Desventajas de la aerofoto
La información marginal es insuficiente.
Dificultad de apreciar el relieve a simple vista.
Dificultad de determinar la distancia y la orientación de los elementos.
El corte topográfico es la curva que nos permite hacernos una idea de cómo es
el relieve que está dibujado en el mapa.
El corte topográfico sirve para hacerse una idea de cómo es el relieve que está
dibujado en el mapa. Para levantarlo debemos partir de la información que nos
proporciona el mapa, es decir, las curvas de nivel, la distancia horizontal entre dos
puntos y la escala. Para hacer un corte topográfico se debe seleccionar dos
puntos del mapa. Trazar una línea recta entre ambos. Luego sobre un papel
colocado encima de la línea marcamos todas las curvas de nivel que
encontremos. Si las curva de nivel están muy juntas basta con que se marquen las
curvas maestras. Con esta información se va al papel milimetrado.
Curva de nivel
Una curva de nivel es aquella línea que en un mapa une todos los puntos que
tienen igualdad de condiciones y de altura. Las curvas de nivel suelen imprimirse
en los mapas en color siena para el terreno y en azul para los glaciares y las
profundidades marinas y lacustres. La impresión del relieve suele acentuarse
dando un sombreado que simule las sombras que produciría el relieve con una
iluminación procedente del Norte o del Noroeste.
En los mapas murales, las superficies comprendidas entre dos curvas de nivel
convenidas se imprimen con determinadas tintas convencionales (tintas
hipsométricas). Por ejemplo: verde oscuro para las depresiones situadas por
debajo del nivel del mar, verdes cada vez más claros para las altitudes medias, y
sienas cada vez más intensos para las grandes altitudes, reservando el rojo o
violeta para las mayores cumbres de la tierra.
Son usados para obtener imágenes de alta resolución (algunos metros hasta
algunas decenas de metros) de la superficie de la tierra (o de venus).
Tipos de radares
Los radares primeramente pueden dividirse en dos grandes grupos, radares
activos y radares pasivos.
Utilidad de las imegenes de radar