I.N.V. E - 731
1. OBJETO
2. SELECCION DE MUESTRAS
824
teniendo cuidado de evitar el sobrecalentamiento de la misma, usando
únicamente el calor necesario para permitir una mezcla satisfactoria.
Tabla 1
Tamaño de la muestra
5.1 Las muestras de mezclas asfálticas tomadas del pavimento terminado, para
la determinación de las características de la mezcla, deben tener un área
medida sobre la superficie del pavimento no menor que la indicada en la Tabla 1
825
y cubrir toda la profundidad de la capa que se está extendiendo. Debe tomarse
por lo menos una muestra de la producción diaria, sacándola de tal manera que
cause la menor perturbación en su densidad, y debe ser transportada firmemente
envuelta y sujeta, para conservar su forma en caso de que se vaya a realizar la
determinación de su densidad.
6.1 Las muestras de mezclas asfálticas sobre la vía, se toman con el objeto de
determinar sus propiedades físicas y contenido de ligante, así como la
uniformidad del contenido de ligante después de haber sido incorporado a la
mezcla.
826
MOP E 302 (Venezuela)
AASHTO T-168
1. OBJETO
2.2 El método de ensayo proporciona una guía para la determinación del peso
del espécimen secado al horno o del peso completamente seco del mismo. El
peso específico se calcula a partir de estos pesos. El peso unitario se obtiene
multiplicando el peso especifico del espécimen por el peso unitario del agua.
3. USO Y SIGNIFICADO
827
3.1 Este método es útil para calcular el porcentaje de vacíos con aire como se
indica en el norma INV E - 736, así como para calcular la compactación y el peso
unitario de mezclas asfálticas densas compactadas.
4. DEFINICION DE TERMINOS
Tabla 1
Peso específico del agua y factores de conversión K para diferentes
temperaturas
Temperatura Peso específico Factor de
(ºC) del agua Corrección K
10 0.999728 1.002661
11 0.999634 1.002567
12 0.999526 1.002458
13 0.999406 1.002338
14 0.999273 1.002204
15 0.999129 1.002060
16 0.998972 1.001903
17 0.998804 1.001734
18 0.998625 1.001555
19 0.998435 1.001364
20 0.998234 1.001162
21 0.998022 1.000950
22 0.997801 1.000728
23 0.997569 1.000495
24 0.997327 1.000253
25 0.997075 1.000000
26 0.996814 0.999738
27 0.996544 0.999467
28 0.996264 0.999187
29 0.995976 0.998898
30 0.995678 0.998599
5. EQUIPO
828
5.1 Balanza, con capacidad adecuada y sensibilidad suficiente para que los
pesos específicos aparentes de los especímenes puedan calcularse al menos
con tres cifras significativas. Deberá estar provista de un dispositivo de
suspensión adecuado que permita pesar el espécimen, cuando está suspendido
del centro del platillo de la balanza.
5.2 Baño con agua para inmersión del espécimen mientras se halle suspendido
de la balanza, provisto con un rebosadero para mantener el agua a un nivel
constante.
6. TOMA DE MUESTRAS
7.5 Los especímenes deberán estar libres de materiales extraños tales como los
de las capas de sello, o de liga, materiales de fundación, papeles u hojas.
829
• Peso en el aire del espécimen saturado con superficie seca. Séquese
rápidamente la superficie del espécimen con una toalla húmeda y pésese
luego en el aire.
Llámese B a este peso.
• Peso del espécimen secado al horno. Séquese el espécimen hasta peso
constante en un horno aproximadamente a 110 ºC (230 ºF) (son
generalmente suficientes entre 15 y 24 horas). Déjese enfriar el espécimen y
pésese en el aire. Desígnese este peso como A.
9. CALCULOS
830
9.1 Calcúlese el peso específico aparente del espécimen en la siguiente forma:
Donde:
Corrección = ∆T x Ks x (B-C)
Donde:
∆T = 25 ºC menos la temperatura del baño. de agua..
