre los barrenos.

Parámetros de voladuras
Burden, retiro o línea de menor ristencia: es la distancia perpendicular a la carga, medida al punto
libre mas cercano y en la dirección en que el desplazamiento ocurre en el momento del disparo.

Espaciamiento: es la distancia entre 2 barrenos de una misma fila. Se calcula en relación a la longitud
del retiro, secuencia de encendido y el tiempo de retardo entre los barrenos.

Longitud del barreno: es la profundidad total del barreno incluyendo la sobre perforación tiene
marcada influencia en el diseño total de la voladura y es un factor determinante en el diámetro del
barreno, burden y espaciamiento.

Altura del banco: es la superficie vertical desde la superficie horizontal uperior (cresta) a la inferior
(piso). La altura se calcula en funsion del equipo de excvacion y del deiametro de perforacio, de la
resistencia de la roca y de la estructura geológica.

Diámetro de la perforación: es la medida de la broca de perforación. La selección del diámetro del

barreno es critica, considerando que afecta las especificaciones de los equipos de perforación, carga
y acarreo, etc.

Retaco o atacadura: es la parte del barreno que no lleva explosivos. Como atacadura se puede
utilizar arena, residuos de perforación o grava. Se coloca ntre el tope de la carga explosiva y el cuello
del barreno.

Sobre perforacion: es la profundidad del barreno de bajo del piso inferior del banco. Si resulta corta
normalmente producirá lomas, pero si resulta excesiva se producirá sobreexcavacion con
incremento de vibraciones y de los costos de perforación.

Cresta: es la distancia entre la perforación y el borde del tope del banco.

pie: es la distancia horizontal formada por la proyección del borde de la cresta y el punto de
intersección entre el frente y el piso del banco.

Carga explosiva: es la parte activa del barreno en la voladura, también denominada longitud de
carga. Donde se roduce la reacción explosiva y la presión inicial de los gases conra las paredes del
barreno.

Se divide en 2 partes

Carga de fondo: es la carga explosiva de mayor densidad y potencia requerida al fondo del barreno
para romper la parte mas confinada y garantizar la voladura del piso, evitando la formación de
resaltos o lomas y también limitar la fragmentación gruesa.

Carga de columna: se ubica sobre la carga de fondo y puede ser de menor densidad , potencia y
concentración, ya que el confinamiento de la roca en esre sector es menor. Se emplea normalmente
anfo.

Malla: es la forma en la que se distribulle los barrenos de una voladura, considerando básicamente
la relación del durden u el espaciamiento y su directa vinculación con la profundiad de los barrenos.

Voladura secundaria: Se entiende como tal la técnica que tiene como finalidad principal reducir
rocas grandes. Sean estas naturales o procedentes de voladuras primarias, a fragmentos de menor
tamaño mas convenientes y manejables.