Artículo Científico / Scientific Paper

ANALISIS DE CARGA, ESFUERZO CORTANTE Y ESFUERZO EN

FLEXIÓN.
LOAD ANALYSIS, CUTTING STRESS AND TENSION STRESS .

Pillajo Criollo Oscar Mauricio 1, Ulloa Villamarin Lenin Alexander2

Resumen Abstract

En el presente documento se encuentran detallados
los cálculos matemáticos que se realizó para
obtener el valor de los esfuerzos tanto el axial como
el de flexión que actúan sobre los diferentes puntos
en un elemento de máquina, y de este modo
determinar si el elemento falla o no.
In the present document were found details of the
mathematical calculations that were carried out to
obtain the value of the forces both the axial and the
bending that acts on the different points in a machine
element, and in this way to determine if the element
fails or do not .

Palabras Clave: esfuerzo flexión, axial, momento, Keywords: bending stress, axial, moment, torsion.
torsión.

1
Estudiante de la Carrera de Ingeniería Mecánica, Universidad Politécnica Salesiana, Quito, Ecuador.
pilajocoscarm@hotmail.com
0983844605/022335927

2
Estudiante de la Carrera de Ingeniería Mecánica, Universidad Politécnica Salesiana, Quito, Ecuador.
lulloav@est.ups.edu.ec
0995778708

1
 Artículo Científico / Scientific Paper
1. Introducción
1.1 Carga estática.
Una carga estática es una fuerza estacionaria o
un par de torsión que se aplica a un elemento.
Para ser estacionaria, la fuerza o el par de torsión
no deben cambiar su magnitud, ni el punto o los
puntos de aplicación, ni su dirección. Una carga
estática produce tensión o compresión axial, una
carga cortante, una carga flexionante, una carga
torsional o cualquier combinación de éstas. Para
que se considere estática, la carga no puede
cambiar de ninguna manera. [1]
1.1.1 Falla. La falla puede significar que una
parte se ha separado en dos o más piezas; se ha
distorsionado permanentemente, arruinando de
esta manera su geometría; se ha degradado su
confiabilidad; o se ha comprometido su función,
por cualquier razón. Cuando un diseñador habla
de falla puede referirse a cualquiera o todas estas
posibilidades. [1]
Figura 1. Ejemplo de falla por carga estática. [1]
1.2 Esfuerzo Cortante.
Las fuerzas aplicadas a un elemento estructural
pueden inducir un efecto de deslizamiento de
una parte del mismo con respecto a otra. En este
caso, sobre el área de deslizamiento se produce
un esfuerzo cortante, o tangencial.
Análogamente a lo que sucede con el esfuerzo
normal, el esfuerzo cortante se define como la
relación entre las cargas de valor igual a F/2 y el
área a través de la cual se produce el
2
deslizamiento, donde la fuerza es paralela al
área.
El esfuerzo cortante (τ) ser calcula como:
Esfuerzo cortante = cargas / área donde se
produce el deslizamiento.
(1)
1.3 Esfuerzo en Flexión
La flexión es una combinación de esfuerzos de
compresión y de tracción. Mientras que las
fibras superiores de la pieza están sometida a
un esfuerzo de flexión (se alargan), las
inferiores se acortan, o viceversa, produciendo
una deformación a lo largo de su eje, que
tiendan a doblarlo. El rasgo más destacado es
que un objeto sometido a flexión presenta una
superficie de puntos llamada fibra neutra tal
que la distancia a lo largo de cualquier curva
contenida en ella no varía con respecto al valor
antes de la deformación. El esfuerzo que
provoca la flexión se denomina momento
flector. [4]
Figura 2. Flexión [4]
(2)
(3)
 Pillajo et al / Máquinas Hidráulicas.

1.3 Torsión. c) Draw shear-force and bending-moment

Cualquier vector colonial con un eje diagrams for the shaft. If needed, make one
geométrico de un elemento mecánico se set for the horizontal plane and another set for
denomina torsor. Considerar las siguientes the vertical plane.
hipótesis: * Sobre el cilindro actúa un torsor d) At the point of maximum bending moment,
puro (mismo momento torsor en cualquier determine the bending stress and the torsional
sección), y las secciones transversales shear stress.
analizadas están lejos de cambio de e) At the point of maximum bending moment,
sección y lejos de punto de aplicación de determine the principal stresses and the
carga. maximum shear stress. [1]
*Secciones transversales plana y paralelas
antes de aplicación del torsor permanecen
así después de torsión, y líneas de rectas
permanecen rectas.
*Se cumple la ley de Hooke [3] Considérese
un cilindro empotrado sometido a un
momento torsor. Sobre un elemento dx a
una distancia del eje X, el torsor provoca
una deformación angular.[3]
Tal que:
(4)

(5)

Figura 3 Ejercicio 3-68 [5]

2. Ejercicios de Aplicación del libro
de Shingley 10ma Edicion. Literal a)
Ec. 1
Ejercicio 3-68
Torque en A
A countershaft carrying two V-belt pulleys is
shown in the figure. Pulley A receives power
from a motor through a belt with the belt
tensions shown. The power is transmitted
through the shaft and delivered to the belt on
pulley B. Assume the belt tension on the loose
side at B is 15 percent of the tension on the
tight side.
Tenciones:
a) Determine the tensions in the belt on pulley B,
assuming the shaft is running at a constant
speed.
b) Find the magnitudes of the bearing reaction
forces, assuming the bearings act as simple
supports.
3
 Literal d)
TENSIONES RESULTANTES

Literal b)

Torsión

Literal c)

Literal e)

Figura 4. Diagrama de Esfuerzo Cortante

Imagen tomada de simulación En Inventor 2016

Figura 5. Diagrama de momento flector

Imagen tomada de simulación En Inventor 2016
4
 Pillajo et al / Máquinas Hidráulicas.

3–80* The cantilevered bar in the figure is made

from a ductile material and is statically loaded
with Fy =200 lbf and Fx=0 Fz=0. Analyze the
stress situation in rod AB by obtaining the
following information.Determine the main
stresses and the maximum shear stress.

Figura 6. Ejercicio 3-80 [5]

Plano XY 200lbf

y x

200 lbf

Diagrama cortante:
A B

-200 lbf

Diagrama momento:
1600 lbf.in

A B

5
Conclusiones y resultados.
 En el ejercicio 3.68 planteado se puede
observar un esfuerzo a la tensión de 15.29
kpsi y un esfuerzo a la tensión de 4.433 kpsi
por lo cual se puede concluir que este eje lo
más probable es que se genere una falla por
flexión y para lo cual de la simulación se
observó un eje de un diámetro óptimo de
2.93 plg que soportaría estos esfuerzos.
 En el ejercicio 3.80 planteado se obtuvo un
momento y torsión máximo. MA =1600
lbf.in y TB = 1000 lbf.in, luego de aplicar los
correspondientes cálculos se obtuvo un
cortante máximo
Referencias
[1]I. Arroja, Diseño Mecánico I, México: Labor
S. A, 2014.
[2]http://blog.uca.edu.ni/estructuras/files/2011/0
1/Esfuerzos-cortantes-y-de-Aplastamiento.pdf
[3] G. Juárez, (Materiales Mecánicos,)) 2015.
[En línea]. Available:
[4]https://www.feandalucia.ccoo.es/docu/p5sd85
67.pdf
[5] R. G. Budynas y J. K. Nisbett, SHIGLEY’S
MECHANICAL ENGINEERING DESIGN,,
NeW York : McGraw-Hill Education, 2015.