Ks = 6 x 10 −5 ml./ml./ ºC coeficiente promedio de la expansión
térmica
cúbica del concreto asfáltico.
Donde:
10. INFORME
11. PRECISION
ASTM D 2726
832
PORCENTAJE DE VACIOS CON AIRE EN MEZCLAS
ASFALTICAS COMPACTADAS DENSAS Y ABIERTAS
I.N.V. E - 736
1. OBJETO
2. USO Y SIGNIFICADO
El porcentaje de vacíos con aire en una mezcla asfáltica es uno de los criterios
utilizados tanto en los métodos de diseño, como en la evaluación de la
compactación alcanzada en proyectos de pavimentos asfálticos.
3. DEFINICIONES
• Vacíos con aire: son las bolsas de aire que se encuentran entre las partículas
de agregados cubiertos con asfalto, en una mezcla asfáltica compactada.
• Mezcla asfáltica densa: es una mezcla asfáltica en la cual, una vez
compactada, los vacíos con aire son menores del 10%.
• Mezcla asfáltica abierta: es una mezcla asfáltica en la cual los vacíos con aire
son del 10% o más, después de compactada.
4. TOMA DE MUESTRAS
5. PROCEDIMIENTO
833
5.1 Para mezclas asfálticas densas. Se determina el peso específico aparente de
la mezcla compactada mediante las normas INV E -733 o INV E -734. Se
determina el peso especifico teórico máximo mediante la norma JNV E - 735,
sobre una mezcla asfáltica comparable para evitar la influencia de la diferencia
de gradación, del contenido de asfalto, etc.
6. CALCULOS
ASTM D3203
834
EFECTO DEL AGUA SOBRE LA COHESION DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS
COMPACTADAS
(ENSAYO DE INMERSION-COMPRESION)
I.N.V. E - 738
1. OBJETO
1.1 Este método describe el procedimiento que debe seguirse para determinar la
pérdida de cohesión que se produce por la acción del agua sobre las mezclas
asfálticas compactadas, preparadas con cementos asfálticos.
2. EQUIPO
2.3 Placas planas de vidrio o metal para soportar las probetas, tanto durante la
inmersión como durante su posterior manejo, para evitar su rotura o
deformación.
2.4 Una balanza con accesorios adecuados para pesar las probetas al aire y en
el agua, para determinar sus pesos unitarios, la cantidad de absorción y
cualquier cambio que resulte del ensayo de inmersión.
3. PROCEDIMIENTO
835
serán los descritos en la norma INV E - 747, “Resistencia a compresión simple
de mezclas asfálticas”.
3.2 Determinación del peso específico aparente. Déjese enfriar cada serie de
probetas al menos durante dos horas, después de sacarlas del horno de curado.
Determínese el peso específico aparente de cada probeta, de acuerdo con el
método INV E - 733, método A, “Saturado con superficie seca”.
3.3 Ejecución del ensayo. Se dividen las diez probetas en dos grupos de cinco,
de manera que el peso específico aparente promedio de cada uno, sea
aproximadamente el mismo y se decide el procedimiento a seguir.
4. CALCULOS
836
Índice de resistencia conservada, % = (R2 / R1) x 100
donde:
5. INFORME
• Condiciones de inmersión.
• Peso específico medio de cada grupo de probetas.
• Resistencia a compresión simple, de cada grupo, en Pa y kgf/cm2 (1b/pulg2).
• Índice de resistencia conservada. Los resultados del índice de resistencia
conservada se darán con aproximación del 1%.
6. PRECISION
ASTM D 1075
NLT 162
AASHTO T 165
ANEXO
ENSAYO DE INMERSION
COMPRESION SOBRE MEZCLAS PREPARADAS EN FRIO CON EMULSION ASFALTICA
1. OBJETO
2. PROCEDIMIENTO
2.1 Número, tamaño y forma de las probetas. Se fabricar n por lo menos seis
(6) probetas para cada variación en proporción o calidad de los ingredientes de
la mezcla. Las probetas ser n de forma cilíndrica, de 101,6 mm (4") de altura y
101,6 mm (4") de di metro.
