Avances en Panamá del desarrollo logístico

Gobierno proyecta el desarrollo logístico de Panamá a 2030

El Financiero

Prepararse para la “revolución” de la automatización de la cadena de suministro;

afrontar la corriente de proteccionismo que se levanta en Estados Unidos y
Europa; elevar la calidad del “hub” logístico que funciona en Panamá, este año de
número uno en Latinoamérica, son algunos de los desafíos que el gobierno
panameño considera con un horizonte a 2030, para una estrategia exitosa.
El consultor de la Coordinación del Gabinete Logístico del Gobierno panameño,
Héctor Mendoza, dijo que si Estados Unidos desarrolla la automatización,
robotización y tecnificación de su cadena logística intermodal, principal
competencia del canal interoceánico, “Panamá va a fortalecer su posición” si
capacita personal y adopta las nuevas tecnologías para ser más atractivo.
Mendoza, un profesional panameño “prestado” por el Banco Interamericano de
Desarrollo (BID), advirtió que con la automatización, que calcula estará a plenitud
“antes de 20 años” en el sistema multimodal de EE.UU. “ya no van a haber
huelgas en los puertos de Los Ángeles que nos salven, porque dentro de 20 años
no habrán estibadores”, como pasó el año pasado y eso benefició, por el desvío
de carga, al Canal de Panamá.

Logística y Transporte en Panamá, Avances y Desafíos

La logística en Panamá constituye una de las bases fundamentales de la economía. De

hecho, durante los últimos años ha sido uno de los sectores más estable el cual ha
generado significativos aportes; por ejemplo la participación del transporte,
almacenamiento y comunicaciones en el producto interno bruto (PIB) ha alcanzado, hoy
por hoy, un 20%. Entre las actividades de importancia clave figuran el Canal y el
Transporte de Carga Terrestre, representando ambos más de un 50% entre el 2007 y el
2013. Las otras dos actividades de importancia han sido el transporte acuático y aéreo. En
resumen, a pesar de que se trata de un sector intensivo en capital, este ha absorbido
aproximadamente el 9% del total de la población ocupada en los últimos años. A su vez
juegan un papel fundamental los llamado “clúster” (conglomerados) marítimos y
logísticos, terrestres y aéreos, lo cuales se interconectan a través de infraestructura
común que incluyen puertos y carreteras.
Gabinete Logístico expone logros y establece hoja de ruta
para el 2016
El sector logístico logró grandes avances durante el 2015 y marca el plan de desarrollo para el
2016 como parte de las acciones realizadas en conjunto entre el Gabinete Logístico dirigido por
el Ministerio de la Presidencia y el sector privado del país.
El ministro de la Presidencia Álvaro Alemán y el titular de Comercio e Industria, Augusto
Arosemena destacaron que la posición geográfica de Panamá le permite convertirse en uno de
los centros logísticos de mayor relevancia en el hemisferio occidental.
Alemán resaltó la futura contribución que dará el Canal de Panamá al Producto Interno Bruto,
una vez concluya su ampliación; “sus actividades conexas, más el conglomerado logístico local
representarán la principal actividad económica actual y futura para el desarrollo del país”.
Por su parte, el ministro Arosemena detalló los avances que se han concretado a través del
diálogo entre el Gobierno de la República de Panamá y el sector privado, entre ellos:
 La aprobación de un Comité Consultivo Permanente con el sector privado, por medio
del Decreto Ejecutivo 696 del 21 de octubre de 2015, con el objetivo de garantizar el
dialogo con este sector, el cual estará conformado por cuatro miembros del Consejo
Empresarial Logístico y tres miembros con amplia experiencia en el sector,
seleccionados por el Ejecutivo.
 Igualmente, se aprobó la hoja de ruta prioritaria del sector logístico, que se realizó con
la participación del sector público y privado y con el apoyo del CAF - Banco de Desarrollo
Latinoamericano.
 Se destacó que mediante resolución de Gabinete Logístico del 25 de noviembre de
2015, la Autoridad del Canal de Panamá será la que lidere y provea los fondos para
realizar el Plan Maestro de la Zona Interoceánica.
 Incorporación del Centro de Investigación e Innovación de Georgia Tech Panamá como
grupo técnico de la Coordinación Logística, al igual que al Ministerio de Vivienda y
Ordenamiento Territorial y a Tocumen, S.A. como parte del Gabinete Logístico.
Otro logro importante durante el pasado año fue el inicio de los trabajos para la puesta en
marcha de la Ventanilla Única de Comercio Exterior. Esta ventanilla estará en operación en
agosto del 2016, según el plan de trabajo aprobado por el Gabinete Logístico.
https://www.presidencia.gob.pa/Noticias/Gabinete-Logistico-expone-logros-y-establece-hoja-de-
ruta-para-el-2016

http://efpanama.com/gobierno-proyecta-el-desarrollo-logistico-de-panama-a-2030/

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