Es un arco de parábola de eje vertical que une dos tangentes del alineamiento vertical; la curva vertical
puede ser en columpio o en cresta.
Curva en columpio: Es una curva vertical cuya concavidad queda hacia arriba.
Curva en cresta: Es una curva vertical cuya concavidad queda hacia abajo.
E = Externa, en metros.
F = Flecha, en metros.
NOTA: Si X Y L se expresan en estaciones de 20 metros, la elevación de un PSV puede calcularse con cualquiera de
las expresiones:
𝟏𝟎𝑨𝑿
𝒁𝒙 = 𝒁𝒐 + [𝟐𝟎 𝒑𝟏 − ( )](𝑿)
𝑳
𝟏𝟎𝑨
𝒁𝒙 = 𝒁𝒙 − 𝟏 + 𝟐𝟎 𝒑𝟏 − ( ) (𝟐𝑿 − 𝟏)
𝑳
𝐴 = 𝑝1 − (−𝑝2)
𝐿
𝐾=
𝐴
𝑋
𝑝 = 𝑝1 − 𝐴 ( )
𝐿
1
𝑝′ = ( )(𝑝1 + 𝑝)
2
𝐴𝐿
𝐸=
8
𝐹=𝐸
𝑋
𝑇 = (4𝐸)( )2
𝐿
𝐴𝑋
𝑍𝑥 = 𝑍𝑜 + [𝑝1 − ( )](𝑋)
2𝐿
Las normas de servicios técnicos de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, en la sección de proyecto
geométrico de carreteras, indica las siguientes normas de cálculo para las curvas verticales:
a) Pendiente gobernadora
Los valores máximos determinados para la pendiente gobernadora se indican en la siguiente tabla de
valores máximos de las pendientes gobernadoras y de las pendientes máximas para los diferentes tipos de
carreteras y terrenos.
b) Pendiente máxima
Los valores determinados para pendiente máxima se indican en la siguiente tabla de valores máximos de
las pendientes gobernadora y de las pendientes máximas para los diferentes tipos de carreteras y
terrenos.
c) Pendiente minima
La pendiente minima en zonas de sección en corte y/o balcón no deberá ser menor del cero punto cinco
por ciento (0.5%) y en zonas con sección de terraplén la pendiente podrá ser nula.
d) Longitud critica
Los valores de la longitud crítica de las tangentes verticales con pendientes mayores que la gobernadora,
se obtendrán3 de la gráfica de longitud crítica de tangentes verticales con pendiente mayor que la
gobernadora.
VISIBILIDAD
a) Curvas verticales en cresta