837
2.2.1 Agua en la mezcla. El agua total en la mezcla vendrá determinada por el
valor de la humedad óptima del próctor modificado, efectuado sobre el agregado
pétreo solo, tal como lo describe la norma INV E-142. Si la emulsión empleada
en la mezcla es aniónica, se considerará como agua total en la mezcla, toda el
agua que tenga la emulsión más el 100% de ligante que contenga dicha
emulsión, es decir el porcentaje de agua será el mismo que se calcula como
porcentaje teórico de emulsión.
838
periferia para evitar la formación de hormigueros junto a las paredes del molde, y
los 10 restantes sobre el centro. Se vierte entonces la otra mitad y se aplican de
forma similar otros 25 golpes de espátula. A la parte superior se le da una forma
ligeramente redondeada para conseguir que el pistón superior quede
perfectamente asentado, colocándose un papel de filtro antes de proceder a la
compactación.
2.3.4 Rotura de probetas. Pasados los catorce (14) días se procede a la rotura
de probetas, obteniéndose resultados de compresión axial sin soporte lateral. La
velocidad de rotura será la indicada en el numeral 9.2 de la norma INV E-747.
Grupo No. 1. Son las probetas curadas durante 14 días en aire a 25 ºC. Los
valores obtenidos con estas probetas se denominan resistencia a compresión.
Grupo No. 2. Son las probetas curadas durante 7 días en aire y 7 días en agua.
Los valores obtenidos en la rotura de estas probetas se llaman resistencia a
inmersión.
3. CALCULOS
3.2 Resistencia a inmersión. Se expresa igual a la anterior, pero con las probetas
curadas siete (7) días en aire y siete (7) días en agua.
839
3.3 Resistencia conservada. Es el cociente, expresado en tanto por ciento, del
valor medio de resistencia a inmersión dividido por el valor medio de resistencia
a compresión, para cada juego de probetas preparado con el mismo contenido
de emulsión.
840
841
RESISTENCIA A LA COMPRESION SIMPLE DE MEZCLAS BITUMINOSAS
I.N.V. E -747
1. OBJETO
1.1 Este método describe el procedimiento que debe seguirse para determinar la
resistencia a la compresión simple de mezclas bituminosas compactadas en
caliente.
2. EQUIPO
2.2 Soportes. Los soportes para mantener eventualmente los moldes por
encima de la base de sustentación del pistón inferior, estarán formados por dos
varillas de acero de sección cuadrada de 25.4 mm (1") y 76.2 mm (3") de largo.
2.3 Máquina para ensayo. La máquina para ensayar las probetas puede ser
cualquier tipo de prensa que cumpla las condiciones de capacidad de carga y
velocidad exigidas por esta norma. La velocidad de deformación está
especificada en 1.3 mm./min. (0.05”/min.) por cada 25 mm (1”) de altura de la
probeta y como pueden ensayarse probetas con alturas entre 50.8 mm (2”) para
las más pequeñas y 203.2 mm (8”) para las mayores, para cumplir el requisito de
velocidad anterior, se precisa que la máquina pueda dar velocidades de
deformaciones entre 2.5 mm./min. (0.1” min.) y 10.2 mm./min. (0.4”/min.), según
los tamaños de las probetas que se ensayen. La máquina llevará dos platos de
carga planos, de acero y con sus superficies endurecidas; la superior provista de
un asiento esférico y la inferior plana para servir de base a la probeta. El tamaño
de ambos platos deberá ser ligeramente superior al diámetro máximo de las
probetas a ensayar y con sus superficies de apoyo rectificadas, no permitiéndose
variaciones con respecto al plano verdadero, superiores a 0.013 mm (0.0005”) en
platos nuevos y a 0.025 mm (0.001”) en platos en uso. En el plato superior con
apoyo esférico, el centro de la esfera deberá coincidir con el centro geométrico
del plato, el cual estará en todo momento firmemente sostenido en su apoyo;
esta unión, sin embargo, deberá permitir que el plato gire y bascule libremente
en todas direcciones.
842
2.4 Horno. Para el calentamiento previo de los agregados, material asfáltico y
conjunto de compactación, se dispondrá de un horno capaz de alcanzar la
temperatura de mezcla especificada para el ligante bituminoso empleado, desde
la temperatura ambiente hasta 163 ºC (325 ºF) dentro de una variaci6n de + 3 ºC
(5.4 ºF).
843
3.3 Temperaturas de mezcla y compactación. Si el ligante empleado es un
cemento asfáltico, sus temperaturas de mezcla y compactación serán las
adecuadas para que su viscosidad en el proceso de mezcla sea de 170 + 20 cSt
(85 + 10 s SF) y en el de compactación de 280 + 30 cSt (140 + 15 s SF). Si se
utiliza un alquitrán, las viscosidades respectivas serán de 25 + 3º Engler para la
mezcla y 40 + 5º Engler para la compactación.
844
penetrar lo más profundamente posible en la mezcla, habiéndose encontrado
ventajoso el empleo de una espátula con sus bordes redondeados.
3.6 Peso específico de las probetas. La determinación del peso específico de las
probetas, se puede realizar una vez transcurrido el período de 18 horas descrito
en el numeral 3.5. La norma INV E - 733 detalla el procedimiento a seguir,
empleando el método saturado con superficie seca.
4. PROCEDIMIENTO
5. CALCULOS
845
6. INFORME
Los resultados del ensayo deberán incluir los siguientes datos de las probetas:
7. PRECISION
NLT 161
ASTM D 1074
AASTHO T 167
846
1. OBJETO
2. EQUIPO
2.1 Alambique metálico. Debe ser vertical y cilíndrico, de reborde superior plano
,para ajustar herméticamente la cabeza por medio de una mordaza. La cabeza
debe ser metálica, preferiblemente de cobre o latón, provista con un tubo de 25.4
mm (1”) de diámetro interior.
2.2 Condensador. Ha de ser del tipo de tubo de vidrio con agua de reflujo
enfriada; su cubierta tendrá una longitud no menor de 400 mm (15 3/4”) y un
tubo interno de 9.5 a 12.7 mm (3/8” a ½”) de diámetro externo. El extremo del
condensador que se introduce en la trampa debe ser inclinado un ángulo de 30º
desde el eje vertical del condensador. Para mezclas con solventes muy volátiles,
es necesario utilizar un condensador adicional, de características similares al
primero.
2.3 Trampa. Debe ser de vidrio bien templado y, dependiendo del propósito del
ensayo, puede ser de uno de los siguientes tipos:
2.4 Solvente. Se prefiere un solvente aromático, para uso general, ya que tiene
gran solvencia y poder dispersante para la mayoría de asfaltos. Se recomienda
xileno, o una combinación de 20% de benzol y 80% de xileno. Para asfaltos y
productos similares del petróleo, puede ser usado como solvente un destilado del
petróleo, 5% de ebullición entre 90 y 100º (194-212 ºF), y 90% destilado por
debajo de los 210 ºC (410 ºF). Para alquitrán de hulla, alquitrán de agua y gas, y
materiales similares, debe ser usado el solvente aromático.
847
848
2.5 Aparato calentador. Puede ser cualquier fuente satisfactoria de calor que
mantenga una velocidad de destilación de 85 a 95 gotas por minuto.
3. MUESTRA
La muestra debe ser representativa del material y debe ser de tamaño tal, que
prácticamente llene el recipiente en el cual es transportada al laboratorio. Para
ensayos duplicados, es satisfactorio usar un recipiente de 2 litros.
4. PREPARACION DE LA MUESTRA
6.3 Continúese la destilación hasta que tres lecturas sucesivas de los niveles
superior e inferior del diluente, a intervalos de 15 minutos, muestren que no hay
incremento en la cantidad condensada. Remuévase entonces la fuente de calor y
849
déjese reposar el aparato por ½ hora para permitir el enfriamiento y separación
del solvente.
AASHTO T 110
ASTM D 1461